Рено Дастер. Пип-пип-пип

Я не знаю кто главный мудаг в компании Рено. Толи дизайнеры, толи инженеры, а может и маркетолухи. Но то что делают они автомобили топором и лопатой это точно. А еще для марсиан каких-то, не иначе!
Согласен с каждым словом moderator.gif


(Отредактировано в 2016-11-08 00:15:10)
комментарии ↓
Vovochka19 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+57
Цитата
Толи дизайнеры, толи инженеры,

Там чё, одни Анатолии работают? gigi.gif
sergius75 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-23
Мудаг какой то. И шапка уродская. Было две ренухи- 2й меган и Дастер. Преключатеь под рулем гораздо удобнее чем на руле. Сейчас на руле- при повороте хер нажмешь.
Slava101919 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+10
да такой и в БМВ с мерином кучу косяков "найдёт"
●●
АНТИЛАЙКЕР 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
А в мерене с бмв значит косяков не бывает?
oleeg29 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-33
Но согласитесь же для того чтобы включить заднию передачу нужно потянуть кольцо на в верх на рычеге передач - это пиздец бля!Причем лютый
●●
flashy 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+9
У меня на Киа так. И еще где то встречал, что такого то?
●●
nomid76 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
А что, сил не хватает?
●●
JD76 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Это с опеля пошло как минимум.
●●
Rels 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
это очень хорошая тема, ключ-кольцо задней передачи, на переднеприводных вазах была проблема ошибиться в первой и задней передаче, а ключ-кольцо эту тему решило, так что все нормуль, сам на восьмере мучался
●●
massimo81 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Это не пиздец, это чтобы какой-нибудь неопытный водитель не ткнул заднюю вместо первой. Наоборот Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..
●●●
Chaisy 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
А почему не сделать от себя и назад, так вроде поудобней и ошибок не будет, у меня уже на второй машине так задняя включается
●●●●
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Потому что 6-ти ступка МКПП, на месте твоей задней там 6-я скорость (на которой, к стати можно ехать от 60 и до максималки, очень длинная). И если за 6-ю воткнуть еще и заднюю, то будешь пассажира все время в жопу пинать, если назад захочешь проехать.
●●
mehanizm 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
если это твоя первая машина после жигулей, то мне тебя жаль
penzioner 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Подрулевик управляет музыкой, кнопки на руле круиз контролем. Рено Сценик 2009, француз. Наслаждаюсь вождением.

Всё очень удобно. Малый в видео ущербный, жаль его



●●
Term2015 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Удобно когда вот так, а остальное все рукожопость разработчиков Рено.



●●●
HeЛюблюАню 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Прям так вот категорично, да? Тевтонская непогрешимость, да?
P.S. Когда жена продаст свою унылую гавну под названием Тигуан - клянусь, 3 дня пить буду. Более безликого и унылого снаружи и внутри автомобиля у нас в семье не бывало.
А едет неплохо, да.
ValeDer 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Да ясен хуй, и зеркала удобнее регулировать под ручником, Вы тут забыли сказать.
●●
brigio 2016-11-08 03:31:31 # Ответить
0
Я зеркала ОДИН раз настроил и забыл! dont.gif
cfirf 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Что лучше? Ренж-Ровер или Дустер-дизилек?
КусокДобра 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Абсолютно с вами согласен, после рено , кнопками на руле вообще не удобно управлять музыкой.
xmb1pb 2016-11-08 05:31:26 # Ответить
0
Ну да, когда же еще сердючку на газманова переключать, как не в повороте!
Артемий13 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
+2
Мне вот тоже академиг не нравится. Смотрел несколько его роликов, как только начинает говорить про технические моменты так сразу ляп а ляпе. 3,14здит может и складно, но в вопросе разбирается как пенсионерка на лавочке.
РванДюрекс 2016-11-08 12:31:56 # Ответить
+1
Господа-товарищи-барины а чё вы парня зашпалили????!!!! У мя тоже были две рено (сценик и меган-2) Про шапку не знаю, а про джойстик под рулём чистейшая правда в 100 раз удобнее чем на руле..........
AlKoyot 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+22
Я вот на Ниссан Террано глаз положил, дешево и сердито. По сути от Дастера отличается только фарами.

Сидел в салоне, такого батхерта как автор не испытал от слова совсем, тачка то что надо для активного отдыха, простая как жигули и не жалко, если что.

Видимо автор все же жизнью обижен, раз про бедностью свою через слово упоминает.
voznesenski 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+54
Кто ? Костик то жизнью и баблом обижен ? gigi.gif
diag 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+6
Такое же унылое гавно. Делали такую машину. Конструкторам руки вырвать.
А клиент захотел противотуманки, три грёбаных раза ему привозили разные поставщики правые кронштейны ПТФ и ни одного левого.
Vanya711 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Простой как жигули был первый и второй терранчики. Для активного отдыха это если только туда где недопривод побуксует, но проедет. Для более серьезных поездок дастер новый террано не совсем то что нужно. Хотя тут уместен разговор о том, что считать активным отдыхом.
Sucpak 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Советую написать жалобу главному реношнику.

Рено Дастер. Пип-пип-пип
Traffic 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
ты сам мудак. лишь бы спизднуть.

больше и сказать нечего.
Zuke 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
Про бедность он не зря упоминает! Маркетологи не дремлют. Дешевый авто не делают красивым и удобным, иначе он создаст конкуренцию более дорогим моделям. Поэтому парень прав когда говорит о магнитоле, ее специально туда сунули, то есть инженеры то могли ее установить удобнее, но маркетологи пишут ТЗ где указано что должна стоять неудобно, и регулятор зеркал ему специально там место нашли. В масштабах производства некоторые вещи стоят копейки, а на выходе получаются разные комплектации с разницей в десятки тысяч! Например стеклоподъемники, да бля ручные стоят дороже ЭСП, но весла таки ставят что бы комплектации отличались! Ну или кнопка АВТО на ЭСП, бля разница в надписи и прошивке, но ведь все авто ЭСП только в максималке ставят.

Главное даже не то что бы ты ощущал себя нищебродом, главное что бы человек купивший например более дорогой икс трэйл не чувствовал себя обманутым! Типа я купил тачку дороже на 500к, а Дастер то лучше! Что бы был баланс спроса.
partymonster 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
Уверяю Вас, у автора все с этим делом гораздо лучше, чем у многих.
Хулинадо 2016-11-08 13:03:12 # Ответить
0
стоит только хуй знает сколько, а так да все крепко и просто, все для активного отдыха. А про жигули к чему? цены похожие? или так же не жалко?
феееб 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+60
Всегда опасаюсь водителей в шапке. А тут еще и папины очочки
handur 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+245
Сколько выводов-то про автора ролика сделали. И мудак он, и жизнью обижен.
Вы бы хоть сперва узнали что это за чувак, прежде чем "мудаками" раскидываться.

p.s. На ютубе есть обзор полностью. Там и про шапку всё рассказано, и про бедность. Для ленивых - комплектация, что тестит обзорщик, стоит лям с лишним и позиционируется как "бюджетка". Вот автор и угорает, что бюджет нынче за лям перевалил.
andreich1 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-6
А что это за чувак?
●●
zorger 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+22
Академик
На ютубе сейчас вроде всего три русских обзорщика авто с подпиской более миллиона человек . Это он , Воротников и Жорик ( Давидыча не читаем )
Можно конечно с ним спорить и не соглашаться но иногда его видео достаточно интересны . Например последние о постройке 300 сильного уаза
●●●
CristalClear 2016-11-08 05:01:21 # Ответить
0
ну ебать мои сандалии - видеоблохер с миллионом подписчиков на сегодняшний день уважаемый человек и непререкаемый авторитет faceoff.gif
●●●
АНТИЛАЙКЕР 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
По моему мнению, эти обзорщики, мало полезны. Машины как правило рассматривают субъективно, информация часто не достоверная. Энурезыча и Жорика вообще смотреть не могу, целевая аудитория полные идиоты.
●●●
deadlol 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Про УАЗик вообще крутая идея, сам такой захотел.
●●
handur 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+8
А можно я не буду за других инет шерудить? Это ж так сложно - найти ролики с обзорами дастера в ютубе, найти среди них тот, где есть чел в шапке, найти его канал, посмотреть другие видосы, составить полное мнение об авторе, а потом уже с чистой совестью писать - мудак он или нет.
●●●
AlKoyot 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+8
А зачем, бро?
●●●●
handur 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Ок, не надо, раз не хочешь beer.gif
●●●
flashy 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Вы так по каждому идиоту из роликов интернет шерудите?
●●●
dgdog 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
+1
Ты зануда. Мы с тобой на Яп или где? Яповчане сказали мудак, значит мудак. И не выеживайся, деятельный ты наш lol.gif
●●
makmus 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Не, ЧТО за чувак понятно, а КТО этот чувак?
sergius75 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-35
Если он лезет с обзорами- пусть следит за речью. Ну или расчет на быдло-зрителя.
●●
vavanya 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Расчёт на БМВодил. Чоп ещё больше наслаждались своими крутяками
okun41 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+12
А в скачке курса доллара тоже конструкторы Рено виноваты? Насчет героя ролика - наверное так выглядит и действует юкодрочер - высасывание темы из пальца, претензии к столбам, давление на эмоции и неугасимый свет пукана. Наверное автор местечкового КВНа.
urlaub 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+8
Ну, не поленился, нашел обзор с очкариком в шапке. Он кто? Звезда Ютуба? Ему уже папа разрешил говорить "хер лысый"?
Да, французы делают странные машины. А это сначала продавали в Румынии, потом в России, Бразилии, Индии и Колумбии. Машина для рынков третьих стран. Это тренд такой - выбрать угробище, сесть в него и говном поливать?
Что касается меня - я и такому был бы рад. Но - не за миллион с десятой, конечно...
●●
Rilintar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
У него бомбит именно из-за того, что позиционируется как удобное бюджетное авто, но блин за лям с хвостом.
У него много критериев:
Когда он садился в ниву, он сразу говорил типа: чего ты еще хочешь ездит по говнам, немного комфортнее чем на табуретке и ладно.
Когда садится в авто, он говорит что за эту цену ожидаешь увидеть то, то и то, ощутить себя так, так и так.
Например сидя в спонсорской БМВ 7 серии за 7 000 000р, он ругает бмв "Почему если у меня дизель и у него есть проблема зимой с обогревом салона и лобового стекла, в этот автомобиль не поставили полный обогрев лобаша"
Это его фишка, что обязательно нужно до чего нибудь долюбиться, иначе автомобиль без недостатков это идеал, который не достижим.
●●●
ghoststone 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
лям - это всего 15 000 баксов. Куда уж бюджетнее?
гораздо меньше будет бомбить, если перестать считать что лям рублей это какая то невпилится сумма.
гибкость мышления какая то должна быть..
В 93м люди бы с ума посходили от диссонанса , если бы не научились пересчитывать реальную стоимость денег.
●●●●
Никантарэ 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Это блядь дешево? Ты блять с какой планеты?
Ты знаешь что средняя з/пл тыс 25 по России и нифига не в долларах..
Выще уже писал, что даже мне с з/пл 65 копить только на нее больше года..
●●●●●
ghoststone 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
+1
Да, Кубинцы тебя поддержать - у них зарплата 20 баксов в месяц.
Прикинь, всю жизнь копишь на машину, а там раааз - и регулировка зеркал под ручником! Вообще оборзели.
Ну или напиши письмо в Рено. Это же их проблемма, что в России средняя зарплата в 2 раза!! ниже чем в Китае(!) и со своими 350 баксами она заняла почетное место среди третих стран мира по доходам, уступив всего нескольким странам по типу Винесуэллы и Кубы.
А ты со своими мажорскими 65 000 получаешь меньше, чем соц пакет безработного в Европе.
15 тысяч баксов - это цена бюджетного автомобиля. была и есть.
А то что рубль обеценился и россияне стали нищими - это реально проблема производителя автомобиля?
Ты серьезно?
6 x ●
dfone 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
0
Ты похоже далек от экономики lol.gif
Если покупатель не в состоянии купить авто. То это как раз проблема автопроизводителя!!! Кто же у него будет покупать авто? м?
7 x ●
ghoststone 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
0
А ты гляжу - хороший экономист!
Так тыкни Рено мордой в Г.
Так и пиши - "мы тут зарабатываем по 300 баксов. Вы совершаете экономическую ошибку! Цена на Дастер должна быть 3000 баксов! мы так хотим. Нам так надо! Вышлите мне две да поскорее."
И соберите подписи. Для массовости подключите к этому Венесуэлу и Сомали. Может они цену даже до 500 баксов собьют. у них то экономический аргумент еще более весомый gigi.gif
Впрочем не переживайте. Производители уже вошли в положение и исправились. http://motor.ru/news/2015/10/20/bajajforall/
и предлагают товар по карману...



●●●●●
BenTech 2016-11-08 12:02:47 # Ответить
+1
Автопроизводителей не ебёт, что у большинства в стране зарплата, как у сброщика кукурузы.

Да лям - это много. Для большинства не в кредит - не реально. Посмотри у него обзор на оптиму. Там 1.7 и это "нищебродский" Д класс в максималке :D. И самое смешное, что он прав, т.к. что дастер и что оптима являются самыми дешевыми тачками в своем классе. А то, что у большинства даже на это нет денег, так это не он виноват.

И ваще, люди впервые увидели ящера у них от этого бомбануло. Значит ящер делает всё правильно.
Асуныч 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Ну а хрен ли сделаешь. Так и есть. Сейчас любая более-менее машинка около ляма стоит.
Судя по сайту дилера, у нас Дастер 2016 г от 800 в наличии.
varvar600 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
нормальный обзор. мне действительно непонятно почему в рено многие вещи сделаны неразумно с точки зрения водителя и обывателя.
и можно ссылку на ютуб,на обзор этого чувачка.понравилось как и что он говорит
Прохожиймим 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Зайди на офсайт.
Бюджетный Дастер не более восьми сотен тысяч стоит. Уж не знаю, как эт от обзорщик, а я лично, после жигулей, точно более человеком почувствовал на Дастаре.
Боюсь ухайдокают эту модель. Всё таки ВАЗ - это может быть заразно.
minirulet 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Так мало того, это товарищ "Академег" на русском сегменте ютуба на данный момент самый известный обзорщик и бабло гребет лопатой. А яповцам некоторым лишь бы насрать в комментах. И да с видео согласен полностью. ЗА Миллион денег это говно ДУстер и даром не нужен! Ему красная цена - 700 тыщ.
●●
Shauritto 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Вот ахуеть теперь! 17 лет в автобизнесе провел, в три автожурнала статьи писал на протяжении лет, а такого персонажа вижу впервые! И друзья-автожурнализды о нем тоже ничего не слышали. Он ниибаццо известен.
●●●
petrov720 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Больше 1,2 млн подписчиков на ютубе чего-то да значат. Для сравнения тираж одного из самых массовых изданий (Авторевю) 125 тыс экземпляров.
●●●●
ilkeato 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
У Путина то же дохуя подписчиков, только он далеко не всегда правильные вещи делает.
●●●
Никантарэ 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+2
Ну и стыдно должно быть..

Вот про тебя точно никто не знает в отличии от Академега..
●●●
Limensk 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
+1
Плохо для тебя что не слышал, хуевый профессионал раз не в теме. Гордится что не знаешь топ обзорщиков на ютубе не стоит.
●●●●
Асуныч 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
-2
С каких это пор у нас обзорщики на ю-тюбе стали истиной в последней инстанции?
Что касается данного обзора - он чисто потребительский. Т.е. не профессиональный.
На что нам этот тест ответил?
Что лично обзорщику неудобны расположения кнопок и зеркал. Все, блять.
Где анализ технической части?
Где оценка используемых агрегатов? Какой фирмы МКПП стоит? Где оценка ДВС? Его надежности, неприхотливости? Слабые места ДВС? Возможные проблемы? Ресурс?
Настройки подвески? Склонность к переворачиваемости? Заносу?
Нихрена нет. Работа дилетанта.
Я лучше у своего автослесаря проконсультируюсь. Он мне все расклады выдаст за пять минут и без выебонов с ватниками и курицами.
●●●●●
Aldaris85 2016-11-08 12:31:56 # Ответить
0
90% тех кто смотрит это абсолютно не интересно, важно какие эмоции дарит автомобиль, ну будешь ты знать марку коробки и что? Чем это тебе поможет?
6 x ●
Асуныч 2016-11-08 12:31:56 # Ответить
0
Это дилетантский подход.
Вот телефон почему то все выбирают по мощности процессора, количеству ядер, количеству пиксель на экран и т.д.
А вот марка КПП ни кого не волнует. Ни кто не хочет знать проблемный агрегат или нет. Обслуживаемый ли? Ремонтопригодный? Сколько будет стоить замена/ремонт?
Стоимость КПП гораздо дороже стоимости телефона.
Сколько стоит ТО-1? ТО-2? Сколько гарантию дают на ЛКП?
Сколько ходя амморты и какого они типа. Этого ни кто не хочет знать.
Есть ли ремонтные размеры у ДВС? Сколько служит топливная? Всем пофиг.
А потом летят посты типа - Субару (Патриот, Гранта, нужное добавить) ломучее говно.
Новый автомобиль положительные эмоции дарит ровно две недели. А вот ремонты отрицательные эмоции дарят на годы.
Поэтому я и говорю, что данный обзор не профессиональный.
Kalmar1 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+15
Делали все для удешевления производства и унификации.
Как мне кажется, пока курс рубля был нормальный, машинка на свои деньги была вполне даже достойной.
Vlad446 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-3
Помню как сейчас. Внедорожник! За 450! Как раз машину выбирал. Зашел в рено- салон. Посидел в нем, жуткая вонь пластика, уёбище внутри. За 450 только передний привод в беднейшей комплектации. Взял Тойоту, новую, за 650. Не пожалел.
AGS17 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Вот один момент. Регулировка зеркал между сидений. Это же лишний метр проводов тащить от панели, где обычно стоит регулятор.
SimpsonS 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+7
Так можно до чего угодно докопаться.
Возьми мотоцикл Ямаха Драг Стар. Вроде японский. Но сука поубивал бы инженеров, которые его делали. Чуть какая хуйня типа замены фильтра - и надо разбирать нахер выхлопную систему! Про ремонт амортизатора вообще молчу. Бил бы монтажкой по руками и головам!
buhummer 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
не надо трогать часть ремонта и часть комфорта управления...
●●
АНТИЛАЙКЕР 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Так считают немцы, раз комфортно, значит должны ебаться с ремонтом.
iHARDee 2016-11-08 12:02:47 # Ответить
0
есть такое выражение: где кончается мозг, там начинается Ямаха)))) был у меня TDM850, чтобы добраться до аккумы, надо пол мотоцикла разобрать. ну и еще до кучи по мелочи.
v1ad1k 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
При нынешних ценах эти недостатки отходят на второй план, важна цена и стоимость владения.
MrEvil 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Машина в первую очередь должна быть безопасной. dont.gif Ибо если в тебя, даже стоячего, влетит пьяное тело на каком небудь X5, при хреновой активной и пассивной безопасности тебя скорее всего закопают, и деньги тебе уже экономить не нужно будет. dont.gif
buhummer 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+22
Я его прям зауважал)
Konstantin69 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Я так на любой машине косяков понахожу.
PartsSeller 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+34
про удобнейшее расположение кнопок обогрева сидений забыл упомянуть
koklushkin 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
и про кнопки опускания боковых стёкол...или они на дустере, всё-таки, на дверях расположены?))
AlKoyot 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-9
Цитата (voznesenski @ 7.11.2016 - 18:30)
Кто ? Костик то жизнь и баблом обижен ? gigi.gif

Костик это истеричка в кадре? Ну от его речей такое впечатление сложилось, да.
andybug 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-26
Реальный еблан репортаж ведет. Не нравится, как говорится -не покупай. Кто тебя заставляет это покупать?
По поводу регулировки зеркал - самое правильное место, я считаю. Нефиг регулировать на ходу. остановился, дернул ручник и хоть обрегулируйся.
Я тоже не очень в восторге от дастера, и лампочки поменять - целая проблема, и кресла не очень, но есть и положительные моменты. В целом машинка мне нравится.
Пэтруш 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Едем по двору, находим место для парковки(паралельной), включаем заднюю, двигаемся задом, опускаем правое зеркало ниже, чтоб видеть бордюр(поребрик), стоп, стоп! Останаливаемся, дергаем ручник опускам зеркало, как то так! brake.gif помоему пиз..дец! А регулировка кресла со стороны подлокотника - это реально плевок в морду покупателей! Тоже мучает вопрос: почему "дешевая" машина должна обязательно быть уродом, ведь есть же солярис и рио, там все более менее...И, конечно, да..пользуясь случаем хочу передать привет hi.gif производителям "дешевых" авто!!! Пошли вы нахер со своими фокусами и дустерами за миллион!!! Идите нахер!!! Может я не современный, но для меня миллион это дохера!! Я за хорошее Б/У!
Прохожиймим 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Лампочки поменять проблема?!!!! Вы случайно не с Ладой Калина спутали?
Domrych 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+20
Рассказывает прикольно! У него нет брата, доказавшего что кислороду не страшно масло?)))




Pups1969 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-10
Идиот , блядь, какой то !!!!
А что он про "запорожец" сказал бы , если бы чуть-чуть пораньше родился?????
Vast 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+29
перепись дастероводов объявляю открытой, я за попкорном=)
AK76 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+28
Согласен с ним, дастера специально сделали таким уродским чтоб он не конкурировал с тем же колеосом, это бизнес и маркетинг детка, тут серьезные люди собрались чтоб заработать, а не кого-то ощастливливать.
HeliosOskol 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
У него гранта сломалась? stol.gif
voznesenski 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Ннно , а еще сломался Ренж , Ауди , Опель Фронтера , Ока и Кадет . И он сейчас нищенствует на БВМ 7-ке 2016 года гоняет , правда спонсорской
●●
Kreditor 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+7
Про уаз позабыл
●●●
voznesenski 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-1
А ну да запамятовал
●●
Куырф 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
На 7 нуно ездить уже сзадиsmile.gifА на спонсорской да за рулем, вот такие костики и гоняют.Видимо он зарегился на япе и всех заминусовалsmile.gif
BlackWildHog 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
На пежо так же стоял джойстик управления музыкой справа и круизом слева. На мой взгляд очень удобно.
А на мерине вообще в таком же положении слева стоит все. И повороты и стеклоочиститель. Привыкается на ура.
Ke6a6 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+13
а в Логанах уже убрали клаксон с торцевой кнопки подрулевого переключателя?? Вот где лютейший пиздец то!
Respublik 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
+1
Да ладно, это гениальный ход, говорю, как бывший владелец Логана. Пока найдешь сигнал, чтобы побибикать какому-нибудь долбоящеру, так уже и гнев как рукой сняло. Нормуль. :)
razh 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Цитата (AK76 @ 7.11.2016 - 18:33)
Согласен с ним, дастера специально сделали таким уродским чтоб он не конкурировал с тем же колеосом, это бизнес и маркетинг детка.

Колеос-вершина дизайнерской мысли,блеать gigi.gif
AK76 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Он дороже в 1,5 - 2 раза, по этому дастер должен быть уродским, иначе его ни кто не купит. Колеос в смысле...
Nichrome 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
А что с ним не так в плане дизайна?


MadHatter 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+10
А мне нравится переключатель под рулем.
Seregkin 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+6
Рено не сильно уважаю, но "косяки" из ролика таковыми не считаю.
masteran 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+16
Парень всё правильно сказал в видео. Ошибся только в одном. Всё это сделано специально в целях маркетингового отделения дорогих авто от более дешевых. Принцип "унижай и доминируй", используемый автопроизводителями в отношении "бюджетных авто" очень эффективен. Бедным указывают их место и они желают зарабатывать на более дорогие машины. Если бы этого не было, все были бы счастливы за малые деньги и дорогие тачки никто бы не покупал.
kikunak 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Верно. Так казалось бы, какая разница какие кузовные панели штамповать. Но смотришь на Кайен или Рейндж Ровер, сразу безо всяких ТТХ понятно, что это дорогие машины. А Дастер сразу же по виду выглядит дешево и убого. Ладно, пусть в нем экономили. Но вот взять тот же Киа Спортейдж, он примерно размером с Кайен, так всё равно видно кто дороже и намного.
●●
avebersek 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Посмотрите стоимость Киа Спортейдж, сколько он "ест" и какого бензина, и стоимость зап. частей и налоги и страховка. И всё Вам станет ясно. С ROVEROM вообще не стоит сравнивать - совершенно другой ценовой сегмент.
●●
spiker2004 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Не согласен. Вы судите по тому что знаете эти авто и цены на них. Взять допустим человека, не особо разберающегося в авто или негкогда не видевшего такие авто. На первый место выйдет его восприятие красоты, какие линии кузова приятны его глазу и не факт что он выберет кайен.
Leshiy1971 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Цитата (Ke6a6 @ 7.11.2016 - 18:39)
а в Логанах уже убрали клаксон с торцевой кнопки подрулевого переключателя??  Вот где лютейший пиздец то!

по мне очень удобно,да и на Камазе привык кнопкой дудеть) пальцем шевельнул и всё,даже руки не надо от руля отрывать,чтоб бибикнуть.
Bogatyr 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+22
Вот полная версия!
ZOGовец 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+11
ну,в чём-то мужик в шапке прав.Авто,предназначенные для рынка стран третьего мира,специально делают надёжными,простыми,но непривлекательными и неудобными.Просто чтоб не было желания для клиентов из богатых стран приобрести дешёвую тачку без переплаты за нахуй ненужные навороты.Рено уже делал подобный опыт - Рено Симбол.Тачка сама по себе - отличная,просто неубиваемая,но дизайн - уёбище.Такой крокодил,что даже в небогатых странах её не очень-то брали.
JD76 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+5
Дастер нормальный пепелац, до тех пор пока его не рекламируют как дешевый внедорожник. Потому как он не является ни тем ни другим. Или как убийцу шнивы. Из всех модификаций его интересна лишь одна, новый турбодизель, который ну очень бодренько пуляет, остальные честно говоря куита. А чувак в шапке чего то нервный больно. Так страдать из за каких т о переключателей. Ой не переключатели в машине главное, лучше бы рассказал что на этом бюджетном авто кардан 30 стоит или виска муфта 80.
FAGOT1976 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Ебать . и Дастер и Террано-темболее сука ТЕРРРРАНО- унылое гавно. у меня рабочая -ДАСССТЕР сука. -Говно. но после тазов видим-Благодать -))))
AlKoyot 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Камрад, неужели все правда так плохо?

Я вот рассматриваю тачку сугубо для поездок по России, на Домбай там, на Селигер. При этом что бы разбитый асфальт не пугал и особо жалко машину не было. Тут чем проще, тем лучше.

Тачки в жизни были разные, от девяток до БМВ новой, но последние несколько лет пешеход и в принципе все устраивает, кроме отсутствия транспорта для путешествий.

Какие есть у Дастера/Террано конкретные минусы? Подскажи, раз опыт есть.
●●
FAGOT1976 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
для поездок по РОССИИ- бери Российскую!!! Будь Мужиком!!! Хрей сука или ещё уазик ...... Домбай ждёт..... Дастер- в люксовой комплектации стоит как золотой. а в уебанской комплектухе он страшен как фашисткая тюрьма. всё. я кончил.
●●
GutalinBatyr 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+5
Гоняю Пыльного в хвост и гриву уже полтора года. Больше 40 тысяч накрутил. Особо не жалею и на ямках не торможу без лишней надобности. Есть нарекания, конечно, как без них. Но чтобы "унылое гавно"... Крепкий, надёжный, достаточно проходимый. Хотя, возможно, мне просто повезло. ;)

И, не смотря на заявление SoToT, это всё-таки не универсал. Ибо там, где я лазил на нём на штатной Амтеловской резине, ни один универсал не пролезет. Даже 41 москвич. gigi.gif
●●
aek971 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Так получилось что взял Ниссан Терано хотя в начале хотел брать дастера , до этого долго рассматривал другие варианты , хотел брать или ссанг енг, кия спортеж, и шкода ети. Очень доволен , держит дорогу хоть на трассе хоть на небольшом бездорожье , только сегодня 120 км прошел по гололеду, и по снегу претензий нет подвеска очень нравиться идет мягко . Хотя минусы есть надо брать только 2 литра мотор и мешалка и привыкнуть к переключению скоростей . Не знаю насчет автомата хотя говорят что он тупит это мягко сказано , а вот на 1,6 ездил овощ овощем но для города сойдет.
●●●
GutalinBatyr 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Согласен. Только механика и только 2.0 бензин. И подвеска очень энергоёмкая, комфортная.
А скажи мне, брат, в чём правда учитывая, что Террано и Дастер это суть одна и та же машина, что по кузову, что по движку, что по подвеске, только с разными элементами внешнего и внутреннего декора, у Террано хоть шумку нормальную делают за те деньги, на которые он дороже Дастера? Я без подъёба, просто интересно.
●●●
Гаррет 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
У меня 2 литра автомат. Расход великоват (12 литров по городу), а так вообще проблем нет. Отличный аппарат.
●●
ilkeato 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Расход на 2-х литровом моторе, с автоматом 12-13 литров по городу. Если ехать по трассе 110 то нормально, но со 130 расход опять таки переваливает за 10 литров, потому что автомат четырех ступенчатый. Эргономика салона не очень, тумблеры за ручкой кпп и за подстаканниками вплотную, тонкие бутылки из них вываливаются. Штатная магнитола которая без сенсорного дисплея не читает ничего кроме iPod, магнитола в максималке уже нормальная. Если машину покупаешь надолго то не поленись у официалов поставить задние локера, защиту муфты, пластиковые накладки на арки, мухобойку на капот и наклаки на боковые стекла от ветра и дождя. Неплохо защищает да и машина приобретает нормальный внешний вид. В остальном для себя проблем не увидел, по просекам, по снегу, по мокрому мху едет хорошо, если на AT резине. В прошлому году официалы ставили шины Amtel AT, езжу на ней и летом и зимой, проблем не чувствую.
RaulDuc 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
А что вы хотите от самого бюджетного кроссовера.
dagestan69 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Ходите пешком - врачи говорят. И нервы у порядке alk.gif
silеncer 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+5
автор долбаеб. нормальная машина дастер. не для гламурных девочек как он.
FedFed 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
в калине регулировка спинки там же. выходит... выходит я никчемное мудило? cry.gif
mareman8689 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-2
Ха-Ха-Ха!! Поржал,чувак троль ещё тот,молодца. Рено-гавно.Минусят владельцы данного брэнда.
student71 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
А бибикалка все там же, на переключателе поворота???)))
У меня на Рено Лагуна2 такие же подрулевые переключатели. Намного удобнее чем кнопки на руле! Остальное конечно жесть
takzagljanu 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+8
Какой нервный пацанчик в очочках и шапчонке. Попросили его обосрать машину, он и доебался до подлокотника.
Подлокотник вообще штатно не устанавливается, опция за доп доплату, и ставится в отверстие для бутылки.
А регулировка зеркал - я легко регулирую и не поднимая ручник, спокойно, без соплей и истерик.

По мне у Дастера есть минус один- ТО дорогое. При этом я за 80 тк менял только одну лампочку правого стопа и заменил лампы ближнего света.
Rilintar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Его не просят обосрать машину, и не просят чтобы она стала почти идеалом, он обосрет любую тачку просто потому что хочет.
Боба76 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
А бутылку-то куда ставить??? blink.gif upset.gif alik.gif
●●
vavanya 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Вооот...
Это и есть самый главный его недостаток!
takzagljanu 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-1
А где он нашел дастер на ручке за лям с лишним?
834 990 4х4 бензин, 829 990 4х4 дизель, автогермес
а монопривод 669 990
SoToT 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Изначальный и крупный косяк дастера,это когда универсал пытаются пропихнуть как кроссовер))) А все остальное уже несущественные мелочи lol.gif
GutalinBatyr 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+17
Перепишите меня. Я дастеровод. И это не первая моя машина, стаж приличный. Что касается магнитолы - полностью согласен. Для навигации и камеры заднего вида расположена слишком низко. Впрочем, монитор слева на парпризе всё равно удобнее, даже если её поднять, как советует автор ролика - одновременно видно и левое зеркало и изображение.

Подрулевой мультимедийный переключатель, как показала практика, реально удобнее мультируля.

Сигнал на торце переключателя поворотов - это не жесть. Это тоже удобно, просто поначалу не привычно.

Кнопки регулировки электрозеркал внизу.... Вообще-то не так уж и критично, Нефиг находу зеркала вращать. Сел, отрегулировал, снялся с ручника и поехал. У меня вообще регулировка ручная. И я ей пользуюсь раз в пол года, если случайно во время мойки угол собью.

А вот шумка у Дастера полная фигня. Это факт. Как и штатная акустика. Такие картонные динамики с микромагнитами я видел только в дешёвых китайских магнитофонах.

Так что автору ролика побольше практики в обращении с различными автомобилями и по мешку валерианы и пустырника. А то нервный очень.

P.S. И да, лампочки в фарах менять не очень удобно. Но лично я сменил их, не снимая бампера и решёток.
Асуныч 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+5
Как у меня тесть сказал - Это месть французов за Бородино lol.gif
firs83 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
Это просто адский ад! Перефразирую: "Ходить вперед спиной неудобно, но потом быстро привыкаешь".
TerkinA 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Ну полгода погонял на дастере, че скажу дорогу, асфальт, грунтовку держит отлично, подвеска хорошо работает.

Минусы всеж есть, это обзор при прохождении препятствий, ну и задний бампер, этот скребок в лесу ну за все цепляется.

Ну и самое главное, нет прикуривателя!!! cry.gif cry.gif cry.gif Подскажите какой туда нужен))))
GutalinBatyr 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Как это нет? У меня с завода был. Валяется в бардачке, так как не курю.
●●
TerkinA 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Ушел проверять бардачек!!! lol.gif

посмотрел, нет ( машинка то служебная, может кто и во время получения номеров и спиздил(
Poehavshy 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Вот что-что, а подрулевой переключатель реально удобная вешь, уж всяко лучше кнопок на руле
Нафикоф 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-7
Я французские машины, ни когда за машины не считал и не считаю.
sparco02 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-7
во первых не "рено"-а пизда))
Daimond1984 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-1
странно что никто не узнал академика.
а про дастер, это кстати изначально румынское авто(дачия, еще с советских времен)
и сандеро тоже родом оттуда.
Djbadan 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+10
Блин! А я хотел себе Дастер купить. Да пофиг мне на этого балбеса в шапке. нормальная тачка и все там удобно. Хз, я вот в МАЗДУ CX5 сел и да, там ну крутая тачка, а вот неудобно мне в ней сидеть, хоть ты тресни. руку левую хз куда девать. Я на Мазде от Воронежа до Питера доехал и честно скажу, мне не особо в кайф. А вот сел в Дастер и прям вот под меня машина. Что хотите говорите, но каждому свое.
Компрачикос 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Может всётаки взятся ею за руль?
●●
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+7
А слезы щастья чем вытирать?
●●●
FedFed 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
слизывай их с носа lol.gif
storm61 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+9
Моему "Дастеру" 21 октября исполнился год.
Кино, о котором идет речь в начале поста, пару дней назад мне скинул поглядеть мой друг, с которым учились вместе в универе - и который как раз-таки и притянул меня в ряды "дастероводов".
Со слов друга, автор видео попал в точку почти со всеми своими умозаключениями. А мне показалось с самой первой минуты кино, что автор - тупой еблан. Уж простите меня за прямоту. Более бездарного обзора я не видел с момента создания ютуба. Грамотей в ушанке меня выбесил основательно. Хотелось бы узнать, на чем он передвигается сам - но мое желание угасло еще быстрее, чем появилось...
NAFANDEU 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
А как насчет РЕНО КАПТУР? стоит брать не ?
КусокДобра 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
ТОлько на ручке и 2 литра, акпп 4х ступка из 90х.
Term2015 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
О, вырезка с треш обзора Академега.
BAHDAJI 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Цитата (REMember @ 7.11.2016 - 18:22)
Согласен с каждым словом moderator.gif

А я не с каждым.
Не согласен на счет подрулевого переключателя: по моему опыту МНЕ удобнее под рулем, т.к. в независимости от положения руля, переключатели всегда на одном и том же месте. МНЕ УДОБНЕЕ
Не согласен с регулировкой зеркал под ручником: это защита от дурака, чтобы никакой дурак не додумался на ходу регулировать. dont.gif

Монитор - да. херовое месте...
ban2005 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Владею сандериком-степвеем образца 2014 года. Кто не в курсе - это младший брат Дастера, со всеми его достоинствами и недостатками. А до этого гонял на Логане.
Салон конечно в этих ренах действительно трешовый - кнопку обогрева попы не включить не отключить. Стеклоподъемники на морде (в новой версии уже в дверях) и т.д.
Но, это ездит и неплохо ездит. Для моих целей: довезти до Ашана и обратно, в деревню и на шашлык-машлык, детей в киношку, справляется очень хорошо. Надежное.
Покупал кстати за 580 тыр. (с автоматом) и мог бы взять, чтото понтовей. А если с кредитом то и вовсе крутое. Но зафига оно мне?
Каждое авто под своего пользователя!
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+9
Че всех от этой кнопки то бомбит? Привыкаешь на 2-й день. Опустил левую (для водилы) руку, провел пальцем и включилось. Ну может если на центральной консоли или на тоннеле, то поудобнее будет, но прям уж такого бомбления от ее расположения нету.
zSERGIOz 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+6
"мудак", "шапка мудацкая", ппц вы лицемеры.
Если бы какой-нибудь Кларкссон хриплым голосом своего озвучника говорил тоже самое, все были бы в восторге.
sok69 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Зачем здесь этот чудак на букву М?
Приятель поменял пафосную японку на Дастер. Всем доволен.
Koubik 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Лучше ВАЗ покупать...
4ugunkin 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
как же хорошо, что я езжу на девятке
перст 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
хз, седня на чужом дастере день отгонял, в целом впечатление положительное
ValeDer 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-1
Молодец парень! Зачет :)

Хотелось бы услышать ответ от инженеров этого пизданутого консорциума.

Автовазу приготовиться...
ForzaLOKO 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Подрулевой переключатель магнитолы в реношках супер удобный, но правда к нему надо немножко голову приложить, для блондинок абсолютно непонятный девайс
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
За 3 года так и не выучил на нем кнопки, что бы с флешки на радио переходить )))
Только громкость и приглушение юзаю, ну еще переключение треков.
bion07 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
А фраерок то зажравшийся или мажорчиком себя мнит. Такие машины, Логаны-Дастеры покупают для перевозки говна из пункта "А" в пункт "Б" и не надо хотеть от бюджетной машины ништяков как на премиум классе!
Grizvold 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Ништяки премиум-класса - это удобно расположенные органы управления зеркалами и сиденьем? Вы серьёзно?
Kaitur 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+8
У меня Дастер 2 литра полный привод механика. Комплектация почти базовая. Подрулевой переклюк? да пофиг, лучше чем ничего.
Камера? у меня просто штатный майфун. Зачем на Дастере камера? зеркала зачем нужны?
электрорегулировка зеркал? не смешите, я их не так часто регулирую, так что ручной.
Вот единственное, что бесит это сигнал на поворотнике! Вот это Лютый пздц!!!!! бесит жутко.
Еще в начале подбешивало отстутствие подлокотника но уже привык.
А так простая машина, легкая и дешевая в обслуживании, а главное там где МНЕ нужно она проедет. И главное когда я ее покупал она была реально бюджетной и я уложился в 650 с зимней резиной и дисками.
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Аламар стоит 850р, ставится за полчаса с перекурами
●●
Kaitur 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
я знаю, спасибо, просто не нужен. а так из допов стоят ДХО, фаркоп, не родная шторка багажника(самодел из митсовской кажется), пара юсб для зарядки телефонов, вроде все.
Еще арки колесные отбиты антигравием в толстый слой и зашумованы передние стеклоподъемники электрические.
anders78 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
А чего поливаете, рено говно и т.д, ну подскажите конкурентов этому говну? Чтоб по проходимости и по свесам, комфорту не уступал? Ездил на нем, да, не бред пит, бюджет чувствуется, но в нем по сути все есть за более менее вменяемые деньги. Кому кузов страшен слепили каптюр, очень даже на той же платформе. Реношники честные ребята, минимум нового, ставят проверенные агрегаты и это работает.
dfone 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
проходимость? ну вы и шЮтник cry.gif
●●
JD76 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Конечно проходимость, там ведь муфта от самого мурано, который как всем известно даже патрол по пашне рвет, а длинноходная подвеска от логана, которую невозможно вывесить, а мощные рычаги и могучий рогалик глушака грозно свисающий над непреодалимыми камнями то то же.
anttol 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Бро, не поверишь, но патриот в максимальной комплектации стоит как дастер. Комфорт гораздо выше, удобство управления выше, стоимость владения сравнима, проходимость можно даже не сравнивать. А про уазавские ужасы, так это поменьше пингвона читай и всё будет хорошо.
Или, как вариант - шнива. Она дешевле и в ней настоящий полный привод.
●●
tazdevil 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
стоит как дастер тут можно не спорить
но гниет как таврия за год ржа прет со всех щелей
двигателя бензинового не хватает ужасно 20сек до ста при том что у тебя удачный день по гороскопу так обычно под 30
постоянно что то ломается но слава богу дилеры меняют все по гарантии без вопросов
но постоянно к ним ездить нету желания
качество сборки это просто дикий ужОс
на швы лучше не смотреть
про управляемость так ее нету
про комфорт чуть лучше чем в козле
вот если у тебя есть 1млн и стоит выбор дастер или уаз поцреот
я бы взял митсубиши паджеро спорт 10-11 года =)))
●●●
Асуныч 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Тоже имеет свои нюансы.
Бензинка 220 кобыл, у нас налог почти 16 000 в год. За что, ска? К тому же печальна известно своей прожорливостью. 20 литров в городе отдай - не греши.
Дизель-печальный наследник пластелинового 4Д56. Нежный и капризный.
Стоимость агрегатов зашкаливает. Митца всегда была одной из самых дорогих авто но з.ч. Примерно в уровень с ТЛК и Патролом.
●●●●
tazdevil 2016-11-08 14:03:03 # Ответить
0
так зачем брать бензин?
●●●
anttol 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
За 3 года эксплуатации патриота в режиме коммерческого авто (210 тыс. км пробега и постоянные перегрузы 1200 вместо положенных 800 кг - легко) , могу согласиться только со ржавчиной. И то она появилась на 3 год. Вся остальная ломучесть не больше, чем на других авто.
Есть ещё рено кангу. Вот это трэш. Когда все работает - я счастлив, даже на подрулевой переключатель музыки как-то похуй. Но когда он начинает ломаться (а на его ремонт денег уходит значительно больше, чем на патриота) я начинаю плакать. Запчасти искать заебёшься, стоят - космос, удобства ремонта нет, почти всё меняется крупными узлами. Сейчас вот думаю продать его кхуям и лучше уж висовский пикап взять. Его хоть ремонтировать дешевле.
●●
ilkeato 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
шнива неуправляемый снаряд после 110 км/ч, но до них она будет разгоняться около минуты, и при этом потребляя 16-17 литров бензина. И не надо говорить про надежность, машина которая рассыпается после 100 тысяч пробега это не надежно. Вся подвеска- на хуй, печка- на хуй, да даже бачок омывателя и тот треснул сам по себе.
●●●
JD76 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
После фразы про разгон за минуту и неуправляемый снаряд становится все ясно. Иксперд. И с расходом ты наепса, там не 16-17 по трассе, а всё 40, потому на нивах одни колхозники ганзают в ватниках от гучи, а чо картоху разводить нынче выгодно, можно тачку себе позволить с таким расходом ога.
●●
anders78 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
А мне и читать не нужно, у меня у знакомого патрик, 3 раза ремонт коробки, заипался, выкинул, купил новую, ржавеет на глазах, хорошо, что та у него рабочая. У родственника шнива, ваз со всему вытекающими, в прямом смысле и это я еще про двигатель молчу, вечность до сотни. А если глянуть обслугу, тут дастер вообще вне конкуренции, масло меняй и свечи, ни тебе сальник набить, шкворня промазать, болты протянуть, что там еще на отечке делают? Кстати, масса видео шнива vs дастер, дастер таки неплох!

Да и шпалу вкатил не я, бро.
●●●
Асуныч 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
-1
Ответ админов с Дастер-клуба на приглашение на Альтерквест lol.gif

●●●●
petrov720 2016-11-08 12:02:47 # Ответить
+1
Админы Дастер-клуба вообще отдельная тема. Помниться когда пытались клубами дружить и вести диалоги, они жестко банили за любые попытки высказать свое мнение, если оно не восхваляло Дастер. Прямо секта какая-то. Потом ситуация вроде стала лучше.
●●●●●
bender376 2016-11-08 13:03:12 # Ответить
+1
Ну лурке даже тема была - завсегдатаи каких клубов более упоротые - с рено-логан, или тазоводовские (особенно калино-гранты)

Написано просто умора, к определенному выводу так никто и не пришел lol.gif shum_lol.gif
Daimond1984
Кстати, те кто очкарика хают видать не в курсе, что он на бэхе 7 свежей рассекает и строит неплохой двухэтажный домик.... rolleyes.gif
Добавлю. Молодец он, хрен ли там говорить)
6 x ●
Асуныч 2016-11-08 13:03:12 # Ответить
0
На самом деле самые упертые с субару-клуба lol.gif
У нас в городе Субару-клуб три разсирался в хлам и пыль и в результате развалился на два клуба
7 x ●
NIKITOZ 2016-11-08 13:03:12 # Ответить
0
Да субаристы самые адекватные и миролюбивые! И довольно таки вежливые люди. Так что не пизди мне тут, а то перееду при случае! Да кишманы намотаю на симметричный полный привод, бляпиздецсуканах! gigi.gif rulez.gif

Пы.сы. Прилагается скрин обоины на телефоне))ггггг



8 x ●
Асуныч 2016-11-08 13:03:12 # Ответить
0
Мой привод симметричнее твоего, о юный падаван lol.gif
Переводя на русски-а ты сначала найди меня в том болоте gigi.gif

Рено Дастер. Пип-пип-пип
9 x ●
NIKITOZ 2016-11-08 13:33:15 # Ответить
0
Зато я до съезда на эти гавнища быстрее тебя доеду!)))

И да... как говорится "чем круче жып, тем дальше идти за трактором"
10 x ●
Асуныч 2016-11-08 13:33:15 # Ответить
+1
Не факт, не факт.
Под капотом дизель 3,2 о 150 кобылках. По ощчучениям динамика примерно как у Аутбека с бензинкой 3,0 (EZ-30).
Аутбек тоже у меня был.
7 x ●
bender376 2016-11-08 13:33:15 # Ответить
+2
Ну, не совсем.
Самый цимес был в том, что тазоводы что-то колхозили от логана, а логановоды наоборот тащили с калиногрант что-то.
И все это придавало баталиям некоторую пикантность что ли)))
6 x ●
Daimond1984 2016-11-08 13:33:15 # Ответить
0
беха понятное дело тестовая.
дизель лонг, она кстати на 2.5 тысячах уже в сервис захотела, вчера глазком глянул, посмеялся))
а домик, да, клевый))
●●●
Dizen 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
0
Если кататься в режиме дом-работа-дача-дом, то безусловно только свечи и масла. Если же использовать его "внедорожные" качества, то список несколько возрастёт :))
Для внедорожника самое главное это запас прочности и надёжность. Дастер, увы, этим похвастать не может.
UncleFrodo 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Купи Лифан, все на месте, все для людей

ruslan3967 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
а чо купил то тогда?
Жоркин 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
да пошёл он на хуй
Pomario80 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
юродивый какой-то... вот интересно-а про ладу нашу он чего бы порассказал-?
Feuerrader 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0


Но лучше посмотри про УАЗ
Petr0vi4 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-2
Я не понял чего тут раскукарекались те кто не доволен машиной? Вы её сами купили и уроды и дебилы в этом плане только вы раз вам мозгов не хватило не покупать машину если что то в ней не устраивает.
3A3968M 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Мне этого мудака противно смотреть
ivaniceberg 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-3
обзор крутой а шпалят реношники ))
checks 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Костя жжот,только тут главного ящера страны не хватало, итак уже пол ютуба покорил, а пиздоводов бомбануло, правда поменьше, чем пыжеводов после обзора 406го), даже угрозы ему сыпались тогда от владельцев.
DNA13 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+8
Тоже на пыльнике, скажу по теме:
1.Джостик под рулем-мне неудобно, не пользую почти, тыкаю кнопки в мафоне.
2.Регулировка зеркал-а что с ней заморачиваться один раз настроил и забыл, не напрягает в обще.
3.Дисплей-в моей комплектации его нет, так что мне похер:)
4.Подлокотник-у меня его нет, но ставить думал, расположен он реально убого.
5.Кнопка подогрева сидений-в начале напрягало, но ее зимой не выключаю, он работает полностью автономно, сам греет сам остывает.
6.Коробка-включение задней абсолютно не удивило, до этого был Киа Сид, там так же.
Но ребята это все херня, через месяц я уже не обращал внимания на эти мелочи.
НО!!! все кто говорит что пыльник не имеет внедорожного потенциала, тот просто его не юзал на внедорожье, я залезал на нем в такие говна, куда не каждая нива полезет, плюс преимущество что места реально больше внутри, движок более мощный, юзаю 4х4, 2.0 бензин, и естественно внедорожная резина. Кроме всего вышеописанного у пыльника еще много чего может удивить, и каждый раз нахожу что то новое, но поверьте в этом нет ничего страшного, в итоге оно выполняет ту же функцию но другим способом.
Urriss 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
этот чувак еще в ларгусе\логане не сидел, не проходил квест "найди кнопку"
Свояк 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
На многих марках есть свои крутые технические решения.
На пыжах вон бензобак открывается ключом от машины. И в открытом состоянии из крышки не вынимается. И вам или надо ключи у машины оставить, или пиздовать с этим брелком к кассе. Ни то, ни другое как-то не интересно.
Figler 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Так и на Ситроене такая же фигня.
На Ситроен - клубе решили эту "фишку": там на внутренней стороне есть подпружиненный кулачок и на него нажми - ключ достанешь.
Townsman 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
АвтоВАЗ сделал вброс?
airfly 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
В дастере много чего можно "обосрать". Но этот дятел за рулем, мудень каких надо поискать.
Кнопки под рулем выглядят дубово и топорно. Но млять,... ездя попеременно на киа с кнопками на руле и на дастере с кнопками под рулем, могу однозначно сказать, сука... как же не удобно когда кнопочки на руле стоят: поймай их попробуй, когда по городу рулем туда сюда крутишь. Как же я тащусь от того что кнопки всегда в одном месте под рукой. А если уж реально до музыки докапываться, то надо было бы обратить внимание, что на дворе 21 век, а они проблемму дребезга контактов решить не могли. Кто электроники те знают о чем речь, остальным пофиг.
Подлокотник тебе мешает дитя прерий.
Я через год купил и сам поставил в дастер подлокотник. И не надо лохматить бабушку. Да до рычага не очень удобно подлезть. Но мля... бивень в шапке, а как часто надо до рычага тянуться. - я крайний раз в августе лазил. Лучше бы сказал. что кресла в дастере по сравнению с корейцами коратковаты, реально не тот уровень комфорта как могли бы сделать.
До этого создания был еще один экспонат, возмущался что регулировка зеркал под тормозом ручным и хрень подлезешь. Во первых, когда я купил дастер то понял что вполне подлезишь, и нет никаких с этим проблемм. Во вторых понял, что похер, потому что зеркала один раз под себя настроил и забыл.
И даже при условии, что у меня жена по выходным берет дастер погонять вместо КИА РИО, на которой не смотря на автомат и последнюю комплектации по району ездить тяжело: то бампер об бардюр ширкаешь, то через колдобины хрен залезишь, то между машин не протиснешься как попало кинутых.
И вот даже не смотря на то что она все настройки каждый раз на себя сбивает, я вообще не замечаю неудобства с регулировками.
Мне вот только в кио больше нравится как лифт сиденья сделан. Вот такую хрень как в дастере сделали- это надо было реально мозг сломать чтобы придумать.
Моржов 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+2
Подписываюсь под каждым словом: эта истеричка докопалась до полной ерунды, пропустив реальные косяки, как например необдуваемый уголок на лобовухе слева внизу. Насчет управления магнитолой под рулем скажу так: сравнивая с Соренто, на котором езжу сейчас и у которого кнопки на руле, однозначно намного более удобно переключатель как у моего прошлого Дастера. Зеркала - за два года регулировал раза два, так что пох где установлен блок управления ими. Какой-то сказочный придурок, лишь бы "по верхам" попиздеть.
ivannosov 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
в рено эта херня с начала 2000 пошла, проходили, чмордосность несусветная.
sergeygum 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+5
И сюда притащили этого долбоеба faceoff.gif Эту истеричку тошно слушать, все ему везде нитак. Мне кстати реновский вариант управления гавнитолой больше нравится, во время рулежки по двору можно треки щелкать, а у меня кнопки на руле и в такой же ситуации приходится их по всему рулю ловить. Но я незнаю насколько хорошо это сделано в дастере, но в мегане жены это удобно. У дастеров проблема с проводами на заднем редукторе, два провода заходят в корпус диффа а самом низу и прикрыты маленькой железочкой, которую даже грибники отрывают вместе с этими проводами и полный привод тю-тю
Пэтруш 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-1
Крутящий момент передается, по крайней мере на дустерах, от редуктора через приводные валы, т.н. "привода", по прОводам на дустере крутящий момент не передается.
●●
sergeygum 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Полный привод не включается, если эти провода оборваны, сам проверял. Также горит ошибка неисправности бортовой электроники
MagmeL13 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Минусы притянуты.
Да, на многих других машинах сделано по-другому. Но к этому быстро привыкаешь и принимаешь как должное, неудобства абсолютно никакого нет ни в кнопках, ни в экране, ни во включении подогрева снизу. Езжу давно, никакого дискомфорта )
RSDX 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+6
Альтернатива Дастеру сейчас есть за эти деньги? Мой служебный проехал уже больше 50 000 км по грунтовым дорогам, проблем нет. Шнивы за это время десятки раз побывали в сервисе с подвеской, мостами, двиглом и так далее. Я реально пользую этот автомобиль почти каждый день в суровых условиях и я абсолютно им доволен. Подрулевой джойстик медиасистемы - удобно, ибо он всегда на одном месте и ловить его не надо. У меня на личной машине на руле и это неловко, имхо. Если кто удивлен ценой, дак это не производитель дерёт с вас, это рубль в жопе...Следующее поколоние по дизайну будет лучше, как и всеми тут ругаемый Колеос. Рено вывел с нашего рынка все нормальные легковые авто и минивэны, ибо правило трёх Ф у нас до сих пор в почете и ту же лагуну тут просто не берут. А кто реально гонял на турбодизельной лагуне Эстейт, тот стоит потом и недоумевает, как так то, почему так заебись, это ж РЕНО. Можете заминусить с Дастером, такое уже было не раз, но я то езжу по уебанским дорогам и альтернативы не вижу. Миру мир.
spiker2004 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Всё правильно, я тут давеча на новом каптуре еще даже без номеров, вжёг по заснеженной просёлке, подвеска, это что-то. Я так на калине летал летом, но там всё дребезжало, очечник открывался, руль дергался. На зафире вообще страшно было бампер оставить, я его итак 2 раза отрывал, один раз на бордюре чуть не повредил радиатор кондёра. Дастер-Каптюр в диапазоне 700-1,100 тысяч рублей альтернативы однозначно нет из новых авто.
Doppelsoldne 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
Нда, зажрались малёхо...
polneba 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-2
Насчет Рено, у меня сомнения: только ли на дешевых машинах такая фигня. Я на ниссанах, фольксах лампу ближнего и дальнего света меняю за пару минут, а мои товарищи на логане- пол- машины разбирают. Не согласен, что простейшие операции типа заправиться, залить незамерзайку или поменять лампочку в фаре - повод ехать в сервис
vavanya 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Херня!
Я менял зимой, ночью, наощупь по мануалу. Потратил минут 10. Это при том, что до того и понятия не имел как оно там всё приебенено
●●
avebersek 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
+1
Пол машины из-за фары на Логане? Насмешил, 1 минута.(просто многие в первый раз не знают где пружина и куда её отжимать, потом на автомате)) Говорят на Понтиаке что бы аккумулятор снять, нужно колесо переднее снять.
ЖенDos 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Ну я куйзнат. Я брал предыдущую версию Дастера в ноябре 2014 г. :) У меня таких приблуд нету :) Регулировки зеркал, монитора (стоит просто магнитола штатная), подогрева сиденьев (нахер еще ревматизм схватишь), подлокотника тоже нет. Я ваще стараюсь несмотря ни на что брать прям "базу". Добавил только кондей, полный привод и диски литые - всё! На рыбалку и за гибами гонять - самое то! Из такого говна вывозит! Мне и не надо более ничего! Жена продуктами багажник набила - и слава богу! :)
teufeler 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
логан у них по такой же логике сделан.

инженер1: " А давайте звуковой сигнал поставим на руле, как во всех нормальных машинах?"

инженер2: "Ты ебанулся?! А где боль, страдание и унижение владельца бюджетного авто?! Лучше прихуярим на пимпучку сбоку на конце левого подрулевого переключателя, чтобы бы когда нужно было бы его использовать, водитель включал все подряд: и поворотник, и дворники, но только не сигнал!!!"

инженер1: "Вы гений!"
mazzdie 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
продолжай обзор! с интерьером уговорил! давай про экстерьер! нравиццо)
kira2585 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
На дустерах ездят бывшие волгари. Унылые мужики-рыбаки и дачники с толстыми женами и парой детей распиздяев боящихся отца. Ну а кто не бывшие-могли бы ими стать, если бы волга была.
Пэтруш 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-1
Которые не сильно рабираются в машинах, поэтому страшно боятся брать Б/У! Я считаю что у дустера есть отличная альтернатива - подержаный дустер! Можно съэкономить порядка 400 тыр. взяв 2-3 летний авто, волгари за тачкой привыкли следить, но скажите мне кто взял подержанный дустер? Все бегут за новым! faceoff.gif за 1000000
vavanya 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Цитата (REMember @ 7.11.2016 - 18:22)
Я не знаю кто главный мудаг в компании Рено. Толи дизайнеры, толи инженеры, а может и маркетолухи. Но то что делают они автомобили топором и лопатой это точно. А еще для марсиан каких-то, не иначе!
Согласен с каждым словом moderator.gif


Персонаж из ролика полный мудак. Как и все, кто поддакивает.
Мне всё удобно, я везде длстаю и всё что надо вижу.
И убогой нищебродной сиротинушкой себя не счиьаю
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Цитата
Я на ниссанах, фольксах лампу ближнего и дальнего света меняю за пару минут, а мои товарищи на логане- пол- машины разбирают.

Мне кажется,или кто то пиздит, или от таких товарищей надо держаться подальше.
На Логане лампа в фаре меняется за минуту, на Дастере за полминуты. Говорю как владелец и одного и другого.
kira2585 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
-5
Сочувствую
●●
Modigar 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Сочувствуй дальше, когда в сервисе будешь подвеску перебирать по пятому разу.
HeЛюблюАню 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
sergius75
Затопили тебя. А я поддержу. После Фокуса, на котором управление аудио было именно ПОД рулём, все остальные машины были с кнопками НА руле:
Outlander XL,
Tiguan,
RR Evoque.
Ни хрена не удобней. Когда пульт под рулём - рука сама его находит в любой ситуации. Когда на руле - приходится отвлекаться. За 8 лет без Фокуса привык, конечно, но мнения не изменил.
Про остальное из ролика не скажу - на Рено ездил только в такси пару раз в жизни.
Arcanit 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
ебать доебался до подрулевого переключателя музыки. Когда у меня был Меган 2, там был такой же абсолютно переключатель, и надо сказать я его до сих пор считаю охуенно удобным, ни разу не хуже кнопок на руле, а может даже удобнее. Это называется " доебаться было не до кого - доебусь до столба"

P.S. и уж если на то пошло, благодаря тому Мегану, Рено остался в моей памяти как наиболее надежный автомобиль, в который я за 3,5 года владения вообще не лазил, разве что один раз лампочку поменял, да 3 раза на ТО съездил. Всё.
Sidorevich 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
сказочный...
atombess 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+3
Взял террано на днях. Не от жизненных предпочтений- просто вариант подвернулся.
Из моих наблюдений.
По уровню монитора- впечатления двоякие: для навигации надо взгляд переводить- это не удобно. Паркуюсь по зеркалам (боковым), поэтому камера- просто интересная фича- не более. Зато ночью перед лицом не раздражает.
Зеркала надо регулировать стоя на ручнике, а не в движении, думаю понятно почему.
Ну обогрев сидений... там его два раза в год трогать надо, хотя да, лучше места конструкторы не нашли)).
Клаксон на переключателе оценил как плюс- не надо убирать руку с руля на прямой, а при вращении несложно дотянуться, впрочем понимаю тех, кто привык к классической схеме.
Ну и самый главный фактор- цена покупки и владения- че-то за эти деньги паджеро и патрулей не видать (по крайней мере целых). Может нива Уебан с 75 л.с. под капотом,ржавые Хантер или Patriot?
dfone 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
выше писали уже когда нужно регулировать правое зеркало, во время параллельной парковки, чтобы не зацепить колесом бордюр. Но никак не с ручника - это полный бред..
GattoNegro 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
а ваша Галя балувана. biggrin.gif
hop933 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Зачем напрягаться если пипл хавает и такое. Зато за границей на своих заводах фигашат mitsubishi и mersedes. Так тож для людей.
NIKITOZ 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+4
Вот жеж пригорело в комментариях))) вы ребятки, посмотрите видосы на канале Костяна, потом поймёте в чем подвох! Я вот много в чем с ним не согласен, но по Рено в целом считаю, что дизайном там занимаются ебаныеизвращенциподвеществами!) Каждая модель это отдельно взятый урод, вот хоть обминусойтесь, но при виде любого Рено, мой внутренний перфекционист негодует!
Arcanit 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
фанаты подтянулись lol.gif смотрели и что? он что-то умного там сказал?
spiker2004 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
И Каптур урод?))
●●
NIKITOZ 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Если честно... то да!)))
Особенно феерично вот этовот непонятно что, непонятной формы с оранжевой коемкой rulez.gif



●●●
spiker2004 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
ну в салоне обычный дизайн, а внешность?
●●●●
NIKITOZ 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Давай так... Рено мне не нравится ни внешне и ни внутренне. Я считаю их машины абсолютно не гармоничными! Опять же, на вкус и цвет фломастеры разные! В целом люди идут на компромисс припокупке Рено! Да не красиво, да спорно, да местами очень странно, но после всякой отечественной шлабуды- небо и земля. Плюс, насколько я знаю, реношки и не угоняют особо, но тут могу и ошибаться )
●●●●●
Nichrome 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Ещё один "художник" со своим видением гармонии lol.gif
Давай, расскажи мне, что тут некрасивого?


6 x ●
NIKITOZ 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
-1
Диски мрак! Можно на ходу гипнотизировать людей и мелкий рогатый скот)))ггг
●●●●●
avebersek 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
+1
Не ошибаешься, вообще не нужные никому эти машины)))
Внесу свои "5 копеек": Дастер охрененная тачка за свои деньги. (до кризиса) Но и сейчас посмотрите сколько стоит Туарэг или Витара гранд её? И сколько они жрут топлива и сколько стоят запчасти?
Дастер тот же логан но в классе типа джип(паркетник). Рабочая машина, с маленьким расходом и с маленькой стоимостью эксплуатации.
Есть бабки бери Лэнд Круизёр и смейся над Дастером. Продал Автоаваз или бюджет ино. и пересел на Дастер-ездий! Двигай сугробы бамперами, проходи "лежачего полицейского" на 40-50км/час, забудь, что такое нет дороги и не заводиться в -30. Добирайся куда тебе надо, грузи его пока покрышки об арки не начнут чиркать. Он вывезет) И ремонт ходовой не такой и дорогой как у некоторых. А, кроме ходовой и делать больше нечего, не ну масло, фильтра и тормоза-это святое)
Сам пока на Логане и так и езжу, мечтаю о Дастере)
aahz 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
0
Этот брат Петросяна прав только в одном-навигатор пользовать очень неудобно ,я, когда брал Дастера, попросил дилера заменить его на штатную магнитолу, хотя она тоже не очень. А в остальном я с ним не согласен. Автомобиль, в целом, неплох, хотя ,если бы жрал поменьше, вообще было бы зашибись. При 2.0 и МКПП расход у меня минимум 12л. При моих немалых габаритах очень сложно было выбрать за такую цену другое авто. Помню сел как-то в салоне в Киа рио, так въебался коленом в центральную стойку, два дня хромал потом. И, да, мне нравится Рено, уже было 3 их машины. Обсиратели идут лесом.
spiker2004 2016-11-08 00:15:04 # Ответить
+1
4 дня назад купил Рено Каптур, нормальная машина, высокая, красивая. Раньше французов стороной обходил, после Опеля в салоне может и не так комфортно, но это дело привычки.
sivkov 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
полностью согласен, рено - это унылое гавно. реноводов всегда на заправке видно, а теперь минусите нищеброды, купившие это нелепое творение французского автопрома и копите на норм тачку
WRX 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
-2
вот поставил, езжу на Субарике, а о рЭно говорить ничего не буду и так все сказано)
lexmur 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Мне кажется Костя и владельцы рено из разных вселенных, на многих рено ездил за рулём, для тошнотов в самый раз, владельцы дойчеавто вообще не поймут как это ездит...
WRX 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Японцы то же в недоумении
KEX84 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
А мне понравилось) да, я гоняю на сандеро и дастере, потому что мне жаль спускать бабло на тачки подороже, а эти ездят и хоть им хны от наших дорог и зим, да и ипотека у меня)))
И всё в ролике описанное это имхо херня, я похоже редко меняю наклон спинки и регулирую зеркала))) В сандеро у меня еще гудок на рычаге света, задние стеклоподъемники в том же подлокотнике, зато после ТО и страховок денег на пиво тьма остается))))
КусокДобра 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
-2
чтобы олень в шапке сказал про эту машинку?

WRX 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Та, это тоже рЭно.
Executer 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Имхо в Kaptur уже получше сделали салон, магнитола, регулировка зеркал уже нормально расположены. Да и вообще несмотря на чуть хуже свесы, в целом интереснее и симпотичнее Дастера. При чем разница в топе всего 50к, так что если кто то сбрался брать Дастер - есть смысл посмотреть Каптюр. Все опять же имхо =)



Prop 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Тоже вставлю свои пять копеек.

Месяц назад взял террано. Удачно сторговался в автосалоне и взял машину с полным приводом и двумя литрами на автомате за 950 тысяч и еще куча мелких допов типа ковриков, шумки и задних парктроников забесплатно.

У меня ситуация усугублялась тем, что старое корыто начинало разваливаться и срочно надо было ее менять, пока машина не превратилась в недвижимость.

Зеркала маловаты, но привыкнуть можно. Колонки поменял на получше, но звук все равно говно. Надо и магнитолу менять и шумку делать качественную.

Идеальное ведро за свои деньги и с текущим курсом, я считаю.
onset 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Вставлю свои 5 копеек. Сам по себе Дустер хорошая машина, но не за лям конечно же, максимум 800 тыс. руб. В нем много чего сделано не так как в других машинах, но давайте подумаем кто покупает эти машины? Бывшие владельцы ВАЗа, так им после ВАЗа в иномарке по боку где что находится, главное что она лучше любимого "раздолбаного" ТАЗА, с которым в гараже кряхтели по выходными и срывали спины. Рыбаки, охотники, дачники - им тоже не важно что где находится, да им вообще побоку есть электрические регулировки зеркал и попогрев или нету. Ну а для понтов конечно же Дустер не годится, не та эта машина. Дустер - просто рабочая лошадка, не больше ни меньше. Не особо понимаю как люди поворачивая руль могут переключать этот блок музыки, ведь удобней когда крутишь рулем кнопки на руле нажимать, чем тянутся к этому блоку.
ЗЫ: людям которые любят БУ машины, и надеются на них, сейчас рынок новых машин не растет, т.е. через 2-5 лет ездить будут ушатаные машины по 100000 пробега, из них только единицы будут в хорошем состоянии, так что не надо надеяться на "хороший БУ", да и БУ могут вырастить в цене очень хорошо, особенно хорошие ухоженные машины, что не каждый сможет купить.
Захарко 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+2
Работая в компании по установкам сигнализаций могу сказать, что французоводы, это отдельный сегмент! Конечно есть адекваты, но 99% ебанутые на всю голову люди :)
Собственно какие машины, такие и люди :)
WRX 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Да и ездят, по каким-то своим правилам, отдельное вражеское сообщество.
sergeygum 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+2
Как имеющий отношение к данному занятию и не только, могу утверждать что хуже реноводов рио-солярисники. Многие из этих товарищей вообще конченое быдло, пересевшее с приор на иномарочку. Пацанчику одобрили кредит и он себя богом чувствует, а после приоры ощущение, будто в другом мире очутился.сорта говна Можно вести себя хозяином на дороге и в сервисах, будто на бентле ездит но все иллюзии разбиваются, когда ответка прилетает
kvaribobrik 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Поясни. У меня не то чтоб француз, но Ларгус. Есть в машине, конеш, недостатки, типа коротких передач, слабенькой печки и т.п. Но в целом, за такую цену ею доволен.
Boriss72 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
-3
А это что за пидор ? Он мне о машине рассказывает ?! Ему кнопки в задницу надо поставить !
Пэтруш 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Цитата (onset @ 7.11.2016 - 23:51)
Вставлю свои 5 копеек. Сам по себе Дустер хорошая машина, но не за лям конечно же, максимум 800 тыс. руб. В нем много чего сделано не так как в других машинах, но давайте подумаем кто покупает эти машины? Бывшие владельцы ВАЗа, так им после ВАЗа в иномарке по боку где что находится, главное что она лучше любимого "раздолбаного" ТАЗА, с которым в гараже кряхтели по выходными и срывали спины. Рыбаки, охотники, дачники - им тоже не важно что где находится, да им вообще побоку есть электрические регулировки зеркал и попогрев или нету. Ну а для понтов конечно же Дустер не годится, не та эта машина. Дустер - просто рабочая лошадка, не больше ни меньше.
ЗЫ: людям которые любят БУ машины, и надеются на них, сейчас рынок новых машин не растет, т.е. через 2-5 лет ездить будут ушатаные машины по 100000 пробега, из них только единицы будут в хорошем состоянии, так что не надо надеяться на "хороший БУ", да и БУ могут вырастить в цене очень хорошо, особенно хорошие ухоженные машины, что не каждый сможет купить.

Я не то что люблю бэушные машины, мне было бы очень жалко отдавать 1000000 рублей за фокус (дустер и тд)!!! Каких то три года назад брат покупал фокус в средней комплектации за 650, жить мы лучше не стали, фокусы лучше не стали, дустеры то же, таксхуяли я должен отвалить за него миллион???
onset 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Прекрасно Вас понимаю, сам покупал Seat Leon mk3 двигатель 1.8 коробка дсг, панорама, премиум музыка, спортивные удобные сиденья, короче все есть и она стоила лям, а сейчас за лям можно купить дустер, который по сравнению с сеатом вообще не едет, нет того комфорта которого дают немцы, после немцев рено кажутся космическими кораблями которые рептилоиды делали с канала РЕН-ТВ.
ЗЫ: а еще если сидеть в дустере на заднем сиденье, то можно услышать как через уплотнители задних стекол дует ветер, а если подставить палец то будет как в икарусе 2000-х годов, дует не кисло, хотя может машина такая попалась.
kvaribobrik 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Посмотрел я эту херь... Какие же нежные стали нонче автовладельцы. Раньше так одно желание - чтоб ездила и не ломалась. А у большинства, так вообще было бы на чем ездить. А теперь ему, блядь, неудобно спинку из-за подлокотника регулировать. На Волгу 2410 посадите его. Там ничего не мешает.
NIKITOZ 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
Так раньше, в Европу например, окно рубили на коретах и ниче! А ещё раньше в пещерах жили, так что вполне закономерно)
●●
kvaribobrik 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
По словам этого поцанчега в ушанке, нет ничего проще, как перенести регулятор зеркал на подлокотник двери, или дисплей переставить повыше. Тока посадите поцанчега конструктором-технологом на автозавод перед уже готовой платформой, где уже все отлажено и любое изменение в конструкцию потребует кучу затрат как временных, так и финансовых. А над тобой еще начальство и маркетологи нависли, которые каждую копейку считают. Вот тогда я на него посмотрю.
spiker2004 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:54)
Цитата (spiker2004 @ 7.11.2016 - 23:49)
Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:43)
Цитата (spiker2004 @ 7.11.2016 - 23:34)
Цитата (NIKITOZ @ 7.11.2016 - 23:26)
Вот жеж пригорело в комментариях))) вы ребятки,  посмотрите видосы на канале Костяна, потом поймёте в чем подвох! Я вот много в чем с ним не согласен, но по Рено в целом считаю, что дизайном там занимаются ебаныеизвращенциподвеществами!) Каждая модель это отдельно взятый урод, вот хоть обминусойтесь,  но при виде любого Рено, мой внутренний перфекционист негодует!

И Каптур урод?))

Если честно... то да!)))
Особенно феерично вот этовот непонятно что, непонятной формы с оранжевой коемкой rulez.gif

ну в салоне обычный дизайн, а внешность?

Давай так... Рено мне ни нравится ни внешне и не внутренне. Я считаю их машины абсолютно не гармоничными! Опять же, на вкус и цвет фломастеры разные! В целом люди идут на компромисс припокупке Рено! Да не красиво, да спорно, да местами очень странно, но после всякой отечественной шлабуды- небо и земля. Плюс, насколько я знаю, реношки и не угоняют особо, но тут могу и ошибаться )

Хорошо, на вкус и цвет конечно) Я подходил к покупке очень долго, 2 раза ездил на Каптуре на тесте, 1 раз на Хендэй Крета прокатился на новой Элантре, поктался на чуть бу Тойота Рав4, чуть более бу Киа Спортаж, посмотрел на друга, купившего Вольво XC60 у которого навернулся автомат( может экземпляр такой попался) и сделал свой выбор в сторону Каптура, т.к. он по всем показателям меня устраивает. Рено Дастер не нравится внешне, возможно бы взял его. До этого всю жизнь ездил на Опелях. А на правило 3-х Ф, понты и прочую ерунду мне с большой колокольни. Главное чтобы мне и моей семье было хорошо)
gringo09 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
+1
Да ладно, зажрались граждане. В СССР годами в очередях за жигами давились и не жужжали.
sergeygum 2016-11-08 00:15:05 # Ответить
0
А еще раньше на лошадях катались и в бараках жили, а еще раньше крепостное право было, с таким настроением мы будем деградировать, нужно стремиться к лучшему и убрать пошлины на иномарки
mrzorg 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Цитата (REMember @ 7.11.2016 - 17:22)
Я не знаю кто главный мудаг в компании Рено. Толи дизайнеры, толи инженеры, а может и маркетолухи. Но то что делают они автомобили топором и лопатой это точно. А еще для марсиан каких-то, не иначе!
Согласен с каждым словом  moderator.gif

Я не знаю, чё чел там несёт за кйуню и чё за дастер (это ж дача румынская, не?) у него там кривой кой-то.

Подрулевые "лепестки" управления музыкой и звуком - за минуту привык. "Пиздёныш" (Clio IV 2014г., 1,2 турба/120 поней/робот EDC) мой только положительные эмоции дарит, кроме посвистывания ветра на скоростях после 120 км/ч - шумки не доложили, маркетологи-звери, блеать! - никаих проблем и косяков, всё для людей! dont.gif



mrzorg 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Торпеда:

muaddeeb 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
-1
А например Ниссан Альмера когда её пустили в серию в 2013 году не обосрал только ленивый.А оказался вполне себе автомобиль в своём сегменте.Уже приближается к лидеру продаж в B классе.И в принципе заслуженно
Ekim 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Костик ЖЖОТ!
kvaribobrik 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Цитата
Есть бабки бери Лэнд Круизёр и смейся над Дастером. Продал Автоаваз или бюджет ино. и пересел на Дастер-ездий! Двигай сугробы бамперами, проходи "лежачего полицейского" на 40-50км/час, забудь, что такое нет дороги и не заводиться в -30. Добирайся куда тебе надо, грузи его пока покрышки об арки не начнут чиркать. Он вывезет) И ремонт ходовой не такой и дорогой как у некоторых.
Сам пока на Логане, мечтаю о Дастере)

Тож мечтаю, но... По логике автора ролика я еще большее чмо, чем он sad.gif
sam19751 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
+1
гыгыг ТС повелся на обзорчик проплаченого Костика ухахахах

Академегу дадут банку говна и кучу денег по партнерке , он будет хвалить эту банку и жрать ибо это БАБЛО..

выб посмотрели какой он себе дом на этой рекламке построил. С одной стороны канешна молодец, у а с другой, не надо так откровенно ложится под рекламодателей
elf61 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Институтка fucking.gif он просто
Aldaris85 2016-11-08 12:02:47 # Ответить
+1
Интересно под кого это он так лег то? В отличие от остальных блоггеров которые себе супротэк чуть ли не в жопу заливают для меньшего износа, Костик стараеться рекламу поджимать. И да дом он в иппотеку взял, каждый зарабатывает как умеет. Он смог, и я ему по доброму завидую. А обзор трэшовый это да, но это его стиль и он на этом зарабатывает.
berkana 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Кнопки под рулем намного удобней, чем на руле. Что касается быстрого разгона, да, ренохи не для любителей играть в шашечки. Но зато в такой машине вы будете обгонять транспорт только в той ситуации, когда обгон будет максимально безопасным. Вообще не понимаю, откуда взялась эта тема про "рено-гавно". Вероятно, от тех, кто тешит ЧСВ покупая "крутую тачку" в кредит на 10 лет. Я наоборот пришла к этим машинам после бизнес-сегмента. Стоимость реношек позволяет менять их после каждых 100-150 тысяч без кредитов и не париться. Но самый огромный плюс - на всех ренохах (дастера, правда не было) я каталась только на ТО, а мои знакомые на других иномарках регулярно раз в три-шесть месяцев что-то чинят. Также в реношках есть и минусы, но в обзоре о них ни слова почему-то... Автор придрался к ерунде (правда, регулировка зеркал под ручником это реально хрень полная)
muaddeeb 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Блять я например отрегулировал один раз когда купил-и на два года уже хватило.Нахуй туда каждый день лазить?
●●
berkana 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
В данный конкретный момент я тоже доколебалась до ерунды, на самом деле))) По факту, если не брать понты. Нужно, чтобы машина просто ездила. Причем в сервис ездила только на ТО. Реношки этому параметру отвечают.
●●●
avebersek 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
+1
Я Вам даже больше скажу Логан и без ТО катается). Как на автовазе, пока сильно не застучит- можно ездить) 50 тыс. на одних свечах-как здрасте, Масло поменял через 30 тыс(тупо прое...). - только вперед. Что такое электроника акромя лампочек, не знаю(как вспомню ВАЗ 2108, так вздрогну) Двигло и коробка по нынешним времена вечные(не лазил и не собираюсь) Кузов уже цвести потихоньку начинает(10 лет машине).
Но да, не для понтов)
●●
avebersek 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Вообще, вот это не понимаю, за 4 года только один раз настроил и всё)
●●●
berkana 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Это просто актуально, если у машины два водителя разного роста. Например, муж и жена.
●●●
REMember 2016-11-08 07:01:20 # Ответить
0
А если в семье 2 водителя, а бывает и 3 на одну машину!!!
а если это "служебный" авто? тогда что?
Aleksanderr 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Для каждого есть свой автомобиль, чего тут спорить?
Aleksanderr 2016-11-08 00:31:31 # Ответить
0
Вот занижении ваз я не куплю
avebersek 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Цитата (berkana @ 8.11.2016 - 00:25)
Кнопки под рулем намного удобней, чем под рулем. Что касается быстрого разгона, да, ренохи не для любителей играть в шашечки. Но зато в такой машине вы будете обгонять транспорт только в той ситуации, когда обгон будет максимально безопасным. Вообще не понимаю, откуда взялась эта тема про "рено-гавно". Вероятно, от тех, кто тешит ЧСВ покупая "крутую тачку" в кредит на 10 лет. Я наоборот пришла к этим машинам после бизнес-сегмента. Стоимость реношек позволяет менять их после каждых 100-150 тысяч без кредитов и не париться. Но самый огромный плюс - на всех ренохах (дастера, правда не было) я каталась только на ТО, а мои знакомые на других иномарках регулярно раз в три-шесть месяцев что-то чинят. Также в реношках есть и минусы, но в обзоре о них ни слова почему-то... Автор придрался к ерунде (правда, регулировка зеркал под ручником это реально хрень полная)

Кстати уточню про надёжность) В F1 Рено далеко не на последнем месте в отличии от некоторых общепризнанных брендов. Там что с Lotus ещё было связано. Не болельщик, так что то слышал.
Hiporama 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
+2
Нормальная машина, я уже пятый год нарезаю на ней, 86000 накатал, 2литра, полный привод, ручка. Не понял юмора с заменой ламп ближнего света, на моем меняются в 5сек, проще чем на тазах, надавил-вытащил-заменил-вставил и надавил снова, может на рестайлах по другому конечно. Подрулевой джойстик реально удобнее, чем кнопки на руле, магнитола у меня обычная, звук гавно конечно, но свои функции выполняет исправно, большего и не требуется. В минусы могу отнести геометрию кузова, он притягивает грязь самым невероятным образом, в самых неожиданных местах, выпуклые задние арки в которые летят камни, но это частично лечится брызговиками, спинки сидух у меня регулируются крутилками и они не очень хорошо держат положение спинки, приходится порой подкручивать, лень разбирать, но чинится за 10 минут с двумя перекурами. Шумки нет, но после наших автомобилей в духасте тишина до 120-130, зеркала один раз отрегулировал и забыл, вообще не понял воплей по этому поводу, кто-то там писал про вискомуфту... пусть штудирует мануалы, нет там такой, там электромагнитная муфта от мурано, никаких нареканий к ней нет, работает адекватно и вообще полный привод в нем работает безупречно, никаких перегревов я никогда не наблюдал, хоть и заползал по самое брюхо в болота не один раз. Салон как по мне, то впреди слегка узковат, хотелось бы пошире, но сзади трое взрослых садятся без проблем вообще.Багажник, да, пенопласт, дешево до усера, но пох. И вообще там все дешево, но кому-то шашечки, а кому-то ехать, с чем он справляется на ура. А вы попробуйте найти автомобиль с подобными или лучшими характеристиками за ту же цену.
И да, это кузов универсал и шнива универсал и много чего еще универсал, нет такого кузова кроссовер.
JD76 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Прям таки не греется муфта, и прямо по брюхо в болотах и глушак лешему наипамять не остался? Или по тем болотам девятки ганзают? Короче верю реальный жыпяра, уазы с нивами курят.
sergius75 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
+2
Во блин, не понравилась моя фраза фанатам блохера. Посмотрите ролик целиком, разве не противно смотреть кривляние "актера". Да, бабло в него вложили, картинка, чувствуется что норм оператор снимает. Но говно не станет фиалкой, даже если его Спилберг снимет. А по машине- 3 года катался на люксе привеледж. За все время стойка задняя потекла, поменяли по гарантии. А так подвеска- просто бомба! Сейчас катаюсь на 4м спортидже- это уже легковушка, рулится лучше, но восторга как на Дусте от подвески нет. Кто не собирается никому пыль в глаза пускать- наверное один из лучших авто. Хотя и не без минусов.
MrZanuda 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Хз, зачем мой комент, очень достойно дастер повел себя..... при всей любви к японцам....
Кокося 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
0
Достали мудаки-автоэксперты критикующие отечественный автопром! Идите работать на автозавод и произведите лучше, если знаете как это сделать.Не нравится Дастер, не покупай!
Tubifex 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
-1
Парень сделал мой день! bravo.gif bravo.gif bravo.gif
redales 2016-11-08 01:02:03 # Ответить
+2
Колеос лучше но он и стоит в 2 раза больше. А очкарик дибил. рено бобосов подняло на дастаре людям нравиться машина
TridCat 2016-11-08 01:32:18 # Ответить
0
Люди эту колымагу от безысходности покупают, а не от того, что она нравится. Не надо путать понятия. Нравится... ага... Как вообще эта фольга дубовая пластмасса тупейшая эргономика может нравиться психически здоровому человеку?!

Но даже на тазах не догадались делать регулировку сидений в районе центрального туннеля...
●●
redales 2016-11-08 02:02:13 # Ответить
0
может быть и от безысходности кто то покупает самый покупаемый кроссовер но у него щас конкурент появился Лифан х60
●●●
TridCat 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
-1
И что? Выводы то трудно сделать, да? Чего хорошего, если тут куча народа в сортах говна разбирается и хвалит это говно, причём от того, что слаще ничего не пробовали? Не в обиду этим людям, ибо понимаю, что за свой кредитолям всё-равно другого нового не купят. Самое время сказать спасибо правительству и партии с мудрой политикой грабежа населения, когда люди вынуждены на этих тарантасах ездить.
MoonAriman 2016-11-08 01:32:18 # Ответить
0
Нууу блин, ребята, 30 декабря моему Дастеру будет 4 года и новые вещи для себя узнал, честно... Управление музыкой под рулем - вообще никогда не испытывал никаких проблем, по мне так вообще удобно, опустил пальцы чуть ниже переключателя дворников и рука сразу на него ложится. Зеркала ты блин че, каждый день регулируешь, давайте вкрячим переключатель прямо в центральную консоль, а? Заместо монитора как раз. У меня пальцы спокойно крутилку и с опущенным рычагом обхватывают и нормально таки ее крутят. Правда за 4 года крутил ее как раз раза 4 наверное... Да не суть конечно, маркетинг в действии, бюджет должен отличаться в худшую сторону, это понятно. Просто когда я почти в максималке с допами купил его за 750 штук, меня все устраивает. Отличная машина. А вот сейчас за 930 - уже можно и такие видосы поснимать.
alexkost 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
Машина должна легко заводится зимой, иметь живучию подвеску, клиренс для наших дорог, проходимость, массовость - отсюда наличие и цена запчастей, и нарукастившихся стошников (но лучше самому). И гуманную цену. Любителям гламура и не довольных слишком тугой крутилкой на магнитофоне, надо идти в другой магазин. Совершенных машин в принципе не бывает (я не встречал). В каждой кому-то что-то не понравится что нибудь. Когда прокладка между рулём и сидением с браком, машина тоже почему-то вся не ахти.
Dizen 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Примерно в Ваш бюджет купил себе новую киа рио и старенькую ниву. Получилась отличная связка на все случаи жизни. Лично мне было бы очень жалко машинку за 700 тысяч кидать в грязюки. А если не грязюка, то зачем вам тогда такой авто?
●●
Асуныч 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
У каждого свой выбор. Я тоже пошел по вашему пути, но и он имеет свои минусы. Два транспортных налога, два места на стоянке. То там аккум сохнет, то тут ТО подойдет. Двойная забота в общем.
●●●
Dizen 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Ну, налог относительно небольшой - что на ниву, что на рио. С местами для стоянки, к счастью, у нас проблем совершенно нет. По технической части соглашусь, но от "внезапных" поломок спасает регулярная эксплуатация обоих автомобилей.
●●●●
Асуныч 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Налог то не большой, да страховка кусает. До повышения думал третью машинку завести (живем за городом), но платить за две машинки совокупно ездящих месяц в год по десятке как то не логично.
●●●●●
Dizen 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
0
Действительно, многое упирается в пробег. По городу я наматываю около 15 тысяч в год на пузотёрке, соответственно на бензин уходит около 40 тысяч рублей. Даже на той же ниве эта цифра была бы не меньше 60-70 тысяч, не говоря уже про "иноджипы". Соответственно, на разницу в экономии от бензина вполне можно и содержать два автомобиля.
porosenok11 2016-11-08 01:32:18 # Ответить
0
у меня тоже под рулевой переключатель,по моему даже удобней кнопок на руле(хотя кому как).а вообще по хуй,на сруле или под срулем.главное что к мафону тянуться не нужно smile.gif
tazdevil 2016-11-08 01:32:18 # Ответить
0
Как владелец пердастера скажу так
Машина была бы нормальной если бы
1. Ее собирали не на автофрамосе там сплошные рукожопы которые постоянно косячат
2. Если бы над салоном поработали бы сами реношники а не румыны
Машина простая как топор
Реально вывозит в трудных местах
По плохой дороге в тверской области фигачил 80 когда все тошнили 40-50кмч
Огромный косяк это ЛКП оно слабое
Брал машину в декабре 15го в комплектации привиледж это топ но без кожи
За 736 тыс
Выбор был простой нужна дешевая надежная полноприводный машина с высоким клиренсом и главное она должна быть новой и до 1млн был и есть только дастер
И как бы его не срали машина сама по себе хорошая
Если закрыть глаза на косяки которых не так много
Зато зимой хорошо пака все драят стекла
Заледенелые и ждут пака прогреется салон
Ты спокойно завёлся включил обогрев Любаша
Включил печку с тэн и пака скинул за пару минут с Ее снег с машине уже тепло
Сел смахнул дворниками лёд с Любаша и уехал )
Хотя многие говорили чО ты себе норм тачку типа старой бнв не купишь
Но что то в свои 28 лет я рано пострел и машина для меня просто
Поджопник что бы доехать из одной точки в другую
И понты понты мне нафиг не нужны
Меня даже гаи на дастера не останавливает )))
235 2016-11-08 02:31:57 # Ответить
0
Пизду, елку и царя зверей в ремонт не принимаем. Эта надпись на большинстве универсальных автомастерских уже давно должна была насторожить чуткого обывателя-потребителя. Ан нет, берут это гуано... Дык флаг вам, пидоры, в руки! Все претензии - к правительству горбоносой Франции. К Бельманде и Депардье. Один мой кореш купил себе это эйфелебашневое говно - Рено-Кенга 4WD. Дык вот он канкретна ахуел, узнав что его задняя полуось в сборе со ШРУСАМи ( а шрусов отдельно они не поставляют), стоит 40, блять, косарей рублей. И после этого поклялся он любого человека, агитирующего за хранцусскае гамно, просто убивать на месте, невзирая на Угаловный Кодыкс!
Асуныч 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
Ни разу такой надписи не видел, а если увижу то в этот сервис ни ногой.
Значится там криворукие рукожопы с самомнением.
Вобще у Рено есть ещё вполне себе популярный Логан и Меган. Уж Логан то в ремонте простейший и по з.ч. более чем бюджетный.
А шпала тебе за гнилой базар.
Ты всех владельцев французов скопом обозвал пидорами. А это миллионы человек. В реале ты бы уже выбитые зубы собирал сломанными руками, чмошник.
RandoMan 2016-11-08 04:31:25 # Ответить
0
Все хуйня, но вот за регулировку зеркал под ручником надо "бить лопатой и не давать плакать". Довольно часто приходится на ходу подправить чуть выше или чуть ниже (протирал тряпкой, сбил положение, а на стоянке не особо понятно, правильно они или нет).
DeiNirus 2016-11-08 04:31:25 # Ответить
0
Почему срач-то развели?Помимо переклюков под рулём(которые мегаудобны, и ставятся на реношках ещё с 90-х)и регулировки зеркал(ибо нехер на ходу ими вертеть),всё Костик правильно сказал-цены стали сумасшедшие, а мегабюджетность во многом. Но есть и много своих плюсов.
Это "трэш-обзор", он выбивается из его обычного стиля роликов-поржать,короче.
А своё мнение про авто он сказал на последних минутах видео:
"хороший авто, будет долго служить".
p.s.: Ааа,понятно, тут "нарезка" из видео, а-ля пингвин faceoff.gif фу так делать.
MAZterXP 2016-11-08 05:01:21 # Ответить
0
Не нравится - не покупай. А то купят всякого говна, а потом ноят.
перекурр 2016-11-08 05:31:26 # Ответить
0
Французы любые начиная от дизайна и заканчивая начинкой редкостное говнище...
redline2 2016-11-08 06:01:58 # Ответить
0
я с одним не согласен, это то, что подрулевой джойстик не удобный. У меня флюенс, я с первых дней ощутил какая это мега удобная вещь, есть приус еще и киа, у обоих кнопки на руле не удобно, на приусе вечно смотрю, ищу глазами где кнопка громкости, а где кнопка климата, а еще бывает руль вывернут.
Зато на флюхе, в любой момент, момент не ища кнопки, срелним пальцем доли секунды, поставить на паузу, убавить, прибавить звук...плюс еще свободные руки стоят, освоил телефоную книжку, суперь удобная вещь
Lava2012 2016-11-08 06:01:59 # Ответить
0
Я хоть и старого надежного японца катаю, и больше япов люблю. Но должен признаться, что дастер вполне себе годная машина. Для говен\рыбалок\охот\грибов самое оно, да даже по нашим нечищеным зимним дорогам, на нем вполне комфортно себя чувствуешь. Ну да, на трассе шибко не погоняешь. Но желания гонять как не было так и нет, да и пдд никто не отменял. Вот что мне нравиться больше всего в нем так это подвеска, реально нормальная емкая живучая подвеска, на которой комфортно по нашим дорогам можно ездить. Все эти якобы "косяки" это все мелочи, быстро привыкнуть можно. Но с обзора поржал. Люди чего вы такие серьезные, не бомбите, поржали, рукой махнули, слезу счастья вытерли и забыли.
JD76 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
Вот в говны я как раз не рекомендую на дастере соваться с его вискомуфтой, жиденькими потрошками днища и никакими ходами подвески. Не надо, не стоит вестись на маркетологовые песни, удел этого короля бездорожья и могучего жыпа заснеженные дворы, этим и стоит ограничиться, чтобы не было потом мучительно больно. А вот подвеска да, хороша для наших дорог, логан хуле и этим все сказано.
●●
Lava2012 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
0
Ехали как то по разбитой лесовозами дороге, которая в основном глина, с колеей от 40 см и глубже, шли порядка 50-60 км. Проблем не возникло никаких. Причем владелец постоянно, круглый год на своей машине по лесам ездит. До этого ползал на эскудике, бородатых годов, поменял тачку на свежую, человек довлен, говорит что ездить нужно с головой, водила без башки что угодно и где угодно и посадит и разобьет. Да и откуда в дастере вискомуфта? Насколько я знаю там электромагнитная многодисковая муфта, вполне себе живучая.
●●●
Асуныч 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
+2
Ребят, ну что бы ехать по колее от 30 см это нужна как минимум 35" резина.
Я понимаю что у страха глаза велики, но умоляю - урежьте осетра lol.gif
Вот колея 40 см, кто не в курсе.

krusnick 2016-11-08 07:01:20 # Ответить
0
Яп - по сути тут сидят одни мужики, рукожопы и автолюбители
но но не знают Кокостика АкадемЕка
вы чего мужики, вы интернетом пользуетесь только в Япе посидеть? cranky.gif
zihrius 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
xdigrok 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
французы всегда "акуенным" дизайном славились, что не машина то урод, елка еще по дизайну норм, а так на вкус и цвет все фломастеры разные
oz2009 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
Даже звука не потребовалось чтобы понять и поржать. cheesy.gif
В взглянув "в зеркало правды"замечаю производители как и "весь мир" деградируют, возникает вопрос - какбы в скором времени не пришлось велосипед изобретать, заново upset.gif
Хероманд 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
а мне подрулевое управление магнитолой понравилось на моей лагуне. До этого было на руле - ниссан примера, тоже удобно. Наверное, просто, мужичок на жизнь обижен.
Holod999 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
Полный обзор. Кому интиресно
Rebel77 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
-1
видео гавно
брал дастер обновленный в минималке, 629к всего. нету аналогов и рядом за эту сумму (новое). всем доволен.
а этот автор-мудак взял в максимуме!!! его машина более ляма! мозгов не хватило взять чтото другое? хоть х-трейл...

кратко - с жира бесится, головой надо думать, когда покупаешь машины
Anes01 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
Понятно-вы сами оценили свой кайф в 629 кР...За них вы готовы корячиться и умиляться от мысли, что за 629 Кр это просто должно быть так.....
●●
Асуныч 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Меня умиляет такая логика.
В чем должен быть кайф? В рабочей лошади на каждый день? Это бюджетник, поповозка. Главное к ней требование - надежно и экономично. Все.
А ценник это слабость рубля. Легковушки идут в ту же цену.
JD76 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
629 это 1.6 переднеприводный без кондея и на веслах? Они существуют?
Plohish 2016-11-08 07:32:19 # Ответить
0
самый лучший обзор дастера shum_lol.gif shum_lol.gif shum_lol.gif
Yxxxo 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
+1
Страдать. Да зачем это слово употреблять там, где не надо? Вот в блокаду Ленинграда люди страдали. Умирая от страшных болезней люди страдают. Теряя близких люди страдают... А тут, видите ли, глазки надо на два градуса ниже опустить, чтобы монитор увидеть. Это страдания. Да тьфу!
Anes01 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
Класссс!!!!!!! Афтор молодчага!!!!! Да да ..суперговнотачка! Что бы включить жопогрей, надо шариться как по ляшке любимой и найти тот выключатель , который поможет ощутить тепло, а настройка климата и прочих ништяков -помню вызвал такси-приехал логан, начался дождь-машина в секунду запотела..так таксист скрючившись в три кулька искал как настроить вентилятор и заслонку подачи воздуха. на этом драндулете. Про стеклоподъемники вообще не говорю....В общем какая бибикалка-такая машина-хрень на ручке.
Bаrmаley 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
хватило 5 минут просмотра в салоне этого недоавтомобиля что бы понять - в здравом уме я такое не куплю.
Владельцы переднеприводных дастеров, объясните - ЗАЧЕМ??? зачем вы ЭТО купили??? Почему нельзя было купить логан, ведь он реально удобнее?
Единственный дастер, который можно было рассматривать для покупки - полноприводный дизель. Для рыбалки/охоты - самое оно.
JD76 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
Дизеля у них все полноприводные, ноаый имеет 240 нм крутящий, тянет офигкнно. Но стоит без малого лям, пошли бы они накуй с такими ценами.
AGS17 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Только запчасти для дизеля стоят как крыло от боинга. А с качеством нашей солярки это ощутишь сразу. Была мечта взять дизеля, но посмотрев пациентов у знакомого, занимающегося ремонтом дизельной аппаратуры и узнав ценники на комплектующие, поставил крест.
bender376 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
О, академик жжот) bravo.gif

Bаrmаley На ютубе есть видео про кузовной ремонт это говна. Там металл тонкий как на китаезе, средние стойки даже без усиления идут.
Хуета, но Рено впаривает россяинам хуиту задорого и все нормально.
Pixel82 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
Капец. Такое г за миллион
Gatalskiy83 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
Бля.ь прочитал 11 страниц, точно поколение маркетологов, обсуждение на уровне школьников младших классов.
И всего лишь пара человек высказалось "в тему", да эта хрень может набегать 100т.км по ровному асфальту и 30-50 по не очень хорошим дорогам, съезжать в лес на нем не рекомендую - может и проедет, но когда вы посмотрите счет который вам выставит СТО за ремонт подвески и трансмисии то охудеете, причем и за стоимость работ и особенно запчастей.
russ2033 2016-11-08 08:02:30 # Ответить
0
не, а че вы хотели от полноприводного логана?????
BooblGoom 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
+1
Ну, что сказать то?
В том самом жутком эСэСэСэРе чтоб сесть за руль, надо было пройти неслабую медкомиссию, психиатры невропатологи глазнюки и наркологи.
Грубо говоря, чел имеющий противопоказания к службе в армии,
или откосивший по медсправке фиг когда получит права по чесноку.
Т.е. если Родина не доверила пацану даже строительную лопату,
хрен тебе в руки а не руль. Кроме баб конечно...
Сейчас же за рулем ездуны просто жуть, "полет над гнездом кукушки" отдыхает.
Njarlatotep 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Все эти кнопочки-бардачки-рычажки таки вторичны, хотя и важны.
Но главное в машине то, как она едет. Рено просто опасны, и у них предрасположеноость к переворотам.
Разумней напрячься и влезть в кредит на нормальную машину, чем рисковать здоровьем на этой цыганской тарантайке.
pisto38 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Про магнитолу с экраном согласен.Про остальное частично .Эти регулировки делаются один-два раза,а потом не трогаются месяцами/годами.Ну а если ездят неск водителей,то да,неудобно.
Shauritto 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
-2
Какой-то мудак на видео...
Брал в аренду дизельный Дастер - ахренительная машина! Даже "синий зуб" есть в стоке (например, на Вольво вам его предложат доустановить за 36 тыс.руб). Поскольку авто прокатное, не жалели полазить по говнам. Прёт. Еще как прёт!
На тот момент стоимость его была 700 тыр, что вполне приемлемо. Говорят, щас чуть ли до ляма не доходит - это перебор. В общем, следующий уровень для тех, кто слез с Шеви-Нивы (которая щас тоже под лям стоит).
А на видео - необъективный мудак (стопудово, мажор какой-нить)
Снайпер 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Академег реально смешное видео снял..
Смотрю у дустероводов пуканы рвет и на ютубе и здесь...
Ну реально же уебищное ведро и снаружи и внутри за бешенные деньги.. Не видеть этого может только слепец..
dfone 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Цитата (GutalinBatyr @ 7.11.2016 - 19:31)
Цитата (AlKoyot @ 7.11.2016 - 19:05)
Цитата (FAGOT1976 @ 7.11.2016 - 18:56)
Ебать . и Дастер и Террано-темболее сука ТЕРРРРАНО- унылое гавно.  у меня рабочая -ДАСССТЕР сука. -Говно. но после тазов видим-Благодать -))))

Камрад, неужели все правда так плохо?

Я вот рассматриваю тачку сугубо для поездок по России, на Домбай там, на Селигер. При этом что бы разбитый асфальт не пугал и особо жалко машину не было. Тут чем проще, тем лучше.

Тачки в жизни были разные, от девяток до БМВ новой, но последние несколько лет пешеход и в принципе все устраивает, кроме отсутствия транспорта для путешествий.

Какие есть у Дастера/Террано конкретные минусы? Подскажи, раз опыт есть.

Гоняю Пыльного в хвост и гриву уже полтора года. Больше 40 тысяч накрутил. Особо не жалею и на ямках не торможу без лишней надобности. Есть нарекания, конечно, как без них. Но чтобы "унылое гавно"... Крепкий, надёжный, достаточно проходимый. Хотя, возможно, мне просто повезло. ;)

И, не смотря на заявление SoToT, это всё-таки не универсал. Ибо там, где я лазил на нём на штатной Амтеловской резине, ни один универсал не пролезет. Даже 41 москвич. gigi.gif

Пруфы били пруфы..... У меня блейзер... он по документам универсал)))) но у меня партайм и понижайка, блокировка в заднем мосту rulez.gif
JD76 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Все жыпы универсалы по кузову
Shulz45 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
+1
Академиг жжот)) но к сожалению дастер не стоит своих денег, не говоря уже о террано. А том же бюджете китайские кроссы, более качественны, даже кузовиной (дастер рыжеет по аркам за 3 года)
petrov720 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Не поддерживаю Дастер, но какая новая машина сейчас стоит денег, которые за нее просят? Джетта в нормальной комплектации за 1,5 млн это как? Таких денег стоила нормально упакованная Ауди А4.

Поноприводных китайцев не так много, в цене теряют быстрее, продать тяжелее, да и ржавеют тоже достаточно быстро. Поэтому в классе кроссоверов за 1 млн. я за б/у корейцев Sportage/ix35, ИМХО несравнимо более комфортныеи ликвидные авто.
Mille 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
+1
чет я не понимаю людей которые в бюджетных машинах ищут дохуя недостатков.. Вы наверное на рейнджах не ездили и прочем "премиум классе" Только там вариация на тему "дешевое авто" не прокатит, и начинается " ДА как можно сделать такую хуйню за такие деньги"?"
Melok81 2016-11-08 08:32:35 # Ответить
0
Ну не нравится - отдай мне! Мне и камера заднего вида нахуй не нужна, я умею парковаться по старинке, по зеркалам.
xmb1pb 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
А маленьких детей в зеркала видно?
alzgeimer 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Дастер, наверное, хорошая машина для своего класса и своей ЦА. Сам не ездил и себе не куплю, но искренне считаю его хорошей тачкой - в определённых условиях для определённого потребителя. Ну, кстати, и о Логане у меня примерно такое же мнение.
Однако это не отменяет того факта, что в целом французы - это весьма и весьма на любителя. Я, например, вообще не любитель и готов, скорее, китайцев смотреть (правда, лет через 5), нежели французов.
Ну а по видосу. Подрулевой джойстик - дело привычки, а вот остальное косяки, да, особенно с монитором.
tazdevil 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
+1
посмотри чистых французов и не румын
меган 4
талисман
эспейс
вот это отличные машинки
если бы не ситуация с баксом
с удовольствием бы взял меган 4 ибо тачка реально космос
довелось на ней в европах прокатиться
все остальное это рыготина дочки рено
и не надо называть их французами =)
у меня был меган 3 там все для людей и все по человечески за свою цену до кризиса за почти 800тыр в топе была почти лучшая тачка в б классе
а по поводу китайцев пака они не начнут ставить на рамники нормальные дрыгуны смотреть на них даже не стоит
взять тот же грейт волл 2е с хвостом тонны таскает 2х литровый двигатель от митсубиши о динамике можно даже не вспоминать
●●
alzgeimer 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
+1
В силу религии (есть две религии - одна про то, что надо брать новые тачки из салона, вторая про то, что надо брать трёхлетки из хороших рук, я - адепт первой) я смотрю только новые машины, т.е. те, которые сейчас реализуются на территории РФ. Ни мегана, ни эспейса, ни колеоса например сейчас на территории РФ нет, поэтому я про них не говорю.

Вот ещё история - пыж 308ой новый - чистый француз же. А где там его ценник? Полтора мульта? Серьёзно? Даже октавия, уж на что неадекватный ценник за тачку, и то дешевле.

За китайцев согласен. Хотя грейт волл, в принципе, даже несмотря на то, что китаец, я всегда считал хорошей машиной.
Танкистон 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Фсе верно говорит
BalamyT 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Вот говорят многие "говно говно", а по мне так нормальный автомобиль. Конечно после лексуса чувствуется разница, но и ценник там совсем другой. Хотя сейчас бы не купил дастера за 1 млн.руб.
Владеем дастером. Был куплен в 2013 году в июле 2.0. 4wd за 670т.р. Privilege. И тогда казалось дороговато, а сейчас тем более...
badforeva 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
посмотрите полный обзор))
Звезданутая 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Цитата (REMember @ 7.11.2016 - 18:22)
Я не знаю кто главный мудаг в компании Рено. Толи дизайнеры, толи инженеры, а может и маркетолухи. Но то что делают они автомобили топором и лопатой это точно. А еще для марсиан каких-то, не иначе!
Согласен с каждым словом moderator.gif


ни то, ни другое...это место проклятое....
povickiy 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
+1
что сказать, Дастер есть у моего бати. дизель. ручка.
машина то что надо для поездок в деревню, на рыбалку и охоту. сам на ней ездил в Карелию в этом году, не устал, думал после своей джетты посадка не удобна и прочее, но ничего, спина не затекла, даже друг сказал что машина приятно удивила. до 110 км/ч идет норм, шум конечно есть, но терпимо. зато в лесу она сказка, ползет как танк.
батя тоже доволен, в деревне то и дело подходят и просят вытащить))
так что мне все эти обзоры по одному месту, имея машину в семье я сделал свой вывод сам, за свои деньги она норм, кстати купили то еще до повышения цен в 2014. ну а кто привык к туарегам и крузерам, проходите мимо.
radiogubitel 2016-11-08 09:02:47 # Ответить
0
Из-за хуйового нета у меня видева клина словило на 2,11-2,12. И тов. диктор прикольно повторил "ездить на дастере...ездить на дастере...ездить на дастере...ездить на дастере...". Думаю, нихуя се заклинание! Упаси Господи ganja.gif
NP300 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Ездил на Дастере 1.6 не впечатлило, туповат. Да кстати, а косяк с попаданием конденсата с испарителя кондиционера в салон исправили? Логан больше нравиться
SuperAlex 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
На счёт салона и матчасти сказать не могу ничего, ибо дастер не юзал. на счет внешности ну на любителя.

Всегда задавался вопросом нахрена сделали лючок бензобака с пол заднего крыла why.gif там что горловина от формулы F1 blink.gif

Longenen 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
+1
Да ну вас нахер, мудаки.

Гамнитола? Она там стоит чтобы сзади было хоть что-то видно. А те кто ездит назад по видеокамере - не достойны называться водителями вообще. Вообще о панель логана с воздуховодами наверху сломано

Зеркала под ручником? А вы знали что зеркала на ходу как бы небезопасно регулировать? Встань, а потом уж зеркала задрачивай. И нужно это раз в вечность. Вообще единственный смысл регулируемых зеркал на дастере - в подогреве, ибо механических зеркал с подогревом не бывает.

И часто вы сидушки регулируете? Один раз отрегулировал и достаточно.

Зато по крайней мере клиренс вменяемый, блядской вискомуфты нет, задок через электромагнитную муфту подключается. Под капотом надёжный K9K, конечно полторушка дохловата, сюда бы 2.0 дизелёк въебать.
xmb1pb 2016-11-08 12:02:47 # Ответить
0
После каждой, блядь, мойки. Нету памяти сидений, через год только пошла.
●●
Асуныч 2016-11-08 12:02:47 # Ответить
0
Все время вспоминаю фразу товарища, на сетования одного гражданина что всем хорош только что купленный Солярис, но вот датчика дождя не хватает.
"Можно подумать ты давно с шестерки слез" (С.)
Пипец люди себе проблемы придумывают. Нет памяти сидений, ну охуеть. После каждой мойки надо ручку чуть покрутить.
Я даже завидую. "Мне бы ваши проблемы Марьиванна" (С.)
yujin35 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
С Логаном та же херня biggrin.gif
yur 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
+2
Ну на счет управления музыкой таким вот подрулевым джойстиком не согласен.
До этого был меган II именно с таким управлением, было очень удобно, он всегда на одном месте, кнопки, например при повороте руля, никуда не переезжают. Сейчас Кашкай и там управление музыкой на руле, так там при повороте руля, кнопки соответственно тоже поворачиваются и неудобно при этом производить какие либо действия с музыкой, для этого приходится глазами искать эти кнопки. А с таким подруливым джойстиком, они всегда на месте и управление музыкой происходит интуитивно, не глядя на них.
HeЛюблюАню 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
+3
Кто пишет про "зачем нужен паркетник", все живут в красивых чистых городах с ровными дорогами и вовремя убирающимся снегом?
Все так возмущаются ценой на этот Дастер, "таких денег не стоит", и всё такое. С одной стороны по фигу, а с другой - удивляюсь вам. Сейчас выбираю машину жене, все другие стоят в разы больше:
- Мазда 2 млн,
- Мицу 1,7 - 2 млн,
- Вольво 3 млн,
- Лексус 2,8 млн,
- Ауди 3 млн,
- Мерс, Рэндж - 4 млн.
Другое не рассматривал, но уверен, что за миллион и даже 1,5 - будет приблизительно тот же Дастер. Подскажите марку и модель, если я не прав.
Никантарэ 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Глянул первое из списка мазда 6.
Цены начинается с 1,2. За 1.5 можно нормальную взять.
По новогодним скидкам еще 70-100 сыкономить.
И так можно сказать про любую машину из твоего списка..И это я про б/у даже не заикаюсь..
Но то реально машина, а дастер убожище что внутри что снаружи. Даже нива из 79-х симпатичней и органичней смотрится..
Никантарэ 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Я блять другое не понимаю.
Почему водиды дустеров считают, что это корыто дешевое..
Около миллиона это дешево???!!!
Да мне работать на него откладывая только на него полтора года..
Я б еще понял, что недорого это тысяч 300.
Дустероводы. , у вас совсем крыша поехала в попытках оправдать свой выбор?
Асуныч 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
В сравнении, друг мой, в сравнении. У нас в городе Дастер 2016 начинается от цены 771 тыр.
4 ВД и авто в наличии.
HeЛюблюАню 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Никантарэ
Так ты напиши конкретно, какое корыто за миллион тебя устраивает.
Никантарэ 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Если из легковых то годовалая мазда 6.
Если из паркетников то 1-2 годовалый японец, например хонда срв..

Если из новых то подкопить и взять за 1,4 ту же мазду
https://autospot.ru/brands/mazda/6/sedan/228310/
●●
Асуныч 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Ничего что базовая Мазда 6 в два раза дороже базового Дастера?
И это нам говорит человек который печалится что на Дастер ему копить год. Так на Мазду тебе два копить lol.gif
Я уж молчу что это совершенно разные классы авто и кроссовки завсегда дороже.
Ыксперды, такие ыксперды faceoff.gif
●●●
Никантарэ 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Во первых не в 2 раза а в 1,5.
Во вторых не печалюсь а ахуеваю.
В третих я написал что я бы купил из кросовок.
Сам езжу на мазде 6 1 поколения купленной 5 лет назад. Хочешь верь, хочешь нет, машина в идеале, все работает и менять не собираюсь..
●●●●
Асуныч 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Ну если хочешь точности, то в 1,8. Что ближе все же к 2 чем к 1,5.
Я бы купил это индивидуальный подход. Я бы за лям купил ТЛК 70 года 2 000. Но это мои личные хотелки.
Профессионально же сравнивать машины одного года выпуска и одного типа.
Skatinko 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
-1
Академик в последнее время бесить начал! Подарили ему телефоны, пользуется теперь S7 и обсирает его по чем может, да бльо выкинь его и пользуйся старым или тем же ZTE что так же подарили, но нет, это же фишка обосрать, да я бы на месте производителя запретил бы ему делать такие презенты! БМВ 7 серии спонрсокая, что не видео то вечно чем то не доволен, то гнал что у нее с приводом проблемы и втирал дичь что боком не валил (но ведь сука там два хача на ней пончика давали, пиздабол очкастый) то сиденья выпачкал свои дешевыми китайскими джинсами и снова гоним на бвм, как такому человку можно что то давать !? УАЗ это вообще отдельная песня как и его Понторезка, говорили ему на уазе надо делать ходовку, да накуя, ведь лучше все через жопу, а понторезка просто кусок говна! Уж простите пукан бомбануло (^_^)
IСанчесI 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
по поводу кнопок на руле и подрулевых переключателей...
чтобы сделать вывод на руль, подключение проводки надо производить через улитку. это такой длинный провод-шлейф, на несколько контактов. чем их больше- тем толще этот шлейф. и он попросту может не уместиться в своем пластиковом корпусе, если проводков будет больше. потому как минимум 4 (2 под подушку, 2 под сигнал). ну а под музыку будет гораздо больше. чтобы сделать подогрев руля- еще 2. у меня в приоре кстати 6ти жильный шлейф, как уже было сказано- 2 на подушку, 2 на сигнал. а 2 -резерв. можно кстати заебенить тот самый подогрев руля. вот, ниже картинку вам нашел. ну а под кнопки музыки под руль- ну так тут надо гораздо больше проводков. таким образом, изначально конструкция не приспособлена под музыку. это и решается выводом кнопок на подрулевые переключатели- там длинный скручивающийся шлейф не нужен.
да, кстати... если у вас периодически загорается значок подушки,на кочках например, пропадает сигнал- это обрыв(трещина) в этом самом шлейфе.

HeЛюблюАню 2016-11-08 09:32:54 # Ответить
0
Никантарэ
Мазда 6 - 128 мм дорожный просвет. Ты ничего не перепутал?
шаражмантаж 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
-1
ящер жооот ))
DEKAH 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
Мда, интересно его в классику посадить (забыл наверное, как там все устроено). Нормальная машина среднего ценового сегмента, и это после взлета доллара она стала под лям, до этого она реально шла от 600 до 800 т.р. У нас (Лен. обл.) очень много народу на них ездит и не жужжит. Относительно дешево надежно и практично.
P.S. Смешно, но не в тему.
Rilintar 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Как пример
короткая рецензия на 11:55
Никантарэ 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
На тебе совсем экзотику rulez.gif



kloto1973 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Так то Академег и специализируется на бюджетных автомобилях. И упрекать его в зажратости мягко говоря некорректно. А вообще чувак правильные обзоры делает.
bender376 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
У него есть серия "Старые машины". Нормально там все.
Вот тебе для разнообразия, вполне достойный рассказ о машине
Никантарэ
Опередил с Москвичем bravo.gif
Molodoi58 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
Нехило конечно бомбануло у дастероводов)))) задели их конкретно.
Хоть и сам езжу на мегане 2, но плюсую к каждому слову. Реновцы иногда перебарщивают с креативом.
С регулятором зеркал вообще пиздец, паркуешься ты жопой, чтобы не притереть диск к бордюру надо зеркало опустить, но сначала встать на ручник!!!
хермитков 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
имхо, даже у бюджетных моделей есть куда более интересные эргономичные решения.

namvidnee 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
По поводу переключателя музыки - очень удобная штука. так что не надо пиздец.!
Sергий 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Посадите его в Матиз))) Я например поездив 2 дня на арендованном Матизике говорил примерно тоже самое только про: длинющий кочетых КПП, зеркала разером с пачку сигарет причём все 3 с разной степенью сферичности (разное растояние визуально до объекта), штатная гамнитола с нелогичными кнопками и высота потолка рассчитанная под езду в шапке лондонского гвардейца.
7lesnichy 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+2
Сам владею второй уже реношкой, эксплуатирую и в хвост и в гриву. По надежности устраивает.
НО Я подпишусь под каждым словом автора этого ролика, ПОЧЕМУ, вместо того чтобы сделать НОРМАЛЬНО, конструкторы все выполнили через какой то сракатан.
Beavis84 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
+1
У друга на третьем сценике музыка так же под рулем - наоборот я считаю лучше, чем на руле. Не так сильно положение рук на руле меняешь чтоб кнопки тыркать.
Экран низко? Скажите спазибо что камера вообще есть. А не йопаный парктроник. Если норм камера то все видно и так, на зеркала только чуть дольше внимание переключать. И то только на левое.
Настройка зеркал - а нехрен на ходу их настраивать, отрегулировал на парковке и едь.
Вот то что сидуха регулируется в жопе - это да, неприятно.

Весь обзор не смотрел. У самого не дустер и не рено.

Тут еще в комментах люди негодуэ про неудобные кпп где заднюю включать надо что-то куда-то потянув - вы не понимаете фишку, видать на зубилах с разбитой кулисоц не ездили, где нередко можно заднюю вместо первой ткнуть. Чем это чревато на светоыоре в плотном потоке или при торможении жвигателем с переходос на пониженные передачи, надеюсь не надо объяснять
4user 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
Я в апреле купил Дастер за 1 лям. Скажу честно ничуть не жалею. До 1 ляма вы никакой новый адекватный кроссовер не найдете!
Kislota 2016-11-08 10:02:50 # Ответить
0
У него, кстати, Уазка лютая есть))) которая реально валит))))
encuento 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Двухметровый дылда обсуждает как ему не удобно пользоваться топовой комплектацией автомобиля, у которого 90% продаж - базовая комплектация. ...это как-то странно
BigHarry 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Почему монитор не наверху понятно - при определенных обстоятельствах в него может попасть солнце или еще какой засвет - и хуй ты чего на нем увидишь, а это очень критично для тех, кто едет задним ходом не по зеркалам, а по камере.
Регулировка зеркал под ручником - это для того, что бы зеркала настраивали не во время езды, а только когда машина стоит, типа дополнительная безопасность.
Так что не все там так плохо в этом Пыльнике, товарищ в шапке просто не понимает некоторые вещи...
Daimond1984 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
+1
а у всех производителей монитор наверху панели потому что они дураки?))
а регулировка зеркал у всех на двери потому что они опять дураки?))
итд...все правильно он говорит, эргономика местами хромает.
сдается мне что экран туда не планировался изначально, там должна быть магнитола, но со временем его туда поставили, вот и получилось так))
dfone 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
+1
Для этого существует козырек..
Даже в калине удобнее реализация...

vistador 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
я так понял, что от Рено в этом авто только логотип .

тоже самое и с Логаном.
никто в мире не знает этих моделей.

поэтому тема о косяках в дешевых автомобилях. их всегда можно найти.
KsandrPRO 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
+2
Хера се! Дастер для нищих? А двенашка тогда для кого? Для бомжей что ли?
Да автор реально зажрался!
JIyDoeD 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Внесу свои 5 копеек smile.gif

Пока еще не владелец, но надеюсь будущий владелец, данного аппарата.
Из стандартной картины выбиваюсь - вазов небыло, и на волгах не ездил. В меру молодой, но правда немного с сединой. В кредиты не живу. Это на мнения, что покупают дастера пенсионеры тазоводы.
До этого были во владении: Golf2(б/у), Nissan Almera N16(б/у), Kia Cerato 2012(новая).
Определялся с выбором долго, рассматривал и б/у и новые. И СГВ и паджерики и L200 и мазды и даже на китайцев засматривался типа Rexton. Пересмотрел кучу обзоров по разным маркам. Подождал выхода новой кареты(creta) и каптура.

По критериям выделил для себя надежность, более менее проходимость, ремонт и расходники не дорогие (с тремя детьми не разбежишься), три детских кресла сзади(чтоб входили), расход топлива терпимый,ну чтоб комфорт был хоть какой нибудь зимой(очень мерзлявый я smile.gif).
В итоге и пришел к варианту нового дастера. Есть конечно минусы, и их не мало, и после церато комфорт уже не тот. Но плюсов перевалило больше. В итоге заказал с доп опциями (ESP/ASR, подушки безопасности дополнительные и т.д.).....жду....уже 2 месяца. biggrin.gif
Понравилась адаптация для зимы. Настройка автозавода машины на морозные ночи, полный обогрев лобового стекла, электрический тэн (т.е. тепло идет практически сразу после того как завел машину).
Ну и полный привод (псевдо конечно) решает, город зимой гребут плохо, на пузотерках вообще проблема бывает припарковаться и выехать из сугроба.
Ну вот как то так. smile.gif
nippel 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Ой, ребята... Это трэш обзор, он рассказывает так, потому что у него манера такая, в другом своем обзоре он тестит дастера на внедорог, очень хвалил между прочим.
Да и сам человек в машинках не плохо разбирается, посмотрите его блог.

О вкусах не спорят, но у меня очень много вопросов к кнопкам управления и тд на рабочем ларгусе, особенно ска к расположению кнопки подогрева сидений...
allexxxei 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
+1
Являюсь владельце данного аппарата )))
Подтверждаю, эргономика просто пипец.
1) Сигнал на поворотнике
2) Подогрев сидений ваще песня - хрен кому объяснишь как включить.
3) Регулировка зеркал - тоже подтверждаю (кто так придумал???).
4) Управление магнитолой - постоянно регулирую звук коленом )))

А так машина огонь )) 2,0 4x4 вот уже 2 года не забот не хлопот, колхозный аппарат но мне нравится, из леса вытаскивал мазды форды и финики (пузотёрки) )
r10222 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Дастер самодостаточная машина за свои деньги на момент 2015-2016 гг. Если оценивать по 2013\14 году да слишком дорогая. Это не шосейник, это автомобиль эконом класса для "дачи" и оценивать его с точки зрения фишек характерных для автомобилей другого уровня - глупость. Все цены выросли, но почему-то "авторитетные эксперты" больше любят оценивать и тестить БМВ, Роверы, Мерседесы - машины, йценник которых стартует с 1.5 млн. И когда они добираются до простых машин ( с ВАЗом уже правда не рискуют связываться - сразу извинения приносят и все сюжеты согласовывают) сразу начинают воротить нос. Ясен пень, что автомобиль стартующий в базе с 650 тыс руб - далеко не совершенство. Да и никто не заставляет "с хуяли вываливать 1000000" за дастер. Даже Крета выйдет дороже...
HeЛюблюАню 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
-1
Никантарэ
Ты пипец логичный. В обсуждениях автокранов тоже мазду6 приплетёшь?
И причём тут б/у, если говорим о новых машинах?
kolovratnov2 2016-11-08 10:33:17 # Ответить
0
Если продолжить сарказмировать про дастера...то ... забиваем в гуглопомойке - ниссан тирано, и о чудо.... тот же дастер , ток на 200т.р. дороже.... всех кого недоунижал дастер, ниссан дожал ценой на свой шильдик и магнитолку... cool.gif
Andr83 2016-11-08 11:02:40 # Ответить
0
вот в альмере например, а так, да, французский автопром - гавно


Рено Дастер. Пип-пип-пип
Хероманд 2016-11-08 13:33:15 # Ответить
+1
хахаха)) чувак ездит на альмере и кидает в рено какашками))) че кроме дастера и логана из рено знаешь? )) на лагуне прокатись, лититьюде
●●
Daimond1984 2016-11-08 13:33:15 # Ответить
0
латитюд теана по сути.
вообще норм авто, но мало их, понятное дело почему))
maxxwell3 2016-11-08 11:02:40 # Ответить
-1
Это лучший обзор, что я видел, рено реально скатился в днище, еще и умудряется это днище за лям толкать, хотя по сути дастер на базе логана сделан!!!
Асуныч 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
Ёптыть. А Форестер на базе Импреза. Обычная практика.
Daimond1984 2016-11-08 11:02:40 # Ответить
0
ахуеть пост срач собрал, даже и представить не мог что так будет.
забавно читать каменты, как всегда....а я бы, а я бы...
лично имхо, дастер стоит брать в бедных комплектациях, тогда это можно понять, в максималке ближе к 1.1 мне кажется что это уже перебор))
aiursun 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
Всегда не нравилось как у дастера расположено управление стеклоподъемниками на водительской двери, за левой коленкой.
Секешка 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
Бля,у меня подлокотника нет(
Alekz64 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
Когда эти Дастеры только появились и их можно было "пощупать" что называется вживую ..... я естественно, как и многие другие проявил интерес и поехал в автосалон ....

Тестовый Дастер, стоял на парковке и около него стояли несколько человек с намерением совершить тест-драйв. Я тоже захотел ....:) Оформил заявку у менеджера, они там чего-то написали и через десять минут я встал в очередь.

Народу было довольно много и поэтому процедура слегка затягивалась .... и вот .... Ну давайте, говорю ... чего у вас там ....:)

Я открыл дверь и стал садиться в автомобиль, но почувствовал себя немного неудобно как-то ....

Ёптвою ....!!! Вся левая штанина была уделана грязью из-за нехило так выступающего порога .... !!! А погода в тот день была немного дождливой :(

Нет уж .... нахуй ваш Дастер! сказал я и спокойно поехал домой с грязной левой штаниной :( Ну не знал я и даже предположить не мог, что там надо так раскорячиться, чтобы не задеть этот порог, что "растяжка" должна быть не хуже Волочковской ...:)

На этом, моё общение с данным изделием было законченым навсегда!

Но кому-то нравится и они покупают .... даже фан-клубы создают!
sanya2014 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
Тож думал дастер как то купить, но после того как я со своими 180 см роста еле влез на пассажирское сиденье спереди, это жесть, я даже там разогнуть спину не смог, головой задевал потлок. Че это за консерва такая, а не машина.
Прохожиймим 2016-11-08 11:32:49 # Ответить
0
Вы что то путаете, или сиденье отодвинуть забыли. Рост 196см, и сидится в Дастере получше, чем в Патриоте.
●●
LemmyKilmist 2016-11-08 12:31:56 # Ответить
+1
Что-то я тоже Саню не понял... У меня 184 см и вес 100 кг, так я пешком в него захожу, и сиденье поднято на максимум, и место над головой хватает, можно шапку не снимать, или летом в бантиках без проблем smile.gif.
ramvivat 2016-11-08 11:02:41 # Ответить
0
да как ты посмел, хам!
как ты посмел на лижбынетаз хулу возводить?!

а если серьезно - родная нива - этот кирпич - куда элегантнее глядится. да, она имеет кучу косяков, у нее коэффициент лобового сопротивления ни к черту, но на нее глядишь и нету чувства внутреннего отторжения. все у ей на месте все так как и надо.
а всякие там эргономики - сервисы внутриавтомобильные - да хоть суперЭВМ управления полетами там будь - все это допы - и в обычной ниве можно разметить. да только ниве это будет в плюс - а это поделие так и останется уродцем как ты его не напичкивай.

и прошу не путать теплое с мягким. начинить любой автомобиль можно чем угодно. но внешний вид - это то на что мы смотрим в первый раз. и может быть и в последний, если мы смотрим на проезжающую машину. а сиденья рули кондеи подвески моторы - это все кишки. кишки мен