Авиатрафик глазами пилотов самолета

Никогда не задумывались, летая в самолетах, что происходит в небе в тот момент, когда вы летите? Глядя в иллюминатор, вы видите всего лишь облака, синеву неба и красоты на земле... А ведь на самом деле самолет летит в невероятно оживленном потоке, который глазами пилота выглядит как скоростная автотрасса, по которой то и дело проносятся встречные самолеты, вы обгоняете более медленные авиалайнеры, а вас обгоняют еще более быстрые. А еще есть перекрестки и развилки...
И из кабины пилотов выглядит все это очень красиво и величественно: такие махины расходятся вплотную в небе.
Смотрите сами, не пожалеете!


(Отредактировано в 2016-10-26 04:30:08)
комментарии ↓
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Еще одна крутая подборка

Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
А вот так выглядит небо прямо на момент написания поста, например, над Ближним Востоком

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
Дочка летела из Анталии и я реальном времени ее сопровождал. Интересное это занятие оказалось. Залип на все три часа, даже шеф подошел и с интересом разглядывал... Но вроде не поверил, что реал, кино, говорит какое-то...
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
А им не стрёмно над Сирией и Ираком летать,Украина нечиму не научила?

Отправлено с мобильного клиента YAPik
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
А так над США.
То есть понимаете, да, что вообще на самом деле происходит на авиатрассах?)
Пассажиры просто видят в боковые окна намного меньше, чем пилоты из кабины...

via

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+30
И только над Украиной благодать - летишь себе в одиночестве, вокруг всё чисто... только успевай ИК-ловушки выпускать да противоракетный маневр делать.

Скрытый текст
Знаю, что слишком чёрно-юморно получилось, зато правда.


Это сообщение отредактировал Lanista - 25.10.2016 - 11:08
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+6
Да, свидомые допрыгались, только их "авиация" и летает

Авиатрафик глазами пилотов самолета
●●
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
Ну зачем же так.
Тель-Авив - Москва

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+2
Что сразу вспомнился biggrin.gif

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+2
интересно, а они гудят друг другу, фарами мигают, аварийкой говорят * спасибо*?)))
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+4
Шасси выпускают и впускают lol.gif
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+5
Пассажирские обычно "бочку" делают.
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+15
И по прилёту, бывает:
- "ты чё дядя, ты кому посадочной фарой моргал???!!!"
- "слышь ты, дятел, ты ваще в курсе кто я? Ты че, на, на Аэрофлот, в натуре, наехал? Уступи глиссаду, лошара!"
- "Japan Airways"!!! Ba-a-a-a-anza-a-ayyy!!!"
- "Kurva! Polska strong! a-a-a-a... Sorry, dont beat me! It`s was not a my airplane!!!"


//// ну, короче можно долго gigi.gif

Это сообщение отредактировал Dan74 - 25.10.2016 - 11:24
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+2
ага, и поворотниками показывают обгоняй свободно)))
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
А в маленькой тушке, вид из кабины штурмана еще лучше, особено при взлете и посадке. Когда штурман отсчитывает 110, 120, 140, 150 рубеж, отрыв
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
Куда прешь!? Красный стой, зеленый иди! (С)
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+3
Я раз, когда летел из Екб в Мск, видел в иллюминатор, как нам на перерез, градусов под 90 летел другой лайнер... Впечатлило. И скажу я вам, что 900 км/ч - это ни хуя не маленькая скорость. ))
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
За авиацию всегда зелень.
Однако стоит сказать что снято с хорошим зумом, поскольку все же существует минимальная дистанция между ВС, не в одну сотню метров, и даже если проморгают диспетчеры, сработает автоматика.
Да и масштаб скринов Флайтрадара тоже великоват)
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
По высоте 1000 футов = 300 метров
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
В космосе такая же хуйня. Я смотрю и вижу отдельные звездочки на расстоянии дохулиард километров, а хабл показывает фотку с красивой цветастой картинкой с мильеном звезд, сливающихся в экстазе. Масштаб-с, однако. Ящитаю, что пассажирам всё же виднее.

Это сообщение отредактировал snouded - 25.10.2016 - 11:37
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+3
Первый день за рулем, летаю, как могу!

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
Цитата (Lanista @ 25.10.2016 - 11:07)
И только над Украиной благодать - летишь себе в одиночестве, вокруг всё чисто... только успевай ИК-ловушки выпускать да противоракетный маневр делать.

Скрытый текст
Знаю, что слишком чёрно-юморно получилось, зато правда.

Бля поржал, черный йумор не менее ржачный))) lol.gif
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+2
Цитата
вы обгоняете более медленные авиалайнеры, а вас обгоняют еще более быстрые.

Интересно, а там обочечники есть?
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+6
с 0.32 красиво расходятся




Это сообщение отредактировал traveldog - 25.10.2016 - 12:18
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Цитата (Lanista @ 25.10.2016 - 11:07)
И только над Украиной благодать - летишь себе в одиночестве, вокруг всё чисто... только успевай ИК-ловушки выпускать да противоракетный маневр делать.

Скрытый текст
Знаю, что слишком чёрно-юморно получилось, зато правда.

К сожалению ИК-ловушки только от ПЗРК спасают. sad.gif От "Бука" они не спасут, да и противоракетный манёвр для гражданского авиалайнера недоступен.

Это сообщение отредактировал viktori7 - 25.10.2016 - 12:36
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+7
Иногда вот так видим

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Попутные эшелоны по высоте разница 300 или 500 метров, а кажется совсем близко.
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+6
и вот так

Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Беларус картошку погнал? :)

Это сообщение отредактировал Нарвский - 26.10.2016 - 00:55
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
че там с пилотом на 0:07 puke.gif ?
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
И Стопхам там наверное свой. Занял чужой эшелон, хрясь наклейку на кабину ))))
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+2
Я бы на такой видос даже два раза посмотрел бы! deg.gif
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
да и паксу это видно, если интересуется.
помню над Дубаем круги почти час резали, ой насмотрелся я тогда.
да и над Москвой часто "катают"))
я это "бесплатная обзорная экскурсия" называю, последнее время даже не напрягает, а наоборот прикольно))
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+2
а ведь скорость расхождения при встречном сближении - полтора маха!

Это сообщение отредактировал sasha171 - 25.10.2016 - 22:38
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
Москва - Белград:


Авиатрафик глазами пилотов самолета
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Чей это только пилотам. Вы что в окошко не втычете во время полета?

Отправлено с мобильного клиента YAPik
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Есть такая штука - Ткас (TCAS),
Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе

Это сообщение отредактировал Самодел - 25.10.2016 - 23:21
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
То по встречке, то обочечники... Хорошо хоть не останавливаются выяснять отношения!
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
а вот посадка моими глазами. я сажал da42 в кишиневе
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
+1
Внимание! Байка!

Во время вывода ЗГВ из Германии на транспортнике 76-м вывозили некое секретное оборудование.
Кому то из Штаба пришла в голову нелепая мысль, что НАТО устроит после взлета провокацию и каким-то образом "спустит" самолет с небес. Например, устроит столкновение с другим самолетом. Командование всерьез перепугалось и решило на всякий случай выделить в сопровождение 2 истребителя: отпугивать НАТО и не только над "вновь вражеской" территории, а аж до аэродрома назначения.

Разумеется, взлет прошел нормально и вскоре самолет уже летел над родной землицей. Но к тому времени пилотам истребителей надоело тащиться за медленным бегемотом, ж@пы затекли от долгого сидения и они начали озорничать: то самолет облетят, то какую нить бочку сделают. И при этом подначивают пилота транспортника "Ну что, сможешь так на своей развалюхе? Слабо? ".
Пилот транспортника молчал, молчал, а потом говорит: — А хотите, я на своем самолете покажу такое, чего вы на своих истребителях повторить не сможете
— Да? И чего же такого твоя баржа умеет?
— Вот смотрите.
10 минут самолет летит по прямой. В эфире полная тишина. Наконец, пилот одного из истребителей не выдерживает и выходит в эфир:
— Ну, ты что нибудь делать собираешь? Или передумал?
Транспортник им и отвечает спокойным голосом:
— А я уже все сделал.
— Ну и что же ты сделал такого?
— Что-что... Сходил посрать и покурил
Гость 2016-10-26 04:30:03 # Ответить
0
Про оживленность трасс понял уже года два назад. Как раз над дачей проходит какой-то из маршрутов. За час штук 10-15 самолетов над нами пролетают. Дочки первое время все пялились на них. А потом надоело)))
Гость 2016-10-26 05:35:08 # Ответить
0
Если дело происходит "в невероятно оживленном потоке", то зачем тогда делать нарезку? Снимали бы эту пробку одним дублем. И на картах этих тоже смотришь – на промежутке Москва-Минск, к примеру, штук тридцать бортов, пиздец, не протолкнуться.
Гость 2016-10-26 07:05:12 # Ответить
0
У самолетов все наоборот. При обгоне приоритет имеет обгоняемый, дирижабли уступают аэростатам, мелкие бизнесджеты уступают здоровым лоховозкам, в общем, никаких понятий.
А если серьезно - минимальная дистанция расхождения 300-600м по вертикали, 5-40 км по горизонтали.
Гость 2016-10-26 07:05:12 # Ответить
0
да кстати, вчера шел по площади маневрирования, и задумался, правила прописаны для корыт летающих, а как быть людьми? машина хендлинга чуть не задела меня когда пытался пройти от самолета к пешеходной дорожке)))
300 метров на встречных курсах выше FL290 только в RVSM
●●
Гость 2016-10-26 09:35:29 # Ответить
0
Не знаю как где, а у нас для пешеходов прописаны маршруты. В местах пересечения нарисованы зебры, на зебрах пешеходы имеют приоритет перед спеавтотранспортом. Но вот от МС до пешеходной дорожки как добираться - действительно нигде не сказано. К ВС спецмашины подъезжают по командам специально обученного человека, то есть по логике получается, что он и должен обеспечивать безопасность. Да скорость у них не более 5 км/час в зоне обслуживания. Другое дело что кто с такой скоростью ездить будет...
насчет интервалов - ага, я просто диапазоны указал. Сейчас вообще так полный раздрай, то "кирпич", то "таблетка".
Гость 2016-10-26 07:35:17 # Ответить
0
Я в принципе не боюсь летать, но когда подлетали к Парижу на АирФранс, -реально ладони вспотели, -7 раз то рядом с нами, то наперерез проносили тушки аирбасов и боингов, -жена даже отвернулась от иллюминатора от страха.
Гость 2016-10-26 08:05:17 # Ответить
+1
так чего боятся то? от вас все равно ничего не зависит. расслабтесь и получайте удовольствие. если честно меня напрягает когда люди боятся летать!)

Это сообщение отредактировал SkyPilot123 - 26.10.2016 - 07:38
Гость 2016-10-26 07:35:17 # Ответить
0
Летал летом в Крым. Наблюдал в иллюминатор и "встречку" и параллельных.
Гость 2016-10-26 08:35:12 # Ответить
0
красота!!!!!
Гость 2016-10-26 10:00:40 # Ответить
0
когда самый первый раз увидел самолет ниже на поперечном курсе, то даже не сразу сообразил - за секунду промелькнуло три мысли: первая "какого хрена эта чайка делает на такой высоте?", вторая "шустрая однако", третья "бля, да какая птица - это же самолет". lol.gif
Гость 2016-10-26 10:31:13 # Ответить
0
Кто там, сцуко, по обочине пылит?!)))

Авиатрафик глазами пилотов самолета
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика