Видео аварии Су-34 в Бутурлиновке 4 июня 2015 года

Видеозапись из кабины потерпевшего известную аварию 4 июня 2015 года при заходе на посадку на аэродром Бутурлиновка (Воронежская область) фронтового бомбардировщика Су-34 (бортовой номер "28 красный", регистрационный номер RF-95067) из состава 47-го отдельного смешанного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 1-го командования ВВС и ПВО России. Полк с декабря 2013 года временно базируется на аэродром Бутурлиновка на период ремонта взлетно-посадочной полосы на штатном аэродроме базирования полка Балтимор (Воронеж).

На видеозаписи видно, что осуществлявший переучивание на Су-34 летчик заходит на посадку неуверенно и с большими ошибками. Касание полосы было осуществлено на чрезмерно высокой скорости и с большим перелетом, вследствие чего самолету не хватило длины полосы для торможения, он выкатился с нее и опрокинулся.

В июне 2016 года потерпевший данную аварию бомбардировщик Су-34 был доставлен на Новосибирский авиационный завод для проведения аварийно-восстановительного ремонта.
Отсюда


(Отредактировано в 2016-11-21 17:05:08)
комментарии ↓
fandora 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
...

fandora 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
...

fandora 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
...

Видео аварии Су-34 в Бутурлиновке 4 июня 2015 года
fandora 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Потерпевший аварию в Бутурлиновке 04.06.2015 фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "28 красный", регистрационный номер RF-95067) принимал участие в воздушной части Парада Победы в Москве 09.05.2015. Снимок с последней репетиции Парада, 07.05.2015

mpimdk 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+15
надо было по прямой херачить
tigdimskykot 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+8
Зря он поворачивать в конце начал...
asdf007 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+8
На фото видно что пневматик на правой стойке порванный.
В самом конце похоже лопнул, самоль сразу же влево и развернуло. Так что пилот возможно и не поворачивал.
dmitryND 2016-11-21 22:30:24 # Ответить
0
не сам он начал поворачивать.Понесло его,юзом.А как с полосы сошёл,опрокинулся.Когда его несло,начало влево крутить.И через правый борт кувЫркнулся. Главное,живы.Только пусть летун именно в эту машину не садится больше.Обидел он её.Не простит 146%....
Костер 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+9
Главное что пилот жив, а самолетов мы настроим
Fenya 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
А пилота то после такой ошибки вообще хоть на 100 метров то теперь к самолету подпустят?
●●
VrnFencer 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+21
Гы))) Разъебаи мои даже на Япе прославились.

Подпустят. Летает.
●●●
Pff 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Если не секрет, какие были последствия для пилота?
●●●
ТриТанкиста 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Сильно ебали товарища потом? )))
●●●
Hedin3000 2016-11-21 20:01:44 # Ответить
0
Твоя эскадрилья? Или вообще звено?
●●●●
VrnFencer 2016-11-21 20:31:23 # Ответить
0
Звено нет. Эска - да! Я в то время еще на Су-24 педалировал.
(Этот борт кстати уже скоро назад вернется. На заводе сейчас шаманят)
●●●●●
Hedin3000 2016-11-21 20:31:23 # Ответить
0
Ты все? Переучился на новую технику?)))


В 15 ты же вообще за речкой был вроде... я забыл что то...
6 x ●
VrnFencer 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
+1
Да! на 34 сейчас. Был...буду. Заебала эта речка уже
7 x ●
Hedin3000 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
0
Ну а куда деваться, хоть не пешим маршем как моим однополчанам и то хлеб. Да и не на беззащитном 24м
Неиванов 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+1
не пилот он уже
peralebar 2016-11-21 20:01:44 # Ответить
0
Какой крепкий самолет, я думал щас пожар- хуяр будет, крылья в разные стороны и тд :- а тут рехтануть не много ,шпакленуть и все! Летунам здоровья ( солидарен, что хуй с ним с железом) , да и вроде парашют не вышел вовремя.
Злыдень63 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
-11
какой то уебан подруку орет. как правило, в таких ситуациях и происходят чп
Kayaba 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+15
я так подозреваю это курсанта обучали, что-то есть некое сомнение, что тут опытного пилота с другого типа переобучали.
Костер 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
-1
Курсанта одного посадили а не в спарку? Пилот тепеть до пенсии будет за ремонт выплачивать
●●
Гордый 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+2
Там два пилота экипаж
●●●
Костер 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Значит вдвоем будут платить, и руководитель полетов
●●●
skyfil 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+1
Один пилот, второй штурман.
И курсантов на Су-34 не обучают.
●●●
Vadios 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Не занудства ради, а расширения кругозора для. В Военно-воздушных силах применяется понятие "лётчик", а не "пилот". И экипаж Су-34, также как и Су-24, состоит из лётчика и штурмана.
escapem 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+3
Сказано же было "По прямой выкатывайся" cranky.gif
Может не перевернулся бы тогда
Baldy 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+7
У кого то будет секас. Зачем поворачивать было ? Так бы просто стойкой зарылся в землю и все, а тут уши словил. Выебут и поделом.
Selmash 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
полетели походу головы за этот косяк
Pups1969 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Хуйня, до конца жизни платить будет за самолёт!!!!!!!!!!!!
Зимний 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+4
Захотелось полетать в "Lock On Горячие скалы 2", попробовать посадку.



ChellNN 2016-11-21 17:31:45 # Ответить
0
Ну захотелось и молодец, нам то по кой куй эта информация
VIDIS 2016-11-21 20:01:44 # Ответить
0
Лучше DSC World

8 лет не летал тут сразу поставил и сел с первого раза - забыл только в управлении кнопочку тормозов посмотреть пришлось взлетать.
На видео 4й, сел раз 10 на разных самолетах - и удалил- старый я- графику просто с физикой посмотрел.



Сломал колесо в итоге переднее тыщь на 100500 в реале
VinipuxNSK 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+2
Птичку жалко...
Как они красиво летают!
thundercheef 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+1
Олени оба.
LeSabre 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+3
JJHH 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+4
Где зимняя резина?-говорили они.
Колдун закис-говорили они.
Либо тормози, либо маневрируй- говорили они.

А если серьезно- не зря говорят "за битого двух небитых дают". И самолет еще полетает, и пилот непередаваемый опыт получил.
unclesem 2016-11-21 19:31:34 # Ответить
0
пилот, я так думаю, пиздюлей непередаваемых получил, а не опыт.

а насчет опыта - как в реталятора поиграл. даже картинка притормаживает как на моём старинном компе. и опять же, по реталяторному опыту - заход на посадку кривой совершенно, и скорость явно высоковата. то есть это очевидно даже для дебилов НЕ пилотов. а ему там в два голоса говорили что слишком быстро идет.
ну а по прямой выкатываться я услышал когда он уже свернул. и, кстати, он в конце полосы конкретно метаться начал, так что не в самолёте дело а в пилоте...
Ancifero 2016-11-21 20:01:44 # Ответить
0
Пиздов он получил. gigi.gif
Said55 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Цитата
fandora

Сэр, откуда фотки? Откуда "видос" ?
Что, в Бутурлинвке анархия (пиндосовская)? ........???
boroda76 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+2
Это называется - "сесть любой ценой". Мог ведь тягу прибрать, погасить скорость. В крайнем случае - уйти на второй круг, когда стало понятно, что коснулся с перелётом.
Obamalox 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+1
надо быть долбаебом пилотом летчиком, чтобы заходить так как на видео, почти на КТА коснулся, интересно как бы он заходил в условиях плохой видимости или вообще на палубу
Garret 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+1
Блять, что там за уебок за штурвалом??? Ему четко говорили что делать!
И в конце сказали что бы по прямой выкатывался, но долбаеб повернул.


От жеж долбаеб самоуверенный. Я надеюсь его на землю списали
Диагноз 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
+3
Это же не машина, и даже не велосипед, подозреваю что там даже руля нет
●●
Garret 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Ты о чем? Ну не штурвал, а рукоять там, джойстик фактически. Какая разница, если ее держал долбаеб в руке?
У "героя" ролика ошибок целая куча, как и игнорирования верных советов.
Таких надо списывать сразу, еще спросить того кто его пустил в кабину, ведь должен же был в спарке успеть налетать достаточно прежде чем его вот так пустили.
Хотя вот как пишут сверху, то летает до сих пор, не пойму почему
Geolog86reg 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
что такое пневматик который на правой стойке?
а так, жалко такую птичку, в таком положении видеть.
swan42 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Пля-я-я... Ну как так, а....
Слов нет.
Ну видно же было что уже ну никак не умостится, вместо "малый газ" нада было орать "взлетный, уходим на второй"...

P.S. Посадочная 250, коснулись полосы примерно на 350, в конце полосы примерно 130 было. А всё говорили - парашюты не вышли.
ТриТанкиста 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Угробил новейшую машину faceoff.gif он еще летает или отстранили навсегда?
lexxora 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
А тут с 12:30 минуты другой исход видео
bion07 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Самое главное прозвучало как обычно в конце - фраза "Ух ты блядь!".
Navi76 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
А кто справа сидел интересно?
Дингль 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
Бля, заход хуже чем у курсанта. faceoff.gif
Еще огрызается.
Костер 2016-11-21 17:05:03 # Ответить
0
не было там ничего критического, учитывая, что самолёт-то боевой, ну и заход тоже - типа боевой)) Выпустись, сука, парашют вовремя - были б на полосе.
oz2009 2016-11-21 17:31:45 # Ответить
0
Кто-то потом будет на перевертыше летать, главное чтобы жестянщики не Китайцы были cheesy.gif
Vitales78 2016-11-21 17:31:45 # Ответить
0
Вот я кирпичей навалил вместе сним))))
MasterVRN 2016-11-21 18:01:55 # Ответить
0
Тяжело в учении - легко в бою!
Boomzoom 2016-11-21 18:01:55 # Ответить
0
Ну и чего раскричались. Похоже на аварийную посадку. Сушку на глиссаде болтало знатно. Такое ощущения что руля направления не было....В этом варианте - не катапультировались, машину себерегли (пусть и в перевернутом состоянии).
semlaha 2016-11-21 18:31:39 # Ответить
0
VrnFencer
Реально, если конечно не военная тайна, какие санкции к летуну применили?
Все мы ошибаемся, не ошибается только тот, кто нихуя не делает. На летчика потратили огромные деньги, на его обучение. У него семья, дети и вообще карьера. Так что железяка, какой бы она красивой и дорогой не была бы, похуй, человек важней.
Вот если бы голос у системы был бы не приятный женский,а грубый мужской и комментировал бы ебуками......
stug3 2016-11-21 18:31:39 # Ответить
+1
Женский голос РИТЫ (речевой информатор) сделан специально чтобы в пылу боя сообщения о собственном самолете были заметны на фоне эфира который забит переговорами летчиков (мужские голоса).
Женский голос используется по нескольким причинам: женщины в экипажах пока большая редкость и женский голос привлекает внимание, он чище и внятнее звучит по СПУ и если магнитофон начнёт "тянуть" из-за падения напряжения питания, то мужской голос станет невнятным несколько раньше из-за тембра более низкой частоты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Речевой_информатор
OberstZ 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
0
Возможно в стрессовой ситуации женский предпочтителен, а мужика таки сразу в ответку оболжить
Костер 2016-11-21 18:31:39 # Ответить
0
Ну и слава советским сталеварам и стеклодувам, бронекабина как новая и стекло даже не треснуло.
stug3 2016-11-21 18:31:39 # Ответить
0
Непонятно почему на 2й не ушел? Остаток по топливу (600кг) вроде как позволял. Когда уже было видно, что с перелетом сядет надо было на РУДы на максимал и уходить на 2й круг.
Костер 2016-11-21 18:31:39 # Ответить
0
Уважаемые. Может воздержаться от выводов? Если у нас данные чтобы их делать? Задание на полет, что предшествовало заходу, отказы... Что например значит "отказ связи САУ ЦБУН" на 46 секунде аккурат после касания? Может норма, может нет. Кто летает на типе, думаю выводы уже сделали. Остальным, думаю, нужно быть поосторожнее в высказываниях.
●●
stug3 2016-11-21 19:01:44 # Ответить
0
Да я и не делал выводов, и не критиковал, просто задался вопросом почему не ушли на 2й? Кстати не услышал на видео про отказ САУ ЦБУН (Центральный Блок Управления и навигации), слышно как РИТА говорит "Смотри комплексный индикатор" потом про "угол атаки и перегрузка". Кстати после касания отчетливо слышно как скорее всего РП говорит, что тормозной парашют не вышел, видимо из за высокой скорости.
●●●
Костер 2016-11-21 19:01:44 # Ответить
+1
согласен, категорично никто не обвиняет, тем более летчиков. Но фото и видео - это факты, кульбит при прохождении стойкой ямы - тоже, как и то, что есть конкретные лица, которые конструировали/заряжали парашют и запустили до такого состояния ВПП.
●●
Communist63 2016-11-21 19:01:44 # Ответить
0
Ну судя по аудиодорожке видео, посадка на высокой скорости невыпуск тормозного парашюта (под конец полосы два купола вышли) попытка срулить на скорости более 100 км/ч = авария.
Andersonfin 2016-11-21 19:01:44 # Ответить
0
Судя по видео, он либо вообще никогда не летал, либо кривой в зюзю.
bothisapla 2016-11-21 19:01:44 # Ответить
0
Цитата (JJHH @ 20.11.2016 - 14:18)
Где зимняя резина?-говорили они.
Колдун закис-говорили они.
Либо тормози, либо маневрируй- говорили они.

А если серьезно- не зря говорят "за битого двух небитых дают". И самолет еще полетает, и пилот непередаваемый опыт получил.

Как вы политкорректно называете сгниение в нарядах после знатной порции пиздюлей
Santiago82 2016-11-21 19:01:44 # Ответить
0
Еще и парашют вышел не вовремя. насколько я понял. А с ним может и не выкатился.
vanvanich1 2016-11-21 19:31:34 # Ответить
0
локтем в ебало управления на себя idea.gif инструктор тут тоже лохонулся.
Captain777 2016-11-21 19:31:34 # Ответить
0
Судя по коменту Фенсера, всё таки это всё косяки пилотирования. Тогда печально что так плохо обучающийся летает. Не обязательно ему укор, может быть и системе в целом. Тут надо чтоб оценку давали специалисты. Неужели перед реальным вылетом, нельзя на тренажере поучится?
Pa5ha 2016-11-21 19:31:34 # Ответить
+1
Такое ощущение что сильный боковой.

Вообще, с дивана легко комментировать. Но как пульт р/у в руки берешь впервые - все сразу меняется, пальцы потеют. А тут целый самолет и ты в нем :)
rust17 2016-11-21 19:31:34 # Ответить
0
А он с Кукурузника что ли переучивался? Что то так стремно шел на посадку.....
Костер 2016-11-21 20:01:44 # Ответить
0
Всем наверное раздали по итогам расследования и за ямы в торце в том числе.
unclesem 2016-11-21 20:01:44 # Ответить
+1
Цитата (semlaha @ 21.11.2016 - 18:04)
VrnFencer
Реально, если конечно не военная тайна, какие санкции к летуну применили?
Все мы ошибаемся, не ошибается только тот, кто нихуя не делает. На летчика потратили огромные деньги, на его обучение. У него семья, дети и вообще карьера.  Так что железяка, какой бы она красивой и дорогой не была бы, похуй, человек важней.

ну карьера его, с высокой вероятностью, закончена. а деньги на его обучение - ИМХО сильно меньшие, чем стоимость самолёта. ну и не пошло это обучение ему на пользу, судя по всему.
MYXmen 2016-11-21 20:31:23 # Ответить
0
ОТкуда фото, да еще такие качественные, да со всех ракурсов, да на стратегически важном объекте. Иудушка, откуда будешь? Иль такой же дебл как и моряки с Адмирала КУзнецова?
VrnFencer 2016-11-21 20:31:23 # Ответить
0
Видео хз когда в инете появилось. Я эту запись еще хер знает когда видел у себя в части, полную версию. Там ебуков было куча, когда они вылазили из него. У Су-34 люк в передней ноге шассии.
А фотки эти в сети через неделю уже были. Так что не пизди на ТС
военлет64 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
+1
давайте по-порядку:
на глиссаде скорость большая, но это пол-беды;
на глиссаде болтался как говно в проруби;
точку начала выравнивания вынес слишком близко к полосе - итог: высоко вышел к началу полосы;
высокое выравнивание;
обязан был дать полные обороты и уйти на второй круг;
подсказки абсолютно безмозглые (убирай обороты?), просто преступно;
перелет очень значительный;
итог - посадка с большим перелетом от "Т";
эта машина обладает огромной тяговооруженностью, дай обороты и уйди на второй круг;
ну и конечно при выкатывании нос самолета нужно держать в центр АТУ, а он видимо от испуга дал педаль левую, итог носовое колесо стало почти поперек движения, итог - капотирование
слава богу не загорелись;
самолет - только на пьедестал, ну или как учебное пособие.
VrnFencer 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
+1
Hedin3000
А твои однополчане кто? Из тех что на аве у тебя? Если да, то - да!))) Им там несладко. Песок с пылью жрать - ну его нахер.
Hedin3000 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
+1
Именно))) пара ребят вернулись с интересными рассказами и фотками. Рассказы про чурбанское распиздяйство и похуизм доставляют
VrnFencer 2016-11-21 21:01:44 # Ответить
+1
военлет64
Они на лампочках были. В зоне пилотаж крутили, потом еще 2 захода делали.
Про испуг хз. Но то что ступил и по осевой не выкатился, тут ты прав.

(ЗЫ у них болячка была на некоторых бортах. ТП иногда не выходил, сейчас уже вылечили, но иногда проскакивает. Я сам несколько раз на нем термосвидетели жег. Все бы было нормально если парашюты вышли раньше, или ногой в пол не уперся. Попробуй эту хуерыгу весом в 23 тонны останови.)
Nifnif1974 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
0
VrnFencer
когда родной аэродром осваивать то начнете? а то давно вас над головами не видно..
VrnFencer 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
+1
Ооох... не сыпь мне соль на рану))))

Я там не вникал, но че-то строительство стало, идет следствие, кто-то каким-то образом спиздил 200 лямов))))) Ну эт я так. Че мне сказали, то и знаю. Да и слухи ходят такие, что курсантики там будут, ну и кто переучивается. А мы...а хер знает где мы...
ALEXIUS777 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
+2
Ну и работка у вас мужики! Как диванный эксперт , промолчу по этому поводу.
MM10 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
0
Имхо Руководитель полетов не оч. опытный. Или расслабившийся. Явно же заранее видел, что не посадочное у борта было на подходе. Мат какой то непонятный, эмоции.
Летчик мог машину плохо чувствовать, по разным причинам, да и налет сейчас не как в Союзе, у многих перерывы по нескольку месяцев, мож. тоже не герой, конечно, но рук. полетов мог выровнять ситуацию, а он только неврозу нагнал.
ТриТанкиста 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
+1
VrnFencer можно спросить как у летчика, который пилотирует этот самолет? Где, как не на Япе найдешь ответы )))
Су-34 действительно может работать как истребитель, или это все таки больше бомбер? Есть ли у него шансы в воздушном бою против того же F-16?

Нам, диванным летчикам реально интересно мнение настоящего летчика
VrnFencer 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
+2
ТриТанкиста
Это авиационный комплекс - не совсем истребитель но и не бомбер. Массу задач выполняет. Грубо-говоря - че повесишь тем и ёбнешь. Ну и что ты понимаешь под воздушным боем? Как во второй мировой войне два борта хвост в хвост гоняться ни кто не будет сейчас. Точней можно погонять конечно, но до этого врядли дойдет. Дохуища нюансов, таблицы, формулы...наука целая. Сидели бы за рюмкой чая с тобой может и рассказал тебе, точней попытался бы объяснить. Так скажу - уебать с него F16 элементарно. Но! Все зависит от условий и многих факторов. На Су-30 вот там бодаться можно на Ура, причем не с одним одновременно.
Garret 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
+1
Т.е. вариант все-таки маневренного ближнего боя уже не рассматривается как вероятный? Как я понимаю, то 34й от истребителей отличается, в первую очередь, сниженной маневренностью за счет утяжеления и доп. оборудования для работы по земле.
yourikru 2016-11-21 21:31:32 # Ответить
0
VrnFencer
Расскажи еще че нибудь интересного, будь добр...
VrnFencer 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
+3
Например? Лампочки сегодня на машину ездил покупал. ближний на левой не горел Купить-купил, а как менять хуй знаю. Капот открыл, а там все в пластике и нихуя не понятно. Погнал к официалам, говорю - на лампочку, меняй. А он мне - 5000тыщ в кассу. Охуели блять.
Такое пойдет?
ТриТанкиста 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
+1
VrnFencer спасибо за ответ. Понятно, что масса факторов agree.gif
Удачи в небе!
Garret 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
0
Смотрю в теме пошла активная прошпалка тех кто назвал этого летуна долбоебом и отмазки типа там посадка аварийная, парашют не вышел и т.п.
Так вот, повторюсь: он долбаеб и что у него не вышло, так это послушать то что ему говорили. При том четко и внятно и про перелет и про то что бы РУД на малый газ убрал (несколько раз и уже с матами!), а в конце сказали, когда стало очевидно, что выкат, что бы по прямой выкатывался, а этот долбаеб продолжая притормаживать курсовыми на выкате, перевернул машину.

Это не одна ошибка, а целый каскад просто.

P.S. На шпалы похеру, но неприятно когда минусят на абсолютно обоснованные комментарии и не пойму кому это выгодно.
Хохлоботам? Так они радоваться должны.
Кремлеботам? Так они не должны хотеть видеть подобных уебков в рядах наших ВКС.
rifin 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
0
Цитата
Погнал к официалам, говорю - на лампочку, меняй. А он мне - 5000тыщ в кассу. Охуели блять.
Такое пойдет?

ххаха ... Болтун находка дл шпиона!))) Продолжай, мы записываем...)
ТриТанкиста 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
0
VrnFencer во, еще вопрос... а хваленые невидимые рапторы наши летчики на радарах все таки видят? и как все это происходит? например, в Турции поднимается в небо Раптор, видят ли его наши истребители? Видят ли его наши ПВО в Сирии? Общаются ли летчики напрямую с комплексами ПВО? Всё интересно, расскажи пожалуйста
VrnFencer 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
+3
Garret
Ты имеешь ввиду гоняться друг за другом и шмалять из пушки? Ну хз.. интересно конечно, но вряд ли. А если ракетами, так в том фишка и есть. Твоя задача зайти на противника так, чтоб он был у тебя в прицеле и сработал захват цели. От этого и вытекают все маневры и виражи, один съебуется и старается маневрировать, а другой пытается зайти так, чтоб захватить его.
Грубый пример. Возьми Газель и Оку и попробуй ехать строго за ней по кругу, на одной скорости, при максимально повернутом руле у обеих машин. Вкуриваешь? Ока тупо загружит засчет малого радиуса на той же скорости.

ТриТанкиста
Я раптора только на картинках видел.
А так ясен хрен помимо бортовых РЛС еще херова тьма средств тебе "помогает".
yourikru 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
0
VrnFencer
А это специально так щас делают, чтоб ты платил больше, и обращался чаще.
ТриТанкиста 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
0
VrnFencer военную тайну из тебя не вытянешь ))))
Garret 2016-11-21 22:05:29 # Ответить
0
VrnFencer
Цитата
Garret
Ты имеешь ввиду гоняться друг за другом и шмалять из пушки? Ну хз.. интересно конечно, но вряд ли. А если ракетами, так в том фишка и есть. Твоя задача зайти на противника так, чтоб он был у тебя в прицеле и сработал захват цели. От этого и вытекают все маневры и виражи, один съебуется и старается маневрировать, а другой пытается зайти так, чтоб захватить его.
Грубый пример. Возьми Газель и Оку и попробуй ехать строго за ней по кругу, на одной скорости, при максимально повернутом руле у обеих машин. Вкуриваешь? Ока тупо загружит засчет малого радиуса на той же скорости.

Примерно представил... я это к тому. Вся эта сверхманевренность на движках с УВТ имеет какой-нибудь значительный смысл?
Вот к примеру упомянутая ОКА начала вертеться как танк на месте вокруг хвоста багажника, то с точки зрения "Газели" она стоит почти на месте и идеальная мишень... просто показуха?
VrnFencer 2016-11-21 22:30:23 # Ответить
+2
Garret
Нет. Это далеко не показуха. Все фигуры высшего пилотажа имеют свое боевое применение. Даже "кобра". Опять же, ты говоришь что с точки зрения Газели она стоит на месте)))) Но я это вижу наоборот в выгодном свете. На ней "сделав вираж" вокруг жопы элементарно выйти Газеле в хвост. Да даже не в этом дело, газель элементарно не сможет её "удержать" в передней полусфере, у себя перед носом.))))))
Бля идиотский какой пример, ну да хер с ним)))
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика