"9 миллионов пассажиров в день?!". Иностранцы о московском метро

"Музей под землей", "Подземный город", "Еще одно чудо света" - именно такими эпитетами зачастую описывают иностранцы Московский Метрополитен. Конечно, есть и такие, которых не восхищает эта красота, ведь в миллионном потоке людей толком ничего не разглядишь, да еще и споткнешься 15 раз. Давайте узнаем, что нравится иностранцам, а что их шокирует в московском метро:

Martin Baxter, Куала-Лумпур (Малайзия)

Только закончил двухчасовую экскурсию по Московскому метро. Сама система метрополитена – очень надежная и эффективная, если не сказать больше, и превосходит метро в других больших городах, и билет оказался очень дешевым. Но самый большой плюс – это невероятная, непревзойденная подземная архитектура. Я и до этого был наслышан, но то, что увидел – превзошло все ожидания. Побывал на 10 станциях, все разные и все потрясающие. К тому же, внутри безупречно чисто. Обязательно к посещению в любое время!

Мarci, Монополи (Италия)

«Наполовину разочарование». Возможно, все из-за того, что я попал в час пик, а может быть из-за того, что оказался неподготовленным следовать указаниям в московском метрополитене, но он не вызвал у меня каких-то сильных эмоций. Без сомнений, историческое прошлое и идейные посылы архитектурного стиля коммунистической России чувствуются весьма отчетливо. Однако должен предупредить: вам нужно быть внимательными, поскольку промышляющие в метро карманные воры не преминут воспользоваться случаем, стоит лишь туристу отвлечься. Еще одно предупреждение касается отсутствия туалета на входе в метро (мне пришлось воспользоваться уборной в комнате полиции, поблагодарив сотрудников за помощь).

Steve A, Портленд, штат Орегон (США)

«9 миллионов пассажиров в день?». Если будете в Москве, то вы, без сомнения, обязаны посмотреть на Московское метро. Архитектура работа на некоторых станциях «кольцевой» линии просто невообразима. Нам рассказали, что в день метро пользуются 9 миллионов пассажиров и в часы пик поездка прибывают и отправляются каждые 45 секунд. Не знаю, правда ли это, но после своего визита в Москву готов в это поверить.

источник


(Отредактировано в 2016-11-17 09:10:08)
комментарии ↓
Dofigarruss 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Borys B, Киев (Украина)

«Недетский страх». К сожалению, это единственный быстрый способ передвижения по Москве. Перегруженные вагоны с грубыми людьми, которые никогда не улыбаются, грубые полицейские (лучше вообще не ходите туда, если выглядите как выходцы с ближнего Востока или стран Средиземноморья) и постоянные предупреждения о возможности терактов через громкоговорители.

Monika R, Брно (Чехия)

Если бы я оказалась одна в московском метро, я бы точно не смогла сама найти дорогу. Так много линий, входов выходов. Ладно я не знала куда иду, но даже русские спрашивают друг у друга дорогу.

Gili K, Тель-Авив (Израиль)

Московское метро – самый быстрый и удобный способ перемещения в суетном мегаполисе, поезда приезжают каждые 1-2 минуты. Некоторые старейшие станции выглядят как настоящие музеи, на стенах и сводах художественная роспись, невероятная архитектура помещений.

Два важных совета: 1. Если вы можете себе это позволить, возьмите экскурсию по метро (уникальные впечатления для туриста, билеты можно купить в интернете);
2. Поскольку большинство людей не говорит по-английски, попросите у себя в отеле купить вам проездной (лучше брать сразу на несколько поездок, это гораздо дешевле) и записать нужные вам фразы по-русски, и потом просто показывайте эту записку.

Ileana Caceres, Мерида (Мексика)

В Московском метро меня поразили станции, декорированные в разных стилистиках: барокко и т.д. Некоторые посвящены Екатерине Великой, являются настоящим произведением искусства и оставляют незабываемое впечатление. Следует отметить, что станции служили убежищем для женщин и детей во время войны, когда город был захвачен, это невероятно.

Житель Берлина (Германия)

Неправильным решением было отправиться в метро в будний день в час пик, не рекомендуется повторять. Но поездка субботним утром оставила впечатление как от посещения музея архитектуры. Даже, несмотря на отсутствие большого количества урн для мусора, метро невероятно чистое. Общественному транспорту Берлина есть, где поучиться.

Eurienne, Милан (Италия)

Старое и неорганизованное. Может, покажусь противоречивой, но мне не понравилось. Или даже так, я думаю, что метро, которое все признают красивым, должно также быть и функциональным, но нет. Уверена, что длинные и запутанные галереи метро станут настоящим испытанием, если несешь багаж в руках. Эскалаторы в большинстве своем только поднимают наверх, да и то не везде. Да еще и эти бесконечные переходы, где полно людей.

И так невероятно много людей, я даже застряла в очереди на выход. Метрополитен не оставил о себе впечатления как о произведении искусства, скорее, дьявольский лабиринт, старый и неухоженный. Чтобы ориентироваться внутри, в принципе, достаточно карты с двуязычным обозначением.

Были и позитивные моменты: поезда не ждешь больше трех минут, невысокие ступеньки на лестницах, да и в принципе работает достаточно слаженно. Конечно, выглядят станции тоже симпатично, но красота мало повлияла на общее впечатление.

Житель Вашингтона, Округ Колумбия (США)

Москва – один из тех немногих городов, в которых метро является местом, обязательным для посещения. Богато украшенные станции и общее оформление – невероятно красивы и эстетически приятны. Совет: изучите, как читается кириллица, потому что некоторые указатели только на русском, и, хотя внутрь попасть легко – выйти на улицу может быть сложновато.

John Treachy, Вотерфорд (Ирландия)

Поезд приходит каждые полторы минуты, и это круто. Станции безупречны – ни пылинки, ни бумажки, никогда не подумал бы, что метро может быть таким аккуратным, а здесь каждая станция была невероятно чистой. Все они декорированы по-своему и отражают исторические события, и это отличная идея.

Martin F, Буэнос-Айрес (Аргентина)

Не метро, а настоящий подземный музей. Путешествие на бесконечных эскалаторах под землю, по станциям, полным искусства – уникальный опыт. Увидеть эти подземные произведения искусства стоит потраченного времени.

Javier L, Сарагоса (Испания)

Правда в том, что сложно сказать что-то о Московском метрополитене и не повторить то, что уже было сказано об этом «народном музее». Все и каждая станция – просто замечательные. Удивляет уважение людей к этому месту, а еще более удивляет то, что я не увидела ни одной бумажки на полу. Особенно поразила меня группа детей в сопровождении учителей на экскурсии в сопровождении учителей, которые рассказывали ученикам историю станции и почему она так выглядит. Мне кажется, это полностью отражает, как уважительно люди относятся к такому сокровищу.

Lillian Tseng, Тайбэй (Тайвань)

Красивое, удобное, но слишком уж громкое. Московский метрополитен – это настоящий дворец или музей под землей. Каждая станция просто неповторима, а декорации на стенах рассказывают историю этих мест. Но два часа экскурсии по метро чуть не свели меня с ума: поезда, особенно закрывающиеся двери, громко шумят.

LondoMallary 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+112
Другого комментария с Украины я и не ожидал gigi.gif

●●
Ивасэк 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
В Киеве метро просто мусорка. Странный комментарий. А вообще конечно устарело у нас метро, но стоит заметить, что в большинстве стран метро еще хуже и даже туалет.
В Сеуле очень продвинутое.
Lamer84 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+16
Дааааа, совсем прям иностранец. Аж с другого континента!
Я так понимаю, что Борис в Киеве метро не пользуется или там вежливые полицейские (кстати, как он узнал? Остановили?), вежливые люди в свободных вагонах. Или в Киеве метро нет...
MadeInMoscow 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+16
Чо? Это где она ездила?
Carpaccio 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Казел мексиканский.Не было метро во времена Наполеона.
А это женщина... Все равно казел!
Ну хохол не мог не серануть. shum_lol.gif Национальная черта прогнившего характера. Чё вообще припёрся сюда, кто звал? why.gif
Dofigarruss 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Antonio S, Козенца (Италия)

Стоит посмотреть. Последний раз был здесь 25 лет назад, и метро изменилось до неузнаваемости. Станции были похожи на произведения искусства, а сейчас все как будто развалилось. Очень жаль.

Ronald K, Хоэн-Нойендорф (Германия)

Они убрали почти все, что напоминало о самых важных временах СССР. Это чаще всего голые стены, везде очень мрачно, почти как в Белинском метро. Но самое впечатлительное, конечно же, длинные эскалаторы

Bов, Люблин (Польша)

«В похвалу коммунизму»
Одно из самых удручающих мест в Москве. Все дело в том, что станции, построенные в 30-х годах, украшены в духе прославления коммунизма. Это проявление социалистического реализма в самой чудовищной форме. Впечатление усиливает жуткое люминесцентное освещение. В часы пик толпа, вы видите людей, которые, хммм… прут потоком. Создается сильный контраст с улицами Москвы, где вы можете увидеть множество роскошных автомобилей. В моем личном рейтинге метро среди европейских городов московский метрополитен имеет довольно низкую оценку. Я предпочитаю менее выразительное метро, как в Варшаве, Лионе, Берлине и т.д.

Yvonne В, Кембридж (Великобритания)

Советую прокатиться по зелёной ветке и выйти из вагона на большей части станций – фрески и статуи действительно стоит увидеть. Мне хотелось читать путеводитель на лучших станциях, к счастью, с нами был гид. Как и ожидалось, все знаки на русском, но, думаю, к чемпионату в 2018 они будут продублированы на английском.

Laura, Джулиан, штат Калифорния (США)

Стоит попробовать. Немного волновались о том, как оплачивать проезд в метро, и так как мы решили не ловить частника, а телефон, чтобы вызвать Uber, не ловил, то мы дали метро шанс. Приятно удивило, что автоматы по продаже билетов поддерживали английский язык. Станции оказались очень красивыми и чистыми, и поезда тоже. Удобно, что каждая линия и поезда на линии имеют цветовое обозначение, таким образом, ориентироваться в метро для иностранных туристов довольно легко. В метро все показались очень скромными и воспитанными, а мужчины действительно уступали места женщинам и детям.

Житель Калифорнии (США)

«Если бы только в Нью-Йорке было так же». Я повидал множество разных метрополитенов, но этот единственный в своем роде. Это что-то, что в СССР сделали правильно.

Жительница Лондона (Великобритания)

«Вы представить себе не сможете, насколько зрелищна подземка». Вы, наверное, заблудитесь, так что прихватите напитков и чего-нибудь перекусить, и наслаждайтесь поездкой. Станции выглядят просто восхитительно! Бронзовые статуи, вырезанные из мрамора скамьи, и ОЧЕНЬ ЧИСТО! Также нет рекламы в метро и люди всегда готовы прийти вам на помощь.

Оценки Московского Метрополитена от путешественников на сайте TripAdvisor:

Отлично________6 131 (67%)
Очень хорошо___2 158 (23%)
Неплохо___________90 (7%)
Плохо____________145 (2%)
Ужасно____________87 (1%)

Чайники 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+12
Ну пиздец.
Красота gigi.gif Варшава.


rrr123 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
-10
Вообще ниразу ниипет, что там они думают.
Тем более зарубежцы. degny.gif
даже читать всю портянку не стал
ipv4 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+10
Про себя отметил то, что почти в каждом отзыве присутствует, фактически, удивление: "очень чисто!"

P.S. Вообще, интересненько было почитать )
28e 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Потому что борются с графити и рекламой. В Питерское метро заходишь как в помойку, везде все обклеено рекламой. Приезжаешь в Москву - все чисто.
Garret 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Добавлю свое впечатление: кроме "показательных" станций выглядит как больница

О, да, сразу набежали минусаторы. Обоснуйте где я неправду написал?

Постараюсь развернутей написать. До этого в Москве был всегда по делам или проездом, поездки по на метро были мимолетными из точки А в Б. В прошлый приезд я попал в час пик на Казанском вокзале и просто охуел от увиденной давки. Хотя народ невозмутимо к ней присоединялся - очевидно привыкли. А я пошел ловить такси, хотя надо то было проехать по кольцевой станций 5.

Этим летом мне довелось побывать в Москве с парой свободных дней и вот в эти дни я повертел головой в метро. Моя гостиница была не далеко от Трех вокзалов и ближайшее метро "Красносельская".

Первое что я видел спускаясь в метро, это потемневшие от времени деревянные перила которые, похоже, что стоят там с основания станции, но это пол беды.
Больше всего меня поразила плитка, повсюду эти квадратики 15х15. При том многие из них треснуты. Не треснули во время эксплуатации, а явно положены на раствор треснутыми или треснули когда их подбивали. В основном они больничного белого цвета. Есть еще ассоциация с ванной комнатой.
Какой-либо архитектурной ценности в этом я не вижу.
Не спорю, что есть станции-музеи. Но проезжая на метро в те дни я везде видел плитку и унылость.

Что могу сказать в пользу московского метро: организованность на большой пассажиропоток. Все сделано так, что бы народ шел не запинаясь и не раздумывал куда ему повернуть что бы выйти к нужной улице или переходу.
Заметил, что многие москвичи жалуются на то, что метро плохое, что неудобно, что долго, что новые станции до пизды при таком пассажиропотоке. Но скажу как житель города с метро поменьше: у вас организовали все очень профессионально! Я будучи в незнакомом месте ориентировался в лет куда мне идти. В тоже время у себя в городе я часто прикидываю на какую сторону выходить исходя из направления поезда в котором еду и надземным представлением местности на карте. Указатели в половине случаев до пизды и повернуты в непонятное мне логике.
В общем Московское метро в плане пропускной способности сделало все для ее увеличения.

Поезда двигаются очень часто и это реально радует. Подвижной состав очень разнообразный, не знаю в плюс это или в минус.
Ну и конечно покрытие города внушает.

Кстати-говоря, могу назвать метро которое мне реально больше всех понравилось по архитектуре - Казанский метрополитен. Не знаю как сейчас, там еще раньше освещение приглушали, но при полном включении можно ахнуть от внешнего вида. От одного Аметьево можно ходить в восторге и там никакой казенной плитки 15х15



Lamer84 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+5
Ну, правильно, "музеи" строили до 55-го года. Потом вышло постановление "об устранении излишеств" и стали строить "сороконожки" и типовые станции. А так практически на всех станциях первых пяти линий внутри Садового кольца есть на что посмотреть.
●●
MimoSmysla 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+7
На новых тоже хорошо.
Станция "Воробьевы горы" очень нравится. Ощущение полета, по станции идешь, как по салону широкофюзеляжного самолета, а под тобой Москва-река.
●●
Delsin 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+3
Первых шести, КРЛ (рыжую) забыл
багратион 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Не-не!... Про московское метро в целом справедливо, кроме архитектуры очень радует то, что там всегда достаточно светло и поезда приходят оперативно. Но на то и рассчитано, при таком-то пассажиропотоке. А вот про казанское... Во-первых темно, как в склепе. Всегда! Т.е. ламп много, но включены процентов 30 из них - экономия. "Аметьево" светлая только потому, что находится над землёй, солнечного света в достатке. Но только днём. А плитки мелкой нет только потому, что в то время, когда строились эти станции, такую плитку уже давно не выпускали.
WindofFields 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
не минусил, но на счет Красносельской - это ты погорячился. Станция по своему очень красива!
Станции не показательные в центре - просто их строили в другое время и тогда их было мало. Они были первыми. Чем больше строили станций - тем они становились проще.
В 70-ых это уже был жестко функциональный стиль. Ни копейки на излишества. Это осознанный тогда был выбор между построить 1 красивую станцию, или три обычных. подождем еще лет 50 - и их будут рассматривать как своеобразный архитектурные памятники времени. )
Новые станции - построенные в нулевые и сейчас - очень красивые. Конечно это не Маяковская и не Комсомольская. весьма экономно сделаны - но очень красивые станции получились. Разное время - разные станции.

Но народу в метро стало - жесть! Пешеходные пробки в час пик - норма. В это время иностранцам заходить в метро не метро рассматривать (ничего не увидишь), а чисто посмотреть на реальных людей, реальную жизнь. Не все только достопримечательности рассматривают в путешествиях - многим интересны люди.
NikeDestroyer 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+38
Только мрази из польши да хохлы отличились. Ну от этих пособников фашистов да любителей тяфкать с безопасного расстояния ничего другого ждать и не приходится. Один только вопрос - если у нас им так не нравится, то нахрен едут сюда?
ALkAlO1D 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+17
Урн нет-поэтому чисто и мусора нет.
Просто картинко.......)))

NikeDestroyer 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+5
Кот Бегемот lol.gif
●●
Урхан 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Похож, но я не думаю что женщины 30х годов прошлого века носили такие короткие юбки и туфли на такой платформе...
●●●
MimM 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
он жыж Бегемоот ! Он вечен ! Всегда был ,всегда есть ...

bulldozerrr 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+8
Сеульское и пекинское метро вообще построено в стиле жесткого утилитаризма. Все единообразно до безобразия. Станции все как близнецы братья. При этом переходы на трансферах способны любому обеспечить немедленняй вывих мозга.
Кулверстукас 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+19
Интересно что за метро в Италии, раз именно итальянцам московское не понравилось( бред поляка про ужасы коммунизма даже комментировать не хочу).
Американцы хвалят: еще бы, после метро в NY ,в нашем все элементарно, просто образец адекватности и чистоты )))
Да, девушка из Мексики, Москва не была захвачена, внимательней экскурсовода надо слушать!
Реногорец 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+4
Справедливости ради, посмотрите на фотографии метрополитена Неаполя. Очень красиво! Но, увы, сам город снаружи очень грязен...



А в Киеве, блять, совсем другие люди, ага! Уж не порол бы он чушь...
Haggard 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Итальянское метро - натуральная жесть! Темно, стены обшиты гофрированными листами жести, перегоны длинные, поезда едут еле-еле. Уж им бы помолчать о нашем метро.
AlexandeJamm 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Мне вот одному кажется, что эти отзывы "иностранцев" пишут специально обученные местные люди?
ipv4 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
-1
Garret
Свинья везде грязь найдет.
Garret 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Простите? Вы уважаемый считаете, что даже не приведенном фото прям эталон красоты и эстетики?
●●
ipv4 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Не эталон. Но вот не говно ни разу. )))
●●●
Garret 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
А я что то написал про говно? Приведите, пожалуйста, предложение с этим словом.

А так, плитка положена криво и неровно, много битой и это по всему метро так.
Не говно, нет, но выглядит как в больнице, если точнее, в морге, если плитка белая.
Запомнилась еще станция Мякинино, когда в Крокус Экспо ездил.
Было ощущение, что оказался в цехе который вот только что из бетона сложили. Освещение на фото еще поярче кажется, чем на самом деле.
Музей прям, ага.
Что правда слышал, что ее вроде реконструируют сейчас.

А так безусловно офигенно, что так далеко можно было доехать на метро, обратно ехал на такси около часа за 900 руб.



●●●●
angyskh 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Новые станции да, выглядят без прикрас, утилитарно.
"Как в музее" - это про те, которые в середине прошлого века строились
ipv4 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+4
Цитата (Кулверстукас @ 16.11.2016 - 15:29)
Интересно что за метро в Италии, раз именно итальянцам московское не понравилось( бред поляка про ужасы коммунизма даже комментировать не хочу).
Американцы хвалят: еще бы, после метро в NY ,в  нашем все элементарно, просто образец адекватности и чистоты )))
Да, девушка из Мексики, Москва не была захвачена, внимательней экскурсовода надо слушать!

Те, кто писал о "непонятности" московского метро, наверно не знают, что есть такой город - Токио )))
Лень просматривать второй раз.... кажется, нет такого в подборке. Но было бы интересно почитать отзыв токийца )
aq7 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+4
ага читал даже фантастический рассказ про одного чувака,у которого девушку замуж за богатово выдают,он придумал способ как её клонировать заставив проехать в определеном порядке по Токийскому метро, но девка ошиблась и получилось 3 девушки
angyskh 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+4
очень нравится московское метро, реально как в музее. только местные этого не замечают, потому что всегда бегом-бегом.
Самый быстрый способ передвижения по городу. Ну и в час пик старались не попадать, лучше в баре пересидеть
P.S. не москвич естественно, в гостях или проездом
ЛогинЗанят 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Не знаю как у других,но мне нравится Наше метро!
PtAuAg1o 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Метро в Осло.
Обычный, ничем не примечательный транспорт.
На рельсах много мусора. Поезда ходят с 10-15 минутными перерывами.

Единственный плюc: очень удобные и короткие переходы.

"9 миллионов пассажиров в день?!". Иностранцы о московском метро
PtAuAg1o 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Внутри так

"9 миллионов пассажиров в день?!". Иностранцы о московском метро
Staryigeolog 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Цитата
Borys B, Киев (Украина) «Недетский страх». К сожалению, это единственный быстрый способ передвижения по Москве. Перегруженные вагоны с грубыми людьми, которые никогда не улыбаются, грубые полицейские (лучше вообще не ходите туда, если выглядите как выходцы с ближнего Востока или стран Средиземноморья) и постоянные предупреждения о возможности терактов через громкоговорители.

Зато в Киеве всё прям лучится радостью и безмятежностью, ога cool.gif



В Московском метро меня поразили станции, декорированные в разных стилистиках: барокко и т.д. Некоторые посвящены Екатерине Великой©
Что за станция интересно?
MimoSmysla 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Ебанутых только двое - пшек да хохол. Ожидаемо.
kos 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+4
Цитата (Dofigarruss @ 16.11.2016 - 14:58)
Но самый большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. – это невероятная, непревзойденная подземная архитектура

Станция Юго-Западная после ремонта стала похожа на платный туалет, блин.

mig5999 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
Полностью поддерживаю,тошнит от этого цвета.
Шизоманьяк 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
почему иностранцы всегда пишут на русском языке?
Alexrush74 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+4
К сожалению, когда был последний раз в Московском метро, было уж чересчур многолюдно, а я очень не люблю толпы, это сразу какой-то стресс для меня. И тогда я понял, что не смог бы жить в Москве, это просто для меня урбанистический ад, даже не смотря на архитектуру. Не получилось, в общем, заценить метро. Но движение по эскалатору действительно очень организованно! Уродливое, мрачное, грязное Нью-Йоркское метро мне больше по-нраву, т.к. там далеко под землю уходить не надо, буквально один этаж, и не такой муравейник, а от этого дышится легче. Блин, народ, валите уже из Москвы, а то это реально уже почти Мехико!
mig5999 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
А вы думаете москвичи от зтого Вавилона в восторге,посмотрите соседнюю ветку Москва 1968 года,вот это МОСКВА.
Gloomhein 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
"Следует отметить, что станции служили убежищем для женщин и детей во время войны, когда город был захвачен, это невероятно."
Что за бред? Вот оно, знание истории на американском континенте.

Плохие отзывы были от хохла и пшека. Как предсказуемо :)
Рептилий 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
скорее всего - отличное знания языка у переводчика
GиперборЕя 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Кто там писал про урны? Их нет из-за угрозы теракта. Туда быстро что-нибудь бросить труда не составит. В Бельгии, по-моему, последние теракты на вокзале как раз из мусорки прогремели. Не предполагала, что хоть где-то в метро проектировались туалеты, если только био. Их крайне сложно спроектировать под землёй, плюс наверняка алконавты облюбуют, да и те же террористы. Ну их.
А вот то, что лавок почти везде мало на станциях - это да, хоть падай.
baserjoe 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
MadeInMoscow
Цитата
Цитата (Dofigarruss @ 16.11.2016 - 14:59)
Эскалаторы в большинстве своем только поднимают наверх, да и то не везде.

Чо? Это где она ездила?

наверное, только у нас в Новогиреево побывала
эскалатор только наверх, да и то с одной стороны платформы....ну, правда, подъем короткий, пешком недолго подняться
всезебэст 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
да давно пора с...ь на эти иноземные мнения.Особенно Borisa s ukraine и пшеков.Прям совесть нации блд...
pavalax 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Garret
Блджад, плитка на Красносельской не понравилась квадратиками - а ничего, что она 1935 года постройки?
Мякинино... То надо с того спрашивать, кто эту шляпу туда перетащил ради крокуса вместо Павшинской поймы.
Кароч, из 200 с гачком станций, ты сделал ахуенный вывод по двум-трём и ещё в сути вопроса не разобравшись.
Garret 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
В таком случае стоит признать, что это ветхая плитка и нужно ее менять или реставрировать. Но это повсеместно.
Я не думаю, что это нормально когда прямо перед глазами такой вот памятник архитектуры.

●●
орский 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
В таком случае стоит признать, что я оцениваю метро как вид транспорта, в первую
очередь,его функциональность.У московского метро это не отнять.
И можно было бы не трусить и указать где Вы живете cool.gif
●●●
Garret 2016-11-17 12:00:40 # Ответить
0
Тебе адрес нужен? )) Если тему почитаете, то я писал здесь.
Уточню, что в России в городе с метро поменьше Московского)))
Astrosv80 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Хохол если не насрет, то и не хохол вовсе
Soulhunter 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
-1
А у вас есть, с чем сравнивать? Вы бывали в Киевском метро или в Харьковском?
Я бывал и там, и там, и в Московском тоже был 8 лет назад. В Москве черт ногу сломит, оно огромное и запутанное, и большинство станций в этих трех метрополитенах очень похожи. Старые станции - да, огромные, помпезные, что в Москве, что в Киеве, а новые- все однотипные. Людей море везде, но вот действительно, в Москве люди какие-то хмурые постоянно, да и с неславянской внешностью очень много, стремно как-то, непривычно для киевлянина
●●
MAPKOBKNH 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+3
Ну куда нам, холопам, до вас: цивилизованного европейского народа. cry.gif В киевском метро, простите, все друг дружке улыбаются и под Дженис Джоплин фиалки дарят? " bravo.gif
●●
Garret 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
А я был во всех перечисленных, помимо еще нескольких в России (Казань, Новосибирск).

Харьковское метро - был проездом, показалось очень старым, поезда ходили еще, если кто помнит, с точечными светильниками-плафонами.

Киевское метро запомнилось тем что я там реально немного блуданул, а когда ехал на эскалаторе то играла какая то почти похоронная музыка. Типа фон такой. Ощущение было что попал в 91год.
Что правда подвижной состав попался поновее, впервые прокатился именно там на поезде с объединенными вагонами, не знаю как точно называется этот тип поездов. Но прикольно было смотреть как он извивается изнутри. Этакая длинная гармошка.
Но навигация никакая, учитывая всего 3 ветки. В Москве (по постам в этой теме сами можете посмотреть, что я явно не являюсь поклонником московского метро) тем не менее что бы заблудиться нужно либо не знать куда ты едешь, быть бараном либо не знать русского/английского. Другого не дано.

Если уж упомянули другие города, то...

Новосибирск - ничего не скажу. Ухоженные станции, удобно. Есть косяки по навигации и местами автоматизированная продажа жетонов заебывает, т.к. автоматы не жрут некоторые монеты, но те кто ездит часто уже как то изловчились кидать, но я пока не постиг эту науку.

Казанское метро - это просто шедевр как архитектуры, так и продуманности. Когда там жил, то метро никто из местных не пользовался (2009 год). Можно было вечером проехать в поезде по всей ветке одному во всем составе! Я не утрирую! Ездил так и не раз. Голубенькие чистые полы в вагонах держались очень долго.
В тоже время поскольку людей было мало, то на станциях включали лишь часть освещения в целях экономии. Всегда был этакий полумрак.
Однажды в какой то день, видимо "кто то" должен был посетить метро, включили все освещение. Я реально удивился увиденному, станции заиграли совсем иными красками. Интересно как с этим там сейчас...

Мне кажется народ долго относился с недоверием к этом виду транспорта, но в 2012 когда там был, то мне уже пришлось ехать стоя.
●●●
багратион 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Ха! В 2009 году там только 5-6 станций и было, из одного спального района в центр и всё. Сейчас аж 10(!), через весь город. А как было темно, так будто в погребе и живём по сию пору. И стоя ездить приходится. В час пик исключительно. А уж навигация какая удобная! Линия-то одна!
На самом деле метро в Казани тоже нужно. Просто оно ещё молодое, малоразвитое. Будет расти - увеличится пассажиропоток, это нужно нам! Но вот в чём я уверен, так это в том, что в казанском метро навсегда сохранится полумрак. И грязь. Как сейчас: даже на свежих станциях потолки текут, штукатурка сыпется, урн нет в принципе, чахлые лавочки только в прошлом году на станциях поставили, да и то немного, а ведь поезда приходится ждать 5 мин. в час пик и 10 мин в остальное время.
●●●●
Farthing 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
Да, сильно удивил смрадный влажный запах штукатурки и протекающие потолки на Площади Тукая емнип году в 2008
●●
angyskh 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Ну я х.з.. В московском метро не терялся даже 15 лет назад (соответственно без яндекс.метро в телефоне) когда впервые туда попал. Достаточно читать указатели и карту.
А сейчас и того проще
●●
WindofFields 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Логично что станции похожи - их строили в одной стране.
Запутанное? Это вы видать в Лондонском метро не бывали. А после появление дубляжа названий на английском - иностранцы практически перестали спрашивать как проехать.

А то что огромное - так и город огромный. 15 млн. Как было верно замечено - урбанистический ад. ) Вавилон.

Новые - те которые в нулевые-десятые годы построены - как раз все крайне разнообразны и очень красивы. Однотипны станции построенные в 60-70-ых.
zzzet 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Станция Мякинино была построена на частные деньги

Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от выставочного центра «Крокус Экспо». После её ввода в эксплуатацию Московский метрополитен стал вторым после Петербургского, находящимся сразу в двух субъектах Российской Федерации (станция «Девяткино» Петербургского метрополитена, построенная в 1978 году, расположена в Ленинградской области, в деревне Мурино).
zhivaz 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Пшек как турЫст приехал, поплевал на символы коммунизма и довольный своим подвигом уехал. А вот Борюсик из ЦэЭвропы, судя по упоминанию хмурых полицаев - был неоднократно обласкан вниманием этих самых полицаев))) кляты москали! lol.gif
kototkot 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+8
Отзыв китайца о Москве:
-Хороший городок и людей немного.
ТAТAРИH 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
один раз был в московском метро, будучи впервые в Москве.....настолько всё суетливо и толпы людей, что ничегоне успел посмотреть((((
зулус1970 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Они еще в Омском метро не катались biggrin.gif
FedFed 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
в московском метро мне нравятся старые станции, очень красивые, основательные. а вот современные станции мне больше нравились в новосибирске.
user778 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+3
Меня как-то занесла нелёгкая в американское метро... Точнее в самый натуральный Нью-Йоркский сабвей. В час ночи, на станцию стыковки двух веток. 20 минут ожидания поезда на совершенно пустой, тёмной и тихой станции под доносящиеся издалека звуки поездов и завывание ветра... Прибывающий поезд стало слышно минут за 5 до его появления. Он медленно выползал из какой-то дыры, которую я вначале и не разглядел, под жуткий скрежет и рассыпая искры. Не считаю себя особо впечатлительным, но было реально страшно. После этого понял, насколько наше питерское и московское метро светлое и уютное.

Да, в Вашингтоне подземка хотя и не такая страшная, но темно и мрачно... Некоторые станции по антуражу один в один уровни из Half-Life - бетонные стены и точечное освещение.
zabudem 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+2
Цитата
Borys B, Киев (Украина)«Недетский страх». К сожалению, это единственный быстрый способ передвижения по Москве. Перегруженные вагоны с грубыми людьми, которые никогда не улыбаются, грубые полицейские (лучше вообще не ходите туда, если выглядите как выходцы с ближнего Востока или стран Средиземноморья) и постоянные предупреждения о возможности терактов через громкоговорители.

"...и кругом москали."
Gdialex 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Шумному итальяшке слишком шумно в метро? Бля, какой то оксюморон.
KarbofosA 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
этому хохлу там что то не понравилось....

"9 миллионов пассажиров в день?!". Иностранцы о московском метро
Serendipiti 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
А мне Славянский бульвар очень нравится (из новых). А мое Перово скучновато конечно. Для детей заказывала экскурсию по метро, сама в восторге была. Да, шумно, да, многолюдно, но экскурсовод столько информации выдал, что на весь Московский метрополитен взглянула по новому. Люблю метро biggrin.gif
Ragnarek073 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
+1
Ну пидоры из хохляндии и польше естественно отметились
fiorano 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
был раз в московском и и раз 5 в питерском... почему то в столице понравилось побольше!
Звездочет 2016-11-17 09:10:03 # Ответить
0
Следует отметить, что станции служили убежищем для женщин и детей во время войны, когда город был захвачен, это невероятно.

Какой мудак ей лекцию читал?
Integral19 2016-11-17 09:30:34 # Ответить
0
Хохлы с пшеками - не удивляет (адекватным просьба не обижаться). Им хоть золотой унитаз установи, один хер, скажут, что он хуевый, потому что москальский и коммунистический, а еще не улыбается. Любители поднасрать изподтишка, потяфкать у ноги хозяев из пиндостана. Убогие, одним словом.

Сам не москвич, но часто бываю в столице по работе. Помню один случай. Зашли в метро ребята возрастом лет эдак 25-35. Стиль одежды - косухи, тяжелые ботинки, банданы, джинсы. Достали гитары и начали петь. Причем песни разного репертуара, включая мультики. Народ улыбался, я тоже. На прощание сказали: Всем спасибо, с вами была группа "Призраки подземки"... Позитив ))
Farthing 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
Цитата (мультипульти @ 16.11.2016 - 17:16)
В Московском метро меня поразили станции, декорированные в разных стилистиках: барокко и т.д. Некоторые посвящены Екатерине Великой©
Что за станция интересно?

Мне вот тоже интересно, мож я упустил чего. В принципе вполне вероятно, раньше была у меня забава побывать на всех станциях, как только открывались новые обязательно посещал, но уж 10 лет как забил, а их стоко понаоткрывали...
DasKochet 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
................

"9 миллионов пассажиров в день?!". Иностранцы о московском метро
mig5999 2016-11-17 10:05:44 # Ответить
0
Цитата (мультипульти @ 16.11.2016 - 17:16)
В Московском метро меня поразили станции, декорированные в разных стилистиках: барокко и т.д. Некоторые посвящены Екатерине Великой©
Что за станция интересно?

вот ссылочка посмотрите, город свой нужно знать. http://um.mos.ru/houses/stantsiya_arbatskaya/
denoon82 2016-11-17 10:30:40 # Ответить
0
Метро, оно, конечно и красивое, но днем)

rfgjnyz 2016-11-17 10:30:40 # Ответить
0
Уважаемые ЯПовцы, а также ЯПовчанки и ЯПченята! Позвольте уж и мне высказаться.
1. Тому, кто высказался об очень длинных эскалаторах: ты, похоже не был ни разу в Питерском метро. Длинные эскалаторы не от лени строителей, а из-за сложностей при строительстве.
2. Давка. Самую большую давку я наблюдал в сентябре 1997 года, год 850-летия Москвы, в день, когда Жан Мишель Жарр выступал на Воробьевых горах. Мне повезло, что я ехал с Улицы Подбельского, потому что на Комсомольской народа набилось так, что до Спортивной двери не открывались.
Но, правда и Жан Мишель поставил рекорд, собрав на свой концерт 3 миллиона народа.
3. Киев. Был там на экскурсии, еще при коммунистах. Это что-то с чем то. Весь Киев вечером едет купаться на станцию Днипро. Турникеты не справляются, отключены нах, все честно бросают по пятаку в специальную такую штуку.... Правда каждая штука под присмотром вахтера... На платформе полный ахтунг, вроде, никого под поезд не выдавили...
4. О постановлении об излишествах: не надо грязи, действительно было, но практически все станции той эпохи реконструированы, внешне, конечно, остались похожи, но кафель весь сковырнут нахрен, сделана на всех станциях новая отделка, где сайдингом, где мрамором. Новые станции отделывают только мрамором и гранитом, причем, придерживаясь правила: "В Московском метро одинаковых нет!"
Приезжайте в гости!
RViktor 2016-11-17 10:30:40 # Ответить
0
Я думаю, что в Киеве метро точно такое же, как и в Москве, по идее оно ни чем отличаться не должно, во всяком случае те станции, которые строили еще во времена СССР, к сожалению в Киеве не был, но почему то уверен в этом
Gipotam 2016-11-17 10:30:40 # Ответить
0
Цитата (Garret @ 16.11.2016 - 15:07)
Добавлю свое впечатление: кроме "показательных" станций выглядит как больница

О, да, сразу набежали минусаторы. Обоснуйте где я неправду написал?



Первое что я видел спускаясь в метро, это потемневшие от времени деревянные перила которые, похоже, что стоят там с основания станции, но это пол беды.
Больше всего меня поразила плитка, повсюду эти квадратики 15х15. При том многие из них треснуты.

так вот тут и пишешь неправду!
Даже на твоём фото не вижу белой плитки 15Х15 см, треснувшей, а уж в живую так там вообще здорово

Garret 2016-11-17 12:30:50 # Ответить
0
На моем фото там плитка желтоватая... вообще в Москве этот цвет в тренде, кто то пытается называть его "Moscow Style".
Треснутая там есть, просто я не фотографировал. Как по мне то и одного вида укладки достаточно понять, что это косяк. Если сейчас кто-нибудь так положит плитку, то его назовут криворуким.
dabuda 2016-11-17 10:30:40 # Ответить
0
Впечатления мои конечно не новые.Много ездить в Москве на метро приходилось в 07 году.И было грязно. По сравнению с Питерской подземкой.Ну и не зря-же гоблин сказал -красиво как в метро автово.
Nokt 2016-11-17 11:00:45 # Ответить
0
Хохол как всегда недоволен)
catcooper 2016-11-17 11:00:45 # Ответить
0
Может не совсем в тему. Недавно был проездом в Москве. Решил прокатиться на "расширении Метро" МЦК. Очень понравилось. Народу пока немного, в поездах чисто, есть туалет. Как способ скоротать время, если Вы проездом и погода не располагает для прогулок, вполне подходящий вариант.
cherokeeman 2016-11-17 11:30:41 # Ответить
0
Руки прочь от нашего метро (это относится к пшекам и хохлам, которые обозначились). Наше метро самое красивое!!!
SHADOWSTALKER 2016-11-17 11:30:41 # Ответить
0
Какая дурость - оценивать метро по одной станции.
ortigr 2016-11-17 12:00:40 # Ответить
0
Метро у нас, и правда - очень красивое, но это относиться, в основном, к старым, центральным станциям.
Станции брежневских времен в массе своей убоги и однолики.
Да, метро удобно, ибо ходит четко и без больших перерывов.
В какой-то мере - комфортно, ибо не нужно выходить на улицу для пересадки.
Но, увы, в часы пик перегружено, очень шумное, и пыльное, особенно когда проходишь мимо вентиляционных решеток...
elPHOBOS 2016-11-17 12:00:40 # Ответить
0
Ну и для сравнения типовая станция Нью-Йорского метро. Стиль "trash-industrial". Дата постройки - начало 20го века.

elPHOBOS 2016-11-17 12:00:40 # Ответить
0
Хотя и "у них" есть исключения. Вот к примеру великолепно оформленная станция City Hall

elPHOBOS 2016-11-17 12:30:50 # Ответить
0
Ну и для сравнения, одна из самых красивейших станций метро в мире: Автово, г. Санкт-Петербург.

Таракантул 2016-11-17 12:30:50 # Ответить
0
Не понравилось итальянцам , украинцу и поляку. Удивлен т.к метро в Риме
очень не впечатлило- простенько и грязненько. В Киеве - простенькая и маленькая копия московского. Думаю, что впечатления двух последних не объективны, мягко говоря. Метро в Москве оч. интересное и удобное. Хотелось бы, чтоб новые станции тоже имели свое лицо, а не скатывались в траспортную шахту, как во многих больших городах. И метро должно пахнуть деревынными шпалами, как в Москве!
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика