Как заливают ледовую переправу

Дорога между Салехардом и Лабытнангами - наша фирменная тема и наше народное развлечение. Города расположены по обе стороны Оби. Моста через реку нет. А причины ездить друг к другу в гости есть. Мы ездим к соседям за продуктами (там дешевле и выбор больше), они к нам - в кино и в ночной клуб. К тому же Лабытнанги - это железнодорожный вокзал, а Салехард - аэропорт.
Мы в одной связке, только без моста.
(14 фото)

Как заливают ледовую переправу

(Отредактировано в 2016-12-14 22:25:08)
комментарии ↓
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Летом ходят паромы. А зимой открывают переправу по льду. Причем это не просто накатанная дорога туда-сюда, а продуманная система полос с широким расстоянием между ними. Требующая обслуживания: очистки от снега, выравнивания - природный лед редко бывает гладким.

Сегодня мы с коллегами наблюдали, как заливают переправу.

Переправа - это три полосы каждая шириной 30 метров и длиной 1700, общая протяженность - 5300 метров. Из Салехарда в Лабытнанги - одна полоса, по ней едут и длинномеры, и легковушки. Обратно - две полосы. Город-сосед - город-труженик, он по железной дороге принимает грузы и отправляет их в окружной центр. Поэтому для "тяжеловесов" выделили отдельную полосу.

Сегодня третья полоса закрыта, ее намораживают. На машине мы с разрешения руководства ледовой переправы проехали под знак к точке, где происходит самое интересное

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
А это наша компания: фотокорреспондент Андрей Ткачев и слушатель школы молодого журналиста Виктор Ткачев. Однофамильцы, так получилось.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Трасса на реке ровная, как асфальт, даже как каток.

– С погодой в этом году повезло, – объясняет Людмила Павлович, начальник участка хозрасчета АО «Ямалавтодор», – рано ушли паромы, ровно встал лед, торосов не было. И с сооружением дороги справились в рекордные сроки – за полторы недели. Обычно на подготовку ледяного моста уходит недели три.

На полосе работают два трактора, у каждого - помпа, каждую помпу обслуживают два дорожных рабочих. Они в оранжевой экипировке.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
И в сапогах, которые, как говорит коллега, выдерживают до Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. семидесяти градусов.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
А я в валенках. Фотографирую и еле успеваю отпрыгивать когда вода приближается.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Сначала лед очищают от снега. По трассе проходят трактора с отвалом, потом пускают шнек, который отбрасывает снег на обочину. И только потом приступают к намораживанию.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Для этого бурят лунки шириной пятнадцать сантиметров.

Как заливают ледовую переправу
Mихалычъ 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Шириной?
Диаметром 150 мм, а сантиметрами - только швеи меряют.
kortizol 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Сука, где эти люди учились.... moderator.gif
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
09

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Вставляют в лунку шланг и включают помпу.

Как заливают ледовую переправу
nio 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+11
gigi.gif помню, в том году один ебанат из краевой администрации вещал, что так делать нельзя, т.к. можно выкачать всю Каму из-подо льда, лед будет висеть над водой, и в конечном итоге обязательно треснет и все умрут. Просил денег на поливалку и настаивал на привлечении конторы своего братца для доставки воды к месту заливки
●●
yoptm 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Перье?
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Цель намораживания - не столько утолщение льда, сколько заглаживание трещин. При понижении температуры лед рвется, поэтому в морозы дел прибавляется
Шланг свободно лежит на земле, вода заливает все вокруг.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Чтобы дорога была залита равномерно, шланг передвигают.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Когда участок залит, трактора переезжают дальше, к следующей лунке.

Как заливают ледовую переправу
djmodesto 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Сезон зимней переправы начинается когда толщина льда достигает 20 сантиметров, по такому мосту людям можно ходить без опаски. В этот период намораживают дорогу без тяжёлой техники, качают воду ручными помпами.
38 сантиметров – время открывать переправу для маломерок до трёх с половиной тонн.

В эти дни под ногами намерзло уже полметра, утром дали зеленый свет грузовикам до 10 тонн.

К концу сезона толщина ледяного моста достигает полутора метра, иногда и больше. Максимальный разрешенный к проезду вес транспорта - 30 тонн.

Трещины заливают до марта.

источник



Как заливают ледовую переправу
Mихалычъ 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Лёд для пешехода безопасен от 50 мм (от 5 сантиметров по вашему) и толще.
На 200 мм (20 см) можно уже посадить лёгкий самолет.
А УАЗик держит - без проблем.
Оюшминальд 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+8
Двойное дно Оби всему виной. Мост не построить. Полгода жил там. Душевно и люди душевные.
Copperfild 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+47
Ни за что не поверю, что нельзя ничего сделать. По дискавери смотрел про мосты пердачу, там на таких ебучих грунтах и глубинах сваи делали, что ояебу.
Просто всем похуй, и денег нет, а мы держимся.
●●
VanBuuren 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+36
Кто будет городить мост высшей категории сложности в 2,5 км., если в одном городе 30 а в другом 50 тыс.населения?
●●●
TerkinA 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+5
А как строить кафешку так деньги есть)))
●●●●
ОЛЕГ71 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
-2
.i.= dont.gif sm_biggrin.gif
●●●●●
ОЛЕГ71 2016-12-15 09:00:49 # Ответить
0
Я охуеваю от двоных стандартов яповцев! вместо матюков за ребус я словил минусов
●●●●
amulet21 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+1
Ну ты сравнил хуй с пальцем. gigi.gif
●●●●●
ОЛЕГ71 2016-12-15 09:00:49 # Ответить
0
За тоже самое зелени! why.gif
●●●●
RusAngel 2016-12-15 09:00:49 # Ответить
0
Сам поймёшь какую глупость ляпнул или подсказать? :)
●●●●
Бюджетник23 2016-12-15 09:00:49 # Ответить
0
Блять сказал, как в лужу пункул faceoff.gif
●●●
kakbyman 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+14
Грамотно подмечено. А предыдущему оратору лишь бы квакнуть, как в России всё плохо.
●●●●
yoptm 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+5
Действительно, 80 тыс. человек это статистическая погрешность.
4 месяца в году и без вокзала с аэропортом посидят
●●●●●
ferentc 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Там между ними еще и вертолет летает, по крайней мере летал.
●●●●
сашок77 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+4
Да конечно,грамотно. У нас так во всем, типа нахуй вам дорога в селе если вас тут всего двести человек или зачем вам медпункт тут всего три калеки живут, в район сгоняете не развалитесь. Так и с мостом, чиновнику не нужен, значит и людям не нужен, отмаза "грамотная" всегда найдётся о нецелесообразности строительства.
А были бы нормальные дороги и мосты глядишь и людей прибавилось.
●●●●●
kakbyman 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
К сожалению ваше местожительство в профиле не указано. А я полвека живу на Северах, кстати не так далеко от Лабытнангов. Так вот, не надо там людям прибавляться. Работать вахтами - сколько угодно, но жить постоянно вредно для здоровья, особенно детям.
●●●●
Joker107370 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+3
А мне кажется, все правильно он сказал. Для такого моста достаточно одного генерала или министра "раскулачить" (ну, может двух) и мост есть! Но нам проще простить долги кому-то, отправить гум. помощь в Африку, а своим гражданам сказать "денег нет, держитесь...". Да и в конце концов 80 тыс. своих граждан, разве это мало? В нормальных странах возводится инфраструктура и для куда меньшего населения, не говоря уж о том, что мы занимаем лидирующие позиции по добыче полезных ископаемых в мире! По идеи, если деньги не пиздили бы, то вопроса строить или не строить вообще бы не стояло! Спокойно могли бы мост построить без намека на ущерб бюджету. Но это Россия, главное что б барин жил не тужил, а холопы как ходили в лаптях, так пусть и дальше ходят... Вместо этого моста можно затронуть, практически, любую сферу в России и кругом один распил, поэтому и денег для холопов нет!
●●●●
SidneyS 2016-12-15 00:07:03 # Ответить
0
А сколько простите народу-населения на острове Русский?
●●●●●
Rohan 2016-12-15 00:32:03 # Ответить
0
Хм.. Ради интереса глянул - пять с половиной тысяч... blink.gif Длина моста - больше 3 км.
●●●●
syntha 2016-12-15 01:01:42 # Ответить
0
А еще у нас газ во многие регионы не выгодно проводить, даже если газопровод идет совсем неподалеку
●●●●
Gdialex 2016-12-15 02:30:52 # Ответить
0
Вот так блеать всегда, сначала народ подтягиваем, районы строим, а потом, когда всех заебет узкоколейка, начинают строить широкие дороги. Не с того начинают. Надо вкладываться в инфраструктуру транспортную, тогда и народ будет подтягиваться. Так что твой каммент бесполезный, как голова у думцев.
Вот в этом в России все плохо. Все через задницу. А думать надо головой и надолго вперед.
●●●●
stalker66rus 2016-12-15 09:00:49 # Ответить
-1
у меня к бабушке в деревню с населением человек 100 начали строить двухполосный мост, фермы залили высотой метров 8, общая стоимость по слухам 260 млн.руб. Кроме этой деревни на берегу ничего больше нет, расстояние до города 20 км. Все деревни расположены по правому берегу. Спрашивается на куя и кому он нужен. За эти деньги можно было расселить всю деревню по любым точкам страны, хоть в село, хоть в города. Школы нет, магазин один, газа нет, больницы нет, а охриненный мост будет
●●●
BAHDAJI 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+4
А нахуя им налоги платить? Москва - далеко. Армия от врагов - да враг до них хуй доберется и знать про них и не будет. пиздец если честно логика у вас...

А можно поинтересоваться с какого числа жителей начинает появляться заинтересованность во вкладывании денег в инфраструктуру? У нас вот в Воронеже население миллион, люди задолбались в пробках стоять. А метро не хотят строить - денег нет. ну нет и все. А вот на ёлку за 7 млн.р. - есть. НЕ, метро за них не построить, но все же. Да какое в песту метро, трамваи в 00-е попилили на металл, и его хрен кто будет восстанавливать. moderator.gif
●●●●
7clerk 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+3
Налоги????????????????????
Сука, мы(Сибирь)всех вас обезьян кормим. А вы Дискавери смотрите блять.
●●●●●
yoptm 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
-1
Видимо хуево кормите, раз без моста сидите)
А по факту меня ни кто ни когда не кормил, моя область одна из не многих в центральной россии, даже при самой жопе дотационной не была.
6 x ●
7clerk 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
-2
На заправке поумничай завтра
p.s: по факту: кол-во товаров с моего региона в вашем магазине и кол-во товаров вашего региона в моём магазине сравните
..а про "хуево живёте" расскажи себе в зеркало
7 x ●
yoptm 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
-1
Я завтра на заправку не поеду, а когда поеду, то по охуеть каким ценам заплачу за бензин, и, как следствие, тебе (а скорее твоим родителям) зарплату.
Ты че злой какой? С медведем сожительствуешь против своей воли?
●●●●●
BAHDAJI 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Ебать ты резкий, я обратного и не говорил. нахера ИМ жителям этих городов платить налоги? что тебя не устраивает в моем утверждении?? Пиздец...
Если для них - НИЧЕГО, то ЗАЧЕМ они что-то должны в казну давать?

Не бомби, чувак. Мы, обезьяны, как бы вашу сторону принимаем и обижаемся... cry.gif
●●●
FuriousBambr 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Будут. Но позже, а сейчас денег нет, но вы держитесь))) Мост входит в программу строительства Северного широтного хода, только вот когда этот ход построят - ХЗ...
●●●
DSD5515 2016-12-15 06:31:47 # Ответить
0
Да, к сожалению, это не Крым. А то бы построили в рекордно короткие строки. Сколько таких переправ по России...Не счесть.
●●●
tduty 2016-12-15 08:00:02 # Ответить
0
для жителей этого ебучего государства,
для чеченов вон бабла сколько валят,а тут один мост или в салехарде не граждане страны живут
●●
Edr 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
не, просто переправы денег ебических стоят. На уровне местных губеров откатывают, что мосты не выгодно строить.

Пример. Понтонная переправа через Пур между Новым Уренгоем и Уренгоем для фуры стоила 70000руб 3 года назад...
●●●
Basilio7223 2016-12-15 01:37:11 # Ответить
0
Спрашивал местных, почему так долго строят автодорогу Надым-Салехард?
Ответ простой: строят её те же люди, которым принадлежит паромная переправа. Им это выгодно? Да не очень.
●●
Figler 2016-12-15 00:07:03 # Ответить
0
Это в ЯНАО денег нет? Ну, рассмешили, сударь. Да они вдвоём с ХМАО дают 30 % всего бюджета РФ.
И если не строится, то только по причине вечной мерзлоты и коварности Оби.
●●
Эклиптика 2016-12-15 00:07:03 # Ответить
0
да построят мост, запросто, не очкуйте, везде мосттыц строят
Boinov 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Подвесной не вариант? Сколько там ширена?
●●
Оюшминальд 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
0
В 95-ом гулял возле Обдорского острога. Видел разлив Оби. Как море. Противоположного берега не увидел.
PaukMenn 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Через Обь построено 14 мостов, начинается строительство 15-го около поселка Приобье (Сергино)
prima75 2016-12-15 00:32:03 # Ответить
-1
Так то мост в Крым при всей нереальности реален а здесь ледяной нормаль?
Айболит30 2016-12-15 06:31:47 # Ответить
0
Улюкаев,ты? lol.gif
Bigalexx 2016-12-15 06:31:47 # Ответить
0
Да ладна! lol.gif
Как человек - отучившийся в СССР по специальности "Строительство мостов и других искусственных сооружений", позволю с Вами не согласиться.
Построить можно всё.
Как будто через Обь мостов нет, или за полярным кругом!?
Совсем другое дело - экономическая целесообразность.
Там грузопоток минимальный для внеклассного моста, а через Обь только такие и стоят.
Его срок службы - сто лет, и сомневаюсь что даже за этот срок он окупится.
phaeron 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+4
Эх, а у нас почистили от снега, и алга. Никто ничего не бурит и не намораживает
rollerD 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+2
Спасибо,интересно.
Строительство Моста не ожидается?
BORSIG 2016-12-15 08:00:02 # Ответить
0
Какое нахрен строительство моста!!!??? Проект сделали, бабло за него охуемиллионное распилили, и на этом все встало!!! А зачем??? Если построить мост, то паромщики и Ямалавтодор не смогут в дальнейшем распиливать часть бюджета округа и дальше!!! Не выгоден же мост!!! Разве так не понятно!!! Знаю это, так как сам живу в Салехарде!!!
Дааа, кстати, эта переправа является федеральной трассой!!!! ФЕДЕРАЛЬНОЙ, Карл!!!
XAHT86 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+1
В ближайшее время будем кататься по нему hi.gif
TerkinA 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+2
Жд вокзал там красивый, а утки там))))
vital954 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+1
сам живу в столице ХМАО
но занесло три дня назад в Салехард
сутки на машине от нас до них
у них реально холоднее )
wuzz 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
Через Берёзово ехал?
Сергиус 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+3
у меня тесть там сейчас дороги так строит :) думал увижу его на фото :)
xuman 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+2
спасибо
весьма познавательно
Swordfishtrombones 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+2
Цитата (djmodesto @ 14.12.2016 - 20:16)
Дорога между Салехардом и Лабытнангами

Лабытнанги не склоняется. dont.gif
вижайКА 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
0
какие деньги около паромов крутят и чьи это паромы?
gerd 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+1
Я так понимаю деньги на это дело каждый год идут. А мост просто бы убил ежегодный адовый распил. Чисто экономически, мост таки всё же выгоден.
name77name 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+2
Жил я в Нангах достаточно долго, на Обской, если точнее. По слухам, еще при СССР думали мост построить. Вродя как японцев даже пригласили. После всех изысканий пришли к выводу, что это ООООЧЕНЬ дорого для СССР и невыгодно. По сути, мост этот ведет в никуда. До той поры, пока не сделают автомобильную дорогу через Уральские горы от Сосногорска до Харпа, хотя бы, этот мост реальное выкидывание огромных денег на ветер.

PS: комментаторы вроде " ... все попилят, кругом ворье..." как же вы уже заеб**! Хоть изредка голову включайте, а не поливайте гавнищем все подряд!
yoptm 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
+1
Это мост не "вникуда", это мост, позволяющий 80 тыс. человек свободно передвигаться.
Дорого не дорого это вторично, скорая помощ тоже дорого, однако ее не отменяют, хотя...
●●
ААК65 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
+1
Так вот к тому и идет, что и скорую отменят в нонешнем виде.
915089 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
+1
Не согласен.Как в никуда? В столицу округа.
Не забывайте,ЯНАО округ донор,один из немногих доноров в РФ.

Это тож самое что газа не было до 97 года.

Млять,в Европу кучу ниток протянули,а в Обдорске не было газа,в столице округа где,самое большое месторождение газа.
Пока в середине 90-х,не начали тянуть из Лонгюгана.

Да дорого,но если ты на ст.Обской жил,должен быть в курсе,про дорогу Обская-Бованенково. Построили же,да дорого.Там вроде по 2млн.долл.за км обошлось.

А Салехард чем хуже? В межсезонье,траблы были пока,капитальную полосу не сделали в аэропорту.

Дорого было,когда едешь от Фарафонтьевской до Уренгоя,а вдоль пути бульдозеры стоят и ржавеют. Как-то штук около 50 насчитал,Каты и иже с ними. Если что,это в 94 было.
●●
Оюшминальд 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
0
Помню офигевал. Столица газа, а газ в домах - баллоный. Аэродром с искусственной полосой. Садились как на стиральную доску.
●●●
915089 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
0
Крупнее Як-42 ничего не летало поэтому.
Бесило пипец. В Уренгое все капитально,а старейший город округа,столица и такая херня.

Обанкротили, совхоз Салехардский,типа невыгодно,держать коров и т.д.

А на завод порошкового молока,построенный Латфинсервисом,деньги нашли.

Хуле,порошковое же лучше натурального.

А птицефабрику в Лабытках,тож закрыли по этим же причинам. Будем возить из Тюмени.
Было яичко простое,а стало золотое.
dimm1111 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
0
name77name

10 лет жил на Обской, ул. Арктическая, 4.
С 1988 по 1998 год.
Разговоры про мост помню, и про японцев тоже.
И да, привет Северянам!!!
915089 2016-12-14 22:25:03 # Ответить
+2
Мост можно построить.

Кто не знает,погуглите мост через р.Юрибей. Там тоже непростые условия.Однако ж построили.

Ишшо добавлю,в сталинские времена и даже после,намораживали полосу и для ж/д сообщения. И в зимнее время поезда ходили до Салехарда.
ill451 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
0
Вот так надо rulez.gif
hrolic 2016-12-14 22:30:40 # Ответить
0
ха... в хмао таких переправ по зимнику видимо не видимо... 16ого приедет комиссия, буду бухать с ними )))

самое главное в посте не отмечено
1. Паспорт переправы
2. Скорость намораживания льда за сутки
3. Требуемая толщина льда для грузоподьемности
4. Регистрация.

4 пункт раскрою.
переправа регистрируется в ГИМСе, это такое подразделением в МЧС, расшифровывается гос инсп маломерных судов )))
прикольно? вроде дорога, а относится к судам типа катер или мотолодка. все потому что на реке мать её.

5. оборудование переправы эта ваще пестня!
одних знаков 10 штук с каждой стороны.
ограничение скорости, интервал и т.д.
если у них три полосы, то на каждой полосе свои ограничения.
для большегрузов отдельная полоса - потолще лед, переправа дороже. для легковушек потоньше делают.
короче, ледовая переправа это не просто каток залить, это СООРУЖЕНИЕ.
Stellla 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
0
30/50, а ничего что эти люди там не просто так живут, а добывают золото, алмазы и прочее, а деньги уходят в москву.
также родилась в области где нефть качают, а что-нибудь поменялось для области, ни дорог нормальных, жкх самые высокие, работы хорошо оплачиваемой нет, поэтому люди и уезжают.
kushopen 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
+2
прожил в Лабытках все детство -тогда зимник был без таких изъябонов...

всех кто про пантон, мост количество мостов через Обь и осталбную хуергу пишет- посмотрите тупо карты, местность (болота) и ширину реки х2 по "весне" )))) ass.gif

Как заливают ледовую переправу
bazilvs 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
-2
наверное никто не знает что можно построить мост.
OBrian 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
0
Построят мост и будут там не 30тыс. и 50тыс. населения, а 300тыс. и 500тыс. соответственно лет через 15. Разве плохо? Торговые связи, строительство, демография, развитие регионов. Да мало ли чего.
kakbyman 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
+3
Болеете? Что том делать такому количеству людей? Крестиком вышивать? Там же всё привозное, кроме рыбы и клюквы. И где их взять 300 и 500 тысяч? Вы с Питера поедете?
●●
915089 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Ну-ну.

А задайте этот вопрос,товарищам со Ср.Азии и Кавказа,коих на северах,когда отменили погранзону,стало чуть больше чем дофига.

На северах,картоху растят,больше ничего не успевает вызревать.
●●●
kakbyman 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Вот мне москвич будет о Северах втирать. Ну-ну.
name77name 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
+3
915089


Слышал я и такую версию, что умные головы в СССР планировали из Нанг сделать перевалочную базу/склад, откуда на месторождения поездом и рекой доставлять все необходимое,а Салехард - административная столица. Никто не планировал эти места развивать даже то того вида, в котором они сейчас есть. И тому есть ряд причин. Во-первых, условия проживания там нихера не добавляют здоровья. Во-вторых, та же экономика. Очень дорого строить и содержать все это хозяйство, в условиях вечной мерзлоты и там, где нет строительных материалов. Думали, что работа будет построена вахтовым методом,а постоянно там будут жить коренное население и чуток "романтиков". Возможно, так бы и было, если бы Неелов не выгрыз деньги и не начал строить.
915089 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
+1
Да, было такое,но забываете уважаемый,Салехард к этому не относится.

Город старый,в 97 году, 400 лет было. Поселение постоянное.

И факт,в 90-е, многие на землю перестали уежать. Бардак был везде,но на северах больше порядка было и т.п.

Здоровья да,не прибавляет.Проблему с зубьями там получил.Знаете же сколько железа там.Сам был на очистительной станции,до того как ее реконструировали.
Слово одно, писец.

Бесило по газу,что? Насколько помню,его тянуть надо было 300 км. Вся Европа в нашем газу,а в столице российского газа, его нет.
sachek 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
0
Надо песком с солью посыпать.
915089 2016-12-14 23:02:15 # Ответить
0
Ответ простой и все его знают. Вкладывать деньги в страну и в том числе транспортную инфраструктуру.

А когда,между регионами добираешься через дефолт сити,это разве нормально?

Посмотрите на Китай.
forester551 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
+1
Зеленю, очень познавательно, спасибо
R3KAC 2016-12-14 23:32:31 # Ответить
0
Ездил по этой переправе.В первый раз очковато было.Во времена 501-й стройки по льду в этом месте поезда ходили. Шпалы в лёд вмораживали.Когда в первый раз сделали "ледянку" среди вольнонаёмных машинистов поезд по льду провести смельчака не нашлось.Кинули клич заключённым.Нашёлся один,бывший машинист.Взялся за ручки "Овечки" и потащил. На другом берегу его ждала амнистия и самолёт домой. Такая вот легенда.
ТоварищК 2016-12-15 00:07:03 # Ответить
0
Вопрос не ТСу.Он простойворишкакопипастер gigi.gif .Вопрос местным.Это не по этой реке идёт водораздел граница районного коэфициента(Полярные)?
kushopen 2016-12-15 00:32:03 # Ответить
0
нет, не по этой)) просто Лабытнанги заполярье, а Салехард на полярном круге.... кстати, пока единственный город на широте круга- было тогда так, может сейчас уже нет ...
байку про двойное дно слышал всё детство. там еще один фактор говорят был (хз пиздят или нет) - ледовая нагрузка во время ледохода...
turchik 2016-12-15 00:07:03 # Ответить
0
)))) типа на внимательность))) для ломальщиков F5

Studebekker 2016-12-15 00:07:03 # Ответить
0
Какой мост?! Вы чо там, охренели, рабы? Не раскачивайте лодку! Тут забот полон рот: Афганистану с Кубой долгов надо списать миллиардов по 30, на войну в Сирии миллиарды уходят... у Усманова с Аликперовым яхты уже целый год не обновлялись, нужно новые заказывать. А про Лондон вы не забыли? Туда ведь тоже нужно ежегодно отвозить миллиардов по 50. И это все в долларах.
ДедФедот 2016-12-15 04:00:39 # Ответить
0
Мне кажется они Ледоасфальт лучше кладут,чем нормальную дорогу.А может так зимой на всей россии
Srakotrakt 2016-12-15 06:31:47 # Ответить
0
Голь на выдумки хитра
sonos 2016-12-15 07:01:41 # Ответить
0
Начало строительства моста через Обь в районе Салехарда вновь отложено на несколько лет
Похоже, в ближайшие годы заветная мечта жителей столицы Ямало-Ненецкого автономного округа о передвижении через Обь по комфортному современному мосту так и останется мечтой, а очереди на паромную переправу, периоды распутицы и проблемы с ледовой дорогой так и будут в самый неожиданный момент нарушать планы граждан.
Такой вывод можно сделать, изучив Отчет Министерства транспорта РФ о ходе освоения и эффективности использования финансовых средств, выделенных на реализацию федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Как следует из отчета, на данный момент приостановлена реализация проекта «Северный широтный ход», в рамках которого уже в 2015 году должен был быть построен мост через Обь, соединяющий города Салехард и Лабытнанги. В документе отмечается, что строительство мостового перехода Правительство Российской Федерации планирует начать только в 2017 году. Если, конечно, к тому времени в очередной раз ничего не изменится.
Строительство долгожданного железнодорожного и автомобильного моста через Обь инициировалось и тут же откладывалось уже несколько раз. В конце 2000-х даже был вроде бы окончательно утвержден его проект. Начало реализации было намечено на 2008 год, но затем выяснилось, что цена строительств занижена в три раза и его временно отложили. После перерасчета суммы годом начала строительства был назван 2010-ый, а годом открытия - 2015-ый. Но тут выяснилось, что выделять 56,7 миллиарда рублей для строительства моста для города, где проживает чуть более 40 тысяч человек, - со всех сторон нецелесообразно. В попытке удешевить проект было предложено отказаться от автомобильного пролета, что позволило снизить стоимость строительства моста до 28 миллиардов рублей. Новое начало реализации проекта - 2012 год. Но в 2012-м проект вновь пересмотрели, все же вернув автомобильную дорогу. Сроки не назывались. В марте 2013 года было заявлено о том, что выявленное изменение геологических условий может помочь уменьшить стоимость строительства совмещенного моста, проект дорабатывается, первая очередь мостового перехода может быть возведена уже в течение ближайших четырех лет...
И вот теперь называются новые сроки начала строительства - 2017 год. А это значит, что в лучшем случае движение по мосту будет открыто только в 2021 году. А до тех пор жителям и гостям столицы Ямала так и придется по-старинке пользоваться паромами, вертолетами и ледовой переправой.

Информация с сайта: Регион89.рф - новости Салехарда
nemetss 2016-12-15 07:01:41 # Ответить
0
привет из Нягани, земляки!
йдыбыщь 2016-12-15 07:01:41 # Ответить
0
о, перепись северян на ЯПе)
всем превет!

там выше писали денег нет.
в ХМАО и ЯНАО их было бы овердохуя, если бы чуть менее, чем все конторы платили налоги тут, а не в москвабад
Naska89h 2016-12-15 08:00:02 # Ответить
0
Было, раньше и бюджет был профицитный, а сейчас дефицитный.
Appraiser72 2016-12-15 07:31:41 # Ответить
0
о, родные посторы! зеленю!
alenushhka 2016-12-15 09:36:27 # Ответить
0
Летом паром курсирует, муж когда ночевать не приходил, объяснял тем, что на паром не успел )) классика
Дегало 2016-12-15 10:02:13 # Ответить
0
неужели частники на моторках не таксуют? или ценник кусается?)
Дегало 2016-12-15 10:02:13 # Ответить
0
я правильно понимаю что пока лет не встал - связи между городами нет..
а значит и за продуктами люди не ездят, и в кино не ходят..

или вот так пригнали фуру с мандаринами - а водиле и говорят, мол, просчитались метеорологи, мы думали к сегодняшнему уже пол метра будет, а у нас то оттепель, то браконьеры с взрывчаткой..
в общем стой тут в уголочке месяц, а то и полтора, пока лед намоем..

причем самое что ни наесть - дело не в фурах. а именно в людях. ладно с грузовиками..
пока дорогу не намоют никто не перемещается. лодки паромы уже не пустить - лед встает. а на авто рановато еще..
на воздушной подушке? - возможно, но тонкий лед он будет только разбивать и тормозить процесс становления..
то есть в межсезонье, а особенно осенью реально люди остаются без связи между городами.. cry.gif
Ruffus 2016-12-15 10:02:13 # Ответить
0
Неправильно. Написано же - в летнее время паромная переправа работает
●●
Дегало 2016-12-15 10:02:13 # Ответить
0
а в межсезонье?
когда лед 3 сантиметра. когда навигации уже нет. но и льда как такового тоже нет..
?
Ruffus 2016-12-15 10:02:13 # Ответить
0
а как сцепление с дорогой обеспечивают? Песочком посыпают?
Экстраверт 2016-12-15 10:02:13 # Ответить
0
круто, даже не знал о таком
leha98 2016-12-15 10:31:18 # Ответить
0
Осенью намораживают, весной взрывают.
© Hodor 2009 – 2017
Правила
Яндекс.Метрика