Занос со смертельным

В результате ДТП 22-летний водитель Renault Lagunа, его 17-летняя сестра и 43-летняя мать от полученных телесных повреждений умерли на месте происшествия. Водитель Iveco не пострадал.

via


(Отредактировано в 2016-11-10 22:40:08)
комментарии ↓
Стамп 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
— Следователи установили, что вблизи деревни Лукашово Поставского района Витебской области водитель Renault Laguna, двигаясь в сторону Постав, не учел погодные и дорожные условия, не выбрал безопасную скорость движения, в результате чего автомобиль вошел в неуправляемый занос, выехал на полосу встречного движения, где совершил лобовое столкновение со встречным грузовиком Iveco, — сообщила официальный представитель УСК по Витебской области Светлана Сахарова.

Занос со смертельным
poopkin 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+25
Да ,бля, зимняя резина должна быть в голове
ipv4 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+15
Ндаа... 22 года. Какная нахуй резина в голове? Имхо, права надо с 35 выдавать.
●●
Axtrozer 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
Бля, я ток в 34 получил, рановасто мне еще, оказывается))
●●
sdloop 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
0
Возраст ни причем.

Нужна многоуровневая подготовка.

Вот хороший пост

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1434446.html
●●●
Daimond1984 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
в Финляндии еще хорошо учат, почитайте, там и разворот и контр аварийка, у них в принципе все дисциплины есть при сдаче))
●●
Des31 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
На самом деле нет. Права можно выдавать и с 16 лет. Просто есть такие, кому и в 60 нельзя за руль.

Вот друг по вечерам отвозит сына малого на танцевальный кружок и ждёт на парковке. Вечером парковка пустая и некоторые ебанашки нет-нет да и дрифтуют. На малолеток на опущенных машинах он внимания уже перестал обращать. Но вчера дрифтовал ара лет 50, сука седой уже!!! Сегодня он мне рассказывал и по дороге мы встретили этого лихача на десятке. Правые двери уже ударены нехило. Где-то вчера неудачно дрифтанул ).
●●●
ZeroDi 2016-11-11 00:35:07 # Ответить
0
Правильно делают что дрифтуют на пустой парковке. Если не понимаешь зачем это они делают, то кто получается ебанашка? Водитель должен знать как ведет себя машина на зимней дороге, особенно вначале зимы актуально. Вырабатываются мышечные рефлексы поведения за рулем. Ара седой и мудрый, пускай тренируется.
Больше напрягают дибилы тормозящие в повороте. Вы блять овощи летом так делайте. Зимой или перед поворотом притормозите, или вообще в повороте не тормозите. Уб.ётесь нахуй.
●●
majku 2016-11-11 00:35:07 # Ответить
0
Видел таких, мужчина 45 лет в учебной машине в пробке - при мне раз 5 машина глохла, нужно наоборот ввести учебные права с 16 лет, что бы к 18 уже был хоть какой то опыт.
Сам не разу на учебной машине не ездил, опыт вождения почти 4 года.
●●
воха7 2016-11-11 03:35:01 # Ответить
0
Когда наступает "Вдруг пришла зима", прав надо временно лишать процентов 50 в независимости от возроста, пока зима "Вдруг не уйдет" и они не переобуются..
●●
radiogubitel 2016-11-11 07:35:29 # Ответить
0
Бля, да причем тут возраст?! Как будто если ты в 35 сядешь за баранку, сразу 100500 опыта в голове настанет...
Rels 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
да это понятно, но на бридже близзак ловил такую же шнягу, вырулил, в полосе, но чуть помухал обочинку и ловите мягкую обочину и накатаную середину межколейную, но косяк водителя, машина по идее тяжелая, должна держаться в колее
tonicapsh 2016-11-11 01:05:07 # Ответить
0
резина не все решает
Kiriller 2016-11-11 08:05:07 # Ответить
0
у вас чёта зимняя резина как панацея блин от заносов. Если на трассе в каком-то месте ледок отшлифованный, то никакая резина не спасёт если газ сбросишь в этом месте...
gerad 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+11
вот это привёз семью. не дай бог так.
Жентяй 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
-3
резина лето вроде как, зимняя за снежок зацепилась бы немного всёравно...
пиздец конечно.
MisClerical 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
-3
Ты с какого бугра сорвался, дядя? Ты и тебе подобные делают охуенный вывод - резина летняя ПАТАМУШТА зимняя бы зацепилась. То, что на летней он бы с места не тронулся и ни в один поворот не вошел, ты просто не понимаешь. Но выводы делаешь с умным видом и типа аргументацию даже кинул (на отъебись и никакую, но тем не менее). За рулем-то сидел хоть раз, иксперд?
Пиздец, конечно.
●●
Жентяй 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
-1
ну и чё ты тут высрал, сам то понял?
с места бы не тронулся gigi.gif это ты видимо вообще за рулём не сидел..
●●●
MisClerical 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
-3
Высираешься пока что ты. Ляпаешь хуйню раз за разом, съезжаешь с темы и прочее. Резина НЕ летняя, так понятнее тебе? Шип должен цепляться за что-то твердое (лед, асфальт, укатанный плотный снег), за рыхлыйй снег он не цепляется, понимаешь ли. Не сидел ты за рулем, клоун, ни зимой, ни летом gigi.gif lol.gif
Про пунктуацию и заглавные буквы - пиздец, конечно. Но это мелочи на общем твоем фоне.
●●●●
cthutq1982 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
так то там зимний протектор снег цепляет.хотя улетают и на зимней.
Chameleonco 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
Да там каша на дороге, по ней, что по маслу сносит. Нехуй гонять.
Kakvse 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+3
всех увёз разом на тот свет(((
Эло 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
жуть какая...как так-то?
ИЙОЖ 2016-11-11 07:35:31 # Ответить
0
походу,просто скинул газ,попавши в колею....
Mathemat 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+11
Эти малолетние долбоебы задрали уже...
До 25 по идее вообще права выдавать нельзя, а потом на 2 года только со спецзнаком "салага за рулем" и дикими ограничениями по скорости.
А про шипы - ну если у него их не было, то и говорить нечего...
karas72 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+8
Зря Вы так.
Малолетние (неопытные) были, есть и будут всегда и везде( не только за рулем, но и с автоматом в бою, и на партнере половом) Причем независимо от возраста.
Не стоит быть таким категоричным в отношении лиц, не достигшим четверть века.
●●
Elementum 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Правильные слова.
Все мы были и молодыми и неопытными.
И всех нас жизнь учит.
Я как-то, на первом году вождения, на внесезонке на заднем приводе попал под снег. А внесезонка, она ж дорогу не держит.
Чувствую на 90 стало уводить на встречку. Отпустил газ, встроился в правый ряд за грузовиком.
Машина перестала тормозить. Увеличил дистанцию. Думаю, если экстренно придется тормозить, то аккурат в запаску ему попаду. И ему ничего, а мне только свою ремонтировать.
Но обошлось. На следующий день купил зимний комплект шин.
Вот так мы и учимся.
●●●
TashaKhv 2016-11-11 07:35:19 # Ответить
0
На снежной чаче, и на зимней-сложно. .
●●
ЗлойПрапор 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
На партнере половом есть не один шанс исправиться и партнерша может сама исправить, а уш лишиться жизни - шансов 0, если только не ебешь замужнюю барышню.
А вот тактику боя и управление авто надо изучать ОООчень прилежно!
Причем статистика, упрямая сука, прям кричит, что в на дорогах погибает народа в разы больше чем на войне!
Так что "учиться, учиться, и еще раз учиться!", как завещал великий ленин! ©
●●●
evilboy 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Да ты упоротый!!!)))) - gigi.gif
HoiAn12 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
И потом обгняй/подрезай такого тошнота. Нет зимней резины - конфискация летней. И наоборот.
RAYN3 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
слова пешехода за рулем не сидевшего.
бьются все, причем тут возраст? не расчитал скоростной режим, на асфальте укатанный лед, словил колею и улетел.
следуя логике вообще никому права не выдавать. ходите люди пешком
Kazik 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
А у грузовика даже лобовуха не треснула.
Как об стену...
Свояк 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+3
Даже хуже, чем об стену. Ударившись об стену, он у нее бы и остался. А тут его ещи и обратно отбросило порядошно. Значит импульс самой лагуны не только уменьшился до нуля мгновенно, но и еще в обратную сторону увеличился.
karas72 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+6
... rip.gif ...
Всякое бывает на трассе....жаль семью....пореже-бы таких фактов...
целе 2016-11-10 23:00:07 # Ответить
0
Cогласен, с каждым может случиться. Жаль, молодые все..

А ещё бывает так: едешь себе летом с семьёй на хорошей резине, в хорошем настроении, не нарушая скоростной режим.. - а в тебя пьяное животное, и нихуя не сделаешь...
OtherMD 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+2
Я просто не верю что есть такие дебилы что бы на такую дорогу выехать на летней резине.
баронесса 2016-11-11 02:05:02 # Ответить
0
OtherMD

Имя им легион. У них же аргумент - я с закрытыми глазами проеду, каждую кочку и поворот знаю. Но, блядь, про то, что он на дороге не один ума не хватает осознать. Вот тут с чистой душой обзову - долбоебы.
Васильевич 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Похоже встречная фура испугала. Крутнул руль и ПОПАЛ в ТОТАЛ. Бяда. Это дорога.
AVD74 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+10
да я на зимней резине по такой дороге так бы не топил.
steady53 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+6
У нас в области (Новгородская) на днях в одной аварии четверо погибли: водитель-мужчина и все его пассажиры - жена, теща и дочь. По описаниям что-то похожее было - занос и встречная фура.
Очень резко зима началась, многие, даже сменив резину, не сменили манеру езды, и вот печальные итоги
makmus 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+10
Бля, все просто как устройство спички. Водитель увидев приближающуюся КАМАЗОФАКУ инстинктивно убирает ногу с педали газа. Передние колеса ловят тормозной момент от движка, а задние срываются в юз по льду....
ipv4 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Ну как?!! Ну как можно "не сменить манеру езды", если вы выезжаете на дорогу, а автомобиль тупа НЕ ЕДЕТ. Не разгоняется, не поворачивает - ваще нихуя. Ну вот как после этого можно наваливать на заснеженной трассе, как бессмертному? И да, шпальте дальше - своего мнения не изменю.
TerkinA 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Писец, колейность, небыло бы тыжеловеса, отделались бы травмами, соболезную близким....

а че где на скамье подсудимых дорожники?
Buslik 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
+2
По-вашему дорожники по щелчку пальцев могут вычистить все дороги в условиях сильного снегопада? ДТП произошло где-то на местной трассе, вряд ли её чистят в первую очередь, к тому же в местных ДЭУ наверняка небольшой парк уборочной техники. В таких условиях водитель в первую очередь должен думать башкой, а не надеяться на дорожников. А 22-летний щегол видать нехило топил, плюс резко тормозил при заносе, чем усугубил ситуацию.
idk 2016-11-11 07:35:26 # Ответить
+1
дорожники его так хуярить заставили?
GromZK 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+15
Смерть на зимних дорогах не кончиться пока не введут ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ обучение езде по заснеженным дорогам!Пока не изменят всю систему обучения!И не разгонят ребят которые отвечают за безопасность !!!!!

В нашем регионе(С-ПБ) два года минимум, зимы то толком и не было(За два года многие начинают себя считать чуть ли не асами ! Молодежь что за рулем знать не знает что такое занос, им ни кто не рассказывал а им самим по хуй, они это в кино видели справятся, результат на видео!Печально !

Рыба гниет с головы!!не просто так бьются как блюдца на зимних загородных трассах, да что говорить они и летом бьются. Виноваты чинуши что разрешают такое образование, и гибдд что на лево и право продают права всем от хромого до слепого !!

Отсутствие ума и чувства самосохранения только усиливает этот смертельный коктейль !!(
MadeinUSSR 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Во как вырулил, блядь, прям шедевр. Что бы не случилось - вини Путина и его команду.
Истинно тебе говорю, как только в сети появятся законопроекты, ограничивающие выдачу водительских удостоверений, ты будешь первым, кто напишет: "Заебали чинуши, когда они начнут принимать законы для людей, а не против." © текст из твоей методички.
Elementum 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+13
Летел. Чуть качнуло встречной фурой и увело на снег. Решил притормозить.
На переднем приводе этого делать нельзя категорически.
Как результат, зад пошел вперед.
Надо было газ давать и выруливать в сторону заноса.
spectre26 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+5
уже не раз замечаю, что занос происходит после проехавшей рядом машины
ipv4 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+3
Да нахуй так ездить, чтобы "занос пошел после проехавшей рядом машины"? Скорость должна быть ровно таковой, чтобы контролировать ситуацию и соблюдать ПДД. Если авто не слушается - зачем топить-то?
Бокин 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+7
GromZK
Цитата
В нашем регионе(С-ПБ) два года минимум, зимы то толком и не было(За два года многие начинают себя считать чуть ли не асами ! Молодежь что за рулем знать не знает что такое занос, им ни кто не рассказывал а им самим по хуй, они это в кино видели справятся, результат на видео!Печально !


Один инструктор автошколы так и говорил "Шофера не количество лет за рулем характеризует, а количество зим".
Mirok 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
В СМИ было предупреждение, в городах на дорогах разматывает, а многие вооще не выезжали (сверд. обл.) Предупрежден не лезь на рожон
AdrenalizeX 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+2
Водила Лагуны до последнего тормоз в пол держал. На видео на замедленном видно. А если тормоз в пол на такой дороге, то шансов на спасение ситуации ровно ноль.
Elementum 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Многие начинающие на переднем приводе, в случае заноса стремятся сбросить скорость путем торможения. Это роковая ошибка. Надо либо ускориться, чтобы передок вынес, либо ни в коем случае не сбавлять газ и выруливать, чтобы задницу не вынесло.
ХblXP 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+2
я вообще хз, нахуя по снегу ехать выше 60
Шарлотка 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Так же в метель ехала,нужно было в больницу в столицу. Хотела назад уж разворачиваться.Вообще дороги не видно было.
ZeroDi 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Да ну нахуй! У нас (ХМАО) такое на дороге с октября по март включительно. Правильно всё говорят, по такой дороге надо ехать внатяг. При наезде на снежную бровку не дрочить рулём, а аккуратно вытаскивать (газом) передним приводом. 90 км/ч вполне приемлемо с такими дорожными условиями. Это не насилуя реакцию и внимание. Тихо, спокойно ехать.
Уолтер 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
на переднем приводе так руля крутить, и ещё видимо резина, как написали выше. Жаль погибших ((
ЗЫЖ и да, скоростной режим нужно выбирать по погодным условиям, зря он больше 90 км\ч вваливал (
evilboy 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
У! я так попадал несколько раз, да бывало и под уклон, и дорога извилистая - это очень страшно. Хорошо и просто в книжках пишут либо газовать на переднем приводе либо сбавить на заднем и руль в сторону заноса, но на самом деле там так все сложно и на интуитивном уровне, нужно очень хорошо чувствовать машину и виртуозно ей управлять. Ну или рассчитывать на везение...
fin4 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
каждую зиму одно и то же.
ЯП обязал это видео в школах по продаже В/У крутить .
Стамп 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+2
да, машину раскурочило жесть

referi 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Шипов на фото не наблюдаю! dont.gif
Стамп 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
По факту дорожно-транспортного происшествия следователями возбуждено уголовное дело по ч.3 ст. 317 (нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц) Уголовного кодекса Республики Беларусь.

В ходе расследования проведен осмотр места происшествия, назначены судебно-медицинские и автотехнические экспертизы, допрошены свидетели ДТП, проводятся следственные действия, направленные на установление обстоятельств произошедшего.

Установлено, что погибший водитель автомобиля Renault Laguna имел водительское удостоверение ряда категорий (В, С, D, BE, CE, DE, AM) которое получил в феврале 2016 года.

Следователи обращаются ко всем участникам дорожного движения в связи с ухудшением погодных условий с просьбой быть внимательными на дороге и соблюдать скоростной режим и правила дорожного движения при совершении маневров, несмотря на имеющийся опыт и стаж вождения.

Официальный представитель УСК по Витебской области
Светлана Сахарова
Алеандр 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
0
А разве можно все категории сразу так открыть? B,C я сам сразу получал, а вот D и другие вроде бы как нужно было дополнительный опыт и обучение получать позже..

Интересен еще такой момент, что водила грузовика даже не пытался уйти от столкновения. Тупо в своей полосе, как и учат вроде бы как. Плюс почти не видно торможения, скорее всего на скользкой дороге если и начал тормозить, то плавно, а скорее всего просто газ отпустил. И вроде бы правильно все сделал, а с другой стороны - сместись он чутка к обочине, может легковая боковиной прошлась бы и может кто выжил бы. Как потом осознавать, что могли быть шансы спасти дурня и семью.
●●
Last111 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
+1
Как написано в ПДД, точнее.
1. Если бы он с нее ушел и об него убились, - легко могли начаться качели по поводу виноватых в смертях. И любой эксперт напишет, что фуровод нарушил ПДД.
2. С фурой на такой дороге - резко не балУют.

Хотя виноват, может в РБ и не такая формулировка как у нас, про действия водителя в случае опасности.
●●●
Алеандр 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Не буду спорить на ночь глядя, лень лезть искать правило, если такое есть, уверен, что оно звучит не так буквально, и избежать ДТП тоже нужно и требуется, если это возможно.

По поводу действий водителя грузовика я так и сказал - ему опасно было делать что-то иное, но вот жить потом с осознанием, что мог бы и спасти, может быть трудно, зависит от человека.
байкер 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
+1
Странно всё как-то в автошколах порядок приема и сдачи экзаменов ужесточают, а чайников на дороге всё больше.
Жаль погибших.
Стамп 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
>> имел водительское удостоверение ряда категорий (В, С, D, BE, CE, DE, AM)
>> которое получил в феврале 2016 года.

категорий понахватал, а ума, походу, не успел
zAMIGOz 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Вот не было у меня прав и нахуй не надо! На метро поезжу!
ПахаНН 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
Передний привод - зло! dont.gif
bender376 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
+1
Чей то вдруг? Тут скорее неумение ездить. А когда передок тащит, еще проще. А бросив газ сразу "теряешь" машину.
Elementum 2016-11-11 04:05:01 # Ответить
0
Поверь мне, задний привод еще хуже во всех отношениях)))
Cirrus 2016-11-10 22:40:03 # Ответить
0
земля пухом погибшей семье.
Last111 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
+3
Если машину уже сорвало в занос на такой дороге, поймать ее, а уж тем более удержать в своей полосе - или везение или редкое мастерство. Все теории про газ туда, руль туда - в теории знают все, но через секунду, за которую развивается занос - сделать что-либо шансов практически нет.
Посему вывод: только разумная скорость, обеспечивающая ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ за машиной на дороге (нормальная резина по умолчанию).
1. Я бы лично запретил рекламу зимней резины со всякими сказками типа "полного контроля на льду и снегу" и т.п. У меня ощущение иногда, что некоторые в это реально верят.
2. Видишь понесло на оживленной трассе, нахер, лучше лети в кювет, чем в лоб встречке, хер с ним с железом.
Алеандр 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
0
О если бы ВСЕ знали теорию.. По большей части бросается руль, или жмется в тормоз до упора и все. А уж практику, или специальное обучение, или хотя бы выехать на пустую ледяную дорогу и потренироваться ловить машину - вообще мало кто проходит. Все и так умные, с ними же такого никогда никогда..
strong1978 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
0
ESP глюканула или не было ее?
AllesMe 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
+2
Отчасти именно поэтому я никогда не сяду за руль. Я не разбираюсь в тачках, я не врубаюсь как оно работает и какая деталь за что отвечает и оно мне совершено не интересно (т.е. тупо сломайся чего - и буду стоять как блондинка недоумённо взирая под капот, нахуя на дорогах ещё один олень ?). А тупо научиться крутить руль и жать на педали (ну и выучить ПДД, тока я смотрю многие на это кладут большой и толстый) - ЯВНО не достаточно, нюансов в вождении, особенно зимой - дохуя и больше. Жаль только не все это понимают, и жмут педаль в пол по гололёду...
Daimond1984 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
0
твои бы слова да всем в уши.
спасибо за то что есть такие люди как ты, тоже знаю пару таких, не хотят за руль и все тут.
еще раз спасибо, ты молодец.
про себя, работал и в такси и на персоналке, с 18 лет за рулем, больше миллиона проехал точно(при своих казалось бы малых 32 годах), но за последние 8 лет ни разу не бился по своей вине.
ребята-девчата, будьте осторожны за рулем, тем более зимой, одна ошибка может стоить жизни.
не нужно это горе никому, не торопитесь пожалуйста и контролируйте железку под вами, это важно для всех.
Алеандр 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Могу только поддержать. Но, увы, понт "у меня есть авто и я еду" зачастую пересиливает инстинкт "я не могу, я же ничерта не понимаю и реакции ноль". Я не знаю как в других городах, но у нас последние года два из 10 учеников автошкол где-то 7-8 девушки, женщины. Большая часть из которых с трудом разбирается с мультиваркой, куда им машина. Вот и появляются на дорогах зомби, с отрешенным взглядом "перед капотом", с трудом помнящие правила ПДД, не представляющие как действовать в нештатной ситуации и тд. А если еще и есть деньги, то такой пилот управляет БЧД, заботясь о своей безопасности, остатками мозга понимая, что может вляпаться и хочется жить, но при этом совершенно не отдавая себе отчет в том, что БЧД управлять иной раз еще сложнее и последствия ошибок могут быть для окружающих фатальными.
Daimond1984 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
+1
100 человек в день гибнет на дорогах в нашей стране
задумайтесь.
у меня слов нет, земля им пухом.
terreli 2016-11-10 23:35:07 # Ответить
0
На дороге все происходит за считанные мгновения, мозг не успевает обрабатывать инфу, работает тело на подсознательном уровне. Только эта моторика нарабатывается с опытом или тренировками. А большинство из нас и теорию то не читало, не то, что тренировки.
Жаль людей конечно, но не они первые и не они последние
SherwBass 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Всю семью на тот свет .. жуть
bender376 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
+1
Капец, жалко парня. Наверняка попался по молодости, ошибся. И ошибка эта оказалась смертельной.
Zetik 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
А если машина на автомате с ESP и антибуксом, в такой ситуации полностью газ нажмешь, а система не даст раскрутится двигателю. Или я не прав? Просто не знаю просветите кто может. Спасибо заранее.
bender376 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
+1
Очень здорово помогает на самом деле. Когда она работает, такое чувство, что великан держит машину за кузов и все время подправляет траекторию.Сама подтормаживает и подруливает (если есть ЭУР)
luckydizz 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
:( беда.. вот из-за зимы и детей на дорогах боюсь получать права
Zetik 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Да пробовал знаю классная вещь, но все же если понесло то получается газом не выправить? Или если понесло где уже EPS не помогает то там совсем пиздец и газом не помочь?
bender376 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Если есть место, то вполне можно успеть. В общем, тут уже как повезет. Самое лучшее - не доводить то такого. Я один раз так попал, повезло что дорожники как обычно забили на уборку сугробов и меня как в бобслее от одного борта до другого кидало, выправил постепенно то плавным торможением, то подгазовкой в нужные моменты, и выпрямил траекторию. Когда остановился, три камаза кирпичей из салона вытряхнул. bud.gif behead.gif
Больше не хочется повторять. А были бы машины - хана, там было некуда деваться.
atata 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
на трассе всякое случается. не в возрасте дело,а в культуре вождения и слепой верой в то,что с тобой ничего не случится,вот с кем угодно,а с тобой нет. надо поднимать культуру вождения и на права сдавать не за деньги,а за знания и умения,и пересмотреть курс обучения! добавить элементы экстремальных ситуаций!!!! и,кстати говоря,самые опасные считаются водители со стажем от 10 до 15 лет,ибо считают,что все умеют.
upartnera 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
45 км в час и даже на жигулях на лете такой хуйни не произойдет. А тут пацанчик купил права, Тапку в пол и всей семьей на небо. Грусть - печаль. В СССР не было зимней резины и все ездили как люди.
upartnera 2016-11-11 00:05:07 # Ответить
0
Даже по мокрому асфальту свыше 80 км/ч не безопасно, а тут по снежной каше как на санках.
andysh888 2016-11-11 00:35:07 # Ответить
0
У меня эта зима - 20-я за рулём.
Ездил на разных авто - и на заднем приводе, и на переднем, и на полном (2 реализации - морда жопа муфтой и честный fulltime).

Что могут сказать.
1. Специально порылся в интернетах. Нашёл фотографии покрупнее. Вот тут: http://rusdtp.ru/53237-v-belarusi-v-dtp-pogibla-semya.html
Насколько могу разглядеть - боковые шашки с узкими каналами водоотвода, продольные ровные каналы водоотвода на резине. Сие характерно для летней резины. Если кто не понял - смотрите в инетах (или на авто) боковые шашки на летних и зимних покрышках и наличие нескольких продольных водоотводов на летних-зимних. Так что первое - ставлю на летнюю резину.
2. Просмотрел видео несколько раз в fullhd на скорость 0,25. Товарищ сделал классический "хлыст". На границе 2 и 3 секунды (когда он как раз расходится с грузовой, которая идёт попутно регистратору впереди) видно, что сразу после разъезда с ней морда поворачивает влево по ходу (на встречку), но это он типа ловит. Но перебирает с рулём и, похоже, не на тяге он это делает. Результат - получает уход на обочину со скольжением задней оси, перекладывает опять с перебором и получает уже глубокий занос с потерей траектории и вылетом на встречку. И удар.

Из всего этого мне видится наиболее вероятным начало раскачки хлыста либо ещё до впереди идущей попутной регику, либо дёрнулся от него. Хватанул боковое скольжение и вместо "тупо тащим тягой" стал пытаться ловить траекторию, перебирая с коррекцией. Опыта мало. Дёргаться стал. На переднем приводе в такой ситуации - только тащить тягой (не "газик в пол", а "плавно давим, чтоб тянуло") и минимальные движения рулём в сторону заноса. Вытаскивать должна тяга, а не рулёжка. Либо сразу перекладывать машину в сторону обочины и надеяться, что снег мягкий и больших ям под ним нет.

PS. За те 19 зим, что уже прошли у меня 2 ДТП - оба раза не успевал оттормозиться от дебилов, которые выезжали под меня, когда должны были уступать (в первый раз со второстепенки, второй раз вообще из двора). Оба раза мне не хватало прям чутка - в обоих случаях авто после ДТП было способно ехать само - чиста вмятины-царапины, во второй раз даже оптика не пострадала вообще.

PPS. Да, и эта. Пох какая резина зимой. Я по юности (еще 20 мне не было) катался пару зим на Бл85 на "зубиле". Тоже можно ездить. Но ОЧЕНЬ неспешно и ОЧЕНЬ плавно. Ни одной аварии в те зимы не случилось. Шипы прежде всего в голове.

PPPS. Да, считающим, что ESP сильно спасает - не стоит надеяться на электронику. Всегда надо помнить - все "умные системы" борются со СЛЕДСТВИЯМИ (заносами, сносами и т.д.). И ТОЛЬКО водитель (ну как минимум пока) способен бороться с ПРИЧИНАМИ (то есть ехать так, что ESP сработать повода не было). Да и возможности ESP весьма ограничены. Уж если водитель допустил возникновение причин.
баронесса 2016-11-11 02:35:03 # Ответить
0
Я с с тобой соглвсна, но нештатные ситуации ввиде таких долбоебов ломают напрочь систему.
horrordash 2016-11-11 00:35:07 # Ответить
0
да он и не пытался ни чего сделать. тормоз зажат, колеса прямо во время удара.
отпустил бы тормоз - улетел бы в поле. ну хоть жив бы остался
terraByteG 2016-11-11 01:05:07 # Ответить
0
По поводу колес у машины на видео. Из своего опыта. В первую же зиму еду со скоростью 30 км/с (2 скорость), метель, за городом, на ветром обдуваемом асфальте без соли и прочего - гололед, сверху снег и поворот, не резкий. Начинаю поворачивать, а машину несет прямо в кювет. Думаю еще сбавить и нажав немного на газ - блокирую колеса, двигатель тут же глохнет и я просто качусь без тормозов (пару раз даванул и педаль уже дубовая), контролировать машину никак. Гидрик кое-как крутится. Двигатель на скорости, блокирует колеса - гололед не дает провернуть и завестись. Повезло, что скорость была маленькая - пузом сел на снег и он меня остановил. А так ушел бы.

Может у этого водителя так же, испугался фуры, начал уходить влево - колея, гололед, снег. Машину дернуло, инстинктивно нажал на тормоз - блокировало колеса, двигатель заглох и полетел (растерялся как я). Иначе бы пытался дергать рулем, а там видно, машину дернуло и дальше просто катится по инерции...

ПС: Только сегодня себя поймал на мысли, что лихачу после лета... Теперь страшно стало, буду ездить спокойней. Лучше на чужих ошибках учиться...
REDDEVIL4700 2016-11-11 01:05:07 # Ответить
0
Ой ааа профи повылазили с "летней резиной" faceoff.gif Да он и с зимней так бы ушёл.
22 года балбес-шумахер , вот вам и весь сказ!
TridCat 2016-11-11 02:05:02 # Ответить
0
Блин, да в этой ситуации реноводу для заноса достаточно было отпустить педаль газа... На переднеприводных по скользкой дороге при таком действии всегда задница вперёд стремится улететь.

Ну а вообще, господа, полный привод очень сильно уменьшает шансы на такие пируэты, даже если он на летней резине и даже если он без всяких там помощников типа есп и т.д. Так что все эти моноприводы в топку, для наших дорог только полный привод, только хороший клиренс и масса тонны под две, а лучше больше. И тогда безопасность при обычной езде возрастает в разы.
reklama93 2016-11-11 02:05:02 # Ответить
0
Меня вот умиляют половина комментаторов про поворот руля и газ в пол. Уважаемые , вы все на жигулях передвигаетесь? Ну ка расскажите мне, если на автомобиле стоит система курсовой устойчивости , как вы её будите вытаскивать из заноса, когда вы хоть двумя ногами на газ давите, а обороты не повысятся , а даже наоборот машина сама начнёт притормаживать и даже подруливать за вас.
Я думаю при таком количестве категорий в правах в 22 года , парень работал водителем на чём то большом и с такими мыслями ехал , мол куда она денется нахуй летняя резина/липучка , итог на видео.
andysh888 2016-11-11 02:05:02 # Ответить
0
tonicapsh
Которая в голове - как раз решает. Независимо от той, что на колёсах.

TridCat
Полный привод решает в плане стабильности авто (при условии достаточно большой базы). И с полным приводом всегда надо помнить: тормозит полный привод ровно также херово, как и любой монопривод (ну так-то тормоза на всех колёсах, что у моноприводов, что у полноприводов)
Хаус 2016-11-11 02:35:02 # Ответить
0
Для всех, кто тут пытается теоретизировать касательно резины на автомобиле погибшего парня, ниже видео, где в конце сотрудник милиции говорит прямым текстом, что на автомобиле "были зимние шины":



Просто пожалейте погибшие души, на дороге что резина, что не резина, что стаж, что его отсутствие - случается всякое и со всяким.
npocTo4ok 2016-11-11 03:35:01 # Ответить
0
ну так рекламы насмотрятся, типа "абсолютный контроль на дороге" и тапку жмут что есть мочи. все эти зимние резины хуйня если в голове вакуум
ГОиЧС 2016-11-11 03:35:01 # Ответить
0
Почему-то у многих в голове - "поставил себе Хакапеллиту 7" и можно не париться. У меня девушка как-то точно так же рассуждала и ездила. Правильно тут заметили - резину шипованную воткнули, а про стиль езды и не думают - топят как летом, с газом балуются и руль вертят, будто июль за окном. Печально.
ЗабегУродов 2016-11-11 04:35:02 # Ответить
0
сука, а кто ущерб оплачивать грузовику будет? И за простой кто заплатит?
Lava2012 2016-11-11 05:05:02 # Ответить
0
Дорога почти чистая, снега нет. Просто потащило жопу. Скорее всего поймал накатанный участок жопой а мордой асфальт. Если вы поездите по сибирским зимним трассам, вам эта дорога чистой покажется.
Lava2012 2016-11-11 05:05:02 # Ответить
+1
Да еще хотел добавить, какая нахер разница какая резина? Зимнюю шипованную не шипованную один хер сносит, какую то в каше, какую то на гололеде, какую на укатанном асфальте. Раньше зимней резины не было, кроме снежинки барнаульской и народ не гонял и как следствие не бился в таких количествах. Сука эта вера в зимнюю резину, абс, епс и хуйбс и губит людей! Народ запомните, зимней дороге абсолютно похуй какая увас пиздатая резина и ахуенная тачка, абсолютно.
Georgs 2016-11-11 05:05:02 # Ответить
0
Печально.
А ведь зима только началась.
Выбирайте таки скорость потише ...
От машины осталось только это...
Это звездец.

Занос со смертельным
Moti 2016-11-11 05:35:02 # Ответить
0
Мне 43, дочке 17, сыну 22. Часто ездим втроем, сын за рулем. Жуть. Надо видео сыну показать, чтоб был осторожен.
Erlanimo 2016-11-11 07:00:01 # Ответить
0
даже не могу представить состояние отца, раз и нету твоей семьи!! соболезную! по реже бы такие ситуации!!
kipalex 2016-11-11 07:35:21 # Ответить
0
вроде резина липучка, что и сыграло роковую роль, сам на липучке, но так не гоняю. Шипов не видно. А состав резины шипованной и не шипованной (липучки) отличается.
Да свой автомобиль на таком покрытии знать надо,в Химках есть площадка,для обучения, по вечерам и ночам туда приезжают, по кольцу понарезать круги в заносе, не тоолько молодеж на перделках, но и многие на обычных машинах,в том числе и я.
Да каюсь на двух въездах на этот кусок асфальта 100х100 метров, висят "кирпичи", но опыт полученный там тупо от 15 минутного разгона. торможения, ухода в занос своего автомобиля бесценен.
Гайцы каждый вечер приезжают и разгоняют весь народ.

Вообщем суть - свой автомобиль и его поведение надо знать, пусть он трижды электроникой напичкан по кругу, но против опыта не попрешь
woffka 2016-11-11 07:35:24 # Ответить
0
Вроде пишут, что 22 летнего водителя все категории. Ну а по поводу резины, что=то зима в этом году очень рано наступила, не очень характерно для нашей местности в последние годы.
karpow 2016-11-11 07:35:26 # Ответить
0
бля . месяца два покатаются. столбы не задели и они короли дороги.
Melok81 2016-11-11 07:35:27 # Ответить
0
Хуй знает, но на ровном месте, ни поворота, ни обгона.
farlow 2016-11-11 08:05:07 # Ответить
-2
как хотите, но считаю что водитель грузовика мог увести свою машину вправо в сугроб, но не сделал этого, и потому тоже должен нести ответственность
radiogubitel 2016-11-11 08:05:07 # Ответить
0
Пожертвуй жизнью своей ради дурака???
А вот и хуй тебе! Водила легковой сам себе буратина. Мало опыта - езжай 60/50/40. Видишь же, метель. Используй хорошую резину. Не выезжай зимой, в конце концов. Потренируйся - и потом выезжай.
Быстренок 2016-11-11 08:05:07 # Ответить
0
Мои соболезнования родным. Самое страшное, когда ты за рулем большой машины, в такой ситуации ты практически ни чем не можешь помочь. Да можно спрыгнуть в кювет и перевернуть большую машину, потерять груз, а возможно и свою жизнь, спася тем самым людей в легковушек. Можно попытать счастье и увернуться, затормозить в пол, тогда смотри выше что будет. Остается только плавно тормозить и пытаться объехать потихоньку, без лишних движений. Один неверный поворот руля или не так нажал тормоз- газ и можно еще хуже замес устроить.
radiogubitel 2016-11-11 08:05:07 # Ответить
0
В правилах есть пункт только о помощи пострадавшим.
До этого момента надо применить торможение в своей полосе.
И эта фраза была тоже написана кровью, как и все ПДД.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика