Ранний Икарус 255. Очередное пополнение в Петербургском Музее Автобусов

Всем привет! Не смотря на кризис мы тут держимся, настроение у нас хорошее, да и здоровья пока хватает. Поэтому налазавшись по всяким этимвашиминтернетам наш шеф Федор нарыл в Тверской области интересный экспонат для музея. Икарус 255 75 года выпуска с еще старой, прямой панелью приборов и салоном, недалеко ушедшем от 55го люкса. Итак знакомьтесь...я его прозвал "Цой жив", за соответственную надпись на лобовом стекле.


(Отредактировано в 2016-11-07 14:40:08)
комментарии ↓
ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Да, фотографии любезно предоставил того не ведая, мой коллега Денис с сайта http://www.kupsilla.ru
Вообщем машина всплыла летом, но ввиду того, что Пассажиравтотранс праздновал свое 90-летие, а мы всей бригадой собирали 55ый икарус, ехать за ним было некому и некогда. После торжеств, продумав то, что нам нужно ссобой, погрузили газель и двинулись в путь.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Традиционная фотка колонны перед Тосненской объездной.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
План был таков: едем до Твери, спим, грузим автобус, снова спим в Твери, едем домой. Опустим бытовые моменты в гостинице и сразу к делу. Приехали, видим машина в земле, колеса спущены. Рядом дорога с твердым покрытием. Вообщем подъем обещал быть довольно легким.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Разобрав немного хлама, зацепили машину за балку в моторном отсеке. параллельно успешно накачали передние и задние внешние колеса.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Пока мужики стропалили машину, можно посмотреть салон. Это конечно находка. Старая приборка, салон старого образца. Радости не было предела.



Vista17 2016-11-07 15:32:17 # Ответить
0
Так вот кто магнитолу мою в 90-е спиздил!!!
Скрытый текст
Один в один с этой увели, форточку разбив
ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
вид в салон, под небольшим количеством хлама.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Для транспортировки придется заменить колеса и вынуть полуоси. Тут делать неудобно.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Вытаскиваем на более твердое и ровное место.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Катим колеса

Ранний Икарус 255. Очередное пополнение в Петербургском Музее Автобусов
ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Тут обнаружился досадный момент. Одной шпильки сзади не хватает, на другой сорвана резьба. Хорошо брали ссобой запасные.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Снимаем "корону"

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Меняем шпильки. Намомнило фотку про кучу манагеров и одного Васю

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Рядом парни разбирают старые колеса. Сегментовые диски "трилекс" ныне редкость. Поэтому берем их ссобой. Резину оставляем, не нужна.

Pobeg 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
+1
Оставили на память срач, другими словами.
●●
Unisys 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
0
Восстановление техники - дело хорошее, но про брошенные покрышки сразу аналогичные мысли возникли.
●●
ZGS 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
+2
Простите, не пропылесосили за собой) Есть хозяин, его и покрышки. Не думали же вы что мы покидали все просто в поле?
ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
после замены колес выкатываем на асфальт, отцепляемся

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
обгоняемся

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Берем спереди.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Поднимаем, крепим. Стандартное фото перед отъездом.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Машина не подвела, по дороге только заправки и подтяжки колес.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Как и планировали, на третий день экспедиции вернулись на базу.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Теперь у нас 2 икаруса 255. один ранний, второй поздний и с жестким пассажирским салоном. Машины ожидают восстановления. Спасибо за внимание) КОНЕЦ!

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Более подробный рассказ можно почитать тут :http://www.kupsilla.ru/article78.htm
Kukrinikz 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+3
Бусик "коротыш", у нас как бэ и не редкость, бегают еще по "маршрутам".
RoTozeй 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
-2
Холодный и вонючий автобус - первые мысли при слове Икарус.
ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+5
Ну из детства именно такое о них воспоминание и осталось. Вся их холодность тогдашняя крылась в том, что отопители стояли у водителей в гаражах. А так машина в разы продвинутее того, что выпускали в эти же годы у нас.
Whitening 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
у меня иные мысли
"говно как говно - хули радоваться-то?"
Skyner 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
+1
Кому как. Я в своём советском детстве ни в коем случае не поменял бы Икарус хоть 250-й, хоть 260/280 на те же ЛАЗы 695 и 697 "Турыст". Небо и земля, уж извините.


Подтверждаю. Ибо у нас до сих пор по городу рассекают 280-е с гордой надписью сзади Raba D10. В горизонтальном исполнении, естественно :) Долгое время ездил на маршрутках (икарусы попросту сняли с маршрутов), а где-то с год назад опять пустили, так я просто из светлой ностальгии еду на них домой с работы, когда подворачиваются smile.gif
monster4331 2016-11-07 18:32:37 # Ответить
+1
Это ты на новом "мягком" не ездил. Тепло, тихо, быстро. А когда машине 20-25 лет,да, всё как ты описал.
swamplord 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
помню такие пустили первыми маршрутками от метро Ленинский до Югозапада
JIIOTbIU 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
Вот бы дом на колесах из такого запилить))
IСанчесI 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
сзади охуенно было ездить. сидишь высоко, движок жопу греет!.. smile.gif
evgeniy6516 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Это Львов, у Икаруса движок под полом был.
●●
minimum 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Под полом - у городского, а у красного, межгорода, сзади.
Это ы с Лазом попутал, у икаруса мотор под полом.
BattlePorQ 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
А с двигателем и коробкой у него как?
ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
На месте все, хозяин обещал даже исправное. Пока не проверяли.
МихалИваныч 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Мне очень нравилось мелким наблюдать за работой водителя.Прикольно скорости втыкали,не спешно и вальяжно,не как в ЛАЗе по кругу елозили.
Lichkoon 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
Очень странное остекление со стороны дверей! Очень широкие стойки. Как будто окна установлены от другой модели.

ZGS 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+2
от городского короткие стекла стоят. но это не страшно. обратно переделаем
BattlePorQ 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Угу. Такое ощущение, что окна от городского 260/280 вколхожены. Но это, надеюсь, поправимо.
evgeniy6516 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
С последних моделей гормошек?
freim 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Одного из салонных стёкол на месте не оказалось. Но форточки были целы. Полностью отсутствовало заднее стекло, а также были разбиты (треснуты) оба лобовых. Вообще машине не раз случалось быть битой, это было очевидно. Множество салонных окон было заменено на нештатные, от Икаруса 280. Они меньше по длине, и оставшееся при их установке пустое пространство было заварено лисами железа. В результате борт автобуса приобрёл неестественный и весьма оригинальный вид.
FILTRUIBAZAR 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Песня "Икарус" -хорошая...Пудис!
Pit1973 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
молодцы.
и музей интересный, экскурсовод - молодой человек - расказывал с большим интересом.
чем-то похож на аналогичный музей в стокгольме
Краснодарец 2016-11-07 17:32:36 # Ответить
0
А сайт у этого музея есть?
ДИСПЕТЧЕР 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
+1
Всё утро ищу печку от Икаруса в гараж на Авито,и на Япе про Икарус.Точно надо печку от него ставить!!! Знак!!! dont.gif
zwerg 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
ТС, у вас там кассы билетной лишней не завалялось? Если да, то купил бы lalala.gif
Sergioinfern 2016-11-07 14:40:03 # Ответить
0
Мужики знал бы про такой музей Написал город и адрес у нас на территории брошенный Икарус стоял вроде 256 . Его безжалостно распилили и отправили на металлолом. У меня отец всю жизнь отработал на Икарусах люксовых и даже сам пригонял новые из города ЧОП. Вот так вот и заканчивается эпоха автобусов пускай "вонючих", но автобусов. Спасибо людям которые продлевают жизнь машинам.
ivannosov 2016-11-07 15:02:12 # Ответить
0
ахерена
Nikyanis 2016-11-07 15:02:12 # Ответить
0
У нас в городе половину передней двери занимали под "кабину" водителя. (желтые городские "гармошки" - Икарус 280)
В детстве у меня любимое место было стоять у перегородки и смотреть как рулит -)
Filin3000 2016-11-07 15:32:17 # Ответить
0
Цитата (BattlePorQ @ 7.11.2016 - 14:39)
Цитата (evgeniy6516 @ 7.11.2016 - 14:29)
Это Львов, у Икаруса движок под полом был.

Далеко не у всех. У 250/255/256 как раз сзади.

А что там за мотор? такой же оппозитный?
BattlePorQ 2016-11-07 15:32:17 # Ответить
0
Отродясь оппозитов на Икарусах не было.
А так да, тот же самый и модификации.
●●
shwed33 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
ты зачем так рубанул?я все свои 35 лет считал что там оппозит 10 цилиндровый почемуто и в инет лень всегда была заглянуть
●●●
BattlePorQ 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
А там шестёрка рядная. Обидно, да? ))
●●●●
shwed33 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
да.у нас икарусы гоняют 150 круг.три рейса.15 тыс в месяц....им лет по 25.миллиона по 2,5 проехали.я всегда думал что это из-за крутого оппозитного двига....

Ранний Икарус 255. Очередное пополнение в Петербургском Музее Автобусов
Filin3000 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
ух ты, всегда думал что там шестерка оппозитная под полом. Спс, пойду читать. Интересно.
ну не десятка, шестерка вроде оппозитная всегда была)))
BattlePorQ 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
+2
Горизонтальная - да. Но не оппозитная же.

●●
Filin3000 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
Да, шаблон мой лопнул и правда рядная шестерка. Прикольно комбинирована.
Linxform 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
+2
А мне вот такие нравились...

Metall64 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
+2
Я вот такой еще помню. Красавец он был, да и остался. Вот бы такой найти, восстановить и пустить на турмаршрут. Проехался бы в нем с удовольствием.

BattlePorQ 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
Хммм...

Filin3000 2016-11-07 16:02:23 # Ответить
0
Все таки за движок что то я не понял.
Там в последних выпусках стояли RABA D10 (D11) судя по врикипедии, а они не горизонтального расположения. Получается что сзади стояли полноценные моторчики, причем достаточно резвые. Я слышал туда вставляли Ярославские восьмерки.
С ЛИАЗ-ами все однозначно, с ЛАЗами тоже а тут целая история оказывается.
BattlePorQ 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
0
D10 - целое семейство. Есть и вертикальные, и горизонтальные исполнения.
BattlePorQ 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
0
Цитата (Filin3000 @ 7.11.2016 - 16:01)
Как же они систему смазки такую придумали, в горизонте шестерка миллионами ходит. Поражаюсь.

Это у M.A.N. надо спросить. Чтобы они у Бюссинга спросили )
carmafia 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
0
У соседа по гаражу стоит печка от икаруса ухх она кочегарит)))
Filin3000 2016-11-07 16:32:29 # Ответить
0
Ага, понял. Хорошие моторы жаль не довелось поковырять.
http://www.grous.ru/page02.html#02
багратион 2016-11-07 17:02:36 # Ответить
0
Знаю такой в Казани. В гораздо более приличном состоянии с виду, но стоит уже не первый год.
Shulz45 2016-11-07 17:02:36 # Ответить
0
Как же я любил на нем к бабушке в детстве ездить
UAUU 2016-11-07 18:32:37 # Ответить
0
Тю у нас один такой до сих пор на межгород гоняет 250 км туды 250 км обратно.Рулетка сцуко, доедет не доедет. Ехал на нем много раз. Крайний раз кардан оторвало ., до дому чуть не доехали, километров 200. Хорошо летом дело было. Доча ехала на нем-же от дома в область , чуть не доехали, баллон на задней оси стрельнул-километров 20 оставалось.
Lodochnik68 2016-11-07 18:32:37 # Ответить
0
У нас такие до сих пор по области ездят. По межгороду.
YraM 2016-11-07 20:01:43 # Ответить
0
Эх прям ностальгия - детство, на таких летом в пионерлагерь или на дачу, зимой на Красную площадь приезжаешь с родителями, садишься, в нем тепло, урчит тихо и в дом отдыха на все зимние каникулы, а на даче на великах ездили на дорогу встречать, доедешь до горки и смотришь - вдалеке появляются ждешь пока все три или два обычно их ездило и быстрей обратно до дач толпой на великах родных встречать, все вылезут, автобусы обратно в Москву поедут и их сопровождать кто дольше не отстанет.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика