Как выглядит обрыв контактного провода у электрички

13 ноября, недалеко от Кривого Рога на перегоне Гейковка — Висунь из-за обрыва высоковольтного контактного провода загорелась электричка. Контактный провод оборвался и прожег крышу. По словам очевидцев, пассажиры успели покинуть свои вагоны.


(Отредактировано в 2016-11-21 11:55:08)
комментарии ↓
УмникБл 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+12
Цитата
едалеко от Кривого Рога на перегоне Гейковка


Блядь. Ну и названия же.
Кротов 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+7
А нормальные, блядь, названия. Что не нравится?
TotoKutunio 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
нормальное европейское название dont.gif
Набубука 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
И блять название поста, какой кхуям у электрички контактный провод. Провод блядь у сети
Alien12 2016-11-21 15:01:01 # Ответить
0
Ну ЯП так не распалялся, у нас слово гей, немного иначе звучит по украински, ибо наша е, это ваша э. Получаться, гей хлопцi, повашему эй ребята. Вот те в тему.

- Ну и язык у вас хохлов - дебильный и непонятный. Вот к примеру возьмем ваше
хохлятское НЕЗАБАРОМ. Это где: возле бара или перед баром?
- Та й у вас москалів не краще. Оце ваше москальське СРАВНИ. То це як: срав чи ні?
ARDGUNA 2016-11-21 16:31:51 # Ответить
0
Гейковка-название знаковое...там есть дурдом,еще со времен УССР... hacker.gif
WoTист 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+4
ослепительный фейерверк
toha8080 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+9
Кого то ожидает секас.
zordak 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+41
А почему интересно защита не отрубила линию ?
Ябадабадун 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+12
Украина, сэр... Там все не по-человечески .
Возможно, на подстанции забили на ТО , и РЗА была тупо заглушена.
Хотя, что более вероятно, она (релейная защита) не менялась и не диагностировалась еще со времен обретения незалежности .
●●
Saurit 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0


Какая защита? Удивительно что электрички вообще передвигаются.
Хотя... как говорят спецы... железная дорога умирает в последнюю очередь
Вася1972 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
Хохлы`с, какая защита?
●●
EXinkvizitor 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+4
Блеать, да откуда вы лезете? Украина головного мозга на лицо.
Или в РФ такого не бывает??
Разберутся, кого нужно накажут. Главное целы все.
●●
lora61 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
думаешь у нас на жд лучше? последние 15 лет такого насмотрелся, что волосы вставали дыбом. все подчинено одной цели - деньги. при сов. власти за такие фокусы , прямая дорога за решотку. сейчас все можно.
XIMERA123 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
там такие нагрузки, что эти пару искр система даже не заметит, а пока сообщит машинист диспетчеру, пока тот сообщит электрикам, пока отключат...
●●
fandora 2016-11-21 16:31:51 # Ответить
0
Учите физику, сэр. Ток короткого замыкания всегда стремится к бесконечности. То что произошло на первом видео - это полнейшее, подчеркну, преступное отношение к своим обязанностям руководства этой тяговой подстанции.
Ведь электрическая дуга прекратилась только после того, как выгорел медный контактный провод! Всё, в принципе, расписано по времени - кто, когда и что должен делать. Я не знаю, какой род тока на этом перегоне, не интересовался. Но, согласно всем правилам безопасности, человек, увидевший упавший контактный провод не должен приближаться к нему ближе 8 метров. Если человек попал в зону ближе 8 метров, то должен из неё выходить, помня о "шаговом напряжении" (здесь расписывать не буду, Гугл, как говорится, в помощь). То, что произошло в этом случае, у меня, машиниста электровоза, не укладывается в моём понимании. Там могло полечь очень много людей. Кстати, неизвестно, что произошло с локомотивной бригадой.
ЗЫ: Напоминаю! В контактной сети постоянного тока - 3000 В(±500 В), переменного тока 25000 (±3000В). Это по номиналу и из практики. Где-то больше, где-то меньше.
mouse28 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
Да там предохранитель от американской АЭС стоял dont.gif

ШэршавыйПятк 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+18
Чудо что никого не убило... Могли бы и не успеть выбежать из электрички даже,
А вообще странно что подстанция не отрубилась и локомотивная бригада не сообщила об аварии сразу диспетчеру контактной сети!
varvar600 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
я бы рядом стоять обосрался...
Voland80 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+15
А там разве нет автоматики на такой случай, чтобы отключать нах?
Raam 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
Автоматика есть.
Сперва защита отключила ток, сняла напряжение.
Затем (несколько секунд спустя) автоматика повторно подала напряжение. Всё. После неудачного АПВ отбой до устранения неисправности.
Юджи 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+7
красиво, блин))) почему, интересно ток не отрубили? Или автоматика или вручную.
дикийпрапор 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
Автоматика старая спеца,который её обслуживал уволили(один хуй всё работает,а он хуи пинает).Чел,который руками должен был вырубить ,долго ехал или так же оптимизирован.
Дмитрий400 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+4
Автоматика не сработала?Тогда надо было в ручную отрубать.
Chupacabrana 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
радиостанция в поезде скорее всего по пизде пошла... пока дозвонились...
fandora 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+14
Энергодиспетчера за такие дела выгнать с работы нахер.
Полностью нарушена инструкция по действиям в подобных ситуациях, а именно временной интервал с момента снятия напряжения.
Цитата
7. При снятии напряжения в контактной сети локомотивные бригады и работники ЭЧ выполняют следующие действия:

7.2. В интервале времени от первой до второй минуты вклю­чительно опускаются токоприемники со снятием нагрузки на всем ЭПС, с которого снималось напряжение, в случае неуспеш­ной подачи напряжения в контактную сеть с тяговой подстанции.

7.3. В интервале времени с 2 до 4 минут включительно после опускания токоприемников на ЭПС проверяется исправность устройств электроснабжения, и производится остановка поезда (при условии, что поезд не потребовалось остановить ранее).

7.4. В интервале времени от 4 до 10 минут после первого сня­тия напряжения с контактной сети локомотивные бригады при­ступают по указанию ДНЦЛ на перегонах и ДСП на станциях к поочередному подъему токоприемников на ЭПС. При этом вни­мательно наблюдают за состоянием токоприемников, другого крышевого электрооборудования, а также за подвагонным высо­ковольтным оборудованием для выявления неисправности элек­трооборудования. При нахождении в фидерной зоне нескольких единиц ЭПС подъем токоприемников ведется на них поочередно на каждой единице ЭПС. При отсутствии видимых неисправно­стей на ЭПС включаются силовые и вспомогательные цепи, контактор отопления вагонов пассажирских поездов и электропоез­дов. При наличии напряжения в контактной сети возобновляется движение в тяговом режиме. Если в это время произойдет отклю­чение БВ (ВМ) на тяговой подстанции, это будет свидетельство­вать о наличии короткого замыкания на ЭПС.

ЭЧЦ по истечении 2-х минут с момента указанного отключе­ния повторно включает БВ (ВМ) на тяговой подстанции по теле­управлению или дает приказ об этом дежурному электромеханику подстанции. В случае повторного отключения БВ (ВМ) третье включение осуществляется по истечении 3-х минут (или через 5 минут с момента поочередного подъема токоприемников). Если при этом произойдет вновь отключение БВ (ВМ) на подстанции, подача напряжения в контактную сеть прекращается до получе­ния сообщения с линии от локомотивной бригады об устранении повреждения (отказа) на ЭПС.


ПЫСЫ: А, увидел, действие на Украине происходит, так что ничего удивительного. Хотя инструкция не особо менялась ещё со времён СССР.
Дмитрий400 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+3
Автоматика не сработала?Тогда надо было в ручную отрубать.
Семья 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+10
там походу вместо автоматов защиты лом воткнут.
raw4 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+7
aвтомaтику спиздили дaвно
dgdog 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
Кусок синей изоленты мог бы спасти biggrin.gif

(без жертв - уже хорошо)
124 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
жесть
Олег7979 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+3
Ну так-то защита должна была вырубиться. Есть еще вероятность что на перегоне крутые спуски и тяжелые составы, которые могут тормозить рекуперативным торможением, отдавая энергию в сеть.
fandora 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+4
Нет, не правильно. Чтобы тормозить рекуперацией, в контактной сети изначально должно быть напряжение, чтобы схему собрать.
kototkot 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
Какая рекуперация? Там до сих пор ВЛ-8 грузовые тягают.
ARDGUNA 2016-11-21 16:31:51 # Ответить
0
Да нет,у нас здесь уклоны небольшие...однозначно автоматика не в рабочем состоянии,да скоро у нас все рухнет... deal.gif
mitya79 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Жесть. Электро-дуговая сварка.
steslia 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+3
3 КВ постоянки - серьёзное напряжение old.gif
В конце видео нервный парень... И у кого то не работает автоматика отключения bdsm.gif
Вася1972 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+2
25Kv переменки — гораздо лучше для зацепера rulez.gif
Boinov 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
На середине видео подумал, что "чужой" из огненного круга вылезет.
tvoumat 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+2
при Януковиче такого не было...
Dpoн 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+2
Там точно терминатор рядом не появился?
Saurit 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
biggrin.gif

Как выглядит обрыв контактного провода у электрички
BESSARAB2016 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
Польский рок - музыкант руководит Укрзализныцей....с миллионной зарплатой...ось такое "покращЭння"...Хорошо, что хоть народ не пострадал, успели выскочить из вагонов...
Saurit 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
-1
Порошенко предложил Бараку Обаме, уходящему с поста президента США, занять вакантное теперь кресло губернатора Одесской области.
parradox 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+2
вот ещё
rmrv 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
я как на сварку посмотрел. Зайчиков нахватался
parradox 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+2
и ещё

Nerp 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Аж сжалось всё - там на опоре кронштейн с ВОК(волоконно-оптич. кабель) - такскаать, за коллег переживал - а ну как захлестнёт и порвёт? ))) АВР(аварийно-восст. работы) зимой никому неохота делать)))
alexkost 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Нифига не понятно ? Сделали по скотски, и ждали паровоза заснять на видео, кричат меняй изоляторы (монтажники карлсоны что ли), приказа (официального подтверждения об отключении электросети) еще нет. Где ремонтная техника. Как то бредово. А.... ЯПонял, монтаж сделали студенты-практиканты из инструментов была только изолента. Были не уверены в качестве проведённой работы и пустили для пробы локомотив, параллельно снимая на сотку, и теперь опять бл@ть переделовать.
Stapleton 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Подлатают, замажут и - не бита не крашена
waps 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Праздник жизни у вас у кривом роху.
Safer74 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
И кто только придумал устраивать концерт группы Rummstein в электричке
MiHs 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Попытка высадки, что-то пошло не так...

Как выглядит обрыв контактного провода у электрички
GattoNegro 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
больше в электричку - ни ногой блеать! blink.gif scary.gif fear.gif
aleevg 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Опять от меня сбежала
Последняя электричка,
И я по шпалам, опять по шпалам
Иду домой по привычке.
arz 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+3
В соседней деревне Kreosan снимал очередное видео про пушку из микроволновки.
Susanin77 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
+1
До сих пор помню. Конец 90-х, станция Шагалово НСО, электричка забитая так что двери еле закрылись. Тронулись от станции и пантограф девятого вагона сбил контактный провод с подвеса. Стопкран - двери разодрали,т.е. открыли и все десять вагонов врассыпную. Грохот стоял жуткий от того как провод под напругой по вагонам гулял. Но у нас тогда подтягивающая быстро напругу отрубила.
А провод потом упал перед дверями из которых мы сломя голову из электрички лезли. Хорошо он уже обесточенный был, а если бы под напругой был даже и упал бы в то время когда мы лезли, даже подумать страшно. Народ у нас до сих пор тот случай вспоминает.
Мы потом через жд мост в Чик пешком топали, кто местные те поймут.
Может на Япе очевидцы той аварии даже есть
alexkost 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Да... По объективно-гуманным причинам, в Индии электропоезда ещё не скоро появятся.
zenyaz 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
"Пизнетес!"
Восклицание, удивление, утверждение, философское заключение, описание чего-либо, восхищение, удручающее замечание, и равно любое другое заключение смыслаформы.
NeiroNx 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Защита сдохла еще в году 2010, вместо предохранителей поставили болт. Чудо что оно вообще там работает.
WilliamHunt 2016-11-21 11:55:03 # Ответить
0
Так этож

Хорошо что ни кто не погиб, но добираться в ночи сложно. Не лето уже.
Эксплуатация на износ как и всё в этой стране.

Ma3kS 2016-11-21 12:00:36 # Ответить
0
И что теперь пассажирам в Гейковке ночевать пришлось?
Gipotam 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
Контактный провод не у электрички, а на участке.
электричка еще ЭР2 лохматых годов выпуска, круглоголовая. я на такой последний раз рулил году так 1993-94, потом их списали нах, ибо запчастей нет.
Походу автоматика сработала, но кто то усердно включал пиздричество обратно!
другого объяснения не вижу.
ВесельЧak 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
"Шатун" в действии, бл.
Omega 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
+1
Цитата
на перегоне Гейковка — Висунь


Простите, но чето порвало shum_lol.gif shum_lol.gif

А так - видео познавательное)
трезвенница 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
В Припяти давно такая электричка стоит,и до сих пор напряжение не отключили,а ведь уже 30 лет прошло...
stim99 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
Сыкотно как то
mrPitkin 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
+1
Хохлы экспериментаторы с электросетями и прочим генерирующим оборудованием. какому нибудь гению пришла в голову очередная "оптимизация".
то у них чайник час закипает на российском газе или в электросети 110 вольт.
Urii82 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
не показывает видео, ппросто черный прямоугольник и всё
vasilevsky 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
Кто не скачет тот москаль.
Вася1972 2016-11-21 16:31:51 # Ответить
0
Тут поневоле прыгать начнешь ибо шаговое(
бАрАдА 2016-11-21 12:30:13 # Ответить
0
На Цензоре: На перегоне Гейковка — Висунь агенты Путлера перегрызли контактный провод.
Win99n 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
ПутиН?
ждем авторитетного мнения украинских экспердов...
BORSIG 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
Электричка попала в аномалию "Электро"!!!
BMV64 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
какая страна, такая ЖД.
PHINO 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
Мдя Шикардос...
Ну хоть люди живы...
jajoci 2016-11-21 13:00:52 # Ответить
0
А че на линии никаких защит нет? Жарить будет пока все не сожжет?
Andersonfin 2016-11-21 13:36:07 # Ответить
0
Похоже на "Сталкер".

mrdream 2016-11-21 13:36:07 # Ответить
0
Защита отрабатывала, правда не сразу. Но слишком долго. КИПовцев наказать.
Потом было несколько повторных включений. А вконце - это рекуперативное торможение другими электровозами на этой линии.
Alexeydr 2016-11-21 14:01:12 # Ответить
0
Уважаемые, защита на подаче тока есть, только срабатывает при очень высоких токах. Электрическая дуга созданная не полным соприкосновением провода, не дает такой ток. Просто представьте сколько поездов находится на участке линии и какое у них общее потребление.
s0m 2016-11-21 14:01:12 # Ответить
0
не понимаю физики процесса: если закоротило то должно жарить до угольков сколько можно, а тут по потухнет, то погаснет, хочу искрю, хочу не искрю
И со страной такая-же фигня, но машинист обещает, что состав вот-вот поедет.
Reefeer 2016-11-21 14:31:18 # Ответить
0
Не в защиту 404, но у нас тоже всё так же происходит.
З.Ы. Звук можно отключить lol.gif
morfeus1024 2016-11-21 14:31:18 # Ответить
0
Энергодиспетчер, сука, где был? Напряжение надо было снимать...
vasiy2277 2016-11-21 15:01:01 # Ответить
0
В случае обрыва контактного провода, автоматика отключает напряжение за 0.3 секунды. Затем выезжает рембригада. Видно лень ехать было, решили, что всё лишнее обгорит, а нужное останется.
Vitalikoff 2016-11-21 15:01:01 # Ответить
0
у нас недавно, когда ледяной дождь прошел, походу провода облединели, ехал поезд ночью - светло было как днем
Alien12 2016-11-21 15:01:01 # Ответить
0
Если нужен перевод зделаю
Radiy 2016-11-21 15:31:23 # Ответить
+1
блин. всяко должно было отрубить защиту. слышно было как конташка аж падает на крышу. куда энергодиспетчер смотрит?
ygons 2016-11-21 15:31:23 # Ответить
0
Да нечего такого необычного, сто раз там были))

Filin3000 2016-11-21 16:01:42 # Ответить
0
Советское наследие.
ERRATA 2016-11-21 16:31:51 # Ответить
0
"Провод" решил сварить вагоны вместе,вместо сцепки ) Нехило так "коротит"..
PAINKILLER 2016-11-21 17:32:23 # Ответить
0
охренеть. У ЖД-шников вообще что ли релейная защита похерена?
TDN2207 2016-11-21 17:32:23 # Ответить
0
Напомнило электричку с электрической аномалией из STALKER Зов Припяти, которая недалеко от станции Янов стоит)
Muxa29 2016-11-21 18:02:44 # Ответить
0
На столбах должны быть автоматические разъединители. А так хз хз
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика