КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!

Модель 65201 Люкс является обновленной версией уже знакомого перевозчикам четырехосника КАМАЗ-65201. Основное, самое долгожданное изменение, разумеется, это новая кабина. На смену морально устаревшей и тесной кабины из 80-х пришла современная версия, созданная в партнерстве с немецкой компанией Daimler. В данной версии кабина без спального места, но есть возможность выбрать версию и со спальником.

В отличие от модели КАМАЗ-6520, которую мы тестировали в Казани, здесь появилась дополнительная, четвертая ось. Она расположена между передней осью и задней тележкой. Эта ось, как и передняя, является управляемой - при повороте руля поворачивают колеса обеих передних осей. Дополнительная ось обеспечивает увеличенную до 29 тонн грузоподъемность.

Пруф




(Отредактировано в 2016-11-05 20:30:08)
комментарии ↓
Higler 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
Помимо этого, увеличение грузоподъемности обеспечил новый самосвальный кузов. Он отличается от применяемых ранее. Теперь его передняя стенка расположена вертикально, а задний борт - под наклоном. Это улучшило распределение нагрузки по мостам. Кузов изготовлен на заводе "НЕФАЗ" в Башкортостане.



Higler 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
Под кабиной здесь стоит "восьмерка" КАМАЗ-740.632-400 мощностью 400 л.с. В паре с мотором трудится 16-ступенчатая коробка передач ZF. Ведущие мосты - тоже КАМАЗовские, с двойное главной передачей.

Кабина самосвала расположена достаточно высоко, поэтому дополнительно к основным ступеням появилась гибка подвесная ступень, которая облегчает подъем в кабину.



grey71 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
и опять V8 как было так и осталось.Для такой низкой мощности оптимально Р6.
Higler 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
В кабине все уже знакомо по другим новинкам "КАМАЗа" - отличный обзор, хорошо читаемые приборы, удобные органы управления.



КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
Higler 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
400-сильный дизель показывает большой запас мощности и тяги. Трогается он легко с третьей передачи. Немного разогнавшись, можно переключаться вверх. В кабине относительно тихо и комфортно. Кстати, в отличие от старого 65201, в версии Люкс кабина установлена не на пневмоподвеске, а на четырехточечной пружинной подвеске. Несмотря на это, и на рессорную подвеску, самосвал идет очень даже плавно, мягко гася неровности дороги.



Higler 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
При этом, наличие четвертой оси ничуть не усложняет управление автомобилем, разве что радиус разворота тут больше, чем на трехосном КАМАЗ-6520.Тормоза у грузовика более прогнозируемые, чем на предыдущей модели. Чтобы остановить самосвал, достаточно небольшого усилия на педали тормоза.

Продажи новинки должны стартовать до конца 2016 года, о ценах пока не сообщается.



OldGarry 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
-8
Гламурненький. Ва***ьевой, по спец.заказу, кошелек возить.
bender376 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
+32
Блин, красивая машина получилась. Немцы наверняка помогли. Что в принципе не умаляет достоинств грузовика.
Вот ведь, и не клянчат ни пособий, ни дотаций у гос-ва, в отличие от...
Татары молодцы ту, нечего сказать bravo.gif
Milker 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Немцы помогли..да это кабина с Атего..я этот интерьер три года наблюдал,приборку немного правда оцифровали у меня стрелки были аналоговые а так все один в один lol.gif
не не дисплей,просто датчики разнесли теперь два контура тормозных у каждого свой указатель,и температура охл жидкости вынесена отдельным указателем



КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
mrPitkin 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Ну а что не нравится если глючный мерседес адаптировали к нашим условиям?
Vonzila 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
То что хорош бесспорно, как и сама марка КАМАЗ. Дакар наглядный пример (да- да, от КАМАЗа там и внешнего вида не осталось), 14 гонок 11 побед...
Но... Это Россия, от дотаций и прочей халявы не сможем отказаться :))

Оборот
▼ 97,46 млрд руб. (2015 год, МСФО)[1]
Операционная прибыль
▼ -1,07 млрд руб. (2015 год, МСФО)
Чистая прибыль
▼ -2,38 млрд руб. (2015 год, МСФО)

"Если бы не помощь государства, от которого «Камаз» получил почти 20 млрд рублей, убытки компании были бы гораздо больше."

"КамАЗу и АвтоВАЗу выделили субсидии на обеспечение занятости сотрудников."

ВикиПРУФ и ЯндПРУФ, не кликабельно :)
Бенджамин73 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Пфф, по-лучше ознакомьтесь с вопросом. Тут и субсидии, и утилизация итд итп.
Помогают, хотя вроде нормальные грузовички сейчас делает камаз. А с учетом утилизации, "МАЗ" минский вообще загнулся - всем только камазы нужны.
freim 2016-11-05 23:05:07 # Ответить
0
Нет в нем уже ничего от Камаза. Кабина старый мерседес, купленная Камазом. Да и завод уже не российский по факту
Угрюмский 2016-11-05 23:30:07 # Ответить
0
Хабанера не надо пиздеть! КАМАЗ отрезанный Кабаном ломоть.Кабина от Аксора.Дохера Чины.Куча электропроблем от НЧ.И мы,татары,тут ни при чём...глобализация и отъём чужих предприятий.И нехуй яицами стучать об паркет.
direhtor 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
+4
Люблю камазы.
Будет ценник адекватный, может и куплю.
Вася1972 2016-11-06 08:35:02 # Ответить
0
Оптимист! shum_lol.gif
МореСочи 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
+4
Действительно красивая машинка вышла! Вот не увидел бы надписи "КАМАЗ", то и попутался бы, что за техника стоит.
Hemlock 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
Мне он чем то МАН напомнил ..
З.Ы. молодцы развиваются , даже сравнить не с чем , думаю КРАЗ в заднице сидит в нынешнее время .
CATAH 2016-11-06 01:35:07 # Ответить
0
Не согласен dont.gif
Машина красивая, это да, но вобщем КАМАЗ узнаваем! Очень дизайнеры хорошо по трудились.
МужикТолян 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
+18
Борт неровный, как в гаражах сделанный. А в лицо как китаец.
ruslan3967 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
+16
ничо, после первого перегруза станут гладкие кругленькие gigi.gif
Бабаяныч 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
Тоже в глаза бросилось. Металл кузова тонкий, беспощадная борьба за грузоподъемность. Тоже у китов переняли.
Astrosv80 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Точно, и контора китайская называется...... Мерседес
ab217 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Когда КАМАЗ делал машины, китайцы в рисовых полях буйволиные какашки босиком месили!
ruslan3967 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
фары китаския...
sharipovraus 2016-11-05 23:05:07 # Ответить
0
Эээ, погоди-ка, разве не Hella, фонари-то?
А руль уродский от Axora поставили. Эх, видели бы вы макет интерьера от ItalDesign! Жаль, похерили...
AlexEf 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
-15
бомжатская эмблема все портит
лукас 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
на Париж Дакаре -расскажешь
●●
leksussob 2016-11-05 22:30:07 # Ответить
0
Лукас для Вас лично !Всё же перед тем как бросаться словами про Даккар(видать с виду охуенности камаза)Для начала поинтересуйтесь что там от него осталось.Да и вообще я считаю, что там просто хорошая и опытная команда.

КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
●●●
mrPitkin 2016-11-05 22:30:08 # Ответить
0
Короче мелочевка кроме движка, которую и до этого смежники делали.
●●●
плезанс 2016-11-06 00:00:07 # Ответить
+1
Открою секрет но на раллийных грузовиках вообще всех - практически нет ничего серийного
От слова совсем. Будь это МАН, МАЗ ЛиАЗ, Вольво. Вот такая загогулина
Запомните на будущее - спортивная машина всегда штучное производство.
dmfan 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
-1
точно, надо было бы тогда в голубой цвет перекрасить этот авто и было бы из далека видать ... пидараса камазиста
AlexEf 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
А так красиво
Higler 2016-11-05 20:30:02 # Ответить
0
bender376 Ну немного.... Отдали кабину и ходовку.... А так квсе сам КамАЗ...
bender376 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
У нас по моему два завода сами колупаются - это ГАЗ и КАМАЗ. УАЗ-ик - одной ногой застрял в 60-х, а другой в 20** годах, непонятно в общем.

Насчет автобусов ничего не скажу, незнаю просто. Но у нас в городе ездят новенькие ЛИАЗы - вполне годная техника.
PANERAI 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Не всё КамАЗ, совместно с мерседесом делали
K2232 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+12
Кабина как снаружи,так и внутри от Мерседес Аксор



●●
bokos 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Почти. Цвет отличается.

КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
stoberegov 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
За столько лет, кабину не могли сделать.. Хотя, думаю, могли конечно! ) А то что от мерседеса - так это показатель, сколько на Камазе паразитов в руководстве, греющихся на таких проектах.
rfgjnyz 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
Могли! Но, читал ранее, срок службы пуансона 20 лет (кто сделан не в СССР, это не оскорбление, так форма называется, в которой детали из листового металла штампуют)
Это же мы все наблюдаем и на примере других машин: и на ЗИЛе, и на ВАЗе, и на МАЗе, и на ГАЗе. Изменяются кнопки в кабине, задние фонари, на грузовиках может турбонаддув появиться, еще какие свистоперделки, а с новой кабиной модель выходит, когда старый пуансон сотрется...
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+2
PANERAI Кабина это полностью лицензия от Axor... Ничего КамАЗ там кроме иных фар не сделал
лукас 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
-1
лицензия или купили у немцев кабины ? ..уточните ...если лицензия ..так по миру столько разных лицензий что это- точно не умаляет заслуг тех кто выпускает конечный продукт
asami1567 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Чё вы ноете, уж лучше пусть лицензия, но сами, чем кабина доставшаяся от зила в 60-х годах прошлого века.
Кстати, а чё, про УАЗ уже и сказать нечего?
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
bender376 ЛиАЗ в Группе ГАЗ
bender376 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
А, даже так. Вот ведь, не знал.
Спасибо!
●●
плезанс 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Несколько лет назад ЛиАЗ, КаВЗ и ПАЗ образовали дивизион "Русские автобусы" в составе ГАЗа
ЛиАЗ насколько я знаю выпускает 5292
ПАЗ как обычно - малые автобусы, и ПАЗ Аврора идет уже из Кургана
Воть
МАШУСТЕЛЬ 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
Скамеййки по 50-60 тонн щебня таскают. Гайцы в московии без весов 500р. берут, в остальном по 200
yoozek 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+2
Борта можно было и с рёбрами жёсткости сделать.
Похоже что этот совочек - термос. У нас в конторе были МАНы 41 серии, 8х4, прихода 98 года, так на них стояли кузова именно такой формы, правда производитель был другой, HYVA. Если эти делали по лицензии той фирмы, то кузов должен быть хорошим, крепким.
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
bender376 Там же и ПАЗ ) И там же УрАЛ
mrPitkin 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
Цитата (одинизмногих @ 5.11.2016 - 05:46)
Цитата (yoozek @ 5.11.2016 - 04:33)
Борта можно было и с рёбрами жёсткости сделать.

Похоже что этот совочек - термос. У нас в конторе были МАНы 41 серии, 8х4, прихода 98 года, так на них стояли кузова именно такой формы, правда производитель был другой. Если эти делали по лицензии той фирмы, то кузов должен быть хорошим, крепким.

Подогрев наверное идет выхлопными газами, иначе зимой грунт примерзнет. А так вторая рулевая ось хорошо собирает гвозди на свалке. 29 тн. это кубов 16 должен быть полезный объем кузова. Запаску все равно никто не полезет туда снимать, проще выездной шиномонтаж организовать.
15 кубов это 25 тонн, 18 кубов - 27 тонн. Это ж не машина, это просто праздник какой-то. Для гаишников. gigi.gif
Кстати по запаске - у этого Камаза спереди стоят широкие тапки а сзади стандартные. А запаска одна. Нидоработочка, придётся ездить парами и возить две разных запаски.
liloyecuka 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
Подогрев осуществлялся выхлопными газами, при помощи полых ребер жесткости. здесь их не наблюдаю. Могу ошибаться.
Злопыхуша 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
С НТЦ кто то писал...Вечно сотворят хуйню какую-нибудь....
jusi 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+2
И что красивого в нем нашли? С китайцами только конкурировать такому авто.
j26 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Жаль, что коробку сами не научились делать.
Tmetco 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Что то очень на Мерседес похож)))
Vansanches 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
у нас 65206 купили, опять на сервисе, поошибкам инфы нет, мерсовские не срвпадают, потек гур, оторвало болт трубки кмпрессора, думаем менять на скамейку
tduty 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
да,молодцы татары на мерседес аксор налепили надпись какмаз и ценик зарядили как за нормальную машину,и таки да,всех крупных перевозчиков в обязаловку заставили брать камазы,а шофера одной рукой рулят,а другой слезы шастья вытеряют,пьяная лошадь она и есть пьяная лощадь
к немецким комплектующим притензий нет,а вотгде татарские ручонки залезли так все амба,зачем программу двигателя ставят татарскую а не остовляют родную?
Виконт 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
нефаз и даймлер , помесь латинского с нижнегородским
АрхангелБ1 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+3
И нахуя он нужен кроме карьера? На дорогу его не выпустишь, ибо перегруз будет, так как допускается полная масса в 41 тонну. По полкузова возить? Тут 6520, которые 20-титонники не выпустишь, потому что тара у них 13 тонн. А тут это чудовище
CHESALO 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Всегда радостно за хорошую новость о достижениях нашей страны.
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
У нас КамАЗ давно вытеснили эти грузовички...

ЛенивыйРыбо 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
которые с найобкой прошли таможню по классу евро-4,а по факту там евро-3 и не пахло,и сейчас у владельцев массово рвет пукан от того что на эти китайские ведра аннулируют регистрацию,и машина становиться грудой металлолома biggrin.gif
так что пиздел бы ты,да в меру,хотя...про пиздеть и меру-это не к тебе...пиздуй уже в кетай,заебал уже пиарить кетайское гавно,да живи там,обмудок
OlegBT 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
Китайцы на 25 тонн стоят около 2,5 ляма. Сколько будет стоить КАМАЗ?
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
OlegBT У китайцев еще пошлина и утилизационный сбор
константин46 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Ребята,если кто не в курсе он на хер ни кому не нужен,по дорогам грузы тяжелые возить почти запретили.
mix68ru 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Есть у нас наподобие,прикупили.Всё китайское,в том числе и мосты и двигун.Хотя про этот ТС пишет типа всё камаз.ХЗ.Кузов без ребер жесткости,походу внутри что-то криво запихали.
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
-1
лукас Что там рассказать? Об убогой Кабине? Больше ничего там от КамАЗ нет....
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
ЛенивыйРыбо У нас ничего ни у кого нет рвет. Причем если бьрать выше уйма Скамеек, Ивеко и МАН... Нахуй ваш КамАЗ? Который сейчас по обслуге уже наравне, а как был дешман так и есть. Загляни на любую стройку, КамАзов там минимум. У того же Метрострой закуплено по тендеру сотни ДонгФенгов



Roman001 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
теперь тебя и камаз изнасиловал бедный пингвин . почему у тебя мера качества китайский автопром . этот донгфенг развалится за 2 года до состояния запчастей а камаз будет лет 15 работать .
●●
grey71 2016-11-05 21:30:07 # Ответить
0
Не будет,общался с челнинскими водителями на предмет почему ездят на чем угодно,но только не на родных камазах когда завод и запчасти под боком -ответ один: мы же не идиоты - знаем как это говно разваливается -мосты через 25-30 ткм в хлам. И я ему верю: привозили трубы на КАМАЗ,при приемке оказалось что трубы не с той толщиной стенки,кладовщица сказала плевать,зато дешево. А трубы эти шли на карданы.
●●●
diff00 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
в челнах водители такие же как и везде. для каждых нужд нужна своя техника, наличие запчастей тут не при чем, их полно везде и цена на них везде примерно одинаковая /-, по всей России открыты дилерские сервисные центры...ты у каких водителей спрашивал? у дальнебойщиков? я думаю, почему они не ездят на камазах- ответ очевиден. на чем бы ты поехал из калининграда в благовещенск, на минивене или на гусеничном тракторе?
и таки не кладовщица карданы делает.
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
лукас Daimler владеет пакет акций КамАЗ.... Покупали чтобы в жирные до Крыма времена делать свои грузовики в Татарстане, щас уже забили, но кабину от Axor старую отдали
pticasah 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
Поеду к электрику прошивать блок управления , я и ,,старый ,, КАМАЗ еле догонял на своей авто , а уж новый , да еще с 30 тонами , лихие ребята одной из бывшей республик , будут разгонять так , что успеть бы уступить дорогу . А сама машинка ничего , правда если бы на дороге увидел подумал бы ,,китаец ,,
Alekz64 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Ловко у нас научились дурачить народ .... :)))

Тупо купили лицензию, обозвали это совместной разработкой и .....

С другой стороны, хоть что-то делают и меняют .... и то хорошо.
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
-1
Alekz64 Mercedes всю жизнь мечтал закорефенится с КамАЗ
Roman001 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
это бизнес , пингвин естественно желание укрепиться на рынке России
MитроFan 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
У камаза ценник как у мерса. Искал 7 тонник с максималкой меньше 12 тонн, Занюханный камаз стоит 4 260 000 руб. По отзывам в сети при пробеге 15 тысяч вылазит куча проблем. Мерин 7 тонник стоит 5 200 000 руб. В результате купили еще один газон некст за 1.680 000 руб и заказали к нему прицеп грузоподъемностью 6.5 тонн. Прицеп около 900 тр.
mrPitkin 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Камазенок 4308 стоит-2 480 000 руб. И нафиг этот газон нужен?
●●
MитроFan 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Со шторой? Скорее всего просто бортовой. Со шторой и верхом на роликах? Это еще сто-стописят. Вылезет он в 2 700 000. Машина грузоподъемностью 5.5 тонн ломающаяся через каждые 30 минут. И нахер он нужен? Газон стоит 1.7 (6000 х2200х2450 штора бока верх) 0.9 прицеп 6.5 тонн. Итого за теже 2.7 имеем с гуся 100 тр экономии, неплохой сервис газона ( радиатор по гарантии заменили за 2 дня и внесли изменения, больше не течет), грузоподьемность 5 6.5=11.5 тонн. И нахер мне упал этот камаз за такие бабки?
●●●
mrPitkin 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Со шторой был, откуда взял цену. Да и нафиг эта тряпка нужна? Фургон поставил если ТНП возить, он весит всего 900 кг изотермо под 2 европаллета в ширину.
babnik 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+1
эх этого бы красавчека да 15 лет назад, когда я колесил по России на старом 8-ми тоннике))

Машинка красивая!!!!
K1I1M 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+2
пингвин сношает не только УАЗ но и КАМАЗ? blink.gif
mrPitkin 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
+2
Да он всё российское грязью поливает по отзывам с тырнета. Поездил бы на какой нибудь старой вольве которая сыпется каждую неделю, а запчасти космос стоят.
плезанс 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
А что же ты хочешь
ДеФенги и Бау стоят на площадках
lisynova4 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
приглядитесь внимательно к букве М на морде, под ней круг от эмблемы мерса blink.gif lol.gif
Сергеевич74 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Пингвин решил расширить свой ареал критики? Одного Уаза мало,теперь и КАМАЗа досталось. Жду постов "КАМАЗ ржавеет прям с завода"
Иногость 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Скоро китайские фильмы начнёт рекламировать gigi.gif
Higler 2016-11-05 20:30:03 # Ответить
0
Вот

macgugo 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Так что же означает все-таки применимо к КАМАЗу слово "люкс"?
nailuchshii 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
плять,кого то он мне напоминает rolleyes.gif .вот никуя наши не могут ничего сами,вот слизали модель,напихали не нашей начинкой,гайки наверное и то не наши blink.gif
а так хочется не только услышать,но и увидеть как наш автопром сам,своё и на своём всё сделал rolleyes.gif
mrPitkin 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Раньше как то радовались при СССР, что будет на импортной линии делаться продукт. Потом НИИ уже затачивали под своё и придумывали новые материалы. Сейчас постоянно вопли раздаются про импорт и как это плохо. У нас ведь не идеология чучхе, чтобы надеяться на свои силы.

КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
Higler 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
macgugo Оригинальные шторки в кабине
ParshukovAV 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Электроника у этих камазов -Ни к черту! вчера тормоза на таком (4х2) пропали в дороге. (блок АБС скорее всего умер)
Higler 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
asami1567 Ну да... Шведам было нед о понтов на Дакаре ))) Они занимались разработкой кабин и грузовиков


mrPitkin 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Там одно зеркало сорокез стоит если не больше..
Higler 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Соседи тоже)

Petr0vi4 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Интересно какой % локализации.
Higler 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
mrPitkin И что в этом плохого?


mrPitkin 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Да ничего плохого, когда мост стоит миллион, кабина 2 ляма новая. Дешевле машину поменять, чем её ремонтировать.
prime09 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
а где лесенки в кузов подниматься?
sharipovraus 2016-11-05 23:30:07 # Ответить
0
Лесенку я с другой стороны прикрутил, извини уж... :)
grey71 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Цитата
Дополнительная ось обеспечивает увеличенную до 29 тонн грузоподъемность.

А смысл ,если при собственной массе в 15 тонн,больше 25 он не поднимет, чтобы не выйти за лимит в 40 т.
Higler 2016-11-05 21:05:08 # Ответить
0
Они то знают, что главное не Дакар и показуха!

diff00 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
камаз совсем недавно стал магистральным тягачом, в ссср эта ниша была занята мазом, а камазу оставалось быть сельхозником, строителем, военным.
потом, после перестройки и развала- полностью сгорел завод двигателей, на камазе и в городе стало всё совсем плохо, как материально так и экологически.
полноценным магистральником камаз стал только сейчас, с появлением этой мерсовской рейстайлинговой, проданной немцами по лицензии корейцам- кабиной.
SpeedEE 2016-11-05 21:30:07 # Ответить
0
До люкса не хватает камеры заднего вида и монитора.
Higler 2016-11-05 21:30:07 # Ответить
0
Roman001 Никто по лизингу не будет держать машину 15 лет
pnikolaev 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Хороша машина, но много ли в ней российских деталей? И почему коробка передач импортная?
quattro26 2016-11-05 23:05:07 # Ответить
+1
ZF КАМА находится в Набережных Челнах, втором по величине городе Республики Татарстан. Там же расположен и российский гигант автомобильной промышленности – ПАО «КАМАЗ», сотрудничество с которым концерн ZF Friedrichshafen AG начал еще в 90-е годы. В 2005 году было создано совместное предприятие по производству высокотехнологичных коробок передач, название которого было образовано от головного концерна ZF и реки КАМА, на берегу которой расположен автоград.

Совместное предприятие, в котором участие ZF составляет 51 процент, а ОАО «КАМАЗ» – 49 процентов, производит механические коробки передач ZF Ecosplit (16-ступенчатое исполнение) и ZF Ecomid (9-ступенчатое исполнение) для КАМАЗа и других российских производителей, а также иностранных компаний, имеющих в России сборочные конвейеры. В будущем планируется освоить производство автоматизированных КП Ecomid Add-on и Траксон.

swe32 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
привет-подарок МАЗу отКАМАЗа!!!

КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
diff00 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
макдоналдс?
Yakorvlg 2016-11-05 22:05:07 # Ответить
0
Пингвин на грузовик с уаза пересел)))
дзимон 2016-11-05 22:30:08 # Ответить
0
Мне больше всего подвесная ступень понравилась...
diff00 2016-11-06 00:00:07 # Ответить
0
если вместо этой "подвесной ступени" будет что то другое, не подвесное, жесткое и красивое, оно оторвется при первой же рабочей смене в каких нибудь ебенях в забытом богом карьере. это карьерный работяга, по большому счету, ему даже такая красивая кабина не нужна.
честно говоря, это не совсем оправдано, ставить дорогую кабину в карьерный самосвал. он все равно убьется весь. рабочий ресурс этих самосвалов около 5 лет.
если только в частных руках будет и его будут беречь, тогда да.
KEX84 2016-11-05 23:05:07 # Ответить
0
А я вот больше всего в обзорах грузовиков люблю спальник разглядывать, как комфортно и уютно там, а здесь взяли на тест без спальника. Расстроился, короче sad.gif
mrPitkin 2016-11-05 23:05:07 # Ответить
0
Карьерный самосвал с дневной кабиной. Зачем ему спальник?
●●
На самосвалах тоже люди работают. Не всякая плечевка в кузов самосвала за деньгами полезет. dont.gif
P.S. Десять лет на самосвалах Вольво отработал, дневной кабины иногда было мало.


КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
RJey 2016-11-06 00:00:07 # Ответить
0
Бля у камазов такая убогая проводка,заебываюсь ее каждый раз делать
killaphilla 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
гавно редкое эти камазы!!! взял в лизинг дватцатикубовик...все проклял на свете! через год двигатель по сути выкидывать надо! бабок уже сожрал столько, что можно было бушного дафа купить...
захотел блин новую машину купить, ебемся теперь с ней...без поломок проездил первые 40 тыщ км, теперь 2 дня ездиет, месяц ремонтируем! думаю продать за сколько заберут, лиж бы хватило лизинг погасить!! фпесду такую технику...мотор гавнище полное камазовский именно 400 сил который! оставили тот же мотор что и 350 сил, ток расточили, наддув увеличили и песдетц, отсюда и все его болячки: греется, лопается, трещит по швам! и это не только у меня, у всех так! так что в топку этот шедевр татарского автопрома!!!
mrPitkin 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
Ну а в чем проблема? Сейчас эти дафы недорого стоят б/у. Запчасти на них копеечные, турбину ремонтную за 60 тыр можно найти, комплект поршень-гильза поменять 180 тыр. было.
●●
killaphilla 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
НУ хотелось именно новую технику взять...видимо этот опыт был последним в желании связаться с отечественной чудо-техникой...последний раз на нем какие-то блядские резиновые колечки меняли под гильзами чтоль...сами колечки стоят копейки, а для их замены весь двиг разворотить надо....итого 60 с хером тыщ вывалил...а через 3 дня снова хана двиглу...расход топлива вверх попер и антифриз в цилиндры...блять слов нет...
Ребята, не ведитесь на это говно!! БУшный европеец в разы надежней! не совершайте моих ошибок...найду покупателя на это гавнище и сменю нахер на дафа или мана...
anzi1331 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
Вообще эти камазы полностью спроектированы даймлер континенталь (ну и чутка деятели от камаза жалом поводили), так что очень сложно сделать эту машинку плохой. спроектировано там все грамотно должно быть, лишь бы сборка не подкачала.
SherwBass 2016-11-06 00:35:02 # Ответить
0
Песочка мокрого мне привезите ..
Мартынов 2016-11-06 01:05:07 # Ответить
0
Шакман ,ты?
Higler 2016-11-06 01:35:07 # Ответить
0
diff00 Пиздешь... КамАЗ 5460 был и его форсили в показушном кино на НТВ... НО делали его через жопу, а на Европу он еще и по высоте не проходил... А цена ахуй


mrPitkin 2016-11-06 01:35:07 # Ответить
0
Низкое седло ставили и все проходил.
Higler 2016-11-06 01:35:07 # Ответить
0
diff00


Higler 2016-11-06 01:35:07 # Ответить
0
ab217 Поэтому КамАЗ хотел у них кабину купить???


Higler 2016-11-06 01:35:07 # Ответить
0
плезанс Ну да, а те же Cursor на известном Iveco серийный, как и элементы Tatra, MAN использует свои компоненты... А КамАЗ это киборг, тупо солянка и кстати денег у КамАЗ Мастер почти нет
mrPitkin 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Да какие свои? Импортный грузовик это сборная солянка с шильдиками на заказ. Ман-Мерседес практически одинаковые конструкции. На дафах движки тоже стояли от какого то немца. Навеска вообще разных фирм может быть. В этом каталожном аду не разберешься у них.
плезанс 2016-11-06 10:35:07 # Ответить
0
Блять ты упоротый что ле?
Запомни, все автомобили готовятся к конкретным соревнованиям. И подгоняются под экипаж/пилотов чуть ли не индивидуально.
Ручная работа... В которой от серийного образца все равно нихуя не останется
Китайского пластика нанюхался что ле
Ты мне вот что скажи. Если китаезы такие пиздатые машины делают, то куда они после 3 лет эксплуатации деваются м?
Загадка века 21-го
Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Hemlock А причем тут КрАЗ? Они купили кабины Renault и делают грузовики. На малых машинах кабины Hubei Qixing а-ля MAN TGA

vozya 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
КамАЗ....
ничего личного........
Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Еще

Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
mrPitkin Только он нахуй никому при живой Скамейке и Волве сдался... Это уж олдскул для бородатых и прочих колхозников. У нас они работали в Петролеспорте - слили их и все забыли....
mrPitkin 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Потому что все основные разборки грузовых иномарок в Питере находятся, не будь этих автопомоек перевозы в трубу повылетали бы на официальном сервисе и оригиналах запчастях.
Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
mrPitkin MAN и Mercedes совершенно не знакомы. MAN как бы корешь Scania, а так же VW. DAF имеют свое моторное пр-во PACCAR, а так же покупают моторы Cummins.
Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
mrPitkin Ахаха... Ты унылый, я молчу про контейнерную M10, возьмем M20 КамАЗ там вообвще не встретить было, ибо жителям Прибалтики это порево не нужно, жителям Белоруссии тем более. Россияне? А нахуй оно надо! Даже когда Совтрансавто купил FH12 все охуели! Вот каким должен быть магистральник! А КамАЗ? Это ведрище! Зайди на Руслан, там вся Россия! Причем даже 05регион ездит уже на Volvo и прочих, ибо блять, понимаешь? Даже арбузодрочеры вымирают! КамАЗ проллобировал запрет американских грузовиков, пошлины на иностранные и еще утилизационный сбор, что на выходе? Клон блять не Actros, а бюджетного Axor!



mrPitkin 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Камаз предыдущего поколения уже никто не возьмет для дальнобоя, а арбузтрансы при бабле были всегда и ездили на камазах не из за бедности, а из за состояния дорог, попробуй на вольве сунуться в поля с телегой.

Скамейка и вольво популярны из за сервиса. С мериносами раньше были проблемы с электрикой, поэтому они особой популярностью не пользовались на дальняке. Под ман запилено много спецтехники с завода и менять платформу не резон было.
Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Нормальные компании покупают надежность, а это окупаемость

mrPitkin 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Надежность это когда не будешь сидеть в ожидании эвакуатора из за глюков в электрике или сопли морозить меняя кран, который стоит половину рейса в жиже с реагентов. Туристы и автобусники обычно сливаются после таких рейсов.
Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
mrPitkin Уже суются и нормально. И да, по вашему что удобнее для дальнобоя ущербный КамАЗ или же эта Вольва? Которую Путин запретил...



Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Где КамАЗ?

Higler 2016-11-06 02:05:02 # Ответить
0
Антон не променяет ее на КамАЗ!

mrPitkin 2016-11-06 02:35:02 # Ответить
0
Променяет, если попадет в такую ситуёвину практически на ровном месте застрять.. http://ria56.ru/posts/45455454656546.htm

Higler 2016-11-06 02:35:01 # Ответить
0
Вольва на арбузах

Higler 2016-11-06 02:35:01 # Ответить
0
Дагестанский дальнобой 2016

Higler 2016-11-06 02:35:01 # Ответить
0
mrPitkin И что у нас на междугородних теперь убогие ЛиАЗ? На Неоплане ехал - сказка!
mrPitkin 2016-11-06 02:35:02 # Ответить
0
Это всё паркетники для асфальтов и развлекух.. классические камазы ценят за другое, его не нужно допиливать до вездехода, он создавался для народного хозяйства и армии, для всех типов дорог.
Попробуй на этой вольве перемахнуть пашню или брод или снежную целину.
Тырдымпых 2016-11-06 02:35:02 # Ответить
0
Парни, пингвин КАМАЗ с УАЗом тут еще не сравнивал?
ага... видимо значит я рано зашел.
хуямбрь 2016-11-06 03:05:07 # Ответить
0
КАМАЗ-65201 Люкс....

Его тоже строили 10 лет...
За государственные деньги...
На которые можно было сделать 8 других Камазов...
Во время создания сменилось 4 генподрядчика, десяток субподрядчиков...
А после создания, оказалось что он не может возить грузы, т.к. криворукие конструкторы что-то не просчитали...
Но какой-нить министр уже выступил с официальным заявлением, что всё это просто рабочие нюансы, и очень скоро их исправят (правда забыл упомянуть, что из-за этого снова вырастет смета)...
И теперь всей стране предлагают гордится данным творением...

Надеюсь, что нет, и машина и вправду вышла хорошая!

КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
nonman 2016-11-06 03:05:07 # Ответить
0
кому то из Зенитовских подарили?...съёмка возле Петровского же?

КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
Higler 2016-11-06 05:05:01 # Ответить
0
mrPitkin Я еще раз говорю, я не живу как некоторые в говне. У нас цивилизация, где нет места ни уебищному УАЗу, ни расфуфыренному КамАЗу. Хотя даже в более бедной Псковской области некто Великолукский МК купил для себя не КамАЗ, а Iveco.

Если брать современные атвобусные компании, то помиму б/у Neoplan и Setra, они активно используют свежие Higer, King Long и JAC... Их как грязи! Некоторые компании использут корейские KIA Granbird и Hyundai Universe.

Higler 2016-11-06 05:05:01 # Ответить
0
Таллин - СПБ - Таллин

Scania Irizar

Higler 2016-11-06 05:05:01 # Ответить
0
хуямбрь


КАМАЗ-65201 Люкс.... Теперь есть и такой! 29 тонн за спиной!
ovb54 2016-11-06 06:35:02 # Ответить
0
Вот интересно, а вонять так же будет как и предшественник?
liso4ka 2016-11-06 08:05:01 # Ответить
0
sergkolibri 2016-11-06 08:35:02 # Ответить
0
Так он че, еще и ездить умеет? И не только с горки?
bender376 2016-11-06 09:05:01 # Ответить
0
Во тут срач то разгорелся)))
Лично я заметил, чтоКАМЗы охотно берут там, где неквалифицированный персонал, а ездить близко. Всякие там стройки, щебенку там возить, песок...
А вот если далеко и надежно, то уже более-менее вменяемый водитель и пошло-поехало наматывать на ось сотни километров.

А, ну и по бюджетным организациям неплохо расходится. Уж по принудиловке или как, судить не берусь.
Кстати, стоимость владения у КАМЗа сильно дешевле, чем той же Скании, или там ДАФа кто-нибудь знает?

Как-то так....
Eandrei 2016-11-06 09:35:02 # Ответить
0
пингвин и КАМАЗ!?
что-то странно
всю ржу уже на УАЗике нашел,взялся за КАМАЗ?
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика