Автомобили ленд-лиза - известные и не очень.

Большинство, наверное, если речь пойдёт о ленд-лизе в целом и автомобилях в частности, вспомнит Studebaker US6. Наверное, ещё Willys, кто-то даже припомнит Dodge WC. На самом деле, ассортимент иностранной автомобильной техники в советской армии был существенно шире - несколько десятков наименований. Каких-то машин были десятки тысяч, как тех же Студебеккеров, каких-то - считаные единицы. Я попробую сейчас собрать их все - ну, или почти все - в этом посте с картинками, необходимым минимумом текста и статистики.

КДПВ:


(Отредактировано в 2015-07-28 20:10:07)
комментарии ↓
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Первыми, ещё в 1941 году, были английские грузовики. Поставлялись они в незначительных количествах, но для полноты картины пусть будут.
В основном это были наспех приспособленные для военных нужд обычные гражданские грузовики, например, такие, как этот полуторатонный Austin K30 - поставлено 147 машин.

Рядная бензиновая "шестёрка", 3.5 литра, 60 сил.



BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Трёхтонные трёхосные Austin K3/YF и его военный вариант с упрощённым оформлением передней части K6 ( на фото ) - в общей сложности, 333 автомобиля.

4 литра, 82 л.с.



BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Один из самых известных британских военных грузовиков - двухтонный Austin K2 - попал в СССР в количестве всего 12 экземпляров, в санитарном варианте K2/Y

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Трёхтонный Albion BY3N - всего 35 штук, даже фото приличного нет. Типичный британский бескапотник, с виду они все примерно одинаковы.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Чуть больше было заднеприводных "полувоенных" Бедфордов с упрощённой облицовкой и 72-сильным мотором. Полуторатонных Bedford OXD - 110 штук.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
А трёхтонных OYD - 1662 штуки, из которых, правда, 275 было не достигли берегов СССР. Итого - 1387 автомобилей.
Не обращайте внимания на американские и британские опознавательные знаки - важен сам автомобиль, архивных советских фото мало, и они, как правило, хреновые. Потом дополню.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Уточнение - в эти 1387 автомобилей входит также небольшое число специально разработанных для армии полноприводных трёхтонных Bedford QLD с тем же 72-сильным бензиновым мотором.

●●
LeSabre 2015-07-28 23:02:02 # Ответить
+1
BattlePorQ
Отличная тема! Жалко, что под конец упоротые понабежали.

Мне все фотографии с ними кажутся искаженными cool.gif

●●●
BattlePorQ 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+1
По-моему, так очень харизматичная хреновина )

●●●●
BattlePorQ 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+1
А уж к продукции фирмы Diamond T я вообще давно неравнодушен )

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
И ещё один известный армейский полноприводный британец - Fordson WOT8 грузоподъёмностью полторы тонны. К нам было отправлено 868 машин, добралось 731.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Также через Великобританию в СССР поставлялись канадские стандартизованные армейские грузовики - так называемые CMP ( Canadian Military Pattern ) очень характерного внешнего вида. Практически идентичные грузовики производили как канадские отделения Форда, так и Дженерал Моторс. Существовало множество модификаций разных размеров и грузоподъёмности, в СССР поставляли трёхтонные двухосные C60L и трёхосные C60X

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
C60X. По "канадцам" точных цифр у меня нет, ибо они зачастую включены в британские поставки.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
И до кучи - 157 канадско-британских трёхтонных Dodge T110. Тоже "полувоенный" грузовик, наспех переделанный из обычного гражданского.
В общей сложности, британских и канадских автомобилей было порядка четырёх тысяч, и они особой погоды, конечно, не сделали. Хотя встречались и установки реактивной артиллерии на шасси Austin K6 и WOT8.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Американских автомобилей было несравненно больше.
Например, практически все из 2600 изготовленных лёгких внедорожников Bantam BRC40, проигравшие на конкурсе Виллису и не принятые на вооружение в США, были отправлены в Великобританию, а позже 600 из них - в СССР.
Предшественник знаменитого "джипа" оснащался 60-сильным двигателем при собственной массе чуть меньше тонны. Один такой автомобиль использовался охраной маршала Жукова.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Предсерийные Willys'ы, известные, как модель 'MA', также в количестве полутора тысяч отправились в СССР. Для сравнения - советских аналогов "джипов" - ГАЗ-64/67/67Б - за время войны было изготовлено пять с половиной тысяч.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Знаменитый Willys MB и его клон Ford GPW - в сумме 39,800 автомобилей получено СССР. История автомобиля - отдельная тема, ограничимся количеством здесь. Сравните с ГАЗиками.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Огромным уважением в СССР пользовался прозванный так за грузоподъёмность "Додж-три-четверти". Автомобиль представлял собой нечто среднее между джипом и грузовиком. Лёгкий артиллерийский тягач, полноприводный, с мощным по тем временам 92-сильным двигателем был при этом предельно прост по конструкции в отличие от немецких, например, аналогов. Или, того хуже, французских.
19,600 автомобилей Dodge WC51 и WC52 ( отличались отсутствием/наличием лебёдки )

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
В это количество входят и небольшие партии других представителей серии WC, таких, как этот закрытый WC53.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Отсутствующие в СССР, как класс, лёгкие ( да и любые другие ) автомобили-амфибии в ассортименте американских поставок были представленым 2,200 экземплярами созданной на базе Виллиса амфибии Ford GPA.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
И, раз разговор пошёл про амфибии, туда же можно записать триста плавающих полноприводных грузовиков GMC DUKW-353 грузоподъёмностью 2.5 тонны. Очевидно, что именно на них ориентировались советские конструкторы, создавая после войны амфибии МАВ и БАВ соответственно.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Самым массовым "американцем", понятное дело, был известный всем Studebaker US6 в нескольких модификациях, как с ведущим, так и с неведущим передним мостом, разной колёсной базой и кабинами. В общей сложности до СССР добралось 114,500 автомобилей этой модели.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Прошу прощения, господа, отвалился интернет у провайдера. Вот вам пока фронтовое фото Студебеккера, а я продолжу понемногу.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Вторым по распространённости американцем - 61,000 штук - был "полувоенный" Форд-6, он же 2G8T, он же G8T ( чуть разные модификации, но не суть ). На скорую руку более-менее приспособленный для военных нужд обычный коммерческий грузовик. Поставлялся также в виде машинокомплектов, собиравшихся, в частности, на ГАЗе.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Ещё 60,000 автомобилей - полноприводные армейские Chevrolet G7107 и G7117 ( с лебёдкой )

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Стандартным армейским грузовиком в США в 2,5-тонном классе был "джимми" - GMC CCKW, а Студебеккеры, как не совсем стандартные, отправлялись на экспорт. Однако, и в СССР попало 6,700 штук CCKW-353.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
И третий представитель того же класса - 2,5 тонный International M-5-6x4 и M-5-6x6. В общей сложности - 3,100 автомобилей.

Автомобили ленд-лиза
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+5
Пятитонные полноприводные седельные тягачи Autocar U-8144-T входили в состав понтонных парков, поэтому точное количество назвать затрудняюсь.

Автомобили ленд-лиза
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+3
Также было поставлено не менее восьмисот тяжёлых дизельный грузовиков Mack NR грузоподъёмностью 10 тонн.

Змеенов 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
+2
Спасибо за тему-годно! dont.gif
Подкину из личной коллекции-Mack NR9

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+4
Девяносто штук вот таких вот FWD SU-COE

vlasovzloy 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
-3
я очень люблю мафынку додж 3\4
разбогатею куплю
не охуели ли минусовать э? аффтар не указал число фоток
semerkin2107 2015-07-28 22:31:50 # Ответить
0
78км МКАД, ТЦ "декстер". Там за лямшестьсот стоит твоя мечта...
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+3
1,243 самосвала International KR-11

Автомобили ленд-лиза
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+5
И теперь самые интересные машины пойдут. Потерпите, чуть-чуть осталось.
101 эвакуатор WardLaFrance 1000 Series 3

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+6
190 двадцатитонных танковых транспортёра с тягачами REO 28XS
Извините, фото только такое

Steban 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+2
saphok75 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
-3
если сломал простите...но подборка супер..ТС указывай количество фото...
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+2
Таблица вставляться не хочет, будет картинкой. Это советская статистика поставок с учётом потерь по дороге, то есть, это реально доехавшая техника:

Добавлено в 18:43

Я указал примерно. Заранее сам не знал же.

Автомобили ленд-лиза
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+3
И к ним вдогонку - 295 штук Diamond T-980 аналогичного типа.

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+3
Ну, и совсем экзотический британский танковый эвакуатор Scammell Pioneer SV/2S в количестве нескольких штук.

Добавлено в 18:33
Ещё минутку терпения, будет пара табличек.

LeSabre 2015-07-28 23:02:02 # Ответить
0
BattlePorQ

Эпичнейшие аппараты. В Britain's Greatest Machines про них душевный рассказ был.
referenDООМ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+1
все, приехали? уже можно?

Свин, Мармонов не наблюдаю! dont.gif
BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+1
Упустил. 500 штук полукапотных полноприводных Ford/Marmon-Herrington HH6-COE4
referenDООМ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+3
Свин, ты заколебал, чесслово!

Такую тему цедить час по чайной ложке! Два, СУКА, С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА !!!!111адинадин moral.gif Хорошо, у меня клава старой закалки, F5 выдержала ...

По теме - могучий респект. У меня как раз в вопросе автомобильного ленд-лиза был некоторый просвет. Не то, что бы совсем пичалько, но я марок авто ну что-то под десяток мог бы назвать, самых баянистых. А тут ты такой обзорчик выкатил. Тему засейвлю, будет что погуглить на досуге ...

Кстати, заодно сразу видно, откуда ноги растут у ЯАЗ-200 и ... какая там модель в Кременгчуг потом переехала и стала КрАЗ-ом ?


Ну и напоследок, есть вопрос. Есть такая баянная фотография - колонна Студеров в Иране. Но первым стоит Студер не с тремя, а с двумя мостами. Фото из книжки Барятинского, поэтому только такое качество ... Что за зверь?

BattlePorQ 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Трёхосный US6 без заднего левого внешнего колеса.
●●
referenDООМ 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
+1
Окуеть ))) blink.gif Ну ты глазастый! umn.gif
BattlePorQ 2015-07-28 21:01:50 # Ответить
+1
Писал же. Фото подбирал. Работал параллельно. Да ещё и инет три раза отваливался у провайдера.

Добавлено в 19:32

210-й. Так-то да, внешность с Diamond T явно заимствована.

Добавлено в 19:33

Чуть позже дам ссылочку, если не опередят, на очень подробный расклад по поставкам.
зудука 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+2
Ленд-лизоввская техника возвращалась после войны странам-поставщикам.
Есть ли такие данные по автомобилям?
ДашинПапа 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
На 3 фото-передвижная виселица
BattlePorQ 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+2
Это стрела крана торчит. Передвижная мастерская, часть машин к нам в такой комплектации и шла.

●●
referenDООМ 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+3
Эммм, ну она не просто в такой комплектации шла , нам целые ремзаводы на базе этих автомобилей поставлялись. там и краны, и электросварки и прочие ништяки

Добавлено в 22:33

Пфф, их лепили куда угодно, точнее - пытались. Получалось по разному. Те же БМ-8 прилаживали и на Т-60, а еще пакеты направляющих даже на катера прикручивали ...
●●●
BattlePorQ 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+2
Я так понимаю, это всё входит оптом в графу 'machinery lorries' числом 244.

Fanfatr 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+1
Удивился, что пост вылез в топ, обычно такие гнобят и заваливают комментариями что США/Европа завалили СССР дерьмовыми машинами и их число было крайне мало и вообще на исход войны они никак не повлияли и т.д. и т.п. Да мы... да то... да се... и прочее шапкозакидательство.

P.S. Пост интересный еще бы ссылки на архивные данные и вообще было бы великолепно (если таковые в и-нете есть)
zeroXXX 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+1
так все равно местных было больше, чем тех поставленных, при том все поставки пошли хороший авто после 1943 года, по евпрое на студере, по своей земле на газ-аа
●●
AlexArtill 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
+4
Общие поступления автомобилей на советско-германский фронт составили 744 тыс. единиц, доля ленд-лизовской техники в советском автопарке составила 64%. При этом даже не касаюсь качества техники. Напомнить на каких автомобилях стояла Катюша?
То что победы в 1943-1945 совпали с массовыми поставками по лендлизу - это разумеется просто совпадение (сарказм)

Или можно вспомнить про то, чем доставлять танки, артиллерию, боеприпасы и т.п. на фронт: доля ленд-лизовских паровозов в общем объеме паровозов, произведенных и поставленных в СССР, равна приблизительно 72%. Кроме того, в СССР было поставлено 11075 вагонов. Для сравнения в 1942-1945 годах в СССР было произведено 1092 ж/д вагона.
Тяжело сказать во сколько еще миллионов трупов обошлась бы победа, если бы не лендлиз.
●●●
zeroXXX 2015-07-28 21:32:00 # Ответить
0
ваш источник про паровозы тупо врет, покажи мне американский паровоз в СССР, не уж то фоток нет
●●●●
Podolski 2015-07-28 22:01:56 # Ответить
+3
Держи, фото из музея Октябрьской железной дороги - Паровоз ЕА-2201

https://ru.wikipedia.org/wiki/Па%...BEз_Е



●●●●●
zeroXXX 2015-07-28 22:31:54 # Ответить
0
по вашей же ссылке 1943-1945 и еще замечательная вешь паровоз спроектирован в РИ(Российской империи) и в СССР доделан конструкторская документация, в США и Канаде только сборка. Вы же сейчас завод тойоты не называете чисто российским, вот и тогда это отверточная сборка но только в США, именно паровозов российских

Добавлено в 21:19

рекомендую почитать что за это расплачивались золотым резервом страны, все оплачено.
6 x ●
proofbro 2015-07-28 23:02:02 # Ответить
+1
Да, конечно. Причем не только своим. Золото Испанской республики взятое на ответ.хранение тоже пошло в уплату..
6 x ●
BattlePorQ 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+2
Не сборка, а полный производственный цикл.
Ну, и если так уж хочется американского - пожалуйста:

Добавлено в 22:08

Я их вообще раньше ждал )

6 x ●
SP1CE 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
сидишь ты в окопе. на тебя едет танк. тут сбоку: "купи гранату, танк сожжешь, сам выживешь". твои действия? начал бы торговаться?

Добавлено в 22:18
автору крепкую пятерку в карму, интересная тема, да и не тупой копипиздинг
●●
amashkov 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
+1
У меня большие сомнения, что у нас были массовые полноприводные грузовики на начало войны, а их начали поставлять, кажется, еще в 41ом.
ЯВасилич 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Табличку с годами поставок посмотрел?
А теперь вспоминай историю ВОВ.
●●
Fanfatr 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
+3
Да. И?
Я же не говорю, что только благодаря этим поставкам... но без них, без металла, боеприпасов, еды, медикаментов и прочего, если бы мы и выиграли ту войну, то ценой гораздо более серьезных потерь.
Тоже и про второй фронт можно сказать... да сволочи... да открыли его очень поздно. Но и это спасло не одну тысячу жизней наших солдат.

И спорить с этим бессмысленно.
●●●
BattlePorQ 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
+1
У них и без второго фронта своих проблем хватало в общем-то.

Добавлено в 19:37

Если брать 1941 год не с января, а с июня, то доля ленд-лизовских паровозов примерно 99%.
●●●●
Hanglider 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
Хехехе!!! У них и на втором фронте их было выше головы! Не зря в 1944 году Черчилль срочно ломанулся к Сталину с просьбой поддержать "союзничков", когда им фрицы в Арденнах наваляли! Не помоги им Сталин - делить Европу было-бы не с кем! И победитель в войне с Гитлером был-бы только один! Уж на что Сталин был умен, но тут он явно пролетел!
●●●●●
Hanglider 2015-07-28 22:01:56 # Ответить
-2
О, ДА!!! Стоит только плюнуть в в пиндосию - сразу минусят! ЯП, как и все остальные русские ресурсы, профильтрован шушерой из госдепа!

Народ! А вы сами хоть раз слышали что такое Арденны?! Ну ладно пиндосы и полупиндосы договорились про это забыть, но мы-то знать должны! Почитайте на досуге послевоенные книги - сильно удивитесь! Пока они там не договорились
переписать историю, эти самые книги писали даже английские авторы, которым довелось унести ноги из бельгийского леса! Поищите! Их издавали даже у нас.
telefon 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
0
Судя по тому, что в моём детстве, в 50-х и в первой половине 60-х годов я видел множество ходячих студебеккеров и даже доджи, качество поставлявшихся машин быдо на уровне.
И не все машины вернулись назад, поставщикам.
А в середине 70-х меня катал на личном виллисе мой подчинённый. Спокойно переезжал через речку по броду глубиной более полуметра.
И он очень смеялся, когда какой-то генерал в воспоминаниях написал, что у него дома до сих пор хранится простреленная дверца от его Виллиса...
mpimdk 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+2
Спасибо ТС, реально даже не знал сколько марок к нам поставлялось! реально знал только о студебеккере и виллисе! а тут оно вон чего))))
Stic 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
+1
Увидел с чего срисовали Захара, Краз и ГАЗ-66, ну а ГАЗ-51, и так понятно.
amurlev 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
Спасибо! Очень познавательной.
Garrin 2015-07-28 20:10:02 # Ответить
0
ТС, спасибо! Получил удовольствие от просмотра и прочтения.
angrycat095 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
0
позновательно
FenXXX 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
+1
Респектую! Реально очень интересно! Правда, блеать, долго))))
Beard74 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
+1
BattlePorQ
Свиненок - Гран Мерси! За интересную тему! Многого не знал. Вельми познавательно!
bullyShab 2015-07-28 20:31:43 # Ответить
0
Спасибо! Познавательно! Только вот одна подленькая мыслишка гложет... Точнее, скорее, пришедшее понимание того, почему наш автопром такой убогий, был -есть- и скорее всего будет. Ведь во всех (!)"наших" послевоенных машинах отчетливо просматриваются черты "лэндлизовских" поставок, фиатовских заводов и т.д. Хоть и наплодили ИТРов как грязи, а своими мозгами никак думать не научимся (балет-бля и космос-на хуй не всчёт). И от этого как то грустно становится.(
ApueH 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
К кому претензии?...Это после такой страшной войны, в которой погибли многие миллионы лучших сыновей и дочерей Отечества???...А где вы сами есть и чьих...будете...?...Не нравится что-то в своей стране - учитесь. меняйте!!! dont.gif ...А то, блеать, на одни подленькие мысли и горазды!

Автомобили ленд-лиза
BattlePorQ 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
Цитата (referenDООМ @ 28.07.2015 - 19:09)
А вот что скопировали на самом деле - это кабину от Интернешионала ... Ее потом на Зис-151 поставили

Приблизительно скопировали внешний вид. Пропорции и размеры совсем другие.
Hanglider 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
+2
Хорошая работа, ТС! Спасибо за материал. Многое узнал впервые.
Мой дед воевал на "Катюше", установленной на самом распространенном "Студебеккере". И, со слов отца, до самой смерти в 1970 году, сравнивал все СССР-овские машины со "Студером". Как я понял, сравнения были далеко не в пользу новых машин.
ЯРГЕН90RUS 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
BattlePorQ
Спасибо как всегда очень познавательно ,на доджи можно в музее техники под Черноголовкой посмотреть вживую
swamplord 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
ребята хорошо заработали на этом
boris333 2015-07-28 21:32:00 # Ответить
+1
swamplord

Ребята - это КТО?
Да, да, поставщикам платило правительство США 1 (ОДИН!) доллар сверх себестоимости.
При этом Управление по ценам поставок возглавлял будущий лауреат Нобелевской премии Д.Гэлбрайт, так что не забалуешь.
А за ленд-лиз, как известно, СССР Россия заплатили целый 1% от цен поставки.
В 2000х годах.
Змеенов 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
GMC DUKW-353 в полной "снаряге".

AlexanderRage 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
Зеленю неистово!
У товарища в пригородах Бостона сосед пенсионер на Додже три четверти с отвалом безвозмездно чистит дорожки и подъезды к гаражу зимой всем желающим. Машино-зверь!
kvark 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
Гут, как раз книга попалась, а там автор фанат стреляюще-ездящего, через слово гуглить модели приходится. Тут сразу все в куче и с картинками :)
Тайлак 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
Цитата (BattlePorQ @ 28.07.2015 - 19:35)
Цитата (Fanfatr @ 28.07.2015 - 19:09)
Тоже и про второй фронт можно сказать... да сволочи... да открыли его очень поздно. Но и это спасло не одну тысячу жизней наших солдат.

У них и без второго фронта своих проблем хватало в общем-то.

Добавлено в 19:37
Цитата (AlexArtill @ 28.07.2015 - 19:10)
доля ленд-лизовских паровозов в общем объеме паровозов, произведенных и поставленных в СССР, равна приблизительно 72%.

Если брать 1941 год не с января, а с июня, то доля ленд-лизовских паровозов примерно 99%.

осталось уточнить, что основной объем поставок паровозов по ленд-лизу шел с середины 43-го года и по 47-й. И что доля поставленных паровозов составила 7,6% от предвоенного паровозного парка НКПС
Podolski 2015-07-28 21:32:00 # Ответить
+1
Выпуск же магистральных паровозов в СССР составил в 1940 году - 914, в 1941 - 708, в 1942 - 9, в 1943 - 43, в 1944 - 32, в 1945 - 8. Магистральных тепловозов в 1940 году было выпущено 5 штук, а в 1941-м - один, после чего их выпуск был прекращен до 1945 года включительно. Магистральных электровозов в 1940 году было произведено 9 штук, а в 1941-м - 6, после чего их выпуск также был прекращен. Таким образом, в годы Великой Отечественной войны парк локомотивов за счет собственного производства не пополнялся. По ленд-лизу же в СССР было доставлено 1900 паровозов и 66 дизель-электровозов (по другим данным 1981 локомотив). Таким образом, поставки по ленд-лизу превосходили общее советское производство паровозов в 1941-1945 годах в 2,4 раза, а электровозов - в 11 раз. Производство грузовых вагонов в СССР в 1942-1945 годах составило 1087 штук по сравнению с 33 096 в 1941-м. По ленд-лизу же было поставлено в общей сложности 11 075 вагонов, или в 10,2 раза больше советского производства. Кроме того, поставлялись железнодорожные крепления, бандажи, паровозные оси и колеса. По ленд-лизу же в СССР было поставлено 622,1 тыс. т железнодорожных рельсов, что составляло 83,3 % общего объема советского производства. Если же исключить из подсчетов производство за вторую половину 1945 года, то ленд-лиз по рельсам составит 92,7 % от общего объема советского рельсового производства.

ПыСы. Напомню, что большинство предвоенного парка паравозов было уничтожено или потеряно в том же 41-42 гг. Так что равняться на его количество ДО войны с поставками ВО время войны просто нелепо.
●●
Тайлак 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
0
Зачем Вы мне копируете высеры Борюсика Соколова?
на момент начала войны в НКПС (именно в НКПС, а не на предприятиях, которым принадлежали узкоколейные и маневровые паровозы) числилось примерно 25 000 машин.
"большинство предвоенного парка паравозов было уничтожено или потеряно в том же 41-42 гг" - это как бы сказать, ложь.
К середине 43 года НКПС потерял 3900 машин. Союзниками к этому периоду было поставлено 44 (сорок четыре) локомотива.
Итого, было потеряно почти 16% подвижного состава, из которых поставки союзников восполнили на 1% от утраченного и 0,1% от довоенного.
Однако к концу 43-го года паровозный парк НКПС вырос на 2000 машин, захваченных у немцев в ходе наступления РККА
proofbro 2015-07-28 21:01:51 # Ответить
0
А какую машину называли "Мармон"?
teo28 2015-07-28 21:32:00 # Ответить
0
Заебали с политикой!

ТС выложил то, что 2/3 не знало. Спасибо большое тебе!
smb81 2015-07-28 21:32:00 # Ответить
0
Спасибо! Узнал много нового, отличная тема.
zeroXXX 2015-07-28 22:01:56 # Ответить
-2
Цитата (BattlePorQ @ 28.07.2015 - 19:35)
Цитата (Fanfatr @ 28.07.2015 - 19:09)
Тоже и про второй фронт можно сказать... да сволочи... да открыли его очень поздно. Но и это спасло не одну тысячу жизней наших солдат.

У них и без второго фронта своих проблем хватало в общем-то.

Добавлено в 19:37
Цитата (AlexArtill @ 28.07.2015 - 19:10)
доля ленд-лизовских паровозов в общем объеме паровозов, произведенных и поставленных в СССР, равна приблизительно 72%.

Если брать 1941 год не с января, а с июня, то доля ленд-лизовских паровозов примерно 99%.

покажи американский паровоз, ась? Нету их.
Brembo43 2015-07-28 22:01:56 # Ответить
+1
Как бы некоторые упоротые ни орали, что ленд-лиз не нужен был, но каждый килограмм груза - это спасенные жизни солдат на фронте и облегчение адского труда в тылу.
igo5845 2015-07-28 22:01:56 # Ответить
0
....не знаю , но мне как то стало стыдно за наших авто конструкторов . Знал что они позорище , теперь еще раз убедился . ВСЕ СКОПИРОВАНО , ДАЖЕ ШИШИГА!
semerkin2107 2015-07-28 22:31:54 # Ответить
0
Да ладно! Все машины, имеющие определенное предназначение, будут иметь и схожий внешний вид. Разница то в начинке.... возьми даже ту же "копейку" и "фиат 124" и погугли количество изменений..
Stic 2015-07-28 22:01:57 # Ответить
0
Цитата (referenDООМ @ 28.07.2015 - 19:09)
Цитата
Увидел с чего срисовали Захара, Краз и ГАЗ-66, ну а ГАЗ-51, и так понятно.

Ну-ну-ну ... Прямо вот так лихо обобщать не стоит, ага... Тем более, что Захар, он же ЗиС-5 - суровая отечественная разработка довоенного времени. Да, опять же с американскими ушами, но не надо путать с Газ-АА... Тот же Газ-51(ранний экземпляр) уже в 41 году должен был заменить АА (на фото справа), но во время войны перестраивать конвейер не стали. Так что прямо насчет "скорировали" - не надо.


А вот что скопировали на самом деле - это кабину от Интернешионала ... Ее потом на Зис-151 поставили

Я не такой старый, в моей молодости "Захаром" звали ЗИЛ-157. И потом, есть у слова скопировали и срисовали две большие разницы. dont.gif
proofbro 2015-07-28 22:31:54 # Ответить
0
А сколько было тушенки и прочей еды.. Медикаментов, орудий труда, одежды... Это была реальная помощь. И чтобы оказать эту помощь американские и британские моряки рисковали своими жизнями. Рекомендую прочесть "Крейсер"Улисс" или "Конвой PQ-17".
Sidorini 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+2
Пуговиц для военной формы было поставлено 215 млн. штук. Ценились солдатами больше советских, потому что были из пластмассы и их ненадо было чистить. Сапог- 15 млн пар.
Кстати о тушенке. Отец рассказывал что за всё военное время ( он служил на флоте) , единственное мясо которое он видел- была американская тушенка в галлонных квадратных банках.
Правда по его описанию я сомневаюсь что это была именно тушенка. Думаю это был Corn beef.

А про автомобили есть такой интересный факт. Огромное их колличество собиралось для СССР в Иране и по специально для этой цели проложенной горной дороге своим ходом шло на фронт.
Инересность факта заключается в том что и сам завод по сборке и сама дорога строились до того как Гитлир напал на СССР
suntori 2015-07-28 22:31:54 # Ответить
0
ТС, а где же обещанная ссылка на материал?
BattlePorQ 2015-07-28 23:02:02 # Ответить
+1
Извините, только добрался с работы.
https://lend-lease.airforce.ru/english/documents/


Добавлено в 22:00

Да-да. По весу в десятикратном размере. По тысяче тонн золота за банку тушёнки, чо уж там. По десять тысяч тонн.
strong1978 2015-07-28 22:31:54 # Ответить
0
Мой дед Солдатов Матвей возил такие машины по Иранскому маршруту. Вернулся с войны без глаза. Колонна попала под бомбежку, выпрыгнул из машины и залег. Повезло, что остался жив.
Saleh99 2015-07-28 22:31:54 # Ответить
0
Читал недавно Жукова, он пишет про "350 000 поставленных машин и каких машин." Что тут говорить, отличная техника. Спасибо.
Podolski 2015-07-28 23:02:02 # Ответить
+2
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 20:18)
Цитата (Podolski @ 28.07.2015 - 20:50)
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 19:31)
Цитата (AlexArtill @ 28.07.2015 - 19:10)
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 18:58)
Цитата (Fanfatr @ 28.07.2015 - 18:54)
Удивился, что пост вылез в топ, обычно такие гнобят и заваливают комментариями что США/Европа завалили СССР дерьмовыми машинами и их число было крайне мало и вообще на исход войны они никак не повлияли и т.д. и т.п. Да мы... да то... да се... и прочее шапкозакидательство.

P.S. Пост интересный еще бы ссылки на архивные данные и вообще было бы великолепно (если таковые в и-нете есть)

так все равно местных было больше, чем тех поставленных, при том все поставки пошли хороший авто после 1943 года, по евпрое на студере, по своей земле на газ-аа

Общие поступления автомобилей на советско-германский фронт составили 744 тыс. единиц, доля ленд-лизовской техники в советском автопарке составила 64%. При этом даже не касаюсь качества техники. Напомнить на каких автомобилях стояла Катюша?
То что победы в 1943-1945 совпали с массовыми поставками по лендлизу - это разумеется просто совпадение (сарказм)

Или можно вспомнить про то, чем доставлять танки, артиллерию, боеприпасы и т.п. на фронт: доля ленд-лизовских паровозов в общем объеме паровозов, произведенных и поставленных в СССР, равна приблизительно 72%. Кроме того, в СССР было поставлено 11075 вагонов. Для сравнения в 1942-1945 годах в СССР было произведено 1092 ж/д вагона.
Тяжело сказать во сколько еще миллионов трупов обошлась бы победа, если бы не лендлиз.

ваш источник про паровозы тупо врет, покажи мне американский паровоз в СССР, не уж то фоток нет


Держи, фото из музея Октябрьской железной дороги - Паровоз ЕА-2201

https://ru.wikipedia.org/wiki/Па%...BEз_Е

по вашей же ссылке 1943-1945 и еще замечательная вешь паровоз спроектирован в РИ(Российской империи) и в СССР доделан конструкторская документация, в США и Канаде только сборка. Вы же сейчас завод тойоты не называете чисто российским, вот и тогда это отверточная сборка но только в США, именно паровозов российских

Добавлено в 21:19
Цитата (proofbro @ 28.07.2015 - 21:04)
А сколько было тушенки и прочей еды.. Медикаментов, орудий труда, одежды... Это была реальная помощь. И чтобы оказать эту помощь американские и британские моряки рисковали своими жизнями. Рекомендую прочесть "Крейсер"Улисс" или "Конвой PQ-17".

рекомендую почитать что за это расплачивались золотым резервом страны, все оплачено.

Дело не в том, где он был спроэктирован, а в том, что этот паровоз был произведен в америке и поставлен по условиям ленд-лиза. Остальное - простое неприятие факта поставок и их значения для достижения победы над общим врагом
GattoNegro 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+1
Шикарный пост! Приоткрыл глаза на некоторые аппараты!
ТС глубокое мерси!
LeSabre 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+2
BattlePorQ
Кстати, со Scammell'ами была небольшая темка



BattlePorQ 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+1
По ним надо будет отдельно тему делать, по Пионерам да Эксплорерам. Согласен, эпичнейшие аппараты.

Автомобили ленд-лиза
zeroXXX 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
Цитата (BattlePorQ @ 28.07.2015 - 21:58)
Цитата (suntori @ 28.07.2015 - 21:16)
ТС, а где же обещанная ссылка на материал?

Извините, только добрался с работы.
https://lend-lease.airforce.ru/english/documents/


Добавлено в 22:00
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 21:18)
рекомендую почитать что за это расплачивались золотым резервом страны, все оплачено.

Да-да. По весу в десятикратном размере. По тысяче тонн золота за банку тушёнки, чо уж там. По десять тысяч тонн.

по эквиваленту цены техники, а не по весу, о Ford на свои машины цену для СССР факт завышал, минус амортизация и металлом в обратку.
Стоил студебеке 1500 долларов, минус металл за него 900 долларов золотом но отдали.
BattlePorQ 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 22:15)
Стоил студебеке 1500 долларов, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. металл за него 900 долларов золотом но отдали.

Я, к сожалению, пока не встречал точных данных по стоимости и себестоимости этих автомобилей. Если у вас есть достоверные источники - интересно было бы ознакомиться.
йухаН 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
Познавательно весьма и достойно.

Цитата
КДПВ:

только дёртевские "замашки" тут на ЯПе ни к чему ))
zeroXXX 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
Цитата (SP1CE @ 28.07.2015 - 22:18)
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 21:18)
рекомендую почитать что за это расплачивались золотым резервом страны, все оплачено.

сидишь ты в окопе. на тебя едет танк. тут сбоку: "купи гранату, танк сожжешь, сам выживешь". твои действия? начал бы торговаться?

Добавлено в 22:18
автору крепкую пятерку в карму, интересная тема, да и не тупой копипиздинг

автор говорит и ставит так что лендлиз был бесплатен и без него ни куда. Так вот лендлиз ни когда халявным не был, а без него могли обойтись, у Германии то же ресурсы не такие и сильные. Ту же катюшу просто ставили бы не на студебекер, а на сталинца или на танковую платформу копию рено.
BattlePorQ 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+2
Этого я не говорил, это ваши личные измышления. Я, в принципе, вообще ни слова про политическую и экономическую стороны не сказал.


Добавлено в 22:27

Читайте договор о ленд-лизе, там всё про оплату написано совершенно недвусмысленным образом.

Добавлено в 22:28

Могли, конечно. Хрен с ними, с десятком миллионов лишних трупов.


Добавлено в 22:29

Вся Европа практически.
Ленд-лиз - это не только грузовики. Это, в первую очередь, сырьё, продовольствие и топливо.
BattlePorQ 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
0
Сколько было тех "Сталинцев" и далеко они уедут со своим весом и моторчиком?
SP1CE 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+3
автор ответил, от себя добавлю. будь ты в рядах пехоты тогда-молился бы за то, чтобы война быстрее кончилась, а не за то, чтоб Сталин меньше золота потратил на консерву с паровозами и грузовиками. как же бесят люди, желающие воевать чужими руками, особенно сейчас, когда куча провокаторов подзуживает к войне с Украиной и НАТО.
Piton11 2015-07-28 23:31:51 # Ответить
+1
Да... Просрал Обама Америку, а ведь были нормальные чуваки и за океяном.

Автомобили ленд-лиза
amatiel 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+2
Хорош сраться, то ребят. Пост об автомобилях.

о тысячах автомобилях которые дедам жизнь спасали, трудясь на фронте.

Да ебись оно конем это золото, которое за них отдали. Вы это золото видели-увидите?
Sidorini 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
0
На Гитлира работала не только Германия, но и почти вся Европа.
В гитлировской коалиции было более 20-ти государств.

Ленд-лиз оказался именно той ложкой, которая хороша к обеду. Ведь к осени 41-го потери советской техники были колоссальными, а наладить ее производство в Сибири и на Урале только предстояло.
AlexArtill 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
+1
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 22:21)
Цитата (SP1CE @ 28.07.2015 - 22:18)
Цитата (zeroXXX @ 28.07.2015 - 21:18)
рекомендую почитать что за это расплачивались золотым резервом страны, все оплачено.

сидишь ты в окопе. на тебя едет танк. тут сбоку: "купи гранату, танк сожжешь, сам выживешь". твои действия? начал бы торговаться?

Добавлено в 22:18
автору крепкую пятерку в карму, интересная тема, да и не тупой копипиздинг

Так вот лендлиз ни когда халявным не был, а без него могли обойтись.

Еле сдержался от оскорблений. Посмотри статистику поставок алюминия и пороха и скажи как можно воевать на деревянных самолетах или пехотинцу идти в атаку с 10ю патронами.
Честно говоря, таких как ты собрать по стране и кинуть на пулеметы, и объяснить, что "зато 10 патронов с советским порохом, а не пиндоским". НУ или "пацаны, перед атакой артподготовки не будет, т.к. zeroXXX не понравился американский порох"
zeroXXX 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
-2
для вас есть одно слово либераст и да ваш источник говно, на счет аллюминия 100% говно, его добывал СССР таки как раз в Сибири уже лет 12 как, не было технологий делать из аллюминя качетсвенный дюрраль, посомотри умник что аллюминий гнали читый в США, а оттуда либо самолетами, либо прокатным аллюминием суда в СССР. Так что не надо и да до 1943, поставок был мизер, ваша ложка к столу не уместна.
●●
AlexArtill 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
0
Либераст? Стандарное черно-белое мышление неумного человека.
И дальше подтвердил мои слова на 100%. Браво!
"не было технологий", "гнали в США, а оттуда либо самолетами, либо прокатным аллюминием суда в СССР."
●●
BattlePorQ 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
+2
Вот вам страничка из первого протокола. Когда он действовал, сами найдёте.

Автомобили ленд-лиза
●●●
zeroXXX 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
-2
бумажка без печати иди подотрись такой бумажкой, еще и отпечана на принтере, тьфу блядь
●●●●
BattlePorQ 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
+1
Это страничка из многостраничного и общедоступного документа. Вы же в подтверждение своих слов не предоставили ровно нихуя, что, по-моему, вполне справедливо даёт повод считать вас не более, чем пиздоболом.

Добавлено в 00:11

Так-то да. Но перед этим именно СССР направлял им списки того, в чём нуждается. А уж там смотрели, что из этого есть возможность предоставить. Так что никто никому ничего не навязывал.
●●●●●
Тайлак 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
+1
естественно не навязывал. Не устраивали поставки - не брали бы.
Точно так же, как США предоставил сумму к оплате, а СССР оплатил то, что счел справедливой ценой. Не хотели бы американцы, не брали бы ничего.
zeroXXX 2015-07-29 00:01:51 # Ответить
0
и да про порох то же гонево.
●●
LeSabre 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
+1
zeroXXX

Блеать, почему ярые "патриоты" так плохо знают родной язык? lol.gif

BattlePorQ

Да у них техника тогда вообще харизматичная была. Вот от CMP до Квадов. Последние вообще прекрасны ИМХО)

●●●
BattlePorQ 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
+1
Факт. Но Scammell'ы - особенно )

AlikVMF 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
+1
тс спасибо за пост!
75nizz 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
+1
BattlePorQ, как всегда, отличный пост!
zeroXXX 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
-3
Цитата (LeSabre @ 28.07.2015 - 23:11)
zeroXXX
Цитата
и да про порох то же гонево.

Блеать, почему ярые "патриоты" так плохо знают родной язык? lol.gif

BattlePorQ
Цитата
По-моему, так очень харизматичная хреновина )

Да у них техника тогда вообще харизматичная была. Вот от CMP до Квадов. Последние вообще прекрасны ИМХО)

потому что граммар-наци есть порождения США для подрыва изнутри, вообще вашу шайку надо проверить на терроризм.
Пяточкин 2015-07-29 00:31:55 # Ответить
0
zeroXXX
успокойся уже. патриотичный гражданин. А проще говоря, завали ебло, дай спокойно комментарии почитать. Иди на главную площадь петь оды, марши и путин-бог.
zeroXXX 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
-2
Путин не бог, а так себе правитель внутри страны. А во вторых почему вы так защаете лендлиз за который заплачено, при том выставляете только США, при том то же самое США не гнуалась в СССР гнать грузовики собарнные Индии, Иране и Пакистане и т.д, плюс было очень много поставок от других союзников, включая окуппированную Францию, но герои блядь американцы. А про мясо отдельная тема, его поставляла Австралия, консервировали чуть ли не на Кубе и в Британии, нет, тушеку американской называют, твою мать когда там вся технология родом из СССР, американская тушенка это колбоса варенная в банке, ее солдаты терпеть не могли этот СПАМ
●●
LeSabre 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
+1
zeroXXX
faceoff.gif
А давайте, вы хоть что-нибудь по теме почитаете?
●●●
zeroXXX 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
-3
те сказано оплачен лендлиз, значит оплачен. Какого хуя вы просите денег за товар который оплатили.
●●●●
LeSabre 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
+2
zeroXXX

Я прошу денег? Еще скажите, что у вас lol.gif
По теме - оплате подлежало то, что осталось после войны и не было возвращено.
Наше рук-во разнылось и просило сократить даже это.
●●●●●
zeroXXX 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
-3
Очередное вранье, ну давай минусуй, оплате подлежало все. И да лендлиз пересмотрели после войны по просьбе США, а не СССР, СССР устраивал первый договор по оплате и возврату, такой договор не устраивал США и США его пересмотрело в пользу оплаты за все уже после войны, и даже после смерти Сталина в 1955 году

Добавлено в 00:07

не было оплачено американским правительством, был кредитован СССР, почему ее не называть СССРовской
6 x ●
BattlePorQ 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
+1
Пиздец какой.
Как бы товарищу доходчиво объяснить, что здесь не форум любителей альтернативной истории?
●●●●●
Тайлак 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
0
ооо, да Вы щедры.
Страна в руинах после кровавой войны, 46 год - голод из-за неурожая.
Американцы и бритты поставляли то, что считали нужным и в количестве, которое считали нужным. Ни больше, ни меньше.
СССР расплатился в том количестве, которое счел нужным, и тогда, когда счел возможным.
Разница оплачена кровью наших солдат, жизнями и страданиями мирного населения.
Обе стороны квиты, так почему у Вас лично пригорает? Раз свербит жажда справедливости, предлагаю Вам компенсировать моральный долг, продать недвижимость и перевести все текущие активы на счет американского государства.
●●
BattlePorQ 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
+1
Насчёт сырья не в курсе, но по банкам паковали в США.
И да, как вы справедливо заметнили - за неё было заплачено американским правительством. Так почему ей не считаться американской?
Победист 2015-07-29 01:01:55 # Ответить
+2
Мне дед рассказывал про оплату ленд лизовской техники.Там вроде порядок был такой что техника давалась бесплатно,во временное пользование на время войны. После победы технику надо было или оплатить по льготной цене(10%) от номинала или вернуть.За исключением техники потеряной во время БД.
Не знаю насколько правда,но рассказывал именно так.....
Пяточкин 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
+1
утомил, дуракzeroXXX


Автомобили ленд-лиза
zeroXXX 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
-2
дураки тут вы как раз таки. Вам говрят что вы без США ни кто, а вы давай расхваливать. Хотя вот с тебя хохол чего взять-то, не чего.
LeSabre 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
+1
Тайлак
Цитата
Страна в руинах после кровавой войны, 46 год - голод из-за неурожая.

Начинают строить высотки в Москве... Всякое было. На них, ЕМНИП, в те годы потратили столько же, сколько на восстановление Сталинграда.
Цитата
СССР расплатился в том количестве, которое счел нужным, и тогда, когда счел возможным.

Ахеренный подход. Да и не расплатился, если уж на то пошло.
Цитата
Разница оплачена кровью наших солдат, жизнями и страданиями мирного населения.

Нам нужно боооольше патетики.
Цитата
Обе стороны квиты, так почему у Вас лично пригорает?

Я лишь отмечаю откровенный пиздеж товарища выше. Пригорает тут явно не у меня.
BattlePorQ 2015-07-29 01:32:03 # Ответить
+1
Studebaker US6 U3, 1944 год.

Автомобили ленд-лиза
Пяточкин 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
+2
zeroXXX
40 лет - ума нет faceoff.gif
лишенец, это тема не про политику и подобное говно. И такие, не шибко умные граждане, тут впаривают политоту. Методичку повторяем? Иди про курс падающего рубля строчи в тему к таким-же дегенератам.
Из-за таких вот гандонов ЯП становится говном. Пардон, накипело.
СибСтарпер 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
+1
BattlePorQ как всегда, зеленейшая тема.
Если позволите, пару вопросов и одно воспоминание.
А что там за "полотенцесушители" на многих перед бампером, особенно на первых фотках?
А что там за флаг на заднем плане на фото с Austin K2 медиком, просто не узнаю?
А воспоминание связано с эпичным WC53. Помню, в детстве, бегал такой в одном из наших райцентров, мы с пацанами до хрипоты спорили, что это самоделка на базе 51-го Газона, а я им доказывал, что это мол тот самый Додж3/4, "тока с кабиной". Потом дядька объяснил, что Додж близко к теме, я был горд. rulez.gif Но выглядел он реально напористо, хотя покрашен был уже Газоновской зеленой краской и бампер был по моему не такой брутальный, а как-то покруглее.
BattlePorQ 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
0
Точно не могу сказать. Лишь предположу, что своеобразный бампер, по высоте подогнанный для удобства подталкивания однотипной впереди идущей машины в сложных дорожных условиях. Флаг сам опознать не могу, вообще и внимания на него не обратил...

Добавлено в 00:42

Да, их порядка трёхсот штук поставили, и прожили они, естественно, дольше в силу большей в наших условиях практичности. Вообще до середины где-то пятидесятых, если правильно помню, у нас запчасти и расходники к самым массовым ленд-лизовским автомобилям производили. Ну, а на Додж в силу известных причин несложно поставить 51-й мотор )



Автомобили ленд-лиза
Пяточкин 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
0
вот с кого ХАмви свою подвеску брал)))
Тайлак 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
0
патетика?
"Начинают строить высотки в Москве... Всякое было. На них, ЕМНИП, в те годы потратили столько же, сколько на восстановление Сталинграда."
Я люблю цифирьки. Во сколько обошлись сталинские высотки, 7 зданий и 2 недостроенных? Дороже восстановление стертого в пыль города длинной около 50 км и целого завода?
"Ахеренный подход. Да и не расплатился, если уж на то пошло."
Отчего же, расплатился в том объеме, который счел нужным. И подход вполне прагматичный, договоренности всегда пересматриваются с изменением обстоятельств, в международной практике это обычная норма.
"Нам нужно боооольше патетики."
Вам нужно оплатить свой моральный долг перед США, чем Вы явно пренебрегаете. Или Вы только горазды в полемическом запале обвинять тех, кто вытащил кровавую войну? Почему лично Вы не хотите отдать последнее, но порицаете за это руководство послевоенного СССР?
"Я лишь отмечаю откровенный пиздеж товарища выше. Пригорает тут явно не у меня."
Увы-увы, у Вас. Упоротость присуща не только тем, кто считает себя патриотом. Их оппоненты, как правило, упороты на порядок больше.
VCrowbar 2015-07-29 02:01:42 # Ответить
0
Интересная и познавательная тема , позеленил . А о Монгольских лошадках и овечьих тулупах для красной армии тема будет ? Тех за которые золото не просили .
© Hodor 2009 – 2022
Правила
Яндекс.Метрика