От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома

42 фото via

Актеры индийского кино иной раз способны вызывать панический страх — эвона что творят в «Болливуде» наперекор законам физики! А вот индийских автомобилей бояться не следует, ибо они в массе своей ничуть не пугающие, как многие «китайцы», а скорее своеобразные. В стране древнейшей культуры имеется своя автомобильная промышленность, которая уступает Поднебесной по количеству брендов, но имеющая своих столпов — Tata Motors и Mahindra & Mahindra.

О наиболее интересных, красивых, смелых, странных и нетипичных машинах от этих и других марок родом из Индии мы и поговорим.

1. Великий и ужасный Hindustan Ambassador — долгожитель наподобие классического «Жука», производившийся с 1958 по 2014 год.



От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома

(Отредактировано в 2016-11-13 11:35:08)
комментарии ↓
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
2. Корни конструкции Hindustan Ambassador уходят в анатомию британского Morris Oxford Series III. Во все годы своей долгой жизни Ambassador комплектовался бензиновыми и дизельными моторами объемом 1,5-2,0 л.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
3. Ничего не напоминает? Довольно элегантная Hindustan Contessa («Графиня»), сходящая с конвейера с 1984 по 2002 год — не что иное, как «британец» Vauxhall VX/Opel Record семидесятых годов. Разумеется, у «индианки» были отличия от оригинального автомобиля, и в их числе моторы Isuzu.


BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+3
Vauxhall стал клонировать Opel несколько позже. Vauxhall Victor FE и его вариации, включая Vauxhall VX, конечно, ужё пошёл по пути унификации с коллегой по General Motor, но дальше общих с Rekord D дверных ручек и ещё пары мелочей дело пока не зашло.
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
4. Vauxhall VX/Opel Record семидесятых годов.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
5. Можно сколько угодно потешаться над внешностью и размерами крохи-грузовичка Mahindra Gio, но для индийских реалий этот проныра длиной три метра с хвостиком незаменим. Автомобильчик оснащен одноцилиндровым мотором объемом около 440 «кубиков».


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
6. Пассажирская разновидность Mahindra Gio зовется Compact Cab. О комфорте судить не станем, но поездка на этом чуде явно быстрее и удобнее, чем на слоне.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
7. Mahindra Gio Compact Cab


От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
8. Мы не шутим (такими вещами не шутят!): этот вэноподобный кроссовер длиной 4,5 м от Mahindra зовется Xylo. Компания-производитель преподносит его как самый просторный и комфортабельный автомобиль данного типа на индийском рынке.


Модя 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Ну чо, ЯПвзял. Он там стоит, поди, тыщ 5 зелёнфх., ну а у нас лимон-полтора натянут, к бабке не ходи.

Кстати, ТС, почему ценник только на одну машину объявлен?
Dillings 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
-1
во как - комфортабельное хуйло не шутит)
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
9. Пусть Xylo велик изнутри, но бодрым темпераментом он не наделен. На выбор предлагаются дизельные моторы объемом 2,2 и 2,5 л мощностью 120 и 95 л.с. соответственно.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
10. И такое в солнечной Индии тоже бывает. Знакомьтесь — Mahindra e2o. Ее длина — всего 3280 мм, а ширина просто микроскопическая — 1514 мм. Но интересно другое: автомобиль оснащен электрической силовой установкой, позволяющей проезжать на одной зарядке около 120 км.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
11. Внешний вид у субкомпактного кроссовера Mahindra NuvoSport вполне взрослый. Что интересно, автомобильчик семиместный. Комплектуется он дизельным двигателем объемом 1,5 л мощностью 100 л.с.


От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
12. Mahindra Scorpio — весьма интересный вседорожник, созданный к 2002 году в рамках амбициозного проекта индийской компании, которая до тех пор фактически была производителем лицензионных продуктов других фирм. В создании Scorpio активное участие приняли поставщики, в то время как Mahindra занималась дизайном и выделяла средства.


Owlcatcher 2016-11-13 12:01:55 # Ответить
0
а вот это зря... зря...
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
13. Кроссовер XUV 500, выпускаемый с 2011 года, — одно из самых своеобразных творений Mahindra с точки зрения дизайна. Облик автомобиля вдохновлен стремительным мощным телом гепарда.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
14. XUV 500 оснащается дизельным двигателем mHawk объемом 2,2 л мощностью 140 л.с. с турбонагнетателем с изменяемой геометрией.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
15. Не правда ли, передняя панель XUV 500 смахивает на торпедо Chevrolet Captiva?


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
16. Jeep CJ? В общем-то да! Перед вами лицензионный вариант под названием Indian Chief.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
17. Mahindra Indian Chief


Следовател 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
Знаем знаем такую))
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
18. Хэтчбеки Tata Indica и Indica Vista — тезки, но с разным конструктивом. Vista — модель второго поколения — построена на другой платформе, и она крупнее Индики.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
19. Восприятие субкомпактного седанчика Tata Indigo Manza, одновременно напоминающего Toyota Echo и четырехдверный Peugeot 208, очень сильно зависит от цвета кузова. Чем он ярче, необычнее и несерьезнее, тем проще воспринимается и странный дизайн Манцы, и ее крошечные колеса.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
20. Пожалуй, самый знаменитый автомобиль Tata Motors — заднемоторный бюджетник Nano, анонсированный как самая дешевая машина в мире. Разумеется, жертвой ценника пали блага цивилизации. Nano пуста, как пионерский барабан, хотя опции вроде радио имеются.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
21. Посмотрите на этот салон повнимательнее и больше не жалуйтесь на простоту убранства привычных нам массовых седанов размерного класса B.


Moloh1976 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Базовая модель, потом будет так.)))

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
ramvivat 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
бляааа.... ааааахуеть. это же высший писк для минималиста. я аж затащился как удав по щебенке. глазу не за что зацепиться. машина - мечта поэта. для поэта нужна чистая стена не отвлекающая взора, на которой он читает свои стихи.

короче - машину я оценил. интересно - а есть ли леворукий вариант данной таратайки?

я серьезно. у нас бы машина бы нашла свою нишу.

ЯП - купил бы. но - сугубо леворучку.
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
22. Преемником Tata Nano стала Nano GenX — более продвинутый и дорогой автомобиль с электроусилителем руля, но прежним 624-кубовым двухцилиндровым мотором. Кстати, его можно оснастить пятиступенчатой роботизированной коробкой передач.


От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
mrzorg 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+7
А я не плачууууу.... и не рыдайююююю.... cry.gif
Этот баварец имеет примерно такие же характеристики по двиглу, но у него на два колеса меньше и стоит он, как 6 таких "тат" pray.gif


●●
prikolist30 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Это удар ниже пояса...Я сейчас на деньги собранные на с650...ремонт делаю...сам cry.gif
●●●
mrzorg 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Сусальным золотом фасад обкладываешь, да ??? cry.gif Такой C650 GT без всяких допов, голый, у нас стоит чуть меньше 80,000 шек., т.е примерно $22,000 cry.gif



От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
23. Интерьер Nano GenX куда приятнее глазу и вполне цивилен для машины ценой чуть более 3000 долларов.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
24. Свой «головастик» Ace Zip есть и у Tata Motors. Длина автомобильчика — 3020 мм. Двигатель — одноцилиндровый 611-кубовый мощностью 11 л.с.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
25. Tata Ace Zip: малыш, но силач. При снаряженной массе в 685 кг он берет на борт 600 кг груза.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+8
26. Ну разве не прелесть? Tata Magic Iris — название-то какое, мистическо-романтическое! Это же игрушка, а не автомобиль! Причем аналогии с детской машинкой вполне уместны: этот микровэн оснащен 11-сильным двигателем, расположенным сзади, и не ездит быстрее 55 км/ч. Впрочем, ехать на таком явно приятнее, чем на рикше.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+7
27. Вне всяких сомнений, вседорожник Tata Hexa — один из красивейших индийских автомобилей. В его основе рамное шасси модели Aria.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+3
28. Длина Hexa составляет 4764 мм, колесная база — 2850 мм. Двигатель 2,2-литровый турбодизельный, развивающий 156 л.с. и 400 Нм. Коробки передач шестиступенчатые механическая и автоматическая.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
29. По крайней мере на снимках интерьер Hexa выглядит добротно.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+4
30. Об элегантности концепта Tata Elegante Concept образца 2007 года, конечно, можно поспорить. Но стилистическая концепция, обкатанная на шоу-каре, со временем просочилась в серийные автомобили.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
31. Tata Safari, в котором проскальзывают черты Land Rover Discovery первых двух поколений и Nissan Terrano II, дебютировал в 1998 году и существует по сей день.


леший6575 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
да скорее сузуки эскудо

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
●●
Кырдыподжег 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Сразу видно жителя ДВ ))) Другой бы сказал - Витара ))
●●●
леший6575 2016-11-13 12:01:55 # Ответить
0
lol.gif угадал,сахалин.))))))я и не знал что паскудик витарой называют))))терь знаю
●●●●
Кырдыподжег 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
А уральцы знают и те и те, ибо ещё несколько лет назад у нас примерно поровну было лево- и косоруких японцев ))
●●●●●
леший6575 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
а вот щз абидна была.за косоруких прулей
6 x ●
Кырдыподжег 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
А чего обижаться? )))
У самого косоручка была 9 лет назад - отличное авто, надежное, но без харизмы и породы. Потом куча европеек, сейчас немец - породистый, все-то у него есть, но по надёжности до старого японца - как до Луны раком. Возможно, ближайшее время временно снова придётся пересесть на японца, может, даже на праворукого, может, на совершеннолетнего, на полгодика ))
Так что не нервничайте, я не ненавистник, у меня своё отношение ;)
7 x ●
леший6575 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
да.старые они крепкие.много тут гоняет 20 летних.еще и 30 летние встречаются.все таки яноцы для себя делали.и про харизму ты зря.вспомни сильвию,супру,целику или скалик.согласен,всякие короллы,блюхи,спринтеры и цывики -одинаковы почти.но паджер,кукурузер 80-90,самурай,(старые а не новые куски пластика)...эх,не вернецо уже
8 x ●
Кырдыподжег 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
У меня селика и была.
Ладно, на тему немцы-японцы спорить не буду, это здесь ни к чему.
А насчёт Паджеры последнего - зря, автомобиль неубиваемый, есть в семье.
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
32. Квадратиш, практиш, гут — таков Tata Sumo, который выпускается с 1994 года и занимает в фирменной иерархии строчку ниже Safari. Вариант Grande с другим кузовом разработан в Великобритании.


Hemlock 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
Уж больно он Паджеро мне напоминает upset.gif
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
33. Tata Bolt. А что, одно из значений слова bolt в переводе с английского — удар грома. Так что все в рамках Женевской конвенции. Хэтчбек комплектуется бензиновым 1,2-литровым двигателем и дизелем «один и три».


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
34. Tata Bolt. Пусть интерьер скромен, но при этом весьма неплох для субкомпактного «индийца». Китайцам не мешало бы брать пример со своих соседей.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
35. Первоначально новый хэтчбек Tata должен был называться Zica, но после распространения по планете вируса Зика название решили сменить на Tiago.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
36. Tata Tiago: здесь определенно проглядывает талант дизайнера!


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
37. Вседорожник Tata Movus — суть модернизированный вариант модели Sumo.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
38. Экспериментальный Tata Connect Next Concept, представленный в 2014 году, приоткрывает завесу тайны над вероятным минималистичным убранством интерьеров будущих моделей компании.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
39. Tata Connect Next Concept.


mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
40. Интересная особенность Connect Next Concept — климатическая установка, которая измеряет индивидуальную температуру тела пассажиров.



mufaso 2016-11-13 13:02:04 # Ответить
0
Даже боюсь спрашивать каким образом! Интереснее зачем?
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
41. С 2004 по 2007 год Tata выпускала интересный кросс-вариант универсала Indigo по имени Advent.


От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
Domrych 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
0
Очень напоминает Харриер)))
tazovodov 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
-2
УАЗ патриот в идийском исполнении.........

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
tazovodov 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Типа.........

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
●●
Ljohablin 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
+1
да не парся ТС в лужу пернул
mushuk77 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+4
42. Одна из самых поразительных «колесниц» Индии в сентябре нынешнего года будет продаваться и в России. Конечно же, мы о Bajaj Qute, который сложно назвать автомобилем в привычном смысле этого слова. Эта машина оснащена 200-кубовым моторчиком мощностью всего 13 л.с. У нас Qute будет стоить около 300 000 рублей.
Всё!

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
Ахуенно, где можно записаться?
●●
Комендор 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Там в стандартной комплектации не то что отопителя, а и боковых стёкол нет. Плёнка вместо них.
Не передумали? cool.gif

●●●
AGS17 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Зато на таком микробе в любой дырке запарковаться можно.
●●
kuzzzma 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Серьёзно?
Обзоры посмотри, там народ уже повеселился.
Для затравки намекну, что в окнах стекол там нет, так же как и замка. Остальные приятности узнаешь в обзорах.
УэфСплюка 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
посмотреть бы на того идиота который купит это убожество за 300 000 lol.gif
ExplosiveKOT 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+3
Не все ужасы, первые две тачки то збсь... внешне во всяком случае
26. Ну разве не прелесть? - нет. Вообще судя по выражению морды у неё мотор сзади
TheGhost 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Судя по выражению морды он не просто сзади, а засунут туда против желания этого гамнюшонка gigi.gif
mrzorg 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Цитата (mushuk77 @ 12.11.2016 - 20:55)
8. Мы не шутим (такими вещами не шутят!): этот вэноподобный кроссовер длиной 4,5 м от Mahindra зовется Xylo.

Срочно начать продавать его вна 404 !!!!! Они там это слово очень любят! bravo.gif sm_biggrin.gif
Макеcа 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+9
Ужасов не приметил, если честно. Все машинки в той или иной степени прикольные))). А какие то даже зачетные.
Alzheimer9 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
А с хуяли, позвольте спросить, ужасы? навесить любой другой шильдик , убрать язвительный текст и хер толком , кто сможет отличить от " чОтких машин". Я к тому, что нынешние жоповозки все на одно лицо. Нет индивидуальности, узнаваемости от слова " совсем". Такшта, с вами, уважаемый, я согласен. rulez.gif
хихитос 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
0
желаю тебе всю жизнь ездить на этих "прикольных повозках" с мощнейшими моторами аж в 11 л.с. судя по нашим ценам и налогам у нашего правительства такая же мечта-только в отношении всего населения России. в рамках дальнейшего приближения к общественному транспорту Китая и Индии-рикшам и велорикшам. и-как VIP транспорт-эти вот ... убожества. наши "инвалидки" из Саранска по сравнению с этим хламом были суперкарами!!! надо возрождать!срочно! и-всех,кто попадётся в нетрезвом виде-не лишать прав,а заставлять ездить ТОЛЬКО на этих уродцах! сразу будет видно-кто есть "ху"-и как наказан Богом (в лице наместников ЕГО на земле-сотрудников ГИБДД)
raul07 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+7
как грузовичок в 600 кг везет еще 600 и мотор в 11 сил... rolleyes.gif
Mistelroy 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+5
Блин, Индия славится забавными мутантами автопрома как и внутренний рынок Японии:)
Был как то в Киото, столько там забавных ведерок катается. Аж удивился, привык к нашим крузерам да прочим кроссам. А там в основном катали малолитражки пузатые.
PIgo 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+6
А начинали вот с этого:
Tata Estate 1991


От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
БоRода61 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+8
Надобно нам уёбища такие наладить. Для депутатов.
Mistelroy 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+5
Пфф, забери кредиты, и большая часть населения будет кататься на велосипедах или таких вот "уёбищах". Пафосные катуны на кредитопомойках заебали. У них сейчас как у нас в 90х, или у тебя есть деньги, и ты покупаешь иномарку, или денег нет, и ты катаешься на ведре от ваза или москвиче.
major1955 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+6
А зачем такие... Тем более наши депутаты в индийскую машину смогут влезть только частями.. Да и собственные разработки присутствуют...

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
кургузые
Комендор 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+19
Машины для условий Индии и своего рынка. Это всё равно, что стебаться над тем, что индусы не делают валенок, а производят какие-то сандалии.
TovarischBo 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
№ 26 какой то охуевший
егорка75 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+14
Бляяя даже Индия ..... а ВАЗ сука заколдованное место десятки лет .... и Миллионы убытков каждый год ...


ps/ и новые яхты у директоров , чиновников ...
Frantic81 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
И танцы.. wub.gif
Шлюз 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Такое разнообразие! Вот вам и Индия. Даже мини грузовички забацали.
BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+10
Bajaj-Tempo. Лицензионная копия немецкого трёхколёсного грузовика выпускалась аж до 2005 года с тех пор, как в 1957 производство в Германии было прекращено, и оборудование было продано в Индию.

Ares19 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Блин мощность грузовиков в 11 лс.....
dmitryND 2016-11-13 15:30:40 # Ответить
0
ну а чо,соотношение мощности и массы как и у дальнобоев.10коней/тонна...А если учесть,что шушлайка не разгоняется быстрее 60,то приёмистость какая-то будет иметь место.
voolya 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
А чего, Тата Зика, которая не Зика, а как-то по-другому стала называться, мне понравилась. Я бы взяла погонять, пусть народ бы удивлялся неведомой зверушке.
Да и тата Болт прикольная! Наверное, экономная!!!
MaxQuadCore 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
От КалиНЫ до ШНивы: ужасы и великолепие индийского российского автопрома
Вот всегда так и думал - нахрен 2 литра одну жопу возить.
BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+7
Ещё долгожитель - Premier Padmini (1973-98). Лицензионный Fiat 1100 образца 1953 года.

BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+8
SAIL Badal.

Steuermann88 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Ну нахер (С)
Модя 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Цитата
Там в стандартной комплектации не то что отопителя, а и боковых стёкол нет. Плёнка вместо них.
Не передумали?

А чо такого? У нас дохерища подснежников, которые ездят только летом, ( кстати, респект им за это) они бы взяли, наверно.
linkman 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Premier 118NE тот же Фиат124 или аналог продукции ВАЗа

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
joker888666 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
КамаСутра..я простите , лучше на "Оде" поезжу) alk.gif (сарказм)
00Х 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
может и неказиста ТАТА ,а Ягуар и Лэнд Ровер купила
unmik 2016-11-13 12:01:55 # Ответить
0
а Махиндра ссенгов
tazovodov 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
-2
Уаз

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
tazovodov 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+3
Уаз
Только у этого уже бампер отваливается......... cry.gif



От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
Макеcа 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
+2
Ну где же вы такие убогие беретесь то?!
Это не бампер отваливается. Это изгиб бампера под расширитель арки, который в данный момент снят, дабы показать металл который под обвесом у авто.
Но нет, блядь!!! Все равно найдется сраный умник, который скажет что это бампер отваливается. При том, что я не долюбливаю уазы, да и вообще нашепром, в такие моменты хочется тебе подобных носом как кота в бампер натыкать. Или просто по ебалу сунуть.
cremlyn 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Страшные все какие-то.
GrekovS 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
8ю машинку если бы они на Украину поставляли - все б там на них катались. и госзаказ бы был
Булочка 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Моя годовалая дочка таракана называла "тата". Устами младенца, однако..... gigi.gif
Зы: правда, тараканы, думаю, пошустрее будут.
tazovodov 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
/Хоть не татарин.................
"Махиндра" - самое верное название для тольятьинских творчеств.
Dillings 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
спасибо. сам сразу не вкурил - хуйло еще и махиндра... сука до слез)))
stan123 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
-1
Похоже найден конкурент нашего АВТОВАЗа! Такое же говно выпускает!
evel 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Была и у нас ТАТА(как на фото) на работе,достойно отработала без поломок(крупных) 3 года,потом была продана, дальнейшая судьба неизвестна ...



От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
Кырдыподжег 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
Совсем забыли про еще одну линейку моделей компании Тата! Правда, для ее производства пришлось использовать завод в Великобритании cry.gif

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
zzzet 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
По мне вполне норм машинки, цены бы озвучить ради сравнения
Egorcha 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
прикольные машиндры...
Katashi 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Индийский автопром получше нашего будет.Хоть некоторые машинки и смешные,но модельный ряд говорит о том,что люди не стоят на месте,а занимаются делом.
cadilla 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
всё портит правый руль! а так Вранглер индийский наверняка копейки стоит, можно брать для лета
BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
В Индии в базовом варианте с задним приводом и 63-сильным дизелем 600,000 рупий. Это где-то $8,800. В максимумальной комплектации 900,000 / $13,500.
●●
ramvivat 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
в рублях давай! :) в далерах-шмалерах... хохол шоль?
●●●
BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+2
В рублях - это к российской таможне вопросы ) Кто их знает, почём они нынче считают.
williamgates 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
Ну хоть кто-то от нас отстает. В СССР машины Indian Chief (16 фота) = ГАЗ-67 и Ace Zip (24 фота) = Муравей производились лет 50 назад.

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома
BattlePorQ 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Mahindra Indian Chief == Mahindra CJ == Willys/Jeep CJ ~= Willys MB.
ГАЗ-67 - это совсем другая машина.
williamgates 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1
А вот Ace Zip (24 фота)

Rijick 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
+1

я думал у них автопром такой
4ebypamop 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
0
Это главный индийский автодызайнер smoka.gif
mrzorg 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
Что бы тут не говорили, а местные авто/мото компании очень хорошо чувствуют конъюнктуру своего рынка (навскидку, в одной только Индии в месяц продаётся 125-150 -кубовых табуреток не менее 50,000 шт...), да и после "танцев со слонами" они клепают поделия, которые не стыдно и на EICMA (для тех, кто в танке - это самая известная в мире мотовыставка, проходит каждый год в Милане, Италия...) показывать.

К слову, разрабатывали этот мопед вместе с ускоглазыми иппошками... Которые, как известно, может и ипанутые на всю голову, но технику делают замечательную.

Скрытый текст
Прошу прощения за какчесто видео sad.gif
ramvivat 2016-11-13 11:35:03 # Ответить
0
кароч - в рублях по текущему курсу даже дешевше. 500 с гаком тыр.
это конечно без учета разтаможки и доставки. но вдруг если б такое просто телепортировать и ездить - то выйдет дешевше.
exoricst 2016-11-13 12:01:55 # Ответить
0
Цена у них вкусная, если бы у нас не было обрушение рубля и ввозных пошлин. Nano GenX всего 3000 баксов. Вот чему автотазу учиться надо.
Шарп777 2016-11-13 12:01:55 # Ответить
0
Был в Шри-Ланке, там на дорогах сплошь одни тук-туки. Казалось бы это не транспорт, а нелепая блоха какая-то. Но в азиатских условиях она очень удобна и проста. И этих тук-туков там мириады. И все они индийского производства. Так что товарищи индусы молодцы- развиваются, зарабатывают и насыщают рынки. Свои и соседей)
senets 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
Tata Hexa вполне очень даже
interspace 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
А мне понравился грузовичок, который 600 кг может перевезти. На территории какой нибудь базы или крупного предприятия очень удобен, жрет мало, компактный, а большая скорость и не к чему ему. Внешне тоже вполне не урод.
ciinotec 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
Индийский дрифт на видео !!! Это что то !!! Моя тащится....
Pervozyrg 2016-11-13 12:31:47 # Ответить
0
А по ценам они как интересно?
BattlePorQ 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
Навскидку цены на базовые комплектации в Дели. В сотнях тысяч рупий. Рупия примерно равна рублю как раз.

Mahindra Xylo - 8.86L
Mahindra e2o - 5.46L
Mahindra Scorpio - 9.99L
Mahindra XUV500 - 12.09L
Mahindra Thar - 5.89L
Tata Indica V2 - 4.78L
Tata Nano GenX - 2.19L
Tata Safari - 9.67L
Tata Sumo Gold - 6.70L
Tata Bolt - 4.65L
tulon 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
Bajaj Qute конешно жутковат но мелкий грузовик просто супер!этот Tata Ace Zip
Асуныч 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
Mahindra Scorpio смотрел в живую. Довольно прикольный зверек а-ля Паджеро 2 с простым и надежным дизельком 2,2
Neurosurgeon 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
А кто знает: в праворульках-автоматах какой ногой на педали нажимают? Или как в леворульках-автоматах: левая в стороне на подставочке?
evg489 2016-11-13 14:32:09 # Ответить
0
Тойже самой, что и на леворуком авто
TypucTcheb 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
Хороший постъ. Не знал об автопроме Индiи вообще ничаго...
леший6575 2016-11-13 13:02:03 # Ответить
0
Цитата (Hemlock @ 13.11.2016 - 20:40)
Цитата (mushuk77 @ 12.11.2016 - 22:08)
32. Квадратиш, практиш, гут — таков Tata Sumo, который выпускается с 1994 года и занимает в фирменной иерархии строчку ниже Safari. Вариант Grande с другим кузовом разработан в Великобритании.

Уж больно он Паджеро мне напоминает upset.gif

ладно друже,надеюсь и желаю ,чтобы ты лет через 20 так же о свом последнем паджеро сказал-неубиваемый.как можно сказать например о таком старичке))))

КагНебудьТа 2016-11-13 13:32:03 # Ответить
0
У мэджик ириса морда накуренная gigi.gif
DigitalBlade 2016-11-13 13:32:03 # Ответить
0
если сравнивать с автовазом, то автоваз в лидерах по ужасному дизайну.
а здесь в обще-то норм тачки, есть конечно жуть, но не всё
BattlePorQ 2016-11-13 13:32:03 # Ответить
+1
Если брать современный АвтоВАЗ - то он и не в лидерах, и не в аутсайдерах. Сейчас все современные автомобили - одинаковые унылые уёбища. И ВАЗ здесь не хуже и не лучше Мерседеса или Хюндая какого-нибудь.
Я исключительно про экстерьер сейчас, не про технику.
●●
леший6575 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
0
если взять самую дешманскую модель ваза и мерса,кто как ты думаешь луче\хуже или самую дорогую тех и тех.или ты сравнил новую ладу и древний мерин?мое мнение-нет у нас машин.не делают.купят ладу и дрочат на нее.не знаю почему человек нокупает ладу,уаз.что им движет,на верное тоже что и муравьев в соседней теме.не срачу,это мое мнение.я 3 раза ездил на отечественных машинах.давно.
●●●
BattlePorQ 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
+1
Разговор шёл исключительно про внешность. Технически Мерседес, несомненно, лучше, чем ВАЗ. Но внешне что тот, что другой одинаково уёбищны.
●●●
BattlePorQ 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
+1
Не всегда человек, могущий себе позволить купить автомобиль за шестьсот тысяч, одинаково легко может позволить купить и автомобиль за шесть миллионов.
●●●●
леший6575 2016-11-13 15:30:40 # Ответить
0
цена машины на моем фото (выше)и цена этих от 400 до 600 тщ.так что движет людьми покупать российское говно за те же деньги??

●●●●●
BattlePorQ 2016-11-13 16:00:49 # Ответить
0
Машина на этом фото не выпускается уже лет пятнадцать. Она не может сейчас новой и гарантийной стоить 600 тысяч. Новый 4Runner в США начинается от $35000. Это почти два с половиной миллиона. Плюc растаможка.
6 x ●
леший6575 2016-11-13 16:00:49 # Ответить
0
и что что не выпускается ??ты про запчасти?так их еще лет на 15 есть.и я не знаю что такое 4 рунер.это клюгер,хариер и шурф
7 x ●
BattlePorQ 2016-11-13 16:00:49 # Ответить
0
Я про то, что многие предпочтут купить новую гарантийную машину и обслуживать её у дилера, а не ржавое двадцатилетнее ведро неизвестной модели с неустановленным пробегом за те же деньги, до ближайшего сервиса которого восемь тысяч вёрст по прямой.
8 x ●
леший6575 2016-11-13 16:31:26 # Ответить
0
модель известна.это все тойота.брат,они не ломаются,это как хонда сиби,как холодильник юрюзань,как печатная машинка.запчасти копейки стоят.и нах такие сервисы как на уазе ваще нужны,об этом я тоже читал тут,как мужик с паджерика вроде на уаз пересел.хуй с ним,я не говорю что лучше япнцы,я про вложение в технику денег.может у меня менталитет дальневосточный просто,замечал за земляками.ну не понимаю!!!!! lol.gif lol.gif lol.gif у меня первой машиной был безпробежный блюберд,на новой резине.с пробегом по япии 10 тыц
bazilvs 2016-11-13 13:32:03 # Ответить
+1
да там автопром покруче
710 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
0
Главный транспорт Индии

Асуныч 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
+1
Цитата (BattlePorQ @ 13.11.2016 - 14:50)
Навскидку цены на базовые комплектации в Дели. В сотнях тысяч рупий. Рупия примерно равна рублю как раз.


Mahindra Scorpio - 9.99L

Т.е. примерно цена УАЗ Патриот. Кстати Дастер там же от 8,45L
710 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
0
Годный семиместный паркетник Toyota Innova. Очень популярен в Индии.

snegovikof 2016-11-13 14:01:42 # Ответить
0
Народный транспорт

хихитос 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
0
а я думал-их навалОм возят,в самосвалах ... и потом продают как шаурму-завёрнутую в лепёшку... и ручка от чемодана на крыше должна быть-домой заносить на ночь,на балкон...
evg489 2016-11-13 14:32:09 # Ответить
0
Mahindra Indian Chief охуенен
МЕРЗОПУПС 2016-11-13 14:32:09 # Ответить
0
А мне первая машинка (хиндустан вроде) даж понравилась.
так и хочется её погладить.
Был были бы такие игрушечные - обязательно бы купил своим.
Yires 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
0
Теперь французкий автопром кажется мне не таким уж и страшным
GattoNegro 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
0
faceoff.gif
shakal7 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
+1
есть плохое кино, хорошее кино и индийское кино, походу с индийским автопромом то же самое
MG4 2016-11-13 15:00:34 # Ответить
0
На российский рынок не надо Махиндру за 300 тыров, у нас своих хватает. Вон АвтоВАЗ клепает не плохие Чучундры.
леший6575 2016-11-13 15:30:40 # Ответить
0
...........

леший6575 2016-11-13 15:30:40 # Ответить
0
........................

Beavis84 2016-11-13 18:01:27 # Ответить
0
Амбассадор прикольный. Там кстати есть и гур и кондей и акп вроде ставили.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика