Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает

Нынешнее положение на российском рынке новых автомобилей с кузовом универсал чем-то напоминает ситуацию сорокалетней давности. Иномарок у нас тогда не было, советский автопром выпускал универсалы Волга и Москвич в мизерных количествах, и купить их можно было исключительно по особому повелению свыше. Чуть попроще стало с появлением вазовской «двойки», но при социализме считалось, что широкой публике не нужен такой «мелкобуржуазный» кузов, хотя мечтали о нем очень многие.

Сейчас совсем другие времена, появился целый класс кроссоверов, но отношение к «сараям», как ни странно, практически не поменялось: в роли бюджетной «двойки» — Lada Largus и Kalina (правда, еще ждем «Весту»). Остальные же варианты чересчур дороги, чтобы быть массовыми, хотя по-прежнему налицо недооцененная потребность. С другой стороны, на рынке наблюдается переизбыток бюджетных седанов, далеко не все из которых успешны в силу разных причин. Потому мы смело решили пофантазировать на тему превращения отдельных трехобъемников в более или менее утилитарные двухобъемники, которые могли бы составить компанию Ларгусу, а то и стать его конкурентами.

Буквы и картинки прошу не ломать


(Отредактировано в 2016-11-10 09:00:09)
комментарии ↓
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Datsun on-DO

Специалистам довольно мощного российского техцентра Renault-Nissan до универсала оставался даже не шаг, а полшага. Они получили карт-бланш на полную перекройку задней части кузова Гранты, удлинили задний свес — и не нашли ничего лучше, чем использовать прибавку для несоразмерно длинного «хвоста», да еще и подчеркнули его громоздкость, удалив окошки за задними дверьми. Спору нет, большой багажник — это отлично, но можно было получить автомобиль с совершенно новыми потребительскими свойствами, обладающий почти всеми достоинствами Ларгуса и лишенный его недостатков. В частности, длинная колесная база последнего ухудшает маневренность, а на втором ряду сидений тут теснее, чем на третьем — в Датсуне-универсале все могло бы получиться гармоничнее при наличии того же дополнительного третьего ряда.



Cтакан 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
-1
Кому ВАМ? blink.gif
dfone 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
какой еще он до? это го ондо это гранта/калина
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Не влезет? Отнюдь, ведь Datsun GO , индийский коллега on-DO, имеет трехрядную компоновку салона при габаритной длине менее четырех метров, а здесь целых 4,337 метра.

ПОНЯТНО, ЧТО ТРЕТИЙ РЯД БУДЕТ «ДЕТСКИМ», НО
если сделать задние стойки почти вертикальными, как у того же Ларгуса, а крышу в задней части приподнять сантиметров на 8-10, запас пространства может получиться вполне приемлемым.



Backpor 2016-11-10 12:01:07 # Ответить
0
Уважаемый,хочется верить,что мы живем чуть лучше Индии и потребности и запросы несколько выше. И если в Индии в машину влазит три ряда кресел и им вполне комфортно,то это совсем не значит,что это так же комфортно для нашего человека. В индии еще моторикши ездят,давайте и у нас их вместо такси использовать.

Индусы... Вот у нас можешь себе прикупить индуский автомобиль BAJAJ Qute , у них он стоит 2000 баксов у нас сопоставим с ценой Гранты от 330 т.р..

Четыре места,задний ряд складывается. а если еще и третий впихнуть,так вообще цены не будет.

А по теме имею авто длиной 4,9 метра, есть третий ряд сидений. Так при такой длине авто взрослый продержится на третьем ряду пару-тройку часов и при условии ,что второй ряд будет чуть подвинут вперед, дети конечно без ограничения времени, а тут речь о машине 4,337 метра. 4 метра 33 сантиметра и 7 мм, епрст , а если грязь налипнет,то можно говорить о 4,34 метрах.
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Причем крыша может быть высокой не по всей длине, а иметь ступеньку, как у многих «каблучков», типа Land Rover Discovery или забытого Talbot Matra Rancho 70-х годов прошлого века, — вот это действительно интересная задача для дизайнеров. И еще интереснее смотрелся бы «кроссовый» вариант, с увеличенным дорожным просветом (который, впрочем, у наших Датсунов и так неплох) и приличествующим случаю обвесом.

hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Возможно, все это звучит идеалистически легко, но все знают, что одна из наиболее сложных в разработке и подготовке производства частей автомобильного кузова — дверные проемы. Но они остались в неприкосновенности при превращении Гранты в on-DO, и для универсала они тоже вполне подходят, ведь, в отличие от таковых в большинстве седанов, рамки задних дверей не «завалены» вместе со стойками.

Более того, коль скоро речь идет о бюджетном универсале, можно было бы не трогать и задние фонари, благо они оставляют внизу достаточный проем хоть для крышки багажника, хоть для пятой двери. Опять же, погрузочная высота невелика – значит, и бампер нас вполне устраивает, а сама архитектура задней части прямо-таки подталкивает к тому, чтобы дорисовать функциональную «надстройку». Что же касается внутреннего пространства, то складывающиеся сиденья второго ряда, возможно, удастся приспособить от того же Ларгуса, заодно сделав их чуть повыше, дабы «уплотнить» посадку в продольном направлении, а вот более компактный третий ряд, скорее всего, придется делать заново. Точнее, пришлось бы…

hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Nissan Almera

Еще один представитель креативного «рено-ниссановского» семейства, представляющий собой гибрид кузова Nissan Bluebird Sylphy образца 2005 года и «внутренностей» первого Renault Logan, так и не стал «убийцей» Соляриса, Rio и того же Логана. Отчасти в этом виноват довольно устаревший дизайн, ведь для большого седана, коим при всей своей бюджетности является Almera, имидж стоит не на последнем месте, а в этом плане высокий и узкий трехобъемник со своеобразным «выражением лица» здорово уступает более компактным и подтянутым «корейцам». Зато для универсала такой образ вполне может оказаться актуальным — конечно, если должным образом обыграть его в дизайне «кормы», которая в данном случае явно должна быть изящнее, чем у Датсуна.

На фото: Nissan Almera ‘ 1995



hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Скорее всего, подкорректировать пришлось бы и форму задних фонарей, и двери со стойками, — хотя, если вспомнить первую Альмеру образца 1995 года, мы увидим, что у пятидверного кузова вполне могут быть «седановские» проемы.

aZy 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+11
есть такие

hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
Peugeot 408

Еще на полступеньки выше могла бы встать пятидверная версия «большого седана для большой страны», как в свое время называли Peugeot 408 в рекламном ролике. Вместительный, комфортабельный, приятный в управлении автомобиль, тем не менее, получился не очень убедительным в ипостаси седана, особенно в свете нынешних цен – так может быть в роли универсала он выступил бы удачнее?

Созданный на общей с нашим седаном платформе и даже унифицированный с ним по некоторым деталям кузова, при длине 4,5 метра и высоте 1,555 метра он имел три ряда сидений и огромную стеклянную крышу, от которой в наших условиях лучше было бы отказаться. Увы, появление «408-го» универсала еще менее вероятно, чем первых двух, поскольку у Peugeot в России нет столь серьезного и самостоятельного технического центра, как, например, в Китае, откуда к нам и приехал седан.

aZy 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+5
и такие есть SW
MonkIT 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
хнык- хнык. жалко, мне 408 нравится, мягкий, просторный, удобный.
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+5
Volkswagen Polo

Та же ситуация и у российского Фольксвагена, которому, впрочем, грех жаловаться на недостаток популярности бюджетного седана Polo. Однако по продажам он все же уступает и Солярису, и Rio – отчасти из-за имиджа скромной рабочей лошадки, и универсал стал бы в этом плане логичным дополнением.

ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ,
к этому весьма располагает академичный дизайн, к которому несложно «дорисовать» удлиненную крышу и вертикальную пятую дверь.

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+5
Кстати, у Рапида есть версия Spaceback, которую когда-то даже хотели продавать в России – но, во-первых, не срослось, а во-вторых, это скорее хэтчбек с укороченным задним свесом, нежели универсал. Ведь европейцы не требуют от подобных автомобилей экстремальной вместимости, для перевозки большого количества людей и багажа у них есть минивэны, между тем как многим из нас нужно все, как говорится, «в одном флаконе» и за адекватные деньги.



mrzorg 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+4
Когда пол-года назад искал себе корыто, то смотрел и такой вариант, у нас их тож полно, хоть обычной рапид-седан в большинстве. В итоге, из-за налога решил брать что-то подешевле, в итоге взял хетчбек - "пиздёныша" wub.gif (Renault Clio 2014 1.2/120hp/EDC) и пока что не жалею.

И, да - след. корыто будет, скорее всего универсал. Если прибавление в семействе будет rulez.gif . Какой? Ну я х/з. Вот тот же Меган новый - ничего так выглядит. А как оно там сложится?....



●●
Primus525 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
Если уж рассматривал шкоду, то бери обычную октавию. Лифтбек проигрывает сараю копейки, по большому счету, в объеме багажника.
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+6
Особенно актуально это в нынешних экономических условиях, но пока тем, для кого Largus по каким-то причинам не подходит, остается лишь мечтать о мало-мальски приличном выборе бюджетных универсалов.

Все, спасибо

v i a

mrzorg 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+4
Опять колесо изобретать? Для чего? У реношек (ВАЗ - это часть Рено-Ниссан, не забываем dont.gif ) и так есть меган и клио в кузове универсал. Есть же и "дача" такая же, не? Да и Vesta Cross на подходе....

Вот вам Клио "Грандтур" или "Эстейт", как её кличут кое-где:



TopRabbit 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
Есть, но не для российского рынка. И не будет никогда. Не понимают у нас французские машины. Ну не будут у нас покупать ВелСатис, 508 или С6 по цене почти е-классе. Просто потому что это пизда, царь зверей и елка, а не мерседес. А дешёвая дачиа рулит, потому чтодешёвая, но с шильдиком рено. Напротив, кашкай уходил влёт, а соплатформенный колеос провалился, потому что "не японский". И нет у нас больше ни колеоса, ни кажара, а каптюр пишется через К и сделан не на платформе клио, а является по сути перелицованным дастером для молодёжи.
●●
mrzorg 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Нда, восток российская конъюнктура рынка авто - дело тонкое. У французов дизеля отличные, только с русскими зимами они не сильно нужны на территории бывш. СССР . А шутки про "пизду и ёлку" я и тут слышал - да, 10 лет назад французские вёдра были ломучими, особенно почасти электрики. Теперь же, после слияния с ускоглазыми, всё это ушло в небытие. Тот самый случай, когда дизайн и технологии "подружились", ИМХО.
alefz 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
А теперь пробуем купить эти версии в России... Клио уже давно не продают, а теперь еще и меган пропал.

А в ситуации "здесь и сейчас" выбирать действительно нечего, настоящих универсалов (а не кроссоверов, которые в ПТС тоже числятся как универсалы) на нашем рынке практически не осталось.
dimonster79 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
а почему вам их не хватает? чем, скажем, альмера, отличается от ларгуса?
muaddeeb 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+2
Ну как бы у них платформа общая,а автомобили разные
●●
dimonster79 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
-1
да ладно, бля. ты в салонах то их сидел?
●●
dimonster79 2016-11-10 13:36:17 # Ответить
0
разные gigi.gif
ехал в такси. альмера. автомат. панель приборов, сама панель, коробка и мотор одинаковые с логаном. че там другое то?
hurakan 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+11
Еб вашу мать, Ну, аккуратнее, слепошарые ломатели друзья!
senets 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+2
альмера удивила. ниче так смотрится
Неждалигады 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+10
Зато Датсун не удивил - стабильно страшен...
YoMan78 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
-1
Лично я больше жду пикап от Мерседес заценить. rulez.gif Их кроссоверы удачные.
AlexeyCC 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+4
А мне Октавия универсал нравится, особенно скаут хорош, но цена сейчас на новый космос.
lionvs 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+3
Веста универсал Наше Все).
taricc 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+28
У меня Honda Orthia. 4 ВД. 2.0 145 лс. Еще и заднее стекло как дверка открывается. Можно 5-ти метровые доски возить. Была когда-то и ВАЗ-2102. Я люблю универсалы.



chupacabrass2 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
владелец 20 летнего пруля всегда должен влезть в тему, посвященную другим авто и запостить фото своей ласточки. Это закон! old.gif
4awd 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+12
Когда прикупил себе универсал - друзья плечами пожимали - на фига.
Прошло время, обзавелись семьями - в итоге все на универсалах :)
Для меня рецепт простой
длина ~4.7м
4 wd
автомат (у меня с левым коленом проблемы)
кондей
В итоге получился субару легаси 97г
albertiu 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
Так продавались с левым без проблем.
●●
ВЫЖИМНОЙ 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
я имею ввиду 4 вд,не было их с левым рулем вроде
●●●
Прохожий960 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
Форд, начал делать с 15 года, Smaxы полноприводные, а продавать в России, перестал sad.gif
ЗЫ Я уверен, что они, "слизали" с Грандиса идею, "спортивного вэна".
кабанеро 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
Ну из представленных ФОЛЬКС бащще всех,а так для себя

rozzario 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+26
Эх... Вот универсал, которого у меня нет.

dfone 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
а мне вот этого не хватает

smilerxxl 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+3
Какая замена ларгусу? У него база огромная, из него хоть лимо делай
shuna 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+6
почему нет варианта ""Денег нет-идите нахуй"
AlexSam68 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Как это нет - Калина, 2,5 катаюсь dont.gif
BlackWildHog 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+2
Пежо 408 это пежо308 с кузовом седан.
Сарай 408 в европе это пежо 308SW
Gonny 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+10
Успел в кризис схватить этот пепелац. Не жалею. И цвет такой же

MadDoktor 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
6 лет отъездил на VW Passat B4 Variant 1.9 турбодизель. Зверь-сарай был. Сейчас Опель Зафира Б 1.7 дизель, планирую сменить на Nissan Elgrand E50 3.2 дизель, ибо перелез с универсалов на вэны.
V8TD 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+5
вот такой хочу


po4targ58 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Обожаю универсалы ! Но мои кумиры - додж магнум или крайслер пацифика !
Адельфан 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
А мне чот Гранта универсал на картинке понравилась, ох простите, это ж Датсун!
Breareos 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Шкода универсал и логан 3 фаза отличные машины
UXF79 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
Похож на Datsun on-DO? Похож. Но не такой страшный.



Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
cowon 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+14
Вот то, что вам нужно!



Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
Gonny 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
Нужно. Но старый очень. Был такой у отца, сносу не знал.
po4targ58 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Был у меня такой ! Золото а не машина ! Но время берёт своё . sad.gif
lisynova4 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
мой один в один, 90й год пробег 500 000
орский 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
Это легенда как и Маузер,но как и 9 лансер их к сожалению не делают cry.gif
V8TD 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+8
а лучше такой. Только это уже другие деньги и ларгусу не конкурент


Уасяжыесть 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
Ща начнётся а у меня, а я, а как же это. Ключевые слова в теме "бюджетный", "новый", "универсал", а не ваши праворукие ведра прошлого столетия. Имхо Веста сарай будет крайне небюджетна. А ведь это очень нужный кузов, не только для семьи. Для семьи больше вэны подходят. Поло сарай красавчик, если бы был за 600 тыщ улетал бы как пирожки. Эх, влажные мечты
Седаны были, если честно, то смысла в таком кузове мало. Тесно, мало хабара умещается... Не, если оно что-то представительского уровня, то ниша под них есть, но не в размере бюджетной малолитражки. Хетчбек или универсал для семьи намного интересней, и я был искренне удивлён сколько и чего умещается в ВАЗ 2102 или Шкоду Октавию. Но увы, я похоже вырос из этих машин, мой выбор - микроавтобус. Что-нибудь в размерах Соболя или Фольксвагена Транспортера.
Xelly 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+4
Недоуниверсалы какие то. Коротковаты и срезанная крышка багажника убивает просто. Вот мой настоящий универсал. И никто из других производителей мне по сей день альтернативы предложить не может. Я хз кто еще делает полноприводные дизельные универсалы, кроме ОллРоуд, но она тупо в 2 раза дороже ни за что. Жаль что эти тоже сняли с производства.



aa500444 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Дружище, расскажи поподробнее об этой машинке? Давно засматриваюсь на вольву эту...да боюсь чего-то ее....какие болячки и пр?
demon33355 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+2
Я купил себе сарай за 600 тыс. новый. Сид св. Правда было это в 11 году.
Gtlfyn 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+9
У ниссана универсалы на базе Алмера/Примера - выглядят как-то по-уродски.
А вот Stagea - красавица просто. Особенно красная.


Xelly 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Стяжку бы взял. Но нет их в РФ. Всё что где-то далеко далеко на востоке не наш формат к сожалению. Я имею ввиду официальные поставки и левый руль. А еще полный привод и 300 коней.
●●
Gtlfyn 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Ну относительно недалеко от тебя парочка продаётся: http://auto.drom.ru/region63/nissan/stagea/
●●●
Xelly 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
370 рублей за праворукий 16-ти летний универсал от ниссана? Ну это вообще не серьезно. 150 ему красная цена. У меня был 240-ой, ниссаны гниют нормально так. Слишком старый он уже.
Xelly 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
И в багажник седана много не засунешь, бесполезная на мой взгляд машина для рабочих и семейных людей. Ну и по традиции ЯПа, хоть и не вторник. Она у меня тоже знает толк в универсалах.


Вольный 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+3
тоже ничего так универсальчик

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
koklushkin 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+1
Ларгусу на сегодня нет внятной бюджетной альтернативы...хотя и сам он уже нихуя не бюджетный.
Были недавно Фиат Добло, но и они больше не продаются
UXF79 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
Parnter/Berlingo, Renault Dokker - чем не альтернативы? Мой любимый формат wub.gif
●●
alefz 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Тем, что каблуки нынче совсем не бюджетны. беда по комплектациям даже при весьма немаленькой стоимости.
taricc 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+6
Цитата (Уасяжыесть @ 9.11.2016 - 21:39)
Ща начнётся а у меня, а я, а как же это. Ключевые слова в теме "бюджетный",  "новый",  "универсал", а не ваши праворукие ведра прошлого столетия.

Эти ведра прошлого столетия имеют движки, которые за нехуй делать накатывают без капремонта 700-900 тыс км. У них кузов из железа а не из кровельной жести.Имеют опции с завода, которые тебе будут втюхивать дилеры за деньги, имеют общий ресурс, которому позавидует любое новое ведро, про ВАЗ так вообще смешно говорить даже.
dima272 2016-11-10 13:36:17 # Ответить
0
Поддерживаю на все 100, б/у авто хотя бы не одноразовые. Ну не вижу я смысла за 700-800 купить деревяху ,продав через 3 года из-за того,что она сыпется,потеряв при этом пол-цены.
Змеенов 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+7
Ларысу Ивановну Альфу-Ромео хочу! 159 SW wub.gif

Shauritto 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+3
Сарай должен быть правильно-полноприводным!
Поэтому, только Аутбэк, только хардкор! rulez.gif
JohnDeer59 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+4
Снова я, поостите. Мимо универсалов не могу так пройти.
Ну тогда и Шкода октавия скаут
Ауди аллроуд
Фольксваген аллтрак
Все 4wd
Все превосходны.

JohnDeer59 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+3
Онли универсалы!
Был когда то Ваз 2102, потом после череды седанов и хэтчей Форд Фокус2 универсал, потом Киа Сид универсал.
Кстати, когда примерял Фокуса универсала, отчаянно искал Мондео в универсальном кузове. Тщетно.
Мечтал об аутбэке от Субару.
Сейчас Хтрейл Т31 (чем не универсал?).
А вот Киа Оптима Спортвагон я бы поюзал и сейчас, пусть и пузотерка, зато вагон.



JohnDeer59 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
+8
Мондео. Просто красавец.
А ещё есть Инсигния универсал от Опелей, также нравится Шкода Скаут.

aa500444 2016-11-10 09:00:03 # Ответить
0
у меня Пассат B6 в сарае был...очень клевая машинка, и на встречу с кем-то смотрится нормально, и при переезде помогает. Одни положительные эмоции

Поменя на хот-хэтч купе только лишь потому, что Эгоист)) И в Машине хочу ездить ОДИН, ну максимум с одним человеком ))

Пы.Сы... Если "начинка" у Альфы 159й была бы тойотовская - самая офигенная машинка была бы...и дизайн на высоте и надежность..Эх мечты-мечты
mih224 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+3
Моя мечта - Mercedes R cерии
ortigr 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Я, кстати, очень жду Весту сарай!
Хочу купить, на автомате, для работы.
Если бы они их еще с дизелями делали, то взял бы не задумываясь.
Xelly 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Цитата (ortigr @ 9.11.2016 - 22:10)
Я, кстати, очень жду Вести сарай!
Хочу купить, на автомате, для работы.
Если бы они их еще с дизелями делали, то взял бы не задумываясь.

О да, я бы тоже может Ларгуса себе взял вместо Вольво XC70. Но что-то по сей день нет в продаже дизельных новых Ларгусов за 500 тыс рублей.
Edge79 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Нахуй мне брат ларгуса, когда есть ларгус) rulez.gif
Xazad 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+6
Я вот не понимаю зачем в принципе не универсалы делают? Нахера вообще седаны нужны абсолютно бессмысленные машины
Xelly 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
И тем не менее именно с поставкой универсалов в Россию большие проблемы. БМВ универсалов щас вроде даже в салоне у официалов нет. Сам не могу понять почему у нас такой низкий спрос на них. Зато взять Крузак 200 или пикап какой-нибудь чтобы тискаться по центру москвы это норма.
●●
Xazad 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
И наоборот когда катались по германии, у нас игра была считали джипы и седаны, там очень мало кто на них ездит)))
mrzorg 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Толсто, однако...
То же самое я могу сказать, например, про кабриолеты - где на них ездить-то? В Крыму летом? В Калифорнии? gigi.gif

Нам, на Аляске, нормальные ТС - котегов! - подавай, а не хрена с горы! sm_biggrin.gif rulez.gif



DanZL 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Универсал, сцуко, практичен. Юзал два универсала и один лифтбек (тоже почти универсал) от Тойоты. Столько всего перевёз - не перечесть. Да, глупо, конечно, что "ктототам" решил, что нам универсалы не нужны и прекратил поставки Королл (в частности) и Авенсисов (в целом) в кузове универсал. Версо - багажник никакой. РАВ4 - нах мне недоджип? Сейчас езжу на дочке тойоты премиум-сегмента, соответственно - кузов только седан. Как соберёмся в отпуск - чувствую, вспомню добрым словом багажник Короллки е-12 универсала, хотя и нынешний по объёму сопоставим, но сарай - это наркотик.... А в 2014-м даже подумывал о Сид JD SW, но вовремя передумал. Как сейчас принято говорить - "сведодиоды в фольге".
EXUDHbIU 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+6
А я жду не дождусь полноприводного минивена, которых в России УАЗ Буханка и почившая в бозе Надежда. Есть Баргузин на грузовой платформе, но для среднестатистического автовладельца это совсем не то.

Широкоф 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
А Ларгус ни че такой получился,смотрю их и такси гоняет,и народ вроде не жалуется.Думаю им бы цену пониже и линейку моторов побольше,и нах здесь ни какие братья не нужны.
rus2205 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+7
лично мне нехватает audi rs6

Xelly 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
Чем не хватает? У меня тут знакомый катался на такой недавно, есть они. больше 300 км/ч выжал.
Вот у другого знакомого уже 2 года есть VW GOLF 7 R и его очень печалит что официалы даже на заказ не смогли привезти ему VW GOLF 7 R Универсал.
●●
rus2205 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
да есть они, вот только не у меня
поэтому лично мне и не хватает cool.gif
та что на фоте АБТшная - под 800 кобыл w8 раскачанный от ламбо
dron1018 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
взял поддержанного ниссан x trail(t31) вот это сарай))))) брал из-за багажника)))



DippiShmotov 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
-1
Рено Докер
McLeod 2016-11-10 13:36:17 # Ответить
0
и также Dacia Lodgy:



anders78 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+4
Были универсалы у меня, последний румстер, бестолково как то, вроде и варианты транформации, а впихнуть побольше уже никак или груз надо раскладывать или разбирать, тот же велик с большим трудом туда вкорячивал, поэтому нынче взял дачамобильколхозстайлнадизайнсратьтрижды, нравится пепелац, последний раз куст громадный пер на нем в полный рост.

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
3363 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
была такая , тоскую за ней
●●
anders78 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Да я не в первый раз слышу, как люди говорили нахера продал, а я вот ее еле купил, не продаются почти у нас, еще и 1.6 експресс с самолетными ящиками и кондеем, кондовая шо писец, но я ее люблю wub.gif и детям оч.нравится, маршрутка говорят, а я боингом зову lol.gif
RSDX 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Я несколько раз катался на Renault Laguna Estate дизель и четко хочу именно её. Ну а теперь это Renault Talisman, который просто всё затмил для меня, с учетом цены, разумеется.

pantafive 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+4
на первой сараюге-Renault Megane II grandtour, откатал 3 года, бед не знал.

на этой красотуле Renault Laguna III grandtour езжу 4й год, менять не собираюсь



rx77sr 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
-3
А мне такой универсал нравится.

saverbt 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+3
Рейтинг моих дрочесараев(что бы я купил,если бы это выпускалось новым сейчас):
Пассат в кузове B5 (привет B5 клубу)
Ауди Аллроад (в кузове С5)
Вольво ХС70
Субару Форестер года 2005-го
Опель Астра СТ



Оооочень нравиться i40 универсал от хундая,но,сука,дорого.Взял Октавию лифтбек.
BOMBIK 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Такой хочу) Mondeo ST-Line )


Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
TripodWalker 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Весту если сделают сарай 4х4 с автоматом (гидромеханическим) - первый в очередь встану, а из стартпоста ничо не возбуждает
rus2205 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
audi allroad?
ModestF 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
Из "бюджетных" всего за 1,6млн шкода октавия универсал полноприводная о 180л.с с чипом в 230-250л.с.
А так вольво хс70 из дорогих. Полноприводный универсал - оптимальный выбор для горожанина и дачника. А не упоротые жыпы для понтов, которые с 90-х никак не оставят эту страну.
CrazyHostage 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
не согласен со сравнениями. ларгус откровенно коммерческо-утилитарный автомобиль с высокой распашной задней дверью и низким полом. здесь же нам подсовывают гражданско-семейные варианты со скосом крыши, а у некоторых так вообще сзади есть бортик.
имхо: ларгус для преимущественно городской работы, а представленные авто это для комфортных поездок семьей за город.
justagamer 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
Недавно видел Оптиму для Европы:
1.

justagamer 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+3
2.

Feika 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
для меня есть только 2 универсала ауди 100, 85-91 год кватро и пассат т3-т4.
Valett 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
Мой кукурузник. Устраивает во всех отношениях.



Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
ezekyl 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Цитата
Parnter/Berlingo, Renault Dokker - чем не альтернативы? Мой любимый формат


эээ ценой?
Korshun777 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
Вот это да.

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
iandry 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
не уверен я что у нас есть спрос на универсалы, даже те которые выпускают в Россию часто не завозят вообще, среди бюджетников спрос скорее всего тоже был бы низким и продавать было бы нерентабельно
eburdaz 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
А где вагуди а6\рс6 авант?
БайкерГрифф 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Было все:
Ваз 2143- владел три года
Субару леоне универсал на пневмо подвеске, продал через год.
Ауди 100 С3 универсал кватро, пестня не машина!
Пассат В3 с двиглом 2Е, невезучая машина попалась, за год ТРИ!! аварии все не по моей вине, продал после того как на пустой дороге, чуть не словил ХС-90 в лоб.
Сейчас Фокус 2 Универсал дизель, 2010, пока не продам, устраивает всем.
Купил бы третий фокус дизель, но нет их в продаже.
Gtlfyn 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
Правильно писать Ауди 100 Авант кватро gentel.gif
skyline0502 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+2
Вот нормальный универсал, 3 сезона в поле по любой погоде по говнам лазает и ещё 300-400 кг полезных грузов тягает)

aigo962 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
Поддерживаю! Полностью доволен своим Форестером и не хочу менять на что-то другое.
chuvakB 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Это кросовок, а не классический универсал.
nagar22 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Хочу Весту Кросс универсал с полным приводом, оранжевенькую, рублей за 800.
Я уже старенький, мне не для понтов.
Casper1983 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
вот моя мечта!

Xelly 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Вот вы говорите низкий спрос на универсалы у нас. На самом деле это полная хрень. Вы посмотрите в каком количестве у нас ездят те же ВАЗ 2104 и ВАЗ 2111. Проблема отчасти в том, что ценник на универсалы, особенно дизельные весьма негуманные.
Евгенио 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Униврсалы-ВЕЩЬ! Любители седанов-проходите мимо...
Aikar 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
а я бы купил универсал Тоота Королла.
Hunta61 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Вот мой. Пусть хоть не из новых, но если сложить задние сидения, то даже здоровенный холодильник помещается с закрытой задней дверью. А в отпуск - вообще мечта. Спокойно можно спать сзади вдвоём. И движок 2,4. Притопить 160 - да не проблема. Многорычажная подвеска - повороты без крена на любой скорости. Жаль, прекратили производство. А для дачи есть ваз-2102. Люблю универсалы.



Iehe 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Тойота королла филдер заебок!
Zuke 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Из представленных на голосование, норм универсал получился бы только из альмеры, она все таки в с классе и соответственно пошире нежели рапид/поло или гранта. Делать из узенького поло универсал - гиблое дело, кому он нахуй нужен такой мини универсал.
DIABLO999 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
Я бы новую Fabia купил. Даже хэтчбэк. Ух очень нравится. Но опять блин в нашей стране не продают.


Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
hatepeople 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
+1
одно время подумывал об этом

DIABLO999 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
2


Чалдон 2016-11-10 09:00:04 # Ответить
0
У меня к "универсалам" отношение простое: задняя дверь вертикальная, снижение крыши в сторону кормы отсутствует.
Был необходим "универсал"-только "ларгус".
пИскарь 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+1
LADA Vesta CROSS - мой sexy идеал.
Блин не могу фотку влепить, на работе не дает :-(/////
Lada-vesta2.ru
napalm2004 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+2
С такими ценами надо 2104 возрождать.
Mclayn 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
Из универсалов этого класса признаю только KIA SEED.
SMSha 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+2
Лично я универсалы люблю. Особенно большие (а то смотришь на машину - вроде как универсал, но объемы - мягко говоря скромные).
В свое время (три года тому назад) задумывался о Ларгусе, но потом посидел в Peugeot Partner - и понял, что именно он - моя машина. Соответственно, и купил. В 2013 году, кстати, разница между Ларгусом и Партнером была довольно приличная (в смысле, небольшая). "Полный фарш" от ВАЗа был где-то 550, максимальная комплектация Партнера - 720. Не копейки, но наша семья потянула. Это сейчас разница выросла более, чем существенно.
Теперь доволен, аки слон под водопадом - реально просторная машина, с огромным багажником, очень высокая (меньше всякого говнища с дорог попадает на фары и стекла), высокая посадка - лично для меня удобно. Мест, правда, 5 - но лично мне нахуй 7 мест не нужно.
Holms55 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+2
Езжу на Skoda Roomster. Нравится!

RaulDuc 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+4
По моему,вот самый красивый универсал

chuvakB 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Не, самый красивый универсал от этой марки был в 123-ем кузове


Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
stanlick 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
Этот универсал был выпущен в 1999 году, чтобы заполнить нишу между Accord и Odyssey и создать новое представление о машинах подобного класса. Avancier имеет роскошное оформление и оснащение салона. Следует особо отметить задние сидения, которые по своей ширине и пространству вокруг них могут стоять в одном ряду с сидениями какого-нибудь лимузина. А благодаря второму кондиционеру, расположенному отдельно от центрального, кресла заднего ряда обладают еще большим комфортом и удобством. Avancier оснащается совершенно новой ручкой переключения передач. Возможность пассажиров без каких-либо затруднений передвигаться внутри салона является редкостью даже для универсалов высшего класса. Внешне автомобиль выглядит великолепно и даже в чем-то величественно - во многом благодаря своим большим размерам, унаследованным от Odyssey. Общая длина кузова составляет 4.7 м, ширина – 1.8 м, что, несомненно, говорит о высоком классе этого автомобиля. Отличительной чертой его облика является окно задней двери, которое просто-таки «врезается» в пространство крыши. Задняя часть кузова в целом, а именно задняя дверь, сочетают в себе красивый дизайн и высокую практичность, которая хорошо ощущается при погрузке-выгрузке багажа.

Так же, как и Odyssey, Avancier комплектуется 2.3-литровым рядным 4-цилиндровым и 3-литровым V-образным 6-цилиндровым двигателями серии LEV (SOHC VTEC). Модификации с двигателем V6 стали первыми машинами Honda, на которых использовалась 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Полноприводные модификации можно легко узнать по аэродинамическому обвесу с металлическими молдингами. В 2001 году была проведена частичная модернизация. Появилась новая модификация, имеющаяся более низкую высоту и более жесткую подвеску.



Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
пИскарь 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
вы чо ОФОНАРЕЛИ????!!!!!
НИКТО - НИКТО - не залепит фотку самых универсальных - универсалов от WV?
ГДЕ же фотки пассатов Б5, Б6 и Б7.

P.s. на данный момент являюсь владельцем скромного турбо траХтора, небесно-голубого цвета, фокке-фульфа Б5 (читай немца)
Аристафан 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+1
Несколько лет и сотен тысяч километров прошел на таком.
Только теплые воспоминания.

При возможности взял бы новый еще одной машиной в семью.



Замкадыш64 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
Мечтал о таком, но не срослось. Катаюсь на Приоре-универсале. С нынешними ценами, что дальше брать why.gif . Б/у не хочется. Присматриваюсь к KIA Seed SW или Opel Astra Family, но цены moderator.gif moderator.gif moderator.gif
chuvakB 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Да. Девятый ланцер в этом кузове огонь вообще. Как технически, так и внешне.
roycedog 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
Нравится чем-то.)))

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
ktylyhy 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
+1
А что, еще никто не выложил легендарную четверку (ныне несуществующую)) )



KARateka 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
Вот красавица

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
VIAN 2016-11-10 09:35:50 # Ответить
0
было время, на Dodge-Magnun засматривался. но не сложилось. а ведь какой он красавец

MaxTaranOFF 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
езжу на ceed sw
в комплекте не хватает пулемета Максим moderator.gif
Dmitryasm 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
+1
вообще не плохо бы возобновить Мицу Грандис, перестали выпускать с 2011

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
Nazarbaev 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
5 лет назад, хонду авансир 2,3 150 лосейсе брал, места вагон как в лимузине!



anderson2005 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
А вот и моя ласточка.
Только ауди, только универсал!!!!




Stefanius 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
до покупки вагона фф3 никогда не понимал владельцев универсалов-накуя ? по городу неудобно парковаться , ну и в таком духе...но в силу обстоятельств пришлось купить вагон фф3 ...бля, я теперь по другому смотрю на универсалы )))...вобщем зеленка ТСу !
Nazarbaev 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
вот салон



Cheka 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
у меня примерно такой универсальчик, пришпоренная версия обычного фокуса 3. сарай - вещщь, всякую всякость грузить-возить очень удобно.
касаемо универсалов датсун: проблем сделать универсал нет. есть калина универсал, перекроить ее до габаритов он-до можно довольно быстро. но конкурента ларгусу создавать не будут. что на самом деле неправильно, так как какая разница, что купят, ларгус, калину или этот датсун универсал, главное - купят продукцию автоваза и Ко. но с планированием объемов производства у ваза всегда косяки были: то дефицит, то перепроизводство.

Прохожий960 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
Однозначно Поло, тк "наш" Поло, это немного перелицованный Гольф4, а это машина из динозавров, рассчитанных не на одну-две сотни тысяч км.
ЗЫ А вообще, у меня вот это:



igor36vrn 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
Для меня это не вопрос, ибо машинка Лансер 9 вагон. Люблю её больше всех! tongue.gif
zrk400 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
Вот заебись бы на дизеле ларгус сделали, как дача, но нет, хуй вам, писал как то лягушатникам, когда на дизеле логаны будут в России, сказали хуй знает, наверное никогда
Cpfeiffer 2016-11-10 10:00:56 # Ответить
0
пересел с седана на Ниссан Ноут - больше седан никогда не куплю! Универсал форева :)
andrew21065 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Суть то поста о чем? о том, что кроме ларгуса нет ни одного универсала сходного по цене и характеристикам, разговор идет только проо новые авто, не забываем, что ларгус идет не только универсал а еще есть и 7 мест, причем последние два места не так уж и плохи, 2-е взрослых там вполне умещаются. у меня ларгус, 7 местка. да есть некоторые вещи (от прародителя логана остались) которые не нравятся многим, но они на всем семействе (логан, сандеро, теперь еще и альмера). сидения коротковаты, бибикалка на переключателе, стеклоподъемники на панели и т п.... вот нет других альтернатив, найдите да даже за 700 тыщ новый, подчеркиваю , новый универсал с кондиционером. не найдете, и даже близко не найдете!!! а указанные некоторые авто могли бы и быть на рынке. и еще бесят журналисты когда пишут что любят в России (или не в России) седаны. ну кто любит? ведь как правило только они и есть, ну посмотрите сами, гранта - только седан, и десятка только тож седан, многие иномарки сначала седан, а потом очень осторожно все остальные кузова.... ну нет у нас возможности выбора. и второй вопрос нет не только возможности выбора а еще и тут проглядывается уже материальная часть, другие кузова как правило и дороже.
chuvakB 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
А я уже купил давно.
Раньше, как и большинство, гонял на седанах от ВАЗа. Как-то свела судьба меня с москвичём 2138 (это 2140 в кузове универсал), надо сказать, что очень удобная тачка была, потом был ИЖ комби. Потом чёт как-то купил я нексию и так стало не хватать мне универсала, привык что можно что угодно перевезти и не запариваться, можно спать на рыбалке не ставя палатку.
Пока не попробуешь, не поймёшь всего кайфа от кузова универсал.
И вот такой сейчас у меня авто, маленький, юркий универсальчик. Купил в конце 2014 (как только почуял, что моим рублям настанет скоро конец), внимание, за 585 т.р, новый.



kotemanul 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
+1
VW и Шкода классные на вид, а остальные страшные, шо пиздец disgust.gif
omen83 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Давно хочу себе универсал. Требования: движок 2-2,4 литра. Классическая АКПП. длина 4,7-5 м.
Но увы, на нашем рынке из таких только Хёндэ Ай40.
Есть еще Киа и Хёндэ 30. Но там 1,6.
Из перечисленных ТСом, скорей всего ни какой. Европейцы будут с турбомоторами и роботами.
Indrikis13 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Из универсалов готов рассматривать только Nissan Stagea (M35).
V1945 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
VW Passat Variant - мой автомобиль. Автомобилем очень доволен. DSG не пугает ни разу...

Прохожий960 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
фото, где сделано?
●●
V1945 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Италия, путешествуем каждый год на авто, местечко кажется Сан Арканджело...
●●●
Прохожий960 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
+1
Во-во, вижу, что-то знакомое.
Моя слева, этим летом, Скалея, 250км южнее Неаполя:



alexsar 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
У меня такой 4-й год. Катаюсь и наслаждаюсь )


albertiu 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
У меня такой уже девятый год,плевать,что китаец.
Семь мест,огромный салон,совершенно не проблемный в эксплуатации.

Romson77 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
Вот мой аппарат: Honda Odyssey 4WD, 3 L, автомат, двухзонный климат, 7 мест. Минусов только два - ест пятнашку 92-го и таких больше не делают cry.gif cry.gif cry.gif



NikitosB 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
+1
Универсал - автомобиль, седан - Недоавтомобиль, ну лично для меня
ВЫЖИМНОЙ 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
+1
Мой Грандис,для семьи самое то......а в Японии 4вд бывают,вообще сказка!Жалко с нормальным рулем не делали..

albertiu 2016-11-10 10:31:04 # Ответить
0
С нормальным это с каким?
●●
ВЫЖИМНОЙ 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
с левым
moosk 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
+1
вот такого, так помоему и не было...

alzgeimer 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
Я бы взял УПП на базе сида_св, если б он был бы... А так все УПП каких-то космических денег стоят, вообще ни одного до 1,5 млн на рынке нет.
Vedmedm 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
Если забыть про слово "бюджетный", то хочу вот такой:
по классификации, кстати, именно "универсал повышенной проходимости", как и все остальные "джипы". И таки да, всего лишь влажные мечты, ибо денех хватило только на калину (((

MNXA 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
-1
Всегда нравились именно универсалы. Сейчас у меня универсал.
Про Пежо 408 хочу сказать (как-то приглядывался к нему) - ну и тесный же он! В той же вазовской "четвёрке" больше места.

И это, иногда среди любителей "джипов" (не хочу никого обидеть) попадаются понторезы: джип - мужской автомобиль, "сарай" - для бап, сумка на колёсах... Хотя не понимают, что, в большинстве своём, джип - универсал и есть.
BlackWildHog 2016-11-10 12:01:07 # Ответить
0
Вот это про что ты?
408 - седан
2104 - сарай.
408 - это 308, его платформа.
А теперь рассказываю откуда растут ноги.
Пежо сделал 307, который чуть проигрывал по размерам салона 406. В том числе и по этому его продажи поперли вверх.
Если же смотреть со стороны пассажира задних сидений, то очень немногие авто, даже классом повыше могут поспорить с удобством, которое есть у 307/308 и ссно 408. И в основном это за счет широкой подушки заднего сиденья. Из за ширины подушки визуально кажется, что пространства для ног мало, хотя вме очень неплохо.
По ширине салона, достаточно сравнить ширину места между передними сиденьями. И не забыть, что у пежо достаточно объемнае карты дверей в отличии от 2104.
С 2104 можно сравнить 308SW, но и здесь классика скорее проиграет в размерах. А насколько помню в 308SW в некоторых комплектациях спинка переднего пассажирского сиденья могла складываться вперед, для перевозки длинномеров.
В чем четверка однозначно выиграет, так это в цене. 308SW недешевая машинка, а с дизелями, так вообще запредельный ценник был даже при курсе евро 35
Stalt 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
ТС, ты меня конечно извини, но как пример Альмера 95 года - это хетчбек, а не универсал. У меня такая.

senya4ek 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
Купил месяц назал Largus Cross. Да, шумоизоляция плохая, есть еще некоторые недовольства, но в целом машиной доволен, особенно ее багажником
YaLucky 2016-11-10 11:00:35 # Ответить
0
Разъездная, городская, моя!!

Эта тачка не для понта!
Незаменима для развоза груза по городу и за пределы, для дома-дачи-работы. Мягкая подвеска, быстрый прогрев, низкая стоимость обслуживания, мощная печка. Длинный багажник - берёт грузы до 5 метров, весом до 150 кг (больше не нать, ибо очково). Гроза иномарок - лучше уступить, чем поймать на жопу приключения жигулёвский бампер!

И да - не продаю. shum_lol.gif



medcoldman 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
0
Долго с женой воевали по поводу новой машины. Ни в какую не хотела брать универсал. Но мы нашли золотую середину: bmw x1. Полный привод, 2ух литровый дизель, расход сравним с предыдущим Пежо 206. И ей нравится (bmw- что тут скажешь? :) ), и я получил свой, хоть и не огромный, но универсал (не верьте тем, кто называют их кроссовером!)))


Spector 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
+1
Вот такую тойоту короллу ае100 сейчас себе подыскиваю. Ультрабюджетно, комфортно и функционально)))

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
V1945 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
0
Цитата (Прохожий960 @ 10.11.2016 - 11:06)
Цитата (V1945 @ 10.11.2016 - 10:25)
Цитата (Прохожий960 @ 10.11.2016 - 10:20)
Цитата (V1945 @ 10.11.2016 - 10:12)
VW Passat Variant - мой автомобиль. Автомобилем очень доволен. DSG не пугает ни разу...

фото, где сделано?

Италия, путешествуем каждый год на авто, местечко кажется Сан Арканджело...

Во-во, вижу, что-то знакомое.
Моя справа, Скалея, 250км южнее Неаполя:

Хороший магазин Conad, как раз для русского туриста. В Питер в этом году съездили всей семьей. Дочка теперь весь мозг сделала буду поступать в медицинский в Питере, чем Московский мед. хуже не знаю. Питер понравился, но очень замерзли.
Прохожий960 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
0
Мы покупали Форд-Smax, дизельный, специально для путешествий в Европу. Семья горнопляжников, когда надоело, лыжи по самолетом таскать, а еще и попали в "ледяной дождь", в 2010, в Домодедово, было принято решение "пересесть" на машину. Вот так с 11 года и ездим, зимой, на НГ, в Австрию, а летом в Италию. У меня из 145000км пробега, наверное, под 100-ню, приходиться на эти вояжи. На работу, на метро.biggrin.gif
ЗЫ Этой весной, Бад-Хофгастайн, Австрия:



●●
V1945 2016-11-10 12:01:07 # Ответить
0
Молодцы! Мы такие же непоседы, но только летом. Зимой школа да и работа не позволяет. С 2011 г. были пять раз по месяцу, каждая поездка от 7 до 10 тыс. км. Пол Европы своим ходом. Всегда путешествуем семьей 4 чел. поэтому дорога обходится дешевле в разы, да и свобода передвижения. На моем VW c 1.8 литровым движком расход по Европе не более 7 л на 100 км.
Автотуризм - это здорово. Ждём лето 2017, чтобы снова в тур.
●●●
Прохожий960 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
Да, для этого, универсал, просто, идеальная машина!
Куда и когда, поедите? Германия-Швейцария-Италия или Чехия-Австрия-Италия?
Мы, обычно последним маршрутом, тк, наши австрийцы, у которых зимой, обычно, останавливаемся, летом нас без денег приглашают, да и очень удобно расположены, ровно 2 дня, до них ехать, чуть больше 2200км. А потом, на 3 день и в Италию приезжаем. Первые поездки были на север, рядом с Генуей, теперь как курс, просел, на юг ездим, в Скалею, снимаем у наших, же, много русских там купили, апартаменты, от 30 до 50 евро/сутки можно, спокойно снять.

●●●●
V1945 2016-11-10 13:36:16 # Ответить
0
Блин 30-50 евро это супер. Мы снимали в Ровене от 80 -130 евро апартаменты дорого, тем более теперь. Спасибо, как находишь такие предложения по аренде за 30-50 евро? Если не сложно напиши где бронируешь жилье.
Маршруты были разные и через Швейцарию и через Австрию. Наш рекорд до Италии 3300 км за 36 часов в движении. Теперь рекорды не ставим, то по Праге, то по Вене погуляем.
Но стало хорошей традицией по дороге обязательно зайти в Бресткую крепость - поклонится нашим героям.
Losagregat 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
0
Езжу на Honda Odyssey 2015 года. Уже 90к намотал.Всё норм)))
ramvivat 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
0
а для меня идеал универсала - 2111. наклон двери задка почти самый вертикальный еще более вертикальнее разве у джипа-уазика будет. гляжу на все эти универсальчики - все они по заду - приористые какие-то. как сказал Маркус во втором Фаллауте - "уж лучше я пойду с ордой!" - уж тогда взять 2104 - у нее наклон хоть больше или вовсе иж-комби хотя это уже лифтбек (или нотчбек - путаю) - в моих уловиях у них отдел багажника который определяется наклоном задней дверки - минимален (или иначе - в то пространство объемную коробку уже не поставить). задняя дверка у универсала должна быть в моем понимании максимально близка к вертикали. как у каблучка. но каблучки я сам не люблю - это я заранее парирую слова тех кто посоветует каблучок. не люблю. да'с.
хотя самый близкий к вертикали это как мне кажется датсун. но попутный вопрос - это больше калина(ВАЗ) или больше B0(не-ВАЗ)? если да(то есть ВАЗ) - то пожалуй я попристальнее на него посмотрю в свое время.
Прохожий960 2016-11-10 11:31:06 # Ответить
0
Куда уж вертикальнее???

ehanson 2016-11-10 12:01:07 # Ответить
0
Езжу на этом , я у нее третий хозяин, проржавела, часто не дорого ломается, но ездит. На что то новое менять жалко и денег в обрез.

Backpor 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
Еще одно скажу. Нужен был именно 7-ми местный автомобиль. На рынке появился наш Ларгус и была куча Опель Зафир, Мазд, Фордов,Рено,Ситроенов и Крайслеров. Но Ларгус новый из салона , а все иномарки б/у ,трехлетние. Сумма была в наличии 600 т.р. Поглядел все авто, посидел на третьих рядах, решили,что новый авто конечно лучше и поехали покупать Ларгус. До сих пор считаю удачей,что в наличии его не оказалось и ждать его надо было 6 месяцев- насколько ущербный салон, насколько неудобно складываются ряды....


В итоге купил Форд Галакси- вот где салон, вот где удобство его пользования и никакой универсал рядом не стоял. Сейчас рассматриваю возможность перейти на класс повыше- Транспортеры, Вито и им подобное ( Хюндай Н1 не рассматриваю в принципе). Минивэны -вот в чем сила.
ataman102 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
Вот будущий бестселлер(конкурентов то практически нет):
Alt64 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
Такой хочу...
Сильно
Телепорт для саженцев



ivannosov 2016-11-10 12:31:13 # Ответить
0
а я люблю девчонок универсал ) это ноги когда длинные )
chuvakB 2016-11-10 13:01:09 # Ответить
0
Цитата (Прохожий960 @ 10.11.2016 - 11:30)
Цитата (ramvivat @ 10.11.2016 - 11:23)
а для меня идеал универсала - 2111. наклон двери задка почти самый вертикальный еще более вертикальнее разве у джипа-уазика будет.

Куда уж вертикальнее??? Практически, "идеальный" универсал...А еще и распашные двери.

Снаружи он просто чудовищно выглядит.
Всё таки хочется, что бы личная машина, хотя бы не вызывала отвращения при взгляде на неё.
antcve 2016-11-10 13:36:16 # Ответить
+2
У меня универсал 4,8м, ширина 1,9, AWD. Объём багажника 2 куба. Клиренс 205 мм. До сотни 6,9 сек. Практически не ломается. Скорее не бюджетный

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
Daimond1984 2016-11-10 13:36:17 # Ответить
0
хорошая тачка, очень, но блин дорогая))
у нас сараев вообще катастрофически на рынке не хватает.
не берут их, а потому и не везут.
catcooper 2016-11-10 13:36:16 # Ответить
0
Пользую вот такой пепелац, покупался новым в конце 2012-го. До него ездил на сарае Astra G. Владельцев седанов не понимаю.



ITDancer 2016-11-10 13:36:17 # Ответить
0
где матиз? :)
VertuHi 2016-11-10 13:36:17 # Ответить
0
Юзаю Цитроён Ц5 Турер 208 PS вроде,а может и 204, легендарнаа гидропневматическая подвеска, нашпигован електроникой под самое нихочу. Силён и быстр. Хотя вместимость чуть поменьше чем у Шкоды Октавии СуперB, зато комфортнее.

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
acckikot 2016-11-10 14:01:23 # Ответить
+1
Nissan Stagea!!! M35



суржик 2016-11-10 14:01:23 # Ответить
0
Моя бывшая- Opel Signum.
Впечатления от владения очень хорошие!

Несуществующие братья Ларгуса: универсалы, которых нам не хватает
Relaksant 2016-11-10 14:01:23 # Ответить
0
А мне моя "авдотья" нравится:
Relaksant 2016-11-10 14:01:23 # Ответить
0
особенно салон:
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика