Почему техосмотр автомобилей — абсолютно бесполезная процедура

Пф... Карта входит в стоимость ОСАГО. И ездить никуда не надо

Пока

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да схуяли она входит?! Оплачиваю ТО отдельно, и езжу на него без этого не страхуют

Знакомый гаишник говорит, что очень полезная процедура, а еще прибыльная.

гаи давно уже не занимается этим вопросом ,в чем прибыльность для них от 720 р в год ?

они просто конторы эти держат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда этим вопросом занималось гаи техосмотр стоил 4-5т.р. поэтому пусть они идут нахуй мздоимцы ебанные

Надеюсь, ты умеешь пользоваться калькулятором, что бы понять сумму, которую минестерство выручает за ТО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще у нас столько бесполезной бумаге,....кроме туалетной наверной.

ага. с одной стороны да,полезная,хотя бы раз в год заставляет привести машину в относительно божеский вид. С другой стороны-прибыьная....и вот тут,блядь,я ярый противник техосмотра. Ибо я,я тот человек,которому за его деньги коммерсаны от техосмотра вынесли весь мозг. И ещё далеко не одного такого же знаю,но тем не менее отвечу только за себя....и так,когда техосмотр отдали коммерсантам,я в принципе не парился. Ибо до этого ,когда он был в веденье гаишников,всегда проходил его по честному и ни разу ничего,так сказать. Ну вот значит приготовил машину,поменял всё,что мого вылезти,и поехал. Приезжаю,оплачиваю,заезжаю и понеслась пизда по кочкам....тормоза заебись,хотя передо мной владельцу новой иномарки мозги ебали за недостаточное усилие на задке. я хуй его знает,как там по иномарочному сделано,но намертво закисший регулятор тормозного усилия,именуемый в простонародье "колдуном" таки обеспечивает равномерное распределение тормозных усилий по осям древних машин.....а по идее как раз и должен снижать давление в порожнем задке. Чтоб машину не крутило на скользком. Дальше-свет-заебись,даром что ли вечером рисовал на воротах гаража сетку и регулировал. А вот на состояние гидрокорректора осмотрщикам похуй.....не,не так-им похуй,что как только я посажу пассажиров на заднее сидение,не говоря уже про загрузку багажника,слепить мои фары будут даже фураводов. Не,корректор то у меня исправный,я жешь думал,что его тож проверять будут,но,по ходу,осмотрщики о его наличии и не подозревали. Ну лампочки-что положено,горит,что должно мигать-мигает. Стеклоочистители...еблысь,какая засада-в заднем бачке воды нет...и не смотря на вой моторчика,по этому пункту техосмотр я не прохожу...ну эт херня,главное впереди-рулевое. Еблысь-12 градусов! Бля,как так то,ну ка ,говорю,перемеряй,ибо не может такого быть. Перемеряет-уже,блядь,13.5!!! И не смотря на все мои возмущения,ехать мне ещё раз,благо тогда повторный визит был бесплатный. Еду в гараж,меняю рулевые тяги комплектом,хотя старые были вполне таки нормальные,подбираю люфт в ступицах.....ну че ещё,остальное то уже сделано было. Снова еду,предварительно нахуярив полный задний бачек стеклоомывателя. И всё нормально,только,блядь,люфт рулевогостал уже 16 градусов! Да ебать вас в сраки! Еду вгараж,ставлю к колесу микрометр на стойке,линейку на панель и,полностью повторяя их систему измерений проверяю...ну зная диаметр руля и длину сектора меж крайними положениями,когда стрелка микрометра начинает смещаться,градусы вычислить ну совсем не вопрос. Добавляю даже погрешность их прибора-интернет в помощь!-и всё равно больше 7 не должно получаться. Поехал по СТО,на одном нашел прибор-3 градуса,блядь. Вот только прибор поверку не прошел,пользуют,так сказать,для себя,так что бумажку с печатью дать не могут. Хуй с ним,еду ещё через неделю,при чем эту неделю только тупо катался,нихуя не делая,ибо всё,что можно было сделать-сделано. Заезжаю....вышел с машины,типа нахуй я там сидеть буду. В общем прогоняют ее, потом выносят пачку бумаг гаишнику-тогда ещё они печать ставили,вызывает он меня и говорит.что всё заебись,кроме...да-да,люфта,который чуть надо подобрать-10.5 градусов.....ага,блядь,жара стояла как раз,усох он! В общем рассказал я этому гаишнику всё,что дкмаю про этих хуеплетов и где я их видал . Видимо он что то такое то ли знал,то ли подозревал ,но мою карту мне не отдал.а сказал обождать. и вот жду чего то....идет начальник этих осмотрщиков,гаишник его подзывает,чет говорит и отдаёт ему мою карту. И тут я начинаю подозревать.что техосмотр то я прошел . и точно-через пять минут моя машина стала волшебным образом полностью исправной. Согласно диагностической карты. и того-три недели и два раза по 700 с чем то рублей. А сколь нервных клеток,которые не восстанавливаются? В общем когда на следующий год страховой агент спросил,нужна ли мне карта,то я тысячу не пожалел-нервные клетки не восстанавливаются.
Ну а теперь о том,что это было. А было вот че....мож в больших городах и конкуренция,а в маленьких-тогда это был единственный пункт. И,с учетом того.что количество машин-весьма конечная цифра,увеличить прибыльность предприятия можно только увеличив количество заездов на этот самый техосмотр. Путем признания исправных авто неисправными Всё просто,блядь!
Так что я хрен его знает,но если будет хоть малейшая возможность техосмотр покупать-на хую я видал ездить ,тратить время,да ещё чтоб мне за мои деньги все мозги выебли нп за хуй собачий. Вернут осмотр государству,да тем же гаишникам-буду снова ездить. А пока он у коммерсов-это зарабатывание бабла в первую очередь.
Ну и ещё-одному коллеге намерили неисправность тормозов. На вопрос,че делать,отправили на СТО через дорогу. Где мастер и починил все...попинав колеса и пару раз нажав на тормоз. Схема понятна? . Другого точно так же отправили регулировать фары-это при том,что машина была новой и на гарантии,и буквально месяц как прошла ТО,где фары тоже смотрели. Но у того луженая глотка,да и туша с кулаками,как два моих-убедил таки,что чего то они ему не так намерили и заставил перемерять...оп,всё нормально . Выхлоп-на инжекторном движке "Максимы" и с живым катализатором ,оказывается,может быть в 4,блядь,раза более ядовитым,чем на моём древнем карбюраторном... При чем замер на нормальной СТО показал значения,которым до максимально допустимых ещё расти и расти. В общем хуле тут всех перечислять?
Ну и ещё-только что вот исправная машина через пол часа вполне может стать неисправной,при чем ладно,если там лампочка,брызговик потерял или даже глушитель на колдобине оторвал. У знакомого "матиз" сгорел,на ходу,тот только выскочить успел. А всего то вваливал бодро по гравийке,почуял,что бензом вонять стало,пока остановился-под брюхом уже полыхает во всю-привет бензонасосу в баке...на "классике" бы движок просто заглох. Ну и всё. Теперь у этого знакомца кликуха "недожарок"-волосы подпалил,брови,как лицо не пострадало-вопрос. Ну и? Помог техосмотр?
P.S. Для тех,кто захочет написать,что вот,мол,я нихуя не прохожу техосмотр,поэтому моя машина несёт опасность для окружающих....во первых согласно ПДД всю ответственность за содержание машины в исправном состоянии,несёт водитель. Не,если она вчера с ТО из официального сервиса выехала,а сегодня у нее тормозуха утекла куда то,то адвокат поможет признать соответчиком СТО. Но вот кто бы там чего то не заявлял,что типа пункты техосмотра тоже несут ответственность....на ну,серьёзно что ли? Ну и второе-проезжая в год 25-30 тысяч,при чем в основном быстро и далеко,держать машину исправной не только выгодно-чтоб бенз и масло не жрала,но и вопрос жизни и смерти-рулевое и тормоза. Ну и карма должна быт не испорченной пожеланиями встречников,которых ослепил и попутных,которые утыкаются на перекрёстке из-за не рабочего поворотника. В общем где подписать бумагу,что мне нахуй не нужны этиосмотры и я согласен нести понейшую ответственность за своё авто?

На карусельке, его покатать, пару дней

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давно ли в гаи то ТО проходят? )

Я пару раз честно проходил.

Значит подходит гидроцефал (слесарь).

Просит включить фары/фонари/дворники.
Смотрит на резину.

Всё блядь.

С тех пор я покупаю с доставкой за те же карту.

Откопались уже? Да вот, сон им рассказываю… Приснится же, зараза такая… ( Любовь и голуби)

То есть тормоза у авто не проверяли ? Да что бы на дисплее каждое колесо показывало ? Ручник не дёргали, и люфт в рулевом не проверяли ?
Капот не открывали на предмет потёков жидкостей разных ?
Понятно уже что у тебя наличие аптеки , пожарника с аварийкой даже не спрашивали.

Поведай обществу, не таи в себе, где так проходят ?
Ну и wie viel kostet :?


Сошлись микроцефал с гидроцефалом(ИМХО)

А минусы то за что ? Чел врёт и не стесняется, слесаря дебилом обзывает, он бля герой штоле ?

Я для тебя микроцефала напипал же что сделали.

Ты не можешь построчно прочесть? Иди к доктору. И не передергивай. И мои слова не передергивай.

Три или 4 последних ТО люфт рулевого не проверяли. А капот открывали последний раз, когда еще ТО с инспектором проходили, он номера сверял. Вы сами то в каком году и городе живете?

В прошлом году купил на "вторичке" пятилетку VW, прошёл ТО от и до.
На стенде по тормозам, со всеми включениями всех мигалок, свистелок- перделок.
Доволен результатом. На момент прохождения ТО - у меня всё в порядке. Я в этом уверен.
А вёдра которые не проходят ТО - убиться им в аду!
Дальше (через 2 года) моя забота. Но снова буду проходить, 1 т.р - не сумма для дискуссий! Авось что-то найдут - я исправлю!

..это относительно свежее авто- и даже можно на порог не заезжать,тока оплати..а вот древние корыта,как они?))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам прохожу ТО рядом с метро каширсаая.
Сначала техническая мойка, потом к машине подгоняют стенд и проверяют " куда" светят фары. Прсле чего проверяют весь свет, работу дворников и омывателей.

Потом поддымают на подьемник смотрят состояние трансмисии и проверяют колеса на насколько они люфтят

Далее загоняют на стенд и проверяют работу тормозов передник и задних.

После этой проверки ты точно знаеш что никого не слепиш, и тормоза с ходовой проверены.

Я сколько вижу в городе автомобилистов, которые лампочки стопсигналов проверяют исключительно перед техосмотром. А поскольку они техосмотр покупают, то о неисправности лампочек они узнают только после ДТП.

Глупо думать, что государство беспокоится о людях! Техосмотры нужны, как один из способов, чтобы легально население обдирать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1949 году была подписана Женевская конвенция о правилах дорожного движения,где есть пункт об обязательном техосмотре для автомобилей.
Поэтому и отменять у нас его никто не будет,как и во всей Европе и желание срубить денег тут совсем не по делу.

Согласен.
100500 лет обманывали, почему сейчас должно быть по правилам?

Ну,что касается катализатора и "плохого" бензина ,тут у каждого свой опыт ,меня в этой истори парит один момент
Вот у нас в городе дороги зимой посыпают щебнем .Кто был -знает .Всвязи с эти лобовое стекло в нашем городе -больше года не живёт ,как ты не берегись .С трещиной более 30 см -техосмотр не получишь
Внимание вопрос
Кто должен покупать стекла на автомобиль в этом случае?
А вообще -если бы была цель очистить дороги от неисправного транспорта -уже давно бы придумали механизм .Постоянные мелкие поборы выгоднее

У меня тоже трещина по зоне дворников. Точно то не пройти?

уважающий себя автомобилист, сам будет поддерживать свою машину в надлежащем состоянии...
я считаю, Техосмотр должны выдавать в любом сервисе каждый год, ибо все равно туда раз в год так или иначе заезжаешь

Я сам ремонтирую свою машину (люблю возиться), мне на сто спецом ехать?

Ну, новую как-бы да, у оф. диллера если обслуживаться. А 5-ти летнюю калину/гранту/логан в хорошем состоянии обслуживают у "дяди Васи" или вообще сам владелец в гараже. Кто тогда будет выдавать? А так - да, заезжал лет 6 назад на офф. то. на старом Марк2, который по свету априори не проходил. 600 рублей на полочку, заезд под камеру - свободен, ехай за страховкой.

Ну заминусили...
Моё мнение что ТО нужно делать, но делать правильно...

Техосмотр полезная процедура, если хочешь получить ОСАГО.

А так, профанация, но кто мешает загонять машину в сервис самому раз в год досконально?

Тот сервис, в который я езжу, не выдает диагностические карты, а те которые выдают... в общем я к незнакомым спецам только если за диагностической картой и поеду. Просто не раз сталкивался с криворукими долбоебами, а мне в первую очередь машина в рабочем состоянии нужна, а не бумажка об этом.

Нормальный водитель, который заботится о собственной безопасности на дороге, сам следит за состоянием своего автомобиля и своевременно проводит необходимые работы.
Например, я каждую весну приурочиваю замену масла к диагностике подвески, ходовки. По итогам дефектовки составляется список необходимых работ и перечень необходимых запчастей.
При каждой сезонной замене колёс оценивается состояние тормозных колодок, которые меняются раз в год.
При замене колодок дефектуются пыльники суппортов, направляющих, тормозные шланги.
Даты и километраж замен технических жидкостей заносится в книжечку, что позволяет контролировать их своевременную замену с поправкой на условия эксплуатации.

У тебя там наждаки стоят за место дисков, что ты раз в год колодки меняешь?

Коробка-автомат.
Диски тормозные перфорированные с насечками.
Пробег около 12 000 км в год, 10 000 из них город.
Колодки предпочитаю мягкие.
В этом году планирую «керамику» поставить.

После нее диски поменяешь)

Просто сравнение... ВАЗ 2104 и Рено-дастер. У "жучки" снаряженная масса 1040 кг,у "дастера"-1190. У жучки максимальная-1450 кг,у "Дастера"-1716,это который монопривод. Колеса R13 175*70 против R16 215*65. Теперь внимательно смотрим. Тормоза. у жучки передние диски диаметром 252 мм,у "дастера"- 280. Задние барабаны у "жучки" 250 мм,у "дастера" ...228. То есть диаметры дисков и барабанов,от чего зависят и размеры колодок практически совпадают. Правда у "Дастера" колеса больше. И масса. А значит чего? А того,что ему нужно большее давление в тормозах,чтоб обеспечить такое же тормозное усилие-чудес на свете нихуя не бывает. Особенно с учетом большего диаметра колес. В общем я хрен его знает,на сколь часто на "дастерах" меняют колодки-раз в год,реже или чаще,но я на "жучке" передние меняю раз в года три. при чем они далеко не в ноль стачиваются. А задние....лет 5 назад,или 6,давно в общем. При том,что 25 тысяч у меня машинка в год пробегает и тормозами я пользоваться не стесняюсь. За те 14 лет,что я езжу на купленной уже хорошо так бэушной машине,тормозные барабаны я менял раз-лет 12 назад. и они ещё вполне в допуске. Но эти то хоть менял...передние диски не менял ,но они до сих пор ещё в допуске-9.27 мм при минимуме в 9. Вопрос-это сейчас инженеров победили маркетологи и износ ответственных деталей запрограммирован таким,чтоб раз в год всё перетряхивать,или раньше,что называется "делать умели"?
З.Ы. А если сравнить с "Логаном",то его 259 мм для дисков передка и 203 мм для барабанов задка вообще смотрятся блекло. С учетом,что он как бы по массе практически 1 в 1.

Ты колодки нормальные покупай минимум на 30 тысяч км хватит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ларгус, 6 лет, пробег 126000. Колодки за весь срок поменяны дважды, второй раз в прошлом году, одновременно с заменой дисков ( первой). Я хз, зачем колодки раз год менять.

Поддержу предыдущего оратора.
Сам каждый год езжу на смену масла. В это же время и колодки посмотрят, и свечи отрегулируют и прочие мелочи глянут. Т.е. и без этого ТО все равно человек будет обращать внимание на все неисправности и чинить при необходимости.

Те жалко чтоль? Это инторнет, возьми и тоже напизди чонить. Не надо стесняться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нахрена раз в год? Я первые колодки сменил на 50000, потом, когда поставил новые, еще через 25000-30000. Итого, за 6 лет владения авто, я их менял 3 раза, т.е. износилось 4 комплекта колодок. Последний еще нормальный был, когда продал. Полного износа не было никогда, тормозные диски были в норме.
А техосмотр я не вижу смысла проводить. Нормальный владелец сам за машиной смотрит, если не умеет, как я, то гоняет на СТО. Раз в 10 штук гоняю шприцевать, масло менять, заодно ходовку смотрят и т.д. Полное ТО с заменой жидкостей раз в 40 000 км. И я точно уверен в машине. Могу в любой момент сорваться и уехать тысяч за 10 и более, в одну сторону.
Надо как то по другому контроллировать состояние авто. А не обязательным ТО.

У меня уже старенькая машина, 9 лет, но прохожу ТО у дилера, соответственно у них каждые 10 тысяч по регламенту проверка подвески, тормозов, шприцовка карданов, поэтому никогда не езжу например с закисшими задними суппортами. По гарантии однажды даже кардан поменяли (перешприцевали и резко опустили, выдавило мембрану).

..ахаха..наивный)) ты,( условно),заехавший тудой и не имеющий представления о состоянии авто в норм объёме- просто дойная корова..)) поверь,если уж возьмутся "спецы",то прикрутят тебе сумму на ровном...)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и какой-то придурок врежется в тебя из-за слетевшей рулевой тяги, шаровой опоры, да хоть колодки тормоза закончатся

А не надо, ослоебов, за руль пускать. Вообще, не надо их пускать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть прецеденты? Или так просто пернул.

Мягко стелешь,как по книге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну я честно прохожу ТО и на своей, и на папенькиной, и еще на машине сестры жены (она бОится до сих пор таких процедур, я грит бОюс).

Ну и что толку?
Поморгал фарами, предоставил огнетушитель-знак-аптечку (недавно и аптечку не надо было) и всё! У огнетушителя даже срок годности на проверяют. Лишь бы был.

Ну и какой смысл в ТО?


А сейчас к десяти годам машина приедет всего лишь в третий раз на ТО.

То есть в течение десяти лет машина лишь дважды побывает на ПИКе.
И чо?

Насчёт абсолютной бесполезности - это зря. В первую очередь на безопасность влияют состояние томозной системы, рулевого управления, подвески и силовых элементов кузова. Всё это на нормальной диагностической станции и при наличии квалифицированного персонала очень даже полезно проверить.

Ну иииии?


Да только разве что у машины колеса на ходу отвалятся - вот тогда может быть гаец в статистику вставит эту аварию в ту графу, где говорится и неисправностях машины.


А если водитель будет валить на тормоза или рулевое - кто это будет проверять, и за чей счет? И главное - зачем? Что это изменит для водителя, у которого сломались тормоза? Да один хрен он виноват.
Ну и зачем выяснять: тормоза сломались или водила дистанцию проебал?
Все равно водила виноват.



Поэтому никто такие аварии в статистику не вставляет. И правильно делает. Потому что все равно водитель должен следить за машиной.


ТО даже раз в год - это фикция. А ТО 2 раза за 10 лет это даже не фикция - это хуета какая-то.

П-ффф. На неисправность тормозов как раз в основном и кивают те,кто клювиком прощёлкал,а потом "посмотрел на спидометр-до столба остался метр". И ладно,если до столба. Те же самосвальщики,которые нахуярят по самое небалуй,превысив разрешенную грузоподъёмность,а потом тормоза отказали. Те же фураводы,которые сперва летят под горочку на нейтралке,а потом,перегрев тормоза....ну да,отказали. Те же долбаёбы на любых машинах,которые летят,как в жопу раненные-они признаются,что нихуя не расчитали? Да не,не может быть,это жеж тормоза отказали....блядь,Шамаич тоже наверное тормоза винил-кричал же им стоп-стоп-стоп,а они...

Что "иии"? При чём здесь гайцы и аварии, собственное спокойствие, пусть даже относительное, в расчёт не берём? По собственному опыту: находили треснутый пыльник на рулевой рейке (избежал ремонта или вообще замены), проблему с подшипником ещё до того, как звук появился, с распределителем тормозов (или как там он правильно называется). Много лет прохожу на одной станции, смотрят внимательно, к мелочам типа лампочки в габарите не цепляются. Завернули один раз, в упомянутом случае с разбалансом тормозов, через пару дней приехал и всё в порядке. Да, живу в РБ, судя по комментариям, это важно уточнить.

И причём тут для спокойствия пункт ТО?
Я для спокойствия к ребятам на подъёмник загоняю.

Где статистика по авариям из-за неисправностей автомобиля?

Почему у прошедшего техосмотр автомобиля не может быть разбито лобовое стекло на следующий день, через день он въедет в лужу от которой поведет тормозные диски или что водитель не упырь и знает для чего корректор фар(это к тому,что фары может и отрегулированы,но при полной загрузке светят в небо).

Техосмотр лишь подтверждает,что автомобиль исправен на МОМЕНТ проверки.


ЗЫ.: ни разу не проходил техосмотр, не вижу в этом смысла и сейчас . причем когда ТО заведовало ГИБДД стоимость была сильно выше, сейчас через интернет дешевле чем официально ,быстрей и без геммора. Если,что то заниматься состоянием авто меня заставляет не обязанность пройти техосмотр, а здравый смысл, без напоминания власти и прочих казнокрадов.

Интересно сколько процентов дтп происходит из за технической неисправности? Мне кажется процент от общего количества совсем незначительный. Так может его соасем отменить?

Смысл в зарабатывании денег на сертификации центров ТО. Неужели не понятно ? Там типа сертифицированные фотоаппараты, прога, итп итп.

... потом что тс не может его пройти)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alex888 @ 13.01.2021 - 18:18)

Не нужно придумывать велосипед. Возьмите опыт Германии. Китайцы это тоже активно делают. За манипуляции с прохождением ТО ввести драконовские штрафы как в Германии и через год два всё будет в порядке на дорогах России.

Ну да, везде, во всех сферах будет пиздец, а на дорогах - вдруг немецкий порядок.

как безполезная, а бабло подрубить

Не, я сам прохожу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как обычно заголовок не соответствует содержанию.
Приравняли техосмотр и наш российский настоящий техосмотр,который к техосмотру не имеет никакого отношения.
Прядок надо наводить в этом вопросе - проходишь реальный техосмотр со всеми соблюдениями конструктивных особенностей автомобиля,получаешь бланк. Едешь с говноксеноном, тормозят тебя гаи и просят предъявить карту,где всё прописано. на тебе штраф приличный,т.к. ты ослепляешь встречных, а это проьлема безопасности. В данной ситуации тяжело это выявить на дороге, т.к. техосмотр не имеют право требовать и неизвестны параметры ламп в головном свете на данном авто. А на техосмотре бы это всё учитывалось от модели и года выпуска.
Но это мечты...Хотя реализовать легко,главное захотеть.
Реально заебали сварщики ночью на дороге. Сейчас появилось куча китайских светодиодных ламп и фар. Сука,ездить невозможно.

они и щас нормально проходят. снимают ксенон, ставят штатные.
проходят. ставят обратно.
на вопрос - зачем блоки поджига, можно сказать - стоял у предыдущих хозяев, снимать лень.

как раньше тонировку снимали, потом снова наклеивали

Единственная пожалуй нужная вещь которая есть на пункте техосмотра - это тормозной стенд) ни на каждой СТО (имею ввиду средних частников) есть
В остальном - разумно было бы оставить ТОЛЬКО для коммерческого транспорта)

alex888

Цитата

Почитайте какова смертность на дороге в Скандинавии или в Европе. На жизнях своих и своих близких экономите.

Дебильчик, а дороги у них тоже в большинстве двухполосные между городами? И без отбойников между потоками?

Я тебе отвечу вместо Алекса.
В Швеции дороги хуже чем у нас.Не считая е18.И такого траффика там нет.Все дороги в Швеции(кроме е18)двухполосные,по одной в каждую сторону.И ни разделительных барьеров,даже разметки там тоже нет.

Ага, а по Е4 я в Швеции ездил, и там 6 полос.

На самом деле если заставить всех пройти ТО по честному, то процентов тридцать автопарка российского просто хозяевам придется сдать в металлолом, потому что затраты на приведение авто в полное соответствие требованиям окажутся больше чем машина стоит. Особенно это грузового транспорта касается. Все это понимают, поэтому все эти нововведения- это просто для того чтобы они были, имитация бурной деятельности. А все останется по старому.

По грузовым мусора на дороге каждый день техосмотр проводят, не прошел, поехал на эвакуаторе за 50 косарей, или мусору отслюнявил 10-15 рубликов.

я не фанат реального инструментального техосмотра, все-таки время, затраты и прочее... и я не фанат фитюлек всяких, для своей жизни держу машину в строгости и в порядке... однако, как еще остановить появление на дорогах чурковатых шестерок-овощевозов, мудаков с колхозным ксеноном и долбоящеров на "якобы восстановленной резине"?!

А чем тебе наварная резина плоха, была у мена пара таких колес из десяти, отходили вровень с новыми.

Как техосмотр покупался, так и будет покупаться. Мы в России живём и найдем выход из любой ситуации. Вопрос времени.

Цитата (alex888 @ 13.01.2021 - 19:18)

Не нужно придумывать велосипед. Возьмите опыт Германии. Китайцы это тоже активно делают. За манипуляции с прохождением ТО ввести драконовские штрафы как в Германии и через год два всё будет в порядке на дорогах России. А что вы минусите? Пару сотен трупов (или тысяч) год от года на Российских дрогах, из за того что люди покупают себе ТО это по вашему нормально? Почитайте какова смертность на дороге в Скандинавии или в Европе. На жизнях своих и своих близких экономите.

здесь тебя зашпалят за такое ))

ведь никто никогда не встречал на дороге машин с неисправными тормозами и лысой резиной

Цитата (alex888 @ 13.01.2021 - 19:18)

А что вы минусите? Пару сотен трупов (или тысяч) год от года на Российских дрогах, из за того что люди покупают себе ТО это по вашему нормально?

Водители автохлама берут его за копейки и будут юзать его с техосмотром или без оного... Просто езда ночью будет... У меня в соседнем подъезде такой урод живёт...

Отмена техосмотра на безопасность движения не повлияет, от слова: вообще.

Возможность купить у меня есть причем дешево. Но всегда еду утром на СТО и проводится замена масла всех фильтров регулировка тормозов и фар. Отметки в сервисной книжке. После чего еду к вымогателям. Каждый раз мне говорят что фары светят хуево и он может за ххх руб все отрегулировать. Стоп парень пиши что все хуево достаю сервисную книжку показываю свежую запись еду предьявлять претензии.

А потом ты просыпаешься и пиздуешь в школу....

дооооо... катализатор на безопасность сильно влияет аж пиздец
а на ТО вообще-то тормоза проверяют, куда фары светят и светят ли вообще
ещё ремни проверяют, ну у меня подергали за них.

В техосмотре был смысл только тогда, когда сверяли номера кузова и двигателя с документами, а остальное... да же тогда было хуйнёй. А сейчас... это просто кормушка

В Беларуси сначала большинство его проходило. Была и фотофиксация и внесение в базу. Потом ввели дорожный сбор иной раз сопоставимый с половиной зарплаты бюджетника, который привязывался к техосмотру (не пройдешь пока не заплатишь). Народ потиху стал забивать на техосмотр... штрафы полюбому дешевле выходили. Сейчас отменили сбор и ввели налог и отвязали все это от дело от техосмотра... Народ ломанулся проходить... очереди на километр...

Что до полезности - в основном залезть хоть немного в карман гражданам... Как по мне деньги еще ничего... бывает еще мозг выносят по всякой мелочи... То вдруг ни с того ни с сего свет ламп кажется синим (я колхохом никогда ни страдал!), то шипов в правом колесе больше чем в левом... Прохожу с первого раза - но почти всегда осадок остается после общения...

Традиционно (и во всех позах) любимый нашими чинушами метод увеличения штрафов ничего хорошего не принесёт. Немцы эту проблему решили давно и эффективно. Приехал на TÜV, машину проверили, если есть косяки - получи их список и пиздуй на СТО. Решил быть самым умным и никуда не ездить - лишился страховки. Заодно такой метод позволяет избавиться от древнего хлама на дорогах. Да, может быть и жёстко и даже жестоко, но о жалости лучше вспомнить, когда в тебя (тьфу-тьфу-тьфу) приедет Ашот на тридцатилетней гнилушке, потому что "тормоза давиль, давиль, машин не тормозиль, резина сапсем лисий, ара."

Вся бесполезность техосмотра заключается в том, что он показывает исправность автомобиля в момент прохождения техосмотра. А то, что автомобиль не окажется неисправным через день, месяц, 100 или 5000 километров ни один техосмотр не гарантирует.
В момент техосмотра аварии по причине неисправности автомобиля произойти, очевидно, не может. А вот когда машина выедет за ворота пункта ТО - легко. А диагностическая карта - на руках!

Депутатам надо было придумать, как убрать с дорог откровенных дебилов и при этом не задеть нормальных людей. Но они, как обычно, смогли родить только увеличение штрафов и поборов, так как больше ничего не умеют. В итоге адекватные водители получили лишний геморрой, а дебилы на развалюхах будут просто чуть больше платить за покупку ТО.

Потому что, блять, это в путеноидской России, где все продается и покупается, хоть ТО, хоть сертификаты качества или соответствия, и все проверяющие и контролеры. Вот единственная причина.

Раньше с батей 52 газик до костей разбирали, красили всё Кузбасслаком (кирзачи тоже), борта в синий, бортовые номера прокрашивали, аварийные знаки. Машка у нас прокачаная была с фарами от жигулей. Хвостовик от 66 и короткая рама делало её мутантом, где 53 сидел, она просто выпрыгивала!

а я покакал...
казалось бы при чем тут техосмотр

Если бы от техосмотра была польза, то осмотрщики давали бы гарантию что с машин0й будет всё впорядке до следующего техосмотра.

Но никаких гарантий нет. Любая поломка может произойти уже на следующий день.


Поэтому в штатах техосмотра для легковых автомобилей нет вообще, а вот грузовые осматриваются практически ежедневни на точках взвешивания при вьезде в города и на фривеях перед долгими спусками. Осматривают тормаза и ходовую.

ЛЕгковые автомобили проходят только проверку на токсичность, и то не все.

Попытка продать новые катализаторы? Слабенко.. ;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

купить за 5минут не выходя из дома дешевле, чем тратить время на поездку и прохождение.. а цена выше.
с поверкой счетчиков таже хрень, приходит мастер, смотрит что крутится и все, берет бабло и отдает бланк поверки.

все это набивание карманов.

Это правительство делает всё чтобы раскачать страну. Им нужна революция. Они всё делают для этого. Посмотрите что произошло в последнее время.
-Увеличение пенсионного возраста.
- Под шумок , увеличение НДС, что привело к подорожанию всего(Кто не знает, НДС в соответствии с законом в цене товара, как и все остальные налоги зарплаты персонала и и всякая другая хрень типа акцизов и прочего)
- теперь вот техосмотр
В общем любыми путями разозлить народ, чтоб народ поднялся.
Хотя опять же, что им говорят делать и что оплачивают из-за океана, то они и делают.

Цитата

Сотрудник СТО говорит, что отменять техосмотр конечно же нельзя, так как он позволяет "отфильтровать" с дорог потенциально опасные автомобили, или проще говоря автохлам.

Да что вы говорите! Я каждый день езжу и вижу прекрасно какие машины ездят. Самая основная проблема вообще всех - не работают лампы. У кого-то габариты (этим страдает обычно отечественный автопром), у кого-то стопари (вообще все), у кого-то часть, у кого-то вообще все. У некоторых не пашут щётки стеклоочистителя. Это реже. У некоторых явно масло подтекает - дымит. Некоторые вообще завестись не могут - в основном старьё всякое ушатанное. И это всё счастье ездит по дорогам. Что там "отфильтровывает"? Нихрена там ничего не фильтруется.

Мне однажды на сервисе рычаг подвески херово прикрутили, он на ходу отвалился одним концом и заднее колесо домиком. Хорошо в пробке пёрлись. В итоге колесо протёрлось до корда и под замену. А если на скорости и каким боком тут техосмотр поможет? Кто то где-то видел что просматривают состояние тормозных шлангов и другие важные узлы? В лучшем случае свет проверят и рулём показчают, бибика ещё. Фуфляндия полная, да ещё и при выезде могут сгореть любые лампочки.
Вон тут куча тем как Автоботаник сваривает кузова из говна и палок, это кто то будет смотреть? Нет, так что ответ очевиден.

Любые законы соблюдаются тогда, когда их соблюдение напрямую выгодно всем, а не только тем, кто этот закон написал.
Суть ТО в том, что условная Маша, Алесь или Курбан-оол могут и не разбираться в устройстве современного автомобиля, не иметь представления о состоянии его систем и о том, насколько их параметры позволяют нормально эксплуатировать авто - и не обязаны этого делать! Об этом должны судить подготовленные специалисты, и выдавать диагностическую карту с заключением - безопасно ли ездить на этом рыдване, или ему на дороге делать нечего по таким-то причинам. Пока вы не можете обеспечить неподкупность, беспристрастность и объективность этого заключения - я на вашу СТО не поеду, как и 90% (а не 80, как в статейке) автовладельцев.
И еще один вопрос: а что я получу за свои деньги, кроме геморроя на свою же задницу? Я честно прошел ТО, выехал за ворота и у меня отказали тормоза/отвалились колеса/двигатель вытек через выхлопную трубу. Наивный вопрос: ваша СТО мне заплатит за косяк?

Пока конкретный Иван не будет отвечать конкретным рублем за подписанную ДК - ничего даже не сдвинется

Если бы убрали с дорог говноколхоз со сваркой вместо фар то было бы збс. А так- хрень если честно. Сколько тачек потенциально опасных выходит после сервисов всяких "ботаников" и ведь при нынешнем техосмотре они его пройдут. И чо? Через месяц " Оно" превращается в ведро опасное на дороге. Кому от этого легче станет что оно прошло то? Да никому. Отсос бабла.

Зачем нужен техосмотр?
))))))
Кто его проводит? Станции которые назначены это делать, кто их владелец (совладелец, куратор и пр.) сами думайте. Станций этих очень мало. Если все ринутся честно сами всё проходить, очереди соберутся недельные.
И тут как говорится погнали. Отличная почва для коррупции (по этому за ТО гаишники топят), отличный способ собрать деньги с населения в виде штрафов (по этому за ТО правительство топит), т.к. будут чаще ездить без техосмотра.
Всё как говорится для людей. А кто у нас люди? Правильно, ЛЮДИ это те кто свои в доску и кто рулит у нас в стране. Остальные -население, а население надо стричь.

Техосмотры это анахронизм, нужен он если только для грузовиков и всяких такси, как условие допуска к эксплуатации. Технический осмотр для частных легковых надо отдать сервис-центрам, они проводят обслуживание, пусть и выдают карточку техсоответствия. Пусть за неё отвечают. Но у нас "свой путь" нам не надо чтоб как у других. Вы скажите ещё налог дорожный в цену бензина включить, ага, щаззз.

Хотели как лучше , а получилось "Как всегда "

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле бесполезно? Я прохожу всегда сам, ПИК оборудован беговыми барабанами, газоанализатором, измерителями СТГ фар - что ещё нужно для определения безопасности авто?
Тормоза держат, СО в норме, значит кат на месте и двиг здоров, свет нормально, стекло не в трещинах, дворники работают, лампы все горят где должны, люфт проверяется только покачиванием руля, для специалистов сразу ясно, шины визуально или померить протектор не проблема - этого вполне достаточно, чтобы дать заключение о безопасности авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тех. осмотр, на мой взгляд, нужен для двух вещей:

1. Фары (у некоторых, одна фара светит в космос, вторая в ад и все две в глаза)
2. Выхлоп (в центре города дышать невозможно)

Недавно проходил тех осмотр таз 2112 2008 года, стоимость процедуры 500 рублей. На полосу заезжал, фары смотрели, резину, стекла, тормоза ручник, и выбросы СО2. Фотографировали машину.
Катализатора естественно нет, ну естественно я спросил ну в целом то как, мастер сказал все ок, но про показатели СО2 я бы молчал вообще)).
Лично я против автохлама на дорогах, но в текущей ситуации с ценами на новые или свежие машины с пробегом ( целым рабочим каталиком), я себе такую покупку позволить не могу, соответственно соблюдать все правила регламентов тоже не могу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты молодчага! Ты правильно делаешь!
"Нахуй все техрегламенты, да и похуй что мое ведро ебашит выхлопом сзади идущим. Мне то похуй, яж своим выхлопом не дышу.
Но шо смени взять?! Яж бомЖъ!!! Но МНЕ надо ехать по ДОП, и МНЕ на всех остальных похуй! Особливо москалей, ибо зажрались."

Я правильно понял?
Я за ТО, но в том виде, в котором он выявит и прекратит передвижение подобных личностей по ДОП. Как сейчас - это профынация.

И да. Не надо про бенз. Он нормальный и каты живут по 300 и более тысяч км, если у ашотов не покупать якобы слитый дешевый бенз в гаражах.

Раньше был за взятки. Сейчас все узаконили. Что тогда что сейчас. Разница только куда платить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

открыл для себя Америку)))
все что будет с 1 марта совсем не чего не изменит с проходением тех осмотра кроме как стоимости его покупки ) ну приеду я пофоткают машину скажут за фото накинь и едь дальше)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все так убеждены, что фотки решат проблему... Помню, раньше проходишь, стоит какой-нибудь лютый рыдван - сунул гаишнику денежку и все у него в шоколаде. И сейчас так будет - ну приедешь, сфоткают тебя и все. А в деревне как было у тестя так и будет - раз в месяц приезжает гаишник, ему накрывают поляну и все получают бумажки. Какие там фотки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За машиной слежу сам ,и слежу хорошо Техосмотр для меня сейчас -это относительно дешёвая диагностика той же тормозной системы Ваще не вижу причин его бояться ,ибо в моём городе это всё быстро ,недорого и не сильно то и придирчиво А вот раньше техосмотр на той же вазовской классике пройти у ментов было невозможно без нужных людей

класс, ща все сразу на 3-5 летних макcимум финиках ездить будут, ну а кому не хватит на финик, тот на vw

Видимо шишки из гибдд пропихнули закон. Какой-то депутат пролоббировал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если 80% покупают техосмотр, то это означает как минимум 40 млн фактов взятки за год. Правовое государство? Неподкупная полиция? Маск! Забери меня на Марс!

как "автослесарь" надавливает на проверку катализатора! а на проверку топлива кто давить будет?
пусть лучше так, формально и за деньги выписывают, чем реально проверять начнут. там можно и без техосмотра остаться и правды не найти.

Нужно оставить для коммерческого транспорта особенно перевозка людей и посерьёзнее. Личный транспорт отменить. Один раз попробовал пройти году в 2004 после калькуляции аптечка плюс огнетушитель плюс не помню что ещё все решила бутылочка коньяка и знакомство. А вообще пока не отменят техосмотр говорить о борьбе с коррупцией и что в России что то меняется к лучшему не верю. Техосмотр лакмусовая бумажка несостоятельности власти, обмана и двуличия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я ни разу не покупал бумагу о техосмотре. всегда езди лично проходить. в начале, когда отдали частникам, я проходил линию, предьявлял все что нужно, меня фотографировали. но с каждым годом и проходил все меньше действий. в этом году я заехал в бокс, сотрудник что то в компе потыкал, сказал выезжай и иди за бумагой. профанация чистой воды. но стоит ли их в этом винить? когда страховые просто продают эти бумаги. кому захочется ебать людям мозги и терять бизнес, в который денюжки вложены?

Совершенно согласен. Бесполезная опция в наших реалиях.
Была у меня машина Рено Симбол. Три года ей исполнилось, нужен был техосмотр. Ок. Приехал на пост, проверили, говорят, что фары нужно отрегулировать.
Я им - так отрегулируйте! Они - сейчас не имеем такого права. Езжайте в частный сервис. Ладно, поехал. Отрегулировали там фары. Приезжаю обратно на этот же техосмотр. Проверяют - у вас опять несоответствие! (Блять)
Я им техническую карту сую, сертификаты оборудования, пофиг! "Идите разбирайтесь".
Я обратно в сервис. Они говорят, что мы то на оборудование плановую сертификацию делаем, а в гаишных конторах на это куй ложат. Вот и весь секрет.
В результате нашёл одного решалу и всё сделал за двадцать минут. Либо бегал бы, боролся с ветряными мельницами без результата.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ShaoXiao @ 13.01.2021 - 21:46)

[QUOTE=Matisse,13.01.2021 - 19:15] Дальше (через 2 года) моя забота. Но снова буду проходить, 1 т.р - не сумма для дискуссий! Авось что-то найдут - я исправлю!

Там все просто.
"У вас фары разрегулированы"
"Могу за 1000 р отрегулировать"

Отвертку он даже не достает.

Так что про розовых пони и прочий высокий слог.. не надо.

Если катализатора нет, вроде спирт в бак льют, сколько, не помню...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Искренне считаю, что ТО должен быть только для общественного транспорта и большегрузных машин (фуры, самосвалы ит.д.). Для легковых машин он нaxeр не нужен! Если бы правительство головой думало, то отменили бы ТО для частных легковых машин, и сконцентрировались бы на большегрузах. Объяснять причины, полагаю, не нужно - одна фура с отказавшими тормозами может ушатать дюжину легковушек по пути, о чём, собственно, есть куча видео...

По хорошему, если бы хотели безопасности и порядка, вопрос можно решить не особо напрягаясь. Техобслуживание все (по идее) делают раз в год. Вот на основе прохождения техобслуживания и можно было бы выдавать талон о прохождении техосмотра. Уж где где, а там, сервисе, точно знают что должно, а чего не должно быть (по идее).
И вот тут мы сталкиваемся с кучей вопросов. Во время гарантии на авто, ещё ладно, кто то и проходит у официалов что бы не терять гарантию (оставим споры об этом). Но когда гарантия кончается, подавляющее большинство уходит кто куда. Кто в клубные сервисы, кто в гараж дяди Васи, а кто и сам делает. И пойди за всеми уследи. Дай дяде Васе право выдавать талон ТО, так он начнет его направо-налево продавать. Можно ввести штрафы для него, или уголовку, но он откажется выдавать талоны. То же самое и с клубными сервисами. Я уж молчу о тех, кто сам обслуживает.
Вроде бы напрашивается простой выход. А давайте создадим пул сервисов, кто будет авторизован выдавать такие талоны.
Но и тут вопросы есть, учитывая наш менталитет. Кто откажется на шару срубить энное количество денег? В смысле диагностику не делать (ой, ну я же и так у вас обслуживаюсь!), а талон продать. Мы ведь представляем сколько будет стоить участие в таком пуле.
Хорошо в крупных городах, там сервисов куча. А в мелких? А пгт? И им подобные населенные пункты?
Поэтому, кмк, самым простым выходом было бы наделить сервисы правом выдавать талоны о прохождении ТО. Бесплатно или за символическую плату. Но с уголовной ответственностью за выдачу такого талона заведомо неисправному автомобилю. Или автомобилю, в конструкцию которого внесены изменения не соответствующие типу (тот же ксенон)
Да, в таком случае государство бы не имело ничего, или почти ничего в виде доходов. Но! Оно бы имело заведомо исправные автомобили на дороге, а соответственно и снижение аварийности.
Но кто пойдет на такой шаг по упрощению жизни нам, автовладельцам? И кто решится отказаться от такой кормушки?

Пинайте кто как может.
ТО в Европе. Это обязательно. Штраф 300 евро.
Прохождение ТО как должно быть. Заплатил.
Потом проверка на экологию. Проверка всех ламп в автомобиле.
Проверка ремней безопастности.
Проверка на стенде дисков и тормозов передних и задних и ручного тормоза все отдельно.
Потом на яме проверка ходовой.
Прошёл получил заветный талон на год или два по году автомобиля.
Не повезло получай белый талон. По этому талону тебе дали два месяца на исправления недостатков. Но вся ситуация банальна. Ты не можешь ей пользоваться. Перемещение на эвакуаторе. Иначе штраф.

Почему бесполезен? Потому что его почти любой страховой агент который на себя работает делает за 3 косаря да и компании некоторые которые возле МРЭО находятся (сам пользуюсь такими услугами). Но самое интересное, что машину они даже не смотрят и можно прийти к ним пешком и назвать лишь пробег, марку шин и дать стс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Очередная кормушка для миллиона бездельников.

Профанация сплошная.
По хорошему - весь коммерческий транспорт должен бы этот техосмотр перед выходом на линию проходить. Ну в крайнем случае ежемесячно. И не номинально, а с реальной проверкой. Даже такси. Даже новые машины.

На личных авто - да, ок, можно и по текущим нормативам. А в идеале чтобы у любого легального СТО была лицензия и я мог оформить ДК там же где привык обслуживаться.
Совсем в идеале - общая база. Чтобы отдавая мне машину после ТО, мастер вносил в нее запись и при отсутствии проблем срок ДК продлевался.

И да - на выдачу личных и коммерческих ТО должны быть разные лицензии. И разный уровень требований, фото и т.д.

Но кто ж для людей-то делать будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все эти "техосмотры" сейчас просто ещё один вид поборов. Почему только несколько фотографий с прохождения техосмотра? Почему не видео, с записью показаний приборов? И персональная ответственность того, кто проводил техосмотр,а это видео как доказательство, что работа была выполнена. Например в нормальных сервисах электроники, запись процесса ремонта - норма, чтобы избежать лишних претензий. Почему в системе, от которой зависит жизнь и здоровье людей нельзя сделать аналогично?

Цитата

Так и я, разговорившись с сотрудником СТО, всерьёз задумался над его словами о том, что техосмотр — это прошлый век, и пользы от него ноль. Так ли это? Давайте разбираться... Сотрудник СТО говорит, что отменять техосмотр конечно же нельзя, так как он позволяет "отфильтровать" с дорог потенциально опасные автомобили, или проще говоря автохлам.

Ебать как неожиданно.
Дальше не читал, но, наверное, очень интересно©

Если читать заголовок и понимаешь куйня.
Проверять состояние на трассе могут только сотрудники ТО(отдельное подразделение).
Любое ДТП, бапмер поцарапали, фара светит не туда, вибрация на наших дорогах, отличный бензин.
ТО должны выдавать на плановом ТО.

За 10 мин до ТО заехали в соседний подправить фары в соседний бокс и не прошли бы если бы мастер ушел, на проверке не так светят, итог прибор криво поставили

Зачем возить с собой диагностическую карту, если без нее осаго не сделают страховые? Поэтому не важно , электронное осаго или бумажное, если оно есть -априори диаг.карта тоже есть. А с введением эл.осаго по сути ничего и возить не надо из бумажек, кроме СТС и в/у

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ГенералКумов @ 13.01.2021 - 21:10)

... так как от качества бензина все рано или поздно вырезают катализаторы, ставя вместо них пламегасители. Тем самым они все уже не проходят

Автор вообще дебил? Слышал сука звон ....

а что не так с бензином . автор бредид или пишит с 12 лет назад ?

Цитата (Dimulya6888 @ 13.01.2021 - 19:15)

Глупо думать, что государство беспокоится о людях! Техосмотры нужны, как один из способов, чтобы легально население обдирать.

..это совершенно здравая мысль- поинтересуйтесь,кому принадлежат эти "лицензированые" сто???)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гонял в том году 5 авто .. одна не прошла с первого раза .. подыхаюшая лямда 5 месяцев с покупки , и погнивший швелер лонжерона
незначительные ошибки в двух . как поношеная опора амортизатора и загрязнение окружаюшшей среды капля атф из под прокладки

В нашей Польше немного не так. Отсутствие отметки о ежегодном техосмотре грозит штрафом в 500 злотых (это 10000 рублей). Если полицейский решил, что автомобиль неисправен (например тот же уебичный свет или еще что, сгнили пороги например) имеет право забрать техпаспорт до устранения неисправности. Т.е. домой ты поедешь на автобусе, а машина на лафете в мастерскую. Ну а если ты попал в аварию и у тебя оказался просроченный техосмотр, то тебе откажут в выплате по страховке и будешь сам платить за ремонт чужого автомобиля.
Ну и по страховке. Отсутствие страховки карается двумя минимальными ставками. В 2021 минимальная это 2800, т.е. штраф будет 5600 злотых, а это всего-то 110714 рублей.
Поэтому у нас и страховки у всех и техосмотр.

Даже и читать не буду. Хватит заголовка. Тупая стрижка овец. "...хоть шерсти клок!" И такие унылые уныло исполняют приказ чабана.

Вот верите нет, хотел пройти на той неделе осмотр, как нормальный человек. Мне в конце февраля как раз страховку делать и старая карта закончилась уже. Машина 2015 года, без колхоза, все заводское, исправное и обслуженное. Так вот звоню я в ближайшую контору по предоставлению данной услуги, мол ребятушки, а как мне ТО пройти у вас и карту получить? А они мне с ходу - "а нафига к нам приезжать, я вам щас ссылку скину, заполняйте данные по авто, мы вышлем вам карту осмотра и заведем ее в базу нужную. Вы потом переводите 990р. нам на карту и всё. Если в течение 2 дней перевода не будет, карту из базы отзываем" Вот и всего делов то. Просто собирание бабла. Ну я естественно никуда не поехал и получил карту ТО не отходя от компа в течение 10 минут.
Никто там ТО, на древних вёдрах и колхозники с ксеноном во всех дырах, по факту не проходит. Дали денег - получили карту, а в каком там состоянии этот пепелац, никого не волнует особо. Возможно новые правила от 1 марта наведут хоть немного порядок в данной сфере. Хотя, с другой стороны, народ все равно найдет способ проходить ТО и с ксеноном и без тормозов.

Платили бы хорошие зарплаты - не было бы автохлама. Или может от хорошей жизни мне приходится ездить на 32-летней машине?! Может по этой причине я не меняю лобовое с трещиной, которой уже 8 лет?!

прошу прощения, у вас настолько дорогое лобовое стекло?

машина служит долго когда сам и смотришь за ней, я не беру тех кто катает 3 года и покупает новое, я беру таких как моё окружение, взял новую хорошо, лет 10-15 будем ездить и следить за ней.
и колодки будешь по километражу или уровню езды проверять, и ручник подтягивать и многое другое элементарное

А есть молодые поцаны 18 лет купили 2105-2107 разварки и го дрифт по ночным улицам, и сомневаюсь что там есть страховка вообще))
такие тоже есть....

а про зарплаты, тут блядей менять надо, не кровати двигать©


всё давно сказано, все всё понимают, но ни кто ни чего не делает

позвольте не согласиться с ТС, если он не изменит заголовок.

может в России это и бесполезно и купить можно.
у нас смотрят подвеску, тормоза, свет, дворники, под капот заглянут, выхлоп померят , шины и ремни тоже.

все скажут. если не критичное - поменяешь без проверки повторной.


так что честное , повторюсь, честное ТО - это норма.

воспринимай это как обычный геморройный побор, только и всего.

НеДимон отменял на 2 года эту ебанину, никакого всплеска аварийности не происходило, вообще ничего.

Цитата (нептица @ 13.01.2021 - 19:32)

Насчёт абсолютной бесполезности - это зря. В первую очередь на безопасность влияют состояние ...

Вот смотри - новая машина проходит ТО через 3 года , потом два интервала по два года , потом ежегодно . Как ты думаешь , результаты техосмотра хоть как-то отражают техническое состояние автомобиля ?

Охуенно так то... Я свою машину обслуживаю сам например, она у меня в идеале. Так какого хера я должен отдавать не понятно за что и не понятно кому денег? Я лучше те же деньги вложу в свою машину. В основном своём сервис где выдают ДК грешат на регулировки фар, которую якобы исправляют. Второй нюанс, в свое время была такая машина как ниссан альмера классик (она же самсунг), на механике без абс, пробег 12000, ей было 3 года, так вот она ТО сама не проходила по причине тормозов, причём новая тоже. Вот какого хера у нас продаются машины изначально не проходящие ТО? А тогда было именно ТО на постах ГИБДД. И таких машин масса.
Нет смысла в ДК для частных легковых авто, причём уже давно, это банальные поборы. Сегодня у меня все работает, а завтра нет и что мне даст ДК выданная в сервисе? Отвечать то мне, а не им. Ещё тут и страховые прихеревшие, повышающие стоимость страховки чуть ли не ежегодно тем или иным способом.
Автомобилист как доенная корова, ДК, Страховка, транспортный налог, акцизы на бензин, вечно дорожающие штрафы и расширение платных парковок.

А случись чего ТО будет платить? Ведь куда они смотрели когда я ТО проходил.

ТО-это профанация:
1. Любая железка, стекляшка, резинка, проволчка может выйти из строя на следующий день после ТО. Такова суть вещей.

2. Дикое большинство ДТП происходит не по причине неисправности авто, а из-за нарушений водителей.

3. И, главное. Даже не пытайтесь найти логику власти в установлении обязательного ТО. Ее просто нет. Правительство- это сборище ни на что негодных дармоедов, тупых и ленивых. Единственная задача которых- сохранить видимость своей работы. Поэтому все, что они делают, они делают неправильно, неэффективно, и во вред делу.

Хз я просто говорил что не так, закатывался в бокс, оставлял на печенье и все :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот кстати, если у нас всё так надо контролировать, почему же столько левого ксенона ездит по дорогам? Вот это реально опасно и бесит, но ГИБДД на это похуй.

дороги забита старыми ведрами и автобусами - чадащими и прогнившими наполовину, какой нафиг техосмотр...

Вот кстати, если у нас всё так надо контролировать, почему же столько левого ксенона ездит по дорогам? Вот это реально опасно и бесит, но ГИБДД на это похуй.

дороги забита старыми ведрами и автобусами - чадащими и прогнившими наполовину, какой нафиг техосмотр...

Техосмотр-он сродни профосмотру, трипера нет-вот и славно.

Цитата (ГенералКумов @ 13.01.2021 - 19:10)

Сотрудник СТО говорит, что отменять техосмотр конечно же нельзя, так как он позволяет "отфильтровать" с дорог потенциально опасные автомобили, или проще говоря автохлам.

Судя по тому говну что ездит на дорогах моего города - нихуя он не фильтрует.

Знакомый в начале 2000-ых сделал свою станцию диагностики, по тем временам что-то много больше миллиона вложил. Тогда машины сначала ехали на станцию, а потом уже в ГАИ с картой.
Через пару недель собрал операторов станции и сказал - Берите взятки! Я понимаю, что вы тут все охуеть честные, и никому просто так карты не выдаете, но в результате машины едут к конкурентам посговорчивее, а деньги я никогда не отобью.
Это всё что нужно знать про современный техосмотр в нашей стране.

брат работает слесарем на заводе за 30000, 3 детей маленьких, жена дома сидит. пытается строить дом. ездит на девятке-развалюхе с договором купли-продажи, типа вчера купил. какой тут техосмотр.