Замена масла в авто, наверное самая эпичная

Собрался я значится поменять маслице. На улице -7 где то. На земле лежать не охота.

Обычно, в отсутствии ямы, делаю это загоняя машину на кирпичи.

Не, холодно. Пойду к соседу проситься в гараж с ямой. Ога, отлично, напросился.

Загнал, снял защиту, красота, положил доску на края ямы, на доску таз.

Открутил пробку сливную. Отвлекусь, на кой все меняют болт и шайбу? Я вот 4 раз, по моему, масло менял и ни разу не менял ни шайбу ни болт, ни чего не течет.

Ну да ладно, открутил, полилось в таз.

Полезу пока наверх, свечи поменяю, вроде как 70 тыщ ни кто их не менял. И тут начался апокалипсис.

Открыл я чудо набор свой и ищу там головку подходящую. А не, сначала ключ свечной припер от Ваз 2114 да вообще от всего ваза.

Оппа не лезет, походу меньше гайка на свечке. Достал новую свечу, покрутил в руках туда сюда, померил головки. Вроде на 17. (я же никогда не менял на иномарках свечи).

Херакс головку на 17 в колодец. Что то не достает, наверное в притык идет, чуть туда ее прижал. Посветил фонариком, да там еще сантиметра 3 до свечки или больше.

Хмм, не та головка, дай вытащу — а что, а вот правильно — хрен вам а не головку. Она там застряла как член кобеля в суке после соития. И никак от туда не выходит.

Ну у суки то вскоре орган то ее детородный расслабится и разбегутся в разные стороны псины. А кто колодец у моей ласточки расслабит? а?

Пришел доХтор (сосед советчик) один — все грит, приковал блоху, или езжай на трех цилиндрах, нормаса будет.

Пришел Дохтор намбер ту. Бронепровод туда прям на свечу одень и ездий, зачетна будет.

Пришел Дохтор намбер фри. Это тебе теперь пол движка разбирать, что бы головку от туда извлечь.

Совсем расстроился владелец корейского ковра самолета российского сбору, то бишь я.

Я пытался крутить эту головку, уговаривал ее, почти молил вылезть наружу, а она ни в какую, молчит и сидит там, держится руками и ногами, будто боится, что я ее достану и выпорю как пацана что 1000 р потерял.

И пришел тут хозяин гаража, самый старший доктор, опытный. Масла на отвертке спустил по колодцу вкруг и давай по мужски с головкой общаться (ой бы кто без контекста не прочел))"по мужски с головкой общаться" ).

Вывернул треклятую от туда. Тут говорит ключ специиааааааальный нужон на 16. А я че, я ни че не знаю.

Ни у кого из соседей ключа такого не оказалось. Но вот же я идиот. Потом уже, рассказывая по телефону куму про головку, он заржал. Я говорю чего ты ржешь.

Он мне — "У тебя же в наборе 2 специальных головки свечных на 21 и 16".

У меня в наборе есть специальные головки — я слепой, то ли мороз меня подморозил и всех моих соседей.

Глянул в короб с ключами, и точно, лежат отдельно ото всех 2 красивых таких блестящих. Но было уже поздно, свечи так и не поменял.

После того как головка была изъята. Полез снимать фильтр масляный и тут здрасте. Таз дырявый оказался. В тазу ни капли, все в яме у соседа.

Лужа размером с дом. Как это все убирать. Пошел штанцы да трусы, что жена на тряпки в гараж мне сплавила набрал и давай пихать их в лужу несносную.

После уложил газетки несколько раз. Вроде прибрал.

Поменял фильтр, закрутил пробку, залил масло. Стал откручивать пыльник аккума, что бы фильтр воздушный сменить. Трещетка срывается и улетает прямо в нарнию.

А нарния где, правильно, все там же в яме. В связи с грунтовыми водами сделал в одном конце ямы хозяин ямку не глубокую, а в ней не очень приятного выид жижа все время стоит.

Вот туда и угодил ключик. С позывами рвотного рефлекса рыскал я не долго по илистому дну ямки и все же нашел ключ. Протер и убрал на место, где лежала головка специальная на 16 для замены свечей, лежала и молчала сука.

Все собрал. завел, прогрел, подтянул фильтр масляный, подлил масла. И потом еще час сжигал промасляную ветошь в гребаном тазу.

(Отредактировано в 2016-11-25 10:25:08)
комментарии ↓
Dfytr 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+8
Солярис??? Болт можно не менять, но шайбу ОД рекомендует менять каждую замену масла. Каюсь с 2011 ни разу не менял, хоть бы хуй!!!
А так, чувак, мож тебе свечку сходить надо поставить!?
Shamil80 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Та нееее, надо руки из жопы в нужное место пересадить.
pavel68rus 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Тем более, что головки специальные на 16 и 21 есть shum_lol.gif
Такая же хрень была под новогодний корпоратив. Затеялся свечи поменять и болт с катушки уронил. Аккурат в свечной колодец. Слава богу свечу уже вкрутил и болт в цилиндр не упал. Ни магнита, ни чего подобного. Какой-то спицей выудил. pray.gif
Artyr555 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
шайба специальная медная идет, она сдавливается и держит масло..всегда меняю 20р цена вопроса.
grymal 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+80
Заслужил корочки.

Замена  масла в авто, наверное самая эпичная
sapsun 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Elantra XD
Денисончик 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+38
У нас масло механики опилками убирают. А ключи из дерьма магнитами достают. И да, свечной ключик на 16 имеет еще иногда резинку хитрую, чтоб свечку вытаскивать. По всем понятиям так.
Ravenmax 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+14
Денисончик

Я бы посоветовал купить свечную головку (16 или 21, неважно) не с резиновым колечком, а с магнитом. В самый неподходящий момент, когда поставил новую свечу и вынимаешь ключ, резиновое кольцо остаётся на свече)
Сорри за оффтоп)
●●
Atheist123 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+3
Именно с магнитами. У меня такие головки в наборе.
А тс молодец, старался как мог)))
vistador 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+3
у меня 2 свечных головки есть на 16 и 21 - они с магнитами.
открутил и вытащил..

( головки спиздил купил на работе ОД Форд)
zyablic 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
0
Эту резиночку главное не прощелкать в свечном коллдце.
Я её однажды заёбся доставать. Она там несколько несколько лет жарилась и подвергалась вибрациям, из резинки превратилась в камень и раскололась на несколько кусков.
Сначала не мог понять почему ключ не надевается на свечу.
Halabuda 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+36
Один мой бывший руководитель в таких случаях говорил: "У вас всегда так - то хуй не сладкий, то жопа узкая".
То дуб хуёвый, то хуй дубовый. lol.gif
А шайбу, что рекомендуют менять при кажной замене масла, я не менял лет пять.
Dimaandr 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
bravo.gif rulez.gif sm_biggrin.gif
Geva 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Ты сделал мой день. надо запомнить выражение. ржал как конь.
Lewii63 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+4
Пишешь ты лечше чем машину лечиш ))) теперь надо к дохтору соседу самому лечиться идти.от стреса.две по 0,5 помогают говорят.
вижайКА 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+11
в ближайшем сервисе замена бесплатно если у них масло с фильтром купить. сами при тебе поменяют и пробка копейки стоит с резинкой.
Ailrus 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Ну, во-первых, не с резинкой, а с шайбой медной. dont.gif
А, во-вторых, копейки стоит только шайба. А пробка может стоить намного дороже...
●●
stasman52 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
0
У меня резиновое колечко, Фокус 1
khalf 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
-1
Нихуя ты специалист.
Бабу свою ебать тоже наверно кого нибудь нанимаешь, баласт?)
timberley 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
-2
Зачем свечи полез менять? и кто ваще сказал что их надо менять? Кто нить ваще пропуски зажигания ощущал на своей шкуре? Ну давайте теперь все предохранители менять после 14 тысяч или гайки колесные после 80-ти.
Xelly 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+5
Я ощущал неменяные свечи и не раз. Особенно классно это ощущать когда в -20 и ниже ты вообще не можешь завестить. Меняешь свечи на новые и всю зиму и не одну о свечах не беспокоишься.
radiogubitel 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Нна!

Кусок ирридиевого лектрода отгорель и как резалт - капиталка вместо замены свечей bravo.gif

●●
у,парень,да это у тебя поршень оплавился и стенку задрал.
не на газу случаем аппарат с иридевой свечкой?
Les1920 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Те свечи менять надо только когда уже пойдут пропуски и возможно попадалово на не очень дешевый модуль зажигания ?
●●
timberley 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Да я с сарказмом ляпнул, если что. А так поставил свечи рекомендуемые хорошие без лишних наворотов и катайся сколько влезет. Регламент какой то на них соблюдать, нафиг надо. Так по регламентам каждую деталь расписать можно. Свечи либо работают, либо нет. Ну и на юбку смотреть надо. Если прогорела, то менять. но это в основном от качества производителя свечек зависит.
●●●
Les1920 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
timberley

Ну да ну да. Я так на опеле по регламенту поездил(30 тыс) и попал на 5 тыс(новый модуль), после этого плюнул и начал менять свечи каждое то(15 тыс).
Хотя брал Bosh Super(они же GM но без его клейма)
У нас бензин такой что свечи ходят 30-40 тыс, даже иридиевые
kolek8 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Отвечаю на ваш вопрос. Свечи менять нужно п регламенту, а не ждать пропуски зажигания.
Со временем у свечи выгорает электрод. Вследствии чего зажечь искру становится сложнее, поднимается температура бронепроводов и растет их сопротивление, что пагубно влияет на модуль зажигания.
●●
Les1920 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
kolek8

А если нет этих проводов ?)))(на 99% современных авто модуль стоит или общий на все свечи или каждый на свою свечу, но без проводов уже)

Искра не зажигается ))) А пробивается искровой промежуток ))) Причем тут еще влияет не только зазор но и давление

Обычно если не удается пробить зазор в свечи, модуль пробивает сам себя
●●
timberley 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Я же не говорю вообще не менять. иногда же можно их выкручивать и проверять. так то они могут и через 5 тысяч накрыться, а могут и 80 тысяч работать.
RAYN3 2016-11-25 11:01:35 # Ответить
0
ещё как ощущал, но там уже была катушка жигания
BenTech 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
+1
Это что должно быть со свечами, чтобы пропуски начать ощущать?

Да, можно не менять, а потом в мороз сосать хуй, вместо запуска двигателя.
sapsun 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+7
Завтра буду лечиться. Завтра мне 30 лет.))
patap61 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Зашел уже сегодня. С днюхой бро. agree.gif
Megasanchezz 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+3
Бросай енти дела. Не твое это машину чинить.
sapsun 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Да неё. Раньше все хорошо было. Это только в этот раз)
●●
Ravenmax 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
sapsun

Забей! Просто не твой день был)
●●●
ПроФФесор 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+3
Или просто место проклятое. biggrin.gif
А вообще иногда такое бывает -- придешь в гараж, за ключи возьмешься, а все из рук валится. Но если немного выпить (в меру, чуть-чуть), то все свтает на свои места и начинает "порхать". Главное с "этим делом" не переборщить.))
Ореховский 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+3
Хуй с ней с заменой болта и шайбы, ты хоть старые вкрутил?
sapsun 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Все на место поставил. Все работает как часы.
Фортепучина 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Ореховский


заколотил деревянный чопик.. lol.gif
shoma2222 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+5
Вспомнил как разные штучки по телику рекламируют. Всё у них валится, ломается, улетает. Их насмотрелся что ли? Им же за такую хуйню деньги платят и по телику показывают, и ты туда же попёрся по их стопам.
Bormangrot 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+4
Я было дело забыл пробку на картере закрутить и масло залил. Еще думаю лью, лью, а на щупе ничего.
А под машину хорошо на листе оргалита нырять. Особенно зимой, как на санках, схватился руками за что нибудь на днище и поехал. У меня специальный лист в гараже от короба дивана-книжки.
В этом году за сентябрь яму выкопал и забетонировал в гараже, теперь как король.
kostikc 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
А интересно, можно было-бы на 3х цилиндрах движок завести- он нагреется, головка и выскочит?)
Dawnwind 2016-11-25 12:01:57 # Ответить
0
А бензик с цилиндра, в котором свеча отключена, ебошил бы в выпуск. bravo.gif
И поехал бы аффтар снова к соседу в гараж менять ебанувший глушитель. rulez.gif
эксн 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+4
тоже раньше любил сам с авто повозиться. теперь старый стал или лень. отдал 500 р. за замену и все. только смотреть надо а то могут масло с коробки слить а в двигло нахреначить к старому новое. (из жизни, было в гаражных говносервисах)
Namb 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Вообщем из прочитанного выше понятно , что ты тс жадина жопорук!
agafonoff 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Не буду спрашивать,как ты,например,картофан копаешь.Там ,наверно,сразу вертолет МЧС дежурит! gigi.gif
За рассказ-зелень!!Пиши еще!
Прочти Завтра.
С днем рождения! rulez.gif
SmallS 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Шайба не резиновая а медная, можно горелочкой отжечь чтоб помягче стала, если алюминиевая, то отжигать ничего не надо. х.з. понапридумывали менять.. ишь! чай не больты от головки, которые тянуться по резьбе! Всё зло от диллеров исходит, с их ТО-0,1,2 и т.д.
Набубука 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
-6
Дебилы бля. На все. это есть официалы. Ну или просто нормальный сервис. Я могу и по молодости менял не только масло но и диск сцепления с корзиной и колодки. Потом стал ленивый и не жадный
SmallS 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
При желании можно хоть горы свернуть, просто для этого нужен весь необходимый инструмент! и условия. Ну и обмывать только по завершении операции и после проверки.
bion07 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Хорошо что горловину сливной пробки не вырвал при откручивании, вот тогда была бы полная жопа.
Дяденька 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Болт,шайба.. у меня одного пробка с конусной резьбой? фиат,если чё..
FedFed 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+4
мы вот брату на мондео масло меняли, ебись он конем. пробка в картере - обычный болт с прокладочкой. начал затягивать, не успел еще силу развить, как он провернулся. пиздец! посудили, порядили выскреб остатки резьбы из отверстия и намотал толстый толстый слой фумки. впендюрил его туда от души. даже подтянул чутка. весной нужно будет чета делать. ладно. дальше фильтр надо поменять. он сука как в волге, из двух кусков, крышки и фильтрующего элемента. крышка сперматоблятская с кучей граней. попробовал ключиком - хрен. померяли штангелем, поехали покупать. а там сцуко еще число граней нужно знать. купили две - ни одна не подходит. одна по граням не совпадает, другая по размеру тока на кончик налазиет. кое как напежил вторую с помощью молоточка, открутили крышку, заменили фильтр. ебись оно провались такая замена масла на пол дня и 60 км пробегу. самое противное что у пробки похоже в прошлый раз на сто резьбу потянули, когда с обжатой прокладкой до усеру пробку эту тянули. два сантиметра силуминовой резьбы просто так не сорвешь, стало быть до меня кто то постарался. так обидно. еще ни разу я так гиморно масло не менял.
а свечная головка у меня есть. целых два, большой и маленький. но это уже другая история.
Кырдыподжег 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
А я только лампочки теперь на своей машине меняю, ибо гемор того не стоит...
Не далее, как сегодня, приехал к знакомому на сервис, поставить диагноз термостату (точнее, подтвердить вполне плановую его смерть) - уж как он наебался, разбирая пластик, чтоб к радиатору подобраться... Ух...

А однажды ударила мне моча в голову на предыдущем авто самостоятельно помыть радиатор... Покурил форум ЛР, как морда разбирается и приступил (благо, лето было, тепло, да под пивко), итого: 3 часа, чтобы бампер передний снять (а он на всю морду у сего аппарата), да радиатор кондера отодвинуть... Потом два часа, чтоб обратно собрать... Да ну в пизду этот самостоятельный ремонт. Максимум, на что меня потом хватило - дренажную трубку кондиционера почистить.
Zarr 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Если сразу не пошло не надо ничего делать...спокойно надо идти пить пиво.....
xdeviator 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
так и не понял сколько нужно рукожопов что бы поменять обычную свечку... 4?
FedFed 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
ха. это только на одну свечку. lol.gif
астраном94 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+3
у моего товарища похожая ситуация была - как-то он обсох, потом заправился из канистры, а машина не заводится:((( и решил он - что свечи залил (хз почему такая идея пришла ему в голову). и стал их выкручивать. А на 9-ом лансере, они с катушками зажигания. вообщем на четвертом цилидре расхерачил он эту катушку :))) и вроде можно посмеяться, за его кривые руки, но было это за 400 км от города и с полугоовалыми ребенком в машине. а на улице 2. В итоге пришлось мне сваливать с работы, ехать за катушками и везти ему их за 400 км :))) и еще 400 обратно. После этого случая все товарищи его подкалывают по этому поводу :)))
Аттила 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Вот у меня однажды пропуски зажигания попёрли! Доехал до магаза кое-как. Решил свечи сначала заменить (давно собирался поменять их). Купил, начал менять. Четвертый броник остался в руке- "голова" ьроника- на свечке! Пизда! Пришёл в магазин опять. купил броники (только комплектом по 4 продаются). Броники тоже поменять давно хотел rulez.gif Поменял броники! Вспомнил, что кореш (машины одинаковые) просил фильтр салона прикупить ему. На третий раз продавцы меня дружно встретили возгаласом "теперь за катушкой пришёл"? bravo.gif shum_lol.gif
Поржал вместе с ними. говорят- такие рукожопы как я- не редкость.
ponych 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
А мну электронасосег есть, засовываю в щуподырку высасываю масло в баклажку 5литровую, меняю фильт и ибись оно конем. Вон через пару недель поменяю....
Аттила 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Я в -30 фильтр масляный на трассе менял интереснее в 100 раз dead.gif
Давануло масло из под него. На фильтре резиночке пизда. Долил остатки из багажника- давит через фильтр дырявый. нашел фильтр в багажнике (всё своё вожу с собой). Купил масло на ближайшей заправке (пара километров в одну сторону). Стрельнул ключик (фильтр затянуть) на 5 сек у проезжавших мимо водил.
Машину заводить нельзя было с пустым (от масла) движком! Грелся отжиманиями все 3 часа! Ключи и гайки тоже улетали в снег рыхлый. Смеркалось в конце...
Уехал домой своим ходом!
Mихалычъ 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Цитата (sapsun @ 24.11.2016 - 21:21)
Открутил пробку сливную.
.
.
.
Все собрал. завел, прогрел, подтянул фильтр масляный, подлил масла. И потом еще час сжигал промасляную ветошь в гребаном тазу.

Ну, так не интересно.
Ждал продолжения:
"И потом вспомнил, что пробку сливную не закрутил!" gigi.gif
Аттила 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
И час гонял движок "штоппрогрелся" dont.gif
smetar 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Жизнь - боль.
plombir 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Мне когда в какую нибудь жидкую шнягу надо рукой залезть , я на руку пакет целлофановый одеваю . Тока проверить что б не дырявый был )))
Я, когда впервые менял на Логане лампочку, со стороны аккумулятора, так даже именитые мастера приходили, фотографировали, головой кивали и детям своим внушали- гляди те, что дядя с машиной творит, клемму у аккумулятора оторвал, сам акк внутрь уронил, провод оборвал.
Дети, такими быть нельзя!
smile.gif
senets 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
не твое это, не твое. доверся спецам.
люболюб 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Римет наше усе....
YurAn0379 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Цитата
Отвлекусь, на кой все меняют болт и шайбу? Я вот 4 раз, по моему, масло менял и ни разу не менял ни шайбу ни болт, ни чего не течет.


Шайба, то есть прокладка, мягкая, как правило, медная, она одноразовая. Может второй раз не утянуться, как надо. Болт меняю, если на нём грани подустали. Может в следующий раз не открутиться. Но каждый раз его менять не надо.
alexcap2010 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
спасибо, поржал над описанием процесса замены масла
Woodcarver 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+2
Наверное самая эпичная была на моей практике.
В далекие 90 держал я савтосервис гаражный, и вот в один прекрасный день мпоявляется гаражничек на пороге. А надо сказать, не знаю с какого перепою , но все гаражнички были твердо уверены, что я им должен был чинить их драндулеты даром или даже приплачивать за возможность прикоснуться к их сокровищу.
Так вот появляется в офисе такой кадр и спрашивает, что будет стоить заменить масло в двигатели его масквача новой 41 модели.
Сегодняшняя школота даже наверное и не знает, что были такие пепелацы на закате СССР, кстати вполне себе среднеразмрный хетчбек, что то вроде шкоды суперб по нынешним меркам, только жутко ломучий, впрочем как и фсе поделки советского автопрома.
Называю ему стоимость работы с учетом, что он всетаки уважаемый сосед по гаражу ну скажем 80руб вместо обычных 100 для клиента с улицы.
На, что слышу в ответ, что мне нужно принимать таблетки от жадности и что я совсем тут охуел кровопивец трудового народу! О вообще он инженер....
На, что любителю халявы было предложено незамедлительно пройтись на МПХ, т.е проехать в КАС и на гаражной эстакаде занятся секасом со своим масквпчем самостоятельно.
Товарищ внял моему совету и удалися, правда через полчаса объявился вновь с просьбой одолжить ему гаечный ключ, которого у инжинера не оказалось. Инструмент я ему конечно не дал.
Кончилось лето, прошла осень, новый год... и уже на излете зимы появляется в офисе вроде знакомая рожа инженера. На это раз ключей и умопомрачительных скидок он не просил, а всего лишь спросил совета почему у него после очередной замены масла в двигателе последний не заводится?! И не просто не заводится, а даже стартером не крутится!
Я бы его послал т.к. консультации тоже не даю, но эта история меня заинтриговала самого!
Это, что такое нужно сделать с машиной пои смене масла, чтобы мотор стал колом!?
Пока шли к эстакаде, где с раннего утра занимался садомазо со своим масквачем инжинер, по дороге стали прояснятся подробности...
В первый раз летом, когда он был послан на МПХ из-за моей жадности, он как и полагается советскому инженеру справился с ТО сам, только ключ шестинранный ему пришлось купить за 50р т.к. я ему не дал свой попользоватбся бесплатно.
Механик от бога поимев требуемый ключ, открутил сливную пробку и слил старое масло. Затем он залил 4л промывочного, покрутил на нем движек и тоже слил его, только на этот раз вышло его не больше полулитра! Сей факт его конечно немного смутил, но он решил, что так и должно быть, масло то промывочное!
Затем кулибин поменял масляный фильтр и залил 4л моторного масла.
В начале зимы он опять поменял в двигателе масло, но в тот раз без промывки, просто залил очередные 4л. При этом слилось из двигателя грамм 100 не больше, что навело его на мысль, что мотору скоро будет писец- тира жрет масло ведрами!
И вот наконец весна, очередная замена масла, на это раз все как полагается: слита последняя чайная ложка масла, залито 4л промывки ..... И тут мотор наконец встал колом не сдюжев учиненных над собой издевательств!)))
А ларчик открывался просто, 41 масквач был как известно переднеприводным автомобилем с продольным расположением силового агрегата, при этом двигателт имел алюминиевый картер, ну и кпп собственно тоже имела силуминовый корпус.
Инжинер от бога нашел таки сливную пробку и благополучно слил масло, только вот пробка сия была на картере КПП а не двигателя, и все следующие разы, сливал масло именно оттуда.

Теперь считаем: 4л с завода 4л промывки 4л масла в первый раз, потом во второй 4л масла, ну и наконец в последний раз 4л промывки итого в движок умелец залил 16л масла сверху!!
В последний раз уровень стал субкритическим и поршням уже попросту не куда было перемещатся, залито было масла под самую клапанную крышку.
Самое удивительное другое, машина ездила и после первой замены и после второй и на удивление не выдавило сальники коленвала.

Для КПП езда без масла даром конечно же не прошла, но это уже другая история.
Василииий 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Не так много инструмента у меня ушло, но обидноооо.. Каждый раз, когда незнакомые люди спрашивают ключик на 10, 16, 45?!, сотку евро в залог, тогда может и дам вам заветный ключик) НО, какие мать вашу, рожи делают, как будто их ограбили! И тут же сразу, дайте подъёмником воспользоваться! lol.gif
TURNER 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Если шайбу не менять или не обжигать , то приходит писец резьбе в поддоне old.gif
Так- что если жаба не велит тратить 30-50 руб на шайбу то раскалите её до красна и в воду !
Она медная и снова становится мягкая !
kinkomatik 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
да, эпично!
Bormangrot 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Я помнится шайбу новую от свечи поставил. Старая продавилась вся. Под рукой больше ничего не было, а от свечки подошла как родная.
Кот16 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Посмотрел счёт с Т.О. Стоимость работ по замене масла - 400 р.
Это такие большие деньги, чтобы из-за них терять целый день, вымазаться в масле?
SurMaster 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Не занимайся больше сам машиной. Доверь это специально обычным людям. Сам можешь уровень масла проверять. cheesy.gif
YigorMAL 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Цитата
Вот туда и угодил ключик. С позывами рвотного рефлекса рыскал я не долго по илистому дну ямки и все же нашел ключ.

Вот для таких случаев у меня есть чудо приблуда телескопическая с магнитиком на конце
Alchmist 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
а в россии что, замена масла платная?
у нас покупаешь масло фильт а замена установка бесплатно. (кз)
stasman52 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
0
Во многих сервисах бесплатная, стоимость замены скорее всего включена в стоимость масла.
shubert 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
называется рос при маме и папе, а тут самому пришлось делать...
cheliboba 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
У меня самая эпичная замена масла была лет двадцать назад. Нам лет по пятнадцать было и мы с друзьями в складчину купили запорожец (жил в селе, там всем пофигу на права), в общем настало время менять масло, мы скинулись и отправили одного друга купить масло, тот решил бабки присвоить и заехав в колхоз захерачил в движок веретёнки. На следующий день движку пришёл пиздец, когда мы его разобрали то охренели, было ощущение что в движок каучук залили.
Чекушкин 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Спасибо тебе, ТС.
Уволок в закладки.
В следующий раз, когда мастер на сервисе спросит "А чо ты сам то не поменяешь?" - покажу ему твой пост
ciel 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Разлитое масло убирают с помощью песка.
Евграфыч 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Не твоё это да и день - неправильный....
"Если работа мешает выпивке, лучше бросить работу!"
alexand66 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Я тоже сам менял раньше, только теперь встал вопрос с утилизацией отработки.
Шайбы сливных болтов менять обязательно! Иначе готовтесь к нарезке резьбы или замене поддона картера.
Бесплатная замена масла у продавца масла выходит дороже на 100 руб., чем купил в магазине масло и фильтр и отдал на СТО за замену.
И это, ТС ты завязывай сам свечки менять, а то я умный слесарь - болтокрут раз полез и свернул башку свече, а колодец 17 см., хотя всегда на всех машинах сам менял.
nextlife 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Да в наборах есть головки свечные.с резинками.побку тоже с кольцом не меняю. И все ок. Кстати менял свечи недавно.выкрутил старую.вставил в головку новую свечу.закрутил .начал вытаскивать ключ ,и хер там.из квадрата вытаскивактся а головка в колодце на свече мертво сидит. Все дело в резинке.очень туго свеча сидит.пришлось заного выкручивать свечу.смазал силикончиком и все стало ок.
REDHUNTERBARNAUL 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Заехал, купил масло и заменил "бесплатно" без геморроя.
figitive 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
ТС ты сэкономил 500 рэ на замене при этом потратив кучу времени . В чем смысл???
КотВсехЯбун 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Мммм... таз?! Ска, а чё же я вечно в канистру ловлю стекающее масло? )))) Что-то я про тазик-то и не подумал....idea.gif 10 лет все тазик на ум не приходил ))))
mitya79 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Да, "Опыт - сын ошибок трудных..." Лучше масло куплю на 300 руб. дороже и за свечи 100р переплачу, чтоб спецально обученные парни мне все добро в теплом боксе заменили, а сопли на улице морозить таблэтки потом дороже выйдут. А сколько самоотверженных людей моют тачки в мойке самообслуживания при - 20? - герои.
061Dobermann 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
"У вас всегда так - то хуй не сладкий, то жопа узкая".
razh 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Вот фееричный субарист решил поменять масло в двигателе,а слил 6 литров с коробки,и умудрился еще сверху залить в двигатель 6 литров bravo.gif gigi.gif

http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...wtopic=27640&hl
bukasa 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Вот поэтому мне проще съездить в СТО, заплатить 300 рублей и наблюдать как меняют масло, фильтр и свечи.
BAHDAJI 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Мдя... про таких как ТС, мой батя говорит: не можешь срать - не мучай жопу!
EricCartman5 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.
а) за жопорукость
б)за незнание матчасти
в)за наплевательское отношение к экологиии
г)за жадность
GoFrenDiy 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
+1
Опиль 82го года... с 95го года шайбу никто на поддоне не менял! Пару раз просто на огне грели, как дед учил, но и то это в целях профилактики.
RMaks 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Это все потому что без пива
FedFed 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
Цитата (Woodcarver @ 24.11.2016 - 23:41)
Наверное самая эпичная была на моей практике.
В далекие 90 держал я савтосервис гаражный, и вот в один прекрасный день мпоявляется гаражничек на пороге. А надо сказать, не знаю с какого перепою , но все гаражнички были твердо уверены, что я им должен был чинить их драндулеты даром или даже приплачивать за возможность прикоснуться к их сокровищу.
Так вот появляется в офисе такой кадр и спрашивает, что будет стоить заменить масло в двигатели его масквача новой 41 модели.
Сегодняшняя школота даже наверное и не знает, что были такие пепелацы на закате СССР, кстати вполне себе среднеразмрный хетчбек, что то вроде шкоды суперб по нынешним меркам, только жутко ломучий, впрочем как и фсе поделки советского автопрома.
Называю ему стоимость работы с учетом, что он всетаки уважаемый сосед по гаражу ну скажем 80руб вместо обычных 100 для клиента с улицы.
На, что слышу в ответ, что мне нужно принимать таблетки от жадности и что я совсем тут охуел кровопивец трудового народу! О вообще он инженер....
На, что любителю халявы было предложено незамедлительно пройтись на МПХ, т.е проехать  в КАС и на гаражной эстакаде занятся секасом со своим масквпчем самостоятельно.
Товарищ внял моему совету и удалися, правда через полчаса объявился вновь с просьбой одолжить ему гаечный ключ, которого у инжинера не оказалось. Инструмент я ему конечно не дал.
Кончилось лето, прошла осень, новый год... и уже на излете зимы появляется в офисе вроде знакомая рожа инженера. На это раз ключей и умопомрачительных скидок он не просил, а всего лишь спросил совета почему у него после очередной замены масла в двигателе последний не заводится?! И не просто не заводится, а даже стартером не крутится!
Я бы его послал т.к. консультации тоже не даю, но эта история меня заинтриговала самого!
Это, что такое нужно сделать с машиной пои смене масла, чтобы мотор стал колом!?
Пока шли к эстакаде, где с раннего утра занимался садомазо со своим масквачем инжинер, по дороге стали прояснятся подробности...
В первый раз летом, когда он был послан на МПХ из-за моей жадности, он как и полагается советскому инженеру справился с ТО сам, только ключ шестинранный ему пришлось купить за 50р т.к. я ему не дал свой попользоватбся бесплатно.
Механик от бога поимев требуемый ключ, открутил сливную пробку и слил старое масло. Затем он залил 4л промывочного, покрутил на нем движек и тоже слил его, только на этот раз вышло его не больше полулитра! Сей факт его конечно немного смутил, но он решил, что так и должно быть, масло то промывочное!
Затем кулибин поменял масляный фильтр и залил 4л моторного масла.
В начале зимы он опять поменял в двигателе масло, но в тот раз без промывки, просто залил очередные 4л. При этом слилось из двигателя грамм 100 не больше, что навело его на мысль, что мотору скоро будет писец- тира жрет масло ведрами!
И вот наконец весна, очередная замена масла, на это раз все как полагается: слита последняя чайная ложка масла, залито 4л промывки ..... И тут мотор наконец встал колом не сдюжев учиненных над собой издевательств!)))
А ларчик открывался просто, 41 масквач был как известно переднеприводным автомобилем  с продольным расположением силового агрегата, при этом двигателт имел алюминиевый картер, ну и кпп собственно тоже имела силуминовый корпус.
Инжинер от бога нашел таки сливную пробку и благополучно слил масло, только вот пробка сия была на картере КПП а не двигателя, и все следующие разы, сливал масло именно оттуда.

Теперь считаем: 4л с завода 4л промывки 4л масла в первый раз, потом во второй 4л масла, ну и наконец в последний раз 4л промывки итого в движок умелец залил 16л масла сверху!!
В последний раз уровень стал субкритическим и поршням уже попросту не куда было перемещатся, залито было масла под самую клапанную крышку.
Самое удивительное другое, машина ездила и после первой замены и после второй и на удивление не выдавило сальники коленвала.

Для КПП езда без масла даром конечно же не прошла, но это уже другая история.

вот такие бараны как "инженер" и сделали москвичу репутацию ненадежного автомобиля.
CrazyMan 2016-11-25 10:25:03 # Ответить
0
С днем рождения ТС! agree.gif alk.gif
bravuris 2016-11-25 11:01:35 # Ответить
+2
Вот почему сразу ТС жмот? Я сам меняю масла на своих машинах, начиная от первой ваз 21061 и сейчас гранд чероки 2летка, ну если нет там ничего сложного, да можно за 500 заехать поменять, но мне в радость повозиться со своими машинами, мотоциклом, да даже с садовой техникой типа газонокосилки и снегоуборщика.
Vanya711 2016-11-25 11:01:35 # Ответить
0
Масло очень хорошо не тряпками, а стружками/опилками древесными присыпать и смести.
JIEHUBbIu 2016-11-25 11:01:35 # Ответить
0
Цитата (sapsun @ 24.11.2016 - 21:21)
Открутил пробку сливную. Отвлекусь, на кой все меняют болт и шайбу? Я вот 4 раз, по моему, масло менял и ни разу не менял ни шайбу ни болт, ни чего не течет.

Просто предосторожность, стоит не дорого но если вдруг с ней чё не так то можно попасть очень серьёзно. Ведь лампа недостаточного давления масла загорается обычно когда давление масла снизилось до 0.3-0.5 бар, а норм давление в системе 2-5 бар, то есть если масло будет уходить лампочка загорится только когда большая часть его уже выльется.
Если сам болт норм для предосторожности хотя бы шайбу менять нужно я считаю.
Лучше перебдеть чем недобдеть...
valeri1975 2016-11-25 11:01:35 # Ответить
0
эх, молодежь!
Salagin 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
0
Если решил делать сам, то залог успеха - правильно оценить свои возможности, что из инструмента есть, прикинуть, что как делать. Знакомый так с бухты-барахты вечно начинал вроде бы банальные ремонты-замены, а потом неделю бегал - дай то, дай это. Пока снимал то, сломал это. Потом потерял (смешал) болты, потом лишняя деталюшка осталась...
comradche 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
+1
тут же как.. если не пошло, то и нахуй все.. надо завязывать сразу... а то можно натворить делов... ответственно заявляю, как настоящий рукожоп.
vadibo 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
0
гы, съездил бы в сервис лучше, за 300-500 руб все это сделали б в течении 15-20 минут и руки б свои даже не испачкал ))))
lexx68 2016-11-25 12:01:57 # Ответить
0
Во-во. А то куда делась "отработка" подобные ТСы умалчивают-правда тут сжёг дерьмо в тазу-дымил на всю округу, а если бы не пролилось-куда дел бы из тазика? В ближайшую дыру/канаву?За 500р удавятся.
Werty162 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
+1
бля, завтра буду менять масло на своем акценте 1,4, впервые, до этого были москвич и копейка...
изверги, страху нагнали blink.gif
алебастер96 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
+1
Жду увлекательного псто на миллион страниц, об увлекательном капитальном ремонте авто от этого рукосракого господина
stasman52 2016-11-25 11:31:46 # Ответить
0
Цитата (Werty162 @ 25.11.2016 - 11:18)
бля, завтра буду менять масло на своем акценте 1,4, впервые, до этого были москвич и копейка...
изверги, страху нагнали blink.gif

Глаза боятся, руки делают!
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика