МС-21 успешно прошел очередной этап сертификационных испытаний

Корпорация «Иркут» Объединенной авиастроительной корпорации успешно завершила сертификационные испытания авиалайнера МС-21-300 в условиях естественного обледенения. Самолет подтвердил расчетные летно-технические характеристики даже при слое льда толщиной 8 см. Это полностью соответствует российским и европейским авиационным нормам: согласно сертификационным правилам, расчетные характеристики должны сохраняться при слое льда толщиной 7,6 см.

Лайнер совершил 14 испытательных полетов продолжительностью от 3 до 5 часов над побережьем Белого моря, Печорской губой Баренцева моря, южнее Новой Земли, а также в районе Приполярного Урала. Сегодня самолет возвратился из аэропорта Архангельска на аэродром «Раменское» в Жуковском.

Весной под влиянием Белого и Баренцева морей, многослойной облачности, частых осадков и фронтальных разделов в этом регионе создаются условия для возникновения обледенения воздушных судов. Основная опасность льда – искажение тщательно просчитанной формы крыла и других поверхностей самолета, в результате чего могут существенно ухудшаться его летно-технические характеристики.

Испытательные полеты самолета МС-21-300 из аэропорта Архангельска проходили в несколько этапов. На первом, основываясь на данных метеослужбы, экипаж вел поиск облаков, обледенение в которых соответствует условиям сертификационного базиса самолета. В ходе полета в таких облаках экипаж с помощью специальных приборов контролировал образование льда на поверхностях самолета. По достижении требуемой толщины льда самолет занимал заданную высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения. Толщина ледяного слоя наращивалась от полета к полету.

Помимо устойчивости и управляемости воздушного судна проверена работа противообледенительных систем самолета МС-21-300. Согласно действующим нормам, для повышения безопасности при испытаниях подтверждается способность самолета продолжать полет при неработающей противообледенительной системе. Также в условиях обледенения проверена работа ряда систем самолета, в частности внешней светотехники, радиосвязного оборудования и шасси.

Полеты выполнялись экипажем ПАО «Корпорация «Иркут» в составе летчика-испытателя Василия Севастьянова, штурмана-испытателя Сергея Кудряшова, инженеров-испытателей Николая Фонурина и Александра Попова. Также в состав экипажа входил летчик-сертификатор ГосНИИ ГА Николай Григорьев.

В обработке материалов, полученных в ходе полетов, участвовали представители уполномоченных сертификационных центров и Авиационного регистра РФ.
МС-21 - разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Лайнер разрабатывается с двигателями двух типов: ПД-14 и американскими Pratt & Whitney (PW140). тык

Лично мне интересен вопрос по льду, 7-8 сантиметров, это же охренеть сколько alik.gif , что скажете?


Тэги: #мс-21-300

(Отредактировано в 2021-04-08 08:40:07)
комментарии ↓
tims323 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+11
Ещё б он не прошёл. Но только свободная конкуренция и одинаковое количество взлетов и посадок определит его судьбу

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pomeranec 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+9
Где Вы видели свободную конкуренцию? Я тоже на нее хочу посмотреть.

Интересно с какими двигателями он проходил сертификацию? Скорее всего с американскими. Но хотелось бы официального подтверждения.
●●
Dizel3790 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
книжки по экономике )

gigi.gif
●●
Иногость 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
На этом борту стоят амерские движки, он с ними месяца три назад с полосы выкатился, вот он. https://www.yaplakal.com/forum1/topic2218207.html



МС-21 успешно прошел очередной этап сертификационных испытаний
●●●
maximus20727 2021-04-08 11:05:07 # Ответить
-1
Ну он хоть получше Суперджета будет?
●●●●
Sadeid 2021-04-08 11:05:07 # Ответить
0
Это разные самолеты разного класса. Всё равно, что джип с грузовиком сравнивать что из них "лучше". Вы б хоть написали в чём ваша лучшесть измеряется.
●●●●●
maximus20727 2021-04-08 11:05:07 # Ответить
0
Прежде всего надёжность. При нештатной посадке стойки шасси баки не пробивают? Электроника от молнии не вырубается? А то у нас всё самое лучшее. До первой аварии.
●●
Evgen1181 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+5
С иностранными. Раз модификация 300. С ПД 14 идёт 310 модификация

Размещено через приложение ЯПлакалъ
●●
Zmey18813 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+2
Проект ПД для этого самолета пока не завершен. Движки P&W . Пратт энд Уитни США.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
В мире давно нет свободной конкуренции.
Только вливание капитала и защита собственной продукции поможет ему.
Олониха 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+10
Я на Нижегородском заводе Гидромаш,для него стойки мерял на измерительной машине Karl Zeiss....наебали с премией....кинули.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
bibliotekarb 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-3
Да. Удачи. Надеюсь не обосрется как суперждет
TravisBickle 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+6
Интересно,при испытаниях Ту-134, Ан-22, Ил-76 тоже было столько пафоса и бравады? Или просто специалисты делали свою работу?
Как будто второй луноход запустили. cool.gif
8lol8 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+11
Одни рапортовали во всех газетах о достижениях социалистического хозяйства, другие делали свою работу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pomeranec 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-6
Вы не понимаете это другое.
Когда Ту-134, Ан-22, Ил-76 сертифицировались СССР был уважаемым государством в мире. Его спортсменов гимна и флага в голову никому не пришло бы лишить. Сперва власть продалась и разрушили экономику страны, а потом страна потеряла собственную независимость, а с ней и гордость. Остается только PR на остатках былого величия. МС-21 сделан благодаря заделу сделанному в другой стране.
●●
bibliotekarb 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+7
Ч о ты выдумываешь, темнота! И на олимпиаду не приезжали и не ездили на соревнования в отместку, придумывая "игры доброй воли".
●●
Шурик74 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-3
Предурок минусует, всё правильно сказано. Лапшу снимайте с ушей и розовые очки снимите. Як-242 по другому, проектировался в другой более развитой цивилизации, как доказательство отсутствие современных винглетт на законцовках крыла.
●●●
Sadeid 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
У него композитное крыло с удилением 11.5, придурок, ему твои винглеты как мёртвому припарка.
●●
freelancer1 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
Не пиши чепуху. Когда сертифицировались Ту134 и прочие Ан-22 было другое законодательство и нормы и вообще нормы Чикагской конвенции не зависят от страны. А не лишили, только потому что не нашли допинга, тк не было такого допинга как сейчас и не было лабораторий по выявлению допинга, как сейчас. МС-21 полностью уже сделан из материалов и изделий не советского производства, от Як-242 там общий контур и остался.
Иногость 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+6
Где тут пафос, просто сообщение, в современном мире обычные новости, кто, как и где, распространяются со скоростью света, не интересует, пройди мимо.
uelfrjd 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-11
сейчас каждый ездящий уазег с конвейера - прорыв!!
bibliotekarb 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+8
Тоже было. Всегда рассказывали о хороших вещах произведенных в стране. В кинотеатрах перед фильмами минут 10-15 обычно такие ролики шли.
Иногость 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+3
Да, вот тут, например, про кораблик, смотрите с 10 ой минуты. 19.03.1988год
Ystas26 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+8
Опять все плохо? И кстати это просто новость без пафоса и бравады.А я рад что делают сами, идёт развитие хоть медленно но оно есть!
гордей80 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+3
ой, все тебе не так gigi.gif
Sadeid 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
Ну как бы да. В мире самолёты строить среднемагистральные могут только США, вся Европа общими силами, Китай, ну и теперь мы. И как бы всё.
Укропчiк 2021-04-08 11:05:07 # Ответить
+1
Давай ка список стран кто делает полностью сами пассажирские самолёты от и до а потом закрой свой рот.
Малх 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
TravisBickle- мудак. Сам то в жизни что нибудь хорошее сделал?
Mumitrol 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+5
Цитата (Иногость @ 7.04.2021 - 18:44)

Лично мне интересен вопрос по льду, 7-8 сантиметров, это же охренеть сколько alik.gif , что скажете?

8 сантиметров льда? Так это на рыбалку можно.. Только лунку просверлить... gigi.gif
Нифига себе у него прочность. Красивый самолёт. Надеюсь что ждать вывода на коммерческие линии осталось не долго... bravo.gif
1300V4 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+5
какие нахрен 8 сантиметров? 8мм ещё поверю и то не везде.
Бокин 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+5
8 мм - это ни о чём. ,

Однажды у нас отказал обогрев заправочной штанги (Ту-95к). Заправка не предусматривалась, ледяной шар, слегка вытянутый вдоль штанги, был сантиметров 40 в диаметре, окончательно растаял уже на земле после посадки.
Для меня было удивительно. ветераны снисходительно улыбались от моего удивления.

И да - дело было летом, у земли температура за 30 , такое обледенение возникает в облаках, которые позже становятся градовыми.
zoom70 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
Отечественные самолеты, в отличие от иностранных, способны летать при обледенении до 80 см, а в случае команды сверху и до полутора метров!
serjharrison 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-2
Цитата (Иногость @ 7.04.2021 - 18:44)
Основная опасность льда – искажение тщательно просчитанной формы крыла и других поверхностей самолета, в результате чего могут существенно ухудшаться его летно-технические характеристики.

Что???

А я то дурак думал, что обледенение вызывает проблемы в работе БМК (предкрылки и закрылки)...
А тут видите ли лед меняет профиль крыла. bravo.gif
АСергеич 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+2
Если память не изменяет,существует 4 или 5 видов обледенения и каждый по своему изменяет профиль крыла,а кроме того и все выступающие части конструкции самолёта, что существенно изменяет обтекание поверхностей.
SanFun 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+5
именно так - меняет профиль масса. См катастрофы АТРов с их специфическим профилем крыла от обледенения. И в США падали и у нас под Тюменью последний раз.
На взлете, посадке очень критично.
asdf007 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+2
Ты самокритичен, но прав.
На работу механизации крыла лед не особо влияет. А вот на обтекание крыла воздушным потоком влияет сильно - ведь только уравнение Бернулли держит в воздухе самолет ) Наиболее критичная часть крыла - передняя кромка, обычно противообледенительная система защищает именно передние кромки крыла и стабилизатора
1300V4 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+6
serjharrison Представь себе - меняет и в этом основная опасность. Запас по углу атаки снижает, срывную скорость повышает. Причём очень сильно.


Бокин
так то - штанга. А если на лобике?
AleksP 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
Скорее бы в авиапарк России,очень долго восстанавливают свое производство самолетов.
kot666ss 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-1
а с супер пупером там чего ??? А то давно про него не говорят
Иногость 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
Цитата (kot666ss @ 7.04.2021 - 19:51)
а с супер  пупером  там чего ??? А то  давно про  него  не  говорят

Цитата
АБУ-ДАБИ, 21 фев - РИА Новости. Новая бизнес-версия самолёта SSJ появится во второй половине года, сообщил журналистам глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
"У нас в этом году появляется новая версия бизнес-SSJ-VIP, с шарклетами, с дополнительными баками и разными опциями, демонстрационный самолет появится во второй половине года. Я думаю, по этой версии будет достаточное количество желающих, потому что цена-качество очень конкурентные", - сказал Мантуров.


Цитата
В конце декабря 2019 года в интервью телеканалу "Россия-24" президент ОАК Юрий Слюсарь анонсировал выпуск в 2020 году не менее 20 самолётов SSJ100. В итоге, в Комсомольске-на-Амуре в небо поднялись 11 Суперджетов.

В 2019 году на SSJ100 пришлось более 51% суммарного пассажирооборота, выполненного в России на всех гражданских региональных реактивных и турбовинтовых самолётах. В 2020 году в условиях общего падения пассажиропотока из-за пандемии COVID-19, эксплуатация самолёта получила дополнительный стимул - Суперджет вышел на десятки новых маршрутов между городами страны, в том числе в обход московского авиаузла.

В 2020 году количество новых построенных Суперджетов составило 61% от выпущенных самолётов годом ранее: 11 против 18. И если в 2019 году в эксплуатацию были переданы только два новых Суперджета, то в 2020 - 12 машин и ещё два ВС были поставлены со вторичного рынка. Самолёты получили авиакомпании "Азимут", "Аэрофлот" и Red Wings. Началась передача самолётов внутри Группы "Аэрофлот" - из флагманской авиакомпании в авиакомпанию "Россия".
Вот даты первых полётов новых SSJ100 за 2020 год:

95198 RA-89134 21.02.2020 "Россия"
95199 RA-89139 04.03.2020 "Азимут"
95200 RA-89140 21.05.2020 Red Wings
95201 RA-89141 04.06.2020 Red Wings
95202 RA-89142 17.06.2020 "Россия"
95203 RA-89143 02.07.2020 Red Wings
95204 RA-89144 21.07.2020 Red Wings
95205 RA-89145 10.09.2020 "Россия"
95206 RA-89146 06.10.2020 "Россия"
95207 RA-89147 27.10.2020 "Россия"
95208 RA-89148 08.12.2020 "Россия"

Поставка самолётов заказчикам в 2020 году:

95186 RA-89124 14.01.2020 "Аэрофлот"
95189 RA-89126 16.01.2020 "Аэрофлот"
95190 RA-89127 16.01.2020 "Аэрофлот"
95185 RA-89123 16.01.2020 "Аэрофлот"
95188 RA-89125 21.01.2020 "Аэрофлот"
95177 RA-89122 11.09.2020 Red Wings
95187 RA-89138 08.10.2020 Red Wings
95183 RA-89137 13.10.2020 Red Wings
95179 RA-89149 05.11.2020 "Азимут"
95199 RA-89139 15.12.2020 "Азимут"
95192 RA-89129 28.12.2020 "Россия"
95193 RA-89130 28.12.2020 "Россия"
95194 RA-89131 28.12.2020 "Россия"
95200 RA-89140 29.12.2020 Red Wings
Подробнее
Гон 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-8
не , я лучше на боинге737 или аэробусе 320. надежнее и спокойнее.
не верю в путинскую хуйню
492rr 2021-04-08 10:35:07 # Ответить
+1
Чё и на MAXе спокойно полетишь? Тоже ведь 737, новейший, блин, самолет gigi.gif
Бокин 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+3
1300V4
Цитата
Бокин
так то - штанга. А если на лобике?


Сам не видел, соседний экипаж привёз миллиметров 20 на передней кромке крыла и разбитый стеклотканевый обтекатель локатора ("Губа"), вот они попали в градовое облако.
Летом на Кавказе - нормальное явление, когда на глазах кучевка превращается в кучеводождевую облачность с образованием града, также быстро и заканчивается.
Mumitrol 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
Дубль следующего комента. Удалил.
Mumitrol 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
Цитата (Иногость @ 7.04.2021 - 18:55)
[QUOTE=Pomeranec,7.04.2021 - 18:49]
На этом борту стоят амерские движки, он с ними месяца три назад с полосы выкатился, вот он. https://www.yaplakal.com/forum1/topic2218207.html

Выкатился или проверяли как ведёт себя при выкатке? По моей информации это был именно тест. dont.gif
Иногость 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
Цитата (Mumitrol @ 7.04.2021 - 21:52)
[QUOTE=Иногость,7.04.2021 - 18:55] [QUOTE=Pomeranec,7.04.2021 - 18:49]
На этом борту стоят амерские движки, он с ними месяца три назад с полосы выкатился, вот он. https://www.yaplakal.com/forum1/topic2218207.html [/QUOTE]
Выкатился или проверяли как ведёт себя при выкатке? По моей информации это был именно тест. dont.gif

Вроде был один из тестов, непонятно, оператор другое говорил, их не предупреждают?
v774xt 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
Хочется что бы было больше таких новостей. Гораздо больше!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Skaywalker 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
У нас работники авиазавода, отрабатывают свою смену собирая этот МС, а потом идут работать в такси потому что прожить на зп авиазавода не реально.
Несколько раз встречался с такими людьми.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
bibliotekarb 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
+1
Сколько там зп?
●●
Skaywalker 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-1
Судя по старым вакансиям, от 23 тысяч это токари, слесари, фрезеровщики и т.д.
Но можно получать 2-3 зарплаты если стоять за станком 24/7

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zoom70 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
-2
Потому что надо платить пишущим об успехах. А деньги для этого приходится отнимать у рабочих, потому что у начальства не получится отнять.
Fleshwows 2021-04-08 10:05:07 # Ответить
0
Ну так озвучил бы зарплату тогда.
Отченаш 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
Почему не написано "не имеющих аналогов в мире"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
shutnik78 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
сухой супер джет тоже проходил...
Sadeid 2021-04-08 08:40:02 # Ответить
0
И прошёл, и летает, в том числе в Архангельски и Сургуты. И?
●●
Гирокомп 2021-04-08 10:35:07 # Ответить
+1
И очень плохо, что он редко падает и разбивается.
Чем же еще порадовать "полимровсепросралов"?
Ракеты взлетают, спутники выводятся, сухой джет работает...

Нет хороших новостей. Даже на авианосцев давно уже ничего не горит.
●●
Что-И?
Вон, запорожский авиааналитик ЙОЖ на Суперджете в Нью-Йорк летал.Не понравилось:

"Летел я лет 5 назад рейсом Москва-Ньюйорк на сухом от Аэрофлота. Я по работе вообще много летаю, но в основном боинги, аэрбасы.
А тут реально ощущение что ведро с гайками. Скрипит, пердит, шатается всё. У меня нет фобии к полётам, но в тот раз очканул весьма."

https://www.yaplakal.com/forum3/st/25/topic2199619.html

Реальное мнение пассажира, а не ваша сурковская пропаганда
parson 2021-04-08 09:05:28 # Ответить
0
Цитата (bibliotekarb @ 07.04.2021 - 19:09)
Ч о ты выдумываешь, темнота! И на олимпиаду не приезжали и не ездили на соревнования в отместку, придумывая "игры доброй воли".

Но в СССР была идеология, советский человек облико морале, трудится, строит коммунизм, помогает другим. Многие ее игнорировали, но она была. Какая сейчас идеология, не пойму. В голову приходит только - можем повторить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
artemperm 2021-04-08 09:05:28 # Ответить
0
Молодцы красивая птичка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
jasminog 2021-04-08 09:05:28 # Ответить
0
Кто в теме подскажите, а как на таких лайнерах летчики испытатели защищены от гибели?
с военными самолетами проще - там катапульта есть, а тут экипажу чего делать при отказе техники?
MadSerg 2021-04-08 09:05:28 # Ответить
-1
Или крестик снимите или трусы оденьте, 8 см льда...
8 мм (!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
LenivыйPsix 2021-04-08 10:05:06 # Ответить
-1
Цитата
Или крестик снимите или трусы оденьте, 8 см льда...
8 мм (!)

вот и одевай трусы, хватит тут с голой жопой стоять, это даже более стыдно, чем некомпетентность, пафосно выставленная напоказ
Grizvold 2021-04-08 10:05:06 # Ответить
+1
Начало серийного производства было запланировано на 2017 год, но было перенесено сначала на 2018 год, а затем на 2021 год. В связи с действием санкций против корпораций ОАК и «Ростех» срок может быть перенесён на период до 2025 года. При этом сертификация МС-21 ожидается в конце 2021 года.
Грустно как-то это. Он не устареет к тому моменту, когда войдет в серию?
саломандер 2021-04-08 10:05:07 # Ответить
0
Скажем, что композит, движки, авионика под санкциями. Проект проще закрыть, или каждые полгода показывать по телевизору об успешных испытаниях, что одно и тоже.
Sadeid 2021-04-08 10:05:07 # Ответить
+1
Композит уже заменили на свой, движки уже ПД-14 гоняют, осталась авионика, но она у нас далеко не с нуля, так что максимум чего добьются это ещё большей локализации производства и независимости от внешних подрядчиков. И да, лично я буду голосовать рублём, выбирая МС-21 для своих перелётов, как сейчас выбираю СуперДжет.
MadSerg 2021-04-08 10:05:07 # Ответить
0
В авиации за каждый грамм веса борьба идёт, а второгодники, которые учебник физики скурили - пусть теоретически хотя бы шматок льда 10х10х8 см в руки возьмут, вес прикинут, да на площадь крыльев и не только самолета спроецируют, прежде чем шпалить, идиёты...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Анатолий1967 2021-04-08 10:05:07 # Ответить
0
Без пафоса и бравады подрастает поколение ЕГЭ, про них мало или почти нет репортажей от хазарыйских каналов ТВ(ещё чего ждать от Первого и НТВ). Не мажоры ведь будут двигать дальше авиацию России.
vovka49 2021-04-08 10:05:07 # Ответить
0
Хороший самолет. Мне кажется поскольку нам нужно импортозамещение и заказы, то начать надо с того что пересадить президента, премьера, патриарха и по возможности всю верхушку на новенькую российскую разработку. Тогда и престиж поднимут и заказы будут.
alexspspb 2021-04-08 10:35:07 # Ответить
0
а на тестовых самолетах, система катапульты вообще есть? летчики испытатели в случае чего могут катапультироваться?
Mishkall 2021-04-08 10:35:07 # Ответить
0
только сразу в Рай.
Катапульты есть там, где они конструкционно на серийных моделях предусмотрены. Пассажирские самолеты испытывают достаточно мягонько по сравнению с военными. И все что можно отломать - отламывают еще на земле.
antichurka 2021-04-08 11:05:07 # Ответить
0
Цитата (Ystas26 @ 07.04.2021 - 19:14)
Опять все плохо? И кстати это просто новость без пафоса и бравады.А я рад что делают сами, идёт развитие хоть медленно но оно есть!

Ты не в тренде. Как это не лизнуть в очко пиндосов, и не обосрать производство в собственной стране? Может и ноги неграм не облизывать? Так может ты ещё и против пидоров?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
© Hodor 2009 – 2021
Правила
Яндекс.Метрика