Эхо Прошлого. Часть 4

Доброго дня всем! Очередная порция ретро фото из закромов моей коллекции. Как всегда: старая Москва, архитектура, автомобили СССР, немного Украины, артефакты, спорт, искусство…
50 фото

FIAT 124 С4 Touring Superleggera.

Эхо Прошлого. Часть 4

(Отредактировано в 2016-10-26 03:55:08)
комментарии ↓
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Аптека. Москва.1973.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Последняя Волга ГАЗ М21 покидает конвейер. Горький.15.07.70.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Тотал ГАЗ-21Т Волга, Погрузка на бортовой автопоезд ГАЗ-51П (эвакуатор того времени). Задние крылья замяты тросами. Время и место неизвестны.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+12
Судя по номерам,у нас в Омской области.Сзади видно жд переезд, на нём похоже и случилось ДТП.

Это сообщение отредактировал sllava - 25.10.2016 - 13:57

Эхо Прошлого. Часть 4
●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
Это город. Такси за городом раньше почти не ездили.
Вероятное место : переезд 15 рабочая=Демьяна Бедного.
Раньше там частенько всякая чертовщина творилась.
Старые рули рассказывали, что над рельсами движки почемуто нередко глохли.
Поэтому многие старались проскочить этот переезд на скорости.
А там поворот сразу после рельсов. Вот и бились пачками.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Катастрофа Ан-124 в Иркутске. 6 декабря 1997г.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Скульптура в заброшенном парке стадиона Алмаз (Динамо-3) в Покровском-Стрешнево. Вторая половина 1930-х

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Ж/д станция Янов. Сама станция введена в эксплуатацию в 1925-м, одноименный поселок и станция дали начало городу Припять, что расположился севернее. Станция находится на ж\д участке Чернигов-Овруч, по которому до 86-го курсировал пассажирский поезд Москва — Хмельницкий. И тут самое интересное. Тогда близлежащие к станции пути попали под самую раздачу — рукой подать до станции. Одно из самых грязных мест — путепровод над ж\д веткой, что шел к вьезду в Припять — кстати, чистое везение, потому что после аварии ветер дул так, словно облизывал город, так что самый концентрат обошел город по окраине. Путепровод и оказался на окраине. Многие жители тогда приходили посмотреть на пожар именно сюда — здесь открывался отличный вид, все как на ладони. Позже, после замеров, этот мост проезжали быстро, насколько это было возможно. Последний пассажирский состав прибыл сюда 27 апреля 1986 г. в 07:15, простоял 5 минут и отправился на Хмельницкий, т.к. эвакуация Припяти началась около 2 часов дня, то скорее всего, он таки остановился, а не просек пулей без остановки.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Если не ошибаюсь, то всем пассажирам этого поезда (проходившего в те дни через ст. Янов) была присвоена категория "пострадавших от последствий аварии на ЧАЭС".
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Дом-мастерская архитектора Константина Мельникова, 1927-1929. Москва. Дом Мельникова, наверное, один из самых известных памятников советского авангарда. Построили его на Арбате в конце 20-х годов по проекту Константина Мельникова. В конце 1920-х годов, когда в СССР шло сворачивание НЭПа, а по всей стране началось строительство домов-коммун, одному человеку разрешили построить частный дом в центре столицы. Сейчас вокруг дома разгорелся скандал. В доме в настоящее время проживает внучка архитектора, которую государство хочет выселить, чтобы сделать в доме музей.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Москва, 1986. Автор неизвестен мне.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Самоделка, изготовленная в 1958 г. во втором ленинградском таксопарке Григорием Зининым и Валентином Капустиным. Судя по номеру 22, фотография сделана в том же году после чемпионата СССР, где Зинин с Капустиным заняли пятое место.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Этот автомобиль, сконструированный и построенный в любительских условиях, не имеет даже марки. Машину категории Гран туризмо братья А.Щербинин и В.Щербинин (завсегдатаи диссидентской тусовки художественного андеграунда в саду Эрмитаж ) построили в 1969 году на узлах ГАЗ-21, ГАЗ-69, ГАЗ-12 и не дали ей никакого наименования.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Капитан хоккейной команды космонавтов Наши с сигареткой) 1963 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Строительство 1 очереди Московского метрополитена. Стяжка пакета двутавровых балок расстрела, 1930 год.


Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Эстафета Олимпийского огня в Москве. 1980 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
ГАЗ-22 Волга знаменитого цирка на Цветном бульваре. Автомобиль был приобретён в 1965 году — тогда цирку была выделена квота на один универсал, а директору было выдано разрешение на его покупку артисту цирка Ю. Никулину.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
2 друга. Михаил Шемякин и Владимир Высоцкий.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
В Парке Горького, 1962 год. Роберт Лебек. Все время поражало выражение лица мужчины. Ощущение, что он делает это намеренно и не в первый раз).

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Станция Бутово. Москва, 1910 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Бассейн в Москве-реке. 1938 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Скульптурная группа Борьба бронтозавра с цератозаврами изготовлена в 1932 году. Скульптуру создал евпаторийский мастер А.С. Лихошерстов. Но памятник от дождя и ветра разрушался, поэтому в 1982 году по инициативе главного врача Объединения санаторно-курортных учреждений А. Н. Пилецкого было решено провести его реконструкцию. Работа была поручена опытным и высококвалифицированным мастерам Крымского художественного комбината ваятелю Нине Петровой и чеканщикам А. Черкасову и Д.Шевчуку, которые, немного подправив пропорции, изготовили динозавров из бетона, «одев» их в кованую медь. Что с ними сейчас я к сожалению не знаю.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+9
Бронтика сейчас задвинули к хуям. Ни пройти к нему ни проехать.
Рядом построили какую то тошниловку с бассейнами, вломили конский ценник.
Ни местным ни отдыхающим.
Ивкин, если ты это читаешь, ты алкаш и пидорас.

Это сообщение отредактировал Voevoda - 25.10.2016 - 15:08
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
-2
Да в Туле стоят (Памятник Тёще)!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
стоит еще в парке, да и на сайте города Саки присутствует.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
МАЗ-7907 транспортирует теплоход по дорогам общего пользования. Для приведения шасси в движение работает танковый двигатель ГТД-1000ТФМ, развивающий мощность до 1250 л.с.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Доживший до наших дней ЗиЛ 118К ЮНОСТЬ.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
28 мая 1987 года. В 19.10 Матиас Руст посадил машину на Большом Москворецком мосту, прокатился до Храма Василия Блаженного, вылез из самолета и принялся раздавать автографы и позировать перед фотокамерами. Фото и автограф-сессия, правда, продолжались недолго: Матиас Руст был арестован. Свой день рождения, 1 июня, он провел в тюрьме. Самый гуманный суд в мире назначил ему наказание в виде лишения свободы сроком на 4 года. 3 августа следующего года Матиас Руст был помилован и выдворен за пределы СССР. В общей сложности авиатор провел в Москве 433 дня. После своего возвращения в Германию, он был лишен права на вождение самолета как человек неуравновешенный психически.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Подметально-уборочные машины (ПУ-7) на улицах Москвы. 1938 год.


Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
НЛО в районе станции метро Лыбидская (Киев) — здание Института научно-технической и экономической информации (ИНТиЭ) необычной формой напоминает зависшую над землёй летающую тарелку. Здание возвели в 1971 году, когда Советский Союз состязался с Америкой в космических достижениях.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+10
Монумент-скульптура Родина-мать (укр. Батьківщина-Мати), стоящий в Киеве на высоком правом берегу Днепра. Относится к Национальному музею истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. В 1981 году в День Победы комплекс открывал Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев. Общая высота с постаментом — 102 метра.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+9
Внутри там музей ВОВ. И там я увидел то,что нигде больше не видел -мыло из человеческого жира и перчатки немецкого офицера из человеческой кожи. Но современных украинцев это видимо не пугает.

Это сообщение отредактировал Vizin - 25.10.2016 - 14:39
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+10
Фото неизвестного автора. Без комментариев.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
Семен Фридлянд. Кубань, 1943г.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+5
Ларри Барроуз. Дананг, Вьетнам. Апрель, 1965г. Боевой вылет осуществлялся в ходе выполнения эскадрильей боевой задачи по переброске пехотного батальона. Во время высадки десанта вертолёт был обстрелян с земли (в вертолёт попало 13 пуль), при этом ранения получили двое членов экипажа: второй пилот и бортстрелок. По пути на базу второй пилот умер — ему не была во время оказана медицинская помощь, поскольку ни пилот, ни бортстрелки не могли оставить своих боевых мест.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+12
Инцидент с южнокорейским Боингом (1978) — пограничный инцидент в воздушном пространстве СССР над Карелией, в ходе которого 20 апреля 1978 года самолет Боинг 707 южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines нарушил воздушную границу СССР, был принуждён к посадке на лёд замёрзшего озера Корпиярви перехватчиком Су-15. Погибли двое пассажиров: предприниматель из Южной Кореи и турист из Японии. Свидетельство следователя КГБ Валерия Десяткова: Это было нечто нереальное. Глухая карельская тайга, небольшое озеро ещё во льду и огромный лайнер на нём… Пассажиров уже вывезли. Поднялись на борт. На левой стороне самолёта я насчитал не менее ста пробоин. Над каждым сиденьем висели кислородные маски. Весь салон залит кровью. Но не от ран. А от перепада давления. Когда самолёт стал резко снижаться, у пассажиров пошла кровь носом и из ушей.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Справедливости ради- его никто не принуждал к посадке, его просто должны были уничтожить, но пилоты изъебнулись и сумели посадить самолет на пятачок озера среди тайги. Причём у боинга оторвало часть крыла при взрыве ракеты.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
Курский вокзал в объективе Семена Фридлянда. 1950-е гг.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
1933 год. Пляж Краснопресненского ЦПКиО выше Ермаковского ручья. Сейчас на этом месте — пристань Экспоцентр. На противоположном берегу видны трубы Бадаевского пивзавода.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+17
Германия, 1945. Мальчик пытается обменять железный крест своего убитого отца на шоколад американцам.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Не заподозрите в политоте, но в европах и сейчас через одного так же делают.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
маленький фашистский пидорёнок!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
Троллейбус ЛК-2 Лазарь Каганович 1934 года выпуска. Троллейбусы серии ЛК были первыми советскими. Маршрут следования был таков: пл.Свердлова — ул.Горького — Ленинградское ш.- МОЖД. Конечная была у МОЖД, на Волоколамке где-то у нынешней улицы Царева.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+6
Насколько знаю, это всё-таки ЛК-1. А ЛК-2 - опытный трёхосный вариант на его базе, построенный в единственном экземпляре.
●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
Троллейбус изготовлялся на основе кооперации нескольких предприятий: сборку производил СВАРЗ (Сокольнический вагоноремонтный завод), но лишь в 1933—1935 годах, шасси — АРЕМЗ, а электрооборудование — завод «Динамо»[2]. Позднее сборку также стал производить Киевский трамвайный завод им. Т. Домбаля (позднее КЗЭТ).
Опытные ЛК-1 с номерами 1 и 2 были построены к ноябрю 1933 года. ЛК-2 с номерами от 3 до 8 были выпущены к январю 1934 года, а номер 9, грузовой, весной 1934 года. Тогда же был собран в одном экземпляре трехосный троллейбус ЛК-3 длиной 12 метров, вмещавший 70 пассажиров (50 20). Он эксплуатировался в Ленинграде до 1939 года, и был разбит в аварии. В дальнейшем выпускались более комфортные модели ЛК-4 и ЛК-5 (с усиленными полуосями). Выпуск последней модификации длился до конца 1935 г.
Кроме Москвы, ЛК эксплуатировались также в Ленинграде, Киеве и Ростове-на-Дону. В Ленинграде были выведены из эксплуатации после катастрофы 26 декабря 1937 г., когда троллейбус ЛК-5 упал в Фонтанку, причем погибли 11 пассажиров.
Всего было выпущено 84 троллейбуса марки ЛК: 2 ЛК-1, 15 ЛК-2, 1 ЛК-3, 19 ЛК-4 и 52 ЛК-5. К сожалению, ни одного экземпляра не сохранилось.
В конце 1935 г. в Москве эксплуатировалось 62 троллейбуса марки ЛК. С 1936 гг. они начали заменяться более совершенными ярославскими ЯТБ-1 и к концу 30-х годов практически исчезли с улиц Москвы.

Это сообщение отредактировал Abaata - 25.10.2016 - 14:17

Эхо Прошлого. Часть 4
●●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
Упс. Виноват, ошибся, похоже.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+21
Развод. Москва, 1966г.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
жизненно! Я когда разводился с первой, в её сторону вообще не глядел
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+23
Василий Шукшин с дочерьми Олей и Машей.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+6
Трамвайное кольцо у станции метро Университет.1959 г.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+12
Экспортная версия Нивы с пластиковым обвесом — St-Tropez. Обвес придавал Ниве очень авангардный вид.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+9
КМЗ-3 Киев (1960г). Оснащался двигателем от серийного мотоцикла К-750. Выпущено было всего 3 штуки.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+11
Высокогорная гостиница Тарелка. Домбай. 1979 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
В детстве бывал там неоднократно. В самой тарелке только один раз. Когда туда пускали посетителей.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+7
Во время Олимпиады 80 по территории Олимпийской деревни (ЮЗАО) пустили небольшие автопоезда, сделанные на базе РАФиков. Двухвагонные составы могли перевозить по 40 человек каждый, двигались по установленному маршруту, но останавливались по требованию. Работали они с 7.00 до 23.00.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+15
Легкие осадки в городе Комсомольск-на-Амуре. Год к сожалению не знаю.


Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+12
Виктор Ахломов. Чайки. 1970.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+43
Выпусники высшей школы КГБ ?

Это сообщение отредактировал tim21 - 25.10.2016 - 17:24

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+9
Ил-86 СССР-86000 в Адлере. Осень 1978 года.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+22
Вид на Москву с Воробьёвых гор. 1899 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Москвичи, это Новодевичий монастырь?

Это сообщение отредактировал iuut - 25.10.2016 - 20:12

Эхо Прошлого. Часть 4
●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
не москвич, но знаю что это именно он. перед ним можно мысленно нарисовать стадион Лужники ))
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+13
Москва деревенская, 1965 год. Землепашцы деревни Семёновское на фоне новостроек улицы Архитектора Власова.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+9
Легковой автомобиль ГАЗ-М-20 Победа. Нью-Йорк, 1956.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+7
Советский автосалон 1954 года. Личные автомобили действительно были тогда в свободной продаже. Москвич-400 за 9000 рублей (эконом класс), Победа за 16000 рублей (бизнес класс) и ЗИМ (впоследствии Чайка) за 40000 рублей (представительский класс).

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+12
ЗИМ и Чайка - совсем разные машины. И, в отличие от, Чайка населению никогда не продавалась.
●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
Завод Имени Молотова, впоследствии был переименовав в Горьковский Автомобильный Завод

Ну и немного википедии, в подтверждение:
ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — советский шестиместный шестиоконный длиннобазный большой седан, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 (некоторые модификации — по 1960 год.)

Это сообщение отредактировал kotoryi - 25.10.2016 - 17:19
●●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
только вот нюансик - чайка - это газ-13 и газ-14.

а то ты сейчас и "победу" чайкой назовешь, потому что завод тот же...
●●●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Ну да, запутался, хотя 13 это продолжение линейки 12, но 12 чайкой не именовалась.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
У меня дед сначала ездил на трофейном Додже, потом ему выдали Москвич (на котором он перевернулся со всей семьёй), после Москвича дед купил Победу на которой отъездил до конца...
Победа лично у меня вызывает чувство "исторической причастности". Был бы я богат сделал бы себе реплику Победы из современного авто.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Такой магазин в те годы был в Харькове недалеко от ст. м. "Советская" (сейчас там музыкальный магазин "Мелодия"). Как рассказывал мне один старый харьковчанин -- его брат работал продавцом в этом магазине -- там очень долго стоял "ЗИМ". Мало кто мог позволить себе его купить. А купил его в итоге... шахтер с Донбасса. Обычный работяга-горняк, приехал, достал из портфеля деньги, рассчитался за машину, сел в неё и уехал. Вот так в те годы ценился труд простого рабочего.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+18
Такие рыбины водились в Волге. Старожилы рассказывали, что вовремя нереста можно было даже пройтись через реку по таким огромным рыбинам, так много их было. 1924 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Эх... освободить бы акватории рек наших от пагубных факторов: баракуши, загрязнения... подкормить бы рыбу... годика 3-4 потерпеть бы...
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+8
Модель крупнейшего советского глиссирующего морского катамарана Экспресс. Забытый герой. Построен в 1938-1939 годах. Его наибольшая длина — 24 м, наибольшая ширина — 11,2 м, мощность четырех двигателей — 3000 л. с., полный вес — 46 т, наибольшая скорость хода — 86 км/час.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
Разрушенный храм Христа Спасителя. Декабрь 1931 год.

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+39
Надеюсь Вам понравилось, спасибо за внимание.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
Спасибо! Посмотрел с интересом! Как будто в прошлое заглянул.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+12
какую страну проебали....
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
Спасибо ТС!
В парке Покровско-Стрешнево был стадион "Динамо-2", это точно, потом он достался " Алмазу" от этого небольшая свистопляска с номерами, теперь стадион "пристроили" - мутновато, походу, разборки с переплясом по его поводу впереди.
Жаль парк и усадьбу - могли бы жемчужиной и столицы, и страны быть, а так достались они каким-то, не к обеду будь помянутым - обгрызают в безостановочном режиме, ёпрст!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
"копейка" двухдверная непривычно очень выглядит )) но интересно!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+5
Это потому что это Фиат lol.gif
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
64 год

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
фигассе, раритет!
я помню эту остановку! blink.gif
в 90-х там магазин сделали, давно не был в тех местах.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
Многие фото известны, но получилось отлично, с удовольствием перечитал все!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Многие изделия самобытные и элегантные.
На первом Фиат (Копейка) купе очень даже стильно!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
кстати аптека с 2-й фото,находиться на Шипиловском проезде 59\2.Досихпор там стоит) Конечно не такого вида,но всёже)) Только сечас там 95 процентов Пятёрочка

Это сообщение отредактировал ljme - 25.10.2016 - 17:17
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
старые фото всегда интересны...
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+3
Какой Курский вокзал красивый был. Сейчас самый уродский и неудобный.

Отправлено с мобильного клиента YAPik
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Спасибо, понравилась подборка!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+5
Сколько не смотрю советские фото, да не Запад, не Америка, но люди почти всегда улыбаются, при чем искренне. Жалко не пожил я в сознательном возрасте в то время.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
спасибо, ТС... многое увидел впервые kruto.gif
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
Катастрофа Ан-124 в Иркутске. 6 декабря 1997г. 

Лично находился там, выставляли оцепление. Жуткое зрелище было... Мороз, огонь... Кто в пожаре не сгорел, замерзли под развалинами дома.

Отправлено с мобильного клиента YAPik
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
А у меня в Иркутске в соседнем доме родственники жены жили.
Как щас помню, когда узнали о трагедии - поперлись по темноте в круглосуточный узел связи в Иркутск звонить. Ни машины ни домашнего телефона ни сотовых не было, у близких соседей тоже (вот как так жили, да?).
Все наши живы, только сын у них страшно напугался, долго молчал, а потом еще и заикался.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+4
построили в 1969 году на узлах ГАЗ-21, ГАЗ-69, ГАЗ-12 и не дали ей никакого наименования.
Может построили и в 1969 но на фото явно даже не 70-е
На заднем плане волга 3102
Выпускалась с 81-го помоему
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
За Волжскую рыбу огромных размеров, судя по фото, что-то как то сомневаюсь, если честно blink.gif
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Я эту фотку видел много раз, и каждый раз зарождались сомнения
●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Даже сейчас, осетра пиздец какие здоровые встречаются. Берите во внимание, что рыба на переднем плане.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
Не сомневайся.. Это не фотошоп..
●●
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
сам таких ловил, но фотографий нет...вот тока такая завалялась

Это сообщение отредактировал bambrs - 25.10.2016 - 21:50

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
И снова на тему рыбок) В прошлом посте они произвели фурор. Гигантская белуга, пойманная в Каспии и выставленная в магазине В. Ф. Бобкова на Балчуге, 1920-е.

Это сообщение отредактировал Abaata - 25.10.2016 - 23:38

Эхо Прошлого. Часть 4
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
0
Жигуль интересный
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
не жигуль, а фиат dont.gif
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
интересные фото спасибо
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+2
ТС, спасибо за фото!
Очень жаль прекрасное здание Курского вокзала. И вот что интересно, смотришь на эти фото и видишь спокойных довольных людей. Я не беру фотки с дикими очередями, это наш кошмар был, но от этих фотографий на душе нет никакого негативного осадка. Петрушки тебе!
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Спасибо за настроение! Долго разглядывал Победу в Нью-Йорке, американцы видимо восхищались ей
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Цитата (Abaata @ 25.10.2016 - 13:41)
Германия, 1945. Мальчик пытается обменять железный крест своего убитого отца на шоколад американцам.

Странный обмен. Почему, скажем, не на хлеб или тушенку?
И вообще, глядя на мальчика, не сказал бы, что он производит впечатление изможденного голодом.
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
Цитата (Vizin @ 25.10.2016 - 14:38)
Цитата (Abaata @ 25.10.2016 - 13:38)
Монумент-скульптура Родина-мать (укр. Батьківщина-Мати), стоящий в Киеве на высоком правом берегу Днепра. Относится к Национальному музею истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. В 1981 году в День Победы комплекс открывал Генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев. Общая высота с постаментом — 102 метра.

Внутри там музей ВОВ. И там я увидел то,что нигде больше не видел -мыло из человеческого жира и перчатки немецкого офицера из человеческой кожи. Но современных украинцев это видимо не пугает.

А они растчитывают на то, что перчатки не из них делать будут а они будут их носить.

Это сообщение отредактировал nambus - 25.10.2016 - 22:12
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
-1
Доля СССР в мировом ВВП составляла 25%, сейчас 1,5%. вот и считай. мы сейчас с нынешней системой управления скатились до уровня "ниже плинтуса".
Сейчас мы даже 1/10 доли такого не можем сделать.
Так, только ВПК и теплится. И то технологии утеряны.

Это сообщение отредактировал xab5 - 25.10.2016 - 22:27
Гость 2016-10-26 03:55:03 # Ответить
+1
А вот что с аптекой сейчас:
(ёпаный стыд faceoff.gif )

Это сообщение отредактировал XC90 - 25.10.2016 - 22:51

Эхо Прошлого. Часть 4
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика