Опять не родила: убыток автоВАЗа за девять месяцев вырос в два раза

По итогам января—сентября 2016 года компания получила убыток более чем в 34 млрд руб.
Чистый убыток АвтоВАЗа за первые девять месяцев 2016 года составил 34,044 млрд руб., следует из отчета компании, подготовленного в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности. Это более чем в два раза превышает убыток, зафиксированный автопроизводителем за аналогичный период 2015 года (15,8 млрд руб.).

Причиной резкого увеличения убытков, как следует из отчета, стало создание резервов под обесценение в объеме 18,965 млрд руб. По итогам января—сентября предыдущего года такие резервы у АвтоВАЗа отсутствовали.


В начале сентября 2016 года председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Скворцов назвал условием выхода компании на безубыточность увеличение продажи автомобилей Lada до 400–450 тыс. в год. За январь—сентябрь 2016 года в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, было продано примерно 190 тыс. новых автомобилей Lada, что на 7% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Если разделить убыток АвтоВАЗа за январь—сентябрь 2016 года на число проданных за это время машин, то получится, что каждая проданная Lada приносила компании убыток в 179 тыс. руб.

отсюда

Опять не родила: убыток автоВАЗа за девять месяцев вырос в два раза

(Отредактировано в 2016-10-29 15:25:09)
комментарии ↓
Barrel0726 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+19
К сожалению как-то не удивительно......
Shelest2000 2016-10-30 09:05:12 # Ответить
0
А тут нечему удивляться. С такими ценами на авто и с такими процентными ставками и условиями на автокредиты - нуегонахуй. Я лучше и дальше буду ездить на своей старенькой Омеге и забуду о покупке новой машины.
2112 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+43
Да пристрелите уже, что бы не мучался.
zoldberg11 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+5
Так продолжение ясно - опять денег в эту бездонную дыру ввалят наши правители. Сколько лет эта агония уже длится?
●●
loredan 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+2
Думаю, что уже не ввалят. Сейчас у них столько дыр, не знают какую первую заткнуть и чем.
●●●
bender376 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+10
А с какого простите?
Это уже не российское предприятие, а частное и вполне себе иностранное.
Купил? Ну вот пусть теперь и ебутца.
Только ВАЗ покупали не для того, чтобы развивать российский автопром, а чтоб его добить. Что вполне у людей получается.
●●●●
greyserge 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
если бы это говно не дотировалось государством уже давно бы подох этот проклятый заводик
●●●●
Alexeykov 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
Абсолютно верно подмечено.
Рено пришел сотрудничать с АЗЛК, пришел пиздец москвичу.
Рено купил Экарус - четырех лет не прошло и Экарус накрылся медной крышкой.
Так что да, французы ВАЗ покупали не за тем чтобы развивать.
●●●●●
GhosT333 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
То есть до Рено-Ниссан завод приносил огромную прибыль ?
●●●
2112 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
-1
Вот только российское правительство может волновать иностранный завод.
Забыли, что ли, что АвтоВАЗ давно уже принадлежит Рено-Ниссан?
●●
Тротил 2016-10-29 21:30:23 # Ответить
0
Это не агония, а планомерный распил бюджетного бабла, закидываемого туда в виде дотаций.
Halfback 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Его-то за что?! Ворьё перестреляйте и будет вам прибыль.
MirexII 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Тысячи безработных людей ты тоже знаешь куда устроить?
●●
valek230 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
На самом деле сложный вопрос. Не так давно слушал Маяк со Стиллавиным. Они там Весту пиарили и в рамках данного проекта посещали АвтоВАЗ.
Дык он сам сказал, что его шокировала реплика от работяг заводских- "Стиллавин приехал говно наше смотреть"
Я вот ХЗ как после этого относится к таким работникам.

На 10.40 реплика
●●
Marus26 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
и чо, давайте пусть дальше они трудятся, гос- во денег вбрасывает - рабочие зарплату получают, машины не продаются, все заставленно, убытки, руководство богатеет. да? налоги у населения увеличиются
ну а как остальных то сокращают???? брату вон у меня перед прошлым НГ за неделю до НГ без предупреждения в один день - заявление на увольнение 10 человек. и что? кому то есть дело? что у него жена в декрете с сыном? идете на хуй. кризис.
2 недели таксовал, без отдыха почти. потом нашел работу. не все нравится, но даже на повешение пошел уже. и жена пошла работать - повесили на нее все чтоможно - даже грузчиков нет в магазине - девчонки сами продукцию разгружают. экономия на всем. ребенок часто с бабушкой
а как остальным зарплаты сокращают по всей стране? ( у меня лично зп с 2013 года уменьшилась почти в половину) или только минмалку платят - в надежде, что сами уйдут? это нормально?

кто с головой и руками - найдет себе место.
●●
unclesem 2016-10-29 18:35:13 # Ответить
0
предпочитаешь их кормить просто так? ну так вот взять и расселить их к таким как ты, а чо?
bvfvlad 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
И в первую очередь надо провести "профилактический" расстрел новомодно-приглашаемых топ-менеджеров иностранцев.
ДжекиChan 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
Да думаю что Рено-Ниссан сам решить что со своим заводом сделать. Думаю закроют его и у нас будет побольше безработных и еще один мертвый город.
Jccwu 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+41
делайте это говно по 100 тыс, тогда начнут покупать
Sabre 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Для этого надо поломать традиции и перестать воровать. Но на что тогда детей за границу жить и учиться отправлять? Дети - цветы жизни, поэтому сиди молча и покупай говно по 600.
vikin9g 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Это говно покрасить 70р стоит плюьс ремонт -10т.р красная цена. Умолчим о поборах а то бесплатная с завода выходить будет.
Toyota Corolla Line Terra - езжу 10 лет, из запчастей только масло и фильтр раз в год.
Ничего не гниет, ничего не отваливается.
Пора бы и колеса менять (10лет прошло) -а то не дай бог опять... cry.gif gigi.gif
Когда вижу человека, юзающего любой таз, я отношусь к нему, как к- человеку потерявшему невинность в кабаке с пьяными матросами lol.gif
StellarLine 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Я вот тоже думаю: цены снизить, нет? Религия не позволяет?? Гранту по агрегатам раскидать, то себестоимость будет 150 т.р. плюс минус, а ломят как за подержаного Форда в фарше.....
akmallragon 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Наверно взял бы тогда парочку...
Одну на разъезд, другую на запчасти.
воха7 2016-10-30 01:05:12 # Ответить
0
А мне интересно что за международные стандарты и что значит резервы из-за которых такие убытки.
В сети, года 2-3 назад чувак давал интересную разблюдовку.

Вывел расход и доход компании где прибылт составила 20
5 от оборота.
Комапания, в итоге, считалась убыточной из-за того что при вычете определенных обязательств и минимумов, выходиоа прибыль менее 5%
Какие обязательсва% Выплата по акции не менее 8%, выплата итоговых бонусов не менее 3%, резерв не менее 5%. В итоге осталось 2% из-за чего считается убыточной.
А что касаемо вашего говнопоста о говне, читайте внимательно, вроде ка нормально написано что вырости должна на 179 косарей.
И да, если вы считаете себя не идиотом, забудьте о новых машинах за 100 000, такого уже нет, небыло и не будет и не только у нас. Существуют еще хуже авто но и среди них за 100 косарей ничего нет.
●●
поддерживаю.
кому то просто выгодно слить АвтоВАЗ,
убрать крупнейшего конкурента с гигантского рынка автомобилей.
и стать пусть и не монополистом, но значительно повысить продажи своего
металлолома. это прибыль не только от продажи новых авто, но и от продажи запчастей и сервиса.
а вы продолжайте хаять свое, продолжайте, когда его не станет то от импортного рыдать начнете.
●●●
nissl 2016-10-30 09:05:12 # Ответить
+1
Бред, ска gigi.gif
Нет, давайте не будем хаять, а поддержим- накупим себе лад, а через два года еще поддержим и накупим к ним запчастей и будем ебаться с ними, ну а хули, зато своё родное..
Какой нахуй крупнейший конкурент автоваз? Никому он нах не конкурент и нихуя не может предложить!
Во всем мире уже электрокары разрабатывают, а у нас еще экологичность авто до ума довести не могут. И в этом конечно конкуренты виноваты - обманули и продали какую то неправильную технологию gigi.gif
Mish1984 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+14
Судя по стартовой фото, они опять на самары перешли gigi.gif
Есенин 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+9
вот что за хуйня? танки-можем, самолеты-можем, авианосцы, пиздец как можем. а с автомобилями, ну никак, какая то ёбань получается!..
sergeantRRR 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Есенин


Ну дык...опять Т-34 получается....
●●
Сучкогрыз1 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
-1
А другого, и не могем, или мОгем. sm_biggrin.gif
●●
Nafanya62 2016-10-30 09:35:13 # Ответить
0
А напильником обрабатывать долго.
Виконт 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+5
элементарно, с них можно растащить/распилить столько, что всем хватит, и на само производство останется, а вот с автотазом на НОРМАЛЬНОЕ производство уже не остается
grekmex 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
не врите в мелочах...авианосцы не можем...из того что на слуху это "кузя"...и всё...
зато у нас подлодки хорошие...и армейские машинки впечатляют...да и "камаз" на "дакаре" себя показывает...хер с ним с этим выкидышем...лишь бы в тех отраслях где на высоте не скатились до уровня жигулей
666 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Говно вопрос! купишь "тазик" по цене танка?

А вообще говоря - очень многим выгодно, чтобы ВАЗ считался убыточным. Это льготы, задержка оплат, дотации - там крутятся не просто деньги, а ДЕНЬГИ. Причем касается это не только собственно ВАЗа, а и его многочисленных поставщиков.
Manager77 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
Да можем, как два пальца об асфальт! Именно поэтому авианосец у нас один, да и у того проблемы с энергетической установкой :о(
rocTb 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Ну, так залей в автоваз пару триллионов рублей... и будет, как в оборонке, безубыточность... brake.gif
Belgorodec 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Откуда инфа что можем танки и прочее военное? Пока не было случаев проверить в деле всю эту хуйню, ездит для красоты и не понятно что будет в случае серьезного замеса
rpek32 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
для начала неплохо бы наших уебищных слуг народа с мерсов на весты пересадить. глядишь и убыток поменьше был бы:
http://www.yaplakal.com/findpost/53332471/...pic1479766.html
Шифтуя 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
Такая, пардон, "ёбань" получается, потому что изначально к этому отношение такое!
Уверен, если бы завтра (условно) на ВАЗе сделали а-ля Lamborghini, то квасные патриоты по привычке стали бы скулить, мол, ой, тут вот это, а там вон то.
Неужели сложно понять, что в отсутствии эффективной экономики ВСЁ, что вы делаете будет убыточно!
Посмотрите, что в Белоруссии. Иногда кажется что, если государство станет торговать героином и кокаином, то это будет мегаубыточно!
И, кстати, дабы не обвинили меня в пиздючести, то скажу, что продал Volvo s40 и купил себе "ниву 2131".
Да, не Volvo, но я, честно говоря, думал, что советский автопром реальный трэш, а когда сам столкнулся непосредственно, то могу заявить. Всё не так плохо, как кажется. Ответственно скажу, что по комфорту Нива стоит на уровне Фольксвагена Б4. Да, тоже не Бог весь какое авто, но и поливать грязью тоже не стоит.
Как по мне, то я буду лучше ездить на советской Ниве из салона, чем на проперженном Фольце!
"Носим ношеное, ебём брошеное" - вот девиз многих автолюбителей здесь.
Вывод: если не можете поддержать своих же, то хотя бы не хайте их. Да, засад везде и у всех много, но это не повод посыпать голову пеплом.
Посмотрите, как недавно крайне жидко обгадился ВАГ! И ничего! Как только заходит речь об отечественном автопроме, то начинается скулёж.
Да, ВАЗ автомобили не очень, так и, пардон, сервис у них не как у Ленд Крузера!
Английская поговорка гласит: "Вы получаете то, за что платите".
●●
Геныч 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
За Б4 не скажу. Но я пересел с Нивы на Б2. Несмотря на мою огромную любовь к Нивам, впечатления прямопротивоположные. Хотя немец и старше на 20 лет. Была мысль взять кредит и сесть на новую Ниву. Но мозг мой отказался принимать модель 77-го года за почти 500000. Езжу на проперженом фашисте и присматриваю короткую Нивку для игрушек.
Как уже тут выше писали, АвтоВАЗу надо оставить 4 автомобиля - зубилку, классику, ниву и ларгус. И продавать их не дороже 300000-350000. Уверен, что спрос будет бешеный. И пох на качество будет. А при равных/сопоставимых ценах лучше уж соляриса взять. Или Дастера (от 700000 начинается цена).
Карму поправил ниваводу.
koshelev 2016-10-29 18:00:08 # Ответить
0
уже чот не можем -- единственный остался "Кузнецов" - ушел сейчас к берегам Сирии... dont.gif Горшкова продали Индии - теперь Викрамадитья .. новых не заложено и не делаем! ((
Mathemat 2016-10-29 19:00:23 # Ответить
0
Тамушо танки покупает государтво и обязательно (госзаказ), а машинки обыватели по своему желанию.
И покупать гавно задорого дураков в нужном количестве что-то не находится.
Отсюда и убыток.
exorcist666 2016-10-29 19:00:23 # Ответить
0
Кто сказал что можем? Просто для военных как бы похрен стоимость и другие детали. А в целом бардак там боюсь даже больше чем во всем остальном.
Extortioner 2016-10-29 20:00:18 # Ответить
0
потому что если танки\самолеты\корабли и другую военку будут пытаться делать как эти ведра с болтами, то все ответственные за производство поедут за свой счет лесные просеки рубить ложками на просторах заполярья
leshka1975 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
так и надо их гражданские версии продавать :)
Чегеваров 2016-10-30 01:05:12 # Ответить
0
Ну дык для оборонки всё по тендерам, а тачки в розницу. Поэтому делают из говна и впаривают втридорога. Уберите из управления жидов и воров, тогда и гражданские тачки начнут делать как танки cool.gif
Shtefan 2016-10-30 11:05:02 # Ответить
0
только авианосцев у нас нет, есть тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", и то один к сожалению и советской постройки.
Мышшшь 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+51
запустите меня туда с проверкой..
йобанарот... колыму плотно заселим через полгода!
Bris2 2016-10-29 17:00:19 # Ответить
0
Скорее нам тебе на венок скидываться придётся. А СМИ расскажут, каким ты плохим, оказывается, был человеком при жизни...

По теме поста: опять дотировать?
Мнительный 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
купят. Или убьют. Деньги там идут серьезные
bion07 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+15
Еще больше цену залупят, вообще банкротами окажутся!
west747 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+18
А хуле, купили новую ниву, 2016 года, по сравнению с нивой 14 года, жрёт больше на 2 литра, тянет хуже, в дилерском центре говорят, что все норм, так и должно быть. Откуда у таза будет прибыль, если они даже то что есть умудряются убить, зато ебаный евро 5 у нас, вот так вот.
zoldberg11 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Резина без грыж была на новой машине? У меня другу подогнали с грыжёванными шинами. Теперь судится с дилером.
●●
west747 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Все норм, кроме того, что движок косячный, не тянет нихрена, но теперь в базе стеклоподъемники, без них на бездорожье прям никуда... Зато теперь водители стали беречь ниву 14 года, жалко будет с ней расставаться, хоть и приходится каждые 2 месяца подшипники на полуосях менять.
bender376 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+30
Вот я удивляюсь.Народу сократили почти 50 тыщ, все соцобязательства завод с себя снял, все супер наноимпортные технологии - и один хуй в убытках.

То ли мы тут чего то не знаем, то ли там просто все охуели.

И да, продукцию этого завода принципиально не куплю - мне западло спонсировать французскую экономику.
Lewii63 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+14
Еще и по сакращеной неделе работает.
Мы из за него тож по четыре дня работаем.
Там есть куда денег отсылать.Ростех и иностранцы сосут из него бабло. К нам Москва пришла и мы убыточные стали сразу.
●●
alexcap2010 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+13
куда пришла москва, пиздец всем предприятиям
zoleg 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
-2
а ха ха ххааха


прикольно у тебя получилось скоментить.
сначала начинаем говорить, что не будем покупать, потом удивляемся с чего бы убытки.
●●
bender376 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Ну, во первых говорю исключительно за себя, а не за всех.
И потом, можешь не верить, но ДО продажи иностранцам вполне себе подумывал прикупить ТАЗик. Ну а че, дешева и сердита.
А когда ВВП подписал указ об окончательной продаже - вот все желание и стало на "порл-шестого". Да еще внаглую обманывают, подсовывая под видом своего непонятный реношный суррогат.

С таким же успехом у нас работают коорейцы, из нашего там только руки работяг. Зато по честному, и корейцы себя оправдывают по деньгам. В отличие от. И не наебывают по крайней мере.

Ты там себе хоть десять вест купи, мне до того дела нет. Поддержи "отечественного" производителя faceoff.gif Хотя по всем фактам он уже давным давно не отечественный.
Fenya 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
пиздят. Вот и ответ. коррупция.
serjharrison 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Место проклятое....
mmmonah 2016-10-29 17:00:19 # Ответить
0
Там по бумагам сознательно занижается доход что бы получить дотацию от государства а по факту доход который есть его забирают определенные лица . Как вариант можно на территории завода построить здание прокуратуры чтобы проверки были ежедневные cool.gif
Brainkiller 2016-10-29 19:00:23 # Ответить
0
Именно французскую? Другую уже можно? Японскую, корейскую, немецкую, американскую? Какую не западло?
●●
bender376 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
Остальные - нет не западло.
Потому что не мимикрируют под прорывные российские нанотехнологии, подсовывая 0-15 летней давности ведра для третьих стран. Пусть даже и в блескучей внешней шелухе.

А то, что реношники под своим крылом собрали неудачников мирового автопрома ни для кого не является секретом. Что ниссан в Японии - тот же ВАЗ в России, где с треском провалился, что таже румынская Дачия, от которой сами румыны отказались, ибо говно....А Рено для самих себя делают сааавсем другие автомобили.

Так что да, корейский или японский автопром - нет не западло. Там вещи хоть люди для людей делают gigi.gif
KrugerFedya 2016-10-30 10:00:07 # Ответить
0
Место прОклятое, хуле
vlah28 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+12
Т.е. лада, чтобы окупиться производителю в два раза дороже должна быть на сегодня? gigi.gif
mamontold 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
Ты не понял, если она будет дороже ещё в два раза, то продажи упадут ещё процентов на 70% и тогда убытки увеличатся ещё в Три раза _)))

Что бы уменьшить убытки или выйти на прибыль автоВАзу нужно снизить цены приблизительно в 1.5 раза.
Но так как автоВАЗ не российская компания сделать она этого не может по причине того что тогда продукция Рено-Ниссан вообще будут не востребованы в России, они будут не конкурены Ладам по цене.

Замкнутый круг cry.gif
kreig81 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+2
имхо надо продать этот завод к ебеням и всё. заебало.
2112 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+1
Кому продавать? Там место проклятое.
Room80 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+3
Проще взорвать
Касандров 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Такие его уже продали до вас. Формально ВАЗ одна из дочек концерна Рено-Ниссан.
Yritskiy 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
он уже продан ... он уже не наш... так что не надо истерить
а про это уже давно было сказано,
погуглите Жорик Ревазов "антитестдрайв" про ладу Весту... угар...
Rabies 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
Я вот тоже не пойму зачем тащить эту дохлую лошадь?
Чехи вон по началу тоже выёбывались, обижались что WV купил их завод. А теперь вон гордятся своей шкодой. Абсолютно любой концерн, даже блять китайский, поднял бы автоваз из говна!
енот79 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
Так уже давно продали Renault-Nissan. Вот только толку из этого нет.
●●
Bopoн 2016-10-30 07:00:13 # Ответить
0
Почему все считают, что завод безраздельно принадлежит Рено-Ниссан?
Они купили 51% акций. А остальные 49% чьи?
А теперь чуть другие цифры: каждая из иностранных компаний владеет по 25,5% акций, а кто то 49% один.
●●●
Filin3000 2016-10-30 08:30:13 # Ответить
0
GM 50% акций купил на сколько врикипедия не пиздит
placebo21 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+13
по ходу автоваз готовят к банкротству... по сговору... Хотя, нееет... Надо еще больше денег на поддержку отечественного автопрома, которые успешно перекочуют в московские карманы...
koklushkin 2016-10-29 20:00:18 # Ответить
0
солидарен... ибо машины народ берёт довольно неплохо
французы устранят главного конкурента и выедут на Логанах и Ларгусах в монополисты.
tazovodov 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Готов купить 5 грант за 300 000 рублей!!
Заберу хоть сейчас...
Да место там проклятое! pop.gif
Yury1974 2016-10-29 20:30:18 # Ответить
0
Классно замечено bravo.gif
ziaf 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+3
Дай, дай денег дай©
Comanchi 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+14
Надо было стадион "Зенит", строить рядом с автовазом! Представляете какой шум от пильщиков стоял бы! И назвать всю эту хуетень, Чернодырье бюджета! gigi.gif
Umiwashi 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+4
а что там с убытками у РЕНО-НИССАН?
samuray955 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Что сделали Рено и Ниссан , купили румынскую автомашину дача , затем начали у нас её производство под названием Рено . Продают эту дачу в два раза дороже . Наши патриоты пищат от восторга dont.gif
И никто не верит , что горды Румынской машиной
Rels 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+2
так до этого в них сколько ярдов влили и опять ни фондов обесцения и убытки...По ходу просто стоит задача убытки показывать, чтобы туда было основание бабло влить, в принципе никого не ебт, что за сраный таз выпустит ваз, по какой, главное ярды в фонд и под распизд
Anri96 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+2
какой дебил руководит этим? как они умудряются продавать это говно за такие деньги и еще быть в убытке
Vedafon 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+7
Потому что если забирать деньги у народа и постоянно их хоронить в отечественном автопроме, людям не на что будут покупать машины. Сейчас тем более у людей денег все меньше и меньше, что хоть пожрать бы купить, а не машину. Удивительно, но факт.
zoom70 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+10
Уволив всего 10 директоров, АвтоВАз сможет снизить убытки до 0.
Carmageddon 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Большинство не понимает этого.
У среднестатистического комментатора хватает фантазии лишь на фразы типа:
1) Да закрыть его нафиг
2) Сколько можно туда вливать бабла?
paravo 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+1
помню кризисы 90ых, так жигули и лады разбирали в драку
нахуя сказочника нанимали? убил жигули и лады и опачки, не продается почему то ничего.
и почему чепырка на фотке с такой новостью? в жопу завод загнала веста
Senych 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Согласен про весту, разорение , а какой ажиотаж был перед ее запуском
taricc 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Ну сука закрыть его нахуй да и все. Или перепрофилировать на выпуск велосипедов, хотя чревато, место то там проклятое.
Lewii63 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+3
Угу и тыщ четыреста народу переселить сразу.
Я согласен заебло на один завод работать.город сцука одного завода. Есть химики, но их мало.тыщ пятьдесят из 700к жителей.
●●
unclesem 2016-10-29 17:00:19 # Ответить
0
я так думаю, что тупо платить пособие всем этим людям будет выгоднее, чем поддерживать субсидиями весь завод. один хер в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. работают.
Henk 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+11
А зачем им мочь? В прошлом году выделили аж 50 ярдов рублей.

Вот допустим у вас свой бизнес, для того что бы заработать по результатам года надо улучшать ассортимент и качества товара, толкаться с конкурентами за клиента, снижать затраты, скидки-акции и много чего еще. И только когда вы сделаете правильные шаги, результат будет положительным и вы заработаете.
А теперь другая ситуация, что бы вы не делали, вы гарантировано в конце года от государства получите кучу бабла. Естественно ваши мысли будут заняты только одним вопросом, как бы это все так распилить, что бы вам больше других досталось. Вот и вся песня.
Pomeranec 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+4
В нашей стране быть банкротом в крупном бизнесе, очень выгодное дело. lol.gif
Сколько миллионеров выростил автоВАЗ начиная с Березовского? Рождение миллионеров вот главное дело завода, а машины побочный продукт. Интересно сколько денег, которых как известно НЕТ, даст государство банкроту?
Шкурик 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+1
да наебывают они, продажи то есть и не кислые, а чтобы в такие убытки влезть нужно продавать меньше себестоимости в два раза. где-то пИздят, или пиздЯт...
Njarlatotep 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
+2
Если даже они, со своими льготами и субсидиями не вытягивают, то что говорить про остальное производство в стране?
Может что-то в налоговой политике давно надо было изменить?
Lewii63 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Там целый город работает.куда народ денем?в Москву и Питер попрут половина.остальные в Самару и близ лежащие города.
А так да задолбал он уже всех этот завод.
Zerkalo2010 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
в этот город выделено за время путенского правлени СТОЛЬКО
что они могли не работая, только попивая коктейли в шезлонгах, существовать на протяжении тысячелетия
понятно, что большую часть этих средств сам путен и своровал
но все равно, осталось дохера
куда они такую кучу бабла дели?
●●
Lewii63 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Это ты у слесаря 6 разряда спросил?или просто постебаться куда я милиард выделеный пропил?
Room80 2016-10-29 15:25:03 # Ответить
0
Цитата
Цитата (2112 @ 28.10.2016 - 21:17)
Да пристрелите уже, что бы не мучался.

Его-то за что?! Ворьё перестреляйте и будет вам прибыль.

Че, весь автоваз?
2112 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Не, только "эффективных" менеджеров.
Lewii63 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Да зачем весь?работяги то причем?
Совет директоров в полном составе на площади свободы прям напротив вечного огня.и трансляцию в прямом эфире.как китайцы своих воров. Многое заработает сразу в прибыль
Pit1973 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+6
потому что не надо лезть в средний ценовой сегмент, оставьте его рено-ниссану и киа-дэу.

их удел - дешево и сердито, с ХОРОШИМ качеством. тогда - взлетит, а - Веста за 600 тыр - для полоумных, а их не так много

250-350 тыщ - вот куда надо стремится с НОВОЙ машиной ватовазу
drunik23 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Кто будет покупать это говно,которое быстрее сгниет,чем успеешь кредит выплатить!
Вот в этом весь и смысл!
А автотазу нужно было кастрюли и ведра клепать у них это лучше получается!
Наверное автотаз решил присоединиться к патриоту))))
ДашинПапа 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Нужно больше дотаций государства alik.gif
JohnnyB 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
Нужно больше золота! lol.gif
makstex 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Единственный шанс для ВАЗа в данный момент - это вернуть дешёвые автомобили к производству. Классике вазовской в нашей стране, да и в ближайших, нет никаких конкурентов!
Zerkalo2010 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
к черту инвалидов и пенсионеров - Автовазу нужно Срочно выделить Еще десятки миллиардов
chabh 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
При 100% наценке на автомобили выглядит странным сей результат blink.gif
Басаревъ 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Куда более забавно, что бюджет АвтоВАЗу всё возместит. За наш с вами счёт. А вот действительно достойный автопроизводитель, Урал, прозябает на подножных кормах.
rollerD 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
Нефа,уже не возместить,нечем.
Дефицит больше 2триллионов,и только блестящая физиономия Пу пытается улыбаться в зомбоящике.
Тольяттинцам надо готовиться к банкротству и прибытию частей Нацгвардии в гости.
zoom70 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+11
34 миллиарда убытков. 190000 выпущено автомобилей. Итого убыток 179круб с машины. То есть Веста в базовой комплектации должна стоить почти 700000 для безубыточности. Солярис стоит от 550000 и при этом никто не сообщает об миллиардных убытках.
ratmirka99 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Не,ну это только чтобы в ноль!А еще и надо заработать же!!! dont.gif

Это как в анекдоте где наркоман продает коробок спичек на рынке.У него спрашивают-Почем коробок спичек?Он-500 рублей.Ему-Да хули так дорого то?? А он-Деньги нужны.... lol.gif
AleXXXL51 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Солярис от 550 вместе с растаможкой! Так что все еще печальнее. lol.gif
ruslan3967 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
1. получил дотацию из бюджета
2. отмыл бабло через свои аффилированные конторы кто поставляет запчасти по конским ценам
3. задрал цену на готовое изделие
4. завод в минусе, ты в шоколаде, нормальные подрядчики в анусе.
5. кстати, убытки - повод попросить ещё дотаций, мол вот ещё чуть чуть и ...
Aliotr 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
Ваз - индикатор нашей экономики
topslik 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+4
Иностранный проект автоваз СОЗДАН только для отмыва бюджетных денег через офшоры !!!!!! Поймите вы... Скоро будет новость, вова и Ко, выделяют очередную бюджетную помощь иностранной компании Автоваз .....
mareman8689 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
11

vintyra 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
за деньги что вбуханы,можно было купить весь корейский автопром вместе с инженерами и работягами.
GCoder 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Заметьте, приватизируют роснефть, сбербанк,втб, ржд. И что сука характерно, автоваз правительство не продает :)хотя вроде нахуй нужен с такой продукцией и ценами.
ratmirka99 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Так отмывалка бабла то какая масштабная!Кто ж его закроет то? dont.gif
DimBo 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
ну скопил ты 450 штук например, бу иномарку вполне реально купить, а новый ваз хрен купишь, вот и не покупают...
Вольный 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+5
Прочитал сегодня на одном из автосайтов...
цитата
Кстати, первое, что сделал Renault-Nissan, подписав договор о покупке 25% акций ОАО «АвтоВАЗ», это «впарил» ему более чем за 100 млн евро лицензии на производство Dacia Logan MCV (сейчас это Лада Ларгус, платформа B0) и мотора К4. «АвтоВАЗ», ничтоже сумняшеся, за собственные средства смонтировал линию под Ларгус, которой теперь альянс пользуется уже на правах хозяина завода, собирая там несколько моделей под марками Renault и Nissan. Выгодная сделка, чего уж там…

Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/48326/
как это назвать?Одно точно,Сталина не хватает на таких ушлых пильщиков
ПростоРома 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
блять да там такой уровень коррупции, что стоимость авто из-за это возрастает процентов на 50, и я ребятки не пижжу, а может и преуменьшаю...
Покусакус 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
давно надо разогнать эту помойку из бракоделов.
Cirrus 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Очень странная политика у чинуш - денег дали.
но спросить и проверить куда и как потратили не могут.
Zerkalo2010 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
чем больше путен вкладывает наших денег в ваз, тем весомее становится выражение:
ну уже столько сотен миллиардов в ваз за время путенского правления вложено, ну еще несколько десятков миллиардов вложим и всё будет хорошо
следующую модель ваза мы будем продавать уже за 1,5 миллиона рублей за базовую комплектацию
а если это говно за такую цену не будут покупать, то путен еще поднимет пошлины на импортные автомобили, и на запчасти к ним
FedFed 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
помню до пошлин я хотел купить классический жигулятор в магазине за 150 тык. новый. как только ввели пошлины - цена поднялась до 220 с нихуя. так што ваз сам себе злобный буратин.
BenTech 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Интересно. Продаже просели у всех. Но все равно, вазовские тачки впереди планеты всей по продажам в рф. А завод в ахуенных убытках. Тут дело не в бобинемашинах, а в чем то еще.
valek230 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Так о чем и речь. Продаются они неплохо, цены уже на уровне конкурентов иностранного производства при том что себестоимость очевидно меньше ибо курс.
Почему конкуренты на плаву (а то и на коне) а автоВАЗ все глубже в долгах?
Aleksij7777 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Почему ЛЮБОЕ производство в России убыточно?
Уралвагонзавод - убыточен (Армата)
Вся АВИАЦИЯ - убыточна
Станкостроение - убыточно
Автоваз - убыточен
кто нить знает примеры товаров с ВЫСОКОЙ добавленной стоимостью и сложным производством - при этом неубыточные? Что не так? Это уже система какая то, а не еденичные случаи. Почему 25 лет назад в СССР все перло! Как пришли хитрожопые американкие советники в 90-х - так все сразу разваливаться начало =((((

PS Вот теперь уже БАНКИ стали убыточными. По разным данным 50% банков до 2008 года - ликвидировали, и этот процесс продолжается.
Горожанин 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Цитата
Уровень локализации для автомобилей LADA XRAY на сегодня составляет более 25%. Это обозначает, что свыше 25% деталей к автомобилю поставляют российские компании. Детали, которые поставляются как скрытый импорт, для автомобилей LADA XRAY составляют порядка 22%. Все остальные комплектующие для Лада Икс Рей АВТОВАЗ импортирует напрямую у иностранных компаний. Более высокая степень локализации у автомобилей Лада Веста. Здесь российские компании поставляют 46% деталей, еще около 20% комплектующие – это серый импорт.
Отседова.
Техническая отсталость смежников и это самое техническое превосходство иностранных компаний очевидно. Другой вопрос - ну убрали Бу, а дальше на что надеялись? Что качество деталей и процент локализации резко вырастет? За счёт чего/кого - за счёт поднятия выплат топ-менеджерам наверное. Ну и бюджета, канешна же - а "учителя - в бинес". Урра!
Cosworth 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Не удивляйтесь, но оно так и задумано. Цель - получения "помощи" от государства.
Бу Андерсона как раз и уволили за то, что пытался прикрыть эти распилы. Он то шел чтобы наладить бизнес, так как его учили. Снижай затраты, повышай эффективность.
Просто изначально выполнить эту задачу на современном автовазе невозможно. В свое время завод строился исходя из того, что у него была социальная функция, а не по модели капитализма. Сейчас другие реалии, другие требования, и чтобы бизнес был рентабельным, нужно модернизировать производство, изменить модельный ряд, пересмотреть договоры со смежниками. Ведь часть этих смежников, это родственники/друзья директората того же автоваза. Бабло колоссальное, и его никто так просто не отдаст. Бу не смог.
Но судя по тому, что убыток растет, новый румын делает "все правильно".
dnaquest 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Я правильно понял?
Они отложили себе в резерв, грубо говоря, отложили полученную прибыль себе в заначку в карман (под некое обесценивание) в размере 18млрд и заявили, что у них в два раза вырос убыток? gigi.gif
А еще у них наверняка ржавеют на стоянках тысячи машин под открытым небом, как например солярисы у хундая в Питере, но цены при этом никто не снижает, а в салонах ушлые продаваны еще и ажиотаж нагоняют, дескать только по предзаказу, в наличии машин нет.
stan123 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
Тоесть наше правительство так и не прочухало за столько лет что " убытки " АвтоВАЗа носят признаки хищения,а не оперативных убытков, в тупую у аффилированных компаний покупаются запчасти по нереальным ценам, потом группой бухгалтеров " моется" НДС и вперед за поддержкой завода!!!

Там перестрелять с трансляцией по заводскому ТВ надо руководство, да и то не поможет наверное.

Хватит их кормить!! У завода есть хозяева,пусть сами разъебываются!!
Sergejsh 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Радикальная мера, но там и у правительства есть интерес.Правительство тоже к стенке?
●●
sarcastic 2016-10-29 17:00:19 # Ответить
0
Да этих уродов - в первую очередь!
●●
vasissuariy 2016-10-30 10:00:07 # Ответить
0
это верное замечание. конечно moderator.gif
Микаэль 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Убыток на языке менагеров - недополученная прибыль.
Они там просто в своих карманах недосчитали и государство потрясти собираются в очередной раз. А так - вполне самоокупаемы.
Denosh 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
-1
Че еще было ожидать, у целевой аудитории автоваза сейчас нет денег на их поделки.
mpv24 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Я просто поражаюсь, мы все можем. Но видать только воевать и высокотехнологичные ракеты.
Дайте достойную машину для наших условий. Да вам цены не будет.
Илиодор 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+6
Я езжу на нормальной иномарке и плачу налоги. И вот с этих, блядь, МОИХ денег государство поддерживает завод по производству металлолома...
Room80 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Который уже и не российский
makmus 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
....то получится, что каждая проданная Lada приносила компании убыток в 179 тыс. руб. ...
Тачовыбля? Так поднимите цену на эту сумму налог на прибыль ндс амортизация зарплата
Ну а что? Бизнес по русски.....
Пусть АвтоВАЗ даст мне полтос, чтоб я Весту в этом году не купил, уменьшив его убыток на более чем сотню lol.gif
Ejiks 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Ну ну, не пробовали управленцев и расходы на премии себе любимым сократить
По законам экономики надо бы поднять цену на 200 штук. А потом выдержать кокуренцию с аналогами из-за рубежа.

Сколько не мучают автоваз, всё не дают помереть. Сколько еще можно поддерживать эту нежизнеспособную систему?

Пойдем как обычно "своим путём" - поднимем пошлины, задерем цену на вазопомойки. Скоро как в Сингапуре будем машины покупать - 100% налог сверх цены...
Матрос1984 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Может перестать делать говно и продавать по космическим ценам?
kirkyk 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Автоваз уже можно называть просто и скромно Рено! От автоваза там только шильдик и остался...
JD76 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+4
Давно пора гнать оттуда хранцузов сцаными тряпками, а завод национализировать и делать две модели для народа простого по народной цене, гранту да ниву тыщ за 250, и хорош. И покупать будут и места рабочие сохраняться, и кучу дармоедов менагеров пинком под зад.
RecRec 2016-10-29 19:00:23 # Ответить
0
Ссаными тряпками не французов надо гнать, они то как раз тут не при чем, ссаными тряпками нужно гнать наше правительство, которое выделяет деньги на завод, с последующим распилом их.
laf75 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Да там администрация так раздута , и у них такие зарплаты, они должны космические ракеты собирать , а не свои ведра.
Виконт 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
заябись , иностранной компании дарит деньги бюджет , что за хуйня?
Boinov 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
За чей счет банкет будет? Опять из казны, как при Ельцине спасать будем? После нивы ни одного нормального авто сами не разработали, что тут удивляется? Давайте работникам просто платить зарплату, что бы они ничего не выпускали, дешевле обойдется.
Петрович34 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Думаю, что на фоне этих колоссальных убытков топ менеджеры АвтоВАЗа остаются в шоколаде.
Удивляет только то, что в фирму, большая доля которой принадлежит забугорью, вваливаются деньги из Российской казны.
diegoLunes 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Хуярьте 2107 по 200 тыщ и будет вам щастье.
Просто денег у народа больше не стало, а цены выросли. кто покупать то будет? Соответственно и спрос упал.
per3526 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
да нет братан вот наличман на кармане ,а машин НЕТ!Позвони в любой салон скажи,что за нал хочешь сейчас взять машину и уехать-скажут запись на декабрь(уже не январь наверное)я свою жду с 1 сентябряяяя!
makmus 2016-10-29 22:30:18 # Ответить
-1
Бля, а я бы с ино пересел на новенькую 2107 и желательно карбюраторную....
joni79 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
прям меценаты какие то Рено-Ниссан.
Работают себе в убыток, чтобы угодить бедным Россиянам. (сарказм если чё.)
dead.gif dead.gif dead.gif
Marus26 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
может чего то не понимаю, конечно... но на фига из года вгод - убытки, а денег все вкладывается тудла и все равно убытки, при чем опупенные убытки! площадки заставлены, машины в утиль... при этом народу не дают приобрести то что хотелось бы , пусть и бу, но не наше. почему?????
пусть вернут обратно машины из за бугра , без охренной растаможки - и посмотрим, сколько сразу будет убыток - и солько десятков машин продастся ( а не 190 тысяч как сейчас).
были в киргизии - да, бу машины. брат знакомого меняет каждые 3 года - даже резину не покупает)))))))) ну порадовать себя, почему нет? последний вот за 300 тысяч купил - офигенная машина. у нас бы такая под лям вышла, если не больше. - мерс на мерсе в полном люксе - счастлив не передать как. растаможка 500 баксов стоит.
barbus73 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Я вот тоже в думках upset.gif Или купить весту за 700 с полуфаршем, или четырехлетнего форда кож салон полный фарш за 500 super.gif
Carmageddon 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
-5
Форд - редкостный кал.
Двое знакомых ездят.
У одного ФФ-2, у другого ФФ-3
Сыпятся обе машины.
Причем ФФ-3 начал при пробеге в 12 тыс. Коробка, рейка и еще что-то по-мелочи...
Если уж иномарку, то что-нибудь другое
●●
Marus26 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
не надо передергивать. иговорить за всю марку. то сейчас у нас собирают - возможно да.

у меня ФФ1 ( первая наша сборка) - офигенная машина!!!! аккумулятор родной! скоро 13 лет!
первая Всеволожская сборка
кузов не гниет !!!! вся в оцинковке. МКПП - охрененная весчь. мотор цепной. пробег 238 тысяч - полет нормальный. расходники недорогие. ремонт по ходовке только и то редко.
кондей есть. что надо то?

у знкамого аутлендер хл калужской сборки - плюется чутка))0 равно как и на ниссан хтрейл наши... вот япошки были да... сносу им нет. а наши уже все, сдулись.
так что я ЗА иномарки из за бугра. и за право человека самому решать что и где купить , а не в принудительном порядке только эту продукцию!( путем растаможки бешенной)
и не надо мне говорить по экологию и прочее - у нас в городе за автобусами ездить невозможно - он дает газу - а ты дорогу не видишь сзади и задыхаешься.
вот к ним и пусть пристают за экологию.

у нас же есть области где мы конкурентноспособны? ну и прекрасно.
зачем пытаться объять необъятное и впизнуть не впихуемое?)))). ради блага руководства?
vikin9g 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
[QUOTE=Jccwu,28.10.2016 - 21:18] делайте это говно по 100 тыс, тогда начнут покупать [/QUOT
10т.р.
GreyWolf1 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+3
Когда вижу человека, юзающего любой таз, я отношусь к нему, как к больному ПГМ.
В таз никогда не сяду, даже пассажиром.
Были:
2109 - чуть не убился - отвалилось колесо на скорости 80 км\ч.
2110 - вылетела шаровая на скорости 60 км\ч. Спасся чудом, чуть не убил всю семью.
Калина - вылетели транзисторы ЭУР, чуть не сосчитал столбы на обочине.
А сколько я вложил в них "дешевых" запчастей, у меня вся стена в гараже исписана...

Toyota Corolla Line Terra - езжу 10 лет, из запчастей только масло и фильтр раз в год.
Ничего не гниет, ничего не отваливается.
greyserge 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
сам раньше гонял на тазах лет 12 назад и после аварии думал купить новый тазик или старый фольцваген b5. Здравый смысл взял вверх и купил старое "корыто" от фольца и охуел от удобства, комфорта, динамики по стравнению с новыми тазами. С тех пор на эти потриотичные поделки даже не смотрю. Хотя сейчас владельцы потреотичных вест начнут пинать, но болезненные не понимаю что ездят на перелицованном рено gigi.gif
КагНебудьТа 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Посаны, подскажыте тему, где можно ВАЗ хуесосить, йа и сам нажывусь, и вам зашлю...
creig13 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Закройте автоваз
А на эти дотации купите каждому жителю рф по форд фокусу.
JohnPribluda 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Срочно выделить 100500 миллионов на поддержку крупнейшего отечественного производителя! (Сарказм, если что!) Дебилы, долбоебы, блять. Сравнять там нахуй все с землей и забыть, как страшный сон
per3526 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
с 1 сентября жду ларгускросс,такими темпами точно разорятся.Странно как то,якобы продажи падают,а машин в салонах нет,купить популярную модель невозможно!!!
golani4ik 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Я так думаю, что кто-то там неуево так пилит бюджет. Не верю, что 3 десяток лет не могут найти вменяемых дизайнеров и инженеров.
Как всегда в России, работяги в порядке, руководство - говноеды и мрази.
REscor 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Если бы была нормальная компания, которая платила бы зп топ менеджементу из прибыли, то уже давно бы не было убытков.
OneginForte 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+1
Просто кто-то слишком много жрет.
Хагрид 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Цитата

Что сделали Рено и Ниссан , купили румынскую автомашину дача , затем начали у нас её производство под названием Рено . Продают эту дачу в два раза дороже . Наши патриоты пищат от восторга dont.gif
И никто не верит , что горды Румынской машиной

Модельный ряд- 2 модели, старая и новая.
Зато:
большой багажник,
неубиваемая подвеска,
доступная цена.
Может надо не жигули и калины делать,
а хорошо проверенную, надежную и недорогую иномарку?
Скажем Рено Меган и Ниссан Ноут (или АЛьмера, тоже неплохо).
cleaner2009 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
+2
Цитата (Room80 @ 28.10.2016 - 19:15)
По итогам января—сентября 2016 года компания получила убыток более чем в 34 млрд руб.
Чистый убыток АвтоВАЗа за первые девять месяцев 2016 года составил 34,044 млрд руб., следует из отчета компании, подготовленного в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности. Это более чем в два раза превышает убыток, зафиксированный автопроизводителем за аналогичный период 2015 года (15,8 млрд руб.).

Причиной резкого увеличения убытков, как следует из отчета, стало создание резервов под обесценение в объеме 18,965 млрд руб. По итогам января—сентября предыдущего года такие резервы у АвтоВАЗа отсутствовали.


В начале сентября 2016 года председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Скворцов назвал условием выхода компании на безубыточность увеличение продажи автомобилей Lada до 400–450 тыс. в год. За январь—сентябрь 2016 года в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, было продано примерно 190 тыс. новых автомобилей Lada, что на 7% меньше, чем за аналогичный период предыдущего года. Если разделить убыток АвтоВАЗа за январь—сентябрь 2016 года на число проданных за это время машин, то получится, что каждая проданная Lada приносила компании убыток в 179 тыс. руб.

отсюда

Да как то и глубоко наплевать на убытки/успехи концерна Renault/Nissan. Ты лучше расскажи мне, мил человек, как дела у российских компаний!
Ejiks 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
инфа 2014 года

В розничной продаже стоимость Lada Granta начинается от 289 тыс. рублей, а за самый дорогой седан в версии Sport уже попросят 482 тыс. рублей. За вычетом себестоимости, НДС (его в итоге платит покупатель), акциза (машины до 90 л.с. проходят по нулевой ставке, свыше 90 л.с. — 31 рубль за л.с.) и маржи дилера (у «АвтоВАЗа» она фиксированная, составляет 9,8%) «на руки» предприятие получит 161,6 тыс. рублей за базовый седан. При этом автозавод вправе рассчитывать на возврат НДС, уплаченный за комплектующие, из которых был собран сам автомобиль. Получается рентабельность под 300% — 56% розничной стоимости Granta идет в бюджет «АвтоВАЗа». Для сравнения, по оценкам Bloomberg, самый прибыльный автобренд мира — Porsche — зарабатывал в 2013 году в среднем по 18% с автомобиля, для массовых моделей Volkswagen (Passat, Jetta) этот показатель еще ниже — 2,9% от отпускной цены. Правда, эти результаты получены иначе: аналитики разделили операционную прибыль из отчетности компаний на число проданных автомобилей.

Вся современная история автозавода остается мутной. В свое время Владимир Артяков [президент «АвтоВАЗа» с 2006 по 2007 год, ныне замглавы «Ростеха»] вывел себе вознаграждение на миллиард. А куда делись деньги, которые инвестировал Renault? — задается вопросом Топтун. — Сейчас в Тольятти активно ходят слухи о высоких зарплатах руководства «АвтоВАЗа». До сих пор говорить о заводе в категориях европейского прозрачного предприятия не приходится: топ-менеджмент компании лишь месяц назад пересел на авто производства собственной компании.
Ejiks 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
2015 год

Данные о структуре стоимости автомобилей, выпускающихся на «АвтоВАЗе», опубликовало издание «Авторевю» со ссылкой на один из внутренних документов предприятия по состоянию на сентябрь 2015 года.

Так, у модели Lada Granta средняя закупочная цена материалов и компонентов без учета затрат на сборку и транспортных расходов, или стоимость материалов, составляет 211 тыс. руб., а средняя оптовая цена машины — 332 тыс. руб.

Стоимость материалов для выпуска Lada Vesta составляет 366 тыс. руб., средняя оптовая цена — 421 тыс. руб.

Самой дорогой в производстве моделью «АвтоВАЗа» оказался хэтчбек Lada Xray: материалы для него стоят 394 тыс. руб. Расчетная оптовая цена составляет 419 тыс. руб.

Не думаю что что то сильно изменилось по себестоимости:



stef2005 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
-1
никому не нужные ведра с болтами станут еще дороже?
DEMIURGUS 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Нытик, это не профессия, а половая ориентация!
А написать, сколько миллиардов рублей получено в бюджет от АвтоВАЗа, религия не позволяет?
Да-да, эти деньги пошли бюджетникам, пенсионерам, сиротам.
Пиздец, блевать охота от чтения мнений малолетних дрочеров, которые думают, что деньги берутся из тумбочки....
Ejiks 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
А налоги они обязаны платить, только в ВАЗ, в т.ч. уже рено-ниссан, гос - ом влито больше чем он отдал в бюджет.
●●
DEMIURGUS 2016-10-30 07:35:07 # Ответить
0
Покажи цифрами, а не фуфло впаривай....
itally 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Вот вам и новый управляющий ...
bazinga7 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
так а разве эта конторка не рено-ниссан? это их убытки
bXp 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
Срочно повысить налог на ввозимые машины!

Зы: давно пора таз запретить!
relict108 2016-10-29 15:25:04 # Ответить
0
скажу что это даже не смешно уже... может китайцам его продать?
bazinga7 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
а разве можно продать то, что тебе не принадлежит? рено-ниссам как то сами разберутся
●●
Если это Рено-Ниссан, то почему тогда государство продолжает вливать туда миллиарды невозвратных кредитов?И наоборот, почему не вливает например в УАЗ?
●●●
КагНебудьТа 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
Важно таг вливать, шоп выливалось. Конкретным людЯм на конкретные щщета. Компрене?
ispcto 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Как же так ? Самая продаваемая марка по последним исследованиям, новые тенденции, новые горизонты качества. Двадцать, блять, лет народ платит лишних 30-40% сверху цены на любую тачку, лишь бы это производство жило. И нихуя. Место такое.
drunik23 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Да у них денег валом-просто прибедняются!
Вы представляете сколько они заплатили Вовке за то,что бы тот отказался от государства и целую неделю колесил на автовазовском ведре через все страну ради рекламы???
Интересно сколько стоило ,чтобы он только сел в это ведро?
LexDivina 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Да это как стадион в Питере, как космодром Восточный. Как много еще чего.
Черная финансовая дыра. Смысла вливать в ЭТО не вижу.
Пациент скорее мертв, чем жив
Garry11 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Как то не вовремя они окочуриться решили, только я стал для работы себе сарай типа ларгуса присматривать, да еще в 17м году рестайлинг планировался дрыгатель 1,8л. И альтернативы мне за такую цену нихрена нет, любой иномарочный сарайчик от миллиона стоит. Печаль-беда...
КагНебудьТа 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Пачосывая чо там принято * ай не в директоре дела ай наненане...*
Андрюхатлт 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
Ещё много некомплекта стоит на территории
kutulik 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
заебали разворовывать все суки. правительство им денег, они обратно откаты, чем больше попросят тем больше откатят
bazinga7 2016-10-29 16:00:08 # Ответить
0
это ты виноват. не покупаешь лады. в этом вся и проблема)
Fifon01 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Такое ощущение что автоваз не продает машины, а дарит их. От сюда и убыток
inncourt 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
+1
ахуеть, это получается, теоретически эти тазы должны еще на 200к больше стоить, дабы была хоть какая-то прибыль у производителя. Но тогда она вообще бы не продавалась
Выходит, автопроизводители из других стран, умудряются машины производить в полтора раза дешевле, хорошую зарплату рабочим платить, на таможне все налоги платить и все равно в прибыли оставаться))
Автоваз, видимо совсем гнилое место, тут уже ничего не поможет...жги...
DedFoks 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
+2
Много правильных буквочек в посте! А теперь надо посмотреть финансовую отчетность концерна РЕНО-НИССАН. Блять, у них убытков нет! Потому что все затраты по производству лежат на бренде ЛАДА!!!! А их альмеры, реношки и датсуны в прибыли!!!! С них только НДС и усе!!!! А налоги на землю, амортизация оборудования, налог с фонда заработной платы, электричество, отопление и многое другое платится с бренда ЛАДА!
GhosT333 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
Доказательства будут? Или должны Вам на слова верить ?
Рапапай 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Тут уже без смеха: в качестве поддержки отечественного автопрома, правительство РФ официально разрешили автовазу торговать наркотиками)))
DedFoks 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Да правильно базаришь!!! Да что бы твои детки жрали то что ты предлагаешь!!!!
DedFoks 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
И еще! проектная мощность АВТОВАЗа была 750 тысяч автомобилей в год! И такой объем автомобилей давал два процента ВВП Советского Союза! Такой объем был рентабелен! А двести тысяч в год - это чистой воды убыток!
Olexxx 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Топ менеджерам пиздюлей прописать, зарплату рабочим поднять-будет прибыль.
kottt69 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
Когда вышла Priora, через пол года их в городе было как грязи!!!
Вышла VESTA - я её если один раз в день на дороге встречу - хорошо.
О чем то это да говорит...
CapitanDivan 2016-10-29 16:30:08 # Ответить
0
я вот не пойму , а кто оплачивает этот убыток?
fesyzz 2016-10-29 17:00:19 # Ответить
0
после того как они андерссона уволили и весту изуродовали, нихуя их не жалко
laubig 2016-10-29 17:00:19 # Ответить
0
производят для служебных машины не удивлюсь убытками )
sonos 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
Просто сделайте машину, которая будет ездить, гнить, ну хотя бы как буржуйская, и не ломаться. А то поездка на ней получается как разговор с женщиной, хрен его знает что она там себе придумала, и почему она не едет.
MHi 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
Сломать как ЗИЛ и забыть. Построить новый завод, с другим именем и начать выпускать нормальные автомобили.
sergey21rus 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
Ничего не выйдет! Место проклято.
AliBaba007 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
ВАЗ это просто модель того, что у нас творится. все тащат каждый в свою сторону. Один Захарченко чего стоит, и то он не сам ... так и на ВАЗе. так у нас почти везде. А если отдать в частные руки то постепенно раздеребенится(особенно если своему отдать и на халяву) и все. Корпуса здают в аренду и т.п.
Ну не работает вертикаль а создает только подобные схемы. и беда в том, что уже привыкли и считают что так и надо. И этот Бу тоже нихрена там не смог сделать, да и удивительно было бы если б смог.
Государство- значит ничье и надо спереть, частное - не способность к сложным и емким проектам в силу ряда причин обьективных.
Так же и в государстве- собрались они там и прут все со свистом, а пенсии и бюджет по остаточному принципу. В общем всем понятно кто тут живет.
Autogav 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
Надо Шойгу подкинуть координаты для испытания очередной ядерной бомбы.
rustamen 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
нищее население не будет покупать ничего,тем более закредитованное.Сначала надо дать возможность ему разбогатеть,тогда будет спрос.А пока богатеют лишь жулики.
Mihisa 2016-10-29 17:35:07 # Ответить
0
На 31 декабря 2015 года Группа «Автоваз» контролируется офшорной компанией Alliance Rostec Auto B.V., которая в свою очередь представляет интересы группы инвесторов со следующими правами голоса: Renault s.a.s — 50 % (-1 акция) ; Госкорпорация Ростех — 32,87 %; Nissan International Holdings B.V. — 17,13 %.

Какого хрена автоваз вообще субсидируется государством?!
vasyav2 2016-10-29 18:00:08 # Ответить
0
Воруют небось.
swoon 2016-10-29 18:00:08 # Ответить
0
Да не прибыли нет,а коммуниздят запредельно.
Делайте дешёвую самару(тыс за 300) - и мужики морды в очереди будут друг другу чистить.
Alchmist 2016-10-29 18:35:13 # Ответить
+1
ну как можно получать дотации, делать очень дорого, очень хуево и быть в минусах? как? почему еще никто не расстрелян? это подрыв экономики и престижа страны.
Футбол и вазы, блять...
Noname2013 2016-10-29 18:35:13 # Ответить
0
А что они хотели, при том что денег у людей особо нет новые лады стоят 550-600 тыс. gigi.gif
bigfacker 2016-10-29 18:35:13 # Ответить
0
всё уже решено. это последняя будет волна. государство щас ввалит дохера миллиардов и завод втруху.
Kaira 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
Похоже покойнику лечение уже не нужно cool.gif
robberd 2016-10-29 19:00:23 # Ответить
0
Бля, вот все кто тут пишет про то, что не удивительно что убытки, потому что они говно выпускают, у вас у самих говно вместо мозгов. АвтоВАЗ начал выпускать достойные авто, дело не в качестве продукции, а в качестве руководства предприятия. Этих сук нужно стрелять там всех поголовно, последний нормальный человек там был дядюшка БУ, всё. Теперь остались одни российские коррупционеры, которые сука всё тащят как всегда. Боюсь эти гниды загубят весь прогресс, который был последние 4 года.
3GAT123 2016-10-29 19:00:23 # Ответить
0
Могу предложить Питуну и его шобле ради этого автоваза, по аналогии с запретными ввозными пошлинами, запретить вообще все иномарки, позакрывать все заводы. Оставить только ГАЗ и ВАЗ. Пусть дальше говно делают, придётся их покупать, ибо остальное под запретом.
MaximA 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
Я так понимаю, надо пошлины поднимать, чтобы говнопродукция этих рукожопых выродков хоть как-то продавалась?
Aqualung 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
Разогнать посредников вокруг этого завода-цена снизится процентов на 30,поумерить аппетиты манагеров-ещё 20%. И по этой цене сраные повозки будут-таки покупать.
Ashbringer 2016-10-29 19:30:18 # Ответить
0
А я бы купил себе новую тачку что на фотке, но по той цене когда они были новые в салонах в последний раз. А по делу, пусть цены сделают адекватные и пусть не пиздят что зарабатывают мало с машины. Себестоимость Гранты в начале ее выпуска была 80-90 тыс. рублей, а стоила самая дешевая 299 в салоне.
NiggazBrat 2016-10-29 20:00:18 # Ответить
0
совет директоров АвтоВАЗа должен в полном составе сделать сеппуку. Обосрались - пожалуйста, кишки наружу, зато честь и достоинство сохранили.
Urgat 2016-10-29 20:00:18 # Ответить
+1
продавать 400-450 тыщ машин в год? если раньше народ покупал кредитные фокусы гольфы и прочие хундаи то сейчас за те же 700 тыр они хотят впаривать ржавые тазы.

они хотят чтобы народ покупал машину, но повышают цены на бензин и не строят дорог и парковок, а то что построили делают платным...
kukundot 2016-10-29 20:30:18 # Ответить
0
Нужно раздать выделенные на помощь деньги работникам автоваза на открытие собственного дела. А завод с землей сравнять.
3A3968M 2016-10-29 20:30:18 # Ответить
0
Я знаю как выйти из этой ситуации! нужно поднять цены на ладу гранту до 1000000 рублей!
Chlenoper 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
-1
Виноват то вовка создавший кризис, люди не берут авто денег нет. А вовка умный все убытки ваза покроет из кармана обычного народа с налогов. Ты не купил ваз? А все равно заплатишь за его убытки gigi.gif
Filin3000 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
там 100 тысяч населения и все от завода кормятся. ты че хохохох?
●●
3GAT123 2016-10-30 01:05:12 # Ответить
0
Уверен, если те деньги, которые государство въёбывает ежегодно в завод в виде субсидий по утилизации просто "вложили", раздавать безработным "работникам" завода - это получится куда дешевле для государства. Говорят, в 2016 году в это говно ввалили 50млрд. рублей. Это по 41500руб. в месяц КАЖДОМУ из ваших 100 000 человек. В прошлом году это гандонство получило 43млрд. рублей. Это "всего" по 35000руб. ежемесячно каждому из ваших 100 000 работников, которые кормятся. Уверен, у работников зарплата ниже. Не выгоднее ли закрыть завод и платить каждый год эти деньги бывшим работникам, не производя говно?
smyslov 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
+1
Вычтите ЗП топ менеджеров и в ноль выйдут!
Filin3000 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
народа там дохуя и все работать хотят, слегка, выпуская говно. Там бесперктивняк..
dkarasev 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
Нах это уебище покупать, когда можно подержанную японку купить, сопоставимую по цене. К примеру веста стоит 534т.р. за эти деньги я возьму лансер 10 2010 года плюс еще на колеса останется бабло!

Так и сделал вообщемто и не разу не пожалел!
foxwizard 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
Ща опять вольют несколько миллиардов на поддержание...
За счет простых Россиян.
dkarasev 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
закройте уже нахер этот убыточный завод и не позортесь! 34 млрд опять топ менеджеры в карман положили за счет налогоплательщиков, нахер эти ведра никто покупать не будет! А кто купил уже пожалел сто раз, опять веть ведро с болтами.
Woodcarver 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
Да дайте же наконец ему сдохнуть!
Денис1980 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
Сделайте адекватную цену весте хотя бы тыс 350 за минималку - завтра же куплю. Выше комментов много о том что говно, но если покупать новым это говно, добавить % 5 от стоимости после покупки на шумку, обработку и тп ,своевременная замена бюджетной полусинтетики и тп, то из собственного опыта скажу что 2114 за 100 т пробега на ремонт попросит в среднем тыс 10-15.(если водитель не дебил!) Приора 150 с такими же цифрами при щадящей эксплуатации( не бережной а щадящей). Ну это так сказать из опыта обслуживания парка в кол-ве около 100 машин. Бюджетные типа фокуса и фабии с ними подобными тоже много не попросят при равных условиях, но и цена за немного лучший комфорт раза в два выше в целом. Как то так, хоть и сумбурно, но тема долгая.
Astol 2016-10-29 21:05:18 # Ответить
0
Вчера вроде как умная тётка по телеку выступала, сказала мол закончилась поддержка и не только этого завода. Денег нет у государства и программ поддержки тоже нет, хотя программы эти были эффективны поначалу. Народу только пострадает много.
exosta 2016-10-29 21:30:23 # Ответить
0
Когда уже медным тазом накроется этот ВАЗ? Сколько можно реанимировать мертвеца за счёт народа? Оставьте деньги в казне, отмените таможенные пошлины на иномарки. Народ только спасибо скажет!
gindos33 2016-10-30 00:00:18 # Ответить
0
И куда пойдет работать этот народ? Пол города там работает. Закроют завод, люди останутся без средств к существованию. Было уже, проходили...
●●
3GAT123 2016-10-30 01:05:12 # Ответить
0
Ежегодно вваливаемые в завод субсидии перенаправить бывшим работникам: дешевле выйдет.
●●
JohnPribluda 2016-10-30 02:05:12 # Ответить
0
Ну, заебись! Быть вечно в минусах, гнать гавно десятилетиями, клянчить деньги миллиардами, зато народ пристроен... Ахуительный наебизнес!
Gromodryn 2016-10-29 21:30:23 # Ответить
0
Кто бы сомневался!Это Вован все поддерживает штаны АвтоВазу,не замечая, что штанов уже давно нет. А деньги-то из бюджета . wub.gif
Фараон777 2016-10-29 21:30:23 # Ответить
0
Ебаный ты ж в рот (извините нет слов), вбухайте эти бабки в заводы на оборонку. Бля никакого нет импортзамещения на оборонку, стройте, занимайтесь, нах этот вас
МорДоДыр 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
У меня сузука 2002 гв. Кроме расходников и ШРУС ни хуя не менял. Машина у меня пять лет. У жены Калина. Заебался ее делать!!! 2008го года выпуска. Жена упертая, нхочет менять..
XrayDiagnost 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
У моего друга "Калина", кроме ДТП, в которое он сам влетел, все по нормативам. НО, пока гарантия была, он за 1-й год до икоты запугал мастеров на гарантийке, они разбегались только он заезжал туда. Машина 2008 года, в 2012 мы с ним сгоняли на Северный Урал и обратно. ; тысячи и ни чихнула не пернула.
ЗЫ. Генератор сменил в этом году. Отказался он, падла, электричеством снабжать. Пробег 130 тык.
●●
Rabies 2016-10-29 22:30:18 # Ответить
0
У меня Калина 2008 года. Я за два года поменял только 3 датчика. Датчик масла, датчик температуры на приборку и датчик распредвала. Причём машина и без них ехала бы нормально, просто я не люблю когда что-то не работает. Тоесть за два года из запчастей я потратил где-то 400 рублей на запчасти. У меня к этой машине только две претензии, это коробка (ебучая вазовская коробка передач, которую заёбёшся втыкать, то заднюю, то на первую скорость) и гремящий салон. А так по работе - аппарат безотказный! Забыл добавить - пробег уже чуть больше 180000!
bovKA 2016-10-29 22:00:13 # Ответить
0
Надо цены поднять до 800-900 тысяч и все будет норм. У них на заводе именно так наверное решают подобные проблемы.
Yakudza 2016-10-29 22:30:18 # Ответить
0
Кто-то тут говорил что весты, гранты распродают так что очередь на пол года?
Rabies 2016-10-29 23:00:23 # Ответить
0
Я ничего не хочу сказать, но мне кажется виной всему тотальное воровство и распиздяйство в автовазе. Потому что грант и вест реально много уже у народа. Даже в моём задрипоном городке, населением 20000 человек, этих вест как говна весной. А про гранты я вообще молчу. Последнее время особенно много появилось очень свежих грант лифтбек.
Тут всё просто - автоваз это ебучая чёрная дыра. сколько бы денег туда не вбрось, всё исчезнет без следа! Бизнес по русски, что тут ещё скажешь?
Yritskiy 2016-10-29 23:00:23 # Ответить
0
так и есть... только в очереди стоят автомобили gigi.gif
4407916u 2016-10-29 22:30:18 # Ответить
0
Уберите перекупщиков -и цена упадёт и качество повысится! Мозгами надо думать а не коррупцией и откатами! figa.gif
stoberegov 2016-10-29 22:30:18 # Ответить
0
Никогда не куплю это дерьмо. Пластик гремит, кузова ржавеют в 10 раз быстрее, чем обычны ведра в хозяйстве. Кстати, даже ведра в России, давно делают оцинкованными. Вазы, ещё не достигли этого уровня. И поэтому, те, кто называет вазы - вёдрами, просто оскорбляют вёдра, этим сравнением.
Mira2k 2016-10-29 23:00:23 # Ответить
0
Убыток в 2 раза, пффф, давайте вьебем еще туда бюджетных денег, ура патриоты поддержат!!!
Yogun 2016-10-29 23:00:23 # Ответить
0
Ну что, куда деньги то высылать?
Jungleboy 2016-10-29 23:00:23 # Ответить
0
У меня вот хреново дела обстоят с плавностью движений, но я и в балет даже не думаю суваться. Может автовазу не стоит мучать свою жопу если не умеют срать?
тольятти 2016-10-29 23:00:23 # Ответить
0
Заработная плата топ-менеджеров АВТОВАЗа — около 4 млн рублей в месяц, рассказал председатель Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) в Самарской области Петр Золотарев.
D72A 2016-10-29 23:30:22 # Ответить
0
на первой фотке мужик двери запенивает? монтажной пеной...
Илиодор 2016-10-30 00:00:18 # Ответить
0
Наверняка на ЯПе есть люди, работающие в гос. структурах. И они видели тот брак, который поставляется государству. То есть у этого ГОВНА еще и БРАК есть!. Двери в Приоре открывать надо уперевшись одной ногой в корпус. Зазоры можно измерять засунув два пальца. Аккумуляторы выбрасывать надо еще по дороге с завода. И ЭТО ПОКУПАТЬ? Оно, наверное, даже в реке не утонет.
voodu191 2016-10-30 00:00:18 # Ответить
0
скажите честно, если купить немного акций автоваза реально через суд запросить их полную бухгалтерию? там же любой школьник разберется где воруют
Николатут 2016-10-30 00:35:17 # Ответить
0
Бля как обычно, чуваки с калькулятором не дружат.
В оригинале написано
что каждая проданная Lada приносила компании убыток в 179 тыс. руб.
Если взять калькулятор и подсчитать 17,9 тыс руб на одно авто, что тоже каб - бы не гуд.
Слишком часто такие ошибки в аналитике выскакивают, жертвы ЕГЭ?
krent 2016-10-30 00:35:17 # Ответить
0
пусть шпингалеты делают попрёт biggrin.gif
Za69oD 2016-10-30 02:05:12 # Ответить
0
ВСЕМУ ЕСТЬ КОНЕЦ
nissl 2016-10-30 08:30:13 # Ответить
0
и лишь долбаебы продолжают верить что все заЯбись у автоваза... и минусят комменты про то что автовазу еще работать и работать до светлого будущего.
Filin3000 2016-10-30 08:30:13 # Ответить
0
Вспомнил анекдот:
"Я же говорил что место такое, а ты руки из жопы, руки из жопы")))
ебошили бы свои десятки и копейки по СНГ за недорого, было бы все ок.
Qwer791 2016-10-30 10:00:07 # Ответить
0
Расскажу вам немного с другой стороны. Как работник ВАЗа.

Вот возьмем, для примера, любителей айфонов и любителей андройдов.
Одни усираются, что все кроме айфона гавно, и селфи с губами уточкой на андройде не кошерные. Другие все наоборот говорят. В общем дело вкуса.
Тоже и с иномарками. Ездил я как то с одни любителем БУшных иномарок и обсирателем автовазовской продукции. Блять ну хоть стой хоть падай. Едет его рухлять столетняя, пердит, салон хуже чем у шестерки 1998 г выпуска. но блять ЭТО ИНОМАРКА!!!! О чем он гордо сообщает каждые пять минут. А то вдруг не заметим.

По поводу выпуска автовазовской продукции. Почему так дорого? А потому что выпускается мало, и расходы на содержание корпусов налоги на землю и прочая добавочная стоимость распределяется на меньшее число машин, соответственно цена растет.

Тогда вопрос, а почему мало то?
Мощности у завода на 1 млн машин было.
Только Рено вторую нитку конвеера демонтировало нахер, а первую забрала под свои изделия. Осталась третья нитка под приоры, которые никак не снимут, да отдельный конвейер под калины, гранты. (и ондо да мидо впридачу. )
Можно делать даже в этих условиях больше, но не делают. Почему?
А вот и ответ почему: А низззя. Производственный план такой. Зря что ли рено 50% 1 акцию покупало?

Пункт нумер цвай: Был завод на 120 тыс персоналу, все работали и прибыль была. Да и на зарплаты никто не жаловался. А теперь 40 тыс осталось, а прибыли нет. Наверно и 40 много. еще нужно 20-30 уволить нахер. Пусть остаются только менеджеры и бухгалтерия. А теперь для справки: зарплата в стоимости автомобиля марки автоваз 10%. Уволив 2/3 персонала получили выигрыш 6,6 % в стоимости. В теории. На практике те кто получал миллионы остались, а те кто получал 15-20к повылетали. Итого считайте сами.

VESTA. На мой взгляд неплохая машина. (да да, у меня смартфон на андроид).
Автоваз сокращается, работы нет, переходим на 4х, а кое кто и на 3х дневный режим, зато сборка весты уходит с Тольятти в другой город!! СУПЕР!!
А зачем? Растянутая логистика, затраты на доставку - себестоимость, а значит и цена в автосалоне поднимается. И вот БИНГО!! Веста уже с трудом конкурирует с дешевенькими иномарками. Зато Рено может не боятся конкуренции. Перелицованные лоханы и Хрей пойдут на ура!

Кстати по ондо и мидо почему то особо не пищат что машина говно, денег не стоит итд. Настоящий ипонский бренд. Правда его делают из тех же запчастей, те же самые рабочие на том же самом оборудовании. Тока на морде лейблу другую наклеивают.

p.s. в полемику вступать не буду. Это лично мое мнение. От Вашего может отличатся.
softman 2016-10-30 10:00:07 # Ответить
0
Если бы эти твари не пытались продажей одной машины обеспечить себе безбедную старость, было бы все ок! а то при себестоимости в 80т.р. пытаются толкать их за уже больше чем полляма! А...уели просто вкрай вот и весь секрет!
Gonzalez77 2016-10-30 10:35:23 # Ответить
+1
Ну ничего, сейчас ввозные пошлины правительство поднимет еще и ВАЗ обретет второе дыхание.
expl83 2016-10-30 11:05:02 # Ответить
0
... Ну значит опять цены поднимут... Другого пути выхода из кризиса у нас не признают.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика