Отрицательная температура окружающего воздуха 33 для LADA

Долбануло сегодня знатно, да. - 33, местами до - 40. Выхожу я, значить, с утреца с проходной родного завода, глянул на градусник, да и потыкал со смутными сомнениями к своей пятнашке. Дверь открылась с сигналки, что уже само по себе обнадежило. Но как то туговато открылась. Далее, как учили в детстве, усевшись на деревянное сиденье- сцепление в пол, газ не трогаем, два раза подряд бензонасосом накачал ( инжектор же с бошем ) и, закрыв глаза включил стартер. Раз- хуй. Два- авотхуй. Три- схватил, но как то только со стартером и похоже на 1- 2 горшках. При первых признаках снижения частоты вращения коленвала принял решение, что нуевонахуй. Ибо комплект новых свечей со вчера еще лежит на консоли. Выкручиваю старые ( с которыми купил машину почти 5 лет назад )- мокрые как киска девушки. Вкручиваю новые- с пол пинка запускаю. ЗАПУСКАЕТСЯ, СЦУКО! Кто в минуса с машиной возился- поймет. Ладно аккумулятор 75ка стоит, а то уже бы давно на автобусе ехал. Минут сорок грел до состояния " руки к рулю от холода не приклеиваются ". Вывод- почаще меняйте свечи на своих чепырках, не экономьте. Ибо стоят А17ДВРМ по 50 рублей за штуку. На нжк и боше опыт менее радужный, только наши. Всем свечей! Спасибо.

(Отредактировано в 2016-11-19 16:20:09)
комментарии ↓
ФедорПалыч 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+28
Отличный заголовок, пиши еще.
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Поправил
Domrych 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+22
Цитата
Ладно аккумулятор 75ка стоит, а то уже бы давно на автобусе ехал.

Дружище, поясни старому дураку, нахуя на твоем автомобиле аккумулятор емкостью 75 а/ч?
WoTист 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
кстати, что за прикол наблюдал несколько раз - очевидно, что этого не писал а оно откуда то берётся
●●
FedFed 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+16
это автозамена слову минуc. видимо давным-давно в далекой галактике кто то заебал админов этим словом
●●
zeppelman 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Есть в этой жизни такие слова..такие слова! Ну типа..тире,или х на боку..
●●
ASK1980 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+6
Это пидорская фишечка сайта. Дизайнер трахнул Программиста в голову и повредил мозг. Следствие- наблюдаем.
●●
DensMan 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Это все происки госдепа!
●●
Петрович34 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Чудо! pray.gif
Сам ни когда не поддаюсь на рекламу супер свечей по супер ценам.
Наши ни чем ни хуже.
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+11
Морозы частое явление, 55 ка дохнет уже в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 20
●●
Domrych 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-14
Ага, а ты в курсе что твой гена выдает максимум 55 ампер заряда, которых 75 акуму ну никак не хватит. И какой в этом толк?
Другой вопрос хороший ли был твой родной 55 акб?
ставить 75акб на пятнаху-пустое дело.
●●●
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+5
Однако ж 4.5 года только дист. воду подливаю и все.
●●●
28e 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+28
Давно вы заряжаете аккум током 55А? Или не знаете что такое Амперы и Ампер*часы?
●●●
Ultus 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+21
Очень интересно. Ничего, что генератор выдаёт Амперы, а АКБ накапливает Ампер-часы? Это разные вещи
Разъясните мне тогда, как я зарядкой 1А, заряжаю повербанк 10А*ч?
Или как домашней зарядкой на 10А, акб 100а*ч заряжается полностью?
●●●●
Bort44 2016-11-19 19:32:04 # Ответить
0
у меня зарядка Бош С7 ,190е акб нормально заряжает.
●●●●●
Carpaccio 2016-11-19 20:02:06 # Ответить
0
Через двое суток зарядит.А вообще хотя бы 30А для 190х надо.
●●●
лукас 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
шта ? .. какого заряда ?.. и что это за генератор в 55 ампер ? ..с запорожца - сороковки ?
●●●
dfone 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+4
faceoff.gif
гена выдает ампераж, а у акб емкость.. как можно объем в килограммах измерять?
●●●●
28e 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-1
С помощью математики и сводных таблиц. Это вы сразу поймете когда будете сжиженный газ покупать, в килограммах, переводя в литры.
Аналогию неудачно вы привели :)
да и воду часто измеряют не в литрах, а в тоннах, например в морском секторе, корабли водоизмещением в окулиард тонн.
●●●●●
Корешок26067 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Вообще-то у кораблей и судов это называется тоннаж.
Тонна́ж — мера габаритов либо грузоподъёмности корабля. Этот термин происходит от налога, взимавшегося с тонн (бочек) вина, а впоследствии был расширен до обозначения отношению к весу груза судна, однако в современном значении слово «тоннаж» обозначает объём груза либо судна. Этот термин до сих пор иногда неправильно используется для обозначения веса груженого или порожнего судна. Термины «тоннаж» и «тонна» имеют разные значения, хотя их часто путают.

Величина тоннажа может быть менее фактического значения, поскольку она используется для определения величины сборов с торговых судов.

Иногда аккуму подзаряжаю зарядником 2 ампера, аккума 75-ка заряжается сволоч)))
●●●●
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
А как объяснить тот фактъ, что товарищи с 55 ками ябутся каждую зиму, а я уже хрен знает сколько лет не парюсь с плотностью- крутит и зимой и летом?
●●●●●
Carpaccio 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Объясняется очень просто.Вязкостью масла в первую очередь.
●●●●●
Stan85 2016-11-19 18:31:14 # Ответить
0
У меня 50-ка и вообще не ябусь ни в один мороз gigi.gif gigi.gif gigi.gif
●●●●
ASK1980 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Хорошо выебнулся, но все мимо унитаза полетело.
Ток в единицу времени - есть заряд. Измеряемый в Кулонах.
Часть заряда расходуется на химические реакции в акб(зарядку) , часть- на текущие нужды. При разряде - аккумулятор отдает часть заряда, измеряемую в Кулонах.
●●●●
Stan85 2016-11-19 18:31:14 # Ответить
0
Легко, если знаешь плотность gigi.gif gigi.gif gigi.gif
●●●
monster4331 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
А можно подробнее про 55 амперный генератор и 75 амперную батарею? Что может помешать генератору зарядить батарею? Думаешь если на машине с завода установлен например 6СТ-190, генератор тоже выдает 190 ампер.?
●●●
diff00 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
+1
не путайте силу тока гены с емкостью аккума. dont.gif
●●
Bris2 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
SystemaNipel

А ничего, что 75-ка крутит медленнее 55-ки?
●●●
Суровъ 2016-11-19 16:31:54 # Ответить
0
А ничего, что это емкость и не на что кроме продолжительности работы не влияет?
tigdimskykot 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+8
Это гибрид от автоваза. :)
●●
shrec 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+9
gigi.gif на стартере до дома да ?
NetFix 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+6
Вероятно расчёт на то, что при потере ёмкости в мороз, этой самой ёмкости останется достаточно.
●●
paxom 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
+1
Вот это правильно сказал, в точку!
ведмъети27 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Ага. Пиздец как генератора не хватает для заряда.
5 лет свечкам? brake.gif
●●
toha8080 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
4.5 года назад покупал б\у авто и свечи не менял(геморойно и стоят 600руб одна).Мой пробег около 100 т.Всё никак не соберусь,а надо.
●●
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Привет, коллега. 4.5 года на свечах нжк. Как это ни прискорбно звучит. Все ждал, когда же они, сука, сдохнутъ. Вот случай представился. Шучу. Летом нжк, которые при продаже были. Зимой всегда А17ДВРМ новые. Но в этот раз чота запизниваюсь.
kouzmin 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-1
Ёмкость однако dont.gif больше шансов что не сядет в 0 в таких ситуациях faceoff.gif


ЗЫ с завода там гена на 80А стоит вроде, на 75ач акб его за глаза umnik.gif
●●
Borl 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Аккумулятор заряжают постоянным током. То есть ток заряда ставишь 7,5 А, а напряжение по мере заряда поднимается, и может вырастать за 20 вольт. Автомобильный же генератор имеет регулятор напряжения, который настроен на 14 вольт, и если и заряжает аккумулятор то только постоянным напряжением, при этом по мере заряда внутреннее напряжение генератора увеличивается, а ток зарядный падает.
Поэтому любой аккумулятор надо хотя бы раз в год обслуживать и заряжать зарядным устройством.
●●●
Неправильно. При зарядке ограничивают максимальное напряжение в зависимости от типа аккумулятора. Чуть повыше для кальциевого (это где свинцовые пластины легированы кальцием), чуть пониже для старых. Для кальциевого, если мне не изменяет склероз, максимум 15В, хотя, многие не рекомендуют поднимать выше 14,5В. При зарядке сначала растет напряжение, потом оно стоит на максимальном уровне и падает ток. Абсолютно то же самое происходит и в машине, с поправкой на то, что генератор 15В не выдаст. Соответственно, кальциевые аккумуляторы могут быть слегка недозаряжены, но к емкости это совершенно никакого отношения не имеет.
Адельфан 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
Тут вопрос другой, поставил, может он на халаяву достался, как он туда его впендюрил, я пять с половиной лет на пятнахе отьездил, понять этого не могу upset.gif why.gif
А по теме, в конце каждой осени беру ареометр и проверяю плотность электролита на акуме, меньше 1,25, снимаю с машинки, так меня еще в далеких семидесятых научили, и выпрямителем, током не более 4 ампер, вывожу до 1,27.
●●
freim 2016-11-19 16:31:54 # Ответить
0
Вот людям заняться нечем, сейчас на 80е, когда аккумулятор хер достанешь. Вообще никогда не заморачиваюсь с ареометрами, зарядка и прочей фигней. Если авто исправно, а аккум садиться, то тупо куплю новый и все
●●●
Borl 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
+2
У кого-то бабла много, а кто-то считает. Аккум можно каждые два года менять, а можно раз в пять лет.
●●●●
freim 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
0
Ну да, таскать его зимой на своем горбу каждый день домой это проще чем поменять раз в 2-3 года lol.gif Или оставлять машину без охраны и сигнализации, тащить аккум домой и заряжать его пару суток, дыша всякой гадостью. Ну раз здоровья не жалко, то это твой выбор. А я предпочту с деньгами расстаться чем здоровьем
VladKorsun 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+5
Запасные амперы никогда лишними не будут, особенно зимой.
Brazniy 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+4
больше емкость - лучше крутит на морозе, у меня на Нивах, что на первой, что на второй стояли 75-ки и сейчас 75 стоит, сегодня днем в -25 заводил -нормально (утром -33 было).
з.ы. кстати, современные 75-ки хорошо становятся по габаритам в ВАЗах вместо старых 55-ток.
makmus 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+7
Большая емкость позволяет с меньшим вредом для самого аккумулятора произвести большее количество пусков с большим временем удержания стартера включенным.
Но есть и обратная сторона медали, если генератор слаб на отдаваемый ток, то аккумулятор возможно будет недозаряжаться. Зависит от длинны пробега между запусками двигателя.
●●
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Отъ прям с языка снял. Спасибо, дружище, научно объяснил старому дураку.
ничего 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+11
Патамушта аккумулятор 125 А/Ч туда не лезет. gigi.gif
Проверял.
●●
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Въ багажнике места более, чем овер до хуя фига. Чтоц мешаетъ?
Cudilario 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Логаны и Сандеро такими с конвейера комплектуются.
grandier 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+3
На утиль, когда сдавать будешь стоит он ан 300 руб. дороже.
Вот зачем
zyablic 2016-11-19 19:32:04 # Ответить
0
Таким крутить можно очень долго.
андроник 2016-11-19 20:02:06 # Ответить
0
вопрос-тот же! "гена" не помрёт его заряжая? dont.gif
●●
sergeygum 2016-11-19 20:32:10 # Ответить
0
не помрет, просто если гена слабый, будет постоянный недозаряд аккума на коротких поездках
kulan 2016-11-19 21:01:33 # Ответить
0
Сибирь, оно не Курск, кагбэ лишние амперчасы - никогда не лишние!
tigdimskykot 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+7
Ну обнимите автора кому там ближе, он так замерз чепырку заводить на морозе.
kolyan33 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+5
ладно хоть вставить не просит gigi.gif
maior24 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+8
У меня приус нет проблем . В - 45 с пол пинка . biggrin.gif
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+3
Зато со своим приусом прикуришь в случае ремонта по неисправности. Проще будет 2 чепырки новых купить cool.gif
●●
aircopter 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Вот вы что предпочтёте на выбор - одну пару хороших ботинок, или две пары паршивых? Я например одну хорошую.
ежыг 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
"Примус"-это хорошо... cool.gif
Xander0206 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Это еще не самый большой мороз для бензинового двигателя, но за авто нужно следить. Вот бы у нас ещё дизель сделали не прихотливый для легковых, знаю - могут.
Carpaccio 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+3
Для 24 вольтовых дизелей.берем инвертор тот что для сварки,цепляем клеммы по полярности факел в воздухан.Ключ на старт.По мере надобности увеличиваем ампераж.Заводим. Выключаем сварочник.Похуй мороз,я так камаза завожу в -30.Масло м10г2к без разогрева.
Кенни 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+22
Переживательный рассказ. Интрига заведётся/не заведётся оставалась на протяжении всего чтения. Концовка удивила,не ожидал...5 баллов)))зелень
skandinav99 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+5
Внимание тебе уделил, обниму при встречи! lol.gif
Поздравляю, тебе повезло с Ладой!
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+6
СПС, чо. Теперь буду знать, что в заголовках нельзя писать Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Бля, такая тема сорвалась.
●●
snether 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Плюcы и минуcы можно писать если только правильно cool.gif
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+15
Администрация, ну поправьте заголовок, пожалуйста. Мне всего хватает, зачем так со мной?
унтерофицер 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+6
хочешь познать все премудрости автомеханизмов - покупай ладу!
у самого были 4 и 6 - теперь все знаю, все умею, в гаражах могу лекции давать
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Поменяй заломленную вилку сцепления на трассе без инструмента, снятия КПП и приспособлений- респект и уважуха тогда. Гуглить не нужно, ОК?
●●
лукас 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
на классике ? если на классике ..так у этой опции борода до кончиков пальцев на ногах
Superjail 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
тс, на япе слова
п л ю с и м и н у с
не используй
28e 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
плюc и минуc
pravdorub2 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
иди обниму
Нанонимно 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
Надел бы валенки и поехал на маршрутке как нормальный человек
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+7
Люди. Я правда не знал, что слово ми.ус тут так не любят. Буду знать. Блеать, опозорился на весь ЯП. Всем спирта!
Кенни 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Ми.ус?
Бля,моя жизнь не будет прежней.
Kigo 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Цитата (Superjail @ 19.11.2016 - 11:16)
тс, на япе слова 
      п л ю с     и     м и н у с        
не используй

Чейт? плюc минуc gigi.gif
правда говорят что тут юкки надо больше хз скока rulez.gif
И да, свечи НЖК и Бош - купить и не нарваться на подделку- задача
Boris62 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-3
Цитата
19.11.2016 - 10:11 [ 911 ] [ цитировать ]
 0 
Статус: Online


доктор Силберман

Регистрация: 10.09.12
Сообщений: 2173
Цитата (SystemaNipel @ 19.11.2016 - 11:08)
Цитата (Domrych @ 19.11.2016 - 13:07)
Цитата
Ладно аккумулятор 75ка стоит, а то уже бы давно на автобусе ехал.

Дружище, поясни старому дураку, нахуя на твоем автомобиле аккумулятор емкостью 75 а/ч?

Морозы частое явление, 55 ка дохнет уже в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 20

Ага, а ты в курсе что твой гена выдает максимум 55 ампер заряда, которых 75 акуму ну никак не хватит. И какой в этом толк?
Другой вопрос хороший ли был твой родной 55 акб?
ставить 75акб на пятнаху-пустое дело.

Зарядный ток 55-5,5 А, а 75-7,5А.
Читай инструкцию.
ХулиПедрович 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+12
Что ЕГЭ с людьми делает... Держись за стул, сейчас буду тебя изумлять. Аккумулятор 75А*ч легко можно зарядить и током 1А, просто это придется делать дольше.
●●
лукас 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
пару суток ..но для него это будет очень хорошо
●●
28e 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+3
Двоечники были и до ЕГЭ, причем не меньше.
Domrych 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
28e
ЮТУs На пальцах объяснил, что бы понятнее, или я по сути не прав?
Хотя ладно, виноват, тем более заранее признал что я дурак, извините молчу.
kouzmin -хуемкость! Как эту емкость поддерживать? Доливом воды?
Бля, ладно, я дурак, все.
akrapovik 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+14
опять начался срач про емкости, да генератору пох что 55, что 200, один хер зарядится, а вот в мороз оборот коленвала всегда будет не лишним
ежыг 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+4
Надо в "картинках": из двух баков(55)и(75) литров,равномерно вытекает вода, какой на дольше хватит?
Ну естественно, 75-ке времени на восстановление емкости больше требуется...
SeverAs83 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Я не завёлся -25 ночью хз
Правда последний месяц раз в неделю завожу для вояжа до магазина как итог акум помохал клеммами
Jozheek 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-1
Тема ниачом. Моя приорка в -37 заводится с двух оборотов стартера. Подогревов, автозапусков, одеял, картонок нет.
kouzmin 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Я свой лач в -40 с автозапуска завожу gigi.gif
28e 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+5
Цитата (Domrych @ 19.11.2016 - 11:23)
28e
ЮТУs На пальцах объяснил, что бы понятнее, или я по сути не прав?
Хотя ладно, виноват, тем более заранее признал что я дурак, извините молчу.
kouzmin -хуемкость! Как эту емкость поддерживать? Доливом воды?
Бля, ладно, я дурак, все.

Аккум можно зарядить до кипения даже половинным токов от указанных. Просто для информации.
ZeroDi 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Приорку в -47 заводил.Акум 65А/ч.И вроде на ваз инжекторе есть сушка свечей. Надо газ до упора нажать и покрутить стартером.
Bigalexx 2016-11-19 21:01:33 # Ответить
0
Если масло хорошее и АКБ бодрый - почему не завести?
Сушка свечей - 50 на 50 помогает. При низких температурах испаряемость бензина низкая, пока их сушить будешь весь аккум к чертям сядет. Это больше для плюсовых температур. Разве что чуть-чуть залило.
Если вот прямо мокрые - хрен ты её в -30 заведешь.
КагНебудьТа 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-1
Низнаю каг щас, но раньше они делились на летние и зимние. Зазор был разный. И вот на "иж-комбике", который ни разу не каблук, а вовсе москвич без задних стекол мы их поменяли. До того тачка заводилась зимой строго с прикура да ишшо не сразу. А тут сама. А, и юбка у свечей там вроде разная по длине. Но это опять жеж москвич. Какие там автоваз придумал извращения йа хз...
Нахер нахер ... я раньше жил в сибирском городке с рождения, яйками звенеть в морозы нуегонафиг. С машинами тоже возился, даже масло выдавливало при попытке завести. Аккумулятор из дома с пятого этажа, а вечером обратно. А еще копаешься в моторе, а руки мерзнут до боли на морозе, дыхание перехватывает, а знаешь - надо, мелкого в сад везти. Двери еле закрываются, машина как табуретка деревянная, но ехать нужно.
Сейчас завожу машину, 5 минут и поехали. За окном 2, даже колеса не стал пока менять на зимку, обещают 11 13 на днях.
По морозу и снегу не скучаю ))))
d1b1 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
ТС ты хотя бы напиши откуда ты. Россия очень большая.
лукас 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Цитата
это автозамена слову минуc. видимо давным-давно в далекой галактике кто то заебал админов этим словом
вместо слова ...пишите отрицательная ..отрицательный и будет всем счастье
MAXIMUS1981 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
-2
Утром сегодня в Челябинске -34. Я думал сходить, что-ли, машинку прогреть, сомневался, монетку хотел подкинуть, а потом накатил 100 грамм и решил, ну его нах.
З.Ы. 75 аккум нах не нужен в пятнахе, даже если генератор от Приоры воткнёте, учите матчасть.

Отрицательная температура окружающего воздуха 33 для LADA
ias1906 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Цитата (Superjail @ 19.11.2016 - 15:16)
тс, на япе слова 
      п л ю с    и    м и н у с       
не используй

да ладно тебе, наговоришь сейчас! gigi.gif
Вот тебе и плюc, вот тебе и минуc! shum_lol.gif



Отрицательная температура окружающего воздуха 33 для LADA
Gromag777 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
У меня тундра пробег уже 85000 миль но что сука характерно свечи до сих пор родные. Были до этого фокус 2 и камри 15 тыщ и свечи нахер ибо троить начинает а тут как то все держатся. Такое бывает видно. 5.7 обьем 90й аккумулятор заводит без проблем. 32 сегодня тоже было
HadOlenevod 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Моя Honda вчера меня послала нахер, даже один раз не провернул, а с другого аккума завелась с первого раза, видимо мой совсем плох, -36 было может замерз сука?
Чегеваров 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+4
Чтоб двери к кузову за ночь не примерзали, нужно перед выходом из тачки двери открыть и пару минут проветрить, чтоб высохла влага в резиновых прокладках. И вдобавок утром не нужно будет стёкла от наледи очищать. cool.gif
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Спасибо, ЯПовецъ. Но я слегка не о томъ. Ибо сами двери хуево открываютъся в морозъ, благодаря опизденевшей смазке внутри пизды шарнировъ и ограничителей открывания. Насчет примерзания в курсе, спасибо, боевой товарищ.
MAXIMUS1981 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+3
А я вчера проёмы силиконом залил ))) 160 рублей за большой баллон. Я думал, ща все 350 зарядят, ан нет.
Пользуясь случаем, вопрос: какое-нибудь средство посоветуйте, чтоб оттаять передние боковые стёкла ИЗНУТРИ. Замерзают, суки. Машинка у меня старая, брал в пипец каком состоянии, дёшево, сейчас потихоньку восстанавливаю, по мере сил и финансов. Так что там с вентиляцией салона - хз. Печка на лоб хорошо дует, он отходит, а вот с передними боковыми беда вообще. Только не советуйте водно-спиртовые смеси, спиртом вонять будет в салоне, это не есть хорошо, даже если гайцы остановят, хрен объяснишь им, время только терять.
З.Ы. Недели три назад с кузовного и покраски машинку забрал, три дня назад первый раз помыл ))) Ништяк сделали, если учесть, что делали за долю малую, не сто штук близко ))) (всё равно хочется похвастаться, даже если и запорожец был бы)

●●
Durua 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
Дедовский способ - потереть мешочком с солью.
Правда, это не "оттаять", а скорее "чтобы не обмерзали". Но работает.
●●●
MAXIMUS1981 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Можно подробнее??? Не целлофановым же, я так понимаю??? Тряпичный мешочек с солью? Или лучше брызнуть соляным раствором через пульвик? Как лучше-то? Мне ехать просто с утра, все боковые затянуты в ноль, зеркал не видно...
yamalec 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
вебасто и похуй на минусовые температуры, уже пять лет... на севере все с бастами или гидрониками, у кого доступ к 220 есть ставят автономки.... не свечи надо держать а головой думать и не гадать заведется или нет. все просто.
SystemaNipel 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Я уж не настолько в Якутии живу. 30 40 потолокъ
●●
ias1906 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Норильск, минуc 30-40 рядовое явление.
Королла 2001 г.в., дизель атмосферник 3С-Е(для тех, кто понимает),живёт на улице,аккум-75ка.
Проблем с запуском нет,от слова "совсем".
Просто стоит сигналка Старлайн с автозапуском по °t.
Всем бобра.
BID74 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
да хз, у нас сегодня -30 утром было, запустил автозапуском. ночью на прогрев не ставил..
зы
авто калина 1,6 8V
Пару лет назад в -34 вышел с аккумом девятоса заводить. Воткнул аккум, пару раз стартером крутанул - запустилась епт. Сосед рядом своего фита в это же время заводил, тож аккум видимо домой заносил(не завелась), смотрел на меня таким ахуевшим взглядом, да чё уж там я сам ахуел что завелась.
bizk 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+5
Кто что бы не говорил, но наши тазы могут многим ино дать фору/прикурить по заводке при нормально отрицательных температурах.
Имею опыт эксплуатации и тех и других.
Microniko 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
хороший аккум, хорошие свечи, масло 5-30 (или пожиже если двиг позволяет) и все будет ок
INaumov 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
недавно в -30 свою ласточку не завел, мороз нежданно вдарил а в баке межсезонная (до -15) солярка, пришлось на галстуке в теплый бокс греться тянуть.
Durua 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+3
Включу-ка режим ворчливого деда :)

А вообще не те машины пошли нынче, не те.. Помню в начале девяностых была у меня копейка, то бишь ВАЗ-2101.
Мороз за -30, машине 10 лет, масло обычное советское "для легковых" (типа М-8В или что-то похожее - других не было. еще тот вазелин в морозы..), аккумулятор штатный. Естественно карбюратор..

Регулировал так, что не с оборота, а реально с пол-оборота заводилась. Моего выхода весь двор ждал уже с троссами наготове.
Единственный заводился, прогревал минут 15, дергал троссом кого-нибудь и уж потом потихоньку по делам ехал. Дернутый, в свою очередь, дергал следующего и так по кругу.

"Потихоньку", потому что понятия "зимняя резина" тогда тоже не было - что-то слышали про некую "снежинку", но в глаза ее никто не видел :)

Вот так и жили.. А ежели моей тогдашней копеечке да масла нынешние зимние, да инжектор умный и свечи импортные, да аккумулятор на 75а/ч.. вообще бы даже не задумывался заведется ли :)
mikl2zub 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. ого!Слово мин...ус работает! не знал gigi.gif
lexshadow 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+4
Можно было и не менять. Сразу перед первой же попыткой старые выкрутить и нагреть - эффект был бы тот же ИМХО. Есть у меня знакомый, отмороженный на всю башку - ездит на мото круглый год, летом на япошке, зимой на иже (ибо япошки зимой нихуя не работают dont.gif ) собственно в любой мороз и метель - похуй ему. Так вот у него в кармане всегда запасная свеча - выходит с работы, старую выкрутил, запаску на турбозажигалке нагрел, вкрутил и в путь. Иначе ижа на морозе хуй заведешь.
ЯПлоко 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
берите дизель, не будете ебаться с заменой свечей при каждой отрицательной температуре!

У меня дизель и я каждый день одного соседа таскаю на веревке, второго прикуриваю от проводов!
Сергеевич74 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Было дело, я товарища на дизельном Фонде Мондео таскал. Я на бензине заводится , а он нет.
Потом он свечи накаливания поменял, два раза завелся, а на третий нет.
●●
Суровъ 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Видимо антигель не льет или ещё чего не исправно. Дизель в -37 завожу без проблем. Два раза прогрел свечу накала, да заводишь. Хороший акб антигель.
Сергеевич74 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Менял аккумулятор, хотел поставить 70-75. Продавец спрашивает какая машина? ВАЗ ,говорю. Продавец говорит бери 55-60. За глаза хватит, а больше генератор не зарядит. Только деньги зря переплатишь.
Купил, поставил. Проблем не было.
NavigatorXXX 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Господа! так ведь он не чепырку заводил, а целую пятнашку!!1!11!!!

СарказмЪ. У самого пятнашка!
СИБИРЯК154 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
На улице -30. Зашёл в гараж, чиркнул стартером, завёлся сразу. В гараже 4....
f20b 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
-28. запустил как обычно. обыденно даже как-то. единственное - поныл немного насос гур.
Lelik72RUS 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
Цитата
Ибо комплект новых свечей со вчера еще лежит на консоли. Выкручиваю старые ( с которыми купил машину почти 5 лет назад )

А я-то, дурак старый, каждую зиму свежие свечи вкручиваю... faceoff.gif
У меня же иномарка... Свечи пиздец какие дорогие, за комплект Beru Z31 из 4-х штук отдал 384 рубля. cry.gif
ИЙОЖ 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
0
если давление держат,не шьют,зазор поправил и в путь. А новые в запас.
Не,я ещё понимаю если замена долгая,требующая снятия коллектора, типа ниссанновского двигла,но на простом моторчике,типа ТСовского,нахуя каждый сезон то менять.
У меня любая машина и в 40 заводилась, просто готовиться к зиме надо
DimaGusar 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+2
Предыдущее авто хавало масло, поэтому всегда возил с собой литр на долив. Масло 5-40 мобил и кастрол. При -30 это масло принимало консистенцию очень густого киселя.

Посему, даже если авто завелось при -40 после ночи, это не очень хорошо, здоровья ему это не прибавляет.

Вывод: нее давайте сильно остывать движку. Либо автозапуск либо теплое помещение.

ПС. Свою телегу в нынешние морозы заводил 2 раза при -30 после ночи стояния. Сегодня стало жалко - отогнал на теплую парковку.
TakoeImya 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Стесняюсь спросить ... Запуск двигателя в 33 это достижение или уже подвиг?
А то народ на ДВ ездит и при более низких температурах и не парится.
Суровъ 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Ещё один совет, вроде не писали ещё.
Перед тем как крутить стартером, включи дальний на 5-7 сек раза два с перерывами, как раз пока качаешь насос держи дальний. Это заставит работать акб не на максимум сразу как ты стартером крутишь. Он маленько разогреется и крути стартером.
Ну и совсем баянистый метод, если ночью прижало совсем морозно и утром чувствуешь не заведешь, масло например плохое, перед тем как глушить двигатель, стакан бензина в масло. Залил и сразу глуши, утром масло будет жидкое, при прогреве бензин испарится.
Pultik 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Вот вам рецепт заводки авто в лютые холода. Крутишь стартером секунд5-6 и если вспышек нет, то ждешь минуту и снова пробуешь. Эта минута в промерзшей тачке покажется вечностью, но её нужно выждать. За это время насосанный бенз в цилиндрах испаряется, испаряется, и..Если акк в норме, то со второй попытки точно заведется. Проверенно на ВАЗ 21124 и РЕНО ЛОГАН 1,6 8v.
rus2205 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
+1
свечи можно просушить не выкручивая, покрутив стартером при полностью нажатой педали газа
alexkost 2016-11-19 16:20:04 # Ответить
0
Проработал на заводе 6 лет в цехе по ремонту автомобильного и тракторного электрооборудования в составе аккумуляторный цех. Рекомендованный зарядный ток 1/10 от ёмкости. В Советских Камазах генератор 28 ампер (Г-273) заряжал ДВА 190 аккумулятора ! Себе покупаю только 75 (90 сцука не влазиет). Заводил в -25 после ночи простоя москвич 2140 на дизмасле (стартер волговский ст-230) (первая машина была в молодости). На аудюхе 80 б4 5.5 лет работает норм., уровень и плотность электролита проверять всегда надо хотя бы раз в год. Сегодня -28 завелась. Ближе к сороковнику лучше снимать домой. Пластины внутри гнутся при заводке, что не есть хорошо, АКБ быстрее израсходует свой ресурс.
artful 2016-11-19 16:31:54 # Ответить
0
Газ в пол - свечи продул, и заводи спокойно
kolotozovich 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
+1
просто оставлю это здесь
Longenen 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
+2
Дано: 2009 год, Мотор ВАЗ 2103, карбюраторный есс-но (солекс 21053). Компрессия по горшкам 13,0-12,8-13,0-12,5. Стартер редукторный, аккум 55Ач. Свечи BERU ultra Z20

Условия: Минус 40, два дня на улице с ветром.

Заводимся с первой попытки, с пятого оборота без применения каких либо шаманств.

С увренностью скажу, не в свечах дело, а в качественной сборке и регулировке мотора.

По опыту А17ДВРМ - хлам, потому что брак через свечу. То же про энгельский БОШ.


А чепырка, чего бы ей то не заводиться в мороз?
alextt56 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
0
У меня пару лет назад тоже в мороз Калина завелась на двух-трех горшках, потарахтела, температуры набрал двиган и минут через пять заглушил, завелась уже на всех четырех. А по правильному надо каждую осень свечи новые ставить (так и делаю) благо на Автоваз они дешевые не то что на Пыж какой-нить 2-3к за комплект. А акум родной стоит пять лет, один раз тока разрядился в мороз, радио забыл выключить))).
Пивожрун 2016-11-19 17:01:49 # Ответить
0
А17ДВ-10 Энгельский завод запальных свечей. А17ДВРМ с резистором, который в данном случае только вредит

Отрицательная температура окружающего воздуха 33 для LADA
Барнаулец22 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
+1
Цитата
Ибо стоят А17ДВРМ по 50 рублей за штуку
Идеальный вариант Сегодня на них в "-" 36 завёл.
PuRГен 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
0
Утром тоже-33, ехать особо никуда не надо, но было любопытно, заведётся или нет.
Выходить и жать сцепление ради этого, желания не возникло. Ткнул автозапуск на сигналке, секунд через 10 завелась.
Ларгус 2013 года.. Аккумулятор с завода 75 стоит.
Себеш 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
0
ситуация, описываемая ТС, крайний раз приключалась лет 15 назад, юзал я тогда карбюраторный черибас из первых. Аж ностальгия сука приключилась ))
Kotofeya 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
+1
менять свечи при -33... это еще то занятие...
diff00 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
+1
за то, они были мокренькие, как киски. lol.gif
Radiy 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
+1
11 летний ниссан с РОДНЫМ аккумулятором.
в -36 завелся с полпинка.
нахрена на морозе менять свечи?
Sangur 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
0
Так я тоже не понял в чём соль темы, Geely китайская, акк не родной , но тоже не наш.... -35 я и не задумывался и не качал по 2 раза(что за хуня) тоже бош внутри вроде. Так вот -35 и сел, погрел пару мин. , если стёкла чистые и поехал....
Sangur 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
0
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. -
Sangur 2016-11-19 17:31:43 # Ответить
0
хаааа работает, пишем "м ину с" без пробелов и получаем "обнимите..."
Shaun 2016-11-19 18:01:11 # Ответить
0
нихера не понял, про что написано.
у мну япока 15-летняя с 40 Ач аккумулятором - всегда заводилась до -35, и то - жалко было движок насиловать в такой мороз, лучше переждать
RAMI 2016-11-19 18:01:11 # Ответить
0
-33-35 - это всё херня, влажность воздуха-то какая?!
Если будет высокая влажность и машина весь день на таком морозе простояла без прогревов, то хуй она так легко заведется, сколько бы ты свечи не тыкал. У нас в сибири такая влажность иногда херачит: бывает замерзает так, что только пушкой отогреть можно, поэтому всегда ставят машину на автозапуск если по прогнозу обещают -35 и ниже (будь-то иномарка или отечественная - морозу похуй, а физика везде одинаковая).
А свечи желательно менять чаще чем раз в пятилетку. ;)
busya23 2016-11-19 18:31:14 # Ответить
0
Цитата
Раз- хуй. Два- авотхуй.

всё!дальше и не читал-подстолом!
Соленый 2016-11-19 18:31:14 # Ответить
0
ВАЗ 21083. Заводилась до -40 без танцев. Каждую осень настройка карбюратора и замена свечей. Масло 0w40. Делал всё сам.
ВАЗ 21103. Рекорд запуска после ночной стоянки -43. Тогда выехали всего 3-4 машины. Одна из них классика шестёрка.
АКБ штатные.
Один раз было около -40. Вылетели две свечи NGK. Внутренний пробой. С тех пор я их не ставил по причине составного изолятора, в месте склейки половинок которого и происходит пробой.
От себя на тазик могу порекомендовать beru uxf 79.
На 103 катался на иридиевых несколько лет. Дорого, но оно того стоит.
taricc 2016-11-19 18:31:14 # Ответить
0
А я вот думаю что Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 20
А потом опять Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30
И даже когда Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. все равно хочется кого нибудь обнять
Да зравствуют обнимашки agree.gif sterva.gif
Sa1N7 2016-11-19 18:31:14 # Ответить
+1
Свечи Бош делаются на том же заводе, что и твои А17ДВРМ, а так же все остальные Энгельские свечи. Разница в этикете.
PaDla86 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Котел плюс 2 аккумулятора решают проблему в принципе. Если не за велась на то что стоит на машине, быстро бежишь домой, достаешь второй и заводишь машину гарантировано. 2 года пользуясь таким способом. Хоть в -45 все равно урду. Живу в Сургуте кстати.
liss69 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
ДВРМ ну их нах бро лучше японские ставь
HOLUAI 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Ваз 14, на улице -35 ,запустил автозапуском прямо из постели полёт нормальный.Свечи по моему ДЭНСО.
Alexslims 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Утром было -34,но я чукча умный поставил с вечера автозапуск по температуре.За ночь запустилась 1 раз,лучше спалить 2 литра бенза чем плясать с утра вокруг неё.
ПОЖВИНСКИЙ 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Ну охренеть за 200 рублей крутить свечи на морозе , каждую осень ставлю новые свечи , новое масло на новых и заводится и едет ,
NS71 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
На пятнашках 2004 года и около того стояла неудачная прошивка. При -30 и холоднее заливало свечи. Причем любые. Аккум 75а\ч этой машине не нужен.Будет он при городской эксплуатации постоянно заряжен на 50%, а 50 а/ч на 75%. Количество холодных запусков будет одинаковое.
Dekalon 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Отличная тема, чтобы проверить.
"м ину с" без пробелов:
минус
-
плюс

Кстати, у нас сегодня -29 с утра было. Машина простояла часов 15 до этого, т.е. выстудилась достаточно. Завелась со второго раза. Скорее всего и с первого бы завелась, но не стал мучать. А вот с автозапуска бы не завелась. Санта-фе, 6 цилиндров, 92 бензин.
Себеш 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
Как вы заебали ребята со своим "обнимите"
dima979 2016-11-19 19:01:49 # Ответить
0
А у меня TSI, ему похуй на мороз. А еще у меня Нива, ей мороз до пизды. Аккумуляторы 55-е.
banzaich 2016-11-19 19:32:04 # Ответить
0
не ну ребят, исправный мотор при живом аккуме - обязан заводиться до -40...
у меня 126 мотор, до -40 заводится нормально. что на нжк, что на денсо.
Bigalexx 2016-11-19 21:01:33 # Ответить
0
У меня такой-же. Уже в -29 его колбасит минут пять, может заглохнуть - но со второго раза все ОК.
Но я лучше на автозапуск по таймеру поставлю, чем в такую лотерею играть.
До -25 нет проблем, как собственно производитель и обещал.
os2013 2016-11-19 19:32:04 # Ответить
0
У меня древний Опель Рекорд 1978г , свечи которые рекомендованы по каталогам зимой делали мозги (зима у нас в Питере смешная по сравнению с ЗИМОЙ в нормальных русских краях) , так вот я уже третий год использую наши самые дешёвые А11 круглый год - сносу нет этим свечам , а вы говорите бош...свечи бош , бобина бош , а мотор х?й заведёшь!
Browny 2016-11-19 19:32:04 # Ответить
0
У меня Honda, свечи иридиевые (то ли NGK, то ли Denso, не помню), достались от прошлого хози, езжу 3 года, не менял никогда. Заводится с первого раза в -30. Ночью не грею. Аккум 55 Ач.
Yurexxx 2016-11-19 20:02:06 # Ответить
0
Вот насчет НЖК - не надо ляля! Самые толковые свечи от Denso и NGK - просто не подобрал правильно к своему двиглу!
У меня NGK 2300 обычная платиновая ходит 100000км - меняю только для "на всякий случай"!
urlaub 2016-11-19 20:02:06 # Ответить
0
Цитата (SystemaNipel @ 19.11.2016 - 11:01)
Выкручиваю старые ( с которыми купил машину почти 5 лет назад )- мокрые как киска девушки. Вкручиваю новые- с пол пинка запускаю. ЗАПУСКАЕТСЯ, СЦУКО!Вывод- почаще меняйте свечи на своих чепырках, не экономьте. Ибо стоят А17ДВРМ по 50 рублей за штуку. На нжк и боше опыт менее радужный, только наши. Всем свечей! Спасибо.

Так какого ж хера сам не менял, господин советник?!
Ваще расходник, каждые 15 тык меняю. И ты еще учишь нас жить?
sergeygum 2016-11-19 20:02:06 # Ответить
0
А17ДВРМ бывает в руках ломаются пополам, либо керамика от металла отходит, вообщем свечи дерьмо полное, я одной подруге на ее новой калине из двух цилиндров эти свечи по кускам доставал - сначала керамический изолятор, потом металл. С НЖК мне никогда не везло, где бы не брал - постоянно попадалась подделка, ставил одно время бош платинум, сначала шли норм, потом за пару тысяч центральный электрод выгорал. Короче остановился на denso irridium, стоят дорого(500р шт.) но можно реже менять и с ними мой пендосовкий V6 запускается в -35 без проблем, ниже просто небыло температуры.
aston4 2016-11-19 21:01:33 # Ответить
0
ну хуй знает G4FA спокойно стартует в -38 морозу....
без ебли со свечами
ZanycH 2016-11-19 21:31:18 # Ответить
0
Вот я о чём и говорю.
ZanycH 2016-11-19 21:31:18 # Ответить
0
Цитата
Ладно аккумулятор 75ка стоит

А чо? Вот у меня на 60 стоит, это хреново? Не, он новый ваще, но всё же. Просто я как-то щитал, что для 1,4 литра шисят вполне себе хватит. Ну у меня правда не вазовский двжок, понятное дело. Просто интересно...
lurkov65 2016-11-19 21:31:18 # Ответить
0
О чем базар? В советском союзе все ездили на советских машинах. И не важно мороз 30-40. Жиги заводились лучше всех на советском масле и советском бензе. Если движок не ушатаный, проблем не было.Завел, постоял минут 15, всё оттаяло и поооотихонечку поехал пока прогреется коробка и мост Всё было отлично.Молодость.
fromIrkutsk 2016-11-19 21:31:18 # Ответить
0
Менять свечи в -30 еще то удовольствие. На первой машине был опыт замены залитых свечей в -35, ощущения не передаваемые.
Теперь же никаких проблем с заводкой в морозы. Правила простые - масло синтетика (сейчас залито 5w-40, но лучше 0w-40 на зиму), нормальный аккум, свечи (идеально иридиевые, но дорого) менять по пробегу или осенью заранее. Автопрогрев по желанию.
lurkov65 2016-11-19 21:31:18 # Ответить
0
Да какая разница для мороза из какого металла электроды у свечи, ирридиевые или золотые. Главное их не залить.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика