Бешеная табуретка

Рассказ будет вовсе не о скутерах, а очень даже о своеобразном виде мототранспорта — мотодрезинах.
Впервые с этим феноменом столкнулся в Музее паровозов близ г. Переславль-Залесский. Увидел это чудо и офигел. Это ж надо было придумать такую простую вещь! :)


(Отредактировано в 2016-11-29 11:00:08)
комментарии ↓
linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Вот еще фотки.

linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
еще

linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
В качестве мотора дрезины, которую довелось увидеть мне, оказался легендарный 750-кубовый оппозитник от мотоцикла М-72.
Начал гуглить, и нашел немало интересного материала на тему этих чудо-юдо транспортных устройств.

Мотодрезины серии ТД начали выпускать почти сразу после войны, преимущественно для движения бригад обходчиков узкоколейных железных дорог. Впоследствии, конечно же, на дрезины пересели и неспециалисты, тем более, что конструкция была проста и дешева в обслуживании. А уж скоростные харакетиристики — уух! На поздних моделях ТД-5 устанавливали верхнеклапанные моторы, но и старичка К-750 мощностью в 32 л. с. для движения по рельсам хватало более, чем. Конструкционная скорость составляла 50 км/ч, но понятно, что дрезина могла разгоняться сильно быстрее. Вот видео, демонстрирующее встречу двух таких «бешеных табуреток», как в народе прозвали мотодрезины семейства ТД-5:
АМАЛКЕР 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+1
На фото К750
oleg4x4 2016-11-29 14:05:07 # Ответить
0
Вы заблуждаетесь. На фото чётко видна абривиатура RVP/ То биш Киевский это мотозавод. и следовательно двигатель этот не от м-72 а от старого доброго Касика. к-750.
●●
chiefmp 2016-11-29 16:05:07 # Ответить
0
Совершенно верно!Изначально ставился именно КМЗ.Сейчас что найдут-то и ставят.Новые движки,что Ураловский,Что Днепровский,по крепежу не подходят.Пол года назад искал запчасти на это тачанку!
linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Как можете видеть в ролике, тип «оператоской дрезины» не определяется достоверно, но вот та, с которой произошла встреча, очень похожа на дрезину, которую я также заспотил в музее паровозов:

linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Немного напоминает эту, из офигенного кадра с энтих ваших интернетов:



linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
А вот фотки «дрепровской» дрезины:

Бешеная табуретка
linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
еще

Бешеная табуретка
linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Возвращаясь к тяговооруженности, на сайте одного годного музея сообщается, что дрезины поставлялись в т. ч. с прицепами (1 или 2) по 10 мест на каждом. Может ли 750-й мотор вытащить 25 человек, подумал я? Прикинул баланс мощностей при езде по ж/д дороге и получилось, что да, не проблема.

Ну а о том, уж где (!) проложены подобного рода «железные дороги», рассказывает другой видеоролик:
linkman 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Впечатлило чуть более, чем сильно.
Начал копать глубже и обнаружил, что на тему «бешеных тележек» даже засняли одноименный кинофильм. Кому не леть потосковать — добро пожаловать к просмотру.



Отсюда
HerrRaabe 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+6
напомнило

ТэКа 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+3
Да пионерка простая. в 70-х по узкоколейке за грибами-ягодами гоняли.
Soonduk 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+4
ездил почти на такой же (переделка) силовая бензопила урал, четверых здоровых мужиков и полные кузова грибов несла под 60 км/ч
скидывал когда то видео на ЯП, но сейчас загрузить не получается
http://www.yapfiles.ru/files/1297522/339d0...tMTQ4MDM2NzA1MQ
ben905 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+1
на узкоколейках полно таких самоделок бегает.
sergeantGY 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+6
прикольная тема. свой сопственный поизд! biggrin.gif главное чтоп навстречу настоясчий не ехал... blink.gif zombie.gif
darius 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+2
Тут люди вообще не сильно заморачивались
Bob1972 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+1
Недавно такую же видел

Bob1972 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+1
И целый самоходный вагончик, с сидениями. Причем там руль есть !!!
И тут движок по мощней...



Bob1972 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Внутри уютненько, только закрыто было((

OneginForte 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+2
В Тагиле когда были целыми лесхозовские узкоколейки, то на дрезинах аборигены гоняли по расписанию. Это был единственный способ добраться в некоторые поселки. В межсезонье дороги переставали существовать. А севернее остались места, куда можно попасть только на пионерке. Дорог до сих пор нет, как и электричества. Местные берегут дорогу и нещадно пиздят "металлистов".
Bob1972 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
Была такая живописная дорога по узкоколейке.
Разобрали пидорасы. Россельгандонблять.
vinkin 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+1
А были еще и такие:
Джин2 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
В далеком 93-м году гонял на веселом мотоцикле "Урал" 78 года выпуска. 36 кобыл, 2 карбюратора, с которыми можно было поиграть, люлька. Цепляли к нему даже копейку на буксир. Нормально тянет.
Borl 2016-11-29 14:05:07 # Ответить
0
Тут в другом прикол. Сопротивление качению резиновых надувных колес намного выше, чем металлических колес, катящимся по рельсам. В итоге грузоподъемность увеличивается в два - три раза!
Kyzia777 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
+1
Хорошая повозка для послевоенных годов или 60-х.

Сейчас на таких можно только начальство РЖД возить и прочих чиновников.
О них всё равно толку нет.

Для рабочих надо что-то получше делать.
Хотя у нас с стране всегда почему-то наоборот.

Те кто производит продукт, получает меньше паразитов, которые его продают.

пы.сы: вот только не надо сказок что менеджер самый незаменимый специалист и должен жопу держать в тепле, а для рабочих и так сойдёт.
Azirov 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
В этом году ехал через Трансильванию, там видел "Победу" на железнодорожных колесах. Стояла на вокзале в тупике. Такой дрезиновый бизнес-класс smile.gif
ТоварищК 2016-11-29 11:00:03 # Ответить
0
2 лета катался на примерно такой:табуретке:.На летних каникулах подрабатывал на Железке.Сели поехали,навстречу поезд,быстренько скинули с рельсов(чел.6-8),поезд прошёл,закинули на рельсы,дальше поехали gigi.gif .Шустрая сука dont.gif .
Toureast 2016-11-29 11:30:03 # Ответить
0
...
Дормедонт 2016-11-29 13:35:07 # Ответить
0
Вырос в лесном поселке с разветвленной сетью УЖД (узкоколейные железные дороги). Пионерка всегда была неотъемлемой частью детства. Вот где был первый серьезный выплеск адреналина, когда летели на ней по весьма ушатанной узкоколейке с трудом цепляясь за рельсы. А сколько людей на них поразбивалось на моей памяти... В общем зелень.
chiefmp 2016-11-29 13:35:07 # Ответить
0
Эта мотодрезина производится и сейчас.ЕМНИП в Калуге.В комплект идет один или два прицепа.Широко используется в желдор войсках.И на Кубе.Может,где еще-не знаю.
mrJAD 2016-11-29 14:05:07 # Ответить
0
была мечта покатать на такой дрезинке,была у нас недействующая военная жд,12 км,два моста,пока делал дрезину,железку разобрали:( суки...
BubaChkhadze 2016-11-29 21:05:02 # Ответить
0
дрезина весч
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика