Самые страшные кораблекрушения

По данным ООН, более трех миллионов затонувших кораблей покоится на морском дне. Некоторые затонули в результате баталий, другие погибли из-за непогоды и несчастных случаев, в некоторых случаях даже из-за человеческой ошибки, а некоторые затопили целенаправленно. В этой подборке самые громкие и страшные кораблекрушения.

21 фото


(Отредактировано в 2016-11-21 10:45:08)
комментарии ↓
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
«Гойя»
6 апреля 1945 года, ровно через 117 лет после смерти Франсиско Гойи, торпедной атакой, проведенной советской субмариной, был затоплен корабль «Гойя». Эта катастрофа, унесшая 7000 жизней, стала крупнейшим в мировой истории кораблекрушением.

«Гойя» был норвежским грузовым кораблем, реквизированным немцами.16 апреля 1945 года не задалось с самого утра. Мрачным предзнаменованием грядущей катастрофы стала бомбардировка, которой подвергся корабль. Несмотря на оборону, во время четвертого налета снаряд все же поразил носовую часть «Гойи». Было ранено несколько человек, но судно осталось на плаву и рейс решили не отменять. Для «Гойи» это был пятый рейс по эвакуации от наступающих частей Красной Армии. За четыре предыдущих похода было эвакуировано почти 20000 беженцев, раненых и солдат. В свой последний рейс «Гойя» отправился загруженный до отказа. Пассажиры были в проходах, на лестницах, в трюмах. Не у всех были документы, поэтому точное количество пассажиров до сих пор не установлено, от 6000 до 7000. Все они верили в то, что война для них закончилась, строили планы и были полны надежд… Корабли («Гойя» шел в сопровождении конвоя) были уже в море, когда в 22:30 наблюдение заметило справа по борту неопознанный силуэт. Всем было приказано надеть спасательные жители. На борту «Гойи» их оказалось только 1500. Вдобавок на одном из кораблей группы, «Кроненфельсе», случилась поломка в машинном отделении. Ожидая конца ремонтных работ, корабли легли в дрейф. Через час суда продолжили путь. В 23:45 «Гойя» содрогнулась от мощной торпедной атаки. Советская подводная лодка Л-3, следовавшая за кораблями, приступила к действиям. На «Гойе» началась паника. Йохен Ханнема, немецкий танкист, ставший одним из немногих выживших, вспоминал: «Из огромных пробоин, образовавшихся в результате попадания торпед, с шумом ринулась вода. Корабль разломился на две части и стал стремительно погружаться. Слышен был только жуткий гул огромной массы воды». Огромный корабль, лишенный перегородок, потонул за какие-то 20 минут. В живых осталось только 178 человек.



Самые страшные кораблекрушения
АбрекЪ 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
"Гойя" представляла собой военную чисто цель.


Суда предназначенные для перевозки беженцев и госпитальные суда должны обозначаться соответствующими знаками - красным крестом, а не нести камуфляжную окраску. Кроме того, корабль шел в одном конвое с военными судами охранения и перевозил военные грузы и военнослужащих. Чисто войсковой транспорт.

По всем международным нормам "Гойя" была законной целью торпедной атаки и вся ответственность за жизнь беженцев, которым позволили подняться на борт, с того момента, как они ступили на палубу, полностью лежала на должностных лицах немецкого военного флота.

"Густлов" то и вовсе был вооружённым транспортом - имел (уж не помню точно) что-то около восьми орудий - это позволяло топить его без предупреждения по всем правилам войны.

Строго говоря, и наша «Армения» была вооружена четырьмя зенитными пушками 21-К. Шла в составе вооруженного конвоя.
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
«Вильгельм Густлов»

30 января 1945 года в 21 час 15 минут субмарина С-13 обнаружила в балтийских водах шедший в сопровождении эскорта немецкий транспорт «Вильгельм Густлов», на борту которого находилось, по современным оценкам, свыше 10 тысяч человек, большинство из которых были беженцы из Восточной Пруссии: старики, дети, женщины. Но также на «Густлове» были немецкие курсанты-подводники, члены экипажа и другие военнослужащие. Капитан подводной лодки Александр Маринеско начал охоту. Почти три часа советская субмарина следовала за транспортником-гигантом (водоизмещение «Густлова» свыше 25 тысяч тонн. Для сравнения: пароход «Титаник» и линкор «Бисмарк» имели водоизмещение порядка 50 тысяч тонн). Выбрав момент, Маринеско атаковал «Густлова» тремя торпедами, каждая из которых поразила цель. Четвертая торпеда с надписью «За Сталина» застряла. Подводникам чудом удалось избежать взрыва на лодке.

Уходя от преследования немецкого военного эскорта, С-13 подвергся бомбардировке свыше 200 глубинных бомб. Затопление «Вильгельма Густлова» считается одной из крупнейших катастроф в морской истории. По официальным данным в ней погибло 5 348 человек, по оценкам ряда историков, реальные потери могли превышать 9 000.



Самые страшные кораблекрушения
kuroryu 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Самое интересное в этой катастрофе не количество погибших. На борту находился полный выпуск училища подводников. Именно из-за этого бОльшая часть свежепостроенного подводного флота Рейха так и не покинула порт - не из кого оказалось комплектовать экипажи.
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Junyo Maru.

Их называли «Корабли ада». Это были японские торговые суда, используемые для перевозки военнопленных и рабочих (фактически – рабов, которые были прозваны «ромуши») на оккупированные японцами территории в годы Второй мировой войны. «Корабли ада» официально не входили в военный флот Японии и не имели опознавательных знаков, но силы союзников топили их от этого не менее яростно. Всего за военное время было потоплено 9 «Кораблей ада», на которых погибло почти 25 тысяч людей. Стоит сказать, что британцы и американцы не могли не знать о «грузе», который перевозился на кораблях, так как японские шифры были дешифрованы. Крупнейшая катастрофа произошла 18 сентября 1944 года. Британская подводная лодка Tradewind торпедировала японский корабль Junyo Maru. Из спасательного оборудования на корабле, набитом военнопленными под завязку было две спасательных шлюпки и несколько плотов. На борту же находились 4,2 тысячи рабочих, 2,3 тысячи военнопленных американцев, австралийцев, англичан, голландцев и индонезийцев. Условия, в которых приходилось выживать невольникам на кораблях, были просто ужасающими. Многие сходили с ума, умирали от истощения и духоты. Когда торпедированное судно начало тонуть, никакого шанса на спасение у пленников корабля не было. Сопровождавшие «корабль ада» катера поднимали к себе на борт только японцев и небольшую часть пленных. Всего в живых осталось 680 военнопленных и 200 ромуши. Это был тот случай, когда живые позавидовали мертвым. Чудом спасшиеся пленники были отправлены по месту назначения – на строительство железной дороги на Суматру. Шансов выжить там было не многим больше, чем на злополучном корабле.

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
«Армения»

Грузопассажирское судно «Армения» было построено в Ленинграде и использовалось на линии Одесса – Батуми. Во время Великой Отечественной войны в августе 1941 года «Армения» была переоборудована в санитарно-транспортное судно. Борт и палубу стали «украшать» большие красные кресты, которые, по идее, должны были уберечь корабль от атак, но... В ходе обороны Одессы «Армения» совершила 15 рейсов в осажденный город, откуда на его борту были вывезены более 16 тысяч человек. Последним рейсом «Армении» стал поход из Севастополя в Туапсе в ноябре 1941 года. 6 ноября, приняв на борт раненых, практически весь медицинский персонал Черноморского флота и гражданских лиц, «Армения» покинула Севастополь. Ночью судно прибыло в Ялту. Капитану «Армении» запрещалось совершать переход в Туапсе в светлое время суток, но военная обстановка диктовала иное. Порт Ялты не имел прикрытия для защиты от налетов немецкой авиации, а на ближних подступах к городу уже находились немецкие войска. И выбора практически не оставалось... В 8 часов утра 7 ноября «Армения» покинула Ялту и взяла курс на Туапсе. В 11 ч 25 минут судно подверглось атаке немецкого торпедоносца He-111 и затонуло менее чем через 5 минут после попадания торпеды в носовую часть. Вместе с «Арменией» погибли от 4000 до 7500 человек, а спастись удалось лишь восьмерым. До сих пор причины этой страшной трагедии вызывают споры.

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
«Донья Пас»

Гибель парома «Донья Пас"- крупнейшее кораблекрушение, произошедшее в мирное время. Эта трагедия стала жестоким уроком, обличающим жадность, непрофессионализм и разгильдяйство. Море, как известно, ошибок не прощает, а в случае с «Даньей Пас» ошибки следовали одна за другой. Паром был построен в Японии в 1963 году. В то время он назывался «Химэури Мару». В 1975 -м он был выгодно продан Филиппинам . С того времени его эксплуатировали даже больше, чем нещадно. Предназначенный для перевозки максимум 608 пассажиров, он обычно забивался до упора, вмещая от 1500 до 4500 человек. Дважды в неделю паром выполнял пассажирские перевозки по маршруту Манила – Таклобан – Катбалоган – Манила – Катбалоган – Таклобан – Манила. 20 декабря 1987 года «Донья Пас» ушла в свое последнее плавание из Таклобана в Манилу. На этот рейс забилось максимум пассажиров - филиппинцы спешили в столицу к Новому году. В десять вечера того же дня паром столкнулся с огромным танкером «Вектор». От столкновения оба судна буквально переломились пополам, по океану разлились тысячи тонн нефти. От взрыва произошло возгорание. Шансы на спасение были сведены практически к нулю. Усугубляло ситуацию и то, что океан в месте трагедии кишел акулами. Один из выживших, Пакито Осабель, позже вспоминал: «Ни матросы, ни офицеры судна никак не реагировали на происходящее. Все требовали спасательных жилетов и шлюпки, но их не было. Шкафчики, в которых хранились жилеты, оказались заперты, а ключей не могли найти. Шлюпки сбрасывали в воду просто так, без всякой подготовки. Царили паника, бардак, хаос«. Спасательная операция началась только через восемь часов после трагедии. Из моря удалось выловить 26 человек. 24 - пассажиры «Доньи Пас», двое - матросы с танкера «Вектор». Официальная статистика, верить которой не приходится, говорит о гибели 1 583 человек. Более объективные, независимые специалисты утверждают, что в катастрофе погибли 4341 человек.

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
«Кап Аркона»

"Кап Аркона" было одним из крупнейших пассажирских судов Германии, водоизмещение – 27 561 тонн. Пережив практически всю войну, "Кап Аркона" погибло уже после взятия Берлина союзными войсками, когда 3 мая 1945 года лайнер был потоплен английскими бомбардировщиками. Биньямин Якобс, один из узников, бывших на "Кап Арконе", в книге "The Dentist of Auschwitz" писал: "Внезапно появились самолёты. Мы ясно видели их опознавательные знаки. „Это англичане! Смотрите, мы КаЦетники! Мы узники концлагерей!“ — кричали мы и махали им руками. Мы махали нашими лагерными шапками в полоску и указывали на нашу полосатую одежду, но не было к нам сострадания. Англичане стали бросать напалм на сотрясающийся и горящий „Cap Arcona“. На следующий заход самолёты снизились, теперь они были на расстоянии 15 м от палубы, мы хорошо видели лицо пилота и думали, что нам нечего бояться. Но тут из брюха самолета посыпались бомбы… Некоторые падали на палубу, другие в воду… В нас и в тех, кто прыгнул в воду, стреляли из пулемётов. Вода вокруг тонувших тел сделалась красной". На борту полыхающей «Кап Арконы» больше 4000 заключенных сгорели заживо или задохнулись от дыма. Некоторым заключенным удалось вырваться и выпрыгнуть в море. Тех, кому удалось избежать акул, подобрали траулеры. 350 узников, многие из которых пострадали от ожогов, сумели выбраться до того, как лайнер опрокинулся. Они выплыли на берег, но стали жертвами эсесовцев. Всего на «Кап Арконе» погибли 5594 человека.

anon8573 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+2
Какими какими войсками ?!?!
●●
Raumer 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Вот мне тоже интересно - глаз резануло...
Союзные войска... или это по новомодному считается - русские, украинские и т.д.?
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
«Ланкастерия»

О трагедии, произошедшей 17 июня 1940 года западная историография предпочитает умалчивать. Более того, пелена забвения покрыла эту страшную катастрофу в день, когда она случилась. Это связано с тем, что в этот же день перед гитлеровскими войсками капитулировала Франция, и Уинстон Черчилль решил ничего не сообщать о гибели корабля, так как это могло надломить моральный дух британцев. Это не удивительно: катастрофа «Ланкастерии» стала крупнейшей массовой гибелью англичан за все время Второй мировой войны, количество жертв превысило сумму жертв гибели «Титаника» и «Луизитании».Заголовок Лайнер «Ланкастрия» был построен в 1920 году и после начала Второй Мировой войны эксплуатировался в качестве войскового судна. 17 июня он эвакуировал войска из Норвегии. Заметивший судно немецкий бомбардировщик Юнкерс 88 начал бомбардировку. В лайнер попало 10 бомб. По официальным данным, на борту находилось 4500 солдат и 200 человек экипажа. Спасти удалось около 700 человек. По неофициальным данным, обнародованным в книге Брайна Крабба о катастрофе, сказано, что численность жертв сознательно преуменьшается.

Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Взрыв в Галифаксе - 1 950 погибших.

Взрыв в Галифаксе — взрыв, произошедший в четверг, 6 декабря 1917 года в гавани города Галифакс. В результате сильного взрыва французского военного транспорта «Монблан», загруженного взрывчаткой, произошедшего в результате столкновения «Монблана» с норвежским кораблем «Имо», порт и значительная часть города были полностью разрушены. Около 2 тыс. человек погибли в результате взрыва, под обломками зданий, и из-за возникших после взрыва пожаров. Приблизительно 9 тыс. человек получили ранения.

Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Йоола - 1 863 погибших.

Сенегальский государственный паром, который опрокинулся у берегов Гамбии 26 сентября 2002. Катастрофа привела к гибели по меньшей мере 1863 человек. 26 сентября 2002 г., паром Йоола отплыл из Зигиншора в районе Казаманс в одну из своих обычных поездок в столицу Сенегала Дакар. Во время рейса судно, предназначенное для перевозки около 580 пассажиров, вместило в себя около 2000 человек. По пути корабль перевернулся в результате сильного ветра у берегов Гамбии. Подробные отчеты показывают, что это произошло менее чем за пять минут.


Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Султана - 1 800 погибших.

Пароход «Султана», плававший по реке Миссисипи был уничтожен в результате взрыва один из четырёх котлов 27 апреля 1865 года. Это привело к величайшей морской катастрофе в истории Соединенных Штатов. Погибли примерно 1800 человек из находившихся на борту 2400 пассажиров. пароход затонул недалеко от города Мемфис, штат Теннеси.

Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Титаник - 1 517 погибших.

«Титаник» - британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», один из трёх судов-близнецов типа «Олимпик». Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 892 члена экипажа, всего 2208 человек. Катастрофа «Титаника» стала легендарной и явилась одной из самых крупных в истории кораблекрушений. На её сюжет снято несколько художественных фильмов.

Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Императрица Ирландии - 1 012 погибших.

«Эмпресс оф Айрленд» - канадский пассажирский лайнер, заложенный на стапелях верфи Гован, недалеко от Глазго (Шотландия). Спущен на воду в январе 1906 года, проходил ходовые испытания до 27 июня 1906 года. Один из самых больших судов своего класса, принадлежавший компании «Канадиан пасифик стимшип компани». Совершал рейсы между Англией и Канадой. Комфортабельность помещений, высокая скорость судна, а также прекрасный сервис на борту лайнера снискали ему популярность среди желающих пересечь Атлантический океан. Во время своего очередного рейса 29 мая 1914 года, «Эмпресс оф Айрленд» столкнулся с норвежским углевозом Стурстадт на реке Святого Лаврентия и через 14 минут затонул на глубине более 40 метров. Он вез на борту 1477 человек (420 членов экипажа и 1057 пассажиров).



Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Эстония - 852 погибших.

Паром «Эстония» был построен в 1979 году в Германии на судоверфи «Meyer Werft» в городе Папенбург. «Эстония» затонула в ночь с 27 сентября на 28 сентября 1994 года. При этом погибло 852 человека из 1049 находившихся на борту. Паром был изначально построен для компании «Viking Line» и был назван «Viking Sally». Он должен был курсировать между Турку, Мариехамном и Стокгольмом. В 1986 году его продали компании «Silja Line» и переименовали в «Silja Star», оставив его на прежнем маршруте. В 1991 г. паромом стала управлять компания «Wasa Line», которая полностью находилась в собственности «Silja Line», и паром, теперь под именем «Wasa King», стал курсировать между финским городом Вааса и шведским городом Умео. В январе 1993 г. для обеспечения паромного сообщения между Таллином и Стокгольмом шведская компания «Nordström & Thulin» и принадлежащая эстонскому государству «Estonian Shipping Company» («Эстонская судоходная компания», сокращённо — «ESCO») создали совместное предприятие «Эстлайн» («EstLine A/S»), которое приобрело паром «Wasa King», переименовав его в «Эстония» («Estonia»).

Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Истланд - 845 погибших.

Это было пассажирское судно, базирующееся в Чикаго. Оно использовалось для экскурсий по Великим Озёрам. Судно затонуло 24 июля 1915 года в результате стихийного бедствия. Это стало самой большой катастрофой-кораблекрушением в районе Великих Озёр.


Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Биркенхед - 460 погибших.

Биркенхед - паром, построенный специально для Королевского Флота. Он был разработан в качестве фрегата, но позднее предназначался для перевозки войск. 26 февраля 1852 при транспортировке войск, судно разбилось недалеко от берегов Кейптауна в Южной Африке.

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Теплоход «Булгария», совершавший круиз по маршруту Казань — Болгар — Казань, 10 июля 2011 года затонул в Волге в районе села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана.

Два судна — сухогруз «Арбат» и толкач «Дунайский 66» прошли мимо плотов с пассажирами и экипажем теплохода «Булгария». Первым судном, пришедшим на помощь терпящим бедствие, являлся круизный теплоход «Арабелла», экипажем которого и была проведена спасательная операция. На борту теплохода «Арабелла» выжившим была оказана первая медицинская помощь, предоставлены еда, горячее питье и сухая одежда. Несколько тяжело пострадавших были отправлены в Казань на «Метеоре».

На протяжении нескольких дней со дня трагедии продолжалась операция по подъему теплохода «Булгария» со дна Куйбышевского водохранилища и по поиску тел погибших. В район крушения были стянуты значительные силы МЧС России, Министерства транспорта России, МВД России, Минздравсоцразвития и коммерческих структур, в том числе Севзапканат (были разработаны уникальная оснастка для подъема теплохода). В итоге теплоход «Булгария» был поднят и транспортирован в ближайший судоремонтный завод в Куйбышевском затоне. Параллельно были обнаружены все тела погибших.

По окончательным данным, из 201 человека, находившегося на борту, спаслось 79. Гибель остальных 122 человек подтверждена. Среди погибших и капитан теплохода «Булгария» Александр Островский.

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
К-19: первая авария на глубине

Первый советский ракетоносец на атомном реакторе К-19 в 1961 отправился в Северную Атлантику для осуществления учебных стрельбищ.

Однако вблизи Норвегии на борту возникла чрезвычайная ситуация. Системы охлаждения реактора вышли из строя.

Моряки принялись мастерить новую систему охлаждения. Радиоактивный фон в субмарине катастрофически возрос, из-за чего 42 матроса получили большую дозу облучения.

Спустя сутки после аварии всех членов экипажа эвакуировали, а сама лодка была отбуксирована на военную базу для дезактивации и ремонта.

За сутки 6 облученных моряков погибли, а в последующие несколько недель погибли еще двое мужчин. Авария К-19 стала первой в истории катастрофой подводной лодки.

Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Thresger: первая погибшая атомная лодка.

Американская атомная субмарина Thresher погибла во время неудачных испытаний на прочность в 1963 году. Подводная лодка должна была погрузиться на 360 метров под воду.

Однако уже на 270-м метре экипаж лодки не вышел на связь. Как оказалось, подводная лодка не прошла испытание и разломилась на несколько частей.

129 человек, среди которых 16 офицеров 96 членов экипажа и 17 инженеров, не служивших в армии США, погибли.

Thresher стала первой атомной субмариной, оставшейся на дне океана. Число погибших в катастрофе этой подводной лодке до сегодня остается рекордом

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
К-431: взрыв субмарины.

Атомная подводная лодка СССР с крылатыми ракетами К-431 в 1985 году стояла на ремонте в бухте Чижма в 55 километрах от Владивостока.

При загрузке атомного топлива из-за ошибки персонала произошел мощный взрыв, который сорвал крышку реактора и выбросил наружу все отработанное ядерное топливо.

Радиоактивный фон в лодке вырос до 90 тыс. рентген. Советская власть установила информационную блокаду. Однако после распада СССР стало известно, что в ходе катастрофы пострадали 290 человек, из них 10 - умерли из-за самого взрыва, а 39 человек - пострадали от лучевой болезни.

Самые страшные кораблекрушения
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Курск: атомная катастрофа.

12 августа 2000 атомная подводная лодка "Курск" участвовала в учениях в Баренцевом море, которые завершилась двумя взрывами и гибелью подлодки-гиганта.

По официальной версии, первый взрыв произошел из-за утечки торпедного топлива через проржавевшую оболочку. Из-за реакции с медью в покрытии торпедного аппарата произошел химический взрыв.

Субмарина стала погружаться и упала на морское дно. В это время на борту взорвались еще несколько снарядов, отчего в корпусе появилась двухметровая дыра.

23 матроса, уцелевшие после взрывов, закрылись в 9 отсеке и ждали спасения. Однако помощи они не дождались. Всего в результате гибели "Курска" погибли 118 человек.

Самые страшные кораблекрушения
akmallragon 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
-4
Зачем морду отпиливали?
Курск в мутной воде.

●●
124 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
для многоходовочки
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Ming III: субмарина-призрак.

Дизель-электрическая подводная лодка Ming III в 2003 году стала самой большой потерей флота Китая. Во время погружения дизель по неизвестным причинам не остановился и сжег весь кислород на борту.

В результате все 70 членов экипажа погибли, а сама лодка пропала без вести. Через месяц после инцидента ее случайно обнаружили китайские рыбаки, которые сетями зацепились за перископ. Субмарина плавала в автономном режиме в Бохайском заливе Желтого моря.



Самые страшные кораблекрушения
Казылдур 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
ТС поправь
●●
Marv25 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Поправил.. agree.gif
SEREJGA 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+6
про Курск мы так и не узнаем правды..
Вроде не сломал
Невидимый 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+7
Цитата
Первый советский ракетоносец на атомном реакторе К-19 в 1961 отправился в Северную Атлантику для осуществления учебных стрельбищ.


Осуществление стрельбищ... faceoff.gif
Saurit 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+4
Финальная сцена из фильма "титаник". Корабль затонул. Повсюду множество тел. Некоторые ещё подают признаки жизни. Среди них проплывает бабуля в лодке:
- Горячий чай, кофе, каппучино!!!...
grekmex 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
думал про "имо" и "монблан" не скажешь...была книжка не помню кто автор,а вот как называлась подскажу "как пароход погубил город".
в этой книге подробно описано уничтожение Галифакса (там много чего есть)
kvs2007 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Автор - Лев Скрягин.
Читал и эту, и многие другие его книги. Познавательно.
●●
grekmex 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
спасибо.найду перечитаю (одна из любимых книг детства)
в ней же описан случай когда взрыв корабля в доках вызвал большой пожар в городе (не помню где...память плохая) )))
ben905 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+3
есть три вида людей-живые,мертвые и те,кто в море
Волнолет 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Не согласен. При крушении самолетов шансов спастись практически нет. В отличии от судов.
clean101 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
0
Вспомнилось:
Корабль терпит крушение, из всего народа спасается только одна семья - папа, мама и дочка. Гребут из последних сил на обломке доски. Вдруг выплывает золотая рыбка и предлагает исполнить любые три желания, каждому по одному.
Дочка: - Хочу хомячка.
Папа: - В пизду хомячка.
Мама: - Из пизды хомячка.
stcold 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+7
Цитата (Marv25 @ 20.11.2016 - 15:05)
«Кап Аркона»

"Кап Аркона" было одним из крупнейших пассажирских судов Германии, водоизмещение – 27 561 тонн...
... Тех, кому удалось избежать акул, подобрали траулеры...

Ох уж эти безжалостные акулы в Балтийском море...
akmallragon 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Курск

Самые страшные кораблекрушения
Kaira 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+2
В Будённовске до сих пор живёт участник атаки века , радист С-13 Коробейник Михаил Иванович . Ему 93 года.

Самые страшные кораблекрушения
КИПон 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+7
шпалу за первые 2 "катастрофы". какого собственно хуя мне втирают что удачный выстрел по толпе фашиских подводников и прочей нечисти есть трагедия? когда эти выблядки топили в море гражданские суда то считали это спортом. собакам собачье.

по теме читал книжку "тайны морских катастроф", рекомендую.
есть действительно жутковатые истории пусть не с массой жертв, но обстоятельства...
viktori7 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
-5
akmallragon
Кому то правда глаза режет. Вот ещё фото. И пусть минусаторы усрутся.


Самые страшные кораблекрушения
SHADOWSTALKER 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Очередной тупенький вбрасыватель, который не может в арифметику.
Прикинь размеры дыры, балбес! Там диаметр метра 1,5. Где ты, эхсперт, такие торпеды видел?

P.S. Достали уже постить фото это! И нет бы посмотреть в гугле фото, где показана внутренняя часть корпуса напротив этой "дырки от торпеды". Там глухой прочный корпус. И отверстия там нет!
Rold 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+5
Про «Адмирала Нахимова» не упомянул.
В 1986-ом году, 423 погибших.
Belogoretc 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Про линкор "Новороссийск" не упомянули... http://novorossiysk-linkor.ru/
icupit 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Цитата
Пароход «Султана», плававший по реке Миссисипи был уничтожен в результате взрыва один из четырёх котлов 27 апреля 1865 года. Это привело к величайшей морской катастрофе в истории Соединенных Штатов. Погибли примерно 1800 человек из находившихся на борту 2400 пассажиров. пароход затонул недалеко от города Мемфис, штат Теннеси.

может речной катастрофе? До моря там далековато...
Скорее автоперевод, к ТС претензий нет, просто в глаза бросилось



bauchle 2016-11-21 10:45:03 # Ответить
+1
Луизитания?
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика