После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь

Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей).

После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь

(Отредактировано в 2016-10-27 20:05:08)
комментарии ↓
prime09 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Кроме того, на предприятии модернизирован участок финишной окраски, а также улучшен процесс нанесения защитного покрытия на раму и отдельные элементы моторного отсека. Вдобавок отныне используются только лакокрасочные материалы «с повышенной устойчивостью к повреждениям».
Все эти меры позволили ввести на обновленные внедорожники УАЗ «Патриот» гарантию от сквозной коррозии деталей кузова сроком на 6 лет или 130 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Правда, расширенная гарантия действует только «при условии прохождения регулярных осмотров кузова в официальных дилерских центрах УАЗ в соответствии с положениями сервисной книжки».
via
DarthNAO 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Меньше ржаветь?

К каким повреждениям? химическим или механическим? и вообще, с учетом количества реагентов зимой - корпус машины надо покрывать отменным слоем резины, чтобы не отваливалась и не ржавел. Ну или заклепки делать (чтобы не менялись физ. свойства металла.
Scrembler 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+6
Сча где-то зарыдает пингвин...
З.Ы, Ну и да бы не оффтоп, если сделают то молодцы...



После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь
DensMan 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+60
prime09
Ты что это хлеб у пингвина отбираешь? Такую тему только он должен был создать)))
ty741 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+15
У пингвина другая задача- накинуть пожиже.
Балабас 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Ничо-ничо:)
Гвинпин жЫрный,запасов надолго хватит:)
Remesis 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
Та не. Щас Пингвин создаст тему типа: "красить стали по-другому, а вот с движком/подвеской/комфортом/зеркалами заднего вида/любая другая причина до сих пор беда и нафиг этот шлак дотировать, вот то ли дело китайцы...посмотрите на этот великолепный ссаньёнь..."
Прутков 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+42
Что ты делаешь, ТС?? Нержавеющий УАЗ - ночной кошмар Пингвина!
Зоошиза 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+17
Вторая тема без пингвина,я в шоке!
VikMan 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+7
Я смотрю пин сегодня не успевает за новостями про УАЗ...
vovan77777 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+6
ну все теперь пингвин безработный и сдохнет от голода и ненависти, еще сильнее ненавидя УАЗ))
dima19799791 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+4
щас пингвин тебя зашпалит
Чебурнатор 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Так давайте поможем ТС, поправим.
Eserchik 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Он теперь на 50 тыс подорожает?
itogo 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+3
Так глядишь , к концу века и оцинковку кузова осилят .
Я наивный думал что этот способ грунтования кузова уже стал давно общепринятым , ан нет . cool.gif
opsss 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
-2
Шо таки ржавым изначально будет типа раткара??? А по теме ну пусть стараются работа у них такая.
Покупай стеклянный член-поднимай страну с колен rulez.gif
greenled 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+3
Цитата (prime09 @ 26.10.2016 - 16:29)
автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез)

Ладно, грунт новый. Но они по прежнему будут грунтовать по ржавчине?
Dok73 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
Так у них под открытым небом детали покраски ждут. Там хоть чем поливай
●●
mrPitkin 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
И как ржавую деталь можно загрунтовать и покрасить? Краска вспучится на такой поверхности.
shick 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+11
Как Хиглер читает эту тему:


После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь
Brazniy 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
А обновление можно будет каждый год скачивать? gigi.gif
Или обновлять целиком машину будут ?

з.ы. И , таки вопрос : где Пингвин?
Эклиптика 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+4
Ребят, моет тут кто с УАЗа? я вам открою такой простой момент - цинкование, и сука ржи не будет 15 лет!!! вы блять там тупые все чтоль такие, че изобретаете то? если уаз гнить не будет, значит он терять на вторичке не будет, значит будут лучше брать...хотя кому я это говорю.
max10 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+5
открою секрет, что технологии окраски тоже шагнули далеко вперед, цынк теперь особо не нужен. Последний применяется в основном на м.к. без окраски, типа ЛЭП

ЗЫ. так то катафорез они с 2013 или 2014 года хотели начать делать
●●
Gregre 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Есть краски с цинком, такими красят морские контейнеры
spk68 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
(ни чего не понимаю в технологии сборочных металлопроизводств) - фантазирую : я бы цинковал уже сваренный кузов методом электролиза в ванной т.е. еще один производственный цикл (цинк, ванна, электричество, помещения, оборудование, ремонты, люди, зарплаты, вредность , отпуска... дофига всего) себестоимость вырастет десятки-сотни тыщ

а зачем, если и не оцинкованные берут, как пирожки ?
●●
mrPitkin 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
Зачем его цинковать полностью в кузове, когда прокат есть оцинкованый специально для кузовщины?
lndigo 2016-10-27 23:00:07 # Ответить
0
Ну так правильно на вторичке будут лучше брать а завод будет 15 лет ждать пока патрики сгниют? =) в отпуск отправят всех что ли? =)
КотВсехЯбун 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+21
О, майн готт, нержавеющий УАЗ, колоссаль... ))))

После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь
VicV 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+6
"После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь"

lol.gif

Это как?
больше ржаветь, меньше ржаветь, но ржаветь надо

Как в анекдоте?

"Люди, которые думают, что "пить надо больше", и те, которые думают "пить надо меньше", сходятся в одном: пить - надо."
Biomechanic 2016-10-28 00:30:07 # Ответить
0
Вчера ржавел больше, но по 3 рубля, а сегодня по 5, но ржавеет поменьше, но ржавеет, но по 5 р. ©
плезанс 2016-10-28 01:05:07 # Ответить
0
Ржавление естественный процесс. Более того он относится к необратимым - ржавление можно только задержать
Химия 9 класс. Даже я троечник об этом знаю
проблема не в коррозии со временем, а в плохом качестве изначального материала, эти железки где-то там валяются веками, ржавеют, а потом из них начинают клепать автомобильные кузова, наши автомобили ржавые изнутри, под краской, прямо с завода
хермитков 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
ага. зарекалась ворона из помойки не клевать.
paravo 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
помню такая новость на вазе была
с анафорезного метода они на катафорезный перешли
но это было в начале 90х !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
а уаз только сейчас это сделал?!?!?!?!?!?!?!

вопросов больше нет
flesh1 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
на вазе первая восьмерка уже была с катафорезом, а так правильно говорят, если сам металл г. - ничего не поможет.
Cosworth 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Цитата
Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта

Без использования оцинкованного металла это все хуйня. Будет ржаветь как и прежде.
Неужели оцинкованный лист для Соллерса(который также производит этот металл) так дорого, бледаь? Ну рукалицо, ну сколько можно-то...
max10 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+5
ну как попробуй свари оцынкованный лист блеать, умники, блеать faceoff.gif
●●
duhastмищ 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
а в чем проблема? На данное время хуячат швы роботы довольно неплохо, точнее уже лет 15
●●
Cosworth 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Собственно, а в чем проблема?
Почему у иностранных производителей нет проблем с этим, а есть только у тебя и у уаза?
Далеко ходить не будет, первый из инстранцев кто запустил в РФ полный цикл сборки а/м, был Форд. Так вот, тогда, в начале нулевых, они варили кузова из оцинкованного металла, и первый технологический процесс был катафорезное грунтование. Т.е. на территории РФ эти процессы внедрили еще 15 лет назад.
А уаз до сих пор не может. Хотя, у соллерса в активе свои металлопрокатные предприятия.
Дальше я даже не хочу продолжать.
●●
bender376 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Хм, иномарки ж варят. Тот же логан, говно говном - но оцинкованный. Так что фейспал тебе надо делать.
●●●
TosKaaa 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Сначало варят потом цинкуют. Нафига оцинкованный лист варить? Шов всёравно без покрытия получится.
●●●●
bender376 2016-10-28 08:05:12 # Ответить
0
Нет. Внутренние полости не получится обработать. В общем, почитайте про технологию, там не все так просто.
fredrostar 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Это все что мы ждали от нового УАЗа
xyxy 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Оно, может, и хорошо, но 128 лошадей при массе 2125 - это ни о чём.
Gregre 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
Новинка

Электрофорез (от электро- и др.-греч. φορέω — «переношу») — это электрокинетическое явление перемещения частиц дисперсной фазы (коллоидных или белковых растворов) в жидкой или газообразной среде под действием внешнего электрического поля. Впервые было открыто профессорами Московского университета П. И. Страховым и Ф. Ф. Рейссом в 1809 году.

Различают две разновидности электрофореза: катафорез — когда обрабатываемая поверхность имеет отрицательный электрический заряд (то есть подключена к отрицательному контакту источника тока) и анафорез — когда заряд поверхности положительный.
Fider 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+3
Бля, сижу работают и как раз обновляю программы, голова восприняла название темы, как "после УСТАНОВКИ обновления УАЗ будет меньше ржаветь"))))) blink.gifНапрягся, подумал - до чего техника дошла, охуел... перечитал еще раз название и статью полностью - отпустило))))) Не думаю, что что-то измениться в корне, но может все таки не за год начнет ржаветь. В целом время покажет... upset.gif
Patr 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+3
Иш ты чего придумал, ты еще скажи что китайцы границу закроют! Не бывать этому - УАЗ должен ржаветь и разваливаться
Хиглер
TheTopName 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Давно пора. А то это ни в какие ворота не лезло. Жучки с салона - это ппц.
TSMV 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
"будет МЕНЬШЕ ржаветь" - т.е. ржаветь палюбому будет? ))
mikke70 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Просто не за 6 месяцев, а за 12.
SHTЫK 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
магнитным Полем ))))))
Samnu 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Стоп, стоп... Они ж еще года три назад говорили что на катафорез перешли, или я что-то путаю?
BaalBes 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Цитата (prime09 @ 26.10.2016 - 16:29)
Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей).

А сразу оцинковать и мозги с грунтом не ебать слабо?
MimoSmysla 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Не говорите пингвину, а то он вскроется.
Digger344 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
Да я думаю всё в порядке будет, что так все переполошились, сказано же _меньше_ ржаветь, главное что ржаветь будет, значит всё в норме deg.gif
yaploko 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Теперь не будет проржавевших дырок в полу? А как тогда тормозить? Я хуею, дорогая редакция.
Xswqaz12 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
каждый раз одно и то же!!! Просто надо хорошо делать свою работу и все!!!
УАЗу моего отца уже 17 лет. Ничего нигде не сгнило!!! Местами коррозия есть, да.
Просто первые экземпляры делали нормально. А все остальное - нет!

Igrim 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
В другой теме про УАЗ уже кто то писал,что эти хоть что то стараются сделать. Медленно с треском,но отчитываются. Причём сами.
А на что пошли,блять, дотации в ВАЗ?
OTMOPO3OK 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
где скачать обновление?
Тангут 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Простите, уважаемые почитатели УАЗа, но не верю я, что сие авто не будет резво гнить, не будет ломаться, как детская игрушка. Ибо печальный опыт трехлетней эксплуатации Патриота никуда не денешь.
djmodesto 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
бля листаю уже 3-ю страницу (КЭП) и не вижу комменты хиглера alik.gif gigi.gif
Riffraff 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Посмотрим. 2 года назад я отказался от покупки УАЗа. Выбирал между ховером, уазиком и дустером. Через 2 года посмотрим что будет при смене машины. Может наконец-то до жигулей по качеству дотянут, да автомат поставят. А пока на хуй, пусть эту бета версию авто тестят фанатики.
Stapleton 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Коррозия будет, но несквозная
Блоха 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь ©
Успеет сгнить в более сжатый срок??? gigi.gif
manifold13 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
тоже неплохо. полностью не перестанет, но будет меньше...
sam19751 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
а сварные швы , места соединения панелей кузова и тоннна герметика а? а? а.?
bender376 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Дело то не в краске - сам металл говно. Иномарки, именно иномарки, даже ободранные до металла гниют очень медленно. Т.к. в м/прокате довольно мало примесей.
Химически чистое железо кстати вообще не подвержено коррозии, но оно ппц дорогое в получении.

Так что пока металл не пустят на конвейер нормальный, толку не будет.
ТоварищК 2016-10-27 20:35:13 # Ответить
0
Уже где то писал.Много лет назад сведущий чел объяснял,почему наш металл ржавеет.После варки и проката стали остаётся много каверн(пустот)в металле.Там воздух(и естесственно кислород).А посему цинкуй-грунтуй,бестолку,металл гниёт изнутри.Как то так.
●●
mrPitkin 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
ММК у нас кажись только делает прокат по мировым стандартам.
Dogfighter 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
"Ниссаны" очень даже гниют . Что характерно, те самые, праворукие с императорским качеством, тоже гниют. Для них, наверное, японцы другой металл закупают.
А катафорезное грунтование правильный шаг, который АвтоВаз уже давно сделал. Я вот откровенно гнилых, да и просто ржавых "Калин" не видел, а модели без малого 10 лет.
●●
bender376 2016-10-28 08:05:12 # Ответить
0
Калины цинковали, поэтому гнилых ты и не видел. Потом видать чухнули, что продажи тазозапчастей по кузовне просели и прекратили это дурное дело gigi.gif
А вот те же приоры гниют очень даже прекрасно.
fin4 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
пингвин пропустил тему .долго бился АП стену. brake.gif
но, будем честными - уж больно медленно УАЗ (который завод) запрягает .
Уасяжыесть 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+7
Ульяновский автозавод впервые дал гарантию от сквозной коррозии на свою продукцию, вернее, на одну из моделей — обновленный Patriot.

Гарантия распространяется на детали кузова и составляет 6 лет или 130 000 км пробега — в зависимости от того, что наступит раньше. Она действует только при условии прохождения регулярных осмотров кузова в официальных дилерских центрах УАЗ в соответствии с положениями сервисной книжки.

Как отмечает пресс-служба компании, расширение гарантии на Patriot стало возможно после внедрения на заводе новой технологии окраски кузовов. Теперь они грунтуются катафорезным методом. Такой грунт обладает более высокой проникающей способностью и за счет применения внешнего электрического поля покрывает все скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей. Параллельно была улучшена окраска рамы и моторного отсека.

Модернизированный UAZ Patriot представили 12 октября. Машина получила целый комплекс улучшений, основные из них — единый топливный бак из пластика объемом 68 л, новый салон с двумя подушками безопасности и мультимедийной системой, ESP, ABS, Traction Control. Обновленный UAZ Patriot оснащается только бензиновым двигателем ЗМЗ-409, однако в течение года в гамме модели должен появиться дизельный мотор иностранного производства.

via

4ingiZzz 2016-10-28 01:30:07 # Ответить
0
Очень интересно, а как коррозия связана с осмотром автомобиля в сервисном центре???

Ааа, я понял!!!
При очередном осмотре вам на проржавевшую дыру приваривают заплатку из такого же ржавого металла (можно без покраски) - и вуаля - нет сквозной коррозии!)))

Все смех смехом, но Патриот очень нравится. Но не купил, когда у новой машине в салоне увидел ржавчину под капотом.
Кстати, на тест-драйве очень понравилось...

Убивает то, что после покупки машины за лям она через год рыжиками покрывается :( (есть в гаражном кооперативе несколько знакомых Патроводов).
koryur 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
Хорошая попытка, УАЗ, но НЕТ!!!

PS За лям с гаком они должны его золотом сусалить... dont.gif
redDevil 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Хиглера в личку оповести. Он рад будет!))
Baldy 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+6
Подозреваю, что если УАЗ сделают из нержавейки, то он все равно сгниет. gigi.gif
Comanchi 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
ТС, да как ты мог? Ты покусился на святое, новости про УАЗ, это прерогатива пингвина! Он тебя проклянет.
Балабас 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Пингвинчег!Ты хде?Уже которая новость про УАЗ мимо клюва твоего проплывает:)
taricc 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Гарантия на 24 часа. Если не успел реализовать - УАЗ не виноват.
dedpixai 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Как я только что хохотался
Arian41 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Схуевой тучей оговорок мелким шрифтом.
Такими как "машину надо мыть только веществом с таким то уровнем Ph,а если нет то сам дурак" и тому подобной хренью.
Arian41 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Схуевой тучей оговорок мелким шрифтом.
Такими как "машину надо мыть только веществом с таким то уровнем Ph,а если нет то сам дурак" и тому подобной хренью.
TosKaaa 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
И внизу мелки шрифтом. Сквозная это через оба борта и размером шоб рука пролезла. Иначе не гарантийный случай.
MadDoktor 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Про УАЗ и не Хиглер?! НЕ ВЕРЮ!!!
DeuSeX73 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+1
Цитата (prime09 @ 26.10.2016 - 17:29)
Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей).

Этой "новости" в обед сто лет.
http://www.zr.ru/content/news/612996-kuzov...menshe-rzhavet/
Mylystryx 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+2
Уже было..

пахарь 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
думаю в Москве с реагентами, даже золото сгниёт... у нас денех нет у дорожников, потому в лучшем случае песок сыплют и то не всегда))) где сфотать своего патра? 3,5 года эксплуатации))) низ порогов да, подкрашиваю каждую весну, пескоструит не по децки их, до голого блестящего металла)))
Ovinnik 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Прошло 50 лкт, до ульяновска дошла технология катофореза...страшно подумать, наверно еще через 50 лет оцинковка дойдет??
bombalok 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
+3
специально для пингвина сегодня сфоткал....Заговор!



После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь
wolf547 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
А ездить то он будет ?
Aitat 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
кто такой пингвин?)))) покажите мне его? или его УАЗ))
Механик84 2016-10-27 20:35:13 # Ответить
0
а тут все темы про УАЗ - одно дрочество про пингвина. Заебали уже...
snether 2016-10-27 20:35:13 # Ответить
0
Вроде пингвин хвалился япошкой. Видимо косорукая раз он так обижен gigi.gif
rust17 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Катафорез - это конечно здорово, но еще и металл нужен дельный. А то будет так же цвести как голимый китаец. А у них катафорез, типа.
macgugo 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Одна хуйня - красить будут УЖЕ ржавую!
Бенгур 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Автор, ну зачем ты так, врезал пингвину по больному, во первых отобрал у него тему, во вторых сказал, что уаз больше ржаветь не будет, ну нельзя так сразу и по всем болевым точкам сразу gigi.gif
try 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
А где бабуля пингвин?
1hbx 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Был у меня УАЗ, 6 лет, буханка. В одно прекрасное время покрылся оспой, один борт. Поковырял и обнаружил сквозные дырки, по всему борту. Зачистил, протравил ортофосфорной, загрунтовал, покрасил и что потом- через месяц опять "заболел" ветрянкой но уже другой борт.
Коробка передач выгоняла масло постоянно, снимал, сальники-прокладки менял и он продолжал гнать масло. Если ездить не более 70 км/ час то практически не гонит, как только 80-90 потекло.
Машина задумана нормально но исполнение никакое. Так и продолжается из года в год, качество, в отличии от цены, не повышается.
billgilbert 2016-10-27 20:05:03 # Ответить
0
Это только буржуи отзывают машины из-за дефектов.
Наши в лучшем случае" принимают к сведению для последующего исправления в новых моделях" :)
Rels 2016-10-27 20:35:13 # Ответить
0
ржавчину святым словом заговорят?
alexcap2010 2016-10-27 20:35:13 # Ответить
0
пингвин поди в конвульсиях бьется, прочитав эту новость
Блоха 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
Бл*ть, до чего же мы докатились! Под слоганами
"После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь", нам пытаются впарить дичь - в виде полуфабриката!
Сука, основное конкурентное преимущество, самая сильная сторона автомобиля: "УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь" faceoff.gif
Честное слово, я хуею от происходящего!!!
Насколько автопроизводитель не уважает своего потенциального клиента!
Alchmist 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
и не говори.
все бы офигели если бы услышали по телеку.

Тойота!!! с 2017 года будет меньше ржаветь и дает гарантию от сквозных дыр от ржавчины на 130К км!!! ура! налетай покупай!

а с уазом норм )))
потапуф 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
Задрали с Уазиками.Даже не читал
Zlobo 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
Почему бы не цинковать? Мой бюджетный поло оцинкован, на капоте есть сколы до металла, но ржавчины нет.
Chipperyxa 2016-10-27 21:05:07 # Ответить
0
Где гарантия на раму от сквозной коррозии 12 лет?
Soulhunter 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь... и больше гнить gigi.gif
matrosshen 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
да да,а еще станет больше сеять рожь.... rolleyes.gif
bcaamsk 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
////

После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь
Шипокрыл 2016-10-27 21:30:18 # Ответить
0
Как как вы сказали!?
Какафорез...энурез...протез? Предлагаю отливать кузова из бронзы...Будут так-же полу-гнилые, но зато благородно-зеленого цвета, Патриоты, гонять по говнам..
Ибо все от лукавого, кроме горячего двухстороннего цинкования кузова. Но, думаю, это не про Росавтопром...у нас...этот как его...Какафероз...или ферез...или фурез...
ВорчунЪ 2016-10-27 22:05:07 # Ответить
0
Видимо потому что будет еще меньше ездить.
slavun 2016-10-27 22:05:07 # Ответить
0
Что то петуха полярного не видать
Matt 2016-10-27 22:30:08 # Ответить
0
Пингвин заходил?
Басаревъ 2016-10-27 22:30:08 # Ответить
0
Однако всё равно будет гнить. Как же мы отстаём в автомобилестроении, раз даже японские кареты девяностых не гниют и по сей день.
nonsons 2016-10-28 00:00:07 # Ответить
0
Расскажите бабе Розе про негниющего японца 90 годов!!! на фото патруль 2000 г.в



●●
Duke1981 2016-10-28 05:35:01 # Ответить
0
Патруль-это ниссан, а ниссан - это пиздец лютый по железу, всегда гнилой был.
да, япония, но ниссан - это исключение из правил
modeller85 2016-10-27 22:30:08 # Ответить
0
Катафорез?! Интересно, у них жестянщики до сих пор камнями пользуются, или же догадались их приладить к палкам и получить молотки?
prime09 2016-10-27 22:30:08 # Ответить
0
мне вот интересно ведь есть профнастил и металлочерепица для кровли из тонкого металла, и он ведь через 10 лет нормальный ни ржавчины ничего
почему на машине так сложно металл сделать , который не будет ржаветь ?
kukarek 2016-10-27 23:00:07 # Ответить
0
Вряд ли поможет катафорез и улучшенная покраска, место там просто проклятое. lol.gif
965zaporoget 2016-10-27 23:30:07 # Ответить
0
все за ипотекой на новую машину !
addm 2016-10-28 00:00:07 # Ответить
0
он просто заржавеет еще на заводе, на конвеере
nonsons 2016-10-28 00:00:07 # Ответить
0
вообще пол жопы отрезали

Kapues 2016-10-28 07:05:01 # Ответить
0
Если битый, - конечно будет гнить.
Вопрос-то в том, что Япии для внутреннего рынка делается лучшая антикоррозийная обработка, т.к. соленый морской влажный воздух тот же УАЗ превратит в труху лет за 5.
gentlemaniak 2016-10-28 00:00:07 # Ответить
0
Стесняюсь спросить, 6 лет с какого момента считаются? С 2010 года? И как будут обстоять дела со сваркой? Все те же наплывы, сопли, бороды и виноградные грозди?
Duke1981 2016-10-28 05:35:01 # Ответить
0
ну охуеть теперь! а японки 90-х, если их не били, до сих пор без ржавчины
Kapues 2016-10-28 07:05:01 # Ответить
0
Cheliabaeppa 2016-10-28 08:05:12 # Ответить
0
Да будут наши машины ржаветь,будут. Бля,недавно глянул внутрь новой приоровской двери - ни какой лако-красочной обработки. Кинулся вскрывать дверь своей НИВЫ - сцуко,так и есть!Под какими-то непонятными нашлепками из битума -корро де ржа.Феном отогрел,удалил весь этот триппер,обработал "цинкарем",замовилил плотно.
DeMan 2016-10-28 08:05:12 # Ответить
0
А что им мешало на такой метод 25 лет назад перейти? Метод так-то не секретный
funbuff 2016-10-28 08:05:12 # Ответить
0
Цинковать. Только цинковать. ГРунты не вариант для наших солевых и реагентных условий.
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика