Лучшие белорусские машины всех времен

Беларусь - очень машиностроительная страна и вполне может считаться великой автомобилестроительной державой. Если пересчитать количество моделей и модификаций всех машин, созданных за то время, что у нас существует автомобилестроение, на душу населения, то если не в тройку - в десятку мировых лидеров точно войдем. Мы решили вспомнить самые значимые разработки белорусского автопрома всех времен и составить их рейтинг.

Сразу оговоримся: рейтинг составлен по схеме топ-12 и базируется на основе нашего мнения и совокупности исторических фактов. При составлении мы учитывали общий вклад в достижения национальной отрасли и значимость машин в биографии самих предприятий-производителей.

12 фото via


(Отредактировано в 2016-10-30 17:10:08)
комментарии ↓
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Начнем с машины, ныне известной в основном историкам автоспорта. Это МАЗ-1500. Да-да, перед нами МАЗ, правда, с двигателем от "Москвича-407". В начале 1960-х у МАЗа была спортивная команда в классе легковых автомобилей. Шасси было выполнено в виде пространственной фермы из стальных труб диаметром 25 и 18 мм, к которой крепились кузовные панели из стеклопластика.

Форму кузова разработал сотрудник бюро художественного конструирования Ф.Ревзин, изготовили кузов по заказу в НАМИ.

Машина участвовала в соревнованиях два года, а потом проект и команду закрыли. Кто знает, возможно, будь Минский автозавод частным предприятием, а страна - капиталистической, может быть, МАЗ сейчас был бы торговой маркой престижных суперкаров. Ведь Lamborghini тоже рождались на тракторном заводе…

За общую необычность сочетания марки и самого автомобиля - 12-е место.

smekalof 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Будь объективнее автор.

Всех времён?
Чьих времён? Среди кого лучшие?
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
На следующей позиции - скромный труженик заснеженных трасс. Шнекороторный снегоочиститель ДЭ-211 (прежде Д-902) был разработан в КБ минского завода "Ударник" и здесь же выпускался в течение почти 40 лет. В 1975 году этот снегоуборщик был удостоен диплома и золотой медали Лейпцигской ярмарки. Формально и сейчас присутствует в программе "Амкодора", а на недавнем параде городской технике в Москве такие новенькие "снегочисты" прошли колонной. Это самый долгоживущий белорусский образец спецтехники. За это ему - 11-е место в нашем рейтинге.

GUMANNIY 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
У этого дракона двигла под капотом нет, там огромный багажник я там саляру в канистрах хранил(на продажу),очень кстати удобно. А передвигается он шнеки крутит двиглом который на спине.
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
10-м стал аэродромный тягач. В момент своего появления он был "самым-самым" в мире, поскольку создавался для буксировки крупнейшего в истории человечества самолета Ан-225 "Мрiя". Первый МоАЗ-7915 построили в Могилеве в 1987 году. В дальнейшем изготовили еще несколько экземпляров. В движение тягач приводили два 600-сильных дизеля, а расход составлял 400 л/100 км.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Следующий - легендарный МАЗ-2000 "Перестройка". Это был даже не новый вид грузовика, а новая транспортная концепция. Многозвенные автопоезда с моторными модулями должны были сцепляться в различных комбинациях и составлять конкуренцию железной дороге. Естественно, тогда вся транспортная инфраструктура Советского Союза не была готова к принятию таких машин. Сейчас тоже не готова. Красивая идея до сих пор очень далека от реальности ежедневной эксплуатации. Поэтому 9-я позиция.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
БелАЗ-549 - 8-й. Это был первый советский карьерный самосвал с электромеханической трансмиссией. Дизель "крутил" генератор, а генератор подавал ток на мотор-колеса. Для 1968 года, когда был построен первый опытный образец, это было диво дивное. В сочетании с рекордной для того времени грузоподъемностью 75 т БелАЗом-549 восхищались, им гордились.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
7-е место отдаем МАЗам для кольцевых гонок. Еще при СССР благодаря энтузиастам эти автомобили попали на престижные европейские соревнования. Жаль, команда просуществовала недолго, но то был первый шаг Минского автозавода в большой грузовой автоспорт.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
И вновь БелАЗ. Самый классический, самый известный, самый массовый жодинский самосвал всех времен 27-тонный БелАЗ-540 - на 6-й позиции. Первая разработка завода, созданная не по общегрузовым, а именно по карьерным канонам. Дизайн делал ставший впоследствии знаменитым промдизайнер Кобылинский. Даже сегодня БелАЗ-540 смотрится гармонично. Настоящая классика карьерного автомобилестроения - на экваторе рейтинга.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Дальнобойный тягач МАЗ-6430 самой первой генерации - 5-й. Летом 1991 года был собран первый опытный образец тягача с новейшей кабиной. Им стал МАЗ-6430 №1. Советский Союз еще существовал, а МАЗ с совершенно новой кабиной уже ездил. Частенько "диванные аналитики" любят подмечать сходство форм с Volvo FH. Классический Volvo FH, в копировании которого "эксперты" так усердно пытаются уличить мазовцев, появился на свет в 1993-м, через два года после МАЗа. Эта кабина, кстати, по сей день остается самой просторной среди всех грузовиков постсоветских автозаводов.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
На 4-м месте - автобус МАЗ-101. Первый белорусский городской низкопольный автобус, тогда еще имевший много общего с аналогичной моделью Neoplan. Но он не был полной копией! Здесь добавлены свои идеи, постепенно создавалась полностью собственная модель, которая в дальнейшем получит индекс МАЗ-103. В то время автобусный проект Минского автозавода даже своим вдохновителям казался авантюрой, а в дальнейшем стал серьезным "кормильцем" завода.

opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Тройку лидеров открывает самый большой карьерный самосвал всех времен и народов. БелАЗ-75600 грузоподъемностью 600 т уже несколько лет удерживает абсолютный мировой рекорд. И есть все шансы, что это достижение продержится еще долго.

AnTim 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
И тут же на картинке чётко читаема модель 75710
У модели 75600 г/п 320 тонн
Паспортная г/п Белазовских машин максимум 450 тонн (как раз у модели 75710), а не 600.
Тщательнее надо готовится! rulez.gif
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Серебро - у ракетного спецшасси МАЗ-543. Первый опытный экземпляр был сделан в 1958 году. Ровно 58 лет назад! Даже по человеческим меркам уже пенсионный возраст, но машина не собирается на пенсию. Различные модификации 543-го до сих пор на конвейере МЗКТ и востребованы военными. По продолжительности конвейерной жизни с ним может сравниться только уазовская "буханка", а среди грузовиков МАЗ-543 - абсолютный конвейерный долгожитель на постсоветском пространстве.

БоRода61 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
За "Ураган", зеленки ТСу. Охуепупительная штука! bravo.gif
●●
vovan77777 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
это не ураган!

ураган вот так выглядит!!!
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ур%...A1ЗО)
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Кому же мы отдали 1-е место? Семейству МАЗ-500 всех трех поколений. "Пятисотый" стал, пожалуй, самой яркой страницей в истории Минского автозавода, ведь это была действительно первая полностью собственная разработка минчан. И "пятисотые" по массовости своего "тиража" до сих по не превзойдены.

Конечно, это далеко не все интересные конструкции, созданные за семь десятилетий белорусским автопромом, но самые значимые мы, пожалуй, вспомнили.

akmallragon 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Убийца позвоночников, жопы и всей требухи...
Как вспомню свой опыт, так вздрогну.
Многие говорят, что после него жопа, как у макаки красная, до того жёстко и трясёт...

Удивительное со шпалой.
Сядь и отработай смену на пятисотом.
А мне по Монголии пришлось.
Останавливался, и ждал, когда боль в отрывающихся кишках пройдёт.
Врагу не пожелаешь!
Кто работал-подтвердит.
А так, машина ходкая.
Staryigeolog 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
По МАЗ-500 даже Владимир Семёныч спел Высоцкий

igorche8 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+12
К МАЗу вроде как карачун подкрадывается.
МимоПроходил 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+11
потому что производство своего лоббируется всеми силами.
как в РБ так и в России.
иностранный капитал мечтает очистить большой рынок для своих производителей.

наглядный пример страны бывшего СЭВ. что там у них осталось от
своего автомобилестроения? Шкода?
что в той шкоде от той шкоды осталось? фолькс голимый.


вот Шкода. gigi.gif



●●
Gdialex 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Ну дак. Когда немцы купили Шкоду, они внесли почти 200 изменений в автомобили, тогда выпускавшиеся Фелицию и октавию.
●●
OberstZ 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Я про это аналогично писал, так меня заминусовали некие индивидумы
nambus 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Да вроде как. Жаль будет.
SerpenT007 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-1
Чего подкрадывается - уже уверенно шагает и не только по МАЗу а по большинству заводов...
ElGringo 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+27
Где, блядь, справедливость? ЯАЗ передал производство своих машин в Минск - хуяк, Белоруссия очень машиностроительная держава. Быстро все СССР забыли, машиностроители.
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+10
вы хотите сказать, что с 1947 года инженеры и конструкторы МАЗа сами ни куя не сделали? Иди проспись!
●●
chavotac 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Вы хотите сказать,что ЯАЗ не передавал производство в Кременчуг,который потом выпускал КРАЗы?
●●●
vovareb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
БелАЗ 256 — экспортный вариант КрАЗа

Лучшие белорусские машины всех времен
●●●
opasnyeludi 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Ты каким макаром Кременчуг с Минском перепутал?
●●●●
Shabalok 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Нет тут никакой путаницы [quote]КрАЗ-214. Автомобиль был создан в 1951 году на Ярославском автомобильном заводе (ЯАЗ), где и производился с 1956 по 1959 год под названием ЯАЗ-214. Затем производство было передано на Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ).
Alex0053 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+12
Как и в России быстро забыли...

И не только это.

И что в советское время среди республик только РСФСР и Белоруссия были в положительном балансе.

А если скажешь, что на атомных станциях, подводных лодках, самолетах и т.п. стоят узлы и элементы, спроектированные и сделанные в Белоруссии и которые на территории России не производились, то начнутся вопли : "вывсеврете"...

И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно!

И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты.

Не знаю, как кому, а мне это обидно...
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-12
Дак это вы при СССР производств сами себе настроили??))...ага - да -да -да, не провернуться стало и теперь эти цеха и производства - голые стены в аренду.

Вы скатились на уровень картофелеплантации и все время только от России и зависели))
●●●
list67 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+10
Начинается. Первый пошел. Спасибо, кормилец из суперразвитой державы. Где уже следующий, который будет нас захватывать батальоном и превращать в губернию.
●●●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-7
У вас полстраны в России работает.
●●●●●
list67 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
По данным Федеральной миграционной службы России, на 1 января 2015 года около 470 тысяч белорусов работают на территории союзного государства. Эта цифра существенно отличается от официальной белорусской статистики. «Вполне возможно, что это и есть те люди, которые не заняты в экономике нашей страны, - таково мнение Георгия Грица заместителя председателя Белорусской научно-промышленной ассоциации. - Однако они налоги и социальные взносы платят в России, с которой у нас договор об избежании двойного налогообложения. Следовательно, расчеты на пополнение бюджета за счет сбора с социальных иждивенцев в этом случае вряд ли оправдаются. Кроме того, мы уже имеем рост официальной статистики безработных. Это граждане, которые стали на учет биржи труда и теперь являются потребителями бюджетных средств. Хотя раньше бюджет на них, хоть и копейки, но экономил. Теперь им государство платит пособие». По данным экономиста, Беларусь выглядит куда лучше соседей с точки зрения занятых в национальной экономике - 82 процента. В то время как в России - это около 74, в Польше вообще 68 процентов. «Потому говорить о том, что у нас люди болтаются без дела и ведут асоциальный образ жизни, неправильно», - полагает собеседник.
Читать статью полностью на портале «СБ»: http://www.sb.by/SECTION/article/georgiy-g...t-v-rossii.html
6 x ●
МайкаСи 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-1
приехали искать лучших заработков,сбежали из социалистического рая
●●●●●
YKP 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Да ладно Вам. В Польше и других европейских странах работают не меньше белорусов, хотя это и печально, но факт, к сожалению.
Просто с подобным отношением Вы можете лишиться еще одного союзника, коль уж так вопрос ставится.
●●●●●
ВорчунЪ 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
А у вас полстраны вообще по всему свету разъехалось и что? Что у вас там можно сейчас заработать с таким же дряхлым и нестабильным рублем, я понять не могу? Тут хоть заработанные копейки отдадут точно, а у вас еще и наебать могут. А, что на счет экономики, то белорусская в полной заднице при отсутствии каких-либо богатых природных ресурсов, а российская и с при их наличии все равно в заднице. Так что нехуй тут грудь расправлять и гордиться чем-то!
●●
ElGringo 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+4
Я, заметьте, никогда не кричу о величии России. Вся представленная техника родом из СССР. Это плод труда всей той страны. А после развала вдруг выяснилось, что Белоруссия машиностроительная держава, Украина - космическая и так далее. Это продукт не Белоруссии и не России. Это продукт СССР. И да - забегая вперёд и предвидя обвинения, я не дрочу на союз. Но любой из этих МАЗов такой же белорусский, как украинский, откуда на него железо и как уфимский, откуда на него полимеры.)
●●●
Alex0053 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Так против ТАКОЙ точки зрения никто и не спорит, и вас не обвиняет!

Все правильно!

Но нельзя не согласиться с тем, что из наследия СССР в России сохранилось, к огромному сожалению, меньше предприятий, чем в Беларуси.
●●●●
МайкаСи 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
0
Тогда почему ваш Лукашенко с протянутой рукой ходит и просит денег....у того,у которого все работает должны быть деньги...
а у вас во всем виновата Россия...
●●●●●
cst27 2016-10-30 20:31:48 # Ответить
0
У кого это "у нас"?
Пока что я слышал только обвинения, что это Беларусь виновата-деньги клянчит, гастарбайтеров своих засылает. АЭС вот строим, опять же-на российские деньги. Херня, конечно, что с российским реактором и на российском топливе. И база в Барановичах-это тоже ерунда.
Есть же более надежные и близкие соседи-Куба, Никарагуа. Да и Сирия, чего уж там. Вот им-то точно помочь надо. Долги списать и еще денег подкинуть.
Поверь, от тех кредитов, что Россия дает-у меня в кошельке ни разу не прибавилось. Как и от кредитов МВФ тоже.
А по поводу Лукашенко-так он не только у России денег просит. И ведь дают!
Если захочешь, я потом могу вкратце объяснить, почему он больше в рот Путину не заглядывает( с моей скромной точки зрения, конечно).
●●
viva4ever 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
РСФСР и Азербайджан.
Taranis 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Из истории:
"В конце 1959 года выпуск грузовиков в Ярославле стал постепенно сворачиваться, а официальное завершение производства автомобилей этого семейства, согласно заводским документам, датировано началом февраля 1960 года. Всего за этот промежуток времени было построено 2769 экземпляров бортовых и шасси ЯАЗ-219, 2980 единиц самосвалов ЯАЗ-222 и 483 седельных тягача ЯАЗ-221. В то же время вся документация и оснастка постепенно были переданы в Кременчуг, где на бывшем комбайновом заводе еще 10 апреля были собраны два экземпляра ЯАЗ-222 полностью из ярославских деталей, но уже без медведей на капотах."

Последние ЯАЗы
Бацька 2016-10-30 19:30:33 # Ответить
0
Википедия говорит, что это произошло в 1951 году. Если это так, то доля ЯАЗа в истории МАЗа уже незначительна. Впрочем, думаю, на МАЗе об этом все равно не забыли.
Bunker 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
+1
чо сразу СССР-то?
то есть ты полагаешь, что белорусы с 1950 года, когда была передана документация по ЯАЗ-200, производили свою продукцию по чертежам ЯАЗ и ну совершенно ничего не модернизировали, новую продукцию вообще не выпускали, а чисто гнали один только МАЗ-200?
тогда по такой логике их можно погнобить и за прокапиталистические MAN-автобусы, которые начало выпускать автобусное производство в конце 90-х.
placebo21 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+13
Самая лучшая белорусская машина это трактор МТЗ!!!!!!
Soundguard 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Беларусь - это не только страна, это ещё и самый знаменитый на пост советском пространстве трактор.
sibirnsk 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+8
Тут батька пизданул не подумавши про не способность России создать собственные тягачи и что если что то можно и поставочки прекрыть.Сам видел уже новые тягачи Камазы таскают С-300

соррян это БАЗ


камаз вот он для Ярсов
Carpaccio 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
-1
Нахуя простите было менять шило на мыло? Был КЗКТ обанкротили нахуй. Сейчас батьку кормить он еще и выебывается.Вредители блять!
vovareb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+19
Очевидцы утверждают, что на последнем краш-тесте нового Белаза бетонное препятствие пыталось отползти...


Во времена СССР на выставке в зарубежах БелАЗ стоял в павильоне на белоснежном коврике и за две недели не капнуло ни капельки масла. Культура производства все-таки была.( Либо все-таки не было масла.)


Школьник в панике убегает от 320-тонного монстра)

Лучшие белорусские машины всех времен
igorche8 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+24
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

vinnivinni 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+16
Вкину говна на лопату минского автозавода.
Автобусы маз удобны только для сидящих.
Вдоль прохода под сиденьями идет непонятный обьем, наверное багажный отсек (нахрена он в городском автобусе, не понимаю), стенки которого вровень с сиденьями.
И вот когда ты стоишь, твои ноги уже уперлись в стенки этого обьема, а в час пик тебя сзади прижали и или стой на цыпочках или как балерина разводи носки или сумей провернуться боком. Спина трещит и все тело ноет.
Но самый лютый пипец это наклонный пол!
Он блядь наклонный!!!
Твои ноги должны быть разной длинны, Карл, чтобы ты мого ездить в маз-автобусе! Иначе ты стоишь не вертикально. По итогу все стараются оставаться у дверей на площадках и тупо игнорировать вопли "пройдите в середину, там свободно".
Сам иди в середину! Там пол наклонный! Там невозможно долго выстоять, от боли в ногах и спине.
И поручни где-то под потолком на высоте выше 2 метров.
Это однозначный лидер антидесятки изделий МАЗ.
opasnyeludi 2016-10-30 21:02:04 # Ответить
0
Пиздёж!
Ты просто не понимаешь всего шарма ехать стоя возле окна lol.gif

Лучшие белорусские машины всех времен
exorcist666 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
+1
Чел ты сейчас мерседесовский автобус описал. cool.gif
Хиус 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Жаль МАЗ , ели бы батька не упирался с КАМАЗом такой бы концерн забабахали...эх.
Костер 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-1
Батька знает себе цену, он даже МЗКТ не продает, знает что все попытки Камаза построить аналог ракетовоза провалятся
list67 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Ни хрена бы не забабахали.

Вопрос об объединении белорусского МАЗа и российского КамАЗа снят с повестки дня и пока не обсуждается, сообщил сегодня на пресс-конференции первый заместитель министра промышленности Беларуси Геннадий Свидерский, передает корреспондент БЕЛТА.
По словам первого замминистра, каких-то конкретных шагов по слиянию двух промышленных гигантов ждать не стоит. "Этот вопрос снят с повестки дня. То, что предлагалось, не соответствовало интересам МАЗа, - отметил он. - Планировалось, что общий резидент будет создаваться на территории Российской Федерации, шла речь о передаче части акций МАЗа. Но условия не совсем устраивали МАЗ".
Отсюда
МихалИваныч 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Охеренное достижение ставить почти все мерседесовского бренда и китайкого изготовления детали.Сильная отечественная машиностроительная школа.А так да,маркетологи и эмблему подшаманили.
ZmeyUA 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+6
Как-то так

vovareb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+4
!!!

Лучшие белорусские машины всех времен
uralzp 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Весьма спорный заголовок. Если машины лучшие,то почему не выпускались массово? Это я насчет пластиковой машины и "перестройки".. Насчет гоночных МАЗов - картина аналогичная гоночным КАМАЗам. Родного там - только внешний вид.. Ну и копирование иностранных моделей(с ухудшением характеристик) - не повод для гордости..
vovareb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Первый БелАЗ — МАЗ 525 (с 1959 — БелАЗ 525)

vovareb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+6
Что за Ока слева?

Лучшие белорусские машины всех времен
ЯПfan 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+8
за не слияние МАЗа и КАМАЗа думается мне, что батька убоялся манагероф эффективных- способных убить завод...
Alex0053 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Уже был опыт с Белтрансгазом, Беларуськалием... cool.gif
GrekovS 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-1
батька просто много очень захотел. и ему отказали. и теперь маз стоит
Kytx 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
+1
там уже все убито
бояться нечего
КаМАЗ кста неплохо себя чувствует сейчас
●●
МайкаСи 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
0
и это очень бесит незалЁжных
paradox75 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Плюсую, работал на 500 серии МАЗов, на 503 и 509А.. простой надежный ремонтируется в лесу на деляне легко... с комфортом правда там не всё ровно, но народная смекалка золотые руки некоторых слесарей решали многие проблемы.
yurgingomel 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+9
ТС, забыл про белорусские трали-вали... Вполне себе замена получилась для стареньких.

МАЗ -537 "Ураган"

Вольфрамыч 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
0
Мне таким дали порулить в армии разок , ощущения незабываемые . Простое управление и плевать , что у него под колёсами . kruto.gif
rabotjaga 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Снегоочиститель что-то на Урал подозрительно похож.
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
list67 официально, а не официально))

Как с тунеядцами да, повестки тому кто заплатить может, а синеглазые биороботы будут бухать как и раньше забив на закон ( что с них взять)




list67
вы про какието батальоны и губернии, вы о чем, синдром лабусов или отклонение по хохляцки - с чего вы решили что кто то на вас всех собрался нападать и захватывать)))
list67 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Мы не картофелеплантация.
Потому что как только в какой нибудь теме упоминается Беларусь, типа этой, http://www.yaplakal.com/forum7/topic1407320.html , сразу появляются, так называемые "российские патриоты" и вот этот комментарий одобряют 390 человек!!!
Там еще был комментарий, что одного батальона достаточно, чтобы нас захватить, но потом его удалили.


Лучшие белорусские машины всех времен
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-2
Расскажите мне про битву на Орше, как относитесь.
И к ВКЛ.
●●●
list67 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Отношусь как к истории. Я не "змагар".
●●●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-3
Ну тогда почему обижаетесь на то что Россия помогает Беларуси.

То что на картинках на 1 стр - это СССР, а не Беларусь.

Почему бы фото недостроев в Беларуси не показать, те что с 91 года стоят.

Этим не гордятся ведь, да. Потому что самостоятельно то вы это никогда не осилили и всё что у вас сейчас есть - это то что вы получили в СССР.
●●●●●
vovareb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Все,что есть сейчас в России(в большинстве своем) - это,как ни странно,то что мы получили от СССР.

Это я как гражданин России говорю.
●●●●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Где это произведено?

Лучшие белорусские машины всех времен
●●●●●
МайкаСи 2016-10-30 22:31:26 # Ответить
0
У них знакокачественность,это они осилили....
●●
ilex 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
+1
А ты не читай всякую куйню. Есть люди работой которых является разжигание межнациональной розни
Липски 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Как всегда про Беларусь:
"Все это стало возможным благодаря уникальной личности Президента страны, который сплотил вокруг себя подавляющую часть общества, показал простые и ясные пути нашего развития. Сам выйдя из гущи народа, органически впитав в себя его нужды и чаяния, наш Президент строит свою политику, отталкиваясь от земли, от жизни, а не от каких-либо теоретических схем и абстрактных логических построений. Именно это уберегает нас от крайностей, от соблазна быстрых и радикальных решений, от скороспелых реформ, обеспечивая тем самым эволюционное, поступательное развитие общества без шока и потрясений."
— Газета Советская Белоруссия
МайкаСи 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-1
только почему-то денег заплатить за газ так и не нашлось...потому что их нет...
Reaktivny 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Вот так парой комментов тема про действительно хорошие машины переросла в политический срач. Отсюда вывод, что стада хомячков, готовые атаковать в любой момент кого скажут все таки имеют место быть
МайкаСи 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-1
Рассмешило "Если пересчитать количество моделей и модификаций всех машин, созданных за то время, что у нас существует автомобилестроение, на душу населения, то если не в тройку - в десятку мировых лидеров точно войдем" ...с 1992 года когда начался развал вы столько сделали?Пиздеть научились точно..
до этого вы были частью СССР...так что достижения это другой страны...
Единственная страна правоприемник СССР - Россия...
Alex0053 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Красиво у тебя получается: достижения Белоруссии - от СССР, а у России - свои собственные? Т.е. то, что строилось в Белоруссии - строил СССР, а в России - только РСФСР? pray.gif

А потом единственный "правоприемник" забрал себе все ЯО, энергетику, сырьевую промышленность, а Белоруссии, сборочному цеху СССР, не имеющей своего сырья, не имеющей своего моря, с землями в зоне "рискованного земледелия" сказал идти лесом.

А после сыпятся обвинения в адрес Беларуси, что мол Батька хочет урвать и там и там и там...

А что бы вы делали на его месте?

Но, тем не менее, он под Запад не лег...
ZebraSpb 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Эй, зря ругаете белорусов. Отличные работники, пашут как проклятые 2 месяца, без выходных и обедов. Потом на 2 месяца уезжают, но реально 1 белорус-токарь, как не прискорбно, в два раза эффективнее своих доморощенных.

Брака меньше делает, работает больше, денег просит меньше, и никогда больняки по пьянкам не берет. Узбекотаджики тоже не берут больняки на свои пьянки, но к сожалению качество продукции на порядок ниже, и брака очень много.

Так что лучше работяг чем белорусы не найдешь.
Riffraff 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Угу. Наняли белорусов дачу строить и баню. Так что не согласен с вами. Лучше хохлов, спору нет. Но нормально будут строить, только если ты будешь стоять сзади и проверять КАЖДОЕ их действие.
●●
cst27 2016-10-30 18:30:54 # Ответить
+3
У нас на работе парню дом обшивают керамогранитом.
Один работник из Ростова, второй с Зап. Украины. Вот такая дружба народов. И как-то умудряются работать вместе.
Или весь срач в интернетах? А жизнь продолжается?
P.S. Для TRIIIIICK специально. Пруфов, сканов расчетных листков и паспортов не будет. А то очень ты этим интересуешься всегда. Хуй тебе.
Чалдон 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Советские машины, ТС, советские.
nwa123 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Офигеть. Имперские замашки ваши даже тут проявляются. Жаль что ваша Ымперия в жопе. Из-за СШП естественно.
ArtemiyO 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+3
Заводы, да, при союзе построили (как и большинство российских заводов). Но то, что они по сей день работаю и производят современные БелАЗы/МАЗы - заслуга Беларуси, а не СССР и тем более не России.
Shabalok 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+4
Тогда и МАЗ-541 стоит упомянуть

ArtemiyO 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
На такой бы по городу прокатиться )) Ширины полосы не хватило бы ))
list67 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+4
Цитата
Ну тогда почему обижаетесь на то что Россия помогает Беларуси.

То что на картинках на 1 стр - это СССР, а не Беларусь.

Почему бы фото недостроев в Беларуси не показать, те что с 91 года стоят.

Этим не гордятся ведь, да. Потому что самостоятельно то вы это никогда не осилили и всё что у вас сейчас есть - это то что вы получили в СССР.

По пунктам:
1. Россия помогает Беларуси ровно настолько, насколько Беларусь помогает России. У вашего олигархического капитализма нет такого понятия - помощи. Бизнес. Только бизнес.
2. Не все. Автобус и Белаз на последней это уже после перестройки.
3. Недостроев почти что не осталось.
4. Самостоятельно и в России за 25 лет мало что осилили и все, что у вас сейчас есть - это то, что вы получили в СССР.
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-2
Ну да.
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-5
Нам тут являют беларусское чудо.

Им говорят, чуваки это как бы с Ярика к вам приехало.

А они, какой Ярик, вообще то РСФСР.
А мы всех кормили в отличие от других.
И это, россияне, вы шовинисты и снобы.

Тут уж хуй его знает, с огорода видимо виднее графьям.

Когда им правду говорят и гонор белорусский появляется и обиделись уже и напасть на них кто то хочет.

И все они сохранили в лучшем виде, в аренду то сдавать как то надо пустые разьбанные цеха.



А империские амбиции нам жить не мешают, в отличие от некоторых.
ArtemiyO 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Тебе, вообще-то, кидали ссылку, из которой видно, что из Ярика все уехало не в Минск, а в Кременчуг. Угомонись, наконец или пруф давай!
МихалИваныч 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+5
Не обижайся товарищ,когда после таких дипломатически выверенных заявлений и белорусы нахуй пошлют.Будут иметь полное право.
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
-6
Alex0053 да вы ж добрые, лисички с малиной на Россию возите.

Прям спасибо хочется сказать, только собирайте вы их под Чечерском и Хойниками, где (не) много фанит радиацией.

И не стесняетесь ведь.
ArtemiyO 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Ты лично, с дозиметром, наблюдал как под Чечерском и Хойниками собирают лисички с малиной, а потом везут в Россию? У нас для того, чтобы на рынке торговать, нужно в СЭС получить бумагу, что в продуктах не содержится всякой гадости, а вот на Россию просто так возят, без документов и сертификатов СЭС. Так получается?
●●
МихалИваныч 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Видимо на рынках крупных тоже граждане соседней державы проверяют привезенные малину с лисичками.А потом они в сетевых втридорого продаются.Всемогущие жадные белорусы.
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Да ладно, у вас там стихийных бабушкорынков немеренно и никто не проверяет, где ведро грибов насобирали там и продают.

Про металлалом как 90 е срезали с зараженных деревень и везли на Россию тоже можете не рассказывать.
●●●
МихалИваныч 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Кто покупал то?Сознательные россияне?
куян 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+2
Открыл ветку - думал там прочитать отзывы знающих людей про эти машины, но увы! Только пару отзывов про тряску и красную попу. Как-то ехал пассажиром на мазе-подъёмном кране. Вот когда съехали с асфальта на глинистую мокрую дорогу - вот тогда я увидел как водила баранку крутил, как стрела мотала МАЗ-500 по всей насыпи. Мата наслушался! Мнение водителя было - база короткая, машина плохо держит дорогу, короче - корова на льду.
Taranis 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Вот еще истории ЯАЗа, достаточно интересно:

История марки ЯАЗ
liazzzz 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
ТС кстати не Ламборггини собирают на тракторном заводе. а Феррари выпускает трактора и гоночные суперкары!!
ArtemiyO 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
+1
Ламборгини выпускает и трактора, можешь загуглить.
МихалИваныч 2016-10-30 17:10:03 # Ответить
0
Меким был,строили дорогу в деревне,свозили гравий в одно место,потом МоАЗ пытался своим ковшом загребать.Мощи видать совсем мало, либо не для таких материалов машинка была.Короче,полный пиздец,бульдозеры в жопу бедолгу толкали.
TRIIIIICK 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
-2
вот ваши выселенные из за радиаций, хорошо пахаются, наверно кукуруза растет ,а может картошка - куда скидываете экологическое чистое???



ArtemiyO 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+5
К сожалению, у вас, зачастую, не пахаются никакие поля, ни радиоактивные, ни чистые. Достаточно по МО прокатиться, а о переферии я вообще молчу. Вначале в своей хате приберись, а уже потом в соседа тыкай.
И да, есть специальная программа по освоению загрязненных земель, ставших пригодными для выращивания определенных с/х культур. Не так много у нас земель, чтобы ими разбрасываться. Не можем мы себе позволить, чтобы тысячи гектаров плодородных земель зарастали бурьяном и борщевиком.
МихалИваныч 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
0
Цитата
И таки да, отравиться продуктами в России значительно проще, чем в Беларуси, даже магазинными, я уж не говорю о рынках. Проверенно на личном опыте.


Однохуйственно одинаково.И,да,тема о авто
ВорчунЪ 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+4
Похоже, что уже нет. На повестке дня зараженные радионуклидные грибочки, специально выращенные и отправленные для господина TRIIIIICK, дабы его внутренняя желчь и презрение к белорусам еще больше плескалась)
●●
МихалИваныч 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+1
Видать клон ОршиГота
45caliber 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+3
ЗАБЫЛИИИИИИИ

Лучшие белорусские машины всех времен
TRIIIIICK 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
-6
ArtemiyO
вы как маленький ребенок, кидаете свой обидки и не можете ответить на конкретно заданные вопросы.

У вас комплексы, живите с ними дальше.


В Россий области больше чем ваша страна в не колько раз, а вы оять про огороды свой картофельные, хотя я уже об говорил.
ArtemiyO 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+1
Какие еще вопросы были ко мне? О каких обидках речь? В том то и дело, что Россия гораздо больше Беларуси и вы можете себе позволить, чтобы целые области, размером с Беларусь, зарастали борщевиком, а Беларусь маленькая и она позволить себе такого не может. Потому и приходится культивировать любой мало-мальски пригодный кусочек земли.
Кстати, такого борщевика как в МО я больше нигде не видел. Когда я увидел его впервые, я не мог поверить, что он бывает высотой в три метра и толщиной стебля в руку.
●●
МихалИваныч 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
0
Такое ощущение,что вы нашли друг друга.Содайте тему с вентилятором.
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
-1
дак тогда не цитируйте мой вопросы...


и что вы в Москве делали, не не по работе, так мимо проезжали.
●●●
МихалИваныч 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+2
Вообще,нихуя зазорного,что люди РАБОТАЛИ. Не ныли,а работали. Причем качественно.
●●●
ArtemiyO 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+3
Конечно же приезжал на заработки! Где же вы видели беларуса приехавшего в Россию к родственникам в гости или просто в качестве туриста? Таких беларусов не существует! Беларусы едут в Россию исключительно на заработки, доказано TRIIIIICK-ом gigi.gif
●●●
cst27 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+2
TRIIIIICK

Ну да, в Москву только работать приезжать можно. Там же ни музеев, ни архитектуры, ни концертов. Типичный кишлак.
А ты, убогий, точно в Москве хотя бы раз был?
●●
antperch 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+2
Да, не трогай ты болезного. Пусть побрыжжет слюнкой, очень все же, обострение. sm_biggrin.gif
МихалИваныч 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+3
Одно время ставили движки МТЗ на ГАЗоны.В лес,за дровами по любой херне тащил.
antperch 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+1
Ставились и на зил 130. Слышал такую версию. Делалось это на авто для селтхоз предприятий, что давало унификацию по запчастям тракторов и авто, ну и нет необходимости везти разные виды ГСМ. Всех можно заправить из одной бочки.
●●
МихалИваныч 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
0
Ставили деревенские умельцы,ибо солярку тиснуть было очень просто.Вся Беларусь одно время ездила только на дизеле,легковушки, в том числе.
●●
ArtemiyO 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
0
Я даже больше скажу, лично катался на переделанном в гараже ЗИЛ-130 с двигателем от МТЗ и родной коробкой от ЗИЛ. Правда не знаю как двигатель с коробкой состыковали, переделывали или по дефолту все встало.
●●●
МихалИваныч 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+1
Тонкостей тоже не знаю, но сцеплением не пользовался брат)))
МихалИваныч 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
+1
Цитата
В Россий области больше чем ваша страна в не колько раз, а вы оять про огороды свой картофельные, хотя я уже об говорил.


С такими грамотеями,размер страны не поможет))
Бульбяш 2016-10-30 17:36:16 # Ответить
-1
Эпоха МАЗа канула в лето. Переломный момент был когда с КАМАЗом думали объединяться пару лет назад. Но жадность Сами Знаете Кого с Усами похерила всё на корню. Всё никак не мог определится - сколько хулиардов МАЗ все таки стоит. Гандон.
cst27 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+3
А в зимо она не канула?
Ты эльф, что ли? Под управлением эффективных менеджеров МАЗ давно бы уже закрыли. А вместо этого открыли бы дилерские центры КаМАЗ.
Завод давно в реорганизации нуждается. Но не таким способом.
●●
МихалИваныч 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+4
Поддерживаю. МАЗ развалили бы совсем,Мерседесу нахер вообще кто-либо под ногами. Сколько там про ВАЗ и эффективных менеджеров нам втирали.А вот нихуя,одни убытки.И свои комплектующие в жопе.
cst27 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+5
Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 17:23)
ArtemiyO
вы как маленький ребенок, кидаете свой обидки и не можете ответить на конкретно заданные вопросы.

У вас комплексы, живите с ними дальше.


В Россий области больше чем ваша страна в не колько раз, а вы  оять про огороды свой картофельные, хотя я уже об говорил.

Ты и здесь срешь, говноголовый? Вот скажи честно, есть ли хотя бы одна тема, где тебя не поносом изо рта тошнит? Сирия, видимо? Они же братушки теперь, им помогать срочно надо. А то как же, вдруг ИГИЛа злобная налезет в подъезд к тебе и раком поставит.
Размерами страны он тут хвалится. И хуле толку? Таким мудням, как ты, то страна слишком большая, то население слишком маленькое. И беларусы еще мешают, гастарбайтерят. Так надо еще друганов твоих с Кавказа завезти-они же свои, россияне. И как заживете! Так Путин считает, а он не врет!
Да нихуа у нас не производится. Только на помощь вашу и уповаем.
Сука.
TRIIIIICK 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
-3
Вы там успокойтесь в палате, кто вам комп дал)))

Че там Сирией какие новости??, что за тема то хоть??)))

Про большую и маленькую, это у вас сбой какой то))??

Ну дак за снобов и шовинистов надо отвечать, а не обиду ебанную носить перманентно.??))

Вам врача может вызвать?? Или Путина??))
●●
cst27 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+1
Отвечаю. Ты сноб и шовинист.
Хотя, какой ты сноб? Это же
"Сноб (англ. snob) — человек, восхищающийся высшим обществом и тщательно подражающий его манерам и вкусам, ищущий возможность попасть в такое общество. Так же называют человека, претендующего на высокую интеллектуальность, изысканный вкус или авторитетность в какой-то области, и при этом надменно относящегося к тем, кто, по его мнению, лишён этих достоинств. Слово вошло во многие языки мира. От него произошло понятие сноби́зм, означающее характерные для сноба образ мыслей и манеру поведения."
А где ты и где манеры и высшее общество? Ты просто шовинист. Да еще и хамло вдобавок.
●●
ArtemiyO 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Вначале сам за свои слова ответь, а потом с других ответа требуй. Обиженный в этой теме один, и это ты. Что тебе плохого Беларусь/беларусы сделали? Чем они тебя так обидели ,что от одного упоминания о Беларуси и ее достижениях у тебя пукан так горит, что из Минска видно?
●●●
TRIIIIICK 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Что вы там достигли)))безработицы))
●●●●
ArtemiyO 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Опять двадцать пять! У вас то, в России, безработицы наверняка нету. Все трудятся на высокооплачиваемых должностях, простыми рабочими работать никто не идет, приходится беларусам и украинцам ехать на стройки в Россию.
Kover01 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
+2
О, маз с первого места моё воспоминание детства. Дедан работал на такой тачке. Кучу всяких наград получал, как лучший водила колхоза)
Riffraff 2016-10-30 18:01:11 # Ответить
0
Уже как-то писал. Покупались на доставку маз великан и какой-то на небольших колесах. Дерьмо машины. Большая часть времени по сервисам. Даже китайские фотоны лучше. В итоге мазы сменились на исузу.

Хотя когда-то в СССР маз может и был охуенен.
Вожик65 2016-10-30 18:30:54 # Ответить
0
Был МАЗ... был... всё, уже конец виден.
К сожалению!
Soundguard 2016-10-30 18:30:54 # Ответить
+1
Эту часом не забыли?
ArtemiyO 2016-10-30 18:30:54 # Ответить
+1
В самый раз за клюквой по болотам гонять ))
TRIIIIICK 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
0
cst27 мне то зачем, это можете местной налоговой показать, она любит когда налево работают. И тебе не вынимать))
cst27 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
-3
Ты еще здесь, кремлеботик сраный?
И откуда такие познания о налоговой? Небось сексот?
Неудивительно, что у всех про доходы интересуешься. И сканы просишь.
Но не волнуйся, на твои 85 рупий никто не покушается.
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
-2
Вы попутали темы, здесь не про Путина и Медведева))..

Совершенно не палитесь ))
●●●
cst27 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
0
А Путина необходимо всегда вспоминать? Еще "встаем с колен", "кругом враги", "Обамачмо" не забываем.
Еще раз повторю. Ты тупоголовый бот-шовинист. И заметь, я на оскорбления своей страны в виде "картофельный огород"-не отвечал. Видимо, потому что я умнее.
P.S. Отвечай на вопрос поставленный-ты в Москве был?
TRIIIIICK 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
-2
ArtemiyO в Москву на борщевик посмотреть или родственнику... на индивидуалок))



ArtemiyO 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
Щито? Борщевик можно посмотреть не выходя из авто, достаточно съехать с трассы.
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
да я понял, что вы по борщевику скучаете, прямо не можете без него...как экскорт - индивидуалки, радуют?
●●●
ArtemiyO 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
Дядя, ты дурак? Что за чушь ты несешь?
●●●●
TRIIIIICK 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
-1
Конечно же приезжал на заработки! Где же вы видели беларуса приехавшего в Россию к родственникам в гости или просто в качестве туриста? Таких беларусов не существует! Беларусы едут в Россию исключительно на заработки, доказано TRIIIIICK-ом gigi.gif

Я что не так написал, вы к родственникам в Москву на отдых ездите.
Вроде все правильно.
●●●●●
ArtemiyO 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
0
Да ты наглухо упоротый дядя! Неужели ты считаешь, что я бы поехал в Москву ради проституток? Они у вас там что, лечебные какие или другие полезные свойства имеют, каких нету у нашенских, местных проституток?
6 x ●
TRIIIIICK 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
0
дак не по работе и то радует))
tequilvados 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
0
Цитата (igorche8 @ 30.10.2016 - 12:25)
Цитата (vovareb @ 30.10.2016 - 12:20)
Очевидцы утверждают, что на последнем краш-тесте нового Белаза бетонное препятствие пыталось отползти...


Во времена СССР на выставке в зарубежах БелАЗ стоял в павильоне на белоснежном коврике и за две недели не капнуло ни капельки масла. Культура производства все-таки была.( Либо все-таки не было масла.)


Школьник в панике убегает от 320-тонного монстра)

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/8/6/3/8652368.jpg


а в бардачке блекджек и шлюхи?
Vodyanoy4207 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
+1
Цитата (AnTim @ 30.10.2016 - 13:01)
Цитата (opasnyeludi @ 30.10.2016 - 12:09)
Тройку лидеров открывает самый большой карьерный самосвал всех времен и народов. БелАЗ-75600 грузоподъемностью 600 т уже несколько лет удерживает абсолютный мировой рекорд. И есть все шансы, что это достижение продержится еще долго.

И тут же на картинке чётко читаема модель 75710
У модели 75600 г/п 320 тонн
Паспортная г/п Белазовских машин максимум 450 тонн (как раз у модели 75710), а не 600.
Тщательнее надо готовится! rulez.gif

И работает он у нас на Черниговском gentel.gif
Alex0053 2016-10-30 19:06:16 # Ответить
+3
Цитата (ArtemiyO @ 30.10.2016 - 17:00)
Да, у нас, в Беларуси, куча проблем, но у вас, в России, их не меньше. Я не смеюсь над Россией и мне обидно когда смеются над Беларусью, особенно когда смеется русский. Я бы смог понять француза, немца или англичанина, если бы они сравнили Беларусь со своей страной и посмеялись бы над нами, но русского человека я не пойму, как не пойму и беларуса, смеющегося над Россией. Как не крути, а Беларусь и Россия в одной лодке, хочется нам этого или нет.

Именно! pray.gif

Не реже пары раз в неделю на ЯПе появляются статьи о:
- беларусах-паразитах на теле Великой России,
- Батьке-приспособленце, который ради СВОЕГО народа идет во все тяжкие,
- величии России, которой мешают нахлебники-братушки
- хитрых белорусов, которые хотят скидки на российский (а на самом деле - общесоюзный, в подавляющем большинстве, газ)

Но ни разу не видел статей от белорусов, которые говорят (в отношении России) о:
- открытой и безнаказанной продажности и воровстве чиновников
- перекачивании денег в офшоры и бездействие власти
- вкладывании денег страны в пиндосские бумаги
- развале промышленности
- "вы держитесь там..."
- ... и прочих, "чисто русских", особенностях экономики и политики...

Так и хочется спросить этих, "чисто русских россиян":
- может хватит жить по принципу "плохо не то, что корова сдохла, а что у соседа жива"?
- может стоить вспомнить о том, что белорусы - такие же славяне, как и русские и НИКОГДА вас не предавали?
- неужели так тяжело понять, что белорусы стремятся не "сказочно обогатиться" на россиянах, а банально выжить в условиях, более тяжелых, чем в России (из-за отсутствия природных ресурсов)?
- что может стоит перестать "собачиться" начать уважать хоть маленький и нищий, но БРАТСКИЙ народ?
ilex 2016-10-30 19:30:33 # Ответить
0
Повторюсь. Никогда в реальной жизни не слышал ничего подобного. Есть сожаление о распаде союза, нарушенных торговых связях, но никакого злорадства не слышал. Вывод: - Если такие коменты появляются, значит это кому-то надо.
TRIIIIICK 2016-10-30 19:30:33 # Ответить
0
cst27 ну давай хоть поржу над тобой)))..

вроде был и чё)))
cst27 2016-10-30 19:30:33 # Ответить
0
Вот именно, что вроде. То есть, в столицу твоей Родины только на заработки можно ездить?
Хотя..Таким, как ты-только так и нужно.
Поржу... cry.gif Ну поржи, жеребенок. С меня не убудет.
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 19:30:33 # Ответить
-2
Дак я дома нормально зарабатываю, могу на самолет и на выходные в Питер или Москву скататься к друзьям.

Это вам 40 рублей , да в маршрутке сидя на копчеке до Москвы трястися))..
налог на тунеядство оплатить не забудьте, а то 15 суток отдыхать будете))
●●●
cst27 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
0
От нас в Москву-обратно за 50 евро слетать можно. Калькулятор есть, или ты евро и не видел в жизни?
За наших тунеядцев не беспокойся-сами разберемся. Тебе какая беда?
Сканы блетов на выходные-или пиздобол.
Хотя да...Все равно пиздобол.
●●●●
TRIIIIICK 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
0
А че в еврах то, вроде доллар национальная валюта в Беларуси.
Или не стабильно стало))

●●●●●
cst27 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
0
Верю!! Ну прямо вот сражен весь!
Я,в своем картофельном огороде, таким набором посадочных талонов похвастаться не могу (а кстати, зачем ты их хранишь? отчеты по командировкам?). Но меня не слушай, я завидую просто.
Летать боюсь, поэтому на машине в основном, по-старинке.
P.S. Так не доллар же. Росрубль. Или не в теме? Как вас трясет-так и нас вдогонку тоже. Слава Богу, нефть устаканилась-и у нас поспокойнее стало. Больше же ничего на курс рубля не влияет?
●●●●●
schaksa 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
ого вы алигарх!.... наверное в аэропорту уборщиком работаете? свежее мусорное ведро проверили?



Лучшие белорусские машины всех времен
6 x ●
TRIIIIICK 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
Конечно, я ж подготовился , а вот тут многие не подготовились...__)))
и брехать только могут.



авваторка прикольная такая у вас, а эта...хочется спросить чеготакая любовь то к ахтунгу



Лучшие белорусские машины всех времен
TRIIIIICK 2016-10-30 19:30:33 # Ответить
0
История Минского автомобильного заводу начинается через 6 дней после освобождения города от немцев 9 августа 1944 года, и начинается она с того что в начале в старых ремонтных мастерских по ленд-лизу США начали собирать грузовики Studebaker. Лишь в 1945 году правительство решило создавать тяжелые грузовики на предприятии первыми машинами, которые были изготовлены к 7 ноября 1947 г., стали 6-ти тонные самосвалы МАЗ-205 с прямобортными кузовами, созданные специалистами Ярославского автозавода (ЯАЗ).

История
Его основой являлся автомобиль ЯАЗ-200, от которого МАЗ-205 унаследовал 4-х цилиндровый 2-х тактный дизель ЯАЗ-204А (4650 см3, 110 л.с.) с непосредственным впрыском и прямоточной продувкой, основой которого были американские моторы «Джи-Эм 4-71» (GM). Автомобиль с колесной базой 3800 мм. оборудовали 5-ти ступенчатой коробкой передач Ярославского завода, пневматическим приводом тормозов, дерево-металлической кабиной, дисковыми колесами. При полной массе 12,8 т. самосвал развивал максимальную скорость 50 км/ч.

История
В 1950 г. в Минск перевели производство 7-ми тонных грузовиков ЯАЗ-200 с бортовой платформой, получивших с февраля 1951 г. марку МАЗ-200. Внешне они отличались вертикальной решеткой радиатора и новой объемной эмблемой в виде хромированного зубра. Машина оснащалась тем же двигателем, имела увеличенную до 4520 мм. колесную базу и развивала скорость 65 км/ч. В 1951 г. появился первый собственный вариант МАЗ-200Г с высокобортным кузовом. На следующий год началось изготовление предназначенного для автопоезда полной массой 23,2 т. седельного тягача МАЗ-200В с модернизированным 2-х тактным дизелем ЯАЗ-204Б (130 л.с.).
ArtemiyO 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а gigi.gif
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
-1
Факт как говорится на лицо))) и пук, нечем вам крыть ..
●●●
schaksa 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
+1
К счастью "пук" - это ты! А вот к сожалению накрыть и отпиздить тебя нельзя
vovareb 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
+2
Я уже писал и повторюсь-я гражданин России (по рождению-СССР),мало того еще и москвич(т.е. родился и вырос в Нерезиновой) и мне,бля,стыдно,что в этой теме про машины из Беларуси, один сказочный долбоеб(причем соотечественник по-ходу),начал срач на пустом месте и не в тему,да еще и с националистическими нападками.

Я извиняюсь за него братья-славяне. Думаю понимаете,что таких задротов везде хватает.
cst27 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
+2
Цитата (vovareb @ 30.10.2016 - 19:38)
Я уже писал и повторюсь-я гражданин России (по рождению-СССР),мало того еще и москвич(т.е. родился и вырос в Нерезиновой) и мне,бля,стыдно,что  в этой теме про машины из Беларуси, один сказочный долбоеб(причем соотечественник по-ходу),начал срач на пустом месте и не в тему,да еще и с националистическими нападками.

Я извиняюсь за него братья-славяне. Думаю понимаете,что таких задротов везде хватает.

Один ОршаГот или клон его УкропХохломо чего стоят! Это уже с нашей стороны moderator.gif .
А куда Инсектицид делся? Тоже был упорный борец со всеми вокруг соседями.
minskfrog 2016-10-30 20:06:38 # Ответить
+1
Теперь все это в прошлом. Машиностроение в Беларуси давно в анусе...
TRIIIIICK 2016-10-30 20:31:48 # Ответить
-1
cst27
Вот видишь, когда по правде и сраться не зачем.
MadCowboy 2016-10-30 20:31:48 # Ответить
0
наш Брянский автозавод пока ещё действует кстати, хотя и разрушена почти половина цехов.
Wolphram 2016-10-30 21:02:04 # Ответить
+1
Я не понял, а где вот эта машина:

Leliil 2016-10-30 21:02:04 # Ответить
+1
Забыли про маз-535, крокодил
ингридиент 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
+1
хоть что говорите, а вот за маз-500, горой стоять буду! чудесная машина! знаю. потому и говорю.
schaksa 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
у "горбатого" на кабине вот такой значёк, не запросто так, прикреплен был



Лучшие белорусские машины всех времен
●●
ингридиент 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
+1
такой же значёк и на зилах тоже был... но в тайге я их не видел.

даже и не знаю что лучше- знак качества или зубр на морде "МАЗ"а...
halogen 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
Фуры МАЗовские , шофера хвалят больше , чем КАМАЗовские , как я слышал .... Но мой хозяин , у кого я работаю , взял мерс .
schaksa 2016-10-30 21:32:10 # Ответить
0
ещё есть хороший фильм про нашу машину


Лучшие белорусские машины всех времен
ArtemiyO 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
+1
Факт чего? Того, что в тяжелое послевоенное время МАЗ начал выпускать то, что уже есть, а не начал конструировать что-то совершенно новое? да, это факт, было бы глупо, в такое тяжелое время тратить время и деньги на разработку нового грузовика, стране нужны были грузовики прямо сейчас, а не через 5 лет. Или ты действительно считаешь, что МАЗ-овские грузовики и автобусы по сей день строят по чертежам ЯАЗ-200?
TRIIIIICK 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
-1
[QUOTE=ArtemiyO,30.10.2016 - 21:40] [QUOTE=TRIIIIICK,30.10.2016 - 21:33] Да-да-да! Мы поняли, что до сих пор все выпускаемые МАЗ-ом машины - достались МАЗ-у от ЯАЗ-а. И даже БелАЗ 450-ти тонник построили по чертежам инженеров ЯАЗ-а gigi.gif [/QUOTE]
Факт как говорится на лицо))) и пук, нечем вам крыть .. [/QUOTE]
Факт чего? Того, что в тяжелое послевоенное время МАЗ начал выпускать то, что уже есть, а не начал конструировать что-то совершенно новое? да, это факт, было бы глупо, в такое тяжелое время тратить время и деньги на разработку нового грузовика, стране нужны были грузовики прямо сейчас, а не через 5 лет. Или ты действительно считаешь, что МАЗ-овские грузовики и автобусы по сей день строят по чертежам ЯАЗ-200? [/QUOTE]
2 комент в этой теме и...человек написал факт? факт!


Где, блядь, справедливость? ЯАЗ передал производство своих машин в Минск - хуяк, Белоруссия очень машиностроительная держава. Быстро все СССР забыли, машиностроители.

то что по сей день чего там строят мне не интересно, можно не зацикливаться.
ArtemiyO 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
0
По твоей логике, если я тебе там 10$, а через 20 лет ты разбогатеешь (что наврядли с твоим умом), то я буду в праве кричать, что твое богатство - это моя заслуга?
schaksa 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
0
у эксперта ща колпак (или другое место) рванёт - разбегаемся товарищи!
TRIIIIICK 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
-1
любительдойчсолдатен держи котелок крепче)))
TRIIIIICK 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
0
ArtemiyO

Что бы вас не макали как щенят, нужно быть правым.

А за это...

Alex0053

И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно!

И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты.

Не знаю, как кому, а мне это обидно...


нужно держать ответ.
ArtemiyO 2016-10-30 22:31:26 # Ответить
0
Ты за свои слова в начале ответь, а потом уже тыкай другим. И почему я должен отвечать за чужие слова?
●●
TRIIIIICK 2016-10-30 22:31:26 # Ответить
0
за какие?
DimaEblan 2016-10-30 22:02:04 # Ответить
0
на первой фотке этот киногеничный грузовичок

Лучшие белорусские машины всех времен
mucha 2016-10-30 22:31:26 # Ответить
+1
Я знаю, что случилось..

В топике - 12 фотографий, на 10 из них - изображена техника, спроектированная и построенная в СССР и на 1ой - автобус Neoplan с эмблемой МАЗа. Видимо поэтому фраза "Беларусь - очень машиностроительная страна и вполне может считаться великой автомобилестроительной державой" - кажется смешной.

В России никогда не выдаются достижения СССР как чисто Российские, при этом - многие страны СНГ любят делать обратное.
Т.е. никто и никогда в России не будет писать статью о Камазах или ГАЗах и говорить, что это чисто российское детище. Да и автомобилестроительная держава? Вы сёрьезно?

Если бы я писал топик о том, что Беларусь супер автомобильная страна - я бы показал модели, придуманные и построенные после 1991 г.
schaksa 2016-10-30 22:31:26 # Ответить
0
ну спорить с таким вот оппонентом, занятие бессмысленное и унизительное ...

Лучшие белорусские машины всех времен
cromagnonman 2016-10-30 22:31:26 # Ответить
0
Проснулся сегодня под китайскую тарабарщину Колесова http://www.1tv.ru/shows/otkrytie-kitaya, в очередной раз там проводится выставка, она обовсём - электроника, бытовуха, строительство, материалы.. И вы знаете, белорусы порадовали, своими дверями прорывались на этот рынок. Хотя бы дверями! Наглядно так показали, что могут составить конкуренцию. Наших же даже близко не было (то есть ниодного павильона), а сколько у нас последнее время было громкого шевеления губами об импортозамещении...
Alex0053 2016-10-30 23:31:21 # Ответить
0
Цитата (TRIIIIICK @ 30.10.2016 - 20:55)
ялArtemiyO

Что бы вас не макали как щенят, нужно быть правым.

А за это...

Alex0053

И набегут хомячки-снобы и будут истерично орать, что великой может быть только Россия, а остальные все - говно!

И, главное, что из-за таких снобов и создается впечатление, зависть, жадность и шовинизм - это исконно русские черты.

Не знаю, как кому, а мне это обидно...


нужно держать ответ.

А я за свою правду стоял и стою.

И даже возраст и место жительства честно указал, в отличии от Вас, стыдящегося собственной страны и возраста... cool.gif

И подтверждения моих слов хватает даже в этом топике.

Но несмотря на это я считаю, что сраться с братьями - это последнее дело! moderator.gif
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика