Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80

В Аэропорту Толмачево замечен Ил-80 - Стратегический воздушный командный пункт предназначается для управления Сухопутными войсками, ВКС, ВМФ и ракетно-ядерными силами на тот случай, если в результате массированной ракетной атаки будут выведены из строя наземные пункты управления, узлы и линии связи.

9 фото, текст via


(Отредактировано в 2016-12-01 00:55:08)
комментарии ↓
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Ил-80 отличается от своего «прародителя» Ил-86 большим «горбом», расположенным на крыше, спереди. Кроме этого у него нет иллюминаторов, а под крыльями подвешены «ракеты» (на самом деле это дополнительные турбогенераторы – источники энергии)

Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Дополню - эти самые турбогенераторы сделаны на базе АИ-24 - штатных двигателей Ан-24/26.

Костя, друг привет))) что-то запропастился ты.
●●
Бокин
Привет, стратегам hi.gif


Я, если честно, поначалу подумал, что это ПТБ.
●●●
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Дядя - рад видеть)))

Такому кашалоту подвесные баки такого размера мало что добавят)))
●●●●
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
Там своего топлива тонн 150 не умершие.
●●●●
Бокин

Ну я ж дилетант, потому и провёл аналогию с фронтовыми бомберами. А чё, похожи lol.gif

VrnFencer

Да и штанга там есть. Кароч, блеснул умом и сообразительность gigi.gif
Но потом прочитал попись под фото и отдуплил.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
В отсеке на крыше расположено различное радиоэлектронное оборудование. На фото хорошо видна штанга дозаправки в воздухе. Благодаря системе дозаправки самолет может находиться в воздухе более трех суток!

VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Технические характеристики комплекса позволяют осуществлять управление сухопутными войсками, военно-морским флотом, воздушно-космическими силами, ракетными войсками стратегического назначения. В том числе подводными лодками, для связи с которыми у него есть выпускаемая антенна длиной 8 километров!!
Именно этот борт (RF-93642) прошел модернизацию с установкой нового электронного оборудования в 2015 году.

Invisibleman 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Это как? blink.gif
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Иллюминаторами оснащена только кабина пилота. И вообще у него уменьшего количество отверстий в фюзеляже. Оперативный штаб может с самолета подавать команды всем родам войск, совершать запуски баллистических ракет, несущих ядерное оружие. Радиосигнал, подающийся с борта воздушного судна пробивает глубины морей и океанов на несколько километров.

VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Только две страны в мире – Россия и США имеют на вооружении подобные самолеты.
У нас такой самолет бывает крайне редко, поэтому постарался снять с разных ракурсов (снимал с разрешенных мест – самолет стоит на открытой площадке аэропорта и доступен для наблюдения)

Балдубей 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Та вжеж...може ще хто маэ...ну тильки трохи поменьше...=)
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Ил-80, не единственный самолет. Оборудованный специальной аппаратурой связи. Например, вот этот Ил-96-300 (RA-96020), на котором, кстати, летает наш президент Владимир Путин, тоже отличается от обычного Ил-96. (заметно по наросту на крыше). С этого самолета можно держать связь со всеми ключевыми объектами страны.

VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Или вот этот Ту-214СР (RA-64528) – Самолет-ретранслятор. который был разработан специально для администрации президента. Может обеспечить ЗАЩИЩЕННУЮ связь в районах, где со связью проблемы.


VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Ну и конечно наш «АВАКС», самолет ДРЛО (самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления). Он используется для управления самолётами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также может служить воздушным командным пунктом.

Все! Пиздец.

Mishkall 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+44
Пока нет. Но вот когда они все одновременно взлетят, то да...
maskamax 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+23
Почему пиздец? За тобой уже пришли?
●●
sevastop 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+20
кто вы?)
куда вы меня тащите?))
●●
vavanya 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
... И не "пиздец", а "аминь"... ©
Дирехтыр 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
в каком всмысле пиздец ? надеюсь в хорошем ? может всё таки "аминь" больше подойдет ?

и нет ли здесь связи http://www.yaplakal.com/forum3/topic1499795.html с соседней темой
Бортинж 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
не был ни на одном ВКП, но заглядывал в А50. Помоему А50 может быть чем угодно но точно не ВКП. Там пройти то вдоль борта только боком можно из за тонн аппаратуры, вдвоем не разминешься. Как там работать над картами и принимать решения? Думаю опечатка.
Hedgehog24 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Точно? Ма-ма....
Пехорка 2016-12-01 01:00:23 # Ответить
0
Уточните, пожалуйста, - кому?
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+24
Да не ссыте. Это я так конец поста обозначил.
ZimaZ 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Вот что что, а уж из ваших уст это как то ссыконто звучит
VanBuuren 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Так вот он какой, наш самолёт судного дня...

Диванная комиссия безопасности полётов рекомендует ВВС России спилить с самолёта горб - он демаскирует машину перед потенциальным противником.
thundercheef 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
У потенциального противника и самолёт больше и горб я ебу.
●●
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Володь, у них зато штанги для дозаправки нет.))) Здаров вертикальным)))
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+6
Балдубей
Не! Точно не маэ. За такими вещами разведки очень тщательно следят.
vaisman 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Ой, да лааадно, ежели с "кукурузника" махать флагом, а с земли по этой команде из рогаток стрелять будут, никакая разведка не догадается.


Меньше знаешь - крепче спишь
●●
Supets 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
То бишь надавил на кнопку с надписью "пиздец", а чем чревато даж не догадываешься? Жмакнул и баиньки? Не для Буша младшего вроде самолёт сделан вроде
Supets 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+9
На кой иллюминаторы запилили? Вот так сидишь на борту, красную кнопку жмакаешь, а чё за пиздец внизу в итоге получился нихуя и не увидишь sad.gif
балу9 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Увидишь! На мониторах. В HD-качестве.
VrnFencer
Привет!!!
Помнишь я тебе говорил, что свою первую машину купил У майора с Чкаловской? Вот он был представителем заказчика на одном из московских предприятий, которые делали детальки как раз для этого горба. Более подробно он не распространялся smile.gif

З.Ы. Чё не появляешься сам знаешь где?
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
На выходных зайду. Мелкий у меня гостит с мамой. Сам недавно домой только зашел, а к вам если зайдешь, то это блять до утра. Пацанам привет)
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+14
Supets
Да там хоть балкон застекленный повесь, ты один хер не увидишь. Он в случае пиздеца летает, где нибудь над таёжными ебенями и даже близко не подходит к месту где ракеты падают. А уж на территорию противника лезть и подавно не будет.
Я не уверен, но думаю, что этот Ил, вообще не покидает территорию РФ. Тот который Ту214 точно шляется по-заграницам, Володьку связью обеспечивает на разных мероприятиях, а Илюха только дома летает.
Ну про А50 (Ил76 который серый) я вообще молчу. Тот сейчас знама где шараёбится, даже "работал" в связки с ним.
Supets 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Ну, с самолёта обычно далеконько видать, тем более при нашем географическом положении. Нажал кнопку, отсчитал полагающееся время, вдупляешь. Долго спали - планируешь пиздюлей ракетчикам прописать, сидишь, грибочки на горизонте рассматриваешь, руки потираешь, ухмыляешься, злобно хихикаешь.
Балдубей 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
VrnFencer

Та летать-то он может где угодно, не вопрос...вот наверное садиться уже не придется, да и некуда скорей всего будет...камикадзе считай..
●●
vaisman 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Ну... куда нибудь приткнуться, наверное, получится, не думаю, что в случае большого пиздеца противники будут уничтожать прямо вот каждую ВПП. Будут и цели поинтереснее.
●●
Балдубей

Не, ну все военные ародромы вряд ли покрошить удасться, так что шансы есть, только вот зачем?
Но, в любом случае его экипаж и пассажиры проживут дольше обычных граждан. Если это их утешит, конечно.
vaisman 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Supets, ну так в том и задача, чтобы оператор нажал кнопку "большой пиздец" без колебаний. Представляешь, если там колебаться и терзаться мухами совести начнут?

PS: я таки прикалываюсь. На самом деле, думается, засветка из иллюминаторов может мешать работе операторов, да и планировка салона там не пассажирская ни разу.
thundercheef
Здарова, бро hi.gif
Как твои делища? Про упавший Робик знаешь?
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Балдубей
Да хватит тебе... У нас городки есть небольшие, которых не то что на карте нет, о них даже не все военные знают. А уж 2км бетонных плит шириной 45-50 метров, зашифровать можно так, что ходить по ним будешь хер че поймешь. Там тоже не дураки сидят и жить ходят, даже после пиздеца.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Бокин
Привет!!! Да как тебе сказать... то командировка, то по-службе всякие заморочки. Короче не для интернетов))) Нормуль все!
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Понял-понял, рад видеть вновь)))
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
Бортинж
Хз, не был ни на одном. Но в связке с А50 работал, даже связь с ними держал. Они скидывали нам "инфу" куда лететь и вообще че в воздухе вокруг творится.
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
В конце 80-х, когда наш полк переучился на Ту-95мс и дошли до практических пусков Х-50 то в воздухе постоянно находился А-50, экипаж тогда состоял полностью из гражданских испытателей КБ, причем не самолетного Ильюшина, а КБ радиоаппаратуры бортовой, тогда его цель была - сопровождение ракеты в полете, запись её телеметрии, и, в случае чего - уничтожение ракеты в полете если не туда летит. С тех пор бортовая аппаратура поменялась уже несколько раз, стала компактнее и возможности больше. Снаружи весь самолет буквально утыкан различными антеннами, бОльшую их часть не видно издалека - маленькие, но вплотную их очень много.

Кстати тогда у этого самолета было личное название СКИП - что означает -хз.
●●
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+8
Бокин


Самолетный Командно-Измерительный Пункт
●●●
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
забыл.... мне уже стыдно...
●●
Shpuntic 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Не надо путать А-50 и СКИП, это два разных самолета. dont.gif СКИП- он же Ил-976 снимает телеметрию с ракет во время их пуска, полета и подлета к цели (поражение). Оборудование на нем стоит совершенно другое.
qwaga 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
8 км антенна? Ну-ну

Для вумных минусаторов:



VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+6
Что тебя так удивило? Это хер знает в каких годах еще придумали. А ты с помощью какой антены думал пробивают радиоволнами толщу воды на другой стороне шарика, чтоб с лодками на связь выйти.
Про буксируемые воздушные цели не слышал? Когда за Туполем на тросу длинной километра 3-4 тащат болванку, по которой ракетами самолеты работают.
Нукает он блять...
vaisman 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Да, ЯП-овские 45 см выглядят более чем скромно на фоне такой штуковины.

С подводными лодками под водой можно связаться на сверхдлинных волнах, а какие волны, такие и антенны. Помнится, под Нижним наземный центр связи находится - огромные мачты стоят.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
Бокин
Да ладно)) Я бы и сам хер знал. Мужики, те кто старше меня иногда до сих пор так А50 называют. Я сам тупил. Сначала вроде речь шла про А50, работать будем с ним и т.д. ну и дальше идет постановка задач, вводные и т.д. Сижу слушаю и хуй понимаю, про какой они скип начали говорить, вроде и спросить неудобняк и сижу уже в конец нихуя не понимаю. Потом все же выяснилось))))
Бортинж 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Спорить разумеется не буду. Не знаешь - не лезь. А в такие темы - тем более) ) ) ) )
oficervvs 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+7
Такого слоника как Ил-80 не каждый аэродром способен принимать и обслуживать. В этом его недостаток. А основная рабочая лошадка вот:
В конце 1970-х на базе Ил-18Д строились воздушные командные пункты (ВКП или ВзКП) Ил-22, оснащённые аппаратурой закрытой кодовой связи (ЗАС). В состав экипажей этих самолётов входят операторы аппаратуры ЗАС и офицеры боевого управления. На правом борту самолёта погрузочный люк багажного отсека «Ил-18» соединён с салоном шахтой и служит для аварийного покидания самолёта. Все рабочие места экипажа оснащены креслами с чашкой под парашют.
Мой батя на них служил.

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+6
В реальной обстановке (северный кавказ с 1992 г.), в Моздоке постоянно несколько машин было, причем и штатные МО, и с НИИ какого-то, у меня однокан на нем летал.

Сам не видел, но по разговорам разведчиков - чудеса творили, вот только как их результатами пользовались - не их вина. Ребята по 8 часов круги на 10100 нарезали.
Daimond1984 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
Привет Фенсер, хороший пост про хороший самолет!
добавлю их общее фото дома в Чкаловском.




VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
oficervvs
У нас тоже есть Ил22, только не такой как на фото, наш разведчик. Летает курилка, его даже там чего-то модернизировали недавно. Вот фотку в инете нашел именно нашего.

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
Кость, а что ему не летать, фюзеляж - надежнейший, на века делали, движки хоть и коптят - но довольно надежные, аппаратуру меняй как угодно. Для некоторых задач А-50 избыточен, а этот - в самый раз, и на флоте обновляют их.
kondey74 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Видел его в Домодедово в мае 2013, у АТБ стоял, а мы с женой с морей прилетали. Эх, было время спокойное...

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
tryhax 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
антенна 8 км ??!!1 как грицца:я хуею с наших русских! ))
Daimond1984 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
там почти 9км, 8.6 если точно, и ему нужно определенные круги нарезать, что бы она спустилась ровно вниз и стояла по сути стоя, читал как то про это дело))
oficervvs 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+7
Ещё был такой:
Ми-27 Воздушный пункт управления боевыми действиями общевойсковых армий. Грузовая кабина разделялась поперечными перегородками на салон оперативной группы (ОГ), технический и бытовой отсеки. В салоне ОГ размещались 6 рабочих мест, в следующем отсеке располагалась группа управления техническими средствами и организации связи, там же при необходимости можно было организовать дополнительные места отдыха. В техническом отсеке находилась аппаратура радиосвязи. Бытовое оборудование включало систему водоснабжения, буфет, отсек для отдыха двух человек и туалет. Были переоборудованы два серийных вертолёта, которые проходили испытания в Ленинграде и Евпатории. Одна из этих машин затем попала в Харьковский институт ВВС, где использовалась в качестве наглядного пособия после чего была утилизирована.

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
Levadelta 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
VrnFencer , удачи тебе, брат-пилот ! И чётности!
А самолетки эти самые страшные и есть ... не дай б-г, чтоб они понадобились ...
На Расписке такой борт по моему постоянно живет.
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+6
Levadelta


Давно с Расписки?
Я этой самой Распиской 124,0 был, до 2002 г.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
Daimond1984
Привет. Подозреваю, что вот те два турбогенератора и нужны как раз чтоб лебедку антенны крутить. Ну для питания оборудования само-собой тоже.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
Расписка, это если память не изменяет Моздокский позывной?
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Он самый. 1991 - как с летной списали так сам этой самой Распиской и стал, до дембеля 2002, ещё был и Эрмитажем и Фиалкой и еще кем-то, когда ПАНом бывал.
oficervvs 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
Вот ещё из истории по теме:
Воздушный командный пункт Ми-6ВКП разработан на заводе №535 (Конотоп) на базе серийного Ми-6. Для этого на заводе был специально создан Отдел руководства оборудованием (ОРО), который возглавил майор Д.М.Мельников. Проектирование началось в конце 1972 года. Переоборудование серийных Ми-6, поступавших Ростовского вертолётного завода, осуществлялось на заводе №535.
Конструкция вертолёта Ми-6ВКП аналогична базовому. В грузовом салоне размещены узел связи (разработчик НПП "Полёт") и салон для офицеров штаба. На хвостовой балке установлены дополнительные антенны.
Вертолёт предназначался для боевого управления войсками общевойсковой или воздушной армии. Свои фукции командный пункт может выполнять только после посадки и развёртывания оборудования на земле.
Всего в Конотопе в вариант Ми-6ВКП было переоборудовано 36 вертолётов. Последний Ми-6ВКП эксплуатировался до 1996 года.
Воздушный пункт управления Ми-6АЯ (Ми-6ВзПУ) разработан на МВЗ им М.Л.Миля (тема "Яхонт"). Он отличался возможность управления войсками без посадки, прямо в полёте. Принят на вооружение в 1975 году под обозначением Ми-22.
Конструкция Ми-22 аналогична базовому вертолёту. В грузовой кабине оборудованы рабочие места офицеров штаба, установлены дополнительные средства связи

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
oficervvs


На Роствертоле в начале 90-х сделали КВР нескольким (чуть-ли не полтора десятка) Ми-6 всяких модификаций, с довольно большим запасом ресурса, в итоге, после катастрофы Ми-6 гражданского где-то на севере все Ми-6 вывели из эксплуатации, а отремонтированные впоследствии утилизировали.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
Эрмитаж вроде Грозненский. Хотя спорить не буду, я тогда еще курсантом плац подметал biggrin.gif
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Точно, Фиалка - Ханкала.
permyak3 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Вспомнил анекдот
Ну как я, батюшка, отвел проповедь вчера?
Да ниче вроде, НО!.,Во первых я тебе сказал остограмиться, а ты огрофинился
Во вторых на погост восходят, а не восползают. В третьих, рясу в трусы не заправляют.
Ты вспомнил всех матерей кроме божьей. Кадилом над головой не машут
И в конце молитвы говорят аминь, а не - все пиздец.

А так спасибо ТС за картинки. Познавательно.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+6
А вообще - по честноку если. Не задумываясь бы послал нахуй весь этот сложный пилотаж, боНбы, звенья и все остальное и пересел бы в правую чашку этого Ил80. Нравятся большие лайнеры пздц как. На Boeing 777 вообще смотреть спокойно не могу - ему равных нет!
Daimond1984 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
а я на дже-е 90 на нем спокойно смотреть не могу, лопатки 3.25 метра!
садимся в /300 в Шарль Де Голе)))

Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+5
VrnFencer


От хитрый, удумал чего:
- Правый летчик мастерски убрал шасси и закрылки и раскрыл иллюстрированный журнал...
Тааак, опять за старое? moderator.gif
Давненько я с тобой разъяснительных бесед не вёл shum_lol.gif
Ааатставить топоры, таищ офицер lol.gif
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Daimond1984
Мне что 300, что 200...от одного вида с ума схожу. Вальяжный, огромный...эхх.
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Shpuntic
Цитата
Не надо путать А-50 и СКИП, это два разных самолета. dont.gif СКИП- он же Ил-976 снимает телеметрию с ракет во время их пуска, полета и подлета к цели (поражение). Оборудование на нем стоит совершенно другое.


Не буду спорить - экипаж его называл и так и эдак, на вооружении он тогда не состоял, принадлежал МАП.

Вот, кстати, Ваш пост и разъяснил многие непонятные ранее вещи, Ил-976 - даже и не слышал такого, век живи век учись, хотя тогда еще вроде как СССР был, за секретность драли - будь здоров,
Shpuntic 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
Он (СКИП) до сих пор особо не афишируется...
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Тогда его вообще поставили отдельно на магистральную РД и организовали отдельный пост пост караула.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Shpuntic
Ежели не секрет где и на чем педалируешь?
Shpuntic 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
VrnFencer
В ЛС ответил.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+4
ДЯДЯАВТАНДИЛ
Вот нихуя ты не понимаешь! В 777 можно выйти, с стюрами попиздить, касалетку сожрать! Да закрыться и сесть посрать с комфортом в конце концов. А тут кроме рожи штурмана хер кого видишь, ни тебе стюр, ни касалеток. Поссать чтоб выйти в проход надо пол часа из кресла распрягаться и сам процесс тот еще. Согнешься, в херню эту резиновую засунешь пипирку и стоишь один глазом в кабину, чтоб ни че там не случилось, а другим глазов прицеливаешься, чтоб пол весь не зассать. Ну нах... 777 хочу
Это вы батенька зажрались. На 24ке у тебя и такой возможности не было dont.gif
●●
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Ну правильно, давай меня на Ла-5 пересядем, там же даже катапульты нихера не было.
●●●
VrnFencer

Она там и в член не упиралась. Так выходили. В прямом смысле слова. А ващет, если бы мне когда нибудь довелось сесть в кабину с катапультным креслом, яп попросил держки нахер отключить. Они меня стремают больше чем отказ. Так вот зацепишь ненароком. Куырф тут рассказывал как-то. Правда, на земле дело было. Ну нахуй...
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
VrnFencer


И бап ему прям в кабине подавай...
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
Вот, специально для тебя нашел. Видишь кресла? Вот за ними проход небольшой. Пол метра шириной и метр в длину.

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
И вот в той кладовке, согнувшись пополам ты ссыш вот в эту... даже не знаю как обозвать это чудо инженерной мысли.

tschitscha 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
VrnFencer

Хорошая приблуда в автомобильной пробке стоять.Только там ошибка,букву "С" одну пропустили.

Messin 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
а "сранбочек" как выглядит? lupa.gif
●●
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
В Ту-95 (старом) - ведро с развальцованными вверху краями (ни разу не воспользовался), Ту-95мс - в принципе то-же самое ведро, только более технологичное (21 век все-таки).

Отсутствием туалета удивлены (как минимум) - все, одна из причин, по которой норм туалет не сделан - нежелание создавать в каждой части с этими самолетами еще и ассенизационную группу со своей автотехникой.

С этими самыми предметами была масса историй.
●●●
Messin 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
тааак.... самая тема для япа :)
●●●●
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Намек понял. но в данной теме вроде как флуд, начали торжественно про суперсамолет и перешли на ... сами знаете что?

Но зная патологическую любовь ЯП к авиации и ... (сами знаете) есть мысль сделать отдельный пост с названием:

"Про авиацию, говно и субординацию" - как?
●●●●●
Messin 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
надо новую со всеми "вытекающими" rulez.gif
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
То ли дело 777

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Invisibleman
Трос длинный, кабель.
mik180 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Я конечно хрен знает,но как эта штука на здоровье влияет?Наверно через каждый вылет в отпуск уходить надо,здоровье править.
VrnFencer 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
Эхх, да все там вредно. На любом самоле. Даже у гражданских летчики получают на эшелонах большую дозу облучения нежели чем на земле. А уж про всякие боровые РЛС и прочую херню я вообще молчу. Оно даже вайфай роутер у кровати ставить нежелательно, а че говорить о самолете с его всеми приборами.
С2H5OH 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Антенна 8 километров - вот это не представляю даже..
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+3
На Ту-142 называется ВАУ, привод барабана лебедки - гидромотор, тормоз - гидро, трососрез -тоже гидро, давление в системе 200-220 кгс/см3

●●
С2H5OH 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Вот в авиации нуб нубьем, но почему-то что то такое представилось, типа лебедки) Сначала мозг нарисовал вертикальную антенну из горба до стратосферы и сам же охуел))))
Спасибо)
pewrick 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
видимо выползает с выступа "с воронкой"в хвостовой части с левой стороны
(года полтора назад повезло сфотографировать)



GVOZDODERR 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Да ничего тут нового нет. Мой друг в конце 80-х полтора года следил на Кубе за подобным самолетом. В США это самолет ВВС №"2. ( №1- естественно, у президента. А второй- самолет Начальников Штабов всех родов войск( не дословно))
И вот этот самолет наши и пасли.
pewrick 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
еще



Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+2
С2H5OH

По рассказам летчиков Ту-142 на все 8600 м. выпустили 1 раз, после чего её пришлось рубить - не убиралась, не хватало мощности гидропривода, а рабочая длина - около 6 км (частота радиосигнала - около 16 кГц - практически звуковой диапазон) аналогичные системы - именно тросовые и у американцев есть. Для связи с подводными лодками в подводном положении кроме сверхдлинных волн сквозь воду ничего не проникает. Собственно эта связь нужна для доведения до лодки шифра на разблокирование ядерного оружие и вскрытие пакетов на боевое применение - короче приход полярного лиса.
1ceberg 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
Готов поспорить на жизнь всех людей на земле, что никто красную кнопку никогда не нажмет. А если и нажмет - никакие ракеты никуда не полетят, потому, что это образная херня с красной кнопкой и там нужны коды и т.д. Короче эта тема с кнопкой - все равно, что угрожать нападающему гранатой в своей руке. пистолет то всяко эффективнее.
Бокин 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
+1
Ядерное оружие вот просто так применить, потому что ты летишь на бомбардировщике с подвешенной бомбой экипаж не может, оно заблокировано, сбросить может, как болванку. А тот самый "ядерный чемоданчик" - коды разблокировки. Как они доводятся и вводятся - рассказывать не буду, до сих пор гос. тайна. "от дурака" защита гарантирована.

А вот в плане "найдется тот, кто решится применить ЯО" - надеюсь что найдется кому его остановить.

И из личного
На КП частей с ЯО хранится пакет для командира части, в отдельной ячейке сейфа, и ножницы рядом, при пересмене проверяется его наличие, целость печатей и наличие ножниц.

Иногда эти пакеты меняют на новые (как правило при изменениях политической обстановки в мире), и вот, в середине 80-х была такая замена, заодно решили провести и тренировку.

На КП полка приходит сигнал по которому этот самый пакет вскрывается, опер. деж этот сигнал знает наизусть, как положено проверяет достоверность бледнея на глазах, и, уже совсем бледный открывает сейф и трясущимися руками передает командиру пакет и ножницы, командир увидев и осознав происходящее также трясущимися руками пытался вскрыть пакет, действо прекратил офицер генштаба (который и прибыл именно для замены), потом проводили этого генштабовца, и стресс снимали долго...
kinkomatik 2016-12-01 00:55:03 # Ответить
0
А вот я чего думаю...
Самолёт конечно класс как технарь могу оценить
Но
Не по-людски это как-то
Я все там понимаю про верховного главнокомандующего и так далее
Но
Если наступит БП и я и мои дети будем сгорать в атомном пиздеце, то не должен ли тот, кто не смог разрулить, не смог бля допустить этот момент, сгореть вместе со мной?
И у нас и у амеров есть автосистемы судного дня
Кому нахрен сдался такой самолёт
Почему он будет спасаться там летая над сибирью, а? Что он там уничтожит? Чем он там будет управлять?
Такой самолёт ДОЛЖЕН быть у профессиональных военных. А не у президента и компании
Мне кажется эффективность нашей внешней политики сильно бы возрасла, знай все эти большие шишки, что в случае чего сидеть они будут в кремле, в одном городе со своим любимым народом, а не в летающих убежищах!

Если шпарьте или зелените - аргументируйте!
IvanSib66 2016-12-01 05:00:38 # Ответить
0
О! Мой репортаж засветился на ЯПе!
IvanSib66 2016-12-01 05:00:38 # Ответить
0
Спасибо за репост!
Смотрю тут с Чкаловской много народу.
сам там служил 85-87 АКДОН
Всем привет.
СироИсии 2016-12-01 07:31:36 # Ответить
0
музыка из рекламы какаколы...

"жопа к нам приходит,
жопа к нам приходит,
веселье приносит и вкус бодрящий..."
4ebypamop 2016-12-01 09:06:38 # Ответить
0
Макушку-то простудит!

Машина с «красной кнопкой» на борту - Ил-80
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика