Он и есть. Мотоцикл для кольцевых гонок по треку. Руль позволяет нормально поворачивать лишь в одну сторону, но это пол-беды. Конструкция мотоцикла максимально облегчена: нет задних амортизаторов, передняя вилка рычажная. У многих таких мотоциклов тормоза отсутствуют ради снижения веса. Понятное дело, световых приборов тоже нет.
это спидвей очень давно , когда был мелким по телеку показывали тогда еще два канала было и не было этих ваших интренетов а тут в куче всякие мотоциклы
Это видосик из доинтернетной эпохи. Как я помню, это был какой-то спор. Собрали разные типы мотоциклов на спидвейном кольце. И закономерно, победил мотоцикл для спидвея. Обратите внимание на его руль Ну ХЗ, у меня четкое ощущение, что такие гонки видел лет 15-18 назад. Может не первый раз проводят.
Возможно кто-то из наших с Челябы или Братска со спидвея на льду (ботинок на льду). Дал форы. Ему даже для обтекания стекла не требуется. И ширина плеч выдает не японское происхождение.
давным давно меня потащили на какие-то заезды, отборочные что ли.. до сих пор помню запах гари и звук щебня о борты на виражах. прикольное зрелище. нигде и никогда больше не видел и не был на таком шоу. на украине дело было, у них там то ли школа была сильная, то ли что, не помню.. был у них чемпион ссср - трофимов, и ещё один, забыл фамилию.
тогда чехи, поляки с ними соcтязались, интересно было на иностранцев глянуть, на явах :)
странно, что я вообще вспомнил всё это. это какой-то микроспорт. он нём никто ничего не знает , имхо..я думал он исчез уже. но тогда, в городе ровно мне понравилось
неее, я не стану умалять этот спорт, но про спидвей не слышал ничего в течении десятков лет. только поэтому мне казалось, что он "умер".. там же специальный "стадион" нужен, и потом эти байки, запчасти и тд. сегодня это дорогое удовольствие.. это не футбол, когда можно босяком бегать на лужайке, условно.. в общем круто, если спидвей "жив" :)
Чё вы все на карпач гоните? Норм аппарат был. Ну в сравнении со сраной дельтой, которая ебала мне мозг каждый день каждого лета, пока я её нахуй не поменял.
Дельта эт Рига 24? Мне тош иппла... тросы все терлись катастрофически быстро, кольца сцепления из текстолита обрезало при небрежном опускании сцепления, корзина сцепления о маховик стиралась моментально, кольца поршневые мерли, как мухи за 500 км.. ладно были бы запчасти... а так... современно выглядела эта табуретка, но не тянула нифига... Благодарен правда мокику этому за то, что научился в 12 лет с техникой дружить и все ремонты сам производил
Что за аппарат не знаю. Точно знаю, у него цепь смазана, на ступичных подшипниках натяг настроен, карбюратор выдаёт правильную топливо воздушную смесь и опережение зажигания выставлено на нужный угол от вмт. Между сиденьем и рулём- профи, который не понтуется на финише.
Я так понимаю - показательные соревнования между мотиками разных классов. Два для шоссейных гонок, два кроссовых и один для спидвея, который, собственно, и победил
Собственно - да, показательна узкая специализация техники, кроссы сдались почти сразу, шоссейники держались до последнего, но, будь там шоссейная гонка - кроссы и спидвей остались бы глубоко в жопе еще на старте и там бы и оставались все время, а будь-то кросс - шоссейники бы выбыли на первой яме, спидвей, возможно, чуть-чуть побарахтался, но тоже бы остался в яме, а кроссы заняли бы первые два места. И только на обычной дороге эти товарисчи мнят себя бессмертными, почему-то.
Ебал я такие карусели! Один раз на мопеде пизданулся, сам упал - хуй с ним, девчонку уронил... Не, потом - как положено, поебушки и чай с пирогами, но в пизду всю эту двухколесную технику! 4 колеса и крыша, пусть и из фольги, оно как-то надежнее! Танюха, охуенно же было, да???
Кто часто катается на треке постоянно такие сцены наблюдает, как молодежь, только осваивающая это дело, но на модных литровых спортах ничего не может сделать против профи на чекушке, который этот трек с закрытыми глазами проезжает...
Странный заезд: три разных типа мотоциклов. Я думаю, что у "желтого" на кроссе какая-та травма плеча, из-за чего рука не такая подвижная. Поэтому такой странный руль.
Техника заточенная под этот вид спорта и выиграла, ничего странного. Руль специально такой чтобы дорожное полотно при наклонах не цеплять. Загони туда реактивный истребитель, так он последнее место займет.
Я, как житель города фанатов ледового спидвея, могу смело заявить, почему он выйграл. По правилам спидвея у мотоциклов нет тормозов. Вообще нет. Они в поворот заходят накатом и "вваливают" на выходе. Спортбайки в этом видео тоже не пользовались тормозами, поэтому у них и скорости такие.
Вот это спидвейный стадион у нас в Тольятти. В прошлом году принимали финал Гран При то бишь чемпионат мира и стали чемпионами. Очень жаль что у нас в стране медиа не придают значения этому зрелищному виду спорта. Кто хоть раз побывал ни когда не забудет
нагличане тоже умеют публику порадовать, и да - жаль что у нас такого нет(((
Auto Race - типичная японская версия спидвея. Первоначально практикуемые на суше, расы были переведены на асфальтовые трассы в конце 1950-х годов после того, как правительство посчитало кольца пепла слишком опасными. Auto Race обязан своей популярностью тем, что в гонках действуют ставки. Дисциплина была также временем, контролируемым якудзой, прежде чем японское правительство регулировало все это, навязывая создание федерации и принятие точных правил, таких как те, которые, например, запрещают любой внешний контакт с пилотами во время соревнования. Обычно они длятся 8 дней в два периода (4/4 дня или 5/3 дня), в течение которых водители соревнуются в коротких спринтах по шесть кругов со средним значением около 105 км / ч на овальных трассах. '' около 500 в окружности на веревке. Исключения сделаны бассейнами. Завершающие этапы по прямой ликвидации. Как и спидвей, мотоциклы оснащены специальными двигателями - сегодня 600 куб. См Suzuki monos. Движение передается от двухскоростной коробки передач на гигантскую корону. Нет тормозов, нет задней подвески. 150 км / ч по прямой, 90 км / ч на поворотах. Удачи. В отличие от своих коллег по скоростному кругу, водители автопород редко знают свою репутацию, за исключением заметного исключения Мицуо "Мицугу" Абэ, отца покойного гонщика Норифуми Абэ, который является рекордсменом по количеству побед в гонке подряд.
Рассказываю. В жёлтом был Гурбангулы Бердымухамедов. В соперниках были: Валентино Росси, Чингисхан, Дарт Вейдер и Геракл. Даже с данной форой он влёгкую всех победил. Он даже приказал покалечить его руль, снять тормоза, убрать светотехнику и магнитолу с мп-3, но это не помогло его сильнейшим соперникам оказать хоть какое-то сопротивление.
А я задумался, почему все гонки, беготня и даже на катке всех заставляют кататься против часовой стрелки?? По часовой явно не удобно.. может как то связано с кровообращением человека
Не, твой больше на этот похож
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мотоцикл для кольцевых гонок по треку. Руль позволяет нормально поворачивать лишь в одну сторону, но это пол-беды. Конструкция мотоцикла максимально облегчена: нет задних амортизаторов, передняя вилка рычажная. У многих таких мотоциклов тормоза отсутствуют ради снижения веса. Понятное дело, световых приборов тоже нет.
очень давно , когда был мелким по телеку показывали
тогда еще два канала было и не было этих ваших интренетов
а тут в куче всякие мотоциклы
с таким рулем как у него , только последним и стартовать)))
Фору дает!!
Конструкция заточена именно под кольцевые гонки...
Ну ХЗ, у меня четкое ощущение, что такие гонки видел лет 15-18 назад. Может не первый раз проводят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А по факту это защита скорее всего и посадка у него такая странная именно для вхождения в повороты, ибо эта шушпайка не особо устойчивая.
Ему даже для обтекания стекла не требуется. И ширина плеч выдает не японское происхождение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Они еще по льду умеют, с шипами на колесах по 5 см длинной!
Незаслуженно игнорируемый спортивными каналами, один из самых захватываюших видов спорта!!!
Сам с детства "заразился" и до сих пор не отпускает :))
Как-нибудь отдельную тему заведу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да это же Серега на Яве за сигами поехал, вы че не узнали???
Да просто заебал уже всех выигрывать
до сих пор помню запах гари и звук щебня о борты на виражах.
прикольное зрелище. нигде и никогда больше не видел и не был на таком шоу.
на украине дело было, у них там то ли школа была сильная, то ли что, не помню..
был у них чемпион ссср - трофимов, и ещё один, забыл фамилию.
тогда чехи, поляки с ними соcтязались, интересно было на иностранцев глянуть, на явах :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
странно, что я вообще вспомнил всё это. это какой-то микроспорт. он нём никто ничего не знает , имхо..я думал он исчез уже. но тогда, в городе ровно мне понравилось
сегодня это дорогое удовольствие.. это не футбол, когда можно босяком бегать на лужайке, условно..
в общем круто, если спидвей "жив" :)
напомните - на сколько тренировок хватает таких вот тапочек? Три? Четыре?
Заебал выигрывать.
Ему уже и мопед "карпаты" дали, и руль погнули, и поставили последним - сука не дает серьезным пацанам выиграть
Мне тош иппла... тросы все терлись катастрофически быстро, кольца сцепления из текстолита обрезало при небрежном опускании сцепления, корзина сцепления о маховик стиралась моментально, кольца поршневые мерли, как мухи за 500 км.. ладно были бы запчасти... а так... современно выглядела эта табуретка, но не тянула нифига...
Благодарен правда мокику этому за то, что научился в 12 лет с техникой дружить и все ремонты сам производил
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Наверное я совсем мамонт если у меня была JAWA dt500
Танюха, охуенно же было, да???
Я думаю, что у "желтого" на кроссе какая-та травма плеча, из-за чего рука не такая подвижная. Поэтому такой странный руль.
video...
Наверно потому что вне зачета, чтоб другим не мешать. Скорее всего испытывают новый вид топлива.
Сначала хотел написать что это Дуюнов на своем электромоторе едет.
У самого мотард Хонда хр400см
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мож у нево турба какая ?
нагличане тоже умеют публику порадовать, и да - жаль что у нас такого нет(((
Auto Race - типичная японская версия спидвея. Первоначально практикуемые на суше, расы были переведены на асфальтовые трассы в конце 1950-х годов после того, как правительство посчитало кольца пепла слишком опасными.
Auto Race обязан своей популярностью тем, что в гонках действуют ставки. Дисциплина была также временем, контролируемым якудзой, прежде чем японское правительство регулировало все это, навязывая создание федерации и принятие точных правил, таких как те, которые, например, запрещают любой внешний контакт с пилотами во время соревнования.
Обычно они длятся 8 дней в два периода (4/4 дня или 5/3 дня), в течение которых водители соревнуются в коротких спринтах по шесть кругов со средним значением около 105 км / ч на овальных трассах. '' около 500 в окружности на веревке. Исключения сделаны бассейнами. Завершающие этапы по прямой ликвидации.
Как и спидвей, мотоциклы оснащены специальными двигателями - сегодня 600 куб. См Suzuki monos. Движение передается от двухскоростной коробки передач на гигантскую корону. Нет тормозов, нет задней подвески. 150 км / ч по прямой, 90 км / ч на поворотах. Удачи.
В отличие от своих коллег по скоростному кругу, водители автопород редко знают свою репутацию, за исключением заметного исключения Мицуо "Мицугу" Абэ, отца покойного гонщика Норифуми Абэ, который является рекордсменом по количеству побед в гонке подряд.
По часовой явно не удобно.. может как то связано с кровообращением человека
Размещено через приложение ЯПлакалъ