Ура! Лучший танк СССР снова в строю.

"Как сообщается в статье Дмитрия Литовкина и Алексея Рамма «Минобороны возвращает в строй «реактивные» танки», опубликованной 14 ноября 2016 года в газете «Известия», Министерство обороны России, АО «Омсктрансмаш» и питерское АО «Специальное конструкторское бюро транспортного машиностроения» возвратят в строй танки Т-80БВ, которые в армии называют «реактивными» за характерный «авиационный» звук работы двигателя. В ходе модернизации машины получат новую систему управления огнем и улучшенную защиту. Также на обновленных танках сократится расход топлива. Отремонтированные и модернизированные «восьмидесятки» начнут передаваться военному ведомству в 2017 году.
В ходе модернизации обновленные боевые машины получат новую систему включения генератора и стартера запуска двигателя, современную систему управления огнем (СУО) «Сосна-У» с тепловизором, лазерным дальномером и автоматом сопровождения цели. От вражеских снарядов и ракет Т-80БВ защитят блоки современной динамической защиты. Обновленные изделия лучше всего подойдут для работы в сложных климатических условиях Дальнего Востока, Сибири и полярного региона.

— В настоящее время подготовительные работы к началу модернизации первых Т-80БВ уже завершаются, — сообщил «Известиям» главный конструктор танков типа Т-80 Александр Уманский. — Со следующего года по разработанной АО «Омсктрансмашем» и нашим предприятием документации начнутся работы по ремонту и модернизации поступивших от Минобороны машин.


(Отредактировано в 2016-11-14 13:40:09)
комментарии ↓
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Они будут проводиться на базе «Омсктрансмаша». Точное количество модернизируемых танков и сроки работ определяются заданиями Минобороны.

Принятые на вооружение в конце 1970-х годов танки Т-80БВ за счет установки газотурбинных двигателей (ГТД) мощностью 1000 и 1250 л. с. всегда выделялись высокой подвижностью (скоростью, быстрым разгоном, плавностью хода). «Ценой» этих достоинств стал повышенный, по сравнению с дизельными танками, расход топлива, достигавший в наиболее тяжелых условиях восемь литров на километр (для сравнения: у танков Т-72 и Т-90 это показатель составляет 2–4 л).

Танковый ГТД, установленный на Т-80БВ, близок по своей конструкции к вертолетным двигателям. В отличие от двигателя внутреннего сгорания, все процессы в турбинном «движке» происходят в потоке движущегося газа. Благодаря такому решению, ГТД работают, не теряя мощности, и запускаются без проблем даже при температурах ниже 50 градусов. Сжатый атмосферный воздух из компрессора поступает в камеру сгорания, куда подается топливо, которое сгорая образует большое количество газообразных продуктов под высоким давлением. Затем в турбине энергия давления преобразуется в механическую за счет вращения лопаток.

Звук запуска двигателя Т-80 легко узнаваем — он напоминает звук старта двигателя самолета. За это Т-80 называют в войсках «реактивными танками». Хотя при движении, в отличие от дизельных танков, танк с ГТД становится практически беззвучным.

По словам бывшего начальника Главного автобронетанкового управления Минобороны Сергея Маева, после модернизации Т-80БВ военные получат современнейший танк, в том числе приспособленный намного лучше других машин к работе в условиях низких температур.

— В армии Т-80 всегда занимал особое место, — рассказывает «Известиям» Сергей Маев. — Программа его модернизации принималась еще в 2002 году, но реализовать тогда ее не удалось. В рамках той программы планировалось восстановить 3 тыс. Т-80. Тогда для танка была отработана система единого боевого отделения, новая пушка, для которой был разработан специальный боеприпас повышенного могущества, система динамической защиты и ряд других улучшений. В итоге обновленный Т-80 по своим характеристикам, в том числе и топливной экономичности, мог вплотную приблизиться к современному Т-90.

По данным специализированного издания MilitaryBalance, в настоящее время на складах Российской армии находится 3 тыс. танков Т-80БВ. Еще 200 танков Т-80У стоят на вооружении танковых полков 4-й гвардейской танковой Кантемировской дивизии."

http://gurkhan.***spamlink***/2016/11/80.html#more

От себя: 25 танков в прошлом году модернизировал 63 ТРЗ МО.

asami1567 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
-41
Где-же вы, блять дебилы, русскому языку учились.
Могущества, хующества- уебаны.
В русском языке есть слово мощность(боеприпаса), а могущий был волшебник Черномор.
Чё уебки, любители промта, минусите. Лучше русский язык учите, жертвы ЕГЭ.
Обратите внимание промт это не русский язык.

Да вот вам и ЕГЭ. Сплошная неграмотность.
●●
Куырф 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+18
учи матчасть, потом фтыкай, неуч, про могущество боеприпаса.
●●●
asami1567 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
-28
Вот иучи русский язык, а потом втыкай, жертва ЕГЭ.
Это уебищное выражение берет начало из промта, у которого не хватало тямы перевести на русский язык уебищное слово из уёбищного языка, в котором из-за скудости понятий одно слово может принимать несколько значений.
Учи русский язык, а не читай методички госдеповские, они по старинке переводятся промтом.
●●●●
kkkepler 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+11
Это специальный термин, означает эффективность снаряда у цели. Хватит бомбить не по делу.
●●●●●
пицца 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+5
Так он под ним и рванул lol.gif
●●●●
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+26
"Могущество боеприпаса
показатель эффективности его действия у цели. Например, могущество фугасных снарядов определяется площадью зоны разрушения; бронебойных — толщиной пробиваемой брони при заданном угле встречи; осколочных — площадью приведённой зоны осколочного поражения, определяемой количеством, массой и скоростью разлёта осколков; для всех снарядов — вероятностью поражения цели."
Словарь военных терминов. — М.: Воениздат Сост. А. М. Плехов, С. Г. Шапкин. 1988

Термин старше промта на порядок.
●●●●
aircopter 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
Хватит в лужу пердеть! Иди читай спец. литературу.
●●●●
Atraks 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+16
1 раз пернул с подливом, ему пояснили, что он не прав, но он продолжает усердно дристать lol.gif

Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
●●●
Shelest2000 2016-11-14 20:31:50 # Ответить
0
Надо бы его ,для начала,в армию отправить,в танковые войска,годика на два. Глядишь и поумнеет,планктон офисный... dont.gif
●●
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+6
Учите матчасть. Артилерийский термин.
●●
vaisman 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+4
Все правильно, есть такой специфический термин "могущество боеприпаса".
●●
ИвановИванИв 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+18
Ай как не хорошо то вышло ! Ай как не хорошо ! Хотел за умного сойти а получилось обосраться . faceoff.gif
●●
Evgeny64 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+8
Во вылез... gigi.gif Ты попал, учитель русского языка, сейчас тебе объяснят, я даже не буду утруждаться, пока пишу, наверное уже многие тебе ответили, насчет "могущества" и "мощности" боеприпаса lol.gif

А как вычисляется "мощность" боеприпаса, работу боеприпаса разделить на время боеприпаса?
Жертва ЕГЭ, всех обозвала жертвами ЕГЭ lol.gif
●●
Неистовый 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+4
Иди на хуй, филолог! gigi.gif
●●
Стоматит 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+4
Сейчас я тебя вообще добью: gigi.gif

Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
●●
spas77 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
"Могущество" по отношению к боеприпасу - официальный вполне термин, дебилушко. Нет мозга - молчи.
●●
Trutneffsky 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Какой самокритичный пост!
А теперь успокаивайся, открывай Гугл, и забивай туда возмутившее тебя выражение.
●●
XDIMX 2016-11-14 16:06:50 # Ответить
0
Дурачок! Слова "чё" нет с русском языке! А вопросительные знаки с запятыми кто будет ставить?
УэфСплюка 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
-7
нет слов.. lol.gif lol.gif lol.gif
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Напоминаю, что танк самый энерговооруженный и динамичный в мире, а эксперементальному Объекту299 с ГТД-1500 принадлежит мировой рекорд в 100км/ч.

AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
"Летающий"

AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Грозный

cвн60 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+7
...ещё можно много эпитетов прикрепить к ЛУЧШЕМУ в мире газотурбинному танку Т-80!!!!! Наконец-то одумались, наконец-то сообразили, что "страна-бензоколонка" может содержать в своих ВооруженныХ Силах не какой-то "тРаХтоР" , а истинно боевую машину, обладающую характеристиками, превосходящие дизели!!!! dont.gif
●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
И с чего ГТД1000ТФ превосходит дизель? Дизеля сейчас тоже тысячелошадники. Ведро авиакеросина только на запуск.Есть ли сейчас блокировка от двух рычагов?
Есть и плюсы-скорость ремонта. Да еще пушка угол отрабатывает,что ускоряет прицеливание и выстрел.
И еще - грунтозацепы слабоваты.
●●●
cвн60 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
...да-да, 1000 лошадок ..В-92С и уСё!!!Потенциал иссяк-ГК на ЧТЗ больше не вырастили ....Блокировка рычагов давным-давно стоит..и напряжение АКБ стоит ...Всё на БВ-шке...Ходовушка у 80-ки идеальнейшая, а гусеница уже стоит и на Т-14 идентичная....80-ка-СИЛА!!!! biggrin.gif
tok166 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+15
"боеприпас повышенного могущества" классно звучит!

Записал ! )
WiseMO 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+11
термин такой в оружейном сторении есть! dont.gif
●●
Soundguard 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
А о боеприпасе подробнее можно или это военная тайна?
●●●
Vetalar 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
такой же как и на все 125 мм пушки всего пакета - от т-72 до арматы. разговоры про супербоеприпас для т-80 давно слыхал. якобы для т-72/90 из-за конструкции АЗ его невозможно применить, а вот в в т-80 (и армате по слухам) вполне изза конструкции МЗ
Вожик65 2016-11-14 17:01:52 # Ответить
0
Это реальный и официальный военно-технический термин.
OffOn 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
Что не так? Невежеством хвалишся? gigi.gif

ОБПС «Манго» — это оперённый бронебойный подкалиберный снаряд к танковым пушкам калибра 125-мм, разработанный в СССР. Работы по теме «Манго» были начаты в 1983 году, на вооружение снаряд принят в 1986 году. Индекс активной части — ЗБМ-42; индекс снаряда — ЗБМ-44; индекс всего выстрела — ЗВБМ-17. Снаряд активно используется в России и других странах, куда поставляются российские танки.

Описание конструкции[править | править вики-текст]
Этот ОБПС позиционируется, как снаряд повышенного могущества. Является, по сути, революционным снарядом в СССР на момент своего появления. Снаряд имеет сложную конструкцию

https://ru.wikipedia.org/wiki/ОБ%...
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
Тенденция возврашения ГТД на бронетехнику
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1317583.html?hl=
FENIX35 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+61
Ну сейчас начнётся

Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
ExHohol 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
-1
SOOHOY7 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+2
Расход 800 литров на 100км))) ебать капать прожорливый! скока литров бак у него бля!
cвн60 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
..2440 с 2-мя бочками
z80a 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Бочка с квасом имеет такую ёмкость. dont.gif
Интересно, куда её засунули?
kamazenok 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
У восьмитонного, колёсного "Урал-375" (на топливе - только Аи-93), расход легко мог быть 100л/100км. Так, что для сорока шести тонного танка, расход (тем более, что ГТД) вполне допустимый.
Кстати времена "блицкригов", когда танки не встречая сопротивления, делали марши на сотни км., давно в прошлом. В современном бою, продвинуться хотя бы на полста - это уже волшебный результат.
А на марше, рядом будут машины обеспечения, в т.ч. и ТЗ.
MiKra 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+2
На них ещё в советские времена спецов по обслуживанию и ремонту не хватало, а теперь где возьмут?
только в ГСВГ более- мение на них катались
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
Ещё два года назад в Приморье были и все пускали скупую мужскую слезу, когда их меняли на Т-72Б3.
Проблема в двигателях, ГТД на вертолеты и самолеты не хватает. Ремонтируют по маленьку.
Куырф 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Помницо, впервые наблюдал на полигоне ХВВТКУ, у них курсанты на них гоняли, на полигоне в Малиновке.
●●
srtk 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
В Малиновке было два полевых лагеря - танкистов и наш, летчиков. Так вот, была такая занимательная штука - "обкатка танками". Я лежал в окопе для стрельбы лежа, а эта махина проезжала надо мной. Потом в корму надо было метнуть гранату. Так вот, когда он движется - его реально не слышно. Я понял, что он подъехал только тогда, когда увидел ствол. Жутковато, конечно... Со страху потом швырнул гранату прямо в танкиста, за что получил пять баллов. Но, колени еще час дрожали. biggrin.gif
cвн60 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+6
...что значит не хватало?????ХваталО!!! И не только в ГСВГ, но и в СГВ и во внутренних округах бывшего СССР.... Обучать надо Технарей, а не менеджеров с буХ галтерами....Или думаш -на Армату тоже мальчик с церковно-приходским образованием сядет???? Как гутарил один ВЕЛИКИЙ-"Учиться, учиться и учиться!!!"
●●
Doppelsoldne 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
В Армату, в идеале, должен сесть солдат-срочник и быть способен сносно ей управлять и проводить текущее обслуживание машины к окончанию срока службы. У нас все машины для "большой" войны традиционно предназначаются.
●●●
cвн60 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
....что и было в Великой Стране!!!! А кроме того,80-ка по техническому обслуживанию менее трудоемка, чем "тРаХтоР" Т-72 и его модификации, включая Т-90....
Cheliabaeppa 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Ничего подобного. В Союзе их тоже было и катались почаще,чем в ЗГВ.
БайкерГрифф 2016-11-14 16:32:14 # Ответить
0
Ой да ладно, в 1982 году на "Даламе" , кто не в курсе, полигон в Сертолово, вчерашняя школота, такое на них вытворяла!
Особенно умилял обгон движущегося со скоростью 90 по асфальту автомобиля, по параллельной грунтовке, только свист стоял.
●●
Стоматолог 2016-11-14 17:01:52 # Ответить
0
"Даламу" подтверждаю, 1985-1986, ТОГ.
Т80 там в почёте.
Что интересно. Мехводы Т80 фанатично влюблены в аппарат, горло порвут.
Filin3000 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Я так понял с расходом, 2 бочки убрали? Это гуд!
Medarin 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+11
плюсы: танк всеяден по топливу.
минусы: в тепловизорах корма светится похлеще новогодней елки.
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+6
Заведеться в любой мороз! А это боеготовность!
●●
Raam 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Боеготовность это совокупность многий факторов.
В том числе и подготовленности экипажей, мастерство и опыт техников, наличие боеприпасов, горючего и мндр. А в российской армии, сам понимаешь, сердуков не один.
●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Заводятся блохи! Восьмидесятку запускают. И не всегда в любой мороз.
Cheliabaeppa 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Ага,всеяден! На бензе срок службы НР сокращается вдвое. И попробуй на соляре запустить зимой. Дизеляка,кстати,тоже многтопливный.
Gdialex 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Да фиг с ним. Это же танк прорыва, как его позиционировали. С места и по съебкам по пересеченной местности. И никакие джавелины и другие ПТРК за ним не угонятся. А для городских боев нужно армированние по самые помидоры. И хер с ней, с мобильностью. Все же видели, как танки "мобильны" в сирии, когда работают по целям. Для таких работ высокобронированный шушпанцер надо. И пусть едет 15 км/ч. Зато чтобы никаким ПТРК не одолеть.
●●
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
С ужасом думаю,сколько машин останется после прорыва....Первые собирают все "шишки"
ramvivat 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
ну КМК если вблизи фронта поставить систему РЭБ то не пофиг ли будет виден твой танк или нет в тепловизоре - если передачи данных о передвижении не случается из-за помех? если нельзя на систему прицеливания передать целеуказание - то какая разница светится твой танк или нет?
э?


а про 80го мне знакомый один разсказывал - трогается мягко идет мягко как на
легковушке едешь. печалился что их сняли с вооружения. ну ниче - теперь ужо порадуется.
bender376 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
Был на выставке вооружений в Жуковском, где в том числе были и эти красавчики)
Знаете, когда в поворот с дрифтом входит такая многотонная чушка со скоростью пузотерки - это мягко говоря впечатляет) И посвистывает турбиной прикольно при этом wub.gif
Хотя на дизельных силовых установках звучат интереснее, 1000 л.с. знаете ли внушает уважение, на ГТД по моему 1200, но они тише.
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
1000 -Т-80
1100 -Т-80БВ
1250 - Т-80У
ГТД с мощностью 1500л.с. разработан, но пока серийно не выпускался по понятным причинам.
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+7
2. Ровная полка крутящего момента упрощает вождение МВ ( не заглохнет при ошибке)
3. Отсутствие системы охлажденья (надежность выше и бронестойкость)
4. Ресурс выше на порядок существующих у нас дизельных танковых двигателей, но и цена в трое.
Cheliabaeppa 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
С какого х ресурс выше. Если мне не изменяет память - 500 моточасов.В условиях рем.бата не ремонтируется.
Ghatanothoa 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
Мда, долго же они решались, проект по модернизации Т-80БВ был давно, модернизированный танк должен получить обозначение Т-80УЕ-1, хорошая новость, удастся поддержать Омсктрансмаш. Модернизированный до Т-80УЕ-1 выглядеть танк должен так.



AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Давно, давно. Только "УЕ-1" предусматривал установку комплектных башень от утилизированых "УД". Немножко другое.
ArtemiyO 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
А я слышал, что СОУ "Сосна-У" не будет ставиться на танки предназначенные для российской армии, только на экспортные, потому что производится в Беларуси (разработана там же, если что).
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
Около тысячи уже на Т-72Б3. 70% белорусского производства, остальное наша сборка. Причем белорусы и дешевле выходят и не "под санкциями". Надеюсь про белоруские киви не надо объяснять?
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Чтобы прекратить умничание в терминанах, напоминая, что данный танк являеться едиственным в мире, к-й продували в аэродинамической трубе.
Кто помнит, зачем, а?
aircopter 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+4
Как вертолётчик предположу, что проверяли на газодинамическую устойчивость двигатель.
●●
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+2
И это тоже, но не главная причина.
●●●
aircopter 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Заинтриговал, чертяка! )
●●●●
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
Но Вы же вертолетчик?
Подсказка фото "Летающий".
●●●●●
aircopter 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Ах вот оно что! На таких скоростях - это полная ерунда. Выпендрились. С его площадью лобового сопротивления (ну не Абрамс конечно) и прочим внешним обвесом какой смысл? Чтоб в прыжке не кувырнулся? cool.gif
6 x ●
Garret 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Читайте выше, я уже выложил описание продвуки и причины. Ничего сверхъестественного в них не было. А почему "летающий" там тоже есть ответ, но неожиданный))
http://www.yaplakal.com/findpost/53873067/...pic1489566.html
●●●●
Garret 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+2
Дело в том, что злейший враг газовой турбины (да и не только ее, дизели тоже нуждаются в хорошей очистке воздуха) установленной на этом танке, это пыль. И чтобы понять, как пылевые потоки обтекают машину, как защитить воздухозаборники, танки стали продувать в аэродинамических трубах.

Вспоминает один из непосредственных участников создания Т-80, Александр Сергеевич Ефремов, кандидат технических наук, профессор, член-корреспондент ИА СПб, автор книги "Уроки танкостроения".

- Ранее у себя в Ленинграде, в малой аэродинамической трубе мы продували только макеты танка, но оказалось, что макетное моделирование не полностью отображает реальную картину. Нужно было проверить, как это происходит на реальной машине, а такие задачи были по силам только центральному гидродинамическому институту ЦАГИ, который находится в Подмосковье. Мы добились разрешения работать там. Надо отметить, что тогда у них все было расписано по часам. Добрым словом хочется упомянуть ведущего инженера-испытателя Всеволода Никитича Мокина, который сыграл большую роль в организации этих работ.

Чтобы эксперименты были успешными, необходимо было изготовить своеобразный постамент под танк, на открытой части торца трубы. Туда послали бригаду со сварщиками. Они начали мастерить этот постамент. Все работы осуществлялись под завесой обычной в те годы секретности. Мы привезли машину, поставили в бокс под брезентом и с охраной. Но как говорится, шила в мешке не утаишь, и по ЦАГИ поползли слухи, что ленинградцы будут испытывать что-то необычное, какой-то "летающий танк". Иначе, мол, зачем еще его испытывать в аэродинамической трубе?

Ко мне даже напрямую обратились: "Вы что из Питера?" Отвечаю: "Да". Спрашивают: "На танке газотурбинный двигатель? И он у Вас, в самом деле, летает?" Как спросили, так и отвечаю: "Летает, но низенько-низенько".

Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
●●●●●
aircopter 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Вот тут сплоховал. Да, отвести говнище от входного устройства ГТД - это первое дело!
Kаземир 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
Десантирование?
●●
aircopter 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Бросать с самолёта 50 тонн? Гмм... Не уверен, конечно.
пицца 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
транспортировка на жд платформах? что-то ничего более умное не приходит в голову, хотя это скорее глупое. Буду ждать ответа, гуглить принципиально отказываюсь. upset.gif
●●
Sergejsh 2016-11-14 15:01:13 # Ответить
0
Турбинный двигатель требует много воздуха.С помощью продувки определяли зону наименьшей запылености для воздухозабора.
Doppelsoldne 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Логично предположить, что для того, чтобы максимально эффективно сконструировать пылезащищенные воздухозаборники для турбины?
А так.. Я не двигателист, конечно, но я за 1200 л/с дизель на танках по совокупности своих скромных знаний о силовых танковых установках.
bender376 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+4
Чтобы песок в турбину не засасывало. Американские Абрамсы вроде болеют этим, там лопатки песком стачивает чуть ли не под ноль.
И еще, у наших ГТД есть функция самоочистки турбины, у мериканцев требуется частичная разборка двигателя.

Поправьте, ежели не так.
●●
AFA 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
1. Шнорхель в зоне минемальноготурбулентного запыления.
2. Скруберная очиска (вихревавая)
3. Грубый фильтр
4. Электростатический фильтр
5. Тонкий фильтр.
6. Система самоочищения лопаток после стоянки (экстравибрация)
Вот почему в песках не как Абрамс каждые два часа фильтр выбивать.
●●●
bender376 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
О, таких подробностей я не знал, спасибо большое pray.gif
Evgeny64 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
После этого, воздухозаборник разместили сзади на крыше башни, ибо обдув показал, что это место наименее запыленное.
Как-то так gentel.gif
andreich1 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Чтобы проанализировать попадание грязи/пыли в двигатель.
samsatona 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+2
Вот только у Т-80у другой наполнитель, а у Т-80\бв, литая со старым наполнителем (брони кто не понял), в общем очередная дешёвая модернизация по типу Т-72б3, но не такая кривая как Т-72б3.

Разработчик: ОАО «Спецмаш».

Т-80УЕ-1 он же «Объект 219АС-1» был разработан в рамках ОКР «Мотобол» в двух вариантах Сп.1 и Сп.2. Сп.1 - первый этап ОКР, Сп.2 - второй.

На первом этапе у командира ставился прицел «Агат-С», а у наводчика - тепловизор «Буран-М», и взамен прожектора Л-4 ставился ПЛ-1. На втором этапе СУО доводилось до уровня модернизированного Т-80У, т.е. до Т-80УА («Объект 219АМ-1»). При этом ставился тепловизор «Плиса» и вычислитель 1В528-1М.

При модернизации на танк устанавливается:
- Боевое отделение танка Т-80УД;
- Газотурбинный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л.с.;
- Воздухозаборное устройство, позволяющее преодолевать без подготовки брод глубиной до 1,8 м;
- Автономный энергоагрегат мощностью 18 кВт;
- Устройство ввода поправок УВП 1В216М для 15 типов баллистик;
- Встроенная динамическая защита на ВЛД и бортах;
- Введены мероприятия по уменьшению расхода топлива.

Основные характеристики - на уровне танка Т-80У. Стадия отработки – танк принят на вооружение в 2005 г.

Основное визуальное отличие Т-80УЕ-1 («Объект 219АС-1») - закрытая пулемётная установка (ЗПУ), как на Т-80УД («Объект 478Б»).
AFA 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Понятно, что не Т-80У-М1 "Барс"
Garret 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
Почитал про ТТХ... все достаточно грустно.
Реальным преимуществом танка является то что он может и в арктический холод запустится за 3 минуты и в пыльной среде будет работать (пылеустойчивость в 10 раз выше, чем у дизелей).

По топливу расход в 4 раза выше. Боевая укладка как и у Т-64 вертикальная, т.е. в случае пробития, то экипажу 100% гапздец.
Остальные характеристики едва дотягиваются до Т-72.

Конечно прицельные обновления повысят ТТХ танка на порядок, но служить ему на крайнем севере и в пустынях.

P.S. То что вычитал, меня даже удивило. Газотурбинная установка реально имеет резон для определенных машин которые бы работали в трудных условиях, если ее убрать, то танк получится достаточно посредственный, уровня Т-64.
Почему было не сделать модификацию Т-72 с таким движком? Сам танк очень удачный, а с принципиально иным движком он не на один порядок превзойдет Т-72. Но ключевое слово "было", сейчас надо распорядиться с теми Т80 которые у нас есть и новость об их модернизации нельзя не воспринять кроме как положительно!
samsatona 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Ну вообще то Т-80 быстрее, но прожорливее, более бронирован, лучшая ходовая и сау, да проблемы с живучестью, у Т-72 тоже кстати. так что он лучше 72ки и (Т-80уд) лучше Т-90(ранних)
●●
AFA 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+2
Т-72 - массовый, мобилизационный, более технологичный и дешевый в изготовлении, обслуживании, эксплуатации.
Т-80 -танк прорыва до Ла-Манша, гвардейский, более дорогой и сложный.

Да и танк, это не только броня, но и маневр. По динамики и маневренности, особенно по "пржку" с места на 4 корпуса, чтобы уйти от снаряда, гораздо лучше Т-72.
●●●
Garret 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+2
Простите? Это как с места на 4 корпуса? 4х7метров = 28 метров, с места??? Можно видео поглядеть? )))
●●●●
aircopter 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Уйти от снаряда в прыжке с места - это он лихо загнул)))
Может имелась ввиду приёмистость. ГТД нужно время для выхода на рабочие обороты с нуля.
●●●●●
bender376 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+2
Но стартует и вправду резко, чуть ли не прыгает, чего вовсе от такой махины не ожидаешь.
Говорю, видел эти машины вживую, че они вытворяли на полигоне - просто сказка.
Если будет возможность посетить подобное мероприятие - сходите, не пожалеете. А детвора вообще в восторге bravo.gif

Когда я был, еще проводились стрельбы, правда холостыми moderator.gif Потроха внутри знатно подпрыгивают, вспышка пламени фигачит из ствола будь здоров при этом pray.gif
6 x ●
aircopter 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+4
Раз на полигоне, когда летали на испытательные стрельбы, покатали на Т-72. Слева - это вроде стрелок наводчик кажется. Тесно (во мне 183), шумно, жутковато в целом. Круто конечно, но я лучше по воздуху, хотя в вертолёте тоже не Аэробус)))
●●●●●
AFA 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Нет. Есть такое понятие. "Прыжок" -ускорение с места. Как раз быстрее дизеля раскручиваеться и полка КМ лучше.
6 x ●
Ыеуз0 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
ПОршневые двигатели более приемистые, то есть быстрее набирают обороты (кукурузники этим и славятся в том числе). Тут другой момент: турбина на своих минимальных рабочих оборотах имеет огромный запас по моменту и стоит врубить передачу, как машина полетит. И вообще. Для турбины сам б-г велел иметь электрическую трансмиссию.
6 x ●
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Вы сами пробовали раскрутить турбину?И дизель? Для сравнения. Дизель резче.А чтобы с места на восьмерке рвануть,нужно обороты держать максимальные, и резко снять горняк.И то мега-прыжка на 4 корпуса не будет.
7 x ●
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Именно так!
●●●
samsatona 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Нда, По динамики и маневренности, т-80 более быстрый и подвижный, так что т-72 во всём хуже.
●●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Я вижу,вы эксперт! БМП прыгает с места круче танка,и то
на пол-корпуса.
Что-то не видел такого чуда.
●●●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Эдак можно скачками перемещатся - вообще не попадут. sm_biggrin.gif
Lelik72RUS 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+4
Щас Вы вообще помрёте-он жрёт всё подряд, что в принципе может сгорать и давать тепло:

Вот какое говно втюхивают в войска, ога? Особенно там, где с хорошим соляром проблемы, ога?
●●
Garret 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
0
Сравнение идет в том топливе которое является основным.
Что касается двигателя то не нужно перевирать, он и является единственным преимуществом этого танка. Вернее не то что преимуществом, он позволяет работать в определенных условиях (холод или пыль) лучше чем дизеля, но в умеренном климате это преимущество становится менее явным.

Это танк-специалист.
●●
KoreecTT 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
+1
НА европейском театре действий чтобы за трое суток добраться до Гибралтара придется и виски с коньяком заливать.)))
●●●
ramvivat 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
эээтточно - по северному берегу средиземного моря ехать - и тамошних всех виноделов реквизировать на спирт. :)
первым пунктом осноавки - греция - там коньяк делают. потом италия - правда не знаю итальянского коньяка но там делают аква виту - тоже поканает. ах да балканы - тама граппа-ракия и прочие виды водок. вопчим южная европа - самый правильный маршрут. по северной ехать не надо - танк пиво не жрет а там пивом в основном балуются.
●●●●
KoreecTT 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Смех смехом но именно это написано в инструкции по заправке топливом. Если нет бензоколонки - то хозйственный или алкогольный магазин подойдет.
muhak 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+3
оо гуд! хороший танк, учился на нем и водил - ремонт и обслуживание бронетанковой техники. Экзамены в учебном центре как раза по турбине сдавал. Зимой грелись около кормы )))
Radiationz 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
А разве не Т-34 лучший танк СССР?
Feolon 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
да вроде нет)) сравни их и реши, какой лучше.
т-34 самый знаменитый танк.
Garret 2016-11-14 13:40:03 # Ответить
+1
Фото продувки под углом

Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
Imbaa 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Правильно. незачем изобретать велосипед. Если танки еще так хороши, то пусть станут еще лучше и погоняют бородатых, где надо. rulez.gif
Rom50 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Отличный танк, есть один минус если потянуть оба рычага на себя турбина собирает все лопатки в кучу) Неопытные мехводы с дизелей часто такое творили)
Evgeny64 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+3
Кто это сказал? Ему вообще пофиг, хоть с места, хоть упереться на ходу в стенку, он вообще не глохнет, в чем его преимущество. Можно ездить не переключая скорости, что использовали "ленивые" мехводы, значительно увеличивая расход топлива.
Лопатки "собрать в кучу" можно только сунув несгибаемый стержень в лопатки турбины gigi.gif

Кстати, а какие лопатки они там "собирали в кучу"? Компрессора или рабочие?. вот интересно, как можно воздухом сломать титановый сплав?
Думаешь, что если у самолета резко остановить двигатель, у него лопатки турбины отвалятся? lol.gif
●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Вот и неправда Ваша! Лопатки силовой турбины вылетают по действием центробежной силы. В тот момент,когда распездал-механ берет два рычага на себя, с турбины снимается нагрузка и она уходит вразнос.
●●●
MECHLAB 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
"вылетают по действием центробежной силы" - центробежная сила действует что под нагрузкой, что без...
Кстати - каковы максимальные обороты ГТД Т-80?
●●●●
cвн60 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
...какой турбины ??? ТК1, ТК2 или силовой турбины???? Силовая турбина -35000-40000об/мин
●●●
Evgeny64 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Т.е. если у самолета снять тягу с движка (в частности винты поставить под определенным углом), либо при переходе на реверс, лопатки должны отрываться? Бедные пилоты smile.gif
И что-то ГТД на кораблях ни фига не разрывает, как не дергай, рычаги lol.gif
Нет, ну ребята, вы реально представляете, под какими нагрузками работают лопатки ГТД, и что должно произойти, чтобы их оторвать?
●●●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 17:01:52 # Ответить
0
Что мне самолеты и корабли,если я лично видел машины с порванными силовыми турбинами.И именно по причине освобождения турбины!
MECHLAB 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
кто вам эту байку рассказал?!)))
●●
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Метать кирпичи в меня не нужно,но своими глазами видел разорванную лопатками турбины решетку,стоящую в выпускном тракте турбины.Отчего тогда?
cвн60 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
...Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. устранили!!! Поставили блокировку!!!
Brembo43 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+2
Видимо урок СА, где было 100500 моделей танков, и соответствующий гемор в их обслуживании, прошёл даром.
Snegoveek 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
-6
Ну, теперь заживем!!!
Ланкастер 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
когда "восьмидесятка" идет по песчаному полигону летом за ним столб пыли метров 100 высотой и прет как суперкар по автобану, супермашина
aircopter 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Цитата (AFA @ 14.11.2016 - 12:47)
Цитата
Уйти от снаряда в прыжке с места - это он лихо загнул)))
Может имелась ввиду приёмистость. ГТД нужно время для выхода на рабочие обороты с нуля.


Нет. Есть такое понятие. "Прыжек" -ускорение с места. Как раз быстрее дизеля раскручиваеться и полка КМ лучше.

Ну так я о том же - ГТД дольше выходит на рабочий режим. Специфика такая уж. Но когда вышел - держите меня семеро!
alex2013 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
-4
ну и зачем оно такое? Лавры Абрамса спать спокойно не дают? Так там ГТД то еще говно. Через каждые 300 км фильтры воздушные вытряхивать? Топливо жрет как не в себя, и пехота будет весьма рада "теплому" выхлопу сзади cheer.gif
cвн60 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
...филЬтры воздушные-центробежные-не надо вытряхивать!!!! А в условиях лессовой запыленности эту работу выполняют "Виброочистка" и "Сдув пыли".....меху только не полениться-нажать кнопочку коричневую при загорании сигнальной лампы-"ВКЛ.АВ"....Абрамсу малышу еще расти и расти до ласточки восьмидесятки!!!
alexsey777 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Цитата
Газотурбинный двигатель больше подходит для работы при низких температурах. В условиях минусовых температур расходные жидкости меняют свои свойства по мере замерзания, в итоге нестабильно начинают работать поршневые и дизельные двигатели. Газотурбинные двигатели лучше подходят для эксплуатации в подобных условиях. ГТД могут запускаться даже при температурах окружающего воздуха до -50 градусов и наилучшим образом подходят для действий в Арктике. Высокий расход топлива таких двигателей может быть компенсирован применением на БМП электрической трансмиссии.

Где-то читал, что это его свойство одним из основополагающих для начала разработки. Россия - северная страна, с областями за полярным кругом и суровым климатом(сибирь).
Ну и конечно, мощность ГТД больше дизеля. Танк не едет, а прям летит=)
Я рад, что танку дали право на жизнь! Хотя бы в память советским инженерам, которые были первопроходцами в этой сфере(первый серийный танк с ГТД как никак).
AFA 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Да уж раз десять об этом говорилось и ссылку на свою тему давал, что БМП для Арктики планируют с ГТД.
Evgeny64 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Цитата (AFA @ 14.11.2016 - 17:42)
Цитата (bender376 @ 14.11.2016 - 12:29)
Цитата (AFA @ 14.11.2016 - 12:01)
Чтобы прекратить умничание в терминанах, напоминая, что данный танк являеться едиственным в мире, к-й продували в аэродинамической трубе.
Кто помнит, зачем, а?

Чтобы песок в турбину не засасывало. Американские Абрамсы вроде болеют этим, там лопатки песком стачивает чуть ли не под ноль.
И еще, у наших ГТД есть функция самоочистки турбины, у мериканцев требуется частичная разборка двигателя.

Поправьте, ежели не так.

1. Шнорхель в зоне минемальноготурбулентного запыления.
а часа фильтр выбивать.

Честно говоря, я сомневаюсь в правильности употребления данного термина для воздухозаборника Т-80.
Шнорхелем, у нас на флоте называли устройство, позволяющее питать воздухом дизеля, находясь в подводном положении, это несколько другое устройство. На танках, шнорхелем, насколько я знаю, называют трубу, которая устанавливается для движения танка, по дну водоема.
Спорить не буду, но мое мнение, что немного удлиненный воздухозаборник, используемый для движения по суше называть шнорхелем скорее всего неправильно.
Искать лень, это просто ИМХО.

ПыСы погуглил... все-же мне кажется, что я прав:
"Шно́ркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка), шнорхель, устройство для работы двигателя под водой (РДП), устройство для компрессоров (УДК) — устройство на подводной лодке для забора воздуха, необходимого для работы двигателя внутреннего сгорания под водой, а также для пополнения запасов воздуха высокого давления и вентиляции отсеков.
Устройство аналогичного назначения и конструкции также используется в составе оборудования подводного вождения танков.
Также шноркелем на автомобилях повышенной проходимости называют вынесенную вверх трубу для забора воздуха двигателем. Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель, а также уменьшает загрязнение воздушного фильтра.
Первый шноркель был изобретен командиром русской подводной лодки «Скат» Николаем Гудимом и заведующим плавмастерской транспорта «Ксения» Борисом Сальяром в 1910 году (Официально считается, что Шно́ркель изобретен Джеймсом Ричардсоном в 1916 году). Устройство изготовили в мастерской «Ксении» и установили на «Скате», испытав его в том же году 19 октября. Также его устанавливали на субмарине «Фельдмаршал граф Шереметев».
AFA 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Да как Вам будет угодно. Но джиперы воздухозаборник длиный на уровень крыши тоже так называют.
●●
Evgeny64 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Ну там другая ситуевина, повторюсь, выше уже написал:
"Также шноркелем на автомобилях повышенной проходимости называют вынесенную вверх трубу для забора воздуха двигателем. Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель, а также уменьшает загрязнение воздушного фильтра."
Все-таки, думается, что ключевое словосочетание здесь: "Она предназначена для форсирования бродов, чтобы исключить попадание воды в двигатель".
●●●
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Гражданин прав. Шнорхель устанавливается как при преодолении брода,так и в условиях запыленной местности.
AFA 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+3
Цитата (alex2013 @ 14.11.2016 - 12:49)
ну и зачем оно такое? Лавры Абрамса спать спокойно не дают? Так там ГТД то еще говно. Через каждые 300 км фильтры воздушные вытряхивать? Топливо жрет как не в себя, и пехота будет весьма рада "теплому" выхлопу сзади  cheer.gif

Ну нахрен мне машина?! Один гемморой. Была у меня "шестерка". Каждый день зажигание выставляешь и карб крутишь. И по мелочи ломалось, каждую субботу в гараже колупаешься. А уж жрала, как лошадь.
Нафиг, нафиг.

Это конкретный пример победы советской инженерной мысли над амерами в вопросе адаптации ГДТ для танка.
Arhymag 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Хм, а у Т-80У выхлоп куда дует: в ЭВУ или под жалюзи под бортом?
Куырф 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Первый раз видел сей танк, на полигоне под Малиновкой ,в 1989 году в Харьковском танковом училище, там на них курсанты гоняли.Звук конечно, ну прям как на аэродроме побывалsmile.gif
cвн60 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
...было время, когда "мУдРое мО" загоняло "танк прорыва" и на Камчатку....



Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
Vetalar 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
вы в курсе, что от "камчатки" до США чуть не рукой подать? иные утверждают что с крайней восточной точки РФ аляска в хорошую погоду видна....
●●
cвн60 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
...в ясную виДно ...вот и лежат рядом трубы ОПВТ для "подводного марша" на Аляску!!! И ещё один ПЛЮС танка прорыва!!!-неограниченное время преодоления водной преграды...А на тРаХторе Т-72 и его модификациях-1000метроФ!!
●●●
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Вы это серьезно,бро?
●●●●
cвн60 2016-11-14 15:01:13 # Ответить
+1
...охрана Вилючинска... biggrin.gif
●●●
Vetalar 2016-11-14 15:01:13 # Ответить
0
ну понятно что не собирались к ним ехать, а ждали ИХ .. :)
●●●●
MECHLAB 2016-11-14 15:01:13 # Ответить
0
От США до России около 5 км по моему... biggrin.gif
●●●●●
ramvivat 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
пять-то пять.но по дну. глубина такая - никакой газообменной трубы не хватит. :) да и за время преодоления 5км маршброска по дну - в танке напердят так что все стекла запотеют и нифига не будет видно. :)

кароч - пущай этот солдатик у нас дома послужит. для нас родных. еще надо бы забрать у чондухванцев наши 80ки которые мы им заким-то хуем выделили. руки бы тому поотрывать и в жопу ставить кто такой приказ намалевал.

вон у пиндосов ихний абрамс - тоже по сути оборонительный танк. его окопать со всех сторон и как огневая точка. тяжелый он - явно не для долгих маршей.
а у нас пусть 80ка будет на оборону. а в атаку мы с 72ми пойдем - их у нас порядочно.
а вон новую систему управления придумали - одна армата как корабль-матка окруженная ворохом кораблей поменьше - так же будет окруженная ворохом 90тиков и 72ек. 72ых много. вот и работают пусть как бронедроны из-под арматовского руководства :) она им целеуказание сливает а они шмаляют.
Было, было. Причем самое интересное, что первые машины, которые я увидел были в пустынном камуфляже smile.gif . Вот такой вот пердомонокль.
malex78 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+2
как в госдуме бля)))
сидит куча людей... большинство думает прежде чем что то написать, а некоторые "жириновские" сразу срать козьими шариками начинают. не разобравшись)))

ЗЫ. Т-80 самый ахуенный танк. Пока что лучше него только Армата.. и то, только на бумаге.
ЗЫ.ЗЫ. кто хочет поспорить - велкам) ДОВСЕ... и как следствие развал ВС, в т.ч. и танковых войск.
ЙоЖеКот 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+5
Наконец то случилось! Я рад,годная новость.Ездил на таком танке и стрелял.Быстрая и верткая машина,очень великолепная подвеска,гасящая всякие неровности.Правда немного задумчивая,но это особенности двигательной установки.Всегда с ужасом наблюдали запуск 55 и 62 зимой. "Преобразователь! Вычислитель!Нагнетатель! Головное зеркало! Червячная пара!"- ФФФперед! Служил в войсковой части 12908 -начало 90-х.Хабаровск-43.БУБВиТ.
OLEG5572 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
+1
Машина на ходу очень тихая, когда на тебя прет можно и проспать. На полигоне рот не разевай, из кустов как черт из табакерки выскакивает.
ЙоЖеКот 2016-11-14 13:40:04 # Ответить
0
Может я сейчас и хуйню сморожу,минусить можно! Эта машинка-инструмент для стремительной атаки на поле боя.Ну а потом конечно подтягиваются остальные трактора и утюжат оставшихся в живых
Akhmed 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Ни разу не танкист, но вот слышал отзыв танкиста о танке с ГТД в условиях пыльной местности. Говорит - в пустыне Каракум это танк сьел весь ресурс двигателя в очень короткое время. Но в условиях Заполярья весьма хорошо.
Видимо Т-80 для полярных частей готовится.
Gdialex 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
+1
Танк прорыва.
В связи с ремонтом и модернизацией этого типа танков, ждем воплей от НАТО о готовности агрессии в отношении стран балтии и украины. gigi.gif

А для городских боев надо бы создать заново высокобронированную версию танка Т-35. В условиях городской застройки 5 башен лучше одной.

Ура! Лучший танк СССР снова в строю.
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:30:44 # Ответить
0
Это не хуйня,а суровая правд жизни. И планировалось ими нанесение резких и массированных ударов по полям и весям Германии.Там как рельеф годный.
ipelip20 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Если корма светится в тепловизоре как новогодняя елка, то зачем он такой нужен то... Мишень , верткая , но мишень. Я так понимаю любая ракета с тепловым наведением просто не пролетит мимо...
Gdialex 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Неее, он, хуяк, и за кустик или постройку успеет заскочить.
OLEG5572 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Вот что интересно, в боекомплекте ранее присутствовал радиоуправляемый снаряд производства львовского завода, получается убрали?
alexivamoto 2016-11-14 18:02:16 # Ответить
0
Нам разок дали таким шмальнуть.
Ходила байка что он по стоимости как новая Волга
Ничоси 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0

Побаяню moderator.gif rulez.gif
malex78 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
побаянил Девяностым))
а тема то про восьмидесятку)
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:00:46 # Ответить
0
Книга по устройству и эксплуатации двигательной установки Т-80 есть в тырнете.Скачивается без проблем.Надо вечерком заняться.
Cheliabaeppa 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Цитата (ЙоЖеКот @ 14.11.2016 - 13:40)
Цитата (Cheliabaeppa @ 14.11.2016 - 13:35)
Цитата (AFA @ 14.11.2016 - 11:23)
2. Ровная полка крутящего момента упрощает вождение МВ ( не заглохнет при ошибке)
3. Отсутствие системы охлажденья (надежность выше и бронестойкость)
4. Ресурс выше на порядок существующих у нас дизельных танковых двигателей, но и цена в трое.

С какого х ресурс выше. Если мне не изменяет память - 500 моточасов.В условиях рем.бата не ремонтируется.

Ремонтируется. Правда с некоторыми проблемами приходится справляться только в содружестве со специалистами,которые приезжают в часть с ТРЗ.

К нам земляк из Челябинска с радиозавода по башенным блокам приезжали. Движки приходили,меняли сами,но под контролем заводчан.
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Да,у нас в части ПТОР был,там ремонтили машинки.Откуда приезжали специалисты,уже не вспомню.Еще заляпухи были,когда стволом землю черпанут,а потом штатным ебенят)))
Чебурнатор 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Напомнило че-то как к нам в Гальском районе подъехал такой танк. Звук запомнился, когда он завелся, как будто вертолет движки запустил. kruto.gif
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
Да,раскручивается знатно,минуты полторы-две.Рев почетный.Зато потом красивенько так свистит.Причем до выхода турбины на расчетный режим работы систему вооружения запускать нельзя.Видел еще "восьмидесятки',к нам их из Германии привезли,там сзади уже стояла маленькая турбинка для питания электросистем танка.
KoreecTT 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Я на Дальнем Востоке с таким на перегонки соревновался. Я на Мотоцикле с коляской по обочине танк. Было сухо, дорога была не танковая(кто знает тот поймет) мы с батей так его и не догнали.
Голос1 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
+1
ну всё. сначала модернизируют овердохера т-80,а потом как наклепают Армат,просто херову гору.


или про арматы уже не говорят ничего?
Rels 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
красивый танк, танк прорыва, его то и затачивали как скоростной, чтоб полевропы на одной заправке проскочил. Друган у меня гонял на нем, главное сапоги на выхлопе турбины не сушить
ЙоЖеКот 2016-11-14 14:30:45 # Ответить
0
На 'выхлопе' мы в алюминиевых подносах, с загнутыми краями картошку жарили.Правда с легким, терпким привкусом керосина.Правилом хорошего тона было иметь вещмешок картохи на борту аппарата)
ЙоЖеКот 2016-11-14 15:01:13 # Ответить
0
Куну ссылку,есть что почитать-http://rem-battalion.ru/
cera01 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Возможно тут роль играет и экспортная составляющая. Танки поставлялись в некоторые зарубежные страны, не так много как Т-72 но все же. Возможно есть спрос на их модернизованную версию (продать 3000 шт.), возможно есть интерес в самой модернизации уже проданных танков (Харьков постоянно задерживает поставки и сейчас даже не знаю, есть ли у него заказы на Оплоты или нет)
paraciy 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Когда служил в армии, во Владимире, как раз попал в роту, которую учили ездить на этом танке. Просто зверь, летает как ошпаренный. Ну и самое главное чему учат и вдалбливают перед посадкой в этот танк : Нельзя 2 рычага на себя тянуть, ни при каких обстоятельствах. Пугали, что двигатель вылетает к чертям. На 72 если не ошибаюсь, то 2 рычага на себя это как резкий тормоз.
PaulDianno 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Не совсем так, начиная с т-64 на танках стоит 2 коробки передач, по одной на каждый борт. Из-за этого своеобразная система поворота: при движении танка на первой или задней передаче при заборе рычага на себя то в коробке включается сначала нейтральная передача, а потом гусеница тормозится. При движении танка на более высоких передачах включается передача на 1 ниже чем на другом борту. Пример: едем на 5 передаче, потянули правый рычаг - сначала вклюится нейтраль, а потом и 4 передача на правой коробке передач.
ЙоЖеКот 2016-11-14 16:06:50 # Ответить
0
Радом со мной))) Убили полигон. Дома строить начали.
bazilvs 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Не приувеличивайте- 1500 сейчас стандарт- все конкуренты его давно используют- даже просто из- за веса.
Кроме того не нужно тащить у союза с шаровыми десятками тысяч танков и недостатки- огромный модельный ряд т 54/55/62/64/72/80/90/14 для каждого нужны своя мат часть, свои запчасти, боеприпасы,методики обучения. Содержать столько моделей слишком дорого.
Надо наконец принять волевое решение или/ или или т14 основной - или если нет денег,то 90 . значит все т 72 модернизируется до его уровня. Все остальные модели продаются за бугор. Можно сделать еще лучше- переделать т54/55 в тяж БТР как израильтяне или выделить старые модели в отдельную армию - типа ополчения или хрен с ней- нацгвардию.
Такая же фигня творится с БМП число моделей которых за несколько лет удвоилось.
Налицо отсутствие стратегии и внятной политики в оборонке.
Армия напоминает лоскутное одеяло.
ramvivat 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
универсальных танков не бывает.
универсальный танк - он реально вакуумен и шарообразен.

а так - каждому в чем-то что-то лучше дается что-то хуже. там где будет т62 много - почему не пустить т55 а где и т90 не справится - пустят армату.
дабы не шмалять из пушек по воробьям. ибо неровен час че случись а реально хорошая защита - вся просрана на копееешные работы.
видеограф 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
А нам точно столько разнотипных танков нужно?
ramvivat 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
все что работает - все давай сюда. у тебя че - щас дома одна только таета? и чо в деревню на ей? точно не на ниве?
cвн60 2016-11-14 16:32:14 # Ответить
0
...а что ты предлагаешь с ранее выпущенными машинами (у которых пробег по 200-300км) делать??? Они на ДХ (длительном хранении) Лихая година наступит-пригодятся...Разницы в эксплуатации 54/55/62-нет, 64-ки с Козульки скинули в ЛНР/ДНР, а Т72 и его модификации можно хоть как обзывать-это 72-ка модернизированная...Т80УД-64ка с ходовкой 80-ки...Итого -3 модификации (старьё, 64-ка и 72-ка)...Так что, элегантной 80-ке ещё служить и служить!!!!Модернизироваться и модернизироваться.....Как Лео.... А Армате ещё надо родиться нормально!!!! cool.gif
SHADOWSTALKER 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
Сколько бомбежки из-за одной новости))))
По факту, МО и Правительство просто готовятся к войне. Да-да, именно к войне!
Иначе для чего модернизировать старые танки до приемлемого уровня?
Ну и не стоит забывать, что мы идем в Арктику. Строятся базы для обеспечения нашего присутствия в Арктике. А какой танк будет лучше всего чувствовать себя и, как следствие, лучше всего воевать в Арктических широтах? Конечно Т-80.

Но сдается мне, что танк будет модернизирован по тому же стандарту, что и Т-72. Приведут в соответствие с танками Т-90А, Т-90АМ, Т-72Б3 и всего делов. И это правильно, потому что не придется учить танкистов на разные танки.
Никантарэ 2016-11-14 15:36:30 # Ответить
0
С какой радости он лучший стал?
nem7172 2016-11-14 16:06:50 # Ответить
0
Ребята, есть хорошее кино "Броня России", там про все ниш танки неплохо рассказано
yur 2016-11-14 16:06:50 # Ответить
+1
Служил на газотурбинных Т-80. Объект 219АС, он же Т-80У. Но в полку было несколько дизельных Т-80УД. До службы никогда не думал, что танки могут быть такие плавные и мягкие в движении. На газотурбинных можно было двигаться с точностью буквально до миллиметра, а вот дизельные дергаются при движении.
nem7172 2016-11-14 16:32:14 # Ответить
0
У нас в, ТБО УП КВТККУ каких только танков не было)))) 80-ки тоже были!!
Cheliabaeppa 2016-11-14 17:01:52 # Ответить
0
Правильно,ведь Казань выпускала офицеров-восьмидесяточников. Омск -ЗКВ на Т-80.
Голос1 2016-11-14 16:32:14 # Ответить
0
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 70 70 70 60


https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-80


70 км\ч вики кажет....

чёто тут половина отметившихся-танкисты,и все служили на т 80. совпадение?
ЙоЖеКот 2016-11-14 17:32:08 # Ответить
+1
Нет,не совпадение.Танкисты служившие на восьмидесятках -это особые безбашенные товарищи brake.gif Их много,они среди нас.Звук работающей турбины вызывает у них самые лучшие воспоминания)))
Serg435 2016-11-14 17:01:52 # Ответить
0
чего???


повышенного могущества


русский язык родной?

может повышенной мощности?

пахнет гуглопереводом
Голос1 2016-11-14 17:32:08 # Ответить
0
а у нас тут танковое училище похерено напрочь. а такая территория огромная.
alexivamoto 2016-11-14 18:02:16 # Ответить
0
А еще это самый тихий танк в лобовой проекции. Он реально подкрадывается - слышен только лязг траков, а по снегу - так и вообще, почти ничего не слышно ))

Хех грелись в выхлопе в 30 градусный морозец. Станешь метрах в 3-4 от кормы - лепота.

Кстати, наводчики/командиры - кто напомнит последовательность включения СУО ?
yur 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
А что там помнить, у нас на Т-80У СУО включалось 1 тумблером. Плюc еще 2 тумблера включалось перед стрельбой: это МЗ (механизм заряжания) и нагнетатель. А дальше доклад на вышку: - "Вышка, я первый, к бою готов, нагнетатель включен" Ну и все, ждем команду "Вперед!" и на директрису
Тогда для танка была отработана система единого боевого отделения, новая пушка, для которой был разработан специальный боеприпас повышенного могущества..


Я начинаю узнавать этого школьника по почерку gigi.gif Не впервой
FENIX35 2016-11-14 20:07:39 # Ответить
0
обоснуй. Ну или ты из тех кто на первой странице
AgentSirius 2016-11-14 19:01:11 # Ответить
+2
Что, боевые операции в полярных районах планируются?
einzig 2016-11-14 19:01:11 # Ответить
0
Были унас в Каменке , 1978г, 134 мсп. Действительно, зверь-машина.
люболюб 2016-11-14 19:01:11 # Ответить
0
Служил на восьмидесяточке командиром , эх славные денечки эх ГСВГ родное)))
ortigr 2016-11-14 20:07:39 # Ответить
0
Интересно другое, если со складов начали эти танки доставать, значит 90х не хватает, Армату еще долго ждать, а все остальное уже модернизовали!
С другой стороны, какая разница, приятно, что не порезали их тогда, а сейчас разумно начали распоряжаться наследием!
И обновленные танки в войска поступят, и ремонтные заводы загрузят заказами!
Хорошо!

Дед рассказывал про этот танк, что по полю чуть ли не под 80 км/ч шпарил, только пыль столбом стояла.
Основная проблема в его эксплуатации - обучение мехвода. Тогда в основном брали низкорослых из южных республик, они сами по себе не сильно умными были, и танков боялись, а тут такая прыткая дура...
Часто били их.
Dikor514 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
Цитата (bender376 @ 14.11.2016 - 11:16)
...Хотя на дизельных силовых установках звучат интереснее, 1000 л.с. знаете ли внушает уважение, на ГТД по моему 1200, но они тише.

Тише, это когда он на зрителя идёт, а когда кормой поворачивается.... dont.gif gigi.gif
Сам я ракетчик, но за наших танкачей рад! cool.gif
Прутков 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
Годная новость. Отличная машина, специализированная к сложным условиям.
И своё место в войсках ей найдётся. В общем, - ещё послужит. bravo.gif
АЛМАОС 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
И надо бы чевой-то понопейсать тута, да я в танках не разбираюсь, а балбесов -ыкспердов тут и без меня хватат...
seko 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
ждите и в WOT! танк 15 уровня! cheer.gif
krent 2016-11-14 21:01:55 # Ответить
0
тагил
abigor777 2016-11-14 21:31:35 # Ответить
0
Танк конечно интересный, но вот что касается его сборки....
Все производство практически похоронили... (как говорил я мастеру, давайте, что нить оставим....НЕТ, собирать мы их больше не будем.... НИКОГДА),
а наладить полный цикл производства, вопрос не быстрый... old.gif
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика