Вот по этой причине я не стал постить это вчера долго смотрел на эти фотки...не решился)) а вот в Индии,правда есть место где корабли умирают, точнее их убивают...
Контейнеровоз вроде на мели сидит, а не броше. В таком случае можно любое фото корабля добавлять они все умирают, со временем. И лайнер вроде тоже подымать будут и чинить или его всё бросили там?
Затонувшая яхта, Антарктида. Этот жутковатый корабль-призрак является «Mar Sem Fim» – бразильской яхтой, затонувшей рядом с Ардли Коув в Антарктиде. На яхте бразильская съемочная группа решила снять документальный фильм, однако из-за сильных ветров и шторма ее пришлось покинуть. Вода, попавшая на корабль, замерзла, пробила корпус и потопила яхту.
Это французский авианосец Клемансо после вывода из эксплуатации его хотили продать в Индию на гвозди. Но из за вмешательства экологов сильно загрязненный корабль. Так и завис в не понятном состоянии.
Пассажирский лайнер Америка был наверное самым красивым кораблем под американским флагом. Он был построен военном - морским инженером Уильямом Френсиссом Гибсом в 1940 году. На нем размещались 543 пассажира в каютах первого класса, 418 в каютах второго класса и 241 пассажир в каютах третьего класса. Обслуживал их экипаж численностью 643 человека. За время своей эксплуатации а это ни много ни мало 54 года. Лайнер сменил много имен и стран. И под занавес своей карьеры он должен был стать кораблем отелем на Пхукете. Но во время буксировки в Юго Восточную азию в шторм он сорвался с буксира и был выброшен на мель у острова Фуэртевентура на Канарских островах.
В течение первых 48 часов после того, как корабль сел на мель, удары прибоя Атлантического океана основательно разбили судно. Кормовая часть рухнула и затонула, хотя носовая часть осталась целой. В ноябре 2005 весь корпус начал разваливаться. В 2007 году остатки корабля завалились в море. В 2013 году этот корабль можно было увидеть только во время отлива.
«World Discoverer» было большим круизным судном, построенное в 1974 году. Оно осуществляло периодические рейсы в Антарктику и полярные регионы, чтобы его пассажиры могли любоваться ледовыми торосами и айсбергами. Судно имело двойной корпус, что обеспечивало защиту от незначительных воздействий. Но 30 апреля 2000 года судно пробило корпус налетев на риф возле Соломоновых островов. Капитан направил корабль в залив Родерик и посадил его на мель, чтобы избежать затопления. Команда и пассажиры эвакуировались и позже корабль был разграблен местными жителями.
BOS-400 – французская плавучая платформа, которая 26 июня 1994 года села на мель в Маори Бей (Южная Африка) во время шторма, буксируемая российским буксиром. BOS-400 был самым большим плавучим краном в Африке. Буксир был зафрахтован для буксировки BOS-400 из Республики Конго в Кейптаун (Южная Африка). Однако во время шторма буксирный трос порвался и платформу выкинуло на мель, где она находится и по сей день.
Судно «La Famille Express» потерпело кораблекрушение в южных водах Теркс и Кайкос в Карибском море. Судно было построено в 1952 году в Польше и большую часть жизни проходило службу в Советском военно-морском флоте как «Форт-Шевченко». В 1999 году корабль был продан и переименован в «La Famille Express». Обстоятельства крушения не известны, за исключением того, что он сел на мель во время урагана Фрэнсис в 2004 году. Сейчас судно является большой местной достопримечательностью и привлекает большое количество туристов.
«Евангелия» — торговое судно, построенное тем же судостроительным заводом, что и «Титаник» и спущено на воду 28 мая 1942 года под именем "Empire Strength". Позже она называлась "Saxon Star", "Redbrook" но в итоге была названа «Evangelia». В 1968 году, во время густого ночного тумана, корабль подплыл близко к береговой линии и сел на мель рядом с Костинешти (Румыния). Некоторые утверждают, что «Эвангелия» была преднамеренно посажена на мель владельцем судна, чтобы получить страховую компенсацию.
Ну без этого нельзя. Обломки корабля «Ayrfield» в заливе Хомбуш - паровое судно SS Ayrfield, которое уже много лет стоит заброшенным у берегов Олимпийской деревни в Сиднее. Правый корпус судна превратился в настоящие мангровые заросли. Корабль имел не только это название, но и его называли так же- «The Floating Forest», что буквально означает «Плавающий лес». Корабль был построен в Британии в 1911 году, а уже использовался правительством Австралии для перевозки припасов американским войскам, находившимся в Тихоокеанском регионе, все это происходило во время Второй Мировой войны. Он был продан в 1950 году и использовался для перевозки угля из Ньюкасла в Сидней, пока в 1972 году не было принято решение отправить его в сиднейский залив Хомбуш (Homebush Bay), где он находится до сих пор.
Все равно, сколько металла пропадает. Про Индию понятно, но представляю кто-то бы озолотился если бы все корабли собрали на переплавку. там думаю полно радио а в них есть хотя бы золота и серебра и других ценных металлов.
Вот ещё, наш северный, так сказать, "летучий голландец", океанографическое исследовательское судно "Леонид Дёмин". После того как в 2003 году его продали на металлолом, при буксировке в штормовую погоду датским буксиром в результате обрыва троса село на мель у западного побережья острова Гогланд (остров в Финском Заливе). 1.
Как называется?
И, разве Косту не подняли?
а вот в Индии,правда есть место где корабли умирают, точнее их убивают...
з.ы.Всё-таки присутствует в этих образах мёртвых кораблей какое то мрачное очарование что ли.
ну или в Читтагонг..
Эмоционально очень тяжёлое состояние находиться на таком корабле .
https://www.yapfiles.ru/show/1097810/abando...ips_13.jpg.html
Суматра Индинезия
Этот жутковатый корабль-призрак является «Mar Sem Fim» – бразильской яхтой, затонувшей рядом с Ардли Коув в Антарктиде. На яхте бразильская съемочная группа решила снять документальный фильм, однако из-за сильных ветров и шторма ее пришлось покинуть. Вода, попавшая на корабль, замерзла, пробила корпус и потопила яхту.
В ноябре 2005 весь корпус начал разваливаться. В 2007 году остатки корабля завалились в море. В 2013 году этот корабль можно было увидеть только во время отлива.
Но 30 апреля 2000 года судно пробило корпус налетев на риф возле Соломоновых островов. Капитан направил корабль в залив Родерик и посадил его на мель, чтобы избежать затопления. Команда и пассажиры эвакуировались и позже корабль был разграблен местными жителями.
Спасибо тебе за описание.
BOS-400 был самым большим плавучим краном в Африке. Буксир был зафрахтован для буксировки BOS-400 из Республики Конго в Кейптаун (Южная Африка). Однако во время шторма буксирный трос порвался и платформу выкинуло на мель, где она находится и по сей день.
В 1999 году корабль был продан и переименован в «La Famille Express». Обстоятельства крушения не известны, за исключением того, что он сел на мель во время урагана Фрэнсис в 2004 году.
Сейчас судно является большой местной достопримечательностью и привлекает большое количество туристов.
В 1968 году, во время густого ночного тумана, корабль подплыл близко к береговой линии и сел на мель рядом с Костинешти (Румыния).
Некоторые утверждают, что «Эвангелия» была преднамеренно посажена на мель владельцем судна, чтобы получить страховую компенсацию.
Обломки корабля «Ayrfield» в заливе Хомбуш - паровое судно SS Ayrfield, которое уже много лет стоит заброшенным у берегов Олимпийской деревни в Сиднее.
Правый корпус судна превратился в настоящие мангровые заросли. Корабль имел не только это название, но и его называли так же- «The Floating Forest», что буквально означает «Плавающий лес».
Корабль был построен в Британии в 1911 году, а уже использовался правительством Австралии для перевозки припасов американским войскам, находившимся в Тихоокеанском регионе, все это происходило во время Второй Мировой войны.
Он был продан в 1950 году и использовался для перевозки угля из Ньюкасла в Сидней, пока в 1972 году не было принято решение отправить его в сиднейский залив Хомбуш (Homebush Bay), где он находится до сих пор.
1.
01. Бахнувший танкер