Проводница РЖД: Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизору

Анна — проводница в РЖД. В пути она нашла будущего мужа, научилась разгружать уголь и узнала, как продавать водку из-под полы. О перипетиях своего железнодорожного сюжета Анна рассказала Лайфу.

Романтика дороги

Наша героиня родом из небольшого сибирского городка, где железная дорога — градообразующее предприятие. Другой работы здесь немного. К слову, это явление распространено по всей России.

Несколько лет назад Анна закончила курсы проводников вместе с другими девчонками, слабо представлявшими себе реалии профессии, но мечтавшими о романтике дороги. Большинство из них видели себя героинями песни "Машины времени": "Она стоит королевой, машет ручкою левой, в синем кителе она хороша…". Анна таких иллюзий не питала. Вся её семья работала на железной дороге, да и мама много лет проходила в том самом кителе проводника.

Много букв и 7 фото для наглядности via

Проводница РЖД: Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизору

(Отредактировано в 2016-11-10 16:55:08)
комментарии ↓
Jus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
— В один из первых рейсов у нас была длительная стоянка в Самаре — целых четыре часа! И на этой станции в поезд подсела компания дембелей. Расселись по местам, достали пиво, сидят... А у меня свои заботы: прошла по вагону, билеты собрала, бельё раздала, бланк по контролю пассажиров заполнила, осталось только продать чайную продукцию (мы её называем "чайкой"). Вот я взяла поднос и пошла: "Пассажиры, чай, кофе?". Прохожу мимо них:

— Ребята, а в поезде употреблять нельзя!

— А как можно? — спрашивают они.

— Вот, — говорю, — возьмите чай да пару печений или шоколадку и сидите тихонечко, не шутите.

Через несколько часов весь вагон спать улёгся, а мне дежурить. Спать хочется, хоть умри. Пошла к ним, чтобы попросить телефон поиграть, а в итоге разговорились. Тут один вдруг буянить начал, скандалить с друзьями... Чуть не высадила из поезда! Ребята упросили оставить, спать его положили. А утром он ко мне приходит и начинает орать, куда его сумка с деньгами и документами делась. Я сперва в шоке была, а потом меня в жар кинуло. Всё ему высказала, а он хамит в ответ, мол, знаю я вас... Тогда я ему пощёчину ка-а-ак залепила! А он стоит глазами хлопает, как будто только проснулся!

В итоге сумка нашлась на соседней полке. Всю оставшуюся дорогу он ходил как тень, потом пришёл, извинился. К вечеру уже все вместе чай пили. Доехали до его станции, а на перроне отец стоит встречает. Тут он меня вдруг зовёт знакомиться. Я чуть сквозь землю не провалилась, только что уголь грузила! Дело в том, что в Тюмени заканчивается высоковольтная проводка и дальше проводник топит вагон углём. Вот и представьте, какая я была красавица: в саже, устала как собака, лицо грязное, руки мокрые, а тут он со своим папой! Но не зря знакомил. Я в результате за него замуж вышла.

BigHomerS 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+6
А я всегда думал что честно - это как раз без взяток dont.gif

А по теме - у нас проверяющие органы во всех сферах Взяточники!!! То пожарники, то ТБ, то контролуры ....... да чего-уж там - ВСЕ кто связан с проверками cry.gif
●●
Sergo123 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
мир бюрократа для бюрократов, ибо
●●
Khmyck 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Щас кто-нибудь расскажет о тяжелой жизни проверяющих. Как их тоже проверяют, и они рады бы быть людьми, да вся зарплата на взятки уйдет.

з.ы. ничего не говорю против проводников. Работа у них и впрямь тяжелейшая. Одно обкалывание льда с туалетов чего стоит.
Несколько моих друзей тоже ездили проводниками в далеких 80-х, тоже много интересного рассказывали, но все в духе ТС. Вообще, похоже, за 30 лет ничего принципиально не поменялось.
●●
NixXxoN1 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
+1
А ты не косяч и не надо будет давать взятки. К тем кто делает все по закону и вопросов никогда нет!
●●●
Это не относится к железнодорожникам!
Как говорится, можно и до столба доебаться!
Потому и существует данная служба как пережиток прошлого!
●●
объясняю: не от них это заувисит. Они должны выполнять план по взяткам и отдавать их наверх, оставляя себе процент. не будешь выполнять этот план, уволят. Найдут к чему придраться. Это сложилось ещё при СССР. И сейчас поддерживается руководством дороги. Так как руководство НАВЕРНЯКА знает о таком явлении, но мер по искоренению не предпринимает: вывод: оно тоже в доле и тоже получают свою долю от этих взяток. Это арифметика простая.
Рептилий 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+9
Ага, молодая проводница идет ночью к поддатым дембелям попросить телефон поиграть. И.Е. Репин. Холст, масло.
●●
eln13 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
+1
Ага, я тоже заметил, очень интересная проводница :)
DiSm 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
У компании выпивших дембелей

Отличная история
Jus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
К нам едет ревизор

Встреча с ревизором — отдельное приключение, рассказывает Анна. Заранее о его визите никто не предупреждает. Он просто садится на одной из станций, садится в штабной вагон к начальнику, а потом уж как начальник договорится: или откупается и ревизор спокойно сидит чай пьёт, или идёт по вагонам с проверкой. Сумма этой "дани" варьируется в зависимости от уровня гнусности характера проверяльщика.

— Происходит всё очень просто: по всем вагонам по цепочке передают, что нужно скинуться — пришёл ревизор. Всё. За четыре дня дороги ревизоры садятся раза три, и каждый раз 300—500 рублей отдай. А где их взять?! — возмущается наша проводница.

Кроме таких набегов проверять проводников особо некому, всё основное начальство остаётся за тысячи километров.

— Главное, чтобы в документах был порядок, безбилетников не было, чтобы полы с туалетами чистыми были. Ну и водкой не торговать! Хотя тут отдельная история… — продолжает свой рассказ Анна.

Купи слона

С необходимостью откупа от ревизора связана и необходимость сделать план по продажам всяких чаёв и печенек.

— У нас ведь как? Каждый проводник должен сделать план по чаю: продать за рейс, например, на 4000 рублей. Если продашь на 3200, то 800 придётся добавлять из своего кармана. Кроме того, неохота эти тяжёлые пакеты туда-обратно носить. Так что каждый проводник всеми способами должен продать как можно больше.

Jus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Те, кто ездит за границу (в Бишкек, например), возят спиртное. Самые опытные могут по два-три ящика везти, чтобы дать их на границе в качестве взятки. Без неё обыскам подвергнется каждый закоулок вагона, и на границе придётся простоять пять часов вместо двух.

— Так и крутимся, чтобы, раздавая взятки, не оставаться без зарплаты. Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизорам, покрытие недостач и покупку еды в рейс. Конечно, мы возмущаемся, ведь давать взятки, если ни в чём не виноват, — да зачем? А затем, что если не дать, всё равно найдут, к чему придраться, пусть у тебя будут трижды чистые туалеты и полный порядок в бумагах. У нас у каждой мелочи своё место: у швабры, у тряпки, у веника, у ёршика. Всё должно быть промаркировано, пронумеровано, опломбировано и т.д. Соблюдать все правила просто невозможно. Что-нибудь да пропустишь. Составят акт, а по акту лишат премии, ещё и орать на собрании будут, позорить как школьницу!

Отряд октябрят в котельной

Отапливать вагон углём в старых вагонах или при отсутствии необходимого электроснабжения — ещё одна обязанность проводника, от которой он бы с удовольствием воздержался. По словам Анны, занятие это не очень сложное (если усвоить несколько основных правил), но тяжёлое физически, да и откровенно грязное.

— Например, нам могут выдать в каком-нибудь Сургуте тонну угля, которую надо получить и перетащить в рундук за десять минут, а сразу после ты с улыбкой идёшь пассажиров встречать! Вот тебе и романтика синего кителя.

Jus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Ещё впечатляющие рейсы выдаются, когда везёшь полный вагон призывников. Следующий уровень сложности — дембеля и вахтовики, а заключительный — какой-нибудь детский лагерь, едущий на море: 50 детей, четверо сопровождающих и два дня пути на юг в жару под 30 в вагоне без кондиционера. При этом сопровождающие коротают время за горячительными напитками, а дети всё это время стоят на ушах. После такой поездки, с содроганием вспоминает Анна, при уборке вполне можно наковырять по "тайникам" под столами и полками больше двух килограммов конфет и жвачек всех сортов и цветов.

— Мы как-то ехали с отдыхающими — полный вагон деток маленьких, дошколят, — сами чуть не сдохли (спать ложишься в одном нижнем белье и мокрой простынёй укрываешься). Мы с напарницей сделали один из туалетов душевой: помыли всё, включая стены, с хлоркой и обливали там деток тёплой водой. Туалет один на весь вагон остался.

Сложности иногда возникают и с безбилетниками.

Jus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
— Но тут, скорее, у них сложности, а не у нас. Сейчас безбилетники — редкое явление. В основном это студенты, которым нужно проехать одну-две станции. Или торопыги, которые билет попросту не успели купить. Такие обычно готовы и платить больше реальной стоимости проезда и стоять всю ночь в коридоре или тамбуре, потому что места нет. Если такого находят (и при этом он не готов договариваться), высаживают при помощи полиции. А если он всё-таки что-то заплатит, едет дальше в вагоне начальника поезда (тогда вся оплата достаётся ему одному). А может и с проводником, тогда навар делится пополам с тем же начальником.

Надбавка за вредность

Идти в проводники без наличия в резюме пункта "стрессоустойчивость" точно не стоит. Даже Анна, пережившая и дембелей, и октябрят, признаётся, что кое-что всё-таки может вывести её из равновесия (по крайней мере, внутреннего).

— Раздражает высокомерие и снобизм. Некоторые умудряются ездить в плацкарте с лицом, будто катятся в карете с личным пажом! Такие люди относятся ко всем, как к обслуживающему персоналу.

Между тем у пассажиров есть не только права, но и обязанности (соблюдение тишины, санитарных зон, запрет на спиртное и курение, соблюдение правил пользования постельными принадлежностями…). Перечень висит в каждом вагоне.

В целом, говорит Анна, вся работа на "железке" полна неожиданностей, несправедливостей, а иногда и опасностей.

Jus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
— Мой знакомый работает в одной из должностей службы движения поездов. В его обязанности в том числе входит составление поездов. У этих ребят очень высокая статистика по травмам и смертям, если не соблюдать технику безопасности (а случается, что приходится её нарушать). Например, при подкладывании упора-башмака под колесо можно лишиться пальцев, а если подлезать под вагоном, то можно остаться без ног или вообще пополам переедет. Работать приходится в любую погоду, висеть на подножках поездов.

Условия работы при этом не ахти: тем же самым движенцам доплачивают 4% зарплаты за вредность и добавляют неделю к отпуску. А ещё выдают валенки и кремы, защищающие от обморожения.

Зарплаты проводников очень разные. Зависят от количества проработанных часов (в норме — 176 в месяц, но большинство перерабатывает) и от региона (в Москве, например, есть столичные доплаты). В среднем проводники получают 20—25 тысяч рублей (плюс премии).

Покусакус 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
И как они на это живут???
●●
Kira2402 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
А как большинство страны живет? Держимся ©
scrudge 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+53
Вывод один, на РДЖ хорошо работать только ревизором gigi.gif
Нам препод в ж.д. технаре говорил
"Болеет ли ревизор ящуром!? Да, если ревизор скатина!?
●●
трезвенница 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+6
Ревизор- это петух, он в чистом ищет говно,и всегда находит!
serg1971 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
анекдот! начальник дороги едет с проверкой, а на станции пиздец бардак, он на мастера давай орать, тот ему в ответ- блядь людей нет, работать не кому. - НД отвечает ладно что нить придумаем. На утро приходит тепляк с зеками, мастеру делать не чего репу почесал, спрашивает- грабители убивцы есть?- есть будете путейцами, шулера -каталы есть? -есть. - будете вагонниками приемоздатчиками . вроде всех распределил заглядывает в тепляк а там один такой плюгавенький чмошнинький сидит. его спрашивает а ты кто? - пидорок. Мастер репу почесал почесал, -ладно ревизором будешь.
partymonster 2016-11-10 22:00:40 # Ответить
+1
В РЖД хорошо работать только Якуниными.
AndreichMB 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+4
Хорошая попытка, РЖД, но лучше до 1 тыс. км. добираться личным автотранспортом.
ОзерныйУж 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
чувак )) вот прям плюсуюсь.... до 1000 да, а потом хочется спать уюта безопасности и тд и не то что бы себе , семье там детям,да и себе тож.
●●
detrin 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Ну не знаю, у меня шеф отказался ехать за 1000км. 500 говорит поехал бы, а 1000 нет.
omix62 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Не всегда. Когда едешь к самолёту, любая случайная задержка в пути чревата большими неприятностями и финансовыми потерями.
Petrucci 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
А свыше 1 тыс.км на самолете))
Макрогнатус 2016-11-10 21:32:09 # Ответить
0
А более 1тыс.км - самолетом.
iandry 2016-11-10 21:32:09 # Ответить
0
1 тыс. личным транспортом, а все что больше 1 тыс. самолетом rulez.gif cheer.gif
ajvf 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+14
Не только ревизором dont.gif



Проводница РЖД: Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизору
tabah541 2016-11-10 22:00:40 # Ответить
0
Бля ,прогнило все и везде dont.gif
ForzaLOKO 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+20
Дембель молодец, все таки засадил проводнице! )
SimpsonS 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+5
Не факт, не факт...

Похоже, что засадил папа.
Shcepo 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+1
"Если хочешь лечь в больницу, залезай на проводницу". Старшие говорили.
Кочерга 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
У него сумка с баблом была, ещё б не засадил.
tok166 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+4
Знавал я одну проводницу с Волгограда..... ух...
proxor1 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+14
Знаю не понаслышке о работе проводника.даже в свое время хотел идти проводником слава богу не взяли из за зрения.Работа у них собачья а зарплата с каждым годом все ниже.А хули кидают их из конторы в контору то к одним они относятся то к другим а зарплата все меньше модернизируют бля.
shwed33 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+7
сейчас им попроще: курить можно?нельзя,но купи волшебную печеньку за 300 рублей и кури
Khmyck 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Во блин! А я то не догадывался.
Раньше (до борьбы с курением) очень много ездил по командировкам, а как запретили курить, я разлюбил ЖД поездки. Стал предпочитать самолет и меньше стал проситься в командировки. Да и командировки мои стали обходиться компании дороже, начальство стало интенсивнее чесать репу, принимая решение о моей отправке в командировку.

А оказывается, есть очень простое решение bravo.gif
Нет, печеньки я и раньше иногда покупал, когда проводница говорила -Выручайте!
Но то, что за печеньку можно выторговать комфортное курение, не знал wub.gif
Tractormtz80 2016-11-10 22:00:40 # Ответить
0
покупал я печеньку, в итоге все равно штрафанули. В туалет заходишь, запираешься и куришь dont.gif Хотя это было года 4 назад, щас все дальние поездки на машине совершаю, для меня так удобнее.
karas72 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Я с проводницей девственности лишился.
Я был пьян, а она...страшная....не то, что на фотках у ТС.
Rattus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+10
Зато вчерась царю отчитались:
"Компания «Российские железные дороги» сэкономила более 100 млрд руб. затрат в результате оптимизации. Об этом на встрече с президентом Владимиром Путиным заявил глава компании Олег Белозеров.

Это удалось сделать «без ухудшения качества и за счет различных механизмов», добавил он."
Пидарасы moderator.gif
сократить штат и разобрать капитальные здания
вот и весь их блятский механизм
Maatt 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+4
Пишем дни без содержания(2 дня минимум) и не платят премии всякии..вот отсюда и экономия.А всяким якуниным премии по 90 лямов платят,за вклад в "развитие" пида
DSD5515 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Бля! Сам на ЖД уже лет 25. Каждый год сокращения. Придумали суки слово - оптимизация. И оптимизируют работяг кто и как может. Скоро уже внизу работать некому будет. Люди бегут с ЖД у кого есть возможность. Остаются работать те, кому идти больше некуда.
●●
Maxoo 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Зато в МСК на каждой станции по 10 охранников следят за турникетами. На вокзале там вообще целая армия дежурит. Зато тут на днях читал новость, что РЖД задумалась над покупкой компаний в Европе. Вот оно как.
●●
ANNDOR 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
В 2017 опять оптимизация на 10 %. Внизу точно скоро никого не останется. Зато всяких дармоедов типа "отделов брендирования" (это которые ручки и блокноты за 10р с логотипом РЖД за 100-200р продают) все больше и больше.
HerrRaabe 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+6
Очень люблю на поезде ехать... Могу все светлое время в окно глядеть - не надоесть никогда! И качку со стуком колес люблю. Главное, чтобы где нибудь, хоть в коридоре, можно было окно открыть, и руки высунуть, когда жарко. Так сутки могу простоять )
Adothariel 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
ага, так проводница и рассказала все этому говнопорталу, чтобы ее с работы уволили и еще и пизды дали, а потом в клевете обвинили, потому что доказательств нет gigi.gif
Как можно тонну угля за десять минут перетаскать?
О_о
KrugerFedya 2016-11-10 20:32:08 # Ответить
0
да никак, ёмкость рундуков пассажирского вагона 600 кг максимум
bigfacker 2016-11-10 21:07:05 # Ответить
0
ну если для себя пиздить с котельной-то и двух минут хватит.
Maatt 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+10
Ревизоры пидоры,говорю как железнодорожник.В статье правда написана...особенно про доплату из своего кармана,если не выполнил план продаж говна пассажирам.
Boinov 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+2
А что не рассказала как купе проводника сдают, всегда так езжу, очень удобно, один в купе, даже курить можно если проводница разрешит, лучше чем в СВ.
Basil96 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+1
и раньше не особо любил эту сраную контору, а после того как РЖД стала полным говном со своими запретами на каждый чих - только самолетом, на короткие расстояния автобусом или бла-блою
Наверняка кто на ж.д. работает читали так называемое письмо машиниста адресованное ВВП.
anders78 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Форма у них гестаповская какая то и методы продаж насильственные. Такая форма нравится

KonstantinB 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+2
За год поездок проводником, побывал в разных городах, познакомился с кучей интересного народа. Воевал с пьяными, отмечал новый год, высаживал покойника (бабулю до родины не довезли). Сколько пива/водки продал - не сосчитать.
Поучаствовал в конкурсе Лучший проводник 2012, потом перевелся на 2 разряд еще год вагоны в ремонт повозил. И ушел. Наездился. О потраченном времени нисколько не жалею, сколько я книг перечитал за это время))) И да ни разу не употреблял спиртное в поездке.
ЛенивыйРыбо 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
мне одному в поезде попадались только страшные проводницы??? я столько даже и не выпью,а если и выпью-то сразу помру biggrin.gif
tariger 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
+1
ехали как то компанией на юга отдыхать.
ночь, все выпито, все спать пошли, а я покурить в тамбур, у проводницы (с виду ебабельна) пиво спросил, говорит- покуришь заходи, продам.
Зашел, купил, слово за слово, вобщем дверь закрываем, я руками под форму и в трусы...
руку достаю, бля!! а запах это пппц!!!!!!
вобщем х"й упал и вставать на нее отказался(((
вот что значит антисанитария
Александр150 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
-2
Если хочешь лечь в больницу,
Полезай на проводницу...
Народная молва,если что,а народ врать не будует.
Shcepo 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Не мне одному похоже)))
Nerp 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+1
"...кончается высоковольтная проводка, топим углём..." - это сильно!)))) Вот так и рождаются мифы про медведей на улицах сибирских городов и развесистую клюкву. Я, если честно, даже затрудняюсь понять - что хотела мадам проводница до нас донести, ибо контактная сеть - она и до, и после Тюмени. Электрообогрев вагонов идёт от электровоза, надо полагать. Род тока другой? Электровозы не оборудованы для отопления? Или они на неэлектрифицированную ветку какую ездят? Или это интервьюер по своему, по-нежелезнодорожному так слова интерпретировал?
kototkot 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
Пробило высоковольтную магистраль и алга-поехали на угле. А это частенько случается.
●●
Nerp 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
Эээ, простите, частенько - но постоянно "за Тюменью"? Прям заколдованное место, ага...
MoroGpSO 2016-11-10 20:07:16 # Ответить
0
Не пишите то, о чем не знаете
"Контактная сеть" идёт только до Тюмени. В Тюмени электровоз отцепляют, прицепляют старый добрый тепловозик, который тянет вагоны на север. Соответственно тепловозик идёт на солярке, а вагоны проводник топит угольком. Ближе к Новому Уренгою или Нижневартовску сиё занятие (особенно в старых дырявых вагонах) настолько настоебенивает, что хочется написать заявление на увольнение и обратно поехать пассажиром.
Набубука 2016-11-10 20:32:08 # Ответить
0
во всех вагонах есть генераторы от колесной пары и аккумуляторы и для стоянки. Понятия не имею топят от них или нет. скорее нет.
StasikRaduga 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+3
РЖД это карикатура на армию. Если есть возможность откосить - лучше не лезть в это болото. Хотя в общем и целом у нас в усударстве большинство работодателей сейчас наподобие. Создаеццо впечатление что спецом кровушку пьют, чтоб люди до пенсии не доживали.
Kira2402 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Работала в 18 лет летом на поезде. Про ревизоров - скидывались тоже, тогда руб по сто на рейс. Зато спокойно едишь. И от нач поезда многое зависит, как договорится так и будет. Несколько раз проверяли, но норм все было. Особо не доебывались.
sl4vik 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
+3
А я вот бросил пить после того как приехал во Владивосток в обнимку с проводницей. Хотя ехал из Архангельска в Москву . cheer.gif
Pshek007 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
Один случай был в поезде Санкт-Петербург - Владикавказ. Ехали с женой в вагоне-буфете. Вечером, когда легли отдыхать в буфет потянулись проводники из других вагонов, а один даже гитару прихватил. Первый раз в жизни был участником и свидетелем, когда пассажиры вагона успокаивали проводников. Утром виноватый проводник с извиняющимся взглядом старательно наводил порядок в купе и слово ему в укор никто не говорил!
vetal61rus 2016-11-10 16:55:03 # Ответить
0
В ОАО РЖД все строго!!!

Проводница РЖД: Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизору
grekmex 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
проводником хотел пойти....посмотрел на более ловкого друга....блять он еле еле выгребает.куда уж мне то?...
единственный это стоянка в отстойнике в городе где есть друзья....которые придут и напоят....остальное пиздец
BigLaser 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Цитата
научилась разгружать уголь

бля, я разгружал уголь в армии, трое суток с перерывом только на сон. еще и зимой. на всю жизнь запомнил ))
kototkot 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
По студенчеству работал проводником в стройотряде. Во времена СССР было достаточно хлебно-в день меньше пятнашки не имел-водочка, зайчики, белье и.т.д.
StasikRaduga 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
В СССР железнодорожники были высокоплачиваемой кастой с кучей льгот. А щас там не пойми чо, к работникам отношение как к каким- то то ли зекам, то ли солдатам, зарплаты режут, требования увеличиваются. При этом не делается множество работ, которые делались раньше. Людей постоянно сокращают. И при этом комиссия за комиссией , толку от коих НОЛЬ. И воровство начальства, не желающего умерить аппетиты, не смотря на кризис. Так вот и живут щас в ржд... И во всей стране походу
ivannosov 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
а про секс где байки?
Kira2402 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Она ж замужем, зачем палиться то будет.
●●
Khmyck 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Щас, подожди, пусть поезд тронется.
Melodemon 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Нормальная проводница-нормально зарабатывает!
Водка и разрешение покурить-ну и печеньки конечно.

spinogryz 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Тема мне знакома, у меня жена проводницей работала и сестра её работала и тесть с тёщей проводниками и даже живём мы на Проезде Проводников.
Адельфан 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Цитата (scrudge @ 10.11.2016 - 15:13)
Вывод один, на РДЖ хорошо работать только ревизором  gigi.gif

"Хорошая попытка, РЖД, но лучше до 1 тыс. км. добираться личным автотранспортом."

Да, это так, на лековушке это ночь в дороге, где то 70 литров бензина на 2600 рублей и если пассажиров трое, то изрядная экономия денег и полная независимость, пьяные соседи отсутствуют полностью.
Предпочитаю автомобиль! rulez.gif
vovan77777 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
проводницы на фото симпатишные))
эх, зазнакомился бы за кружечкой чая)
Indfilk1977 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Всё, она больше не работает в РЖД? dead.gif
shamora79 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
сейчас так,да.коммерция.раньше такого не было.мама у меня работала в молодости ей нравилось,никакого плана продаж и взяток не было.
shamora79 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
сейчас и почту в магазин превратили и почтальонов заставляют продавать всякий товар.еду,химию бытовую и даже белье с одеждой.
Brembo43 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
И эта страна пытается воевать со всем миром...Сука, у себя дома даже ж/д сообщение нормального развить не может, но грозит всему миру ядерным пеплом...
Cotto 2016-11-10 17:31:38 # Ответить
0
Что значит в каком нибудь Сургуте? Ажтясет! alik.gif
короллыч 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Работал на РЖД.
Врагу не пожелать..
Одни маты,да оскорбления,угнетания. Ты не работник а провинившийся раб!
pupkinyaplak 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
Блядь везде коррупция. Даже у проводников.

Надо ввести статью новую в УК - отдельно за взятки в сфере конрольной и проверочной деятельности. И чтоб минимальная планка хотябы от 8 лет начиналась. И никаких условок и отсрочек. И чтоб конфискация имущества.
Но дума как обычно будет против. "У нас же не 37 год"
denis198110 2016-11-10 18:01:44 # Ответить
0
работа с людьми ну очень сложна!!!,но при поездках всегда находили общий язык с проводниками и ели не борзеть - они всегда идут тебе на встречу
Ivanozer 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
Отец в вагоне-ресторане работал при СССР, про поборы начальников и нереальный "план" по продажам всякой хуйни рассказывал... ну и про левак в тридорого чтоб этот "план" выполнить и на "лапу" дать... не сладкое место, чего уж...
udavspokoen 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
Все замечательно... Хотелось бы в живую, когда проехал весь охренен6тизм. Я на себе испытал РЖД, не буду рекламировать...
Дима687 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
Подхожу к вагону, набираю смс жене, что уже сажусь в поезд, тут телефон из руки ускользает и некая фигура бежит по перрону, кричу девушке-проводнику, что бы посмотрела за чемоданом, а сам за ним. Догнал, сбил с ног, несколько расслабляющих ударов, забираю тел и тут просто ноги подкашиваются. В чемодане все отчетные и командировочные документы. Если не отчитаться, зарплаты три-четыре будет стоить возмещение, бегу обратно, чемодана на перроне нет. Проводник затащила его к себе в купе, билет и паспорт во внутреннем кармане, показываю, забираю чемодан, думаю, как отблагодарить, от денег отказывается, говорит иди купи что-нить в вагоне-ресторане. Купил пирамиду рафаэлло. Самое дорогое, что там было. Презентовал, но она пошла и сдала. Пришлось еще и чай купить на 10 купе.
Ирина,если прочитаешь, спасибо тебе!
kotoshiba 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
скромно прокомментирую пост, на тему продажи из под палы:
Ехали мы с отцом в 2002 году от Урала до Тихокого океана-Владик. Поезд был Харьков-Владивосток. Мы оказались в предпоследнем купе. Там вот по приближению к станции назначения, всё ближе и ближе двигались к нам проводники, доставая из каждого купе фарфор или иное барахло. Под Хабаровском дошли до нас =)
pofigist116 2016-11-10 18:31:48 # Ответить
0
Ну хз, РЖД пользуюсь очень редко, но крайняя поездка запомнилась очень хорошо. Проводница пъяная, все дорогу предлагала купить какой нить сувенирчик, ну нах он мне нужен. Скажем ручка с логотипом РЖД от 150 рублей, при ее красной цене 50 рублей в базарный день. Чая я так и дождался, хотя просил раз 5. По приезду домой написал жалобу на сайт РЖД, и через пару дней позвонил начальник поезда и слезно просил написать на сайт РЖД что я все придумал, типа проводнице до пенсии осталось пару месяцев, его тоже накажут, а унего семеро по лавкам, да и кадров не хватает и т.д и тп. Послал куда подальше, если все так плохо, то хоть контролируй, что б проводники не пили на рабочем месте и выполняли элементарные служебные обязанности. Если проводники ко мне нормально относятся, то и я отвечаю тем же, ставлю самые лучшие оценки.
Leonard80 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
Вспомнился контролер Семеныч из "Москва-Петушки", который с безбилетников штраф водкой брал)
Дима1986 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
Я сексом занимался в купе поезда Москва-Адлер))
Za69oD 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
А глаза то уставшие
biarmec 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
Годный пост, поделюсь и своей историйкой
Ездили в Абхазию в июле на сухумском поезде, проводнице за 50. Наше плацкартное купе было прямо рядом с ней. Едва отъехав из Москвы и увидев, что она дела свои отъездные закончила, стучусь к ней в купе:
-Татьяна Иванна, чайку бы нам за ради отъезда, ну и печеньку какую нибудь можно? (Хотя и кружки и чай и кофе с какавой с собой были)
-Да конечно мои родимые! (Улыбается и начинает кипятком булькать и стаканами звенеть)
-А вот если я Татьяна Иванна покурю между вагонами, можно, вас не накажут?
-Да не вопрос, неси 200 руб и кури прямо в тамбуре
-А у меня и жена курящая...
-Ну тогда 300
-Ща будет!
В общем отдал я ей "налог за курение в поезде" и всю дорогу спокойно, не шкерясь курили прямо в тамбуре :) А и не жалко, хоть человеком себя чувствуешь, не прячась по туалетам.
В общем мировая женщина оказалась, и болтали с ней за сигареткой в том же тамбуре обо всем и за пивом я на остановках бегал и пил не палясь.
А когда пошел ревизор, заныкал у себя в вещах ее сумку, набитую звякающими стеклянными бутылками, за что тут же был отблагодарен 2 лишними (как она сказала) комплектами постельного белья-оставили потом хозяйке дома в Гагре.
Вот такая настоящая проводница! Очень приятное путешествие получилось с ней, Спасибо таким!
55andrey55 2016-11-10 19:02:04 # Ответить
0
Ездил в студенчестве проводником. Это, конечно, не постоянная работа да и спрос со студентов явно меньше был. Весело было. Единственное за что стыдно, людей на перегоне ночью высадил думал что станция. А это просто поезд тормознули.
BertSZ 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
Внимание вопрос: для чего давать взятки ревизору, если работаешь честно?
Машинист81 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
Ответ иди поработай узнаешь сразу dont.gif
●●
Alexslims 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
Я механом 13 лет работаю-никакому ревизору денег никогда не давал.javascript:emoticon(':dont:')
Alexslims 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
Афтор прежде чем постить,ты хоть консультацию возьми у тех кто там работает.
Какой блять УПОР-БАШМАК???-так ни один работник жд не скажет,тормозной башмак это. Про большую смертность сотавителей,это тоже конкретный пиздёж-за год максимум 4 человека на всю страну(не больше чем в другой производственной сфере).
По поводу доплаты и прочих плюшек движенцам и локомотивщикам-эти профессии связаны с движением поездом(повышенный фактор опасности и всё такое),проводник же с движением никак не связан(нахуя им валенки и кремы, защищающие от обморожения-на морозе блять стрелки проводники чистят ага))) ).
Взятки ревизорам)))-нахуй послать вера не позволяет??
И т.д.
Пост говно-автор пиздабол.
tolozzy 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
На днях ездил в Тюмень поездом Астрахань-Нижневартовск.Вагоны убитые(((.Зато билеты ого го!Проводников реально жалко...
MoroGpSO 2016-11-10 19:32:03 # Ответить
0
Бредятина. Работал в поездах. Есть бригады рабочие и не рабочие (то есть работают с леваком: посылками, зайцами, водкой или не работают). Если бригада рабочая - она делится с ревизорами, и они не идут по составу. Если бригада нерабочая - ревизорам не платят и они идут с проверкой, и тогда если кто-то попался - извиняйте, все скидываются и платят денежку. У проводника выбор всегда есть - хочет ездить спокойно за зарплату - идёт к честному начальнику поезда, если хочет зарабатывать - идёт к рабочему, но делится. Не знаю как сейчас, но 10 лет назад было так.
MC128 2016-11-10 20:07:16 # Ответить
+1
это вы правильно описали... (тоже много отработал на поездной, а последнее время - гонщиком ), тока рабочих бригад сейчас практически не осталось, все "по уставу" трудятся...)
Riffraff 2016-11-10 20:07:16 # Ответить
-1
Ой, блядь, бедненькая: "не продашь на 4000 - докладывай из своих, плати ревизору". Че ж ты туда работать тогда пошла? Пиздит короче.
kostikc 2016-11-10 20:07:16 # Ответить
0
Не дала
sanyok86 2016-11-10 20:07:16 # Ответить
0
Я как-то в поезде услышал разговор. Проводница разговорилась с двумя пассажирками. Она им говорит: с нас требуют план. Например, поезд идёт одну ночь, отсюда следует, что каждый пассажир перед сном должен взять чашку чая и утром чашку кофе. Берём сумму за 2 чашки, умножаем на количество пассажиров в вагоне и получаем итог выручки за ночной рейс. Вот вынь и положь. Если не наберешь, должен выплатить из своего кармана недостачу.

А сам я как-то ехал, вёз хомяка в клетке. На сайте ржд уже после прочитал, что такие животные провозятся как багаж, никаких плат не требуется. Она упёрлась: купи лотерею за 100р. Я и скандалить не стал, купил сразу. Потом мне понятно стало, почему она так придралась. План выполнять как-то надо.
насчёд вывсадщки на перегоне: такая богатая организация РЖД, а к пассажирам такое хамское отношение. У нас станция маленькая. Билеты из Москвы до неё продаются в последний вагон. голова поезда останавливается возле домика станции, а последний 12 вагон в лесу, причём пути загибаются. А остановка ночью. Так вот, ехат страшно, потому что меня один раз проводник высадил в марте ночью в лесу за 15 км до станции. с вещами я была. По времени как раз долджна быть моя станция. Я ещё спросила, точно ли она. Ответил, что должна быть. Связи ни с машинистом, ни с начальником поезда, ни с сотрудниками вокзальчика нашего нет, хотя уже мобильная связь тогда была. Прошу позвонить кому-нибудь, узнать, точно ли поезд на нашей станции остановился. Отвечает, что не может. Такой связи просто нет. ну высадил. поезд тронулся. вдруг кричит:
- быстрей садитесь, это разъезд. Подватываю чемоданы и делаю спринтерский рывок по грязи и кочкам. успела. Следующий раз всё же высадили на станции (опять по расписанию нашему остановка) на станции, на которой наш поезд не останавливается., проезжает её. ночего-то остановился. Я сомневалась опять, но проводница уверенно сказала, что это моя станция. Я вышла. кругом лес. А поезд остановился не головой у станционного домика, а чуть дальше. проехав полностью станцию. станция осталась в нескольких десятках метров сзади. ну я иду вперёд, надеясь дойти до своего вокзала. Иду и иду. 40 минут иду - нет вокзала. Тут у меня шок. Ночь, глаз выколи. Мороз, лес. куда идти? А у нас и волки и медведи водятся. смотрю назад, а там какой-то огонёк. А это грузовой поезд остановился как раз на этой станции. Иду назад те же 40 минут и вижу станцию . Ноне свою. а название на здании предыдущей станции. Ну слава богу, что хоть не в лесу выкинули. Добралась. Достучалась до дежурного. Он рассказал, что такое ЧАСТО СЛУЧАЕТСЯ. на прошлой неделе так женщину с двумя маленькими детьми так высадили.
наутро на следующем поезде доехала домой. на вокзале пожалаловалась на пргоисшедшее. написала жалобу, звонила в главную контору. И что? 10 лет прошло с тех пор. НО НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!
как говорит Жириновский: ПОДОНКИ!!!!
mik03 2016-11-10 20:07:16 # Ответить
0
Сокурсник после универа (юридический факультет) пошел работать проводником, по-моему в вагон-ресторан на Сапсан. Мы в шоке, были, а он говорит, вы юристы 15-ху в мес зарабатываете, а я за сутки 50-60 поднимаю! Года 1,5 он покатался а потом халяву прикрыли, но за эти 1,5 года, он действительно приподнялся!
Fredp 2016-11-10 20:32:08 # Ответить
0
Да нормально проводником работать, зимой только не очень. Блевотина в тамбуре замерзает:/)))
FreemanSK 2016-11-10 21:07:05 # Ответить
0
помню поезда так раздражали, но сейчас охота покачаться на полке, глядя в окно
Pakator 2016-11-10 21:07:05 # Ответить
0
Пребидняюцца?
Не знаю как сейчас, но в 80е, когда в студотряде ездили проводниками, за поездку заколачивали больше чем зарплата. Не говоря о перевозимых фруктах, бахче, копченой рыбе или что там еще было выгодно везти из одного конца страны в другую...
Hedgehog24 2016-11-10 21:32:09 # Ответить
+1
Цитата
Зашел, купил, слово за слово, вобщем дверь закрываем, я руками под форму и в трусы...
руку достаю, бля!! а запах это пппц!!!!!!
вобщем х"й упал и вставать на нее отказался(((
вот что значит антисанитария

Ампутировали руку, не?!
camerger 2016-11-10 21:32:09 # Ответить
0
Сама потом отсохла, с таким: не шутят! dont.gif
winik 2016-11-10 21:32:09 # Ответить
0
Почитал. И уговорили. Не обещаю, но наверно все-же плюну на все, ибо работы ноль. Сяду на поезд с Москвы, и попрусь во Владик, а потом обратно. Вот хочу посмотреть всю страну из окошка поезда.
Гуглил тут на РЖД. Если не упираться в "Россию", то можно за вменяемые деньги добраться.
Ovaron 2016-11-10 22:00:40 # Ответить
0
В РЖД бортпроводники всегда хорошие, всегда можно договориться.
sergej036 2016-11-10 22:00:40 # Ответить
0
Зарплата правда не о чем у работяг.Распилы и окаты бешенные,поэтому и цены на билеты такие.Знаком не понаслышке,почти 30 лет стажа.

Проводница РЖД: Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизору
UYN 2016-11-10 22:00:40 # Ответить
0
только самолет, нахрен эту романтику
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика