Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо

Китайский истребитель пятого поколения J-20 («Цзянь-20») поднялся в воздух в рамках авиакосмического салона Airshow China-2016.

Показательный полет нового самолета собственной разработки Китая состоялся в городе Чжухай в провинции Гуандун. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на агентство China News Service. Свой первый пробный полет J-20 произвел в начале 2011 года.

Также Китай разрабатывает еще один истребитель пятого поколения - (J-31). Это самолет будет летать на российском авиадвигателе РД-93.

Авиакосмический салон Airshow China проходит с 1996 года в городе Чжухай. В 2016 году в авиашоу примут участие 560 иностранных компаний из 23 государств, Россия продемонстрирует порядка 220 образцов современной техники.

Фото: Li Gang/ZUMAPRESS.com/Globallookpress via

Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо

(Отредактировано в 2016-11-01 14:45:08)
комментарии ↓
dimon5551 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+24
китайцы молодцы, делают все и им похер на всех
kubus 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
им бы ещё поменьше ссаться, а то в сторонке скромно вечно стоят
●●
Праведник 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Они потому и делают, что не лезут....
Когда будут уверены в собственных силах - полезут.

И тут уже никому мало не покажется... Ни США, ни России.
Biomechanic 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Все ли?



Штамповкой заниматься они мастера, а вот созданием технологий с нуля - увы и ах.
mrzorg 2016-11-01 16:31:01 # Ответить
0
Вот когда эта поделка в реальном бою боьёт СУ-30 или F-16, вот тогда и поговорим gigi.gif
Odiaaey 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Когда нато подступит к их границам, они будут осваивать марс, и вот тогда могут нацелить оттуда ракеты, с приказом всем жить мирно и не заниматься ахинеей. А может что и другое скажут. В любом случае с отдельной колонизацией планет проблема межпланетного конфликта возникнет сама собой. Все дело в том, кто первый освоит другую планету
На наших движках пускай летают, главное чтобы копировать не начали.
u45 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+6
Они не смогут скопировать наши двигателя.
●●
BAHDAJI 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
dont.gif

Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо
●●
Kit163 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-2
Точно! И WS-10 это ни разу не АЛ-31. Это оптический обман и иллюзия.
Stalingrad13 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-3
Не получается у них скопировать.Форму, начинку еще куда ни шло.А тяги нет....не получается.
●●
Kit163 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Точно! Только на рекламных плакатах! А АЛ-31-то каждый сознательный россиянен замерял лично.

http://vpk.name/news/102379_tehnicheskie_h...0a_i_al31f.html
GarrisonKAz 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Пробовали они. Не получается. Разваливаются
●●
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Ну можно сказать,что да, изначально они закупили несколько сотен АЛ-31Ф,умели бы быстро и достойно копировать, такое количество закупленных двигателей им просто не понадобилось бы.
Вывод, без нашего нищего авиапрома, Китай никто и звать его никак.
Arty1970 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Они не смогут скопировать технологии обработки титана)))
На этом и держаться проихводители gigi.gif
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+35
"...Схема такая же, как у "1.44", и размеры почти одинаковы. Но есть и отличия в деталях. МиГ имел крыло большей площади, что обеспечивало ему меньшую удельную нагрузку на крыло и лучшую маневренность. Кили китайца развалены в стороны, чего не было у нашего самолета. Зато такие очертания были в проектах, которые прорабатывали на МиГе после неудачи с "1.44", в частности, на "1.46". Конфигурация наплывов крыла тоже явно своя, как и форма килей и переднего оперения. Носовая часть фюзеляжа выглядит срисованной у американского F-22A. Воздухозаборники явно скопированы у "злосчастного" F-35.Фонарь кабины выполнен по перспективной беспереплетной схеме и скопирован у американцев. Получился весьма некрасивый самолет, слепленный из решений разных поколений, стран, конструкторских школ. В общем, эдакий "летающий Франкенштейн", которому пришили американскую "морду" к российскому "телу". Пришили, причем, китайскими нитками и иглой из настоящего китайского металла. Со всеми вытекающими последствиями...."
greenjin16 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
кароч опять китайцы спиздили все у всех и скомпилировали)) на машинах потренировались сейчас на самолеты перешли
powersky 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-1
На их самолеты, что ни глянь все "детища франкенштейна", к примеру:
FC-1 - смесь Saab, Mirage F2000, F-16;
Y-20 - смесь Ил-76, Airbus A-400, C-17,
golani4ik 2016-11-01 15:36:07 # Ответить
0
Оружие должно быть эффективным, а не красивым. Если самолет реально 5 поколения(скорее всего 4 ), то какая нахуй разница, как он выглядит ?

Скопировано у тех и тех ? И ? Че теперь, курок не лепить на автомат, ибо скопирован ?
Tekky 2016-11-01 15:36:07 # Ответить
0
Сразу видно, что китайская подделка: крылья непропорциональны, а хвостовое вообще отваливается! Фанера над Пекином йопта.
imaex 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Неужели?
J-20
●●
Куырф 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
В самом деле, епта



feeel1x 2016-11-01 17:31:17 # Ответить
0
Ну с-190 машина спереди прадо, с боку санта фе, сзади лексус. Так что китайцы все как всегда.
u45 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Показательный полёт)
Ждём когда развалится, на сверх перегрузках)
раздолбай05 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
какой ты добренький...... sm_biggrin.gif
Ptiburdukov 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
0
Развалится-не развалится... Но китаезы трудяги и усидчивые... жопы у них железные.
sнADow 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+12
Красивый, но фоток мало. А китайцы молодцы, их упорство поражает
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Фоток валомsmile.gif

Heliolater 2016-11-01 22:00:54 # Ответить
0
ХЗ. Выглядит довольно стремно, как будто лобзиком из фанеры школьник выпиливал, в первый раз оный лобзик взяв в руки.

Не знаю как у него ЛТХ, но пожалуй, стоит нашему МО приглядеться попристальней, под невзрачной оберткой может быть лютый адов пиздец.
Igor80 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+8
Внешне убого выглядит по сравнению с T-50 и F-22 ...
Да и наверняка на 70-80% копия с других самолетов ...
Нужно устроиться на авиа-двигательный завод каким будь слесарем. Там работы на лет 50
Serioga42 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Ага. Поднялся таки. Опускать как планируют?
chizhik1234 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Как как? На веревочке притянут! =))))

На самом деле согласен с вышеотписавшимися - видно что украдено чуть менее чем все..
С другой стороны щас как-то все в одну сторону думают и все "пятерки" похожи друг на друга.
RedReaper 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+6
Истребитель пятого поколения Chengdu J-20 был впервые продемонстрирован властями Китая мировой общественности, передает Reuters.

Журналисты смогли увидеть Chengdu J-20 в рамках ежегодного авиасалона China Airshow в Чжухае. Истребитель разрабатывался с конца прошлого десятилетия.

В Пекине рассчитывают, что новый истребитель, оборудованный технологией Стелс позволит заполнить необходимую нишу в ВВС Китая и сократить отставание страны от США в сфере военных технологий. Также в статье отмечено, что, по мнению ряда аналитиков, китайский Chengdu J-20 очень сильно похож на американский F-22 Raptor.

Демонстрация двух самолетов J-20 прошла в стиле 60-секундного воздушного парада. Оба истребителя пролетели над головами сотен зрителей и представителей бизнеса, «произведя оглушительный рев, который был встречен аплодисментами, а также сработавшими автосигнализациями на парковке», - отмечает Reuters.

2 Фото: reuters.com

П.С. Молодцы! Авианосец есть, теперь пошли самолёты



Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо
dencsm 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Опять же летают на наших движках ))) читал что китайские двигатели больше 100 часов не работают, капиталка потом. В условиях ядерной войны больше и не нужно, а вот если затяжной конфликт какой с применением обычных видов оружия то уже и не хорошо.
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
...

Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
...

Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
...

Edge79 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+10
Когда то и над их машинами так же смеялись, а они ездят и ничего
SuperMurzik 2016-11-01 22:00:54 # Ответить
0
До сих пор смеются, если быть до конца откровенным, то они реально молодцы, но до качества им очень далеко. А до самолётостроения ещё дальше, ибо у наших многолетние наработки, а у них всё на скорую руку, чтобы партия была довольна.
KEN12 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+7
На видеороликах ни одной фигуры высшего пилотажа показать не смог, комментарии: "беременный таракан". Копия всея и всего. Хоть летает, и то хорошо.
Ну пусть это будет головняком Пентагона.
P.S. наш Т-50 по сравнению с ним - просто НЛО. Китаец удлинённый какой-то получился, большинство ракет видимо придётся на внешнюю подвеску выносить, внутрь почти некуда. Да и тупо модульно-кусочное копирование американских машин несёт в себе и сбор всех "болячек", неустранимых.
Повторюсь: летает, и то хорошо.
bvfvlad 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-1
Да что-то стреловидность как-то не даёт повода причислить к пятому поколению. И если проблемы с высшим пилотажем то это просто какая-то скоростная стартовая площадка для старта ракет воздушного базирования. Особенно удобно против авиков - подобраться поближе и пульнуть небольшим роем противокорабельных.
Silver2244 2016-11-01 19:06:01 # Ответить
0
Ну да, зная китайцев через год их будет тысяч под 5, через 3 года тысяч под 50, и пох что он некрасивее Т-50, потому что Т-50 к тому времени ВОЗМОЖНО будет ну штук 20..
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+12
Для самолета нет своих двигателей. Перспективный двигатель 5-го поколения WS-15 существует лишь в мечтах и далеких планах. Имеющийся собственный двигатель 4-го поколения WS-10A неработоспособен. Он обладает отвратительной динамикой и низкой устойчивостью на разных режимах работы, что необходимо истребителю. И он имеет околонулевой ресурс - 25-40 часов, вместо требуемых 400-800 часов. Решение его проблем пока находится вне поля возможностей китайской промышленности. У КНР нет ни нормальных лопаток для авиадвигателей, ни многого другого. И цифровая система управления мотором неспособна увеличить ресурс. Ставить такой двигатель на самолет просто страшно, если в паре с ним нет нашего АЛ-31Ф. Потому он не устанавливается даже на клон Су-27СКК, истребитель J-11B, что, вкупе с другими проблемами, ставит на будущем самолета крест. Существует и более мощная модификация WS-10G. Но ее ресурс может оказаться еще меньше. У китайцев есть два экземпляра J-20, причем с одинаковыми бортовыми номерами - местная экзотика для отвода глаз. На одном стоят китайские двигатели, он, похоже, и взлетел. Но основную нагрузку будет нести второй самолет, на котором стоят наши АЛ-31ФН, поставляемые для истребителей J-10. А самолет с отечественными моторами будет простаивать в ангаре, свою функцию он выполнил. Нижнее расположение агрегатных коробок АЛ-31ФН, кстати, не позволяет китайцам сделать нормального размера отсеки для оружия
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
Во второй раз задаю Вам вопросы на к-е Вы не отвечаете:
1. Как "дерьмовая китайская копия нашего двигателя" имеет тягу на 25% больше? Может не дерьмовая и не копия?
2. Бред с 25часами моторесурса опровергал с пруфами в прошлый раз.
2. Про две машины с переклеиваими номерами - бред впервые выставлен.
●●
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-2
А с чего вы решили, что вы мне дважды что-то задавали?
Про какой прошлый раз вы говорите, я не должен вас всех знать и ваши фтыки наизусть помнить.
●●●
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Пост буковка в буковку с нашего майского спора.
●●●●
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Ты серьезно считаешь, что я должен помнить что было полгода назад?Да и какой между нами спор?Тебя помню по другим фтыкам, ты занял позицию неебацо грамотного и владеющего темой, это я помню.
●●●●●
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
1. Вы. Мы с Вами на будершафт не пили.
2. Короткая память не мои проблемы.
3. Ответить на вопросы можете?
●●
LexMalin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
это вы о каком двигателе?
●●●
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Про "Тайхан". На всех фотах он, ибо;
1. Лепески сопл светлые , а не темные как на АЛ-31ФН, АЛ-41Ф1С
2. Аппаратного "горба" снизу АЛ-31ФН и на китайской копии не вижу, хотя линзу Люнеберга рассмотрел.
●●●●
LexMalin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
согласно доступной инофрмации WS-10A (XX10А) Taihang тяговитее АЛ-31Ф лишь на 2 с копейкой процента (тяга Тайхан - 12600 кг, АЛ-31Ф 12258 кг) и то в режиме форсажа. в безфорсажном режиме он уступает нашему, при том что масса и прожорливость выросли. что-то вы напутали.

картинка отсюда cсылку, кстати, уже тут давали

Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Первый летный прототип истребителя J-20 (бортовой номер "2001") разработки и постройки CAIG совершил первый полет в Чэнду 11 января 2011 года, а второй прототип (бортовой номер "2002") - в мае 2012 года. За ними последовали опытные образцы с бортовыми номерами "2011" (первый полет в марте 2014 года), "2012" (июль 2014 года), "2013" (ноябрь 2014 года), "2015" (декабрь 2014 года) и "2016" (сентябрь 2015 года). "101" -ноябрь и сейчас предсерийный без номера.
Delit0202 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
10 лет назад у китайцев и автопрома не было, сейчас у них десятки моделей и марок, заваливают весь мир машинами вытесняя именитых производителей.
●●
RominPapa 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
+1
вытесняют то за счет чего? за счет цены. а самолет это вам не машинку кривыми руками из вонючего пластика собрать.
рЯПчик 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
Вообще, действительно, как тут уже говорили, сам планер выглядит странно. Да и разработка одновременно двух, по сути, одинаковых самолётов - затея сомнительная. С другой стороны, ребята могут себе это позволить. Не на чужие гуляют, на свои.
seraltu 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
Пизженный у СССР проект МиГ 1.44 МФИ
Проигрывает конкурентам по скорости и дальности.
LexMalin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
он не пизженный, а купленный
dgdog 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Не сцы, они количеством возьмут... заебемся отбиваться. Прям с конвейера, туда пилота будут впаивать и вперед. Ни у нас не у америкосов столько ракет нет, сколько они в три смены могут нахерачить lol.gif

И это они еще сами не начали изобретать (на порохе остановились и всё) а только пиздят технологии. А если еще и сами начнут изобретать - вот тогда точно "весь мир в труху" moderator.gif
●●
paag5 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Ресурсов бы только, что бы клепать... Это их главная проблема.
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Оригинал взят у imp_navigator в J-20
В последние дни появилось многно фото китайских истребителей нового поколения J-20 из Чэнду, где находится авиазавод, там сейчас как минимум три машины находится. Могу ошибаться, но складывается впечатление, что завод начал или готовиться начать производство первой установочной партии истребителей для ВВС НОАК. Возможно J-20 могут и на Чжухайском ависалоне в этом году представить.
Кстати, дней десять назад появились слухи, что якобы размер первой заказанной партии составляет 40 истребителей J-20, которые должны быть поставлены в ближайшие три года. При этом стоимость первых серийных истребителей опять же якобы составляет в районе 175-202 млн. евро за штуку. Все эти цифры конечно сейчас невозможно проверить и у меня вызывают сомнение, но привожу их тут, чтобы в будущем проверить насколько правдивы они оказались.
UdaFF5 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Видео


Geniled 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+4
мы с американцами 4 делаем, а 5е еще недопиленое. а у китайцев нет проблем. скоро и 6 выпустят biggrin.gif
LexMalin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
ну тк у них айфоны уже 9ые )))
alexrevda 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
На белку-летягу похож! shum_lol.gif sm_biggrin.gif lol.gif
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
неплох

AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
два

AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Надо понимать, что китайцы разрабатывали сразу два истребителя пятого поколения от различных контор. J-31, потерпел поражение во внутренем конкурсе НОАК, но тоже летает.

"Оригинал взят у imp_navigator в Прототип J-31 прибыл в Чжухай
В аэропорт китайского города Чжухай прибыл прототип истребителя нового поколения от Шэньянской авиастроительной корпорации, известный как J-31\Проект 310, по всей видимости для участия в очередной Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке, стартующей 11 ноября. Если Шэньян действительно выставляет этой свой проект на авиасалон еще на стадии летного прототипа, это очевидно говорит, что даже они сами рассматривают его как экспортную модель и возможная перспектива принятия его на вооружение НОАК очень туманна. Как известно, ВВС НОАК ставку сделали на проект истребителя нового поколения J-20 от Чэндусской авиационно-промышленной группы, поэтому практически единственной возможной нишей для шэньянского проекта внутри страны является авиация ВМС НОАК."

clairefeo 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
а мне он своими маленькими крыльями тиранозавра с маленькими лапками напоминает
LexMalin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
все сходится, у них же национальный символ - дракон, а у него тоже лапки маленькие )))
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+3
Не верь глазам своим. Второй экземпляр не летает. Это все хитрые китайцы номера переписывают

MECHLAB 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Пусть пизже...й, пусть копия, да и похож на гадкого утенка на которого наступили...
Зато он ..ука - летает!
Вспомните перывые модификации тех же МИГ-29 например, и как сейчас выглядит он же?
Допилят - доработают
Артемий13 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
А как же сверхманевренность? Сомнительно, что он ею обладает. А крейсерский сверхзвук достигнут? С указанными двигателями и таким большим фюзеляжем с миделем не на много меньшим чем у товарного вагона? И где они планируют разместить внутренние отсеки под вооружение?
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо
воха7 2016-11-01 18:06:27 # Ответить
0
Все зависит от российских двигателей.
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-1
По поводу двух бортовых 2001, данный фтык так никем и не подтвержден, однако было заявлено,
7 января 2011 года.
такой факт имел место, и так же было заявлено, что самолеты имели разные сопла.
Partizan666 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Если это летает, то я вижу жопоболь пиндосских, да и наших, торговцев оружием.
Никто ведь про цену не написал!
Если она будет в 100 раз ниже чем у американского аналога, то через пяток лет все будут летать на китайских самолётах.
Качество в процессе на конвейере доработают.
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Никто? Предыдущая страница.

"При этом стоимость первых серийных истребителей опять же якобы составляет в районе 175-202 млн. евро за штуку"

J-31 будет похоже чисто экспортным и реально дешевле.
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
В интернете для меня все бесполы и все на "ты", это раз, на бестолковые вопросы не отвечаю, это два.Ну и научитесь общаться, а не тупо задавать вопросы, я тебе могу столько задать, пару лет ответы гуглить будешь...
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
Понятно. Китайское гавно, лопатки делать не умеют, скопировать не могут и вообще в космос ракеты натянутой резинкой запускают. Один убогий самолет и на нем номера переписывают. Ага, ага.
Rom1981 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Уродец конечно. НО когда их будет у китаез 200-300 а у нас 20-30 Т50. Нкоторый проигрыш в ттх будет не так важен.
alexpopov 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
0
это не тот случай когда количество выигрывает у качества.
074yara 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
Уже наши почти дружественные соседи и почти союзники что-то сделали, а наши, как обычно: "гуано!", "жалкая копия!", "у нас лучше и не имеет аналогов!". Ну да, а че, ведь китайцы туповаты и ничего своего нормально сделать не могут, ага faceoff.gif
awolfman 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-1
в общем да.

Для таких разработок китайцы приглашают специалистов ОТК и готовы платить огромные деньги для них. Это чтобы военку из опы вытащить. Ибо брака очень и очень много, да качество остального хромает.

Создают совместные предприятия с обучением китайцев науке ОТК от наших и не только специалистов.
Kukuruka 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Как то все специалисты (ну, кроме китайских) сходятся во мнении, что "первый блин комом".
Answer34 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
AFA космополит отщепенец gigi.gif нахваливающий зарубежную тэхнику )))

в одной теме он защищал нигера заряжающего автоматическую жаропрочную заслонку, в этой китайский литак. Так скоро он докатится до прославления самопального оружия ИГИЛы ипаной

пусть пилят китаёзы свои ероплан, наши ПВО уработают эту вундервафлю)))
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Когда есть чем гордиться (Армата к примеру) -ГОРЖУСЬ, ноультрапатриотично кричать "у них гавно, кепками закидаем" совесть не позволяет.
Kveg 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+6
как говориться это что-то смутно мне напоминает.... А! так это же МИГ МФИ 1.44!

megajaba 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
кроме того, что они оба "бесхвостки" - ничего общего. форма воздухозаборников, самого фюзеляжа, вообще всё разное. если судить вашими мерками - то вообще все самолёты копия самолёта братьев райт, у всех же крылья есть...
XspongebobX 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
ну и урод
последнее видео Джи-20

AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Вон она

Wolf2k 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+3
Новейший китайский истребитель пятого поколения J-20 был показан публике на авиасалоне Airshow China-2016 в Чжухае — крупнейшем в Китае форуме производителей и продавцов авиатехники

На авиасалоне Airshow China-2016, проходящем в городе Чжухай, представили новый китайский истребитель пятого поколения собственной разработки J-20, сообщает China News Service. Как отмечает издание, самолет показали публике впервые.

Истребитель был разработан Авиационной промышленной корпорацией в городе Чанду. Первый пробный полет J-20 состоялся 11 января 2011 года, с тех пор истребитель совершил несколько десятков испытательных полетов.

Ожидается, что J-20 поступит в эксплуатацию в 2017-2019 году.

Большая часть тактико-технических характеристик истребителя остается в тайне. Как пишет Би-би-си, ссылаясь на неназванные СМИ, самолет будет оснащен противокорабельными ракетами и будет применяться для борьбы с кораблями в Тихом океане. Ранее блогеры и аналитики сравнивали новый самолет с многоцелевым американским истребителем F-22 Raptor, отмечает издание.

В 2014 году Popular Science писал, что Китае будет шесть J-20, что сделает их самыми многочисленными стелс-истребителями в мире, за исключением американских. К примеру, у России есть только четыре пригодные для полетов ПАК ФА (Т-50) после того, как авария в июне 2014 года уничтожила пятую модель.

Ожидается, что на ависалоне в Чжухае Китай покажет свой первый стратегический бомбардировщик Xian H-6 и штурмовой вертолет Changhe Z-10K.

РБК: http://www.rbc.ru/politics/01/11/2016/5818...a79474bc4a2a1dc



AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Идет на х.. Популярная Наука. Т-50-5р востановлен и летает за счет детелей строящегося Т-50-6.
Kovalski 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
-1
Чёт как-то уёбищно выглядит... Наш СУ-24 и то эстетичнее выглядит, чем этот конструктор. Хотя о чём я, это же Китай... Наверняка чуть ли не из фольги сделан.
Sobakent 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Чем-то всё-таки отличаются внешне! А, задние крылья ПАК ФА китайцы вперёд переставили! gigi.gif

vaisman 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Они инструкцию вверх ногами держали при сборке, но вишь как, все равно летает.
LexMalin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
если смотреть сверху, то мне он напоминает Су-47 "Беркут"

Kit163 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Статья 80-х

Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо
Pomeranec 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Интересно каково участие корпорации МИГ в этом проекте?
То что МИГ продал китайцам свой проект 1.46, об этом злые языки говорили давно. А вот на крыло самолет ставили сами или им помогал МИГ?
Что бы кто не говорил, китайцы молодцы. Развиваются семимильными шагами. Время когда мы над ними смеялись проходит. Они начинают смеяться над нами. Все наши достижения родом из СССР. На новые технологии у нас нет денег. Промышленное печатание металлических деталей на 3D принтере уже не за горами. А на эту технологию нужно уйму денег.
vaisman 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Сами. Видишь, перепутали, крыло сзади, горизонтальное оперение спереди. получилась "утка" по-пекински. Но раз летает, то и так сойдет :)
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Чёт слился товарищ. Не те вопросы задаю, Китай-гавно не кричу.
Tualatin 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
его уже в полёте выгнуло faceoff.gif
Jus 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Понадергали, где только могли – эксперт о новом китайском истребителе J-20

Военный обозреватель газеты «Комсомольская правда», публицист Виктор Баранец рассказал в интервью сайту телеканала «Звезда», как мировые авиационные эксперты оценивают презентацию Китаем новейшего истребителя пятого поколения J-20. Этот самолет Пекин представил 1 ноября на авиакосмическом салоне Airshow China – 2016 в городе Чжухай.

По словам Баранца, о том, что Китай разрабатывал истребитель пятого поколения, в России знали как минимум с 2009 года, когда в Сети появились его первые изображения.

«Китайцы в соответствии со своей национальной традицией понадергали, где и что только могли. Специалисты, которые внимательно изучили портрет этой машины, находят здесь портрет и американского F-22 Raptor, и российского МиГ 1.44. Если говорить о ТТХ, то китайский самолет никого не удивит. Пустая машина весит около 18 тонн, загруженная – 36 тонн. Скорость, заявленная китайцами, – 2000 километров в час, радиус полета – 5000 километров», – сказал обозреватель.

Виктор Баранец также считает, что, несмотря на заявленную малозаметность J-20, он вряд ли станет невидимым для радаров.

«Я посмотрел на эту машину со всех сторон, и у меня большие сомнения, что такая "корова" не будет заметна. Впереди фюзеляжа, сразу за кабиной пилота, есть подкрылки. Машина достаточно длинная, она выглядит несуразно», – считает Баранец.

Он обратил внимание и на то, что под крыльями у J-20 относительно мало подвесок, а это может говорить о том, что оружие на нем убрано в фюзеляж. По данным Баранца, в этом китайском самолете использованы российские двигатели, причем, по некоторой информации, испытывались даже списанные двигатели из РФ.

«Копирование чужих изделий – национальная традиция Китая. Китайцы представляют эту машину как сенсацию, хотя зарубежные специалисты дают спокойную оценку этому изделию. Я почти что уверен, что по тактико-техническим характеристикам эта машина отстает и от американских, и от российских аналогов», – резюмировал военный обозреватель.

Кроме J-20, Китай разрабатывает еще один истребитель пятого поколения, J-31, который будет летать на российском авиадвигателе РД-93.

via
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Китайский истребитель пятого поколения J-20 поднялся в небо
easthunter 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
скоро на али )
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Цитата
согласно доступной инофрмации WS-10A (XX10А) Taihang тяговитее АЛ-31Ф лишь на 2 с копейкой процента (тяга Тайхан - 12600 кг, АЛ-31Ф 12258 кг) и то в режиме форсажа. в безфорсажном режиме он уступает нашему, при том что масса и прожорливость выросли. что-то вы напутали.

картинка отсюда cсылку, кстати, уже тут давали


1. Выкиньте сслыку 2013года
2. Где там Тайханг? WS-10G

FADEC и 14500/15000 ровно больше на 23% чем у АЛ-31ФН (а не "Ф" как в статье). Как может быть "дерьмовой копией"????
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
По данным китайского журнала «Kanwa Asian Defence»
«график проведения НИОКР» (документ, подготовленный для внутреннего использования компанией Liming Engine Factory в Шэньяне) свидетельствует о том. что «вариант двигателя с увеличенной тягой» ( имеется в виду ТРДДФ WS-10G с тягой 14000-14500 кгс) выйдет на финальный этап разработки лишь в 2020 году
maxood 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Ну прямо точная копия... Ога..


maxood 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
Сравнение внешнего вида и габаритов

AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Выбросите. В этой теме один эПсперт доказал, что по стреловидности китаец уже не Пятого поколения. Раптор тогда вообще....
"Раптор -ГАВНО!" ©
AFA 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
форум на paralay от seDAN:
"В китайском интернете появился рисунок, где приводятся характеристики палубного варианта стелс-истребителя J-20, сообщает «Военный Паритет».
Разумеется, эти данные не могут претендовать на истинные параметры, но вызывает интерес, как сами китайцы представляют себе этот самолет.
Судя по выложенным цифрам, длина самолета 19,5 м, размах крыла 14,4 м, размах крыла в сложенном положении 8,4 м, высота 4,4 м. Масса пустого 19,5 т, нормальная взлетная масса 31 т, максимальная 37 т, посадочная 24,5 т, масса внутреннего топлива 10 т, масса боевой нагрузки 7,5 т. Перегоночная дальность 3600 км, боевой радиус 1200-1500 км, максимальная скорость 2,2М, крейсерский сверхзвук 1,4М, маневренность (максимальная перегрузка) 9 g. ЭПР (радиолокационная сигнатура) во фронтальной проекции 0,01 кв. м. Вооружение - УР воздушного боя PL21, PL12D, PL10, PL15, 23 мм пушка."
http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=621&p=4

Верить не верить, дело каждого. Но про списаные двигатели.
maxood 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Цитата (AFA @ 1.11.2016 - 13:06)
Цитата
Сравнение внешнего вида и габаритов


Выбросите. В этой теме один эПсперт доказал, что по стреловидности китаец уже не Пятого поколения. Раптор тогда вообще....
"Раптор -ГАВНО!" ©

По стреловидности? ))))) Черт, а по количеству колес хотя бы подходит под пятое?
Куырф 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
По последним фактам, от первого полета демонстратора, до вполне себе готового боевого самолета(начальная оперативная готовность) по нашим понятиям "принятие на вооружение" ,проходит порядка 15 лет, только гриппен уложился в 10... вот теперь сидим и думаем.
Sinclaire 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+2
На авиационной выставке в Чжухае был впервые продемонстрирован китайский истребитель пятого поколения Chengdu J-20, разработанный компанией Chengdu Aerospace Corporation для ВВС КНР. Самолет впервые поднялся в воздух в 2011 году, его запуск в эксплуатацию ожидается в 2018 году.

Sinclaire 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
В 2002 году Jane’s Defence Weekly сообщила, что авиастроительная корпорация Шэньян была выбрана генподрядчиком для проекта исследования и разработки нового истребителя[10].

В ноябре 2009 года заместитель командующего китайских военно-воздушных сил подтвердил, что «интенсивные научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по истребителю пятого поколения продолжаются[11][12]».

В начале ноября 2010 года несколько китайских СМИ утверждали, что первые два планера завершены[13][14].

В конце декабря 2010 года китайские СМИ сообщили более подробную информацию о J-XX: теперь он называется J-20 , было представлено несколько фотографий[15][16][17].

11 января 2011 года истребитель совершил первый пробный полёт[18]. По состоянию на август 2011 года, выполнено 27 испытательных полётов[19]; на февраль 2012 года совершено 60 испытательных полётов[20].

1 ноября 2016 года самолёт впервые предстал перед публикой в рамках авиакосмического салона Airshow China — 2016 [21]

Sinclaire 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
33

Sinclaire 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
44

palaroda 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Вроде он с беспереплетным фонарем был

Пасскса 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
Движки они вместе с самолетом у хохлов купили, так что скоро наших догонят(((

как отступление:
И это чета в Москве их стало дофига, в каждом вагоне метро есть китаец теперь!
Karat7 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
+1
J-20

Разработчик: Chengdu
Страна: Китай
Первый полет: 2011
Тип: Многоцелевой истребитель

Chengdu J-20 (J-XX) представляет собой большой (длина 21-23м) и тяжелый (взлетный вес 35-40 тонн) истребитель схемы "утка". Он имеет треугольное в плане крыло с наплывами и цельноповоротное переднее горизонтальное оперение (ЦПГО). Вертикальное оперение - двухкилевое, с наклоненными в стороны цельноповоротными килями и с подфюзеляжными гребнями. Схема такая же, как у "1.44", и размеры почти одинаковы. Но есть и отличия в деталях. МиГ имел крыло большей площади, что обеспечивало ему меньшую удельную нагрузку на крыло и лучшую маневренность. Кили китайца развалены в стороны, чего не было у нашего самолета. Зато такие очертания были в проектах, которые прорабатывали на МиГе после неудачи с "1.44", в частности, на "1.46". Конфигурация наплывов крыла тоже явно своя, как и форма килей и переднего оперения. Носовая часть фюзеляжа выглядит срисованной у американского F-22A. Воздухозаборники явно скопированы у "злосчастного" F-35.Фонарь кабины выполнен по перспективной беспереплетной схеме и скопирован у американцев. Получился весьма некрасивый самолет, слепленный из решений разных поколений, стран, конструкторских школ. В общем, эдакий "летающий Франкенштейн", которому пришили американскую "морду" к российскому "телу". Пришили, причем, китайскими нитками и иглой из настоящего китайского металла. Со всеми вытекающими последствиями.

Вместе с аэродинамикой неудачника "1.44" китайский самолет приобрел и его проблемы, которые китайцам придется решать самостоятельно.Аэродинамическая схема с передним оперением для самолета, претендующего на малозаметность, является изначально ошибочной. Переднее оперение и само создает проблемы с малозаметностью, да еще и увеличивает сопротивление воздуха, снижая дальность полета. Использование подфюзеляжных гребней может порадовать лишь радиолокационные станции противника, такие гребни тоже увеличивают радиолокационную заметность самолета. Особенно забавным выглядит использование на тяжелом самолете, который должен стать главной ударной силой ВВС, воздухозаборников от малоскоростного F-35, который на большой сверхзвук и не рассчитывался. Хотя размеры воздухозаборников и позволяют установку более мощных двигателей - их форма просто не позволит J-20 достичь скоростей более 1.6 скорости звука. Вероятно, его максимальная скорость составит не более 1.5М (скоростей звука) на большой высоте. Это 1600 км/ч. О крейсерском сверхзвуке придется тем более забыть - этот самолет даже с более мощными двигателями не сможет выйти в бесфорсажном режиме за скорость звука. Такое ощущение, что перекопировали просто не думая, раз есть у конкурентов - значит, перспективно, надо сделать и нам точно так же.

Гидросистема самолета, судя по фотографиям, не рассчитана под повышенные давления, как это сделано на настоящих истребителях пятого поколения - Т-50 и F-22A. Из-за этого масса и размеры гидроприводов получаются велики, что влечет перетяжеление конструкции. Решения же по цельноповоротным килям и по отсекам для уборки шасси вообще влекут сомнения в адекватности их разработчиков. Отечественные специалисты над этими решениями откровенно посмеиваются.

Пока не слышно и не видно никаких реальных достижений в области создания радиолокационных станций достойного уровня, с активными фазированными антенными решетками. Определенное сотрудничество с российскими разработчиками в этой области велось несколько лет назад, но затем, похоже, было свернуто. Ведь России невыгодно помогать создавать радар для конкурента своему истребителю поколения 4 Су-35, который надеются продать и в Китай.

Но самое страшное для китайцев - не в этом. Для самолета нет своих двигателей. Перспективный двигатель 5-го поколения WS-15 существует лишь в мечтах и далеких планах. Имеющийся собственный двигатель 4-го поколения WS-10A неработоспособен. Он обладает отвратительной динамикой и низкой устойчивостью на разных режимах работы, что необходимо истребителю. И он имеет околонулевой ресурс - 25-40 часов, вместо требуемых 400-800 часов. Решение его проблем пока находится вне поля возможностей китайской промышленности. У КНР нет ни нормальных лопаток для авиадвигателей, ни многого другого. И цифровая система управления мотором неспособна увеличить ресурс. Ставить такой двигатель на самолет просто страшно, если в паре с ним нет нашего АЛ-31Ф. Потому он не устанавливается даже на клон Су-27СКК, истребитель J-11B, что, вкупе с другими проблемами, ставит на будущем самолета крест. Существует и более мощная модификация WS-10G. Но ее ресурс может оказаться еще меньше. У китайцев есть два экземпляра J-20, причем с одинаковыми бортовыми номерами - местная экзотика для отвода глаз. На одном стоят китайские двигатели, он, похоже, и взлетел. Но основную нагрузку будет нести второй самолет, на котором стоят наши АЛ-31ФН, поставляемые для истребителей J-10. А самолет с отечественными моторами будет простаивать в ангаре, свою функцию он выполнил. Нижнее расположение агрегатных коробок АЛ-31ФН, кстати, не позволяет китайцам сделать нормального размера отсеки для оружия в "брюхе" своего "мастодонта" под моторами. Но, возможно, отсек оружия поместится между ними. Но на первых летных самолетах никакого отсека оружия не видно.

Тяговооруженность J-20 мала, и он явно отстает по ней и от Т-50, и от F-22A и от Су-35С и Су-30. Шансов на то, что для J-20 Россия продаст более мощные двигатели хотя бы переходного к следующему, поколения, такие, как "117С", близки к нулю. Разве что - внутри солидной партии Су-35. Но, конечно, возможны варианты - Россия может поставить двигателей больше, чем самолетов, если сделка будет заключена. И закрыть глаза на то, что часть их используется не по назначению. Но проблемы китайцев это не решит. Пока не будет надежного и мощного своего двигателя - любые разработки по новому поколению есть детские забавы.

Вывод - получается тяжелый, габаритный, немалозаметный самолет с низкой маневренностью и тяговооруженностью, к тому же, неспособный достичь больших скоростей в 2 и более скоростей звука.

Ну и куда такой самолет сгодится? Для перехватчика не хватит скорости, для истребителя завоевания превосходства в воздухе слишком велик, тяжел и неманеврен. Размеры носовой части солидные, но поставить туда в качестве РЛС нечего. Ударный самолет сделать можно, да только неизвестно, поместится ли во внутренние отсеки вооружение для поражения наземных целей, ведь оно весьма объемно. В нынешем виде J-20 может стать просто демонстратором устаревших на 10-15 лет технологий, которые вряд ли приведут к созданию на его базе китайского боевого самолета-истребителя 5-го поколения (в КНР называемого 4-м поколением). На прототип пятого поколения он не тянет никак. Китайцам еще предстоит пройти эту дорогу, и она будет долгой.



Neodd 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
А он не заржавеет, не успев взлететь? Восходящие потоки не сомнут кабину, как скорлупку?
Ruslan1980 2016-11-01 14:45:03 # Ответить
0
над Ту-4 тоже так же когда-то смеялись
и над копиями трофейных двигателей BMW, Jumo и английских Rolls Royce для Миг-15 тоже
потом ничего, научились со временем
luckydizz 2016-11-01 15:01:23 # Ответить
0
Китайские самолеты будут летать на российском двигателе.
Думаете это означает, что теперь заводы РФ на 50 лет работой загрузят? Нет, движок разберут на винтики и тупо стырят. И на своих заводах быстренько все начнут штамповать.

Вопрос в другом, против кого они эти самолеты будут применять.
paag5 2016-11-01 15:36:07 # Ответить
0
Скопировать форму проблемы нет, проблема скопировать и произвести материалы.
Я в детстве тоже копировал солдатиков стальных.
В гипсовую форму, потом вытаскивал и скинули заливал. Получалось похоже, почти 1 в 1, Но вот тяжелые были, хрупкие и чернели, переставали блестеть.

Тоже самое и у них. Форму копируют, но вот характеристики не те на выходе, моторесурс никакой, да и роковые нагрузки не выдерживает от слова вообще.
sadmiv 2016-11-01 16:01:01 # Ответить
0
Я что то пропустил и китайцы для ТРДДФ сумели освоить изготовление охлаждаемых лопаток турбины? Или у них самолеты одноразовые как у камикадзе?
ChieN 2016-11-01 16:31:01 # Ответить
+1
Говно китайское.
Против СУ-35 он бессилен. Как и против С-400.

Другое дело, что у них десяток машин на одну "СУ"-шку. Зерги еб@ные.



RominPapa 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Если начать войну с Китаем, и убивать их по миллиону в день, то за год можно убить всего 365 миллионов китайцев, что примерно составляет 25% всего населения Китая, и практически эквивалентно ежегодной рождаемости этой страны...

Если выстроить всех китайцев в один ряд и начать давить танком Т-90, то, пока танк доедет от первого китайца до последнего, ему понадобится пять капремонтов...

Если выстроить всех китайцев, достигших 18-летнего возраста и младше (до младенцев), в один ряд и заставить проходить мимо себя по одному в секунду, то Вы будете видеть только 18-летних - младшие будут достигать этого возраста, пока дойдут до Вас...
12MGL 2016-11-01 16:31:01 # Ответить
0
народ! на алиэкспрессе не нашёл. дайте кто-нить ссылку.
и ещё - брать к нему сразу отвёртки и запчастей комплект - кто подскажет? пластмасса быстро царапается?
Tarlabnor 2016-11-01 16:31:01 # Ответить
0
Китайцы ещё и танчик экспортный намедни представили: VT-4

И ещё у них орбитальная станция работает... "Тяньгун-2" -- "Шэньчжоу-11"

Это для тех, кто говорит про "китайское говно".
Sover 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
китайцы наши красные звезды спиздили? Правда у них в желтой обводке, а у нас в белой было.
А так да, на МИГ 1.44 похож. И кстати, а почему в самолете 5-го поколения такое угловатое брюхо?
Никантарэ 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Этот необычный..
J-31 с раптора клон срисовали.
EvgeIIIko 2016-11-01 17:01:30 # Ответить
0
Не знаю почему но после прочтения заголовка моментально в памяти всплыл анекдот:
"Китайские СМИ сообщают, о трагически закончившемся запуске нового Китайского космического корабля, погибло три космонавта и семьдесят кочегаров."
Week 2016-11-01 18:06:27 # Ответить
0
то, что его назвали пятым....
он соответствует техданным пятого поколения?
dragon44 2016-11-01 18:06:27 # Ответить
0
Как говорил Туполев: правильный самолет получается в первую очередь красивым.
Это, блин, правда беременный таракан...
Enkydu 2016-11-01 18:06:27 # Ответить
0
В Популярной Механике рассматривали такой момент: сопла двигателей слишком сближены, что затрудняет применение управления разницей тяги.
Ancifero 2016-11-01 18:31:06 # Ответить
0
Цитата
Это самолет будет летать на российском авиадвигателе РД-93.

Вплоть до того момента, пока он не снимут копию с двигла.
CKAT 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
+2
Не всё поддаётся тупому копированию. Очень многое зависит от материалов и непосредственно производства. Вот и маяться бедные. Не смартфон оказалось :)
vaisman 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
+1
Они с предыдущих-то смогли копию снять? Ну так, чтобы она не только выглядела, но и работала так же?
Romanoid 2016-11-01 19:06:01 # Ответить
0
Удивительно.
По сравнению с нашим Т-50 полный уродец. А взлетел.
Бывает же!
ЯПоша 2016-11-01 19:06:01 # Ответить
0
Крылья пластмассовые наверно)))
terehovich 2016-11-01 19:06:01 # Ответить
0
поднялся, но не смог спуститься
Gonzalez77 2016-11-01 20:01:23 # Ответить
0
Как тут все прям нарадоваться-то не могут успехами наиболее вероятного противника. faceoff.gif
Матис 2016-11-01 20:01:23 # Ответить
+2
Приятно видеть кругом экспертов, говорящих о том, что наш Су или их F круче.

Одна проблема.

Китайцев много.

И на 10 наших ПАК-ФА они запросто наштампуют 1000 своих ублюдков.

Допустим вас - 10 бойцов с АК-12, в брониках, на двух новых Водниках.
Против вас 100 вьетконговцев с АК-47 на БТР-52/60.

Кто кого порвет?
alexpopov 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
0
всех порвет Сферический Конь. а потом придет лесник и всех выгонит из леса.
gigi.gif
Рапапай 2016-11-01 20:01:23 # Ответить
0
Ну вот без пиздежа о "самом лучшем в мире" китайцы склепали свой самолет 5-го поколения))) Может и нам так надо? Поменьше пиздеть, побольше делать? Хотя о чем это я: "пиздеж - это наше все".

"Броня крепка и танки наши быстры", "малой кровью на чужой территории", "нет таких крепостей, которые не возьмут большевики" - лозунговое мышление и детский инфантилизм)))
linkman 2016-11-01 20:01:23 # Ответить
0
И наклепают они их несколько тысяч, пока наш ПАК ФА так и будет прототипом.
LeXxX68 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
0
Чет как-то слишком много секретности. Примерные, если не точные, характеристики Т-50 и F-35 помоему не секрет, ибо реклама главная, а китаезы чет скрывают...

А вообще C&C: GENERALS:


sanysey 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
-1
По мне, так уёбище. Наш Т-50 красивее. biggrin.gif

goodwin80 2016-11-01 20:36:21 # Ответить
+1
А чо не так с самолетами? Довольно милые. Допилят напильником и вуаля. Пятое поколение - это не только двигатели, но и аэродинамика, электронка, вооружение. У 95% народу китайская электроника имеется и ничо. Нех недооценивать народ, изменивший свою страну лет за 20. Причем - координально.
persey4ik 2016-11-01 21:31:07 # Ответить
0
Тяжелый он. Неповоротливый. Это скорее перехватчик, чем истребитель.
CKAT 2016-11-01 22:00:54 # Ответить
0
Скорости не хватит.
Шнобель 2016-11-01 21:31:07 # Ответить
0
Очевидно лишь одно, наклепают они их до йуха и быстро, имхо alik.gif

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker
ленидид 2016-11-01 22:00:54 # Ответить
0
Самолет летит, не падает,
У Китая на виду
Но особенно не радует
Что послали нас в Ченду.
© Владимир Вишневский (в супере)
b3lka 2016-11-01 22:00:54 # Ответить
0
Какая то нелепая смесь Миг 1.44 и Ф-35. Чисто по китайски смотрится.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика