Смертельное ДТП под Владимиром

Дорожно-транспортное происшествие с летальным исходом произошло утром в среду, 16 ноября, на трассе Владимир — Муром в Судогодском районе Владимирской области, сообщает регионального управления МЧС РФ.



Водитель автомобиля Nissan Qashqai не справился с управлением транспортным средством после прохождения поворота. Через несколько мгновений кроссовер занесло, и он оказался на полосе встречного движения, где он лоб в лоб столкнулся с BMW.

На месте аварии скончалась 40-летняя женщина, находившаяся за рулем Nissan, и 37-летний мужчина, управлявший протараненной ею легковушкой.

Также пострадал 43-летний пассажир BMW. По сообщениям местных СМИ, он был доставлен в лечебное учреждение с черепно-мозговой травмой и переломом позвоночника.

Прибывшие спасатели были вынуждены применить спецтехнику для извлечения тел погибших из разбитых машин.

© источник

(Отредактировано в 2016-11-20 10:55:08)
комментарии ↓
yuriy2011 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+8
Без шансов....Вот так бывает к сожалению.
nonman 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+8
диванный эгсперт?......

а мне вот непонятно почему погибли? скорость нормальная. не запредельная............с травмами должны быть...это да.......но тут погибли...вопрос почему?
●●
AlexAxel 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+4
Скорее всего - оба непристегнуты были.
●●●
Dobryden 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Перелом шейных позвонков скорее всего.
●●●●
Олег7979 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Пишут что не сработали подушки у обоих, скорее всего не пристегнуты, а на такой скорости не важно что там поломалось, на 64км/ч и перекрытии в 40% у манекенов ребра ломает ремнем, а тут на 80-90 головой об руль.
●●●●
DokBerg 2016-11-20 12:35:19 # Ответить
0
Ушиб груднеой клетки при ударе об руль с травмой сердца.
●●
tariger 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-6
потому что мразь на кашкае ехала.
ладно сама ушла, зачем с собой людей прихватывать.
ненавижу таких упертых тварей
●●
Volonterr 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-2
поворот тпшка проходила, ногу с газа убрала, из поворота вышла решила втопить, каблуком задела коврик, дорого змняя тачило снесло. так как тпшка не пристегнутая, то смерть прдсказуемая, жаль бмв, но увы там тоже бессмертная тпшка походу(ремень нах)
. ооо пересмотрел повнимательнее, ну бэха проебланила вспышку.видно задолго до столкновения что кашкай мотает
●●
Biomechanic 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
1. 60 км/ч это запредельная скорость? Нет? А это скорость падения с высоты 5 этажного дома.

2. Когда ведется съемка в анфас, то скорость кажется маленькой. посмотрите видео с посадкой пассажирских лайнеров, вообще кажется что они в воздухе на месте висят, хотя у них в этот момент скорость 200-300 км/ч.

3. Цепанула обочину и повело, от неопытности начала хаотично вертеть рулем. А события развиваются молниеносно, доли секунды. Нет временем на обдумывание действий. Это сидя у компа кажется, что можно было бы сделать это, сделать то.
●●
Dobryden 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Ехали примерно км 80-90. Просто так сложилось, что идеально лоб в лоб сошлись, вот и считай что въехал в бетонную стену со скоростью 80-90 км. Если бы не большой угол был, то может и без жертв было бы.
●●
variator42 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
В России так не любят пристегиватся.
chacotera 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+4
Ужас просто
Narkozist 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+5
В момент аварии аж бубенцы сжались. Это жесть...
Romson77 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+16
Не пристегнуты что ли были? Салоны вроде целые у обоих машин и скорость не сказать, что большая, хотя мадам походу гашетку с испугу придавила.
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-10
Скорость небольшая....Это 70-80км/ч у каждой небольшая скорость при лобовом столкновении? Это уже 140-160 км/ч для каждой из них в отдельности при ударе об бетонную стену. Это как, много или мало? Передок сомнет так, что дело даже не в ремнях уже будет - все подкапотное в салон уйдет.
●●
Volonterr 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-1
при всех тестах в интеренетике, по телевизору, с доказательством посредством ФИЗИКИ, находятся долбоебы которые считают что скорости складываются :)) так мило gigi.gif
●●●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-4
т.е. эта формула неверна?

Импульс системы тел (материальных точек)
p = Σmv

для данного конкретного случая ДТП имеющая вид p = m1v1 m2v2

и при m1=m2=x ее нельзя привести к виду p=x(v1 v2)

и скорости ну никак не складываются?

Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?

И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.

autoreview.ru/arcap/protocol/index.php

Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.
bion07 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
На хуя так гнать то на зимней дороге?
Comanchi 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+13
Да вроде и не гнали оба, а два трупа есть. Жесть конкретная, на пустом месте.
Lelik72RUS 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+8
Цитата
Водитель автомобиля Nissan Qashqai не справился с управлением транспортным средством после прохождения поворота. Через несколько мгновений кроссовер занесло, и он оказался на полосе встречного движения, где он лоб в лоб столкнулся с BMW.

Вроде бы нормально из поворота выходила, но с чего-то вдруг резко вильнула влево. Мне кажется, заносом тут и не пахнет, ибо слишком уж прямая траектория была при выезде на встречку.
xyxy 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+11
Правая сторона попала на заснеженную обочину. Видно, водитель начал тормозить, вот и понесло.
●●
wolferus 2016-11-20 12:35:19 # Ответить
0
не из-за торможения занос. АБС и ЕСП для того и придуманы.

Её (машину) дернуло из-за "газа" одно из колес резко крутанулось и дёрнуло, а дальше вопрос реакции

Если все престегнуты, то вариант гибели минимален. Авто не того поколения, чтобы в 100% лобовухе погибнуть

Из жизни: у нас на работе дядя Слава работает. он на ВАЗ 2109, на встречу ВАЗ 2107... у семерки 100км/ч у него 80км/ч. лоб в лоб. все живы, тачки в труху. Больше всего повезло его дочери, которая спала на заднем диване - ударилась о передние кресла и упала в проход, проснулась: "Папа, мы уже приехали?"

ПС: Слава привет! rulez.gif
Свояк 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Вроде правыми колесами цапанула-таки обочину внутри поворота. Вот и бросило на встречку.
Хотя ее вроде даже несколько раньше начало мотать. А на 13 секунде видно касание снега и сразу бросок влево.
azbukamorze 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Обочину цепанула - а там лёд,вот её и выбросило на встречку.
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-1
Ее потащило перед поворотом еще, на 0:11 видно - машину начало заносить. Видимо подтормаживала запоздало. Потом газнула и вылетела на обочину, хватанула снега и оттуда уже вырулила на встречку.
Полный привод же, не заносит.
●●
nonman 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
на момент аварии это был не полный привод..а только передний.....а полный надо включать ручками!!!...

учите матчасть...
●●●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
В мануале кошака вообще написано, что полный привод может автоматически подключаться даже в режиме 2WD — активная безопасность всё-таки.
Ты уверен, что там не стояло AUTO вместо 2WD? Тем более, что расход кошака что на 2ВД, что на полном идентичен практически.
evg489 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Имхо, на занос нифига не похоже, поворот легкий, дорога чистая, скорость небольшая
Возможно, телефон зазвонил, пока доставала, отвлеклась и выехала на встречку
Shadowru 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Либо газ отпустила, либо вообще тормоз нажала - при малом сцеплении с дорогой на скорости этого достаточно для вызова заноса...
DBlack 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+3
почему гнали? скорость то вроде нормальная и никаких заебов с дерганьем руля
sell2b 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Дорога там узкая, прямо через лес.. Не свернешь если что.
DmitriySK 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-15
Мразь купившая права. Пока будет такой бардак в ГАИ при сдаче на ВУ, будут сотни смертей на дорогах и пробки на пустом месте.
tigroid 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+18
Причем здесь это? На права сдают на трассах на заснеженных дорогах? В теории да, проходят, но никто от этого не застрахован. Чуть притерся ближе к обочине и все! Или снега больше намело справа. Тут играет роль опыт и осторожность, а не ГАИ и сдача на ВУ.
Никто не гнал, не ехал на летней резине и не объезжал по обочине. Это страшная случайность, хватит видеть во всем долбоебов и распиздяйство
●●
DmitriySK 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Это блядь убийство, а не случайность. У меня знакомый собирается своей права покупать, так сказал, что есть вариант вообще без посещения автошколы, только числится будет, вот отговариваю его. В подтверждении моих слов сотни видео где ”путают педали” и тому подобный пиздец.
●●
JAG 2016-11-20 12:35:19 # Ответить
0
Так и есть. Очень часто такие аварии случаются у тех, кто первый раз на заснеженных трассах и вообще не понимает сути.

В свою молодость, когда только получил права, выезжал на пустынную заснеженную трассу с другом и зацепил колесом разделительную со снегом, несколько раз развернуло и на встречке оказался. Там в 10км ни одной машины, но я реально офигел, потому как НЕ ЗНАЛ, а в автошколе об этом сказали мельком.

Просто не ожидал, что машину так легко срывает. Легко убедиться в этом только на собственном опыте, который, к несчастью, бывает первым и последним...
●●
awolfman 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
0
всё верно, вот не давно ехал по сильно заснеженной дороге, км 40 в час не больше, фигакс в яму правое переднее попадает, под снегом ямы не было видно, сразу на обочину кидануло.
Но так как скорость не большая было, то плавно вырулил. Была бы скорость выше, валялся бы на обочине.
Тигрыч 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+7
На мой взгляд бумер даже притормозил перед входом в поворот, осторожный был... а беда пришла от других...
murgab 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Нет, стопы загорелись, когда Кашкай в его сторону рванул. Заскринил этот момент.
И скорость от лобового столкновения не суммируется. Сила удара перераспределятся, обратно пропорционально массам авто.



Смертельное ДТП под Владимиром
●●
chabh 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
В смысле не суммируется? Тоже чтоль разрушителей мифов пересмотрел? Скорость всегда складывается, а вот повреджения как раз от масс тел зависит
●●●
murgab 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Она складывается, но с неким поправочным коэффициентом, который зависит от массы сталкивающихся.
v = m1/(m1 m2)*v1 - m2/(m1 m2)*v2
●●●●
chabh 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Ну да, надо подумать. Даже , если масса одинаковая была бы, то инерция сделала бы свое дело и тело с большей инерцией подвинуло бы тело без инерции, тем самым уменьшив ускорение удара пассажиров бьющей машины.
Пздц, каша в голове, пойду дальше бухать, пока вы тут рассуждаете lol.gif
PartsSeller 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-17
ниссан головного мозга
scrudge 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-12
Даже если у каждой по 60 км было, то как со 120 в бетонную стену. Это аминь.
Побывал в аварии с сумарной скоростью в 35 км, и был в сильном ахуе от последствий... а тут больше 120, жаль людей. На пустом месте погибли
американофоб 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+10
То есть по вашему если две машины едут 60 км/ч и сталкиваются, то удар будет как машина влепится в стену при 120км/ч?

Вы это серьезно? И не больше и не меньше, а ровно в два раза?

Ой мляяяять физики......
●●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Что пишет Аворевю про методику краш-тестов.
autoreview.ru/arcap/protocol/index.php

"Краш-тест «Авторевю» — это фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч в деформируемый барьер из алюминиевых сот, имитирующий передок легковушки. Так как по статистике встречные столкновения редко происходят точно лоб-в-лоб, во время краш-теста испытуемый автомобиль врезается в препятствие только частью передка с водительской стороны — перекрытие составляет 40%. Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч. В салоне — два пристегнутых манекена Hybrid III: пассивная безопасность без ремней немыслима! Датчики манекенов записывают перегрузки, действующие во время удара на голову, шею, грудь, колени, бедра и голени водителя и переднего пассажира, а испытатели на основе этих данных вычисляют вероятность травм, которые бы получил человек при подобной аварии. Помимо этого, безопасность оценивается по остаточному перемещению руля, педалей и передней левой стойки. "
evg489 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+3
Не совсем так, вспоминаем закон сохранения импульса
V = скорость, m = масса



Смертельное ДТП под Владимиром
●●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
При одинаковой массе обоих машин в 2000 кг и скорости 60 км/ч, результирующая скорость получилась 60 км/ч.
Если масса бетонного блока 1000000 и скорость 0, то результирующая скорость удара у тебя выйдет 0,1 км/ч
●●●
Ирбис2034 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Не знаю, сколько БМВ, а кашкай весит от 1300 до 1570 кг. Двух тонн там даже близко нет.
И да, при равной массе сила удара будет равна для обоих машин. В разных весовых категориях легковушке приходится хуже. Сравните столкновение легковушки с камазом, к примеру.
●●●●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-1
Да ради бога, пусть хоть 100кг весят. Что изменится?
●●●●●
Ирбис2034 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Очень многое изменится.

Например, джип Porsсhe Cayenne массой 2,5 тонны на перекрестке врезается на скорости 100 км/ч в едва начавший левый поворот Ford Focus II массой 1,3 тонны. Суммарная скорость - 100 км/ч, эквивалентная скорость удара для Cayenne - 35 км/ч, а для FF - 65 км/ч.
6 x ●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-1
Здесь 2 одинаковые машины, одного класса и схожей массы, двигающиеся с примерно одинаковой скоростью.
Какие поршикаены против фордфокусов? Какие 2,5 тонны против 1,3? Ты чего куришь?
7 x ●
Ирбис2034 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Абсолютно с Вами согласен, коллега. Поршкаен и фокус приведены для примера, что масса все-же важна.
В данном конкретном случае, массой автомобилей можно пренебречь, т.к. она примерно равна.
P.S. Посмотрел массу БМВ. У иных автомобилей она и побольше, чем у кашкая, будет.
P.S.S. И да. Убило людей нежелание пристегиваться в машине. Возомнили себя бессмертными.
●●●
evg489 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Это не скорость в км\ч, это импульс
Могу поднапрячь память и разложить на 2 страницы закон сохранения импульса с решением задачи об импульсе двух встречных векторов, но не уверен, что это кому то надо
●●
Матис 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
- Боец, тебя с физфака отчислили?
- так точно тащ прапорщик!
- отлично. скажи мне, что тяжелее, килограмм пуха, или килограмм гвоздей?
- одинаковая масса, тащ прапорщик.
- что? щас я тебе сначала килограммом пуха по бошке дам, а потом клограммом гвоздей.
Ирбис2034 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Иди физику учи, неуч!
При столкновении двух автомобилей скорость не складывается. Большее значение имеет масса автомобиля.
●●
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Конечно складывается не скорость. Складываются импульсы. Вот по этой формуле

p = Σmv

, т.е. p=m1v1 m2v2 и т.д.

А если принять массу тела за 1 (обе машины примерно одинакового веса и их массу можно вынести за скобки), то что мы сложим для получения итогового импульса? Физику точно учил?
●●●
Свояк 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+4
Все верно.
Народ все время забывает, что убивает не сама скорость, а резкая остановка.
И неважно обо что ты остановился - о бетонную стену или обо встречный автомобиль.
Важно, что твоя скорость резко упала с определенной величины до нуля.

Однако при столкновении с грузовиком эта скорость может упасть не только до нуля. Вас может назад отбросить. Такое столкновение будет еще более страшным, чем столкновение со стеной. Даже если грузовик не быстро едет. Поэтому и складываются не скорости, а импульсы. К тому же не надо забывать, что импульс - величина векторная.
OpenM 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
В какой-то теме писали про эту аварию, непристегнуты были. Че т там женщина так сильно головой об руль ударилась, что сломала его.
ThrasherZ 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Да, на днях тут на ЯПе кто-то про это дтп писал. Баба на кашкае обогнала и скрылась из виду. А потом случилось то что на этом видео. Вроде у бабы челюсть от удара оторвалась и вылетела. Жесть в общем
SystemaNipel 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Дак как так то? Десять раз пересмотрел- не могу понять как- как с полным приводом, так и с передним. Водила руль дернул и тормоз вдавил спецом? Резко газ сбросил? На современных машинах так ну никак? Я пытался, у меня не получилось, когда пытался жопный занос на ручнике сподобить.
butcher444 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Каждую зиму эта русская рулетка, не там "шоссе через ад" снимают...
филеарбуза 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
планшет это канеш не тот экран, на котором можно рассмотреть какие-то детали, но у меня создалось ощущение, что хватанула обочину, потому и занесло. не похоже что давила на гашетку

всегда жалею погибших и пострадавших, тех, в которых неожиданно прилетает.
Poozan 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Бля, да что такое сегодня с ЯПом? Сперва видео одно - потом другое blink.gif

Полоцкий 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Ехали вроде не быстро же,а такие последствия страшные...
Supershark 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Типичная ошибка не слишком опытного водителя - жаться к бровке, зацепит передним правым колесом рыхлый снег на обочине, инстинктивно руль влево дернет, а амплитуда этого движения слишком велика, занос. Роковое стечение обстоятельств в виде встречного автомобиля.
Жаль всех. faceoff.gif
Шлюз 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Страшно-то как! Водиле БМВ пусть хоть он побыстрее поправляется. А Ниссан лучше бы в кювет один улетел, чем с собой прихватывать. но, что уж случилось - то случилось.
Romson77 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Дружище, куда ему уже поправляться? Он мертв.
sparco02 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
ездить не купил))))
trader110 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-1
Так ее еще при входе в поворот начало колбасить. Водила бмв проморгал вспышку, было время остановиться...
Ирбис2034 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Вася ехал 60 км/ч, а со встречки на него вылетел Петя на скорости 100 км/ч, удар - ну и сами понимаете, что там на 100 60 = 160 км/ч от машин осталось... Это - грубейшая ошибка. Реальная "эффективная скорость удара" для машин обычно будет равна приблизительно средней арифметической скоростей Васи и Пети - т.е. около 80 км/ч. И именно эта скорость (а не обывательские 160) и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам.

Таким образом, "эквивалентная скорость" лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей - однако берется она с неким "поправочным коэффициентом", учитывающим соотношение масс автомобилей. Для автомобилей равной массы он равен 0,5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доле суммарной скорости.

Читать полностью:http://auto.tut.by/news/offtop/353169.html
филеарбуза 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
обывательские 160 - это скорость сближения. отсюда и берутся "160 о бетонную стену" при отсутствии понятия об импульсе, энергии и законах сохранения
●●
WOMBAT13 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
особенно интересно сравнение с бетонной стеной и неправильной формулой.

векторная сумма импульсов всех тел системы есть величина постоянная, если векторная сумма внешних сил, действующих на систему тел, равна нулю
Цитата (62tve @ 19.11.2016 - 17:07)
Цитата (Ирбис2034 @ 19.11.2016 - 19:59)
Цитата (scrudge @ 19.11.2016 - 16:08)
Даже если у каждой по 60 км было, то как со 120 в бетонную стену. Это аминь.
Побывал в аварии с сумарной скоростью в 35 км, и был в сильном ахуе от последствий... а тут больше 120, жаль людей. На пустом месте погибли

Иди физику учи, неуч!
При столкновении двух автомобилей скорость не складывается. Большее значение имеет масса автомобиля.


Конечно складывается не скорость. Складываются импульсы. Вот по этой формуле

p = Σmv

, т.е. p=m1v1 m2v2 и т.д.

А если принять массу тела за 1 (обе машины примерно одинакового веса и их массу можно вынести за скобки), то что мы сложим для получения итогового импульса? Физику точно учил?

Volonterr 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-1
Цитата (62tve @ 19.11.2016 - 17:22)
Цитата (Volonterr @ 19.11.2016 - 20:15)
Цитата (62tve @ 19.11.2016 - 16:31)
Цитата (Romson77 @ 19.11.2016 - 18:48)
Не пристегнуты что ли были? Салоны вроде целые у обоих машин и скорость не сказать, что большая, хотя мадам походу гашетку с испугу придавила.

Скорость небольшая....Это 70-80км/ч у каждой небольшая скорость при лобовом столкновении? Это уже 140-160 км/ч для каждой из них в отдельности при ударе об бетонную стену. Это как, много или мало? Передок сомнет так, что дело даже не в ремнях уже будет - все подкапотное в салон уйдет.

при всех тестах в интеренетике, по телевизору, с доказательством посредством ФИЗИКИ, находятся долбоебы которые считают что скорости складываются :)) так мило gigi.gif

т.е. эта формула неверна?
Импульс системы тел (материальных точек)

p = Σmv

для данного конкретного случая имеющая вид p = m1v1 m2v2

и при m1=m2=x ее нельзя привести к виду p=x(v1 v2)

и скорости ну никак не складываются?

Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?

И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.

autoreview.ru/arcap/protocol/index.php

Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.

ты дебил? посмотри разрушители легенд.
п.с. с авторевью этого дегенерата уволили после этой статьи
.суммарная скорость не есть суммарное повреждение. радиус блять
62tve 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
формула верна?
●●
Volonterr 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-12
нет. разговор закончен, сам догонишь, не дурак

МЕХАНИЗМ

 Подозрение на: оффтоп
 Статья #2 дезинформационного кодекса
 Выполненное действие: пользователь предупрежден
 Погрешность принятого решения: 28%
Ирбис2034 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Цитата (62tve @ 19.11.2016 - 17:22)
Такой удар моделирует встречное смещенное лобовое столкновение двух автомобилей примерно одинаковой массы на суммарной скорости 110 км/ч — когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.

Это говорит лишь о том, что журналист авторевю такой же неуч, прогуливавший физику в школе.
Volonterr 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-2
а ему сказали в журнашлюхском институте, rulez.gif что надо забыть всё что в школе преподавали, а вот беда в том, что физику не преподают на журнашлюхском факультете :))
DokBerg 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Скорее всего - да, не пристегнуты. И поломались об руль.
Katashi 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Едешь себе едешь....и...тут такой пиздец.
Скоростной режим надо грамотно выбирать ёбаный в рот!!!!!!!!!!!!!
Цитата (62tve @ 19.11.2016 - 17:22)

Так, минусатор тупорылый, не освоивший даже школьную программу?

И второму чукча-нечитателю, скинувшему ссылку на драйв. Я выше уже коммент оттуда приводил.


Какой-то ты агрессивный. Я увидел ваш спор , запостил ссылку (она битая, кстати, оказалась, перепостил уже).

И не заметил, что все ссылки уже привел выше, всем все объяснил, рассказал и разжевал. Эксперт!
Прими мои извинения, что влез со своими 5ю, нет, даже 3мя копейками..

Чукча-нечитатель)) Ну ок, пойдет...

Добрее надо быть..
FedorDK 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+5
В принципе дама на Кашкае могла только что завершить обгон перед поворотом, начать тормозить и авто понесло.
Кстати, водители в обоих случаях были не пристёгнуты, т.к. не сработали подушки ни там ни там.
Есть более жёсткое описание этого ДТП:

Страшная авария произошла сегодня около 11 часов утра на трассе Владимир – Муром, в районе поворота на Новопетрово (Судогодский район). По свидетельству очевидцев ДТП, женщина на «Ниссане Кашкай», совершая обгон на изогнутом участке трассы, выехала на встречную полосу движения. Завершить маневр автоледи не успела, в результате «Ниссан» лоб в лоб столкнулся с мчавшимся на встречу «БМВ».

Как сообщил в соцсетях очевидец аварии Александр Сорокин, дама на «Ниссане» ехала в сторону Мурома, обогнала его машину возле Бараков и, видимо, очень торопилась. Пока ее машина не скрылась из зоны видимости, Александр наблюдал, как женщина четырежды пересекала сплошную линию, выполняя маневры. «Далеко не уехала», – заметил в соцсети очевидец.

Отметим, что обе машины оборудованы системой безопасности, однако подушки не сработали ни у «бэхи», ни у «Ниссана». Видимо, это связано с тем, что оба водителя были не пристегнуты, а без ремня безопасности, как известно, подушки часто не срабатывают, либо срабатывают слишком поздно, только усугубляя травмы водителя.

Удар был такой силы, что, по словам всё того же Александра Сорокина, женщина на «Ниссане» разбила головой руль пополам, и у нее вылетела челюсть через разбитое стекло на дорогу!

Водитель «БМВ» также погиб на месте в течение 5 минут. А вот пассажиру «бэхи» повезло, его увезли на карете скорой помощи.

Как отмечают автомобилисты 33 региона, участок трассы «Владимир – Муром» в районе поворота на Новопетрово давно считается самым опасным на этой дороге. Водители разбивают свои авто здесь с регулярной периодичностью. А на обочинах о трагедиях напоминают десятки памятников, установленных родственниками погибших.

Источник ТВ-МИГ

тыц
bender376 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Казалось бы для пидоров из управдления ГИБДД повод задуматься - а не поставить ли тут отбойник посередине?
И...нихуя не происходит, люди продолжают гробиться.
А бы л бы отбойник - кошак отлетел бы на обочину и на этом все.

Вот так и убивают потихоньку население страны, ведь таких поворотов тысячи.
●●
Олег7979 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Ну ты сказанул. У нас после каждой смертельной аварии просто ставят знак 70 на год, через год убирают. Арифметика то простая: отбойник 50 миллионов, установка знака 10 тыс рублей.
●●●
chexec 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
цена отбойника около миллиона за километр. на 200 метров того поворота будет 200.000 рублей. то есть налоги с одного погибшего за несколько лет. арифметика, здравый ум и забота о жизнях граждан - это не очень просто для ГИБДД и правительства, которые выделяют деньги. хотя и ГИБДД может писать рекомендации поставить, но властям в чьем подчинение дорога - насрать. не 100 человек же в год гибнет, какие тут заботы pray.gif
chabh 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Сук, ну накуя в повороте газ сбрасывать? Еще в автошколе учили тормозить перед поворотом, а в повороте добавлять. Полюбасу на переднем шел sad.gif
ckondr 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
При равной массе скорости вроде не суммируются, а усредняются.
Олег7979 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+3
Сколько безграмотности... жуть просто, поправил кому смог.
Для тех, кто говорит про складывание скоростей 90 90=180 и бетонную стену, поглядите в интернете как машины влетают в бетон на скорости 100-120 км/ч. Обычно они вминаются в него до задних стоек.
Biomechanic 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
Цитата (ckondr @ 19.11.2016 - 17:56)
При равной массе скорости вроде не суммируются, а усредняются.
https://www.youtube.com/embed/jirh3s0d2s0?wmode=opaque&rel=0

Что такое движущееся авто? Физически это кинетическая энергия. Математически значения суммируются, но физически энергия встречных снарядов взаимопоглащается, и более тяжелое авто передает больший встречный импульс. Если рассматривать с точки зрения самого авто, то да, встречная скорость физически не имеет значения, в плане того что она не суммируется, а вот для пассажиоров внутри, очень даже имеет.

Кузова устроены так, чтобы поглощать энергию. А находящиеся тела внутри авто движутся с изначальной скоростью до самого начала замедления. Это доли секунды. Слишком быстро для безопасного замедления человеческого организма.

Почему люди падая в лифте погибают, несмотря на то, что конструкция лифта складывается - гасит энергию?
TotoKutunio 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
учебка была?
Себеш 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Я после всех этих видосов постоянно мониторю встречный поток на предмет внештаток, хотя если совсем рядом вынырнет, то хуй чего успеешь конечно
kuzkakuzya 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Тут просто импульсы суммировать нельзя, обратные импульсы ещё нужно учитывать (деформация металла ), физика 5-ый класс!
Жаль водилу и пассажира бмв, не угадал направление ухода. Думал наверно, что за рулём кашкая адекватный водила и будет пытаться вернуться в свою полосу. Помню я зимой на трассе после поворота увидев водятла, стоящего для поворота на бензоколонку, (2х полосная дорога и интенсивная встречка) уходил на снежную обочину, вдавив акселератор.
P.S. в автошколе не учат контраварийному вождение, да без практики теория остаётся теорией, чувство авто приходит с опытом.
Партагас 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+1
У меня возникло ощущение что кашкай перед поворотом завершал обгон
wizardvrn 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Молодец! я тоже усмотрел.

он возвращался на асфальт с разделительной после обгона и мотать его начало значительно раньше. выезд на встречку был лишь финалом всего этого.
Эклиптика 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Ребят, а пристегнуты то были? как перелом позвоночника то может быть?
Shadowru 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
-2
Блять, видно же, что на встречке машину мотать начало - и ни регик, ни БНВ даже не начали тормозить.... ДБ...

Речь не о силе удара, а об инстинкте самосохранения водителей!
Jozheek 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
+2
Опять тазы-убийцы!! Когда уже запретят этим картонным ведрам ездить по дорогам и калечить людей?? Что? Ниссан и БМВ? Даа, бывает же такое, не повезло людям.
Бенгур 2016-11-20 10:55:03 # Ответить
0
Такое ощущение, что кашкай цепанул обочину и водитель испугался и крутанул руль на встречку, заноса там и не было, водитель бэхи погиб, потому что удар пришелся в его сторону, судя по тому как сложилась водительская сторона, в такой ситуации даже если был пристёгнут шансов 50 50, а вот, то, что женщина в кашкае погибла, странно её то машина практически всем передом воткнулась, шансы были, возможно не престёгнута.
LogMos 2016-11-20 12:00:19 # Ответить
0
ужас... blink.gif
Sel4 2016-11-20 12:00:19 # Ответить
0
АБС и прочая вкуснота, за которую заплатили что ж не помогла что ль? .....
Блин... Печально. Мне кажется, всем нужно находить места, где можно пускать свое авто в занос и смотреть, как оно себя ведет на скользкой дороге . А то многие ж не знают, что будет, что не нужно делать, а что нужно. А так поехали, потренировались, многое проясняется.
Genius777 2016-11-20 12:35:19 # Ответить
0
На всех машинах без исключения руль крутим нежно и уверенно, а попой чувствуем все четыре колеса и их сцепление с дорогой.
А так же - думаем за других участников движения.
Всем удачи на дорогах.
RAMI 2016-11-20 13:00:18 # Ответить
0
Этож надо было догадаться начать обгон на повороте еще и на заснеженной дороге. Земля им пухом.
Скрытый текст
А писателя этой статьи отправить на повышение квалификации, а то блядь завернул так, что хуй развернешь: "управлявший протараненной ею легковушкой." Мой мозг не сразу сообразил что написано.
tru11 2016-11-20 13:00:18 # Ответить
0
тупые коробочники.зима Вас забирает по одному,читайте дорогу и скоростной режим.
logusss 2016-11-20 13:00:18 # Ответить
0
Зачем две камеры, зD снимать?
Kotofeya 2016-11-20 14:00:24 # Ответить
0
да уж... вот за этим и нужны на трассах таких разделители, пусть и троссовые...
Рабиндранат 2016-11-20 14:00:24 # Ответить
0
Она как то петляла и скользила в повороте,неужели летняя или лысая резина
а возможно начала притормаживать в повороте, вот и занесло
GreenPeace7 2016-11-20 14:30:24 # Ответить
+2
Мне кажется она просто притормозила на повороте и понесло. В таких случаях лучше без торможения на пониженой скорости ехать.
3A3968M 2016-11-20 14:30:24 # Ответить
0
Машина то чай не ваз 2101, там достаточно систем помощи на дороги, сомневаюсь что с этим связанно, вполне могла за телефоном потянуться или что то еще
3A3968M 2016-11-20 14:30:24 # Ответить
0
Что то думается, что не пристегнутые ехали, так как машины столкнулись самыми крепкими своими частями, по идеи если пристегнут был бы подушки с ремнями спасли бы
advgoon 2016-11-20 14:30:24 # Ответить
0
Ремешки похоже - у обоих машин клетка целая, вес одинаковый почти.
Кырдыподжег 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
+1
Не сомневаюсь, что и правда водители не были пристегнуты.
Была такая же "копейка", попадал в ДТП на скорости около 70 (влетел в бок не пропустившей меня Мазде) - вообще удара не почувствовал, ибо был пристегнут и все системы безопасности запрограммированные зоны деформации отработали на "отлично". ИМХО, при пристегнутом ремне в таком ДТП водитель отделался бы легкими травмами, если вообще получил бы.
Но у нас ведь всем ремни дышать мешают и вообще все водители ниибацца профессиональные и опытные... Потому и застегивают ремни сзади сиденья или такие блуды покупают

gna123 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
0
Ты пошутил что ли? Тут лобовой удар был. Какие легкие травмы...
gna123 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
-1
Блин, я на таких дорогах, однополосных, с большим количеством поворотов, даже летом в хорошую погоду больше 80 не иду. И пофиг на то что сзади торопыги сигналят. А по снегу не больше 60 и в поворот до 40 сбрасываю.
zlo0070 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
-1
ПОЛНЫЙ привод полюбасу-эт ДЛЯ экспертов - нубов Курица за рулём ПОВЕРИВШАЯ В НЕГО
PartsSeller 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
0
Характернейший ниссан головного мозга и хоть обсритесь со своими шпалами
Knok 2016-11-20 15:00:24 # Ответить
0
Цитата (FedorDK @ 19.11.2016 - 17:48)
Женщина на «Ниссане» разбила головой руль пополам, и у нее вылетела челюсть через разбитое стекло на дорогу!


Вот это жестяк, не дай бог такое увидеть воочию zombie.gif
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика