Опубликованы технические характеристики и живые фото Lada Vesta с вариатором

9 октября АвтоВАЗ начал выпуск седана Vesta с японским вариатором Jatco JF015E и мотором Renault-Nissan HR16 под капотом. Практически вся информация об этой машине уже есть, однако кое-какие характеристики держались в секрете.

Летом текущего года появилась весьма обнадеживающая информация о том, что Веста с вариатором обладает неплохой динамикой и способна разгоняться до 100 км/ч за 10,3 секунды. Однако позже информация была опровергнута, и теперь порталу Lada-Vesta2.ru стало известно, что машине такая скорость дается за 12,2 секунды, а ее «потолок» составляет 170 км/ч. Для сравнения, Lada XRAY Cross с такими же агрегатами разгоняется до 100 км/ч за 12,8 секунды, а ее максимальная скорость составляет 162 км/ч. С «механикой» и менее мощным вазовским 1,6-литровым 106-сильным мотором Vesta разгоняется до сотни за 11,2 секунды при максимальной скорости 182 км/ч.

Также были опубликованы первые живые фотографии Весты с вариатором в комплектации «Эксклюзив». Так, можно заметить на автомобиле бескаркасные стеклоочистители, темные корпуса зеркал, антенну на крыше в форме плавника акулы, колесные диски серии XV Line, небольшой спойлер на крышке багажника, хромированную насадку на выпускной системе, тонированные задние стекла. В салоне — новую ручку переключения режимов вариатора, накладки на порогах и педалях, более глубокие ниши для стаканов.

Продажи Весты с вариатором начнутся в ближайшее время, цены пока не объявлены. С роботизированной коробкой передач машина продается в России по цене от 676 900 рублей.

Связка мотора Nissan и вариатора Jatco будет предлагаться для всех версий Весты — седана, универсала, кросс-седана и кросс-универсала.

via


(Отредактировано в 2019-11-12 11:05:08)
комментарии ↓
Zidan2016 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
Lada Vesta с вариатором Jatco

Zidan2016 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
Lada Vesta с вариатором Jatco

Zidan2016 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
Lada Vesta с вариатором Jatco

Zidan2016 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
Lada Vesta с вариатором Jatco

Zidan2016 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
Lada Vesta с вариатором Jatco

невеган 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+54
Да хоть с мастурбатором. Как осла не наряжай, один хрен, конем не станет
ramualt 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+14
С маструбатором брали бы, прикольно же.
●●
невеган 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+2
Хотя.... Там же про увеличенные подстаканники написано. Ну вот. Засунул и по кочкам да колдобинам... rulez.gif
Garik499 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+14
Вполне неплохой автомобиль получился, не хуже корейских бюджетников рио и соляриса why.gif
●●
YraM 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+12
Ты недооцениваешь мощь мастурбатора))) Люди харош гнобить ВАЗ, порадуйтесь за них , проедтесь на пятерке классике, потом на этом пипелаце, это реально для ВАЗа шаг вперед. Че вы вечно с бэхами и меринами то их сравниваете)))
●●●
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+12
Да потому что наши люди не понимают, как российские тачки могут стоить на уровне таких же иномарок. До сих пор всхрюки слышны о том, что Весту надо ставить тысяч за 300-400 новую, причем в максималке. А так - да, всё правильно, за что заплатили, то и получили. Веста реально не хуже Рио и Солярисов, соответственно и стоит столько же.
●●●●
YraM 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+1
Да? Нива 1,2 ляма это норм? Салон ВАЗа у пересечения Боровскрго и МКАД если че
●●●●●
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+4
И что это за Нива интересно такая?

Вот пруф на реальные цены на Ниву в том же салоне, где я Весту покупал: https://www.avtogermes.ru/sale/lada/4x4_3d/...acia_avto_str1/

Пятидверка на 20-30 тысяч дороже.

433-489 - это нифига не 1.2 млн.
par9 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+42
Через 10 лет Лада будет на уровне бмв и Мерседес
Admin1C 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+76
Скорее мерседес станет на уровне лады)
●●
Микаэль 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+2
Вполне вероятно
Lelik72RUS 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
-7
Согласен: «Лада» образца 2029 года на уровне Мерсов и бэх образца 1979 года.
gigi.gif
Jammardu 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-9
Да, согласен, в 2030 году Лада внешне будет как Мерс или БМВ 2000 года, но внутренне, как была ведром с говном, так и останется lol.gif
ibi 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+3
Наоборот. БМВ и Мерседес будут на уровне Лады.
donhoma 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-2
ага, 80х годов)
spidertrix 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+2
Ноль пропустил. А то и два lol.gif
iiintegral 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+1
Ну и чаво? Жигуль как жигуль..
Padonakk 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+8
с мотором от рено rulez.gif с коробкой вариатором пятнадцатилетней давности от япошек rulez.gif уряяяяяяяяяяя
●●
АзмъестьЯ 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+16
Гражданин Израиля ликует. А что же в самом Израиле имеется для гордости означенного гражданина?
>>В Израиле было создано несколько заводов по производству автомобилей и грузовиков, однако эти инициативы не сумели достичь положительных финансовых результатов из-за ограниченности рынка и иностранной конкуренции, поэтому эти заводы закрылись. © Вики.
Для полноты картины сейчас ещё должны украинские граждане набежать и раскритиковать всё и вся. Ну это с высоты конечно собственных достижений. ))
Barsiko17 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+41
Работаю в сфере запасных частей, на сегодняшний день это машина капкан по ценам на запчасти, дороже иномарок. Может потом ситуация и изменится, но цена около 7 тыр за один тормозной барабан это перебор

Размещено через приложение ЯПлакалъ
wwf 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+23
А про то ,что он заодно и ступица с блок-подшипником ,мы скромно умолчим .
Это же не важно ,правда?
●●
Шарк 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-1
ну и...?
ступица с подшипником,на мой взгляд,могут пережить 3-4 тормозных барабана..
ну и нахуа менять всё с сборе..?
●●
10koff 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-1
А вот за это вообще нужно казнить конструктора вместе с семьёй. Такие решения в бизнес-классе ещё можно допустить. В бюджетной жоповозке- за гранью.
tschitscha 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Barsiko17

Я честно говоря вообще удивлён упоротости наших конструкторов.Уже почти 20 лет живём в 21 веке,а тормоза всё ещё барабанные.
И вот только не надо мне пиздеть,что они эффективнее дисковых.
●●
ВилийПупкин 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Ну барабанные, и чё? На большинстве автомобилей этого класса они барабанные.
Дисковые нужны при больших массах и больших скоростях, а для такой машины и барабаны достаточны. Конструктивно они проще и дешевле.
●●●
Шарк 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-4
да нууу..!!!

Опубликованы технические характеристики и живые фото Lada Vesta с вариатором
●●●●
UrriUrri 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
пффф, проехал на фокусе с задними барабанными тормозами 200тыс, колодки поменял всего один раз, хотя еще и походили бы, но на ручник уже не хватало :)
●●
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+5
Да есть там дисковые тормоза, на универсалах и на спортах. На седанах оставили барабанные, ну и ничего страшного. На Риолярисах тоже барабанные, и на логанах, и на фокусах, и на полуседане. Это норма для ЭТОГО КЛАССА, это седан Б , у него вполне сложившаяся компоновка, и каждый автопроизводитель её - придерживается. И Веста в этом классе вообще не уступает никому из конкурентов.
krister 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+2
ну да, мы же каждый год тормозной барабан меняем
palelle 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+15
Что-то они все обезьяну с очками напоминают. Никак не могут додуматься до очевидного и неубиваемого гидротрансформатора.
ASC3 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Езжу я с этим неубиваемым гидротрансформатором, расход 12 литров на 100 км, а уж разгон, а больше 100 км/ч начинает жрать топливо, как не в себя.
Вариатор единственный нормальный тип КПП, тем более по всем граблям япы уже прошли.
Но Весту не куплю, маленькая она, тотже полосолярис, только в профиль. Надо было делать, что-то среднее между Lancer X и Mazda 3
slaibuts 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
а у кого он остался? у хенде/киа и все

все лепят вариаторы, потому что дешевле и не надо ломать голову как старый древний акпп настраивать под новые двигатели
ramualt 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+28
По большому счёту с задачей транспортировки четырёх жоп с разрешённой скоростью справляется.
А большего от этих корыт ничего и не требуют.
Один хер через три-четыре года сливают, ради нового корыта.
Берите, не выёбывайтесь.
Fiss 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+2
судя по описанию от весты там кузов и некоторые зап части
ЗлойПрапор 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+20
Цитата
можно заметить на автомобиле бескаркасные стеклоочистители, темные корпуса зеркал, антенну на крыше в форме плавника акулы, колесные диски серии XV Line, небольшой спойлер на крышке багажника, хромированную насадку на выпускной системе, тонированные задние стекла. В салоне — новую ручку переключения режимов вариатора, накладки на порогах и педалях, более глубокие ниши для стаканов.

Это прорыв! Особенно подстаканники и бескаркасные щетки! rulez.gif shum_lol.gif
АзмъестьЯ 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+2
Тут гражданин в соседней теме призывал покупать всё "своё", как в СССР, развивать тем самым своё производство. И его как ни странно заплюсовали. Может потому что это было супротив призыва Путина не заставлять бездумно приобретать российское, а только те товары которые превосходят импортные по качеству.
Так что я даже не знаю что здесь написать, ))
Я кстати поинтересовался не Лада ли у этого гражданина в собственности, на что он стыдливо ответил -Нет.
UncleVo 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+5
Также были опубликованы первые живые фотографии Весты с вариатором в комплектации «Эксклюзив». Так, можно заметить на автомобиле бескаркасные стеклоочистители, темные корпуса зеркал, антенну на крыше в форме плавника акулы, колесные диски серии XV Line, небольшой спойлер на крышке багажника, хромированную насадку на выпускной системе, тонированные задние стекла. В салоне — новую ручку переключения режимов вариатора, накладки на порогах и педалях, более глубокие ниши для стаканов
комплектация Эксклюзив bravo.gif bravo.gif
более глубокие ниши для стаканов!
надо брать cheer.gif
Ну все, очереди в салонах обеспечены lol.gif
Igor32 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-2
Lelik72RUS 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+18
Свежая модель JF015E принадлежит семейству CVT7. Фирма Jatco не относит его к какому-то конкретному поколению.

JF015E — это обособленная разработка, предназначенная исключительно для малообъемных атмосферных бензиновых моторов. Этот вариатор устанавливают в основном на машины концерна Renault-Nissan c двигателями 1.6, например на Nissan Juke и Qashqai, Renault Kaptur и Fluence.


Главная конструктивная особенность JF015E — наличие двухступенчатой планетарной передачи. На скорости до 100 км/ч задействована первая ступень, свыше — вторая. Такая схема позволила значительно уменьшить размеры конусов и, соответственно, общие габариты вариатора. Эта идея была хороша на бумаге, но на деле получилась конструкция, которая сама себя убивает.

Из-за непродуманности многих решений и экономии при производстве вариаторные детали, подверженные естественному износу, умирают в несколько раз быстрее. Вдобавок страдают даже элементы планетарной передачи, что вообще не характерно для бесступенчатых агрегатов.
Из-за низкого качества металла быстро изнашиваются подшипники конусов и их посадочные места в корпусе вариатора. Металлическая стружка разносится по гидросистеме, забивая соленоиды гидроблока и редукционный клапан масляного насоса. Давление масла выходит за допустимые пределы, и вариатор быстро сдается.

Активно изнашиваются и внутренние элементы в конусах, обеспечивающие их перемещение. Из-за этого в гидросистему попадает еще больше стружки.

В среднем JF015E редко выхаживает больше 100 000 км, а первые звоночки раздаются уже на 20 000–30 000 км. Ремонт чаще всего является нецелесообразным. За него редко берутся даже независимые СТО. Единственный разумный выход — купить новый вариатор.

Опять нам говно втюхивают.
ZenitH96rus 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Работаю в Екб как раз по ремонту вариков.... подождём хуле...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
iSavana 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+10
Я как раз сегодня был на тест-драйве SW Cross, блин, она крутая!
Салон(дилер) стал делать сервопривод крышки багажника, пневматические упоры на капот, кожаный салон и обтягивает руль кожей! Машина смотрится, очень достойно! Багажник на 5.
Конечно робот, так себе, для небольшого города и спокойной езды, она будет нормальной!
Интересовался у менеджера, по поводу вариатора! Будут делать, но на 1,6 Веста, на SW Cross не ожидается :(
Sav4er 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Друг, переведи сию фразу, пожалуйста.
Такое ощущение, что ты паникуешь при расстановке запятых и вываливаешь их как попало.

Качаем ЯП для Android!
Йодов 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
-14
Дизайн этой машины делали вредители и враги. Видимо дизайнер был засланный казачок от конкурентов.
ВилийПупкин 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+10
Вот как раз к дизайну Весты претензий особо и нет, особенно универсал у них получился.
Наверно все знают анекдот... Я ж те говорил место проклятое, а ты руки из жопы, руки из жопы))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
mirazh58 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
-3
шутки про " - Её теперь и с толкача не заведешь" уже были? ))
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
-5
Прикол в том, что современные тачки даже на механике очень не любят заводку с толкача, может ГРМ проскочить спокойно. Только прикуриваться.
●●
mirazh58 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+2
ну какая она современная? ))
тут же в соседней теме про "30 лет прошло - а они только 8 клапанов добавили" было )
на замерзшем наглухо масле - да, конечно проскочить может. а так... да хуле ему будет то )
мы не 300 км толкать то будем. скорее всего.

))
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+16
А я вот жду сарай с вариатором, скорей всего свой седан на роботе на него поменяю года через 2. Почти 3 года езжу на Весте, проблем ноль, проехал 50 тысяч км.

По поводу вариатора уже давно всю инфу в сети изучил, если на нем менять масло раз в 40-45 тысяч километров(он очень не любит металлическую стружку внутри), ресурс спокойно может дойти до 200-250 тысяч километров без ремонтов, а ниссановский мотор этой модификации вообще влегкую проезжает 300 . А гонять мне не нужно, я тупо перемещаюсь по Москве и ближней области в пробочках, иногда могу куда-нибудь сгонять в соседний город или в Питер на родину, короче более чем щадящие условия для машины.
evgenich1609 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
А когда же про оцинкованный кузов будет? В первую очередь!
YraM 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
-3
оцинкуй не оцинкуй
все равно получишь хуй
Два дня назад был в салоне - цены на ваз ебанутые вкрай
●●
невеган 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+2
Купи мастурбатор и не унывай! gigi.gif
●●
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+13
Это не на ваз цены ебанутые, это рынок такой. Причем машина для тех, у кого вообще с деньгами хуёво, у них есть. Гранта за 400 с небольшим или нива за 500 - пожалуйста, берите. А то что Веста к ляму тянется - так она и отрабатывает всё на этот лям, там тебе и климат, и парктроники, и сенсорная магнитола с навигацией, и 4 подушки, и 6 динамиков, и туманки, и камера заднего вида, и салон комфортный и большой(я сзади за собой спокойно сижу, а с моим ростом это не везде получается, в том же Солярисе с этим заметно хуже). С какого перепугу она должна стоить как пятерка в 2001 году-то?
Artyr555 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
+3
Незнаю как Вазовский мотор, но Ниссановский мотор отличный, тянет нормально, экономичен и не шумен, отличный вариант.

У знакомого посидел в Весте Кросс, понравилось, двери большие, легкие, и внутри тишина как бы.
zoom70 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
0
Лучше бы пластик в салоне поменяли.
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+8
Где ты видел в Б классе мягкий пластик на торпеде и в салоне? Абсолютно везде он точно такой же, как и на Весте, включая даже Короллу, которая за полтора стоит(правда нахуй никому не нужна за такое бабло).
●●
IKTORN 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+2
Ладно пластик. Но вот когда сокрушаются, что там жвишатель меньше трех литров lol.gif
●●
WERDEN 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+5
В ваз 2106 был мягкий пластик и на ощупь приятный. dont.gif
Иногда с завода обивка сидений велюровая была!!!!
Xelly 2019-11-12 11:05:02 # Ответить
-12
Да да, взял тут один у нас городе с вариатором Весту. Уже почти полгода пытается отремонтировать коробку. Официалы не знают и не понимают как её делать, у гаражников еще ПО и техдоков нету. На заводе вообще молчат.
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+8
Полгода назад её и рядом не стояло, ее еще в салонах-то нету, месяц как производят. А чтоб варик наебнулся - надо проехать полтос минимум, уебаться днищем и проебать в нём масло.
●●
Xelly 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-15
Хер знает что там. Может и не Веста, я в сортах говна не разбираюсь. Что там еще за Лада с автоматом есть? Просто у меня у бати автосервис и к нему этот чел уже тоже обращался. Я к тому что ситуация в случае поломки будет ровно такая же.
●●●
HeavYSMOG 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+10
С автоматом есть только Гранта, там 4ст-гидрик от Ниссан Микра стоит, который вообще надёжен, как никто другой. И эти коробки знают вообще все. На роботе есть и Веста и Хрей, но с этими коробками проблем тоже ни у кого нет, единственный вопрос - это ресурс сцепления, да и то оно меняется за час работы с перекурами в любом сервисе.

Поэтому, если честно, ты тут фигню какую-то несёшь.

Ну а про сорта говна - так хули трындеть, если сам не понимаешь, о чём трындишь? :)
●●●●
Xelly 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-2
Есть машина которую уже полгода не может починить официальный дилер. И это факт, а не выдумки. В подробности я не вдавался, я не занимаюсь ремонтом авто, я электрик.
●●●●●
BorisMoiseev 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Это всё, что нужно знать об официалах.
ВилийПупкин 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+7
Они еще в продажу не поступили, а твой знакомый её уже взял. Ну-ну, рассказывай.
chukot6793 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Цитата
9 октября АвтоВАЗ начал выпуск седана Vesta с японским вариатором Jatco JF015E и мотором Renault-Nissan

Мундир английский,
Погон французский,
Табак японский,
Правитель Омский
Мундир сносился,
Погон свалился,
Табак скурился,
Правитель смылся.
Takita 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
полный привод давай.
batareia8822 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+5
В Сети появились первые «живые» фотографии обновленной Lada Vesta. В объектив камеры попал белый седан в комплектации Exclusive с новым мотором и вариатором.

Судя по снимкам, модель получила глянцевые боковые зеркала с электроприводом, бескаркасные щетки стеклоочистителей, антенну «акулий плавник», а также оригинальные 16-дюймовые двухцветные литые диски. Помимо этого, на автомобиле установлен спойлер на крышке багажника, появилась хромированная насадка на выхлопной трубе и усиленная тонировка.



batareia8822 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Главным в ходе фейслифтинга станет появление автоматической трансмиссии Jatco JF015E, сочетающейся с мотором Renault H4Mk объемом 1,6 литра мощностью 113 л. с. По словам представителя пресс-службы АвтоВАЗа, в отличие от XRay, новая коробка передач будет ставиться не только на топ-версии «Весты», но и на базовые комплектации. И сразу на все «семейство» – от седана до SW Cross.

С места до первой «сотни» такая Vesta разгоняется за 12,2 секунды. Максимальная скорость с новым мотором и коробкой составляет 170 км/ч. Заявленный расход топлива в городском цикле равен 9,9 литрам, а в загородном режиме – 6 литров. Для сравнения: Vesta с менее мощным агрегатом (106 л. с.) того же объема и «механикой» набирает «сотню» за 11,2 секунды, а ее максимальная скорость достигает 182 км/ч. Динамика автомобиля с аналогичным двигателем и «роботом»: 14,1 секунды и 182 километра в час соответственно.



Vlad86025 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Мой двух тонный трактор быстрее разгоняется и раскочегарил я его аж 185 по GPS.
ЯРГЕН90RUS 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-14
Она мертвая с рождения
Berezkin 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Все это очень на любителя,а без указания стоимости так и вовсе трудно дать какую-либо оценку
ЗлойМерседес 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-15
Сраный и страшный сарай без намека на качество и комфорт. Только даун может купить новый сраный автоваз. Я кончил. Можете минусить и дрочить!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Rekos 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+7
Почему все носятся с этим плавником, выдавая его за ниебаться опцию??? Гавно же и дырка в крыше

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zoom70 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Для пасанов с райёна это основной признак нормальной тачки, почти БМВ.
paha178 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Там стоит обычный разъем на обычную антенну и в самом плавнике стоит пружина которая играет роль антенны и прикручина она на гайку. А плавник приклеен на скотч. Дырка в крыше есть как не крути какую антенну не ставь дырка все равно нужна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ВилийПупкин 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Есть мнение что там передающая антенна эры-глонас, её нужно выносить за пределы салона для нормальной работы.
paha178 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Вот это изменения , дайте две. . Безкаркасные щетки , плавник глянец на зеркалах , насадка на трубу и диски в два цвета покрашены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
tims323 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
РиоСолярис выгоднее покупка, как ни крути

Размещено через приложение ЯПлакалъ
VikMan 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Усиленная тонировка - это как?
zoom70 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+5
Фанера.
Norilsky 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Вот эта вроде симпатичнее, блин дизайн по бокам все равно не нравится, не могу я так :))) а спереди красивая

Размещено через приложение ЯПлакалъ
batareia8822 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Диски чем то на ситроеновские с4 смахивают.
шмакс 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+4
По большому счету, машина в своём классе, далеко не аутсайдер. Убрать бы эти ибучие выштамповки под Х по бокам, добавить чутка шумоизоляции и хорошая машина получится. Вариатор сейчас ставят все кому не лень, даже субару этим грешит. Двиг 1,6 - достаточен для города и экономичен.
Эту машину собрали маркетологи под определённого покупателя и у них это получилось!
А теперь ещё акулий плавник добавили и подстаканники углубили. Всё! Больше в эту машину добавить нечего. alik.gif
Последнее предложение - сарказм. biggrin.gif
zoom70 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+5
Низзя. Металл тонкий, хлопать будет.
BorisMoiseev 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Оооо, там в комплектацию даже бескаркасные дворники входят, надо брать. faceoff.gif
masterhud 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
0
Ну раз их делают , значит их кто то покупает , что движет этими людьми не понятно , чем можно замотивировать человека что бы он купил росавтопром вообще не понятно , зомбируют их что ли why.gif
kott707 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+1
Очень сильно воротит от дизайна ручек регулировок температуры, анахронизм какой то. Когда дизайнера попросили нарисовать "нормально", он онанизмом занимался, потому и дизайн торпеды отдает сильной дешевкой. Снаружи смотрится здорово, но салон это уныние и тоска.... потому лучше переплачу за иномарку.
CutPaste 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-3
Это такой окрас "в говне"?
ebamarama 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+2
Особенно понравились первые фото. Наличие вариатора очевидно ведь gigi.gif

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!
elkimotalki 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-2
Цитата (Barsiko17 @ 11.11.2019 - 18:35)

....но цена около 7 тыр за один тормозной барабан это перебор



У этого чуда техники, ..что, тормоза барабанные ? why.gif faceoff.gif
Mumitrol 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
-3
[QUOTE=Zidan2016,11.11.2019 - 18:30] 9 октября АвтоВАЗ начал выпуск седана Vesta с японским вариатором ]QUOTE

Блин, а я сначала прочитал "С вибратором" gigi.gif
Может быть для закрепления успеха АвтоВАЗу следует добавить и этот гаджет? shum_lol.gif
ForzaLOKO 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+2
Вариатор для людей с очень спокойной манерой вождения. ни когда не съезжающие с твердого покрытия и планирующие продать авто до 100 т.км. Поставили бы честный 6 ступенчатый автомат, я бы реально задумался об покупке SW Cross
GREY08 2019-11-12 11:05:03 # Ответить
+2
бескаркасные щётки считаю прорывом! надо брать!
© Hodor 2009 – 2020
Правила
Яндекс.Метрика