Опыт использования светодиодных ламп H4

добрый вечер дорогие Япчане!
перейду с разу к делу если позволите. пару недель назад зашёл в торговый центр за лампочкой к фаре,перегорела. ну думаю,не велика беда,150 рублей раз в полгода не жаль,т.к. ис пользую обычный маяк,или нарву,принципиально,т.к. светят по моему скромному мнению все примерно одинаково,и платить по 700-1200-или даже 1900 рэ за лампу накаливания которая сгорит через полгода,спасибо закону о ближнем свете,я не намерен.ну так вот,зашёл в павильон автоотдела,а там прыткий молодой продаван:чего изволите? я говорю дайте пожалуйста лампу маяк... и вот с этого места он начал меня толкать на покупку супер ламп на светодиодах за 7700 рэ комплект.
услышав цену я как и любой нор мальный человек разумеется широко улыбнулс я и вежливо и молча взглядом послал его сами знаете куда. но он не унимался и уже на выходе сказал что эти лампы дас т на тест драйв на сутки под залог 7700рэ. до сих пор не знаю как поддался чарам,но он меня уговорил.
приехав с лампами домой сразу залез в интернет,на предмет вреда их для отражателя и фары,да и в целом электрики,и не найдя противопоказаний пошёл устанавливать.


(Отредактировано в 2016-11-07 10:15:08)
комментарии ↓
ghostdog23 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
т.к. условием возврата ламп было отсутствие механическ их повреждений,а вернуть я их собиралс я в любом случае,я был предельно осторожен,тем неменее с ус тановкой с правился за 7-10 минут. на улице было светло,но при включении ламп дорога заметно осветилас ь,дорожные знаки светились на расстоянии 200-250 метров от моих фар,чуть голубоватым холодным светом.
я немного покаталс я,но так как было ещё светло решил подождать позднего вечера,благо предстояла поездка загород к тёще за женой,да дорогой яповец,я её отправляю к маме каждую субботу с утра и до талого(поздено вечера).
уже вечером по дороге к тёще заметил,что свет непривычен глазу,и от него быс тро устаёшь. светит вроде бы и ярко,но как то не правильно,обочина и встречка задраны,а спереди провал. дальний же вообще выглядит как два белых ярких круга,которые помимо освещения 500 метров впереди,ещё и подсвечивали весь млечный путь и соседние галактики .
т.к. встречка и обочина задраны опустил корректор вниз до предела. но это не помогло,и когда стало совсем темно встречныё авто почти все стали мне включать дальний,некоторые даже сигналили и дергали рулём в мою сторону,тем с амым высказывая своё крайнее недовольство. поначалу я в ответ или в оправдание,кому как угоднее,включал дальний в ответ,встречный дальний сразу гас,но уже при разъезде подло включался вновь.
уже на обратном пути по трассе ехал только с габаритами,ибо карма не резиновая.
единственный плюс этих ламп,это то,что все тошноты с левого ряда начинают рассасываться уже на расстоянии 150-200 метров.
на следующий день записал видео днём в лесу с этими лампами.и сдал их назад.в магазин.
покупать или нет такие лампы с удить вам,но по моему скромному мнению для их использования годятся как миниму линзованные фары.ИМХО


всё просто,снимаем старую лампу,достаём аккуратненько диодную

Lelik72RUS 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Просто погуглите "Тест ламп H4", третья и четвёртая ссылка выведут Вас на весьма интересные результаты тестирования.
Например:
Скрытый текст
http://catalog.autodela.ru/article/view/408

Именно по такому принципу я выбирал себе Н7 лампы ближнего. Нисколько не обманулся в своих ожиданиях от покупки.
BAHDAJI 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
ебанутые что ли? sm_biggrin.gif
ghostdog23 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
разъёмы папка и мамка идеально подходят

ghostdog23 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
лампу ставим на штатное место

ghostdog23 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
подсоединяем проводку

kirr851 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
-52
Спасибо за рекламу, "ЯПчанин".
Я бы, может, и поверил, но с безграмотностью переборщил, так что извини.
maksvolk 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+62
ты хоть читал, что он там рекламирует? что они всех слепят и светят на обочину и вверх.
●●
kotekote 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+18
Пи*дануть то проще чем читать.
●●●
kirr851 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
ТС писал так долго и мучительно, что простите, не дождался.
В смысл написанного тоже въехал далеко не сразу.

Минусите дальше.
●●
kirr851 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
0
Пытался понять, что там написано, но эти буквы почти невозможно было сложить в слова, а в словах найти в смысл.

Об этом я и сказал.

Кроме того, просьбы не ломать, равно, как и каких-либо других пожеланий, не было.

Так-то тема правильная, дебилов, что слепят встречных, не освещая при этом дороги, с наступлением зимы опять понавылезало откуда-то. Также попадаются восьмерки с опущенной жопой или просто классика, у которых одна фара задрана вверх – эти совсем невменяемые.
major1955 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+8
В настоящее время каждый имеет своё право.. lol.gif
MimM 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+26
ТС ,у тебя ик ота ? или проб ел зап адае т ? gigi.gif чит ать - мУка
ghostdog23 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+26
кстати продаван предупредил.что резинка уплотнитель скорее всего не закроется,т.к. вентилятор охлаждения подложки диода слишком громоздк, и предложил закрыть всё эстэпэшкой) вот,данные с коробки,без бренда,ни в коем случае не реклама. и собственно видео,которое объясняет поведение водителей.
приношу все м извинения,и благодарю что не откорректировали мой свет битой.




Фрол113 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
ТС на сколько ватт лампы?
ghostdog23 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
вроде 20 или 30,около того.
●●
as1205 2016-11-07 12:36:34 # Ответить
0
И ты попал на говно, все попадут на говно, по простой причине. Хороших светодиодных автомобильных ламп с цоколем для ближнего\дальнего не существует. Вот прямо ни одной.


Т.е. отдача должна быть 180 Люмен на ватт. Таких показателей нет даже в огромных промышленных светильниках на 1,5-2 КИЛОватта.


Проблема в том, что оригинальный ксенон филипс начинается от 2000 за лампу. Филипсы сколько-то от 3000. Оригинала филипса по 800, 1000, 1500 не бывает, увы. Подделок ламп филипса на рынке более 80%. Самая опасная категория лампы в картонных коробочках. Если речь про галогенку, то где-то примерно так и стоит.



Да хуй там. Раза в три дороже. Обычная адаптивная фара на финик (биксенон) стоит 100 000.



У них нет яркости, есть ненаправленный пучок. Это как зажигалкой с диодом в глаз светить. Слепит, но не светит.


Зря ты так. В большинстве своем Маяк и Нарва светят неплохо. Звезд с неба не хватают, но по соотношению цена\качество очень неплохи.




При этом ксенон дает чуть более, чем в два раза больше световой поток - 3100-3200 Люмен на 35 ватт потребления.

Пора понять, что эра светодиодов в автолампах пока не настала и не настанет пока не придумают миниатюрные и долговечные блоки питания для светодиодов, либо не изобретут массовые диоды с энергоэффективностью от 170 Лм\ватт и выше.
keofox 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Вот канал неплохой. Нужно правильно выбирать. 99% этих ламп - туфта.
99% российских супер-производителей - туфта.
Давидыч проплачен. Доверяйте глазам и отзывам.

https://www.youtube.com/channel/UCVOiJIYQyC...KYXw8Thg/videos

Только парочка ламп реально хорошо, но ксенона ждать не стоит. В линзе получите максимум как и было с галогеном, только красивый белый. В рефлекторной оптике запросто можно получить достойный результат.
MimM 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
где АШТРИ такие взять на 24вольта ? унас нету в инете ненашел =\
ПапаСаид 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+35
ТС, хуй с ними, с лампочками! ты - первый в мире чувак, который даже пишет с заиканием! понимаешь? это НОБЕЛЕВКА!!!






и, да, поделись, как ты смог такую аферу с возвратом жены на выходные провернуть?
eJay 2016-11-07 12:36:34 # Ответить
0
Заикание и пробелофобия до кучи
EXinkvizitor 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+3
Видимо разработаны специально для опущенных хачмобилей. Их стиль.
ЗлойЧорт 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+4
У иеня глащки ыапыли аигу наощупт
BlackWildHog 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
А нет ни у кого положительного опыта со светодиодными Н7?
Оптика линзованная
Лампы меняются на машине раз в 6-8мес. Но менять сущий гимор, неудобно не то слово. А если проволочку крепежную чуть выдернуть посильнее, то гимор часа на 2 с ее установкой на место.
Оюшминальд 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Поддержку. У самого меган 2. За лампочки лягушатников презираю. Стоят штатные линзы. Ночью дорогу очень плохо видно. Знакомый мастер уговаривает поставить ксенон. Я пока сомневаюсь. Есть японские лампочки на 4300, кто-нибудь пробовал их?
●●
woww 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
если это Които то свет будет хороший. но только не долго - быстро перегорают
●●●
Vadios 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Присоединяюсь. Как-то раз поменял родные на Koito Whitebeam III. Хватило месяцев на шесть, притом что стоили раза в три дороже обычных. Перегорели, вернул родные (те, которые стояли при покупке авто) и светят уже четвёртый год.
●●
BlackWildHog 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Я п поменял только по причине срока службы.
Галоген штатный полностью устраивает, светит ровно так же как ксенон на такой же машине, разве что не поворачивает пучек с рулем.
Но менять это дурдом, руки конструктору оторвать и в жопу засунуть.
На качественном мощном диоде гроздо проще попасть в позицию нити накала и в ее габарит на лампах Н7, нежели чем на ксеноне.
Но чую качественные лампы будут стоить денег.
Время от времени гуглю тему, но пока ничего железно качественного не нашел
hercules2000 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Привет,

я вот жду не дождусь светодиодные лампы Н7 специально для линзованной оптики (такие как на фото). Едут и Поднебесной, на следующей неделе должны быть.

В этих лампах применен CREE-XHP70, вот его паспортные данные.

Как видим, минимальный световой поток у моделей с низким индексом цветопередачи примерно такой же, как у самых ярких галогенок Н7 (1500 Лм).

В чем же выигрыш?

А вот в чем.
В линзы ближнего света нет нужды ставить лампу с равномерной засветкой (все равно "лишний" свет пройдет мимо отражателя или "отрежется" шторкой).

Так вот. Галогенка свои 1500 лм отдает во всех напрявлениях сразу, и как минимум половина светового потока так и не попадает на дорогу. Светодиод же светит конусом телесным углом 120 градусов. То есть, при установке в линзу ближнего света, у светодиода будет значительно более высокий КПД.

Это теория, конечно... позже, как мне в руки попадут эти лампы, я запилю статью-сравнение "галоген против led".

Апдейт.
Для адептов секты "в галогеновых фарах должны стоять только галогеновые лампы, иначе будет слепить" - сравнение засветки для встречных от галогена и от данных ламп я тоже сделаю.



Опыт использования светодиодных ламп H4
VinipuxNSK 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Блииин! уж на что я грамАтей, но так исковеркать текст... cry.gif
По сути. ТС явно рукожоп. Я ухитрялся так лампочки устанавливать в японские праворукие фары, что они светили как нормальные. Почти...
А тут банально подкрутить пару винтиков на фаре не смог... mad.gif
MaxQuadCore 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Ненавижу синий свет. Были б желтые, может и купил бы, у меня линзы самодельные
VinipuxNSK 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
Они всякие есть, и белые и синие и желтые...
Den318 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+9
Все эти диоды в фарах, чушь полная. Только разработаная фара от инженеров реально работает. Особенно сейчас стал замечать на трассах такие фары на БМВ, Ауди, Лексусе. Реально не ослепляют, и ты остаешься в тени.
Сам использую Нарва всесезонную, с приятным желтым светом. В дождь хорошо светят.
bizk 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
На драйве2 полно отчетов о таких лампах...неужели автор не читал?
Деньги на ветер это слабо сказано, хоть он их не потратил в итоге.
Молодец, что предупредил!
Но чего я действительно не могу как такое покупают?
Там в лучшем случае 5050, которые никак для этого не годятся.



Опыт использования светодиодных ламп H4
BS 2016-11-07 10:30:29 # Ответить
0
как я понял, дело в пизданутом продавце, который не захотел продать обычные лампочки, а в светодиодах не петрит нихуя...
на самом деле после таких советов нужно автолавку менять. навсегда.

Фара - очень сложное оптическое устройство, и поставив вместо галогенки светодиот - закономерно получишь говно. и даже если поставить ксенон - получишь говноксенон.
разные спектры излучения, разные диаграммы направленности... да вообще всё разное. и пихать одну лампу вместо другой - ну уж нахуй. проще ввобще ехать без фар, подсвечивать экраном телефона, чем вставлять не ту лампу в головной свет.
не тот тип ламп можно вставлять (с некоторыми оговорками) в непостоянно горящие фонари, типа поворотников, стопаков, противотуманок (если пользоваться ими в тумане, а не как ДРЛ). Там они другим не будут так мешать, как в головных фарах.
1798 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Могу предложить как купил бы эти 5050 я, если бы они уже продавались в то время за адекватную цену:
Был у меня ВАЗ21065 и сгнили у него родные отражатели которые с завода (металлические были). И обнаружил я что в магазинах только пластиковые. Ну и в чем вопрос казалось бы? Пофиг. Ан нет! Видимо металлические лучше охлаждались и поставив пластиковые я начал раз в 2-3 дня (3 недели рекорд) получать тепловые трещины в фарах. И оптику эту менял в сборе и стекла переклеивал - один хуй ненадолго. И заебало и чуть не разорился на этих фарах ебучих. Сейчас нет уже той шестерки. Но если тогда такие продавались ЯП купил, просто чтобы менты не прикапывались, а то что не светит нихуя мне уже похуй бы было. Можно и прищуриться ;)
Alexoff 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
На твоей фотке безродные светодиоды на текстолите, на фотках ТСа виден Cree XHP и алюминиевый корпус.
hurakan 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+31
Считаю должным убивать тех пидорасов, что все же купили себе такие лампы и ездят с ними по нашим дорогам/трассам
Виконт 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
да я за дхо убивать готов, от некоторых реально ожог сетчатки может быть!
Romadzin 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Очень хочется переебать битой по таким фарам и их владельцам, ибо уже через 20 минут езды не видно нихуана... Сколько раз такие больные на голову люди ехавши сзади демонстрируют настолько ненастроенную оптику, что в 5 метрах сзади свет от фар залезает аж метра на 3 выше моей легковушки и способен ослепить даже фуровода! Нафига вешать иконостас из таких светодиодов и еще таких же противотуманок и ебашить с этим всем по городу?... Под фонарями без этих прожекторов не видно нихрена?... Горите в аду, гребанные понторезы!... Чтоб ваши глаза черти варили вечность в кислоте с перцем... moderator.gif
Stan85 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+27
Мало нам блять колхозного говноксенона, теперь новая напасть, благо цена отпугнет много потенциальных покупателей
Bormangrot 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+4
Полностью согласен. Лучше бы не родился тот человек, который изобрел это говно под названием сине-белый светодиод. Я не использую светодиоды ни в авто, ни в квартире. Пожег уже себе глаза ими.
В авто покупаю обычные японские лампы Които. Они работают очень подолгу. H4 как раз стоит уже года 2 , по цене были рублей 300 за пару, по старому курсу бакса. В стопарях, в приборке, климате, везде ставлю только их, не помню, чтобы менял повторно.
Сейчас многие ставят ДХО на светодиодах. Ребята, вы хоть смотрите, что ставите, яркость зашкаливает у многих, даже днем смотреть невозможно. Ну а ночью, закон вообще предписывает ДХО ВЫКЛЮЧАТЬ! Поток света от них НЕ СФОКУСИРОВАН.
Очень помогают от этой напасти желтые водительские очки.
Цена кстати на светодиодные ДХО не такая высокая, вот колхозники и лепят.
У меня ДХО организовано через доп реле. Снимаешь коробку с парковки (Р), загораются две нитки ближнего света без габаритов. Очень удобно и просто сделать.
●●
Stan85 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+5
Какие это "ребята" ? Блять, слов нет что бы описать этих существ. Встречного камаза вам "ребята" от души
●●●
Bormangrot 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Они же не со зла, они просто не понимают, потому что глупы. Кстати, заметил, что камазисты и их подобные в Новосибирске увлекаются такой фигней. ДХО на светодиодах большой яркости ставят, они оказываются на уровне глаз легковушек, так на дорогу вообще смотреть невозможно, глаза выгорают днем, приходится смотреть немного на обочину.
●●●●
ИЙОЖ 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
все они понимают - так же себе подобных пидаров и матерят! Я на юга с рацией шёл - едут,друг друга хуями кроют... "у тебя слепит - а мне не видно, а вот твои как слепят!"
И туманки используется теперь в любое время (. Я одному дальним въебал - он меня догнал,чета орать начал типа имеет право,ему не видно. Нахуй послал - а мне тоже тогда не видно...
●●
6996 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Присмотрел себе KOITO H4 Whitebeam 4500K 12V 60/55W. Отзывы по инету вроде неплохие. Такими пользовался?
кенгуратор 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Человек, хотя бы раз слышавший об оптическом фокусе, не стал бы ставить эти лампы.
mike76 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Просто попал на г...я год ездил ...хорошо светят на ближнем.при настройке четкая полоса разделения...дальний никакой,да я им редко пользуясь.сейчас стоят у жены на нексии(там родной свет ваще никакой).нормально настроенный никого не слепит
nd811 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+4
Оюшминальд
Сам езжу на Колеосе, поэтому согласен на 100%. Французы со светом прощелкали, сволочи... Поставил Филипс ЭкстримВижн, радуюсь... 130% плюсом конечно вранье, но реально светят лучше. Сделать фотку спереди после замены одной лампы не догадался... Но теперь хоть видно ночью, причем реально лучше. Но цена почти в 2 килорубля за пару... На предыдущей машине ставил тоже филипс, светили ОЧЕНЬ хорошо, учитывая, что у Альбеи хорошо сделана оптика и свет хорош с любой лампой.
А 4300 это просто температура цвета... Холодный белый... Не смотри на температуру, тебе нужен поток.

Бля, почему я так люблю многоточия?
thundercheef 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
На Колеосе же штатный ксенон стоит. И работает превосходно. Какие 130 %?
●●
lexxa 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Штатный ксенон на люксовых версиях. У меня обычные галогенки. Недавно воткнул осрам найтбрейкер. На предыдущей машине их ставил - нравились.
ASBESTONLINE 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
покупаю маяк 40р штука
ходят 2-6 месяцев
и филипс 200 р штука
ходят 5-24 месяца
использование ежедневно
eav22 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
собираюсь поставить диоды в противотуманки.
У меня CEED первого поколения. Там туманки линзованые.

Но у меня другая мотивация. В одной фаре лопнула лампа. И замена помагает ровно на 1 поездку. Разбивается сразу. А диод не разобьется :) ...

Снять туманку на сиде, это разобрать ВСЮ морду.
alex7008 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Горсть ржавых гаек в лобовик со встречки не боисся получить ?
Borq 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Были филипс 30% за 1100р! одна прослужила 6 месяцев, вторая 8....когда сгорела первая то купил в Ашане другую лампу дешевую за 100р на время пока не куплю комплект нормальных, когда поставил разницы видно небыло никакой! Потом было небольшое ДТП и поменял фары, поставил туда дешевые лампочки за 200р но они светили не очень, списывал на то что фары не отрегулированы, одна вздулась! Купил осрам за теже 200-250р, уже не помню, видна линия, хорошо светят и ходят уже второй год!
Когда была волга в молодости, ставил туда и белый свет разный по 100Вт каждая лампа, так вот лучше всего светят простые лампы с теплым цветом на 55Вт!
Я себе покупал диодную лампу Н4 на мотоцикл, сначало был весь такой довольный типа ярко и всё такое. Но потом всё больше и больше начал разочаровываться, в дождь свет никакущий, в сумерках тоже говно и правильно сказал ТС устают глаза от него.
Вообщем мораль такова, выкилул нафиг я её и поставил обычную лампу накаливания.
Fss71 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+7
Слава богу китайцы ещё до лазерных фар не добрались. Вот где лютый пиздец будет!
bio1977 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+4
Я игрался с разными лампами. Но практичнее всего (полезнее) оказались лампы osram all season которые светят лимонно-желтым цветом, а этот цвет очень хорошо пробивает туман и кроме того увеличивает дальность видимости мокрого асфальта.
А всё это говно ввиде ксенона и прочих светодиодных увеличенных мощностей лишь усугубляют видимость в плохую пасмурную погоду. А сейчас как раз полгода будет пасмурно, дождь, снег и прочее.
Bormangrot 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
Интересные лампы, как мои Които сгорят, попробую эти. А желтый свет, он вообще для человеческого глаза естественней и безвредней чем бело-голубого спектра. Это вам любой офтальмолог скажет. Синюшный, как и ультрафиолет человеку не нужен и вреден.
●●
Vladimirych 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Юзаю такие L10755Y LYNX - хорошая альтернатива олсизану - Япония, жёлтые, в мразную погоду доволен как светят. По сроку пока не скажу, полгода только использую, но в туман и слякоть мне понравились. Цена в инет-магазинах автозапчастей ~ 270 рублей/штука.
●●
Debugger2005 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Ты не поверишь biggrin.gif biggrin.gif но есть и чисто белый свет от диодов на 6500к от которого глаза не устают

zoom70 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Поставил диоды в дхо. Ставить в фары - ну его нахуй. Штатные светодиодные светят хорошо, но там фара под диоды заточена.

Опыт использования светодиодных ламп H4
Alien999 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+4
Я покупаю филипс (галогенки) на ближний. Фары включены всегда. Меняю раз в три года (уже два раза такой срок замерял). Не понимаю, что за говно вы берёте, что их на полгода хватает. До этого осрам ставил на логан, тоже ходили не меньше 3 лет. И цена была не больше 200 рублей.
P.S. А ближний свет фар я включал всегда, даже её до того, как это обязали законом. Так мою машину Значительно лучше видно и может какой-нибудь долбоёб не въедет мне в лобовую.
Den88 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Побольше бы таких людей bravo.gif

А то как не поедешь куда-нибудь, особенно в регионы, так прям попадаешь на клуб любителей поэкономить лампочки moderator.gif Пока ночь не наступит, хрен включат - а ведь их действительно хуже видно на дороге.

Обычная лампочка стоит 200 р., сгорают в среднем раз в 25 тыс км (или 8-9 месяцев, ежедневного использования), заменить на подавляющем большинстве авто - 5 мин с перекуром. Что движет этими идиотами не понятно yad.gif
Cheburatorrr 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Печаль , ведь их все же продают , соответственно "скоро на всех трассах России"
идиотов та много, увы
voviks 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Упс не туда.
vvn2013 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Цитата (ghostdog23 @ 6.11.2016 - 16:35)
ис пользую обычный маяк,или нарву,принципиально,т.к. светят по моему скромному мнению все примерно одинаково,и платить по 700-1200-или даже 1900 рэ за лампу накаливания которая сгорит через полгода

ТС, было время, я тоже думал так же. Но как-то раз придя в очередной раз за лампой, купил V***o, т.к. других просто не было. Если честно, я за**ался уже ждать, когда она наконец перегорит. Ближний светит постоянно. Так что "скупой платит дважды"...
Котен 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
http://www.ebay.com/itm/2016-60W-6000LM-H7...n5XwZGU&vxp=mtr
первая попавшаяся ссыль на лампы у ЕБЕЯ, так что цена не отпугнет, думал брать себе, теперь передумал
KV2 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
3600 люмен это пиздец для фары как ярко. Не надо столько туда, тем более на ближний.
2126666 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
Там кЕтайские люмены... проверено ))
mdn111 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
У нас во дворе один дятел на Лачетти со светодиодами в рефлекторной оптике ездит. Засветка на ближнем аж до 3го этажа, СТГ как класс отсутствует. Как-то раз он встал напротив дома, свет от фар не галка и даже не пятно, а окружность...
saverbt 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
-3
Ахуеть,я думал,ашчетыре остался далеко в прошлом,на машинах 90-х...ан нет,Шевроле....
mydaoway 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
у наших китайских братьев - дешевше выйдет купить
https://hz.ru.aliexpress.com/item/TCX-Super...48eac8fd0&tpp=1

вот, думал купит на распродаже. теперь не думаю.
rus2205 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
повезло ТСу, что ебало не набили
BenTech 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Вот по-этому терпеть не могу ездить ночью. Ладно, у ТСа был эксперимент, а сколько народа с такой хуйней ездить постоянно? Да каждый пятый блять. Сварщики хуевы.
Volgovod 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+3
Давидыч если и был куплен при тесте ламп, то один фик показывал как он светят.
И светят они Хуй знает как и куда в массе своей.
Не доросли еще, технологией. (а кто дорос - по 100000р - одна фара)
Формировать пучок света правильно, это вам не мелочь по карманам тыбрить.

Светодиод это направленный источник света, а лампы накаливания, или ксеноновые - нет)))
Да и в общем то банально с размерами там косячно.

Фигня в общем. И ТС молодец, поднял актуальную тему.


Реально на сегодня смысл есть только покупать нормальные лампочки, Филипс/Осрам/Нарва и ездить.
Цена и качество приемлемы.

Для тех кто хочет дорого и чуть получше - Които.
В 10 раз дороже, процентов на 10-15 лучше.

Опять же - речь о оригинале.

Или ксенон.
Но ксенон ставят либо с завода, либо в линзы (а это знаете ли не дешево (3 т.р би-линзы, 3т.р комплект ксенона, установка в среднем 5т.р.) да и законом запрещено)
Ксенон ставить в обычную оптику не всегда хорошо, а в рефлекторную (как в старых авто, где стекло с полосочками) просто опасно - слепит ужасно всех.
BlackWildHog 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
Это новость.
А извините, чем меряется его направленность?
Может ткнете носом в индикатрису?

Светодиод ненаправленный источник света. Направленность кристаллу дает та маленькая линзочка, которая там установлена. То есть некая оптическая система кристалл плюс линза/стекло.
При угле грубо от 180 до например 60 нельзя говорить о направленности излучения.
Но в принципе такие углы 160-120 в линзованной фаре дают возможность получить качественный ближний, так как для ближнего грубо нужна "половина пучка".

С размерами, то есть с позиционированием кристалла на плате, могут быть и есть проблемы.
Я по крайней мере не нашел каких то реально положительных отзывов по лампам, с фотографией и замерами.
Второй вопрос отвод тепла. А вот это важно, так как на разных конструкциях фар, разное количество свободного места и разная организация вентиляции.
И даже если в одной фаре сд будет хорошо работать, не факт, что в фаре другого авто этот же сд не подохнет раньше времени от перегрева или пластик фары не подплавит.
dansguardian 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Светодиоды, также как и ксеноновые лампы, нуждаются в нормальной оптической системе и линзах, причем раздельных для ближнего и дальнего света, а их установка в обычные фары приводит к тому же эффекту, что и у ксенона.
ТС изначально знал, но все-таки попробовал, ну что же еще раз убедился - что чудес не бывает и законы физики никто еще не отменил.
dansguardian 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
Многие водители ездят со светодиодными подобиями ДХО, на самом деле ими не являющимися, так как либо конструкция самих огней не соответствует, либо режим их работы.
Сколько попадалось оленей, у которых они уставлены в центре над номером, или задраны слишком высоко или горят вместе с фарами/подфарниками (т.е ни о каком контроллере даже и речи нет), бывает что используют и светодиодные фонари с большой мощностью, вот реально задолбали.
●●
BlackWildHog 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
много

Нормальные дхо денег чуть стоят
Я летом заморочился светом заднего хода на бегемоте. Для большой машины одной лампы справа даже с камерой мало. Вместо задних световозвращателей решил не лепить. Решил поставить узкие дхо под задний бампер. Купил какие то на 8 диодов каждый. В гараже подключил посмотреть. Светят во все стороны. Зато ярко lol.gif и денег 550р
Ну и загнал их под бампер, развернув вниз, чтоб светотеневая граница была в 2х метрах от авто. Попробовали сначала с сыном выставит метра 3, не получилось, проверили слепят, если кто в низкой машине сзади стоять будет метрах в пяти.
А если такие вогнать туда, где они стоять должны? То есть вперед. Херня получится.
ZanycH 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Аааа... Так вот кто мне в зеркала, сука, по вечерам светит и мешает....
alexspspb 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
А мне интересно из отписавшихся хоть один фары регулировал как положено по стенке, или все на глаз или даже не регулировали а?
Заказал себе светодиодный лампы на грузовик посмотрим как будет, если будут слепить залеплю на зад в туманки, и мечта на кнопку поставить, чтобы упырей не выключающих на трассе дальний приземлять когда сзади догоняют
ЗЫ в габариты задние засунул такие лампы доволен безумно. уже 3 года горят, причем даже в разбитых фонарях с водой внутри. светят отлично. ночью не слепят, днем видно прекрасно. обычные менял каждый месяц
ИЙОЖ 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
на хуенке! Есть прибор на сто. Давление в колёсах выровнял,осанку у тачки проверил и туда.
●●
alexspspb 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
да хер кто поедет ради этого в сто. хоть по стенки бы регулировали что ли
●●●
ИЙОЖ 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
хуй знает... Я и все мои знакомые только из за этого на сто и ездят - прибора просто ни у кого нет. Ну, ещё из за развала))))))
●●
BlackWildHog 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
А что по стенке, в соответствиями инструкции производителя нельзя?
У ниссана например в сервис мануалах оба способа прописаны
●●●
ИЙОЖ 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
ну бля ведь 21 век на дворе))))))) Если есть приборы,то нахуй стенка?
На стенке чел субъективно судит. А прибор,если он испрвен и поверен,и пользует его чел с мозгами,точно покажет. Плюсом,ебаный зашерканый пластик фары. На стенке будет мало заметно,а встречного будет слепить...
Да и вообще - с завода же стандарт идёт. А уж потом фары тускнеют,лампами отражатель жгут - в общем,фары устают. А в них всякую хуйню засовывать начинают.
"Мне не видно", забыв о том,что ослепленный встречный, может навсегда помочь зажмуриться....
●●●●
BlackWildHog 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
)))
Я немножко по другому при замене свет выставляю. Но тут два условия есть. Первое это надо быть уверенным, что до этой процедуры свет был выставлен априори верно. Второе - сгорела только одна лампа.
Ставлю машину в пяти семи метрах от стены, наклеиваю скотч на место галки исправной фары. Лазерным уровнем кидаю горизонт и отмечаю расстояние между фар. Меняю неисправную лампу, выставляю по метке. Затем меняю исправную лампу на новую и регулирую высоту.
Но с нормальными галогенками высоту трогать не приходится. Получается только контроль.
А вот ксенон D2R менял когда, там пришлось регулировать, лампы макслюм помойму покупал китаезные. Эти светили после установки непонятно куда.
И с регулировкой света по тому ж мануалу не все гладко. Ниссан картинку для регулировки дает для дальности до стены 25м. Попробуй найди ровную площадку со стеной на удалении 25м. Непростая задачка. Получается, что в случае например после кузовного ремонта проще в сервис.
А в условиях когда сервиса нет, мануала нет, стены нет, а ехать надо и слепить никого не хочется можно отрегулировать временно старым дедовским способом по кирпичу. Получается вполне сносно.
Кирпич, лежащий на боку, должен освещаться ближним светом на удалении 25-30м от машины, а светотеневая граница должна проходить по его верхней кромке. Слепить в этом случае никого не будешь, но и свет будет так себе. Как временная мера вполне оправдана.
junglist 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Самая правильная регулировка - на стенде, все остальное от лукавого)) а как проверить правильно отрегулированы фары или нет, едешь за машиной в потоке, если граница света на уровне заднего зеркала, то твоя карма стремиться к нулю. если граница на уровне заднего номера, то твоя карма растет до небес)
Daimond1984 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
посмотрел видео, охуел от света.
у меня биксенон и ходовые диоды и противотуманки диоды, но как мне кажется так сильно не светят.
все естественно заводское с автокорректором.
тс молодец, что не стал пользоваться, уважительно!!!
muzhig 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
да, в габариты имеет смысл ставить светодиоды, а под светодиодный ближний/дальний фара должна быть изначально заточена, иначе ничего путного не выйдет. вон у нового тлк200 вроде вся оптика на светодиодах
Narkozzz 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
ghostdog23
Цитата
и платить по 700-1200-или даже 1900 рэ за лампу накаливания которая сгорит через полгода,спасибо закону о ближнем свете

Может и есть смысл заплатить, вот у меня родные лампочки головного света на Шкоде перегорели через 3 года только. Раз в полгода - это или с проводкой херня, или с лампочками.
SergeVRmf 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+2
Вот есть у меня подозрение, что ТС не подружился со светодиодами из-за их яркости.
Пробовали когда-нибудь ходить с мощным налобным фонарем по лесу? Ближайшие ветки настолько яркие, что забивают все, и глаза не видят то, что за ними.
У меня Тойота Аллион с родным ксеноном (простой самый, рефлектор). Очень разочарован. На ближнем - очень ярко освещенное пространство перед машиной с четкой границей, за которой кромешная тьма. Включаю дальний - середина галочки становится чуть ярче, но яркость пятна ближнего забивает все...
Dimen35 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Про диоды в фары никогда не задумывался - не люблю колхоза. Вот только вопрос
с какого хрена в Ауди 1992 выпуска лампы установленные в 2002 году работают до сих пор а в шкоде купленной с 0 дохнут каждые год - два. (пробег за последние годы примарно одинаков...)
пгтыдшпук 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
А я чтобы не тратиться на лампы заколхозил себе плавный розжиг/гашение ламп, и заодно дальний свет на 20% мощности как ДХО задействовал, с включением от датчика скорости - двинулся - загорелось, стоим больше 15 секунд - притушили. Заодно программирование микроконтроллеров немного изучил ) Три года, 50 тысяч км - полёт нормальный, ни одна лампа не сгорела.
Мyравей 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
+1
7700 рублей faceoff.gif
Совсем оборзели с ценами.

В Москве за 10000 рублей (вне Москвы дешевле) можно в фары поставить ксеноновый модуль и освещение будет самым правильным ксеноном и никого не будет слепить.
Ну путать с ксеноном, когда в обычную фару ставят ксеноновые лампочки.

Вот так светит модуль (коридор помещения), можно увидеть чёткие границы света, ослепления не будет.

Опыт использования светодиодных ламп H4
vasiliy39 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Лампочки Маяк у него стоят))) Ты еще свечкой из салона дорогу подсвети! Купи себе нормальные лампы, потрать 2к. Это не дорогая цена, чтобы не менять их каждые полчаса. Да и сбитый на ночной дороге человек, которого ты не увидел, потому что зажопил денег, по головке не погладит.
Мyравей 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Цитата (ghostdog23 @ 6.11.2016 - 16:35)
...150 рублей раз в полгода не жаль,т.к. ис пользую обычный маяк,или нарву,принципиально,т.к.  светят по моему скромному мнению все примерно одинаково,и платить по 700-1200-или даже 1900 рэ за лампу накаливания которая сгорит через полгода,спасибо закону о ближнем свете,я не намерен.

Я тоже так думал и так же менял лампочки, пока не подарили Osram Night Breaker Unlimited 150%
Вот тогда я реально понял, что обычный маяк за 200 рублей освещал дорогу как простой габарит, т.е. почти не освещал.
Намного лучше дорогу освещает и ни разу никто не моргнул на встречке.

Согласен, что по освещённому городу пофигу какие лампочки, но я ежедневно езжу по области, где нет освещения на трассе и для меня разница существенная между лампой за 200 рублей и Osram Night Breaker Unlimited 150% за 1000 рублей.

Вот этот тест подтвердил то, что я сам понял на практике: http://www.autodela.ru/main/top/test/lamp_...m_philips_bosch

Хочу добавить то, что уже 2 года езжу на Osram Night Breaker Unlimited 150% и ещё не менял, в то время как лампы за 150-300 рублей менял как и Вы раз в полгода.
vasiliy39 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Вот мое улучшение света на PoloSedan, тк штатный свет за городом - это позор! Ксенон с автокорректором!

HarveyDent 2016-11-07 10:15:03 # Ответить
0
Ставил по глупости своей H7 диодные (когда ещё курс был 30 рублей, ради эксперимента заказал с Поднебесной). Результат следующий: на мокром асфальте видно чуть меньше, чем нихуя; светотеневой границы нет совсем. В итоге воткнул обратно галогенки. Диодные лампочки есть смысл ставить тем, у кого линза. Там хоть СТГ будет нормальная, и слепить скорее всего не будут. Но лучше всё же проверять на стенде.

p.s. Говноксенонщикам (особенно тем, у кого этот ёбаный ксенон в туманках стоит) лучи поноса, пожелания встречной фуры или пикапа с киловаттной люстрой и стробоскопами.
MirexII 2016-11-07 10:30:29 # Ответить
0
Цитата (Мyравей @ 7.11.2016 - 13:53)
7700 рублей  faceoff.gif
Совсем оборзели с ценами.

В Москве за 10000 рублей (вне Москвы дешевле) можно в фары поставить ксеноновый модуль и освещение будет самым правильным ксеноном и никого не будет слепить.
Ну путать с ксеноном, когда в обычную фару ставят ксеноновые лампочки.

Вот так светит модуль (коридор помещения), можно увидеть чёткие границы света, ослепления не будет.

Эта четкая граница исчезает как только появляется легкий налет пыли на стекле и ебашить ваша фара начинает во все стороны. Так что горите в аду сраные ксенонщики! И со светодионами катитесь туда же!
kvaribobrik 2016-11-07 10:30:29 # Ответить
0
Последний раз покупал себе H4 чет рублей по 200 за лампу. Считаем: замена раз в полгода двух ламп - это 400 рэ. 800 рэ год. Ну на инфляцию накинем, пусть еще в два раза все подорожает. Но даже при таком раскладе эти лампы за почти 8 килорублей окупятся только через 5 лет... И не факт что проживут они это время.
Да на хуй надо.
anders78 2016-11-07 10:30:29 # Ответить
0
Всегда пользовал осрам алл сезонс, раньше работали по 2 года легко, нынче хватает на полгода, осрам скатился в уг, штатные филлипс, что снял взамен осрама вернул назад, светят похуже, но работают уже 3 год, но это родные лампы, а нынешние говно полное, срок такой же 6-8 мес. и стоят охереешь.
Ищу себе лимонный свет, может кто подскажет н4?
Альбертик 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
ставил. не куя не светило.
greyserge 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Цитата (ghostdog23 @ 6.11.2016 - 16:36)
единственный Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. этих ламп,это то,что все тошноты с левого ряда начинают рассасываться уже на расстоянии 150-200 метров.

эх ради этого чтоль прикупить и поставить... заебали тошноты леворядные moderator.gif
Alekz64 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Покупал автомобиль у товарища, который навставлял этого говноксенона куда только можно ....:)

После пары недель, решил избавиться от всего этого барахла и установил в головной свет и противотуманки обычные стандартные лампы от нормального производителя.

Всё отлично теперь ... !!! Приятель ещё и дальний "в полнакала" подключил в качестве ДХО, так что вообще не парюсь ...

А ксенон и светодиоды хороши только там, где изначально установлены производителем. ИМХО.
AllesI 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Вот интересный ролик. Посмотрел и тоже задумался, но пока решил забить.
Nike62 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Да, светодиоды...

Archikoff 2016-11-07 11:05:40 # Ответить
0
Неужели автодятлы (а с порноксеноном и теперь вот ледами - долбоящеры), реально думают, что китайский подвальный инженер Ляо умнее инженеров автоконцернов, которые университеты кончали?
Лампы стараются делать понаворочение и подороже не за длинной писюна, а это хороший плюс к рекламе авто "с нами безопаснее - лампы светят на 15%" лучше - аргумент. Но при этом автопроизводитель не будет сталкивать в кювет встречку.
А дядюшка Ляо и его внук Чан-Ли в подвале нахуярят красивую коробку " 100500 ватт" - захуярят лишь бы светило как прожектор атомного ледокола и вуаля. Им похуй кто побьется - с них спроса НЕТ и сертифицировать их дерьмище никто не будет. Много ума захуярить яркий свет не надо - много ума надо оптимизировать, чтобы никого не убило этим светом
winik 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
+1
Могу сказать что и штатная светодиодная оптика светит идеально только в нормальных погодных условиях. А как снег, дождь, то так себе. Единственный плюс - если забыл выключить, не слепит встречных водителей.
Slava92 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
0
Аж сетчатку выжигает)
Beavis84 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
0
Я использую Хвилипс 60/55 30% (якобы 30). Первый раз попробовал на мутнющих пластиковых фарах старой праворукой Тойоты, свет стал лучше реально, чище спектр. Но там была упаковка 2 лампы, похоже хоть на оригинал. Сейчас на Транзит заказал такие же но из аналогов, пощтучно. Тоже Хвилипс но в картонной коробочке по 1шт, разница с обычными минимальная вроде как, собснна и заказываю по 100р, дешевле Нарвы в магазине ))) п.с. фары настраивали на стенде.
vongoethe 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
0
использовал светодиодные Н4 в течение года и категорически не рекомендую их ставить: светят хуже галогена, стоят дороже, через некоторое время начинают подмигивать, через полгода частично замигала одна, год - обе
NCM 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
0
да не понимаю в чом прикол всех этих суперяркостей, всегда ездил со штатными фарами и галогенками OSRAM. все устраивало, но один раз ночью уже в центре по центральной улице поехал и даже не включив их, сворачиваю в переулок и думаю чото не то...бля да и панель не светится я ваще их блять не включил)) ну тут же же включил и все заебись стало)))
momos 2016-11-07 11:31:00 # Ответить
0
с ука, а ж досл ёз!
ataman102 2016-11-07 12:00:18 # Ответить
0
ПДД и технические регламенты допускают использование спереди световых приборов только белого, желтого или оранжевого цветов. Иное прямо запрещено Кодексом об административных правонарушениях и грозит лишением права управления на срок от шести месяцев до года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. То же касается ксеноновых и светодиодных фар. Если завод-изготовитель не предусмотрел установку подобных фар, то устанавливать их самостоятельно нельзя — это считается внесением изменений в конструкцию. Управление автомобилем с такими фарами, установленными без согласования, также грозит лишением водительского удостоверения.
oz2009 2016-11-07 12:00:18 # Ответить
0
тусклые фары конечно плохо, но при яркости 2000-2500люм уже от дорожных знаков так отражается, что самого водитель ослепляет, или там с комплектом идет тонировка лобовухи?
TotoKutunio 2016-11-07 12:00:18 # Ответить
+1
из-за пидорасов вот с такими вот лампами по трассе нихуя не видать, особенно если в зеркало заднего вида светит
Stan85 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Я мигаю аварийкой (может до изумления тупой башки дойдет, что не спроста мигает спереди идущий транспорт) отшелкиваю зеркало заднего вида (что бы не светило в шары) и если один хуй слепит то, замедляюсь, жду пока пидрило начнет обгонять, набираю скорость пока оно идет на обгон (пидрило нервничает), а после обгона включаю дальний

P.S. Правда у меня и дальний так себе, поэтому удовлетворение чисто моральное
loki73 2016-11-07 12:00:18 # Ответить
0
Ставят такие лампы те, кто плевать на всех хотел. В Китае, местная полиция боролась с едоками, которые ездили на дальнем не переключаясь так. Вытаскивали его из машины и заставляли смотреть на его фары 20 мин. Думаю, мировоззрение потом меняется. До кого-то может и дойдет.
Darker 2016-11-07 12:00:18 # Ответить
0
Пиздить вас всех надо с этими лампами, ногами и по лицу, а потом запихнуть эти лампочки в жопу и раскалить посильнее!
as1205 2016-11-07 12:36:34 # Ответить
0
Господа, 3600 Люмен означает, что лампа при весьма некисклой энергоффективности (100 лм\Вт) должна жрать 36 ватт. Вроде бы немного, да вот незадача, диод не тот, да и блок питания, который выдержит жизнь в автомобиле будет по размеру как две такие лампы.

Хуярят они потому что не настроены ни под линзу, ни под отражатель. 3600 не могут выдавать по определению. В ним максимум 1000-1200 Люмен, и то если повезло. Скорее всего в районе 600-700.
Алекс4321 2016-11-07 12:36:34 # Ответить
0
хорошая попытка, но нет спасибо не купим их у тебя можешь не рекламировать бред, лампочки погонять дал)))) хорошо хоть не ремень ГРМ)
Realist007 2016-11-07 12:36:34 # Ответить
0
Народ вы чего, какие диоды ?? Они также запрещены как и ксенон.
В галогеновой оптике может быть только галогеновая лампа, любая другая (ксенон, диод) - это лишение прав. dont.gif

12.5 ч.3 - Управление ТС, на передней части которого установлены свет приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно свет приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют Основным положениям по допуску ТС

Лишение прав 6-12 мес
конфискация
as1205 2016-11-07 12:36:34 # Ответить
0
Не совсем так, но верно. Запрещено использование любых источников света, обозначения которых нет на лампе. Для галогена и ксенона обозначения есть, а для светодиодов они даже не придуманы. Так что, да, запрещено. Точно так же, нельзя в линзованную оптику под галоген ставить ксенон и наоборот.
●●
Realist007 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Не на лампе, а на ФАРЕ.
Обозначение ставится на фаре, какой тип лам ты можешь использовать. Потому что фара проектируется и рассчитана только на определенные лампы (отражатель, рассеиватель и т.д.).
В галогеновую оптику ты можешь поставить только галогеновую лампу, в ксеноновую - ксенон, в диодную - диод.

А диоды есть заводские штатные уже на некоторых моделях машин, никто не может запретить тебе их использовать.
●●●
as1205 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Да, верно. Я описАлся.
●●●
as1205 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Но они идут блоком, а не лампой.
●●●●
Realist007 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
ХЗ я вживую не видел.... Я не про ДХО, а про ближней диодный свет. Вроде как там лампы, хотя могу ошибаться...
●●●●●
as1205 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Там именно блок-фара. Филипс пыжился с Ultinon - http://www.philips.ru/c-p/12834UNIX2/x-tre.../specifications

НО, эта лампа только для противотуманок, так как световой поток всего 700 Люмен, что в 4 с лишним раза меньше ксенона и в два раза меньше хорошего галогена и не проходит по нормам освещенности для дорог общего пользования.
●●●●●
Daimond1984 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
неа, там диоды и на каждый диодик по линзе.
так на новых ауди
у меня в хундайке противотуманки такие.


HoiAn12 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
-2
Клуб любителей пидерского света.
Stan85 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
А ты типа чоткий пацанчик за то что бы тачила светила поярче ? И пох на остальных ?
Ashbringer 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Проблема в том, что лэд лампы в большинстве своем светят правильно только в линзованной оптике. А на сколько я помню на твоем Кукурузере оптика рефлекторная.
ganichmmm 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
Мужчины ставьте Koito . Долговечны и никого не слепят. Сам купил по совету друзей месяц назад. 4500 Лм. Дорого. Но они стоят своих денег.
as1205 2016-11-07 13:01:28 # Ответить
0
4500 Люмен - пиздежь. 128 Люмен на ватт для ксенона - недостижимая высота. Или это про две лампы? Тогда это очень хуевый ксенон.
ИЙОЖ 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
хуею! Месяц назад воткнул и они "долговечны" bravo.gif
года два без замены - вот долговечны!
Ameli4 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Красавчик мужик, большинству абсолютно пох на ближнего своего. Слепят ну и хай слепят..
AlexKomi 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
+2
Цена 7700 для лоха. Красная цена такому комплекту, в зависимости от качества, 2000-3000 рублей.

Давайте заминусим эту тему, что бы этот LED колхоз не пропагандировать.
Realist007 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
+1
Я другого не пойму... То что за эти лампочки лишение прав - всем пофигу? Все ездят "на авось"?

А когда будут лишать - опять будет стоять визг и вопли, какие менты пидарасы? gigi.gif
●●
as1205 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Люди думают, что менты совсем тупые и не смогут прочитать маркировку на фаре.
●●
BlackWildHog 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Не вдаваясь далеко в тему маркировки и тп.
Скажи мне, как изменится светотеневая граница и световой поток в контрольных точках если вместо галогеновой лампы Н7 со спиралью 1х5мм и направленностью 360, поставит светодиод с одним элементом такого же размера с направленностью, например 140градусов. В линзованную оптику.
Как сотрудник дпс или сотрудник сто, который проводит техосмотр сможет это определить по внешним признакам или с прибором?
При этом такая оптическая система будет светить с теми же геометрическими характеристиками, что и с галогеновой лампой. Световой поток и светотеневая граница в контрольных точках будет в пределах допуска.

PS Вот только ламп таких пока не видно. Но если что достойное и появится, то стоить будет ну никак не меньше 6-8тр за лампу при нынешних курсах.
PSPS про Н4 можно не говорить, со светодиодами будет голимый колхоз, или не светящий, тли слепящий. Н7 с рефлектором будет зависить от конструктива фары, или да, или как Н4
●●●
Realist007 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Очень просто: заглянет в фару (причем снаружи) - и увидит там диод. Далее составление протокола по 12.15.ч1, судебное заседание, лишение прав на 6-12 месяцев.
●●●●
BlackWildHog 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
+1
Первое - основание на котором он туда полезет, если свет в норме.
Второе - пусть попробует например отличить светодиодный источник от галогенки Н7 в фаре мерседеса глк, если заглянуть внутрь просто нереально, а лампа там меняется на ощупь. Зеркалом он увидит только штатный разъем.

И еще, прибор на сто показывает падение луча, и светотеневую границу. Говносветодиоды, говноксенон, и просто ксенон вставленный в непредназначенную для него фару определится на ура. Нормальную светодиодную лампу определить по прибору будет нереально.
xploder 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Комрады, не путайте оптику, оптика под ксенон не подходит под галогеновые лампы и наоборот....
у ксенона СТГ (свето-теневая граница) - "полочка"
у галогена СТГ - "Галочка"

Установка светодиодов в любую (линзу, рефлектор) фару - светить будет куда угодно, только не куда надо
as1205 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Неверно. В том случае, когда светодиодная лампа спроектирована под линзу или отражатель, то светодиод в ней стоит в том же самом месте и имеет такие же размеры, как и нить накаливания в галогенной лампе. Пример - филипс на картинке.
Китайцы, разумеется, ничего подобного не делали (сейчас уже клепают), но мощность не позволяет использовать в качестве головного света.

Опыт использования светодиодных ламп H4
trrttr 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
За такие лампы, ровно как и за ксенон - лишение предусмотрено.
1798 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
с чего вдруг? ;)
●●
as1205 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
+2
ст. 12.5 ч.1 КоАП РФ - Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 — 6 настоящей статьи.

Согласно "Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, когда на световых приборах отсутствуют рассеиватели, либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Ни одна фара головного света не соответствует светодиодной лампе. Все, пиздец, приплыли.
bender376 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Такие лампы ставят долбоебы. Потому что
а) Вместо уроков физики, особенно раздел "Оптика" занюхивали клеем Момент
б) Не уважают других участников дорожного движения.


А так то дебилы инженеры, от нехуй делать проектируют фары и отражатели в них под конкретный источник света.
BlackWildHog 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Хочу тебя расстроить.
В школе не преподают оптику, равно как ее не преподают в курсе физики вузов на инженерных специальностях.
В школьном курсе преподают некие азы геометрической оптики и не больше, в вузовском это чуть раскрывается, но не особо сильно.
Оптику преподают только на профильных специальностях, и это не один курс, а весьма большой перечень предметов, с очень объемным курсом лекций и обилием математики.
●●
bender376 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Азы дают, а больше школьникам и не надо.
Но и этих азов вполне достаточно понять, что покупая светодиодную лампу и ставя ее в галогеновую фару можно получить хуйню. А самая хуйня, если встречка зажмурится навечно..
Ну да ладно. Так то я прекрасно себе отдаю отчет в том, что данный раздел весьма и весьма сложен в понимании, если туда углубляться серьезно.
Недаром же над этой проблемой (автомобильным освещением) занимаются целые специализированные НИИ. Как у нас, так и за рубежом.

Добавлю.
Себе в этом году на пробу взял Osram Cool Blue. Светят кстати весьма прилично, на мой взягляд получше, если обычный свет. А вот на мокром асфальте чуть-чуть получше, но все равно хреново.
Тут головной свет надо в принципе менять на тот же ксенон, а это очень дорого.
nekitoz 2016-11-07 13:32:19 # Ответить
0
Ясное дело - что не будут лампочки эти светить нормально, без фар под них разработанных. И, я уверен, для тех пидерастов, которые колхозят головной свет, либо карма даст пинка либо есть отдельный котёл в аду.
Даже на машинах оригинальные светодиоды первого поколения светили не ахти как. Явная чёткая граница освещения(нет рассеивания), давала эффект пешехода из ниоткуда и другие неожиданные препятствия. На RX450h я на 1 градус задирал, всё видел и никого не слепил, за исключением моментов "с горы-в гору", когда корректор не успевал опустить фары - за это было стыдно, но за 6 лет, моргнули мне раз 8, максимум. А вот на BMW и на новых Лексусах фары светят офигительно авто дальний свет, который даёт тень перед идущими авто и освещает всё вокруг.
Вот галогенки не любил никогда - тусклые, перегорали часто(на всех авто по разному служили, на одной лет 8 проехали на заводских, а на другой, раз в месяц меняли). После того, как слез с отечественного автопрома, заработок позволял покупать авто с ксеноном. Но потом производители стали делать его дерьмом, которое за 2-3 года начинает светить "розовым" не видно нихуя. Денег у официалов лампы розжиги стоили дохуище, по этому перешел на светодиоды. Да дороже тачка с этой опцией, но так она на эти же деньги потом дороже уходит. И нет ебли с лампочками и блоками розжига.
skrapy 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Цитата
ну думаю,не велика беда,150 рублей раз в полгода не жаль

Да почему они у вас у всех горят, у меня осрам билюкс за 300 рублей уже 6 лет! работают.
hercules2000 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
-1
Цитата (as1205 @ 7.11.2016 - 11:24)
Цитата
Как видим, минимальный световой поток у моделей с низким индексом цветопередачи примерно такой же, как у самых ярких галогенок Н7 (1500 Лм).


При этом ксенон дает чуть более, чем в два раза больше световой поток - 3100-3200 Люмен на 35 ватт потребления.

Пора понять, что эра светодиодов в автолампах пока не настала и не настанет пока не придумают миниатюрные и долговечные блоки питания для светодиодов, либо не изобретут массовые диоды с энергоэффективностью от 170 Лм\ватт и выше.

Не соглашусь.

Во-первых, тот же Cree в документации по светдиодам явно указывает: указывается только минимальная яркость, фактическая может отличаться от минимальной только в большую сторону, зато отличаться может очень и очень сильно (но не выше максмального). У упомянутого диода CREE XHP70 это диапазон 1500 - 4000 люмен.

Да, на ксеноновой лампе пишут про офигенный световой поток в 3000, 3200 и даже 3400 люмен. Только не указывают кое-какие нюансы:
1) это максимальный световой поток, достижимый только если херануть ток посильнее (блок розжига 55 ватт вместо 35 ватт, например) с соответствующим падением срока службы и смещением спектра в теплые тона. Реальный поток меньше, и составляет 2500 - 2800 в лучшем случае.
2) это ненаправленный световой поток. Как и в случае галогенки, половина просто потеряется по дороге.

Едем дальше. Откуда такая уверенность, что нет ламп? Вот чем плохи те, на которые я сослался? Электрическая мощность диода почти 30 ватт, поток - ну, я написал уже. Не менее 1500 направленного, т.е. на 100% используемого эллиптическим отражателем (речь именно о линзованной оптике) света. Не менее. А может, и больше - 2000, 2500... Кто знает? Приедут лампы - попробую измерить, чай, для угла в 120 градусов это нааамного проще, чем для 360.

Мало?

О долговечности. Контора, их распространяющая в розницу, дает 12 месяцев гарантии. Комплектуха качественная. Активное охлаждение. По идее, с догловечностью все должно быть хорошо. Практика покажет..
smekalof 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Спасибо за мои сэкономленные деньги и время.
Только вчера себе такие лампы насматривал cool.gif
minoro 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
лампы в основном горят от плохого контакта или прижима к корпусу.
так что если часто выходят из строя это проверяйте.
А так и не разобрался какие лампы ставить на свою старую Тайоту, не хера в старых фарах нечего не светит.
Realist007 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Ответ очевиден: надо менять фары. dont.gif
hercules2000 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Цитата (BlackWildHog @ 7.11.2016 - 12:33)

Скажи мне, как изменится светотеневая граница и световой поток в контрольных точках если вместо галогеновой лампы Н7 со спиралью 1х5мм и направленностью 360, поставит светодиод с одним элементом такого же размера с направленностью, например 140градусов. В линзованную оптику.
Как сотрудник дпс или сотрудник сто, который проводит техосмотр сможет это определить по внешним признакам или с прибором?
При этом такая оптическая система будет светить с теми же геометрическими характеристиками, что и с галогеновой лампой. Световой поток и светотеневая граница в контрольных точках будет в пределах допуска.

PS Вот только ламп таких пока не видно. Но если что достойное и появится, то стоить будет ну никак не меньше 6-8тр за лампу при нынешних курсах.

Вот: http://www.led-performance.ru/collection/h...etodiodnyh-lamp

5к за комплект. дорого?
Ailrus 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
+1
Цитата (ghostdog23 @ 6.11.2016 - 16:35)
ну думаю,не велика беда,150 рублей раз в полгода не жаль

Ничего себе, у Вас лампы перегорают!
У меня за восемь лет еще ни одна не перегорела, только спираль в ПТФ-ах деградирует(использую как ДХО днем).
Авто КИА Спектра(2008 г.в.)
Realist007 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Кто все еще сомневается, читаем вот здесь подробно:
http://pddmaster.ru/shtrafi/shtraf-za-svet...ki-v-farah.html
Den318 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
-1
Какие к хуям светодиоды будущее? Вон в БМВ уже делают матричные фары. А в АУДИ Лазерные.... Вот это будущее.
BlackWildHog 2016-11-07 14:02:25 # Ответить
0
Цитата (hercules2000 @ 7.11.2016 - 13:50)
Цитата (BlackWildHog @ 7.11.2016 - 12:33)

Скажи мне, как изменится светотеневая граница и световой поток в контрольных точках если вместо галогеновой лампы Н7 со спиралью 1х5мм и направленностью 360, поставит светодиод с одним элементом такого же размера с направленностью, например 140градусов. В линзованную оптику.
Как сотрудник дпс или сотрудник сто, который проводит техосмотр сможет это определить по внешним признакам или с прибором?
При этом такая оптическая система будет светить с теми же геометрическими характеристиками, что и с галогеновой лампой. Световой поток и светотеневая граница в контрольных точках будет в пределах допуска.

PS Вот только ламп таких пока не видно. Но если что достойное и появится, то стоить будет ну никак не меньше 6-8тр за лампу при нынешних курсах.

Вот: http://www.led-performance.ru/collection/h...etodiodnyh-lamp

5к за комплект. дорого?

Недорого, но нет гарантии, что воткнув это добро получишь свет хотя бы как на штатном галогене, а тепловой режим фары не изменится.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика