В США рассказали о сверхвозможностях российских подлодок.

Российские подводные лодки типа "Акула" стали одним из самых устрашающих видов военной техники, пишет военный обозреватель The National Interest. Субмарина несла столько боеголовок, что одним залпом может уничтожить небольшое государство, а крепкая конструкция позволяет ей всплывать сквозь полярные льды.



Тяжелые атомные подводные крейсеры проекта 941 "Акула" (Typhoon по классификации НАТО) были созданы в разгар холодной войны как ответ на американские стратегические ракетоносцы класса "Огайо" - оба проекта стартовали одновременно. Задание конструкторам было обычное: перегнать и задавить. "Акула" несла 20 баллистических ракет Р-39 против 24 "Трайдентов" на "Огайо", но наши ракеты летели дальше, а боеголовок несли больше.
- Эти "морские чудовища" могли уничтожить до 200 целей посредством боеголовок, мощность каждой из которых в шесть раз превышала силу бомбы, сброшенной на Хиросиму. У них было достаточно ресурсов, чтобы уничтожать целые страны. Такими возможностями не обладал ни один другой корабль в мире, - пишет военный обозреватель NI Кайл Мизоками.

Баллистическая ракета Р-39, способная достичь любой цели на территории США из Арктики, вне зоны действия американской гидроакустической противолодочной системы, была высотой с пятиэтажный дом. Она несла 10 боевых блоков индивидуального наведения мощностью по 100 килотонн каждая. Разойдясь веером, боеголовки накрывали целый штат, однако для ракет таких размеров пришлось строить специальные субмарины.

За размеры моряки прозвали 941-й проект "девятиэтажной подлодкой", а за комфорт - "плавучим "Хилтоном". К услугам экипажа были спортзал, сауна с бассейном, живой уголок. Офицеры жили в отдельных каютах, матросы - в небольших кубриках. Для эвакуации людей при аварии имелось две всплывающие спасательные камеры, а конструкция подлодки исключала ее затопление при взрыве в одном из отсеков.

Усиленный корпус и защищенные гребные винты позволяли "Акуле" всплывать сквозь 2,5-метровые арктические льды, а два реактора суммарной мощностью 100 тысяч лошадиных сил разгоняли ее под водой до 25 узлов.

СССР планировал построить 8 подлодок этого типа, однако уже ввод в строй первой из них, ТК-208 "Дмитрий Донской" заставил США подписать договор об ограничении стратегических наступательных вооружений. В результате Военно-морской флот получил шесть субмарин.

- Вступление в строй ВМФ СССР тяжелых атомных подводных крейсеров стратегического назначения во многом предопределило завершение мирового политического противостояния и прекращение холодной войны на море, - рассказали создатели подлодки из ЦКБ "Рубин".

Недавно "Акула" возглавила рейтинг величайших подлодок мира, составленный шведским изданием. Корпус подводного крейсера "Архангельск", проходящего утилизацию на предприятии "Звездочка", установят в подмосковном парке "Патриот".

- Если эту лодку выставить в Москве где-нибудь рядом с Царь-Пушкой, то, глядя на нее, человечество осознанно и добровольно навсегда откажется вести какие-либо войны, - заметил экс-начальник оперативного управления Северного флота Владимир Лебедько.

Три "Акулы" разрезаны на металл на деньги США, две находятся в резерве. В строю остается головной корабль проекта, "Дмитрий Донской" - его используют для испытания новых ракет.

источник


(Отредактировано в 2016-11-18 23:10:08)
комментарии ↓
JamSoot 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+17
а еще она двухкорпусная. почему не упомянули такую уникальную особенность? два в одном. как кофе с молоком, только наоборот
Daimond1984 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+20
во-во))




●●
Bris2 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+5
ТС, я понимаю, что это не твой пост, а копипаста, но заголовок не соответствует названияю.
Нет у "Акулы" никаких сверхвозможностей. Ни по скорости, ни по глубине погружения. Только - вооружение. Но, если учесть , что лодку проектировали под ракету, а не наоборот, то...
Ломка льда? Это делалось и ранее, до неё.

А вот сверхвозможности: К-278 "Комсомолец" - по глубине погружения. Более 1 000 м. АС-12 "Лошарик" - тоже. Погружалась на 3 000, рассчитана на 6 000. И таскает её специально переделанная АПЛ.
Скорость: К-162 - более 44 узлов. Могла уйти от 98% торпед.
Подводные лодки проектов 705, 705К "Лира". Подводные истребители. Убийцы подлодок. Такой скорости циркуляции (разворота) - никто до сих пор не достиг. 42 сек. Реактор с ЖМТ. Выход на полную мощность - 1 минута. Скорость - 41 узел.
Как то "Лира" Дразнила пендосскую "Саратогу". "Приклеилась" к ней. Пиндосы пытались уйти маневрированием - хрен наны! Пытались оторваться на скорости - а вот наны хрен! Оставили расстроенного бедолагу только после приказа с базы.

Вот это сверхвозможности.
Bris2 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+2
JamSoot

А всё потому, что Р-39 не влезали в обычный прочный корпус. Здоровые больно. Пятиэтажка. Вот и взяли 2 прочных корпуса, соединили переходами, а средину, под углом (здоровые больно!) - Р-39.
Как инженерное решение - гениально! Но.... Но с шумностью, малозаметностью - стало очень невесело. Вот и ходили "Акулы" подо льдами, чтобы не вычислили.
●●
Daimond1984 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
ага, большие они))

В США рассказали о сверхвозможностях российских подлодок.
mernoff 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+31
Побольше нужно таких лодок, чем больше у нас в арсенале систем вооружений от которых, наши "американские партнеры", буквально "срут кирпичами", тем больше мира на планете и уверенности в завтрашнем дне у всего населения земли!
ПростоКонь 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+12
Лодок должно быть стока, чтоп угроза получить по ебалу останавливала наших "партнеров".
А то от "побольше" у самих харя треснет. От натуги. Уже был печальный опыт.
●●
papabobr 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Лодок надо стоко накопить, чтоб раз дать по ебалу, а потом можно и расслабиться.
Ну да, подтянуть ремешки, чтоб харя не треснула. зато потом....
Kelpy073 2016-11-19 01:31:16 # Ответить
0
Дебил. Их, еще в те годы, называли "победа конструкторской мысли над разумом", ибо любой БДРМ выполнял те же задачи, при меньших затратах. А автономность свыше 90 суток из области фантастики, поскольку начинаются необратимые изменения психики.
PERMALLOY 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+2
Цитата
Три "Акулы" разрезаны на металл на деньги США

Да уж наверное мерки все сняли.... (в смысле без наблюдателей не обошлось) Так чего только сейчас восхищаются?
scrudge 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+6
А еще они полностью автономные, по пол года могут не всплывать... иди свищи её там подо льдами.
vovan77777 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+9
конструкция гениальная, размеры запредельные, комфорт экипажа непревзойденный, и это всё наше, этим и горд!
Dogfighter 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+6
Читал у уважаемого мной А. Покровского, что у "Акулы" запас автономности превышает физиологические возможности - человек просто не в состоянии вынести столь долгое существование под водой, пусть и с периодическими подъёмами на поверхность. Вплоть до изменения состава крови и других проблем типа психологии в замкнутых группах и прочего.
Meandr51 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+2
Можно команды в море менять, если надо.
Bris2 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Угу. Потому-то автономка - не более 3-х месяцев. А изменения - имеют место быть. Да и кислорода в воздухе содержится меньше. Занижают специально (по-моему, до 19%).
●●
ben905 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
Bris2

ну немецкие лодки,насколько я помню ,имели автономность 45 суток,а плавали по полгода.
И да,водоизмещение Акулы как у линкора времен Первой мировой.
●●●
kostyanblch 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Немецкие субмарины были дизельными и их автономность определялась запасом топлива. Когда истощались ресурсы они подходили к заправщику, грузились торпедами, топливом и продуктами и уходили снова. В таком режиме можно и год шастать,но автономностью это назвать трудно.
Meandr51 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+15
А где посты про роющихся в помойках пенсионерах? Эй, хохлы! Вы где? Без вас скучно...
kostyanblch 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+6
Где вы были?


– Где вы были?
– Кто? Я?
– Да, да, вы! Где вы были?
– Где я был?
Комдив-раз – командир первого дивизиона – пытает Колю Митрофанова, командира группы.
– Я был на месте.
– Не было вас на месте. Где вы были?
Лодка только прибыла с контрольного выхода перед автономкой, и Колюня свалил с корабля прямо в ватнике и маркированных ботинках. Ещё вывод ГЭУ**
ГЭУ – главная энергетическая установка. не начался, а его уже след простыл.
– Где вы были?
– Кто? Я?
– Нет, вы на него посмотрите, дитя подзаборное, да, да, именно вы, где вы были?
– Где я был?
Колюша на перекладных был в Мурманске через три часа. Просто повезло юноше бледному. А в аэропорту он был через четыре часа. Сел в самолет и
улетел в Ленинград. Ровно в семь утра он был уже в Ленинграде.
– Где вы были?
– Кто? Я?
– Да, да! Вы, вы, голубь мой, вы – яхонт, где вы были?
– Я был где все.
– А где все были?
Шинель у Коленьки висела в каюте; там же ботинки, фуражка. Его хватились часа через че-тыре. Все говорили, что он здесь где-то шляется или спит
где-то тут.
– Где вы были?!
– Кто? Я?
– ДА! ДА! ВЫ! – сука, где вы были?!
– Ну, Владимир Семёнович, ну что вы в самом деле, ну где я мог быть?
– Где вы были, я вас спрашиваю?!
За десять часов в Ленинграде Коля успел: встретить незнакомую девушку, совершить с ней массу интересных дел и вылететь обратно в Мурманск.
Отсутствовал он, в общей сложности, двадцать часов.
– Где вы были, я вас спрашиваю?!!
– КТО? Я?
– Да, сука, вы! Вы, кларнет вам в жопу! Где вы были?
– Я был в отсеке.
Комдив чуть не захлебнулся.
– В отсеке?! В отсеке?! Где вы были?!!!
Я ушел из каюты, чтоб не слышать эти вопли венского леса. © Покровский "Расстрелять"
Младоктулх 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+5
надпись на ракете перед загрузкой в шахту - "Лети с миром!" - жесткий юмор)
Euge 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Ну и Овечкина почитайте. как служившего на одной из них.
https://legal-alien.ru
"Акулы из стали"
mudaki 2016-11-18 23:31:22 # Ответить
0
Овечкин вроде как и служил на этой, которая в фильме. Под началом Богачёва. Это и есть Сан Сеич.
Bris2 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Daimond1984
16 м в длину (если лежит) или 16 м в высоту (если стоит). 90 тонн.

В США рассказали о сверхвозможностях российских подлодок.
Микаэль 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+3
Ремонт одного такого мастодонта обошелся в стоимость 3 новейших бомбовозов.
Остальные решено утилизировать по этой причине.
Что лучше 3 новых или одна старая - по возможностям новые покруче будут.

Автономность у них не больше, чем у других.
Ну, а про комфорт просто молчу.
Боевую технику делают не для отдыха, а для выполнения задач.
С такими размерами - очень сложно стать невидимым.

Громадные размеры - это не плюс, а минус данного корабля.
И раздуты эти самые размеры из-за неспособности в свое время разместить в обычной лодке ракеты гиганты.
Там вообще маразм с этими ракетами.
Гениальное - это простое и эффективное - а тут - сложное и ухудшающее общие характеристики. Так что гениальным данное изделие не назовешь однозначно.

Большое, громадное - да.
Демонстрирующее гигантские расходы, читай - возможности страны - да.
Эффективное? Сомнительно.
Для их охраны нужно пол флота в охрану выделять.
4ugunkin 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
а почему производство акул не воскресят? было бы неплохо иметь пару десятков таких пиндоских кошмаров.
zlovredov88 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+5
нынешние арену то не могут в питере построить.
а ты пару десятков предлагаешь.
это надо всех сечиных хуечиных тряхнуть тогда может и хватит денюжек, но разве пойдут на такое?
проще акцизы на шампанское поднять, sm_biggrin.gif
bigfacker 2016-11-19 08:31:05 # Ответить
0
так теперь америка друг. щас будем резать всё на металл за её деньги. пойду куплю турецких мандаринов.
vwp1976 2016-11-19 11:01:55 # Ответить
0
Теперь есть более современные подлодки куда меньшего размера, стоимости и куда менее заметные.
Gtlfyn 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+5
Всё, что они говорят несёт очень простую смысловую нагрузку: дайте нам бабла на новые пушки (торпеды, бомбы, локаторы, пулемёты, ракеты, шушпанцеры).
Bris2 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+2
Микаэль
Цитата
Автономность у них не больше, чем у других.Ну, а про комфорт просто молчу.

Автономность зависит уже не от железа, а от психо-физического состояния экипажа.
Про комфорт на "Акуле". Избыток свободного места (странно звучит для подлодки, правда?) породил: бассейн (с пресной или солёной водой, по желанию), баню, спортзал, кинозал, курилку, живой уголок, каюты и кубрики.
Alexmiks 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+9
А я их строил. Вот.
По несколько месяцев из командировок в Северодвинск не вылезал.
vandereelk 2016-11-19 01:31:16 # Ответить
0
Как вы это делаете? Подлодка кажется мне невероятно сложной конструкцией.
MilkaMilka 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+3
Не устану говорить - хвала вам, россияне, кто проектирует, строит, создает , выпускает и пилотирует наше современное оружие! Ибо нехуй врагам!
Bris2 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
ben905
Цитата
ну немецкие лодки,насколько я помню ,имели автономность 45 суток,а плавали по полгода.И да,водоизмещение Акулы как у линкора времен Первой мировой.

Подводные лодки времён ВОВ не были подводными лодками (за исключением типа XXI). Это были надводные корабли с возможностью погружения.
Костер 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
Если посмотреть потери подводных лодок в мирное время наших и пиндосов, то пиндосы специально на провокацию идут
Rjewsky 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Какой разный подход к описанию вооружения потенциального противника. ))) Они нашу технику перехваливают, что бы получить еще бОльшую долю от госбюджета на оборонку, а наши наоборот: "Да у них техника - вчерашний век!". Вопрос, кто больше и лучше готов? )))
nikkolo 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
ну так ёптыть! bravo.gif
тока вот большинство "икспедов" ЯПа этого не дорубают, и восторженно пускают слюни на любую публикацию "иностранного эксперта"
mydaoway 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Цитата
Три "Акулы" разрезаны на металл на деньги США


вот это - лютый маразм!
Микаэль 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
Ну таки еще немного поправлю - "Акула" по их классификации проект 971 "Барс".
А 941 проект "Акула" по их классификации - "Тайфун".
Илиодор 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
+1
У Покровского про них маловато. Читайте Эдуарда Овечкина "Акулы из стали". В книгу вошли и его посты на ЯПе. Скачать бесплатно в Инете можно.
DemonMaxwell 2016-11-19 12:31:33 # Ответить
0
Не было у Овечкина постов на ЯПе - была копипаста сначала с его ЖЖ а потом с сайта. Там кстати много чего интересного есть. Даже в обсуждениях. Акула - "Торжество инженерной мысли над здравым смыслом и законами экономики, в частности"(С)
serpb83 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
-1
В экстренной ситуации уходить на дно? Так трагедия с Курском давно это показала.
nikkolo 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
как бэ стартовый кадр - затон, сам по себе говорит о текущих "сверхвозможностях", как всегда сначала всё проебли а потом гордиться начали.
Правильно стране третьего мира такие ПЛ не по карману, гораздо проще всё спиздить и свалить
zSERGIOz 2016-11-18 23:10:03 # Ответить
0
Спасибо вам, мужики подводники!
Спасибо за нашу спокойную жизнь!
golani4ik 2016-11-18 23:31:22 # Ответить
0
Ипать они здоровенные о0
golani4ik 2016-11-18 23:31:22 # Ответить
0
Цитата (RooooDeck @ 18.11.2016 - 16:12)

Три "Акулы" разрезаны на металл на деньги США, две находятся в резерве. В строю остается головной корабль проекта, "Дмитрий Донской" - его используют для испытания новых ракет.

Эх бля, красавцев каких в утиль...
И это, бесит до белого каления, когда несут вот эту вот хуйню "разрезаны на металл на деньги США". Неееее, дорогие, похуй абсолютно, на чьи деньги разрезаны. Важно то, КТО резал и КТО эти бабки брал.
VanBuuren 2016-11-19 09:01:43 # Ответить
0
ЯПомню эксклюзивные сувениры, доставшиеся нам от "победителей" в холодной войне.



В США рассказали о сверхвозможностях российских подлодок.
Петрович34 2016-11-18 23:31:22 # Ответить
0
А мне "Золотую рыбку" жалко. Утилизировали. sad.gif
Khasan 2016-11-19 00:31:38 # Ответить
0
Не думаю что те кто хаит эти лодки были умнее их создателей. Во первых они были в основном плацдармом для запуска столь мощных ракет. Во вторых под толщей воды даже во внутренних морях они представляют угрозу в случае массового удара, хоть они старые как мамонты. Никто за ними флотами не бегает во внутренних морях государства. В третьих пробить лед 2,5м для такой махины это задача сверхтяжелая. а те конструктора которые это рассчитали и доказали опытно на реальном корабле они просто гении и хвала им. да и всем тем из за кого на нашу страну не решаются нападать. Говорите экономнее строить 3 корабля, стройте хоть 1000 стройте, даже хотя бы в 3 раза урезаннее по возможностям но стройте, а точнее достраивайте все до конца не бросив на пол пути как бы дорого это не было. почему то одна ракета представляет огромную угрозу на колесном ходу, а почему тогда корабль такого класса должен быть мишенью сколько ему времени нужно, чтоб отстреляться? 20мин 1час? а потом? хорошо уничтожили одну 2, это же все конец или начало третьей, обмен ударами и все нет почти никого, ни победителя ни проигравшего, никому после этого и корабли эти не нужны, они не придут в порт после первого применения для пополнения боекомплекта, да и никто их не пополнит, это не то вооружение которое хранится огромными партиями все ракеты на ходу и подотчётные. Извините за многословие сильно не пинайте за ошибки.
hawk1 2016-11-19 00:31:38 # Ответить
0
Цитата (Rohan @ 19.11.2016 - 00:10)
Цитата (Euge @ 18.11.2016 - 16:47)
Ну и Овечкина почитайте. как служившего на одной из них.
https://legal-alien.ru
"Акулы из стали"

Гораздо лучше Покровского! dont.gif

Они пишут о разном. Овечкин пишет о службе на ПЛ, а Покровский - об отношении армии(в случае с Покровским - ВМФ) к своим офицерам.
Читать обоих - очень интересно и познавательно. А для курсантов всяких ВВУЗов, или мечтающих туда попасть, Покровский просто обязателен к прочтению. Что-бы знали что их там ждет и очки розовые заранее сняли.
Gdialex 2016-11-19 01:31:16 # Ответить
0
А что пропустили еще одну кликуху этих лодок? "Водовозка".
tvoikoresh 2016-11-19 01:31:16 # Ответить
0
Если я не ошибаюсь, то, по класификации этой вашей Наты, Акула это другой тип лодок, Барсы по-моему. Наш проект Акулы по их наречию зовется Тайфун. Так что, скорее всего англосаксы говорят об одной лодке, а дальнейший текст, подготовленный автором, о другой.
Но, так как дальше развили тему именно о Тайфунах, не это хотелось сказать. Лодка эта уникальна, что бы не говорили тут выше. Уникальна хотя бы тем, что такую, извените, дуру, спроектировать и посторить, что бы она плавала, выполняла боевые задания и не утонула, это надо иметь действительно гениальных людей в стране. Стоимость создания и поддержания в боевой готовности этого типа лодок просто запредельная. Я думаю, даже Китай не потянет таких лодок, в плане совокупной стоимости цены содержание, если им даже достанеться полная документация. Хотя им придется еще приспосабливать ее под плавание в южных морях, если это вообще возможно...
То что их распиливают это совершенно верное решение. Они были созданы в момент и для момента. Но! Все-таки, это тоже, по-моему мнению, не самый разумный шаг. Из этих лодок можно сделать великолепные "живые" музеи, этакая победа разума над природой, где воочию можно было бы показывать и рассказывать Вам и Вашим детям, о гениальности русских ученых и конструторов.
Я видел эту лодку лишь однажды, в далеком 93 или 94 году. Из далека. Меня с отцом дядька, тогда еще гражданский специалист, смог вытащить (или втащить) по неведому для меня поводу, под Северодвинск, некий военный поселок Гадживой и чуть ли не специально потащил на сопку, что бы показать, то от чего, видимо, и у него, дух захватывало. Я был очень сильно молод и не придавал значения многим вещам. Я совершенно не помню ни этот поселок, ни то что там происходило толком, но это "показанное" я буду помнить, наверное, всю жизнь.
OTMOPO3OK 2016-11-19 01:31:16 # Ответить
0
Друг на такой служил, у него на груди тату в виде акулы. Я сам по специальности гидроакустик ПЛ, но после универа только на сборах был.
cera01 2016-11-19 03:30:54 # Ответить
0
А мне "Лиры" всегда нравились, в соотношении размера количества экипажа и боевым возможностям. Жалко реактор и шумность не довели до ума и базу не построили, с учетом современных технологий семь этих лодок можно было модернизировать до очень интересного уровня.
demonsgloom 2016-11-19 06:00:39 # Ответить
0
Ну на сколько я помню 2 корпуса для лодки - "Это норма" ))
Подлодки делились на двухкорпусные, полутора корпусные и многокорпусные (были лодки и с титановым корпусом) и говорить, что у нас не осталось многокорпусных лодок - глупо. Они почти все с "жестким и легким корпусом".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Пр%...
zuevoleg64 2016-11-19 06:30:59 # Ответить
0
Сейчас читаю акулы из стали, есть картинки в книг мелкие. Вот за видио спасибо. Рекомендую к прлчтению!
Басаревъ 2016-11-19 06:30:59 # Ответить
0
А теперь строят недомерков-слабачей Бореев и радуются.
AleXei1505 2016-11-19 10:31:53 # Ответить
0
А ничего так, что содержание лодки проекта 955 ("Борей") обходится в разы дешевле? А по важнейшей характеристике .для ПЛ - скрытности - "Борею" нет равных не то что среди РПКСН, то бишь "стратегов", но они намного тише чем даже проект 971 "Щука-Б"(именно так они называются, а не "Барс" вовсе, как некоторые тут пишут).
evelin01 2016-11-19 06:30:59 # Ответить
0
сцут пиндосы нашей техники, знают что им хана, весь мир в труху.
7faza3 2016-11-19 07:36:33 # Ответить
0
А мы теперь другие строим.
terehovich 2016-11-19 09:01:43 # Ответить
0
от подводника зелени куча за подводников, чтоб количество погружений, всегда равнялось количеству всплытий!
tonicapsh 2016-11-19 09:01:43 # Ответить
0
СВЕРХСПОСОБНОСТИ у лодки? Походу когда-то давно "анонербу" не распустили, а к рукам прибрали)))
ouninpohja 2016-11-19 10:01:27 # Ответить
0
посмотрел фильм. в конце жалко мужика, после автономки такой "теплый" прием дома от жены....
Kakvse 2016-11-19 10:01:27 # Ответить
0
любят американцы пилить чужую мощь на свои деньги.
SeaUrchin 2016-11-19 10:31:53 # Ответить
0
Цитата (demonsgloom @ 19.11.2016 - 05:55)
Ну на сколько я помню 2 корпуса для лодки - "Это норма" ))
Подлодки делились на двухкорпусные, полутора корпусные и многокорпусные (были лодки и с титановым корпусом) и говорить, что у нас не осталось многокорпусных лодок - глупо. Они почти все с "жестким и легким корпусом".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Пр%...
Евграфыч 2016-11-19 10:31:53 # Ответить
0
Смысл статьи - ни о чём! А просто - НИ О ЧЁМ! Содержание потеряло свою актуальность после изменения двигательной конструкции ракет и изменения концепции использования ПЛ.
Любителям узнать (чтобы грамотно хотя бы говорить о теме) про профессию подводника рекомендую вначале послужить на ПЛ (лучше на СФ сначала на дизелях, затем - на крылатках, а закончить - РПКСН), а заодно и почитать книгу Н. Черкашина "Я - подводная лодка".
vasiy2277 2016-11-19 10:31:53 # Ответить
-1
Потонут! Вслед за курском и прочей хуйнёй. Ну, туда и дорога. Нам россиянам лодки эти нахуй не нужны. Нам нужно нормальное медицинское обслуживание, нормальное образование, т.е. не позорное российское, а НОРМАЛЬНОЕ. А лодки и ракеты нам вовсе не нужны.
GENAцвалли 2016-11-19 10:31:53 # Ответить
0
Блять сигареты у них забрать и все пиздец всей лодке!!! в курилку очередь блядь pray.gif про остальное молчу, особенно про лица ошарашенных карасиков shum_lol.gif видел её на службе вживую!!!
Липски 2016-11-19 10:31:53 # Ответить
0
Лоббисты американского ВПК накручивают страшилки для увеличения ассигнований на военные нужды.
Skeeter 2016-11-19 11:01:55 # Ответить
0
Чего-то вспомнилось
CJIEnOu 2016-11-19 13:31:38 # Ответить
0
На видео 27:11. Я ослышался, или от нас что-то скрывают? </sarcasm>
vanvanich1 2016-11-19 14:32:15 # Ответить
0
-39 против 24 "Трайдентов" на "Огайо", но наши ракеты летели дальше, а боеголовок несли больше.



эээ горе патриотизм...
vanvanich1 2016-11-19 14:32:15 # Ответить
0
Стартовая масса, кг 32 000 59 000
Максимальный забрасываемый вес, кг 1 280 2 800
Боеголовки
до 8 W76 (100кТ)

до 8 W88 (475кТ) или
до 14 W76 (100кТ)
Тип системы наведения инерциальная инерциальная астрокоррекция GPS
КВО, м 360 — 500[источник не указан 2481 день]
90 с GPS
120 с астрокоррекцией
350 — 500 инерциальная[источник не указан 2481 день]
Дальность:
максимальная
с максимальной нагрузкой
7 400

11 000
7 600 (8 W88)
Длина, м 10,36 13,42
Диаметр, м 1,88 2,11
Количество Х Тип ступеней 3 РДТТ 3 РДТТ
vanvanich1 2016-11-19 14:32:15 # Ответить
0
ТТХ[сн 1] Р-29РМ Синева Р-39 Булава-М, Булава-30, Булава-45 Трайдент I Трайдент II M51 M51.2 Цзюйлан-2
Разработчик Россия ГРЦ Россия МИТ Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Европа EADS Китайская Народная Республика 黄纬禄
Принята на вооружение 1986 2007 1984 2012 1979 1990 2010 2009
Максимальная дальность, км 8 300 11 500 8 250 9 300 7 400 11 300[сн 2] 9 000 10 000 12 000
Забрасываемый вес[сн 3], кг 2 800 2 550 1 150 1 500 2 800 2 800
Мощность боевых блоков, кт 4 × 200, 10 × 100 4 × 200, 10 × 100 10 × 200 6 × 150 6 × 100 8 × 475, 12 × 100 6 × 100 4 × 300 1 × 1 000, 1 × 250, 4 × 90
КВО, м 550 250 500 350 380 90…120 250 200 300
Противодействие ПРО настильная траектория,
РГЧ, средства РЭБ РГЧ сокращённый активный участок,
настильная траектория,
маневрирующие РГЧ РГЧ РГЧ РГЧ РГЧ
Стартовая масса, т 40,3 90,0 36,8 32,3 59,1 52,0 56,0 42,0
Длина, м 14,8 16,0 11,5 10,3 13,5 12,0 13,0
Диаметр, м 1,9 2,4 2,0 1,8 2,1 2,3 2,0
Тип старта мокрый
(заполнение водой) сухой (АРСС) сухой (ТПК) сухой (мембрана) сухой (мембрана)
Примечания:

ну разберетесь


https://ru.wikipedia.org/wiki/Р-39
© Hodor 2009 – 2016
Яндекс.Метрика