Самый большой распил Пентагона: проект A-12 Avenger

Во время создания палубного штурмовика A-12 Avenger отсутствие серьёзного аудита и контроля превратило этот проект в машину по распиливанию денег, которая и не снилась российским чиновникам. Расскажем, как это было.

Самый большой распил Пентагона: проект A-12 Avenger

(Отредактировано в 2016-11-21 10:15:08)
комментарии ↓
hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Поиск нелёгких путей

В конце семидесятых годов прошлого века военно-морской флот США решил заняться обновлением парка палубных штурмовиков Grumman A-6 Intruder, стоящих на вооружении с 1963 года. Строго говоря, "Интрудер" не был классическим штурмовиком, скорее это был палубный бомбардировщик, который мог нести значительную бомбовую нагрузку, имел большую дальность полёта и оборудование для точного бомбометания.

Вот ВМС США и захотело себе на замену такой же "ненастоящий" штурмовик, больше похожий на бомбардировщик. Чтобы недорогой, современный и обязательно выполненный с модной технологией "стелс". Радиус действия большой, самолёт ударный для поражения объектов противника в глубоком тылу. Сверхзвук не требовался, что хоть в чём-то упрощало задачу. Для того, чтобы точно определиться и не продешевить, стартовала программа по созданию "Продвинутого тактического самолёта" Advanced Tactical Aircraft (ATA).

Стоимость разработки такого чуда техники была оценена в немалые по тем временам 4,38 миллиарда долларов, ну и ещё 500 миллионов долларов, если вдруг тех не хватит. Всё, что сверху, уже на 40 процентов должно было финансироваться компаниями разработчиками, чтобы бюджет искусственно не раздували. Предполагалось, что за эти деньги флот увидит восемь опытных и четыре предсерийных экземпляра штурмовика.

Всего же планировалось приобрести 620 самолётов для палубной авиации. Ещё 240 штук планировал прикупить Корпус морской пехоты. Даже ВВС, оценив параметры создаваемого самолёта, согласились приобрести ещё 400 машин. Планировалось, что стоимость одного штурмовика не превысит 100 миллионов долларов.

Для работы над программой были выбраны General Dynamics и McDonnell Douglas, и в 1988 году работа по созданию A-12 Avenger, названного в честь палубного торпедоносца времён Второй мировой войны Grumman Avenger, закипела.

Палубный штурмовик Grumman A-6E Intruder ВМС США.

hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Треугольное чудо

Внешность этого самолёта не спутать ни с каким другим. А-12 получился просто равнобедренным треугольником. Всё лишнее было убрано, вертикальное хвостовое оперение отсутствовало совсем, сопла прятались в специальные ниши и экранировались, а в отделке фюзеляжа планировалось использовать максимум композиционных материалов.

Самый большой распил Пентагона: проект A-12 Avenger
hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Всё вооружение по плану находилось во внутренних отсеках. Основным оружием самолёта должны были стать две ракеты класса "воздух — воздух" AMRAAM AIM-120, две — класса "воздух — земля" AGM-88 HARM, а также целый комплекс неуправляемых ракет и корректируемых бомб. Всего А-12 должен был брать на борт до 2300 килограммов смертоносного груза.
Разгонять "мстителя" до дозвуковой скорости в 930 километров в час должны были два реактивных двигателя F412-GE-D5F2 со специальной форсажной камерой. Предполагалось, что топлива хватит на 1500 километров полёта, что сделает новинку прекрасным невидимым борцом американского флота.

С электроникой у новинки тоже всё было в порядке. Радар с фазированной решёткой Westinghouse AN/APQ-183 и продвинутым комплексом радиоэлектронного оборудования позволял использовать А-12 и как самолёт дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), и как самолёт радиоэлектронной борьбы. Предполагалось, что штурмовик будет иметь в два раза лучшие показатели надёжности, чем существующие самолёты, и требовать в два раза меньше человеко-часов на обслуживание.

hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Отворяй ворота

С изготовлением деревянной модели будущего штурмовика у производителей проблем не возникло — получилось просто загляденье. А вот дальше трудности пошли сплошной чередой. Выяснилось, что разрекламированные композиционные материалы, которые предлагалось использовать для создания фюзеляжа, просто не смогут противостоять перегрузкам, возникающим при взлёте и посадке. Конструкцию пересчитали, а все пластиковые узлы поменяли на металлические.

Это принесло за собой другую проблему, стрелка весов под самолётом резко прыгнула вправо и показала более 30 тонн. Адмиралы проявили беспокойство, а сможет ли такая штуковина взлетать и садиться на авианосец. Однажды, в порядке эксперимента, на авианосец сажали даже C-130 Hercules весом более 35 тонн. Те, у кого в порядке с нервами, могут даже посмотреть на это зрелище. Однако делать так постоянно было просто нереально.
ben905 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+2
Фигня! Я в каком то кино видел, как боинг-747 на авианосец сажали!
●●
viktori7 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+1
Фильм "Банзай".
[video]/https://rutube.ru/video/584fcb2d8e84da4384c7823bc79bb481/video]
Блин, помогите с Рутуба видео вставить. pray.gif
●●
Soundguard 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Банзай! rulez.gif
hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Создавать композитные детали сложной формы оказалось занятием гораздо более трудоёмким, чем представлялось вначале. Кроме того, сказывалось отсутствие опыта. Покрытие, которое предполагалось использовать для радиопоглощения, оказалось слишком нежным для работы в суровых морских условиях.
Таким образом, спустя два года в активе проекта так и оставалась деревянная модель будущего штурмовика. Больше было похвастаться решительно нечем.
hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Пока корабль плывёт

Однако всё это время деньги исправно выделялись, сотрудники получали зарплату и премии, руководство пребывало в блаженных мечтах о будущей славе. В апреле 1990 года министр обороны США Дик Чейни инициировал масштабную проверку текущих авиационных программ, которая и вскрыла всю глубину проблем по проекту A-12.

К этому времени ВВС уже отказались от закупки будущего штурмовика ввиду неопределённости сроков, перерасход достиг двух миллиардов долларов, а срок первого полёта оказался перенесённым с 1990 на 1998 год. Практически сразу было инициировано служебное расследование, которое показало, что параллельно с проектом, летящим в тартарары, существует команда разработчиков, которая вполне себя неплохо чувствует.

Все сотрудники были расслаблены, а руководство регулярно слало наверх отчёты, из которых следовало, что работы идут по плану и не сегодня завтра первый А-12 оторвётся от земли. Менеджмент вместо того, чтобы бить тревогу, высунув язык от усердия, правил графики и подтасовывал данные.
Стало понятно, что разработка А-12 Avenger больше всего похожа на ремонт, который, как известно, проще прекратить, чем доделать.

hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Антикризисный подорожник

Руководство военно-морского флота попыталось переломить ситуацию. И когда путём опросов и запугиваний они так и не смогли узнать дату создания первого прототипа, адмиралы самовольно установили дедлайн на начало 1992 года. В ответ на это McDonnell Douglas и General Dynamics объявили о том, что создание самолёта на таких условиях просто невозможно, и потребовали реструктуризировать контракт.

ВМС США заявил, что контракт будет расторгнут, так как созданная деревянная модель совсем не похожа на то, что они хотели бы увидеть. На что представители компаний-разработчиков сказали, что создание самолёта в такие сроки просто не предоставлялось возможным. Кроме того, они сказали, что виновато в этом руководство флота, так как не смогло обеспечить им доступ к стелс-технологиям от параллельного проекта F-117.

Последовавший за этим разбор полётов ни к чему не привёл, и 5 января 1991 года контракт был расторгнут. Выяснилось, что подрядчикам уже успели перечислить более трёх миллиардов долларов. Флот попросил вернуть 1,35 миллиарда, но McDonnell Douglas вежливо отказал. Флот подал в суд, и то же самое сделали подрядчики, подав встречный иск на "незаконный разрыв контракта".

Lockheed F-117 Nighthawk

hurakan 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Неутешительные выводы

Тяжба в итоге длилась почти двадцать три года, и лишь в 2014 году Boeing, уже успевшая поглотить и McDonnell Douglas, и General Dynamics, выплатила флоту 200 миллионов долларов за каждого из подрядчиков.

Нельзя сказать, что по контракту не было сделано совсем ничего. Двигатель F412-GE-D5F2 был практически готов и впоследствии лёг в основу других разработок. Фазированная антенна тоже была практически готова, и эти наработки не прошли впустую. McDonnell Douglas не смог оправиться от последствий невыполнения этого контракта и был поглощён Boeing.

Деревянный макет А-12 Avenger был рассекречен и показан широкой публике только в 1996 году. Сейчас он является экспонатом в американском музее авиации в Fort Worth. Незаконченный первый прототип остался пылиться на складах флота.

Всё, спасибо.
v i a

para9mm 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+25
Даа, веселая история. Чего то подсказывает что такой распил там скорее норма,чем исключение.
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+11
Распил, говорите?
Но ведь люди работали? А значит получали зарплату.
Деньги ведь не украли, не утащили в оффшоры, не правда ли??
ПС. о большой ли сумме разговор? По американским масштабам, нет.

Например в штате Нью Йорк, где я живу, только расходы на субсидированную медицину для мапоимущих составляет колоссальную сумму, свыше ....$137 МИЛЛИАРДОВ.
ЦИтирую:
The FY 2017 Executive Budget recommends $137.3 billion for DOH(департамент зравоохранения), including $131.5 billion for Medicaid (including $2.5 billion for the Essential Plan) and $5.8 billion for remaining health program spending.
●●
Gonzalez 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+4
вот тут вы правы! они не просто спиздили, а по честному занимались хуитой! и в США такое очень распространено, недавно на ЯПе публиковали научные проекты аля изучения брачного периода улиток с ахуенными суммами на них потраченными, вроде и не спиздили а просто изучали то что нахер никому не упало
●●●
Диагноз 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Такими суждениями мы бы сидели в каменном веке, зачем в стеклышки плесень рассматривать, толку то нет
●●●●
Gonzalez 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+2
есть чётко сформулированные научные задачи - "как остановить и невилировать рост раковых клеток", а есть "почему у пеликана мешок под клювом именно таких размеров" разница на мой взгляд очевидна
●●●
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
-1
что значит, никому?
Раз есть фонды, ЧАСТНЫЕ фонды, то значит кому то интересно.
Читая список научных работ, которые проводятся в Гарварде(частном ВУЗе, кстати), частенько диву даешься.
Но ведь благодарные выпускники Гарварда подарили своему ВУЗУ колоссальную сумму, $40 МИЛЛИАРДОВ. Которые и дают возможость делать всяческие проекты. Которые, частенько, очень помогают прогрессу человечества!
●●
Барабульк 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+2
Хера ты писю к носу подтянул...

1. Люди работали, работали и нихуя не выдали в результате, а значит нихуя и не заработали или я что-то не понимаю? Надеюсь ты за ремонт у себя будешь платить по часам, которые работники провели в твоем доме, а не по результату ремонта.
2. Ты выебнуться решил тем что ты НЙ живешь или тем что там бабла немерянно тратят на медицину?
●●●
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
-1
1.о расходах на медицину в штате Нью Йорк, сугубо для оценки цифр написал.
2.Эти медицинские расходы($137 миллиардов в год, в ОДНОМ только штате Нью Йорк), сугубо на нужды только малообеспеченных. Включая любые операции, любые лекарства, домработниц для больных и пр.)
●●●
Dok73 2016-11-21 13:00:36 # Ответить
+1
Писю притягивает ТС. Попилить(спиздить) и честно отработать, но не достичь требуемых результатов это охуенная разница! dont.gif
●●
вольно 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Да поставки тендеры шли через нужные фирмы.

Вот и получается что потратили на медицину 137 ярдов, а из них реальная помощь на намного меньшую сумму.

В блогах чувак у вас сисадмином работает в больничке одной, так по приходным накладным телефоны в больницах банальные аналоговые панасоники были по 425 баксов, хотя они стоят в розницу 20$.

Но, всё по закону, тендеры шмендеры, лицензии.
●●●
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
в данном медбюджете НЕТ никаких тендеров.
Так как больницы в штате Нью Йорк, в своем большинстве - частные.
Возможно, вы не знакомы с американской системой расходов на медицинские нужды малоимущих.
Если Вас заинтересует, буду рад поделиться с Вами информацией.
1.Если больница частная, то капиталист не безумный, чтобы платить лишний цент!!
2.Если больница штатная(а значит субсидированная), то не только власти следят за бюджетными расходами, но и прокуратура.
А уж федеральные правоохраительные органы бушуют, мало не покажется.
TVAR 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Посмотри фильм "Сержант Билко" ))))
LeSabre 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+3
Интересный аппарат.

З.Ы. Не нужно забывать, что у них после распада СССР так же многое было закрыто.
stuartLITE 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Если из подобного,то яп посмотрел бы)) cool.gif
ZimaZ 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+8
После слов Пентагон и проект мне вспоминается фильм "Войны Пентагона"
Диагноз 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+4
У нас этих проектов как говна за баней, начиная с летающих танков, заканчивая самолётами на атомных реакторах, за счёт этого и прогресс движется
elron 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+5
На мой косой глаз такие самолёты летать будут кувырком.
Интересно с т.з. взаимоотношений. Контракт - невыполнение - суд. Прикольно. Не то что у нас. Контракт - распил - яхта. Да, они правда дураки какие-то. Даже с учётом того, что они же эти баксы и печатают, т.е. могут особо не экономить.
guseniza 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+1
Так-то у нас тоже многое зарубили, причём на стадии запуска в производство.
vicli 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+4
"отсутствие серьёзного аудита и контроля превратило этот проект в машину по распиливанию денег, которая и не снилась российским чиновникам"
Даже здесь, автор нашёл чем гордится. Я тоже рад, что нашим чинушам есть куда стремиться!
zeus1 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Ща вот почитают ЯП и научатся!
Sazeron 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
Ну наши как всегда перенимают самый передовой опыт ... сделали "распилково".
Да и чего ожидать от торгашей, каждый хочет надурить а не дело сделать
CrashBandicoot 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+5
Это что российские чиновники пост сваяли? Что им блять не снилось в этой жизни я даже представить не могу:) или это такой способ социальной инжинерии, зов к патриотизму граждан, типа скажут :" непорядок, вон как за бугром распиливают, а мы чем хуже? Ану-ка ребятки поднажмите, мы должны стать первыми и в этом!Ура!":) заебаним летающий авианосец!
LeSabre 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
0
CrashBandicoot

Да все как всегда. Будь он нашим - пели бы песни о "неимениианалоговвмире" и про то, как всех "опередилина30лет".
frederik11 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+3
Ох какая же модная тема сейчас вида "а у пиндосов больше воруют", периодически появляются такие со времен "поцреотического подьема".
Вот только скажите, дорогие друзья, даже если это ужасная правда, какой стране живется лучше всего на свете?
Daimond1984 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+3
этот намного дороже, но правда он все же полетел.



Самый большой распил Пентагона: проект A-12 Avenger
kiryasp 2016-11-21 10:15:02 # Ответить
+2
Это амерам наши чиновники не снились!!!
нам нужно больше таких проектов в Пиндосии , пока пилят госбюджет, то до нас им дела нет.
merlins 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+1
Стесняюсь спросит, от куда подробности "грандиозного распила" стали известны источнику (Михаилу Котову), которого даже блогером язык не поворачивается назвать, об звание журналиста или эксперта вообще речи не идёт)
Всплеск в больном мозге?)
п.с.

Михаил Котов — папа никому не известного Тимофея Котова, на пару отец и сын во славу господа аминь-на, выносят моск лохам, при этом явно намекая на подаяния со стороны последних. Миша, упоротый чтец проповедей ртом и поглотитель кокса носом, аллилуйя, аминь-на. Страдает наслаждается фина-альной стадией христоза головного мозга, аминь, и, очевидно, веществами, аллилуйя. Известен из-за двух роликов на YouTube, аллилуйя, в которых неимоверно доставил. Скажи «аминь», на эт!

©лурка
TooGooD 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+2
Знаете чем их-распил отличается от нашего?

Они в любой момент включили станок и нахуячили бабло сколько нужно без рисков для экономики-лишь пару ноликов добавили на табло.

А нашь распил- это когда сука, деньки выжимают у народа новыми налогами, штрафами и прочим что-бы хоть как-то покрыть этот ебаный распил чиновников dont.gif

Самый большой распил Пентагона: проект A-12 Avenger
Meandr51 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+1
А зачем тогда они половину зарплаты в налоги отдают?
●●
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
-1
по поводу половины доходов, уплачиваемых в казну в качестве налогов в США, Вы пишете, прожив в США много лет?
Не будете ли так любезны поделиться Вашей информацией?
Заранее признателен!
А затем я, как житель США много лет, поделюсь с Вами своей информацией.
Хорошо?
●●●
mikedd 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
То есть получая на руки 40 в час еще 20 (то есть половина) по факту уходит чужим дядям. Вы некого диссонанса вы ваших же размышлениях не видите? Сами же себе противоречите.

И еще: всегда было интересно, почему человек, уехавший 40 лет назад в США, то есть всю свою сознательную активную жизнь проживший там тратит свое время на общение с людьми, которых он уже никогда не поймет? Вы вряд ли уехали ребенком, т.к. в этом случае общение с потомками людей которых вы не помните вас уж точно бы не интересовало. А это значит что вам сейчас лет 60-70 и вместо того чтобы общаться с людьми, с которыми вы прожили/проработали всю сознательную жизнь вы почему-то теряете свое время здесь. Это то что эмигранты называют ностальгией?
●●●●
ФилиппНЙ 2016-11-21 11:30:23 # Ответить
0
Нет, на руки не получал работник $40. В США существуют налоги.
Нет, дополнительные $20 льготами, которые я упомянул, не уходят "чужому дяде". Они уходят в частный(профсоюзный) пенсионный фонд, медстраховку для рабочего и его семьи.
Выйдя на пенсию, рабочий Форда(и прочих) будет получать НЕСКОЛЬКО пенсий.
В первую очередь пенсию социального страхования(федеральная страховка).
Затем будет получать профсоюзную пенсию. Возможно, будет получать пенсию от работоодателя. И, конечно же, у него будут пенсионные накопления частного порядка(401К), отчисления в которые имели всяческие налоговые льготы.
ПС. будучи на пенсии, и имея достаточно свободного времени(между круизами, поездками за границу/по стране, велоспортом), и обожая этот великолепный Форум, Яплакал, регулярно тут отписываюсь.
Замечательные темы, чудесные люди!!!
Спасибо Вам.
VVoldemar 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Ты это сейчас серьезно?
Как ты думаешь, почему РФ не "включит станок и не напечатает бабла"? У нас тоже такая возможность есть, но это черевато..
Что такое "инфляция" например слышал? Знаешь как ее спровоцировать можно?
А ну да, когда в пинстане пилят или тратят бабло на ненужную хуйню это правильно и полезно. Это же пиндостан, ага. shum_lol.gif


Ебанутые вы люди.. По ходу если пиндос вам в тарелку насрет вы это с удовольствием скушаете, а если Путин в ту же тарелку положит черную икру вы брезгливо отодвинете. Как то других сравнений я вам привести и не могу даже.. Один вон заявляет, что "невредно вкинуть в экономику ничем не обеспеченной бумаги, напечатав пару триллионов долларов", другой что "в америке пилить можно, у них это правильней получается"..
Нда..
●●
ZimaZ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Не мешайте человеку мечтать об идеальном мирке
Басаревъ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+1
Сравнение с нашими чиновниками совершенно не к месту. От распилов наших чиновников и без того обескровленная страна нищает год от года... А уровень жизни рядовых американцев постоянно и неуклонно растёт, их благосостояния тамошние распилы не касаются. В США никто из чиновников не вправе даже заглянуть в карман к населению. А в России наши с вами кошельки - основной источник финансирования толстосумов. Так что я бы сказал автору, чтобы поменьше писал про распилы в США и побольше смотрел на наши.
Meandr51 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Сам-то веришь в то, что написал? Уровень жизни американцев падает с 1976 г. Правда, небыстро.
●●
CrashBandicoot 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
+3
bravo.gif ну я , например в штатах был аж три раза( по работе), честно сказать даже не представляю как они в 76 году жили, если сейчас так живут. Наверное утратили они свои космолеты и телепорты с того времени:)
●●
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
живу в США с 1976 года.
Смело могу Вам заявить; "жить стало учше, жить стало веселее,"
Если Вас заинтересует информация, из первых рук, так сказать, буду рад с Вами поделиться.
Хорошо?
falsh777 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
США нам навязывали гонку вооружений чтобы мы угрохали как можно больше бабла на нее. Предполагалось это у нас должен от этого случиться экономический кризис из-за трат на оборону. Как у США получалось мы видим выше. Собственно все.
ФилиппНЙ 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
так ведь США тоже расходовали деньги на вооружение, не правда ли?
При этом труженник какого нибудь Локхида или GM получал в час свыше $40, а учитывая всяческие льготы(включая пенсионные отчисления, отчисления в профс-юзные фонды и пр), один час работы работника GM обходился капиталисту в сумму свыше $60.
Meandr51 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
А думаете, за что Королев с Глушко сидели? Вот за это, за растрату средств...
Липски 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Чубайса на них нет)
vasiy2277 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
-1
Полная ерунда. Это же США, а не Россия. Ну, понятно же, что это кремлебот. Армия США сильнейшая в мире и это неоспоримый факт, а наши глохнущие арматы... вот где распил!
garik81 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
До чего Путин Омеригу довёл, вот кстати проплаченная статья какой то путенской подстилки

Цитата
Три недели назад я прилетел из нью-йоркского аэропорта JFK в московский Шереметьево. Я строил предположения о том, что же мне предстоит увидеть. В своем Обращении к нации в 2015 году президент Обама сказал нам: «Сегодня Америка демонстрирует свою силу и единство с союзниками, Россия же оказалась в изоляции, ее экономика пришла в упадок».

Аэропорт Шереметьево произвел на меня неожиданно приятное впечатление. В отличие от суетного JFK здесь было тихо, работа была отлажена. Мой багаж прибыл вовремя, в очереди на таможню передо мной был только один человек, никто не досматривал мой багаж. Что понравилось мне больше всего, так это отсутствие орущих приказным тоном сотрудников службы транспортной безопасности, типичных для американских аэропортов.
Используя бесплатный Wi-Fi в аэропорту, я открыл свое приложение Uber, и за мной приехал изящный BMW, оснащенный бесплатным Wi-Fi (такого я еще нигде не видел). Так вот она, Россия, думал я, проезжая березовые леса и заводы. Вскоре мы оказались в характерном для мегаполиса медленно движущемся транспортном потоке. Я внимательно изучил дорогу и заметил одно значительное отличие от Нью-Йорка — здесь не было выбоин. Дорога в аэропорт JFK накануне превратилась в стандартное испытание с объездом выбоин и неровностей в асфальте. Зато представшая моему взору «пришедшая в упадок» экономика не сопровождалась ни единой выбоиной на всем протяжении дороги от аэропорта в город.
Путешествие по Москве в течение следующих трех недель стало откровением. Гуляя по широким чистым, продуманным для пешеходов тротуарам, я отмечал неожиданные украшения на торцах зданий. Парки были чистыми, полными зелени, в городе я то и дело видел памятники писателей, мэр города установил в Москве причудливые арки с изображением улыбающегося солнца и словом «Москва».

Эта «пришедшая в упадок» экономика выглядит довольно здоровой, если судить по ее столице. В свой первый вечер в Москве я зашел в ресторан, где меня предупредили, что я должен прождать час. Когда я зашел в другой ресторан неподалеку, мне сказали, что придется ждать полтора часа. По улицам ходили хорошо одетые люди, они спешили на работу и встречи, мимо проносились добротные автомобили Skoda, BMW, Mercedes-Benz и Audi.

Как-то раз я зашел в парикмахерскую постричься. Администратор спросил меня: «Прямо сейчас?». «Да», — ответил я. Нахмурив брови, он изучил свой монитор. Несмотря на то что в салоне работали семь парикмахеров, он сказал, что придется подождать полтора часа. Я сказал: отлично, назвал свое имя и предупредил, что прогуляюсь по кварталу. Затем я зашел в салон, где работали пять стилистов. Там меня попросили подождать в течение часа.

Я приехал в Москву взять интервью у самых разных людей: академиков, писателей, телеведущих, бизнесменов и других. Они жили и работали в самых разных частях города, я часами ездил на такси. Я стал одержим своим поиском выбоин. За последние два года я потратил больше 1200 долларов на починку шин и ободов после их резких столкновений с рябыми нью-йоркскими дорогами. Я неусыпно следил за московскими дорогами, от жилых районов до промышленных зон, от центра города до пригородных окраин, и мне не удалось найти ни одной выбоины. В Нью-Йорке в качестве оправдания потрескавшихся дорог вспоминают о суровых зимах. Московские зимы гораздо более суровы, но дороги в городе гладкие, как шелк.

Пришедшая в упадок экономика? Конечно, Москва не может служить отражением всей России, но и Нью-Йорк не отражает все Соединенные Штаты. Я вырос, читая смутную зашкаливающую пропаганду Советского Союза о США. Теперь меня удивляет американская пропаганда в отношении России. Быть может, американским транспортным властям стоит отправиться в Москву и отправить своим коллегам фотографии из оснащенного Wi-Fi такси о том, как город, переживающий суровые зимы, сохраняет свою инфраструктуру в прекрасном состоянии? Быть может, нам, американцам, стоит что-то противопоставить неустанным боевым речам наших лидеров, выражающих ошибочные и негативные оценки в отношении России?

Джеймс Брэдли (James Bradley)
Источник Иносми

Оригинал статьи на английском и комментарии американцев  http://theduran.com/where-are-moscows-potholes/
ФилиппНЙ 2016-11-21 11:30:23 # Ответить
0
в ноябре 2015 года, то есть около года назад, я по дороге домой, в Нью Йорк, застрял на 8 часов в Шереметьево, купив билеты на Трансэро, у которого отобрали лицензию(но, спасибо Аэрофлоту, добрался домой).
За 8 часов сидения в Шереметьево так и не ухитрился воспользоваться вайфаем. Впрочем пассажиры, с которыми я общался(все таки 8 часов!!), тоже этим так называемым бесплатным вайфаем так и не смогли воспользоваться. К сожалению.
Пассажиры были очень доброжелательные, легко вступали в разговор. А узнав, что я обитатель США, проявили интерес к "кризису" в США. На мой недоуменный вопрос, о каком именно кризисе разговор, они отвечали..."ну, как же. Все в РФ знают, что у вас в США кризис, а вы не знаете...".
ПС. прилетел в Нью Йорк неделю назад из очередной поездки через аэропорт JFK. С криком чиновников не встретился. А зачем им кричать то?
Они, работники, члены профсоюза, зарплата достойная. А за крики и работу потерять можно...
skyline0502 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
Ну дык загнивающий капитализм же, не то что у нас духовные скрепы)))
IСанчесI 2016-11-21 10:15:03 # Ответить
0
либералы были?
что, "кто ничего не делает тот никогда не ошибается", так? lol.gif
Рапапай 2016-11-21 11:30:23 # Ответить
0
Зато из этого "чуда" явно выросло вот ЭТО:
X-47B— многоцелевой боевой беспилотный летательный аппарат производства компании Northrop Grumman. Второе поколение серии X-47. Беспилотник способен совершать взлёт и посадку, а так же выполнять некоторые задачи без вмешательства оператора[1], используя возможности бортового компьютера.
akslers 2016-11-21 11:30:23 # Ответить
0
Надо же такую муру писать. Вложение в разработки-это вложения в мозги.
Даже если проект провалится, деньги останутся в стране и инженеры получат опыт.
Это не на дворец в Лондоне деньги спустить.
Pafnuti 2016-11-21 11:30:23 # Ответить
0
ФРС спокойно переносит любой распил.
Артемий13 2016-11-21 12:00:25 # Ответить
+2
Ну х.з. на счет распила. Распил это когда с3,14здили как наши и все. А для этого проекта провели кучу исследований и изысканий которые пригодились в других проектах. Если судить как автор, то все тупиковые проекты были распилами.
Rjewsky 2016-11-21 12:00:25 # Ответить
0
Сразу как-то представилось, что после этого распила несколько важных амеров свои баксы в Сбербанк положили, что бы деньги свои сберечь, потому что по отношению к рублю доллар через месяц вдвое упал... )))
Vormios 2016-11-21 12:00:25 # Ответить
0
— Добрый вечер! С Новым годом! — задорно начал свою оптимистичную речь Анатолий Чубайс. — Первое, о чём я хотел сказать, — у нас очень много денег! Их совсем много, — заявил глава корпорации, косвенно подтверждая информацию о том, что в 2016 — 2020 годах инновационная компания может получить более 50 миллиардов рублей субсидий в рамках господдержки наноиндустрии, а также государственные гарантии по кредитам ещё на 100 миллиардов.

отсюда
BCEMCOCATb 2016-11-21 12:00:25 # Ответить
0
Америка торгует долларами, поэтому имеет такую военную машину и не парится такой мелочью что привёл ТС. Покупая у китайцев поддельный айфон через Али-Экспресс ты в итоге спонсируешь Пентагон, ведь транзакция проходит через бакс. Так что тамошние генералы пиздят не из бюджета, а из всех карманов неамериканцев.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика