комментарии ↓
Elementum 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+6
Пипец. Помню из детства, плыли мы куда-то из Ялты на тх "Россия". Волна была балла 2, не больше, но как я знатно с верхней полки вниз блевал. До сих пор вспоминаю, хотя мне было лет 5 или 6.
upd. МИГи наши красавчики. Как осы. И летают и жалят. И приятно видеть персонал. Настоящие наши мужики. Спасибо ТС.
TrK 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+5
На видео СУ-шки, если что...
AlexAxel 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+9
Я к морской болезни тьфу-тьфу не склонен,бно тут предствил что там внутри творится.. немного поплохело
Прошлым летом на катере в Архипке плавали при весьма незначительном волнении, и то не совсем комфортно чувствовал себя при килевой качке, а тут , исходя из видео, помер бы наверняка.
Роман76 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+5
Экипажу не позавидуешь.
ruslan3967 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+3
Отчего же.
Для моряка смысл жизни и самореализация - боевой поход.
Это кажется что дома на диване с тёплым чаем хорошо, а на самом деле смысл жизни как раз в таких ситуациях как на видео...
ВовкинДЕД 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+3
Охренеть, это старая сьёмка или в средиземном море бывают такие волны?
komissarbbc 2016-11-04 17:30:50 # Ответить
0
Съёмка действительно с борта "Кузнецова". 2005 год, Северная Атлантика.
VSKMV 2016-11-04 19:05:44 # Ответить
0
Это вроде бы в середине нулевых, Северная Атлантика.
mrKorolko 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Бля, посмотрел только одну минуту и уже охренел. Вот это расколбас!
barrakuda9111 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Вестибулярный аппарат должно быть весь наизнанку выворачивается
WisdomMain 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Я в первый раз когда ходил в поход, шторм был 3 балла и то, немного мутило.Потом уже привыкаешь конечно, не так уже колбасит.Но в такую болтанку попасть как на видео, неподготовленный скорее всего блеванёт сразу.
Бля, пиздец, охуеть болтанку такую вынести. Респект мореманам и летунам. Посмотрел и чёта яйцы к горлу подкатились. Ну никак мой мозг не может понять как железо летает и плавает.
Blumm651 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+5
В 86-м на СКР-е в такую же пургу попал. Только в Баренцевом . Сколько времени прошло а и сейчас помню как по ЦП на пост пробирался. Жесть кароче. Нопиздец! Вот скажи кто нибудь - пойдёшь в море? - Первый побегу.
sibarit061 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+3
Хренасе волны! В охране у ТАКР плывет БПК? И это его так об волну бьет?
Он ведь длиной метров 120 - там волна метров 8 что ли?
Blumm651 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+4
Ну он по определению обязан там быть. Не МПК же в Средиземку отправлять. Тем более там такой замес сейчас. agree.gif Хотя как говорил наш старпом - Мало флота не бывает.! Думаю там уже Почти полное соединение. Летунов сейчас жалко . Блюют бедняги это стопудов. Но для них же и стараются.
С чьего-то лёгкого слова авианесущий крейсер превратился в авианосец. Ну если кто-то пугается этих слов, пусть так и будет.
ЗлойПрапор 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+3
По какой-то там конвенции проход через Босфор запрещен авианосцам. Поэтому у нас крейсер. rolleyes.gif
Сам не в теме - это тут на ЯПе прочитал.
●●
4WezDe 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Насколько знаю, его строили в акватории Черного моря, а служить ему отводилось на севере. И вот , чтобы не было проблем у него, он поэтому крейсер. Если неправ- поправте, кто в теме.
4WezDe 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+4
плят, кажется Кузя громадина, а смотришь на рулежки самолетов и понимаешь, пипец как им там тесно...
IIIYPUK 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
а как там самолеты и прочая техника должны быть закреплены, чтоб их по углам не носило?
rpek32 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+2
что за отверстия с 14:57 кто подскажет?
Blumm651 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+7
Ну сливные клюзы БЧ 5. Т.Е. Слив охлаждения дизеля.
●●
rpek32 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
спасибо
●●
Leveller 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Думаю, шпигаты системы осушения трюмов. Они по всему корпусу.
Полагаю, дейдвуды текут до сих пор.

Вроде у 1143 - ГЭУ и вспомогачи - двухконтурные.
Так что сброса за борт быть не должно.
FediaSumkin 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+6
Стихия kosyak.gif
kostyanblch 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+3
Как часто ходящий в море на рыбалку на своей лодке в ахуе, насколько же там должны быть волны, что б такую дуру так качало.... blink.gif
PapaEvil 2016-11-04 18:05:55 # Ответить
0
Военные корабли качке очень подвержены. Суть в том, что подводная часть корпуса у них клинообразная - именно так можно развить наибольший ход, поскольку сопротивление воды минимально. У китобойцев такая же история - скорость им тоже нужна.
Но самая поганая качка на судах ледового класса - у них корпус как яйцо, отчего они переваливаются с борта на борт мама не горюй.
Codavr 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Первый забыл гак выпустить или это такая тренировка?
Sukadlа 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Вторую часть посмотрите, там походу су25у не мгого ушатали)))
Блядь, пересмотрел видео. Я бы ребятам только за это поход дал героя Советского Союза, пардон, России.
Leveller 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+10
Цитата
Хренасе волны! В охране у ТАКР плывет БПК? И это его так об волну бьет?
Он ведь длиной метров 120 - там волна метров 8 что ли?


Какое доверчивое племя. © MIB

Это 2004 год, дальний поход ТАВКР "Адмирал Кузнецов" в Средиземку.
Это Атлантика.
Болтает на волне эсминец 956 проекта "Адмирал Ушаков", человеческое название "Бесстрашный".
Я "сходил", на него (эсминца) экипаж собирали, "караси" в основном были.

Снимали НТВшники, для пидорачи "Профессия репортер".
Такменёв перепутал в репортаже эсминец и крейсер.

Крейсер "Адм. Ушаков" - это "Киров", живой мертвец, на "Звездочке".

В общем, видюха
berialp 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Спасибо за Бесстрашного, думал никто не напишет:)
Съёмка эта стара как говно мамонта и никакого отношения к сегодняшнему походу не имеет!
batozonellus 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Насколько я понимаю- самого Кузнецова сильно не болтает, там все-таки и масса и габариты огромные.
Удален повторившийся комментарий.
Жентяй 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
если они вместе идут, в кильватере авианосца не судьба идти? колбасило полюбому меньше бы...
представил состояние людей там находящихся, этож постоянно в напряжении надо быть, чтоб не улететь никуда.
зудука 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Не меньше. Кобасит волной. Частота и амплитуда качки зависит от длины корпуса, шага волны (расстояния между гребнями волн), угла вхождения в волну, разнице скоростей волны и корабля.
Есть конечно прием, когда корпусом большого корабля или судна прикрывают какой нибудь катерок или шлюпку. Но для этого нужно очень сильно сблизиться. и помогает это в большей степени от ветра.
Бывает что и ветра почти нет, а волна достаточно высокая. Это когда шторм уже прошел или продолжается где то рядом, а в данной точке ветер уже стих. Но остался сильный накат, редкая, медленная но высокая волна.
drvz 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
на подплаве был. я гражданский специалист.

при подобном . пиздец. погружаться надо.

а внизу тишина...
Blumm651 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Ну тоже смотря какая глубина. agree.gif
VeseL4ak88 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Ходил на БПК, в шторм попадали. Ощущения не из приятных первое время. Потом как-то привыкаешь, на вахты все-таки надо, службу нести!
Leshiy1971 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Электротеплоход Каралл на всю жизнь запомнил)) Новомихайловка-Сочи,6 часов блевал туда и 6 обратно,и павлина в дендрариуме в Сочи обрыгал)))
warrax 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Любительское видео?)) А на 20-34 это чувак с айфоном в кадр попал?))
dchambul 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Шторм эт вам не хухры-мухры,дойдёт и п"зды наваляет)
Wawka 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+2
Местный Янычар)


Shalp 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Нахрена лица экипажа снимать? Себя сними - этого будет достаточно
Moloh22 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Скажу не совсем патриотичную фразу, но не слишком много ржавчину по борту идет? Видно, когда съемка начинает борт показывать.
alex6608 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
В основном в кадре то ли СКР, то ли что-то покрупнее, но вряд ли больше,
чем 8000 тонн водоизмещения.

У ТАКРа за 55000 т полное, на нем качка совсем не такая - ИМХО, его прилично раскачает только баллах при 10...

Есть видео c "острова" авианосца типа "Нимиц", там за каким-то хером они оставили вертолет в районе носового среза угловой палубы - его заливает капитально, и нос поднимается-опускается метров на 15, а от "острова" до форштевня метров 200 с хвостиком. Причем перед "островом" стоит F-18,
и до него брызги долетают.
sirik 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
"Тяжёлый авианесущий крейсер" это, авианосец немного побольше
varsonofiy 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Когда смотришь такое за державу не обидно. И гордость за тех мужиков и в ВВС и в ВМФ.
yooogurt 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
как же коробит от этого слова авианосец.
ну нету у нас авианосцев, есть тяжелый авианесущий крейсер адмирал кузнецов, это две большие разницы как бы.
Ksavier 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Насколько я помню по службе в г. Балтийске, эсминец пр. 956 с бортовым номером 434 это "Настойчивый" - флагман Балтийского флота. Странно почему они с Кузнецовым вместе. Хотя кто знает какие учения проходили то. Помню переход из Балтийска в Санкт-Петербург. Волнение конечно поменьше было. Но блевали все, кроме офицеров которые попривычнее - они держались. По коридорам пройти нельзя было все было заблевано. Это в первый день с непривычки, потом уже просто нечем было. Я поднимаюсь на вахту в центральный пост а там старпом на меня смотрит и говорит:"А что это у тебя с лицом? Ты блевал что ли? Скушай сухарик" Какой тут сухарик, в желудке ничего не держится, половина экипажа лежит пластом, вторая половина зеленая старается вахту стоять.
Pilot66 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
+1
Посмотрел ролик и вспомнил "Угол заката" у Биглера.

Рекоменую!!
reastat 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
Красиво и интересно =) лишь бы войны не было
Pomario80 2016-11-04 16:35:02 # Ответить
0
чей-то больно асфальт хуёвый на палубе...
RoboCop 2016-11-04 18:05:54 # Ответить
-1
Кочегарит старик авианосец "Кутузов", видать углем топят дрова для обогрева матросов.
vintyara 2016-11-04 18:05:55 # Ответить
0
Это ж его сейчас на буксире тянут, потому что то ли топливо кончилось, то ли поломался?
Stapleton 2016-11-04 18:05:55 # Ответить
0
Мужественное лицо

VSKMV 2016-11-04 19:05:44 # Ответить
0
и поведение старпома
TopGad 2016-11-04 19:30:18 # Ответить
0
Видео сильное, "Адмирал Кузнецов" как утюг, не шевелится!
korabelnik 2016-11-04 20:00:28 # Ответить
0
Этому видео уже лет 7 не меньше, "Кузнецов" в сопровождении СКРов Балтийского флота, насколько я видел никто еще не заметил что на ТАКР ввиду особенностей работы стоят успокоители качки, которые позволяют опять же таки работу авиакрыла даже при относительно небольшом волнении, СКРам такое не положено вот их и колбасит их. Корабелы ребята грамотные и для авианисущих крейсеров, авианосцев и ... пассажирских лайнеров сделали такую систему. Гуглим - компенсаторы или успокоители качки.
зудука 2016-11-04 21:05:18 # Ответить
0
Успокоители качки есть и на пр.956 (на видео), 1155 и на СКР поменьше пр.1135. Но они на сравнительно малые скорости рассчитаны (если память не изменяет - до 10 узлов). Основная задача УК - расширить возможность применения оружия в неблагоприятных погодных условиях. Обитаемость тут на втором месте, просто приятный бонус.
redok79 2016-11-04 21:05:18 # Ответить
0
Ребята там еще отдыхают,балов 5-6 словили!был у нас переход с балтики в северное,вот там в жесть попали,9 балов,там так по трапам подпригивали,что бошки разбивали!служил на БПК Адмирал Чабоненко!видео посмотрел,аж слеза пробила!!!При мне Курск затопили!сами,своих!!!
MитроFan 2016-11-04 21:05:18 # Ответить
0
Как я завидую тем, кто сейчас в Армии и на Флоте!
redok79 2016-11-04 21:30:18 # Ответить
0
Служил на БПК в 1997-2000,знаю что и как происходило!по поводу КУРСКА!есть много теорий и предположений!Но все,что я слышал,это бред!!!я был там!!!
redok79 2016-11-04 22:00:13 # Ответить
0
Создал бы тему,но не могу правильно и дохочиво все рассказать,как все было на самом деле!!!
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика