SESHOK
90
7 чс назад источник

Рекорд безалаберности не отменяет героизма

В конце октября 1960 года после двух-трех тренировочных полетов пара бомбардировщиков 3МН с двигателями ВД-7Б и грузом из 12 стокилограммовых фугасных авиабомб, которые предстояло сбросить на попутных полигонах, стартовала на побитие мирового рекорда дальности. Экипаж первой машины возглавлял заместитель командира 201-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии (тбап) по летной подготовке полковник Бурмистров, второй – командир 1230-й тбап подполковник Сугаков.

4 фото

Стратегический бомбардировщик Владимира Михайловича Мясищева-3М (3МС1) получает топливо от танкера 3МС2

Рекорд безалаберности не отменяет героизма
boxee
69
8 чс назад источник

Термобокс своими руками

Пока ни на рыбалку и охоту не выезжаю, решил сделать термобокс (термоящик — кому как нравится выражаться). Почему сделать? Есть покупной у меня, пластиковый. Горячая еда быстро остывает, холодные напитки быстро нагреваются (даже используя аккумуляторы холода)…

И так, еду в Леруа и закупаюсь материалами…

20 фото via

Пенополистирол экструдированный

Jus
85
8 чс назад источник

ТАСС: из российского отряда космонавтов могут уйти ещё несколько человек

Источник ТАСС в ракетно-космической отрасли сообщил, что в ближайшее время отряд космонавтов могут покинуть несколько человек. Ранее из отряда ушли космонавты Геннадий Падалка и Сергей Волков.

Геннадий Падалка покинул отряд 22 апреля по собственному желанию из-за отсутствия перспектив. По словам обладателя рекорда по общей продолжительности космических полётов, его отказались назначить в экипаж в шестой орбитальный полёт.

Покинуть вынужден. Надоело бездельничать. Перспективы на полёт нет. Работы в центре для меня тоже нет.
Геннадий Падалка, космонавт


Gorac
72
8 чс назад источник

"Раньше делали инженеры для людей, а теперь маркетологи для потребителей"

Такую замечательную фразу я тут услышал от коллег, когда обсуждали метаморфозы, происходящие с техникой разных очень-очень солидных фирм. Делали, допустим, раньше в Германии хорошие автомобильные весы. Покупали их рукастые весовщики с Алтая, ставили в алтайскую землицу и работали эти весы по 20 лет без замечаний. В жару и мороз. А теперь весы эти заведомо нельзя ставить самому, ибо германский концерт предупреждает, что установку весов должны делать только их специально обученные специалисты. Они же будут весы мониторить и по надобности ремонтировать.
Да и просто с техникой происходят удивительные вещи. Она ломается! Причем глупо, быстро. Покупается приборина той же некогда железобетонно надежной германской фирмы, подключается - бах, пробой на корпус. Все в шоке - как это может быть. Германия же!? А вот может

Один из факторов, имхо, банальное отсутствие необходимости закладывать запас прочности. Вот пока они продавали свои приборины куда-то там в неведомую Сибирь раз и навсегда - запас прочности был. Ибо если чего не так - вернут целиком, попросят деньги назад и больше покупать не будут. А сейчас - есть представители, которые тут же приедут, посмотрят, наговорят с три короба.
Изделие не нужно предварительно испытывать до потери пульса. Само испытается - у потребителя. На то и мониторинг: "PLM вышел за границы заводов и конструкторских бюро и пришел к дилерам. Дилер, составляя отчеты о ремонтах и гарантийных случаях, отправляет их в систему PLM. После чего инженеры на заводе могут оценивать, как их конструкция живет в реальном мире у конечного потребителя. Выясняют, в каких партиях возникают те или иные проблемы. И вот тут происходят уже явные подвижки в ухудшении качества продукции. Откровенно говоря, именно здесь качество и заканчивается. Теперь не завод проверяет продукт, а потребитель. Вместо ресурсных испытаний – реальная эксплуатация под присмотром дилера, но за собственный счет клиента. Зато получив PLM, инженеры сильно упростили для себя процесс разработки и исследования, переложив проверку получившегося результата на плечи покупателя. Это позволило очень серьезно сократить как сроки, так и средства на разработку изделия, не говоря уже о работе над ошибками в виде обязательного фейслифтинга или рестайлинга. Инженеры спокойно собирают данные обо всех неисправностях, анализируют и вносят изменения в конечную продукцию. Система, задуманная для повышения качества, стала ее убийцей."

И в этой ситуации, действительно, "главным" становится маркетолог. Менеджер диктует инженеру какое СКО должно быть у его приборы. Инженер объясняет, что не получится такое СКО, ибо законы физики никто не отменял, а у менеджера есть волшебное - "Но у конкурентов - вот столько!" Инженер не знает как это у конкурента получилось, да и не может проверить - правда ли получилось. Ибо у конкурента теперь тоже инженер - не главный. Поэтому всякое может быть.
И инженер в лабораторных условиях при выпуске из производства дожимает приборину, чтобы казала искомые цифры. А в эксплуатации в Урюпинске ее сначала настраивает другой инженер, который кроет матом заводских и маркетологов, которые это все придумали; приборина в итоге как надо полностью все равно не работает, что инженер-дожиматель в принципе знает заранее. Потребителя просят никуда не лезть и сразу звать специалистов изготовителя - в том числе для того, чтобы потребитель, роясь в приборине, не нарыл чего не надо. Чего не надо изготовителю.
И вот так технологии развиваются, а техника не становится ни качественнее, ни дешевле, потому что всех этих сопроводителей-дожимателей же тоже нужно содержать. В итоге - раньше делали инженеры для людей, а теперь маркетологи для потребителей

Алекс Коллер виа вк

Хорошая мачеха - лучше плохой матери

Коллеги очень понравился этот ролик. Звука не было в источнике.

Jus
65
8 чс назад источник

Китайцы удивляют: Lynk&Co предоставит пожизненную гарантию на автомобили

Суббренд Lynk&Co, созданный компаниями Volvo и Geely, на прошедшем шанхайском автосалоне анонсировал о пожизненной гарантии на свои автомобили. Однако подробности пока не раскрываются. Помимо этого, интригующе выглядит заявление компании, что с помощью специального облачного сервиса можно будет взять или сдать в аренду кроссовер Lynk & Co 01. Это, несомненно, в ближайшее время изменит поведение потребителей — пропадет необходимость покупать автомобиль.

Пользователи Lynk & Co 01 получат также доступ к телематическим сервисам и программам помощи на дороге. Автомобиль создан на платформе CMA, комплектуется обычным ДВС, гибридом и появится электрическая версия. На рынке кроссовер появится в четвертом квартале этого года.

via

BabyBu
135
8 чс назад источник

Большой Человек

Расскажу одну историю.
В конце ноября 2010 года ехал я из Краснодара на свою малую родину в Туапсинский район. А бывает у нас так на Юге, когда вроде и ноябрь, но денёчки стоят, мммммм…. Закачешься! Теплынь, небо синее, птички поют. Тишь да благодать!
Машинка бежит ровненько, трасса пустая. Проезжаю Горячий Ключ, там перед постом, на остановке, голосует дед. Нееее... ДЕД!
Короче, кавказский старец - ростом под 190, руки мощные, одет по-туристически: ветровка, штаны с кучей карманов, ботинки такие крепкие, рюкзачок, шапочка войлочкая горшком. Помнишь фильм "Отец солдата"? Там был главный герой Георгий Махарашвили? Вот даже усы такие! Только этот дедушка был армянином.
- Синок! Ти куда иедешь?
- В Туапсе, отец!
- Слюший, до Джубга меня подбросишь?
- Да не вопрос, садитесь!
Едем, смотрю на него и офигеваю. Судя по возрасту, его смерть в туалет отпустила, перед тем как забрать, а он от неё свалил)))
Не выдержал, говорю (попробуйте его фразы с кавказским акцентом произносить, с расстановкой):
- Простите, отец, а вы вообще что здесь делаете? Горы, трасса, возраст опять же...
- Эээ, синок! Миня дедушка Лёва зовут, мине всего 86. Я живу в Очамчире. Но вот думаю, что умру скоро.
- Когда?!?!
- К Рождеству! И решил я своих детей повидать, внуков. У меня один сын в Ленинграде живёт, второй в Москве, дочка в Краснодаре, младший дочка со мной живёт. Вот я их повидал и решил посмотреть горы, людей, дорогу! В Джубге родственники есть, но как у нас в Абхазии стрелять начали, почта не работала, потерялись, дааа... Вот, думаю, поеду, поищу! Дааа...
Дедушка Лёва мне рассказал, какой у него виноградник, какие гранатовые деревья растут.
- А мандарин? Ууфь! Саша-джан, ты такой мандарин даже не видел!
Хвастал, что за его вином люди из самого Сухими (при этом многозначительно посмотрел на меня) приезжают.
Очень расстроился и укоризненно качал головой, когда узнал, что я в разводе и не имею семьи. Даже ругался незлобиво на современные нравы молодёжи. Потом помолчал и начал усиленно приглашать меня в гости:
- Слюший, приедешь, мы тебе невесту подберём! Хочешь русскую, хочешь абхазку, хочешь гречанку, хочешь армянку! У нас такие девушки, ууфь!
Начал загибать пальцы:
- Красавицы, в доме порядок, на стол всегда найдёт что поставить, чачу такую делают, что пьёшь и пить хочется. Ора, приезжай, я тебя ждать буду! Не дождусь, так дочке передам, чтобы тебя встретила!
Когда проезжали несколько посёлков вдоль трассы, он очень внимательно смотрел на дома на склонах гор, иногда просил меня чуть сбавить скорость, чтобы посмотреть какие деревья растут во дворах.
- Синок, скажи, а какие люди здесь живут? Вот в этих домах!
- Ну какие люди. Наши люди. Русские, армяне, черкесы-шапсуги, греки, украинцы. Да всех разве перечислишь?
- Неееет, мой мальчик. Здесь люди живут трудолюбивые! Ты посмотри, как он орешник посадил. Так чтобы солнце фундуку весь день светило, сам каждую травинку прополол под ним, каждый куст обкопал. А свой дом вон, посмотри, на какую кручу поставил, только бы ореху не мешать.
Так мы с ним и ехали. Дедушка Лёва рассказывал про детей, про соседей, радовался каждому саду по дороге, учил меня правильно обрезать виноград.
Он достал большой потёртый бумажник с документами и пачкой старых фотографий.
- Вот моя Каринэ. Ми с ней пятьдесят лет прожили, умерла пятнадцать лет назад, дааа… Как раз на Троицу и похоронили. Грозы в тот год были сильные, со смерчами. А в день похорон такая погода стояла. Сказка!.. Какую мамалыгу она готовила, эх. Ти, мой мальчик, даже не представляешь! Это дети мои – Вартан, он доктор, Геворг – он водитель, это Аннуш – учительница, а это Нариночка моя младшая. На агронома училась!
Когда проезжали Джубгский пост, он увидел указатель на Новороссийск.
- Потом я в Новороссийск поеду. А оттуда уже на автобусе вернусь домой.
- А в Новороссийск-то зачем?
Он помолчал, как бы раздумывая, говорить мне или нет.
- Я там воевал на Малый Земля.
И достал из пачки маленькую затёртую фотокарточку, где без сомнения был изображён он, молодой ещё безусый парнишка в бескозырке, в расстёгнутый ворот ватника виднелись полоски «морской души». На груди у него висел ручной пулемёт Дегтярёва.

В Джубге я привёз его в поселковый отдел милиции, сходил вместе с ним, объяснил ситуацию дежурному. К нам вышел какой-то офицер, который к моей радости проникся, пообещал помочь в розысках, сказал, что разместят дедушку Лёву в комнате отдыха.
- Не переживай, парень. Поставим его на довольствие, поднимем подомовой обход, найдём родичей ветерана. Адрес-то он помнит? Так вообще без проблем! Участкового озадачим, есть у нас как раз один армянчик.

Когда мы попрощались и он, такой большой и сильный, шёл от меня поддерживаемый под локоть маленьким участковым-армянином, у меня в голове крутилась фраза из одного фильма:
- Таким дедам надо памятники чугунные на вокзалах ставить.

P.S. К моему сожалению, я так и не попал в гости к дедушке Лёве, но вот эта наша короткая встреча оставила у меня неизгладимое впечатление. Труженик, матрос, земледелец, любящий отец и муж.

© Моё
хрюня
106
8 чс назад источник

Что строит на Рублёвке "бедный" Геннадий Тимченко

"Тимченко освобожденный" (от налогов из-за санкций) разростается на рублевке.
А так хочется в Швейцарию. cry.gif



источник

Кроссовки Maison Margiela для особенных людей

А вы бы купили себе драные дырявые кроссовки, изрезанные ножом и "отремонтированные" при помощи степлера? Вот такие, как на фотографиях. Сразу хотим посрамить скептиков – это не рванина, а модные тапки от дизайнера Maison Margiela, причем из самой модной коллекции Destroyed Future High-Top. Подобными вещами принято восторгаться, шептать что-то про авторский замысле, "не такой как все" и тянуться за кошельком.
Кстати, о кошельке. Под катом фотографии этих кроссовок под разными углами, а в самом конце их цена, от которой вам поплохеет.

via

Забавные картинки с девушками

Очередная забавная подборка пикантных картинок и гифок с девушками.

50 фото

© Hodor 2009 – 2017
Правила
Яндекс.Метрика