«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме

Стало интересно, что это и зачем, увидев "Полудохлая посудина дымит из последних сил" тему. Пост взят из лицокниги, там автор прошелся по стонам либерастни о коптящем Кузеньке )))

Кстати, в том же лицокниге понравился коммент:
"Они не в курсе, что перестать дымить он может только в одном случае. Том самом, которого они боятся больше этого дыма"© ))))

У чёрного дыма ("ШАПКИ"), исходящего из трубы военного корабля, есть куда более простое объяснение, которое вовсе не имеет отношения к плохому техническому состоянию энергетической установки корабля. Видно, что автор статьи может технически и очень грамотный человек, но просто не знает флотских традиций, неписанных правил и законов.

Крейсер, на котором я служил, даже на пороге своего списания на слом давал "ШАПКУ" лишь тогда, когда он САМ ХОТЕЛ этого. А точнее - когда дачу кораблём "шапки" требовала неписанная флотская военная традиция или какой-то особый случай. И никакая предваряющая особые условия плавания корабля СЛОВЕСНАЯ угроза наказания за "шапку" командиром корабля или высшими начальниками матросов, обслуживающих форсунки подачи сжигаемого топлива, за всё время моей службы не останавливала наших отважных "маслопупов" от УМЫШЛЕННОЙ подачи в камеру сгорания через форсунки топлива под МЕНЬШИМ, чем требуется, давлением (распылением), чтобы оно не всё сгорало, и чтоб труба дала "шапку" чёрного дыма.

"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета. Даже Главком ВМФ, оказываясь иногда на кораблях при таких ситуациях, и тот лишь для формы поворчит на командира, на комбрига, на комдива, на командующего Флотом с требованием разобраться с "хулиганами". Но ВСЕ ВСЁ ПОНИМАЮТ, и потому никто на флоте не знает и не помнит ни одного случая реального наказания хоть кого-нибудь за "шапку", данную в указанных ситуациях.

В первых двух случаях "шапки" даются из трубы короткие: выползло облако и поплыло над гаванью, портом, базой и городом. Дача такой "шапки" кораблём - целое искусство, вызывающее даже негласное соревнование между моряками за то, чей корабль даст "шапку" красивее, более чётко обозначенную, подобно выпускаемому колечку сигаретного дыма изо рта.
В случае "Я ИДУ!" даётся уже не просто "шапка", а длинный шлейф чёрного дыма, исходящий из трубы всё время прохода корабля по "приветствуемой" им территории.

Смысловой подтекст всех этих "шапок" и шлейфов - разный: от дружественного, подающего сигнал надежды - для своих; до предупреждающего или угрожающего - для чужих.
Я уверен, что наши ребята чёрным дымом своего флагмана при проходе через проливы (УЗОСТЬ), просто сказали англичанам и прочим странам Проливной зоны: " МЫ ИДЁМ!" Понимай каждый человек по разному согласно своей СОВЕСТИ - угроза это или приветствие от российских моряков.

А насчёт поломок или плохого состояния силовой установки - БРЕД!!! С неисправностями, не допускающими возможности регулирования давления и подачи количества топлива в котлах до полного его сгорания, военные корабли в море ПРОСТО НЕ ВЫПУСКАЮТ.
И дело не только в БОЛЬШОМ ПЕРЕРАСХОДЕ топлива при таких неисправностях. Быть военным кораблём и пренебрегать фактором СКРЫТНОСТИ в море, которая достигается И тем, что военный корабль НЕ ДЫМИТ. НЕ ОБНАРУЖИВАЕТ себя зрительно из-за линии горизонта без всякой надобности - это из области ДЕБИЛИСТИКИ.

Думаю, что автор статьи под благовидным предлогом хотел просто БРОСИТЬ ТЕНЬ на техническое состояние и содержание российской военной техники.


Пост отсюда

Статья в бложике

Это сообщение отредактировал golani4ik - 24.10.2016 - 13:24

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме

(Отредактировано в 2016-10-25 16:10:10)
комментарии ↓
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+242
Маладец, все правильно сказал и добавить нечего
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+42
А я догадывался об этом. Пост мои подозрения, что "это жжжж неспроста", полностью объяснил.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+24
Да мы то разве против? Как главком-поворчали немного для проформы и снова: "семь футов под килтом" желаем!
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+2
Семь футов где? Может под килем? lol.gif
Килт - это у шотландцев юбка такая у мужиков была, типа... Семь футов под КИЛТОМ - это круче 45-ти ЯПовских сантиметров.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+16
хых, как хохлопитеки радуются - паламалася, кричат эти дебилы.
Но даже если паламалася, эти укурки забывают, где построен сей красавец. Тем самым опуская строителей, ибо если так делают строители корабля, то кто будет заказывать там кораблики строить, у рукожопых то. Так-то.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
Не надо над ними смеяться. Мыж у них флот отжали, откуда они чего про мореходство могут узнать? gigi.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+9
Спасибо. Будем знать.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+24
Если оппонент думает, что оружие неисправно, то это даже на пользу. Недооценка противника очень часто приводила к необязательным потерям! old.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+99
а я вот честно не знал.
очень интересная традиция, спасибо за пояснение))
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+50
Да какая в жо традиция котёл пускают на дизельке ,греют мазут когда мазут разогреется переводят на тяжолое топливо - подачу воздуха и мазута пока не отрегулируют котёл дымит и по времени это как раз выход из бухты портнадзор за это дрючит но вояки любой порнадзор посылают в эротисеское путешествие !
Пи.си. о чём говорю знаю ! ваш токарь-моторист.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+20
Я все ждал, когда отметится человек который действительно знает что такое многотопливная СУ =))
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+28
Ты это - не разбивай патриотизм о суровую действительность эксплуатации энергетических установок biggrin.gif
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+4
Я когда на флот пришёл котлы в ручную факелом розжигали !
И тупой моторист мог взорвать котёл и себя как нефиг делать gigi.gif

Это сообщение отредактировал TURNER - 24.10.2016 - 14:53
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+267
Цитата
"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета.

Ничего подобного! Любой неполживый и совестливый оппозиционер, не говоря уже про экспертов в соцсетях знает, что "Адмирал Кузнецов" нарочно дымил проходя Ла Манш, сжигая по одному российскому правозащитнику, гею и демократическому журналисту каждые 10 мин cool.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+61
И такой черный дым - потому что они резиновые изделия, или просто ГАНДОНЫ.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
И они никогда не заболеют спидом, потому что - гандоны! lol.gif

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+5
А мне еще мелкому рассказывали, что если из котельной черный дым пошел, значит опять неграми топят... Говорят, что 1 негр при сжигании дает тепла больше, чем 1.5 либераста... gigi.gif lol.gif

Я и тут уж подумал, что наши флотские негров в топки бросили... rulez.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
Твои слова, да Ходору в ушиsmile.gif agree.gif

Мне вот интересно: как на этот материал отреагируют ррреолюционеры ЯПовские?

Я специально сейчас позвонил мариману-корешу - он подтверждает слова автора.
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+3
Эээ, скажите, а нельзя ли, в таком случае, по Ла Ману туда-сюда покатаццо? cool.gif
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+3
Раз 15 хотя бы.
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
надо почаще ему там бывать...
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Да какие могут быть "каждые 10 минут"?!
Он на них, родимых, и работает smile.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
учтем! ))
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
-28
del

Это сообщение отредактировал Katran - 24.10.2016 - 13:20
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+13
Комментарий с пруфа о фото. "Момент запуска главной энергетической установки. Чёрный дым — остатки несгоревшего топлива."
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Годные буквы, понятно и доступно написано.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+4
Интересная версия. Котел при запуске дает шапку дыма, ничего криминальноо в этом нет. А тут котлов аж 8 штук.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
-21
а я и не сомневался в техсостоянии Кузнецова!
Понятно без слов- самый грозный корабль мирового океана!
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
-4
А Вы по ссылке ходили?
"Поэтому, в общем-то, для меня ситуация с единственным российским авианосцем и его эпическим дымовым шлейфом по проходу Ла-Манша и Па-де-Кале ясна: «старичка» попросили дать полных ход — «дедушка» постарался. Ну, как смог. С дымом и с выжиганием в атмосферу громадного количества лишнего топлива. Но — нужный ход выдал и за «Петром Великим» успел. Что есть, конечно, позитивной новостью."
"В левой части фото ТАРКР «Петр Великий», в правой части — наш «Кузя», на переднем плане — сопровождавший российскую эскадру английский фрегат. Все ожидаемо двигаются с одной скоростью."
ПС Токари мотористы отметились минусами? lol.gif

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 24.10.2016 - 14:22

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+3
А что, разве он такой старый? Помоложе некоторых американских авианосцев.

Это сообщение отредактировал Pff - 24.10.2016 - 14:03
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
Оно-то да. Нимиц аж 1975 года.
Но они-то с ядерными СУ? И дымить особо нечем?
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
А хосподи, прекратите)
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+7
Пусть нюхнут нашего табачку. Хоть один берег, хоть второй. Им обоим полезно.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+13
Да кому пиз%&шь ?!!
Там котлы какие стоят? Случаем не КАВЫ?
Мазут ф-40 днём с огнём сейчас не найти
в бункере по любас асфальт который не догрели до положенных 120градусов !
Мотели молодые срочьники ?!
Механов по зарплате ни разу не дрючили!?! - хотя о чём я кто когда военных дрючил?

Это сообщение отредактировал TURNER - 24.10.2016 - 13:35
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Нет там КВГ стоят.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
ДКВР 10/13, 5 штук gigi.gif
С двухтопливными горелками rulez.gif



Я сухопутная крыса, традиций не знаю, но насколько помню то есть:
Артелерийский салют
Флаги вывешивают
Построение команды..
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+75
Нифига не понимаю в кораблях и морских традициях, но количество капса в тексте - вызывает ощущение, что до меня УСИЛЕННО что-то хотят ДОНЕСТИ.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+12
Я был бы удивлен если бы из трубы хуячило пламя метров на 40
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+66
Забавно, но "здравствуйте" тут ни причём. Такой дым - особенность котло-турбинной силовой установки. При недостатке кислорода (когда в котлы подаётся мазута столько, что он физически не может сгореть полностью), получается такая хреновина.
На фото мой корабль с такой же СУ, что и на "Кузнецове". Как видите, чёрного дыма нет. Но, иногда, например, когда самым полным ходом бегали, дыма было столько, что сажа осаждалась на верхней палубе слоем в несколько сантиметров.

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 13:40

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Это не БПК "Огневой" в Средиземном море в 1986?
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
БРК "Неуловимый". Год и место не скажу, не знаю, ибо фото империалистическое.

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 17:12
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Спасибо, корабли сильно похожи, спутал, просто мой напарник на "Огневом" проходил службу, если бы служили вместе -дал бы его контакты, он ищет сослуживцев. Удачи!
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Ты капитан что-ли?
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Старшина 2-й статьи, если в профиле не видно. Устроит звание?

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 22:15
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Вот еще ссылка http://navy-korabel.livejournal.com/95871.html
И комментарий к ней "Это уже второй ГОВНОВБРОС ЛИБЕРАСТОВ после статьи на эту же тему у ТАКР "Адмирал Кузнецов" по бросанию тени на наши корабли. Корабли УМЫШЛЕННО делают "ШАПКИ" чёрного дыма, заходя в базу или покидая её в знак приветствия или прощания. Это ДАВНИШНЯЯ ТРАДИЦИЯ ВОЕННЫХ МОРЯКОВ. И всё остальное на тему этих "шапок" - САПОЖНЫЙ бред сухопутных ДЕБИЛОВ, которые не удосуживаются изучить вопрос глубже, прежде чем показывать свой "ум"."
Вопрос - а как на дизеле дать продолжительную шапку(ведь это давняя традиция, а большинство кораблей на дизеле ходят)? Ведь "управляемая шапка" - это актуально для КТУ.

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 24.10.2016 - 13:48
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Шапки? Да я смотрю, вы тут все ёбнулись.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+215
Теперь глядя на коптяший КАМАЗ-буду знать-за штурвалом мореманъ....семафорит своим на базе....
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
0
Камаз только синим...Черный скорее исключение.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+8
как-то наблюдал в Авачинской бухте старт крейсера "Воровский". при запуске турбины он дал примерно такую же шапку. а потом каааак дернул к воротам. я знал что для него 30 узлов не предел, но наблюдать вблизи как такая махина вваливает со скоростью автомобиля это впечатляет.
говорят только на запуск турбины несколько тонн мазуты уходит.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+13
Паротурбинная установка то-есть турбины крутит пар а пар дают котлы которые работают на мазуте а мазут чем качественней тем дороже -замутили дешёвый мазут практически асфальт а его самого греть надо чтоб не просто по трубам тёк а ещё и горел !
Короче! По докам там хороший мазут с температурой горения 100 градусов но тот кто замутил себе в карман механиков не предупредил что греть надо до 120 градусов !
Устроить проверку! по любому выяснится что оплатили мазут а забункеровались гудроном Выяснить кто разницу в цене в карман положил !? и престиж родины подставил !!!

Это сообщение отредактировал TURNER - 24.10.2016 - 15:03
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+3
Ой, всё.

Это сообщение отредактировал Akapulk - 24.10.2016 - 14:18
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Цитата (Комендор @ 24.10.2016 - 13:36)
Забавно, но "здравствуйте" тут ни причём. Такой дым - особенность котло-турбинной силовой установки. При недостатке кислорода (когда в котлы подаётся  мазута столько, что он физически не может сгореть полностью), получается такая хреновина.
На фото мой корабль с такой же СУ, что и на "Кузнецове". Как видите, чёрного дыма нет. Но, иногда, например, когда самым полным ходом бегали, дыма было столько, что сажа осаждалась на верхней палубе слоем в несколько сантиметров.

Спасибо за фотку. Я в теме не разбираюсь. А на фото ваш корабль тоже с кем-то здоровается или в открытом океане сам по себе ? Я к чему: сам пост - неправда ? Просто там автор и не говорит о том, что корабли не дымят, а поясняет смысл этой штуки конкретно в данном случае )))

Это сообщение отредактировал golani4ik - 24.10.2016 - 14:12
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+12
Может быть, "Кузнецов" и "здоровается", но, я за свою службу (а ходили мы немало) не помню таких приветствий вообще, а вот то, что за неоправданный дым командир дрючил механиков, помню отчётливо. Причём, к исправности-неисправности матчасти это никакого отношения не имело. smile.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+38
Просто еще не избран новый капитан.
Как только изберут - пойдет нормальный, белый )
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+3
Камаз дымит когда хуевое давление в тнвд или засраны форсунки. Если зажать под 250 атмосфер то дымить не будет, будет сильно ебошить но не долго.

Это сообщение отредактировал Filin3000 - 24.10.2016 - 14:17
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
Спасибо автору за разъяснения!

А то я тоже, в самом деле подумал, когда кадры показывали, идёт, дымит неимоверно!
Что-то в душе до слёз так стало жалко "Кузяку", идёт бедняга, дымит во всю,
а до Сирии ещё пилить и пилить... cry.gif
А оно вона как, Петрович! gigi.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+5
НАТО тебе в печень:


«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+6
Закидаем Америку "шапками".
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Давным-давно, когда-то наша ТЭЦ работала на мазуте, тоже вероятно кому-то иногда говорила-привееет, чёрным шлейфом дыма из трубы (270-ти метровой).
Сейчас на газе, но ёмкости под мазут остались, на случай...да на всякий случай.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Все равно работает на мазуте, в перемешку. По ЖД цистернам определишь) В основном при низких температурах. Мазут надо куда-то утилизировать а это не дешево.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
Рапродают как лежалый за недорого.
Не жгут. Геморно.
Во всяком случае у нас.
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Так а кто его покупает? Он бесполезен, сжигается там же, "под шумок".
●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Целый рынок в России. Куча объявлений - купим лежалый обводненный мазут.
Хуй знает куда его. Может бодяжат как то...
●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Ну вот...
Большинство современных судовых двигателей, могут работать и на дизельке, и на мазуте. Другое дело, что мазут должен иметь определенные характеристики, вязкость/плотность/температуру вспышки/содержание серы и так далее. И да, мазут стоит денег. А про описанную выше "флотскую традицию" я слышу первый раз. Мне кажется, что ее на ходу сочинил "дед" этого нашего авианесущего крейсера, когда его вызвали "побеседовать" на мостик к командиру корабля.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+3
Barrel0726
Cherniy
Тихо Вы, дайте послушать)))))
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+23
deep purple



«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+3
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+14
Да ..Да... традиции это святое...
Исчо прикольно было наблюдать как МИГ29 коптит. ..Реально так коптит и прям местами такие у него прям клубы копоти вылетають...Тож наверное традиции. А не топливная старючая и примитивная.
Был у нас тут праздник ,типа день открытых дверей в летном училище. Вот прилетали и стрижи и витязи . И все коптили по традиции.
Вот не ради плевка в Родину и подобное. Но подзаебали вы уже своим квасным урапатриотизмом неучи! Нормальным грамотным людям и так понятно что не может быть идеального состояния у техники прошлого века выпуска и притом которую не эксплуатировали толком . Ни финансировали . .. Лепили из говна и палок ,как могли лиш бы поддержать в строю шоб не списали в утиль. В лучшем случае. А то и просто отбывали там срок службы и ипись оно там все конем. Как оно там ,че...Как я слышал - лиш бы бронзовые и латунные детали сияли как у кота яйца.
Про Кузю немало в сети есть про его состояние. Как он ваще чудом пережил то это время вообще целым. Да и проэкт то ну все понимают что не самый современный , не самый удачный. Да в принципе он изначально был большим экспериментом огромной империи . Это в нашей сегодняшней реальности он Главный калибр...
Че вы теперь оправдываетесь за этот дым? Так все мазутные авики второй мировой коптили!!! А Кузя по сути и есть что то из эха второй мировой! Просто мы со многими перспективными вариантами оружия сильно запаздывали по отношению к западу. И именно поэтому он в 80х появился именно таким, но лучшим что было в той категории. Сравнивать его с современными просто глупо.
Так чо не надо этих неграмотных оправданий. Он у нас есть хотябы.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
-2
Прям "неоднозначная" дочь капитана и летчика нарисовалась, 2 в 1 ... gigi.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Во еще один експерд плывет.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
rifin

На один из первых МАКСов американцы какой-то свой истребитель привозили (не помню точно какой), вот там грохот был и копоть, мама не горюй.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
Да ты шо?! Как можно?! Оно же омэриканэц cry.gif!
А, всем поборникам "дэмократий", доподлинно известно, что омэриканские летаки заправляются слезами эльфов, а выхлопная струя у них из бабочек shum_lol.gif!
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
миг29 коптит патамушто двигатель у него такой. особенность конструкции.
а витязи на су летают так-то.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Су-25 на переходных режимах тоже немного коптит. Есть такая особенность.

Всегда поражало когда "диванные иксперды" из вещей, очевидных даже не профессионалам, а просто людям по настоящему интересующимся, делают "нездоровые сенсации". Особенно умиляют многочисленные статьи какое F-35 дерьмо, просто по всем параметрам. И как бедный негр-заряжающий на Абрамсе заебывается вручную бронезаслонку в боеукладку откидывать, а потом вручную закрывать. gigi.gif

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
- ага ...понятненько... А ЗАЗ то тоже масло и бенз жрал ,грелсо ,и шкодно тарахтел. Особенности конструкции понимаеш. А не примитивная устаревшая конструкция выполненая по примитивной технологии и работающая как и автомат Калашникова исключительно из за удачного сочетания люфтов и зазоров...
И толпа урапатиротов скандирующая шо это не недостатки устаревшей конструкции а назло врагу!
Но все отчивото придпочитають иномарки..
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-2
Так за это деньги платят, чтобы на иномарку заработать....
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Вот не ради плевка в вас и подобное.. А как вы собственно определили "старючесть и примитивность" топливной системы?
Не "старючая" исключительно фиалками пахнет?
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+23
Почему "Кузнецов" дымит? Потому что на "Кузнецове" установлены высоконапорные котлы КВГ-3 с гидравлической системой автоматического регулирования. Знания о том как привести эту систему в идеальное состояние современным человечеством утрачены в не меньшей мере, чем утрачены знания о том как добыть огонь трением.:)

В ходе ремонта, который должен начаться в 2017-м году, уверен, котлы КВГ-3 на "Адмирале Кузнецове" заменять накотлы КВГ-3Д (или КВГ-6М) с электронной системой автоматического регулирования. Котлы КВГ-3Д установлены на ТАКР "Адмирал Горшков" в ходе его перестройки в авианосец "Викрамадитья". Эти котлы не дымят.

"Котлоагрегат КВГ-6М (КВГ-6М-1). Современная микропроцессорная система автоматического управления (АСУ), обеспечивает работу котла и турбонаддувочного агрегата в автоматическом или дистанционном режимах без постоянной вахты. АСУ котлоагрегата адаптируется с корабельной системой управления верхнего уровня.

При проведении модернизационных работ на кораблях, находящихся в эксплуатации, взамен котла КВГ-3 предлагается модификация котлоагрегата КВГ-6М-1 с параметрами пара Р=6 МПа и Тпе=470°С, принятыми в настоящее время в корабельной энергетике, при сохранении постоянной температуры перегрева на всех эксплуатационных нагрузках. Такой котлоагрегат будет полностью взаимозаменяем с используемым в настоящее время котлоагрегатом КВГ-3.

Использование котлоагрегата КВГ-6М-1, работающего на дизельном топливе, увеличит оперативный радиус действия корабля приблизительно на 10%.

Котлоагрегат КВГ-6М разработки СКБК является высокоэффективной современной конструкцией, конкурентоспособной с газотурбинными и дизельными установками и отвечающей современным требованиям к корабельнам энергоустановкам."

Всё будет хорошо.:)
http://ak-12.livejournal.com/61695.html
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+5
Круто, получается как с эволюцией автомобильных дизелей: был механический ТНВД, а стал common-rail. Был неубиваемый, но коптящий иногда на переходных режимах узел, которому электричество не нужно вообще и, если форсунка сдохла, она просто травит в обратку, а взамен появился супер микропроцессорный девайс, который прожигает и плавит поршень нахуй, когда форсунка начинает ссать. Ну и электричество ему подавай и топливо ещё более очищенное. Итого: палка о двух концах: с одной стороны экономичность и б0льший КПД на всех режимах, с другой стороны - невъебенный ресурс и ремонтопригодность.. Очень интересно, надо обдумать))

Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 24.10.2016 - 16:30
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+32
Нахуй такие приветствия с большим расходом топлива?
Такой липовой отмазки даже песков бы не придумал.
Когда сами конструкторы говорят что это детская болезнь Кузи!
Эгу работают в режиме перегруза - воздуха не хватает - смесь переобогащенная - вот и дымит.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+10
Цитата (rifin @ 24.10.2016 - 14:32)
Да ..Да... традиции это святое...
Исчо прикольно было наблюдать как МИГ29 коптит. ..Реально так коптит и прям местами такие у него прям клубы копоти вылетають...Тож наверное традиции. А не топливная старючая и примитивная.
Был у нас тут праздник ,типа день открытых дверей в летном училище. Вот прилетали и стрижи и витязи . И все коптили по традиции.
Вот не ради плевка в Родину и подобное. Но подзаебали вы уже своим квасным урапатриотизмом неучи! Нормальным грамотным людям и так понятно что не может быть идеального состояния у техники прошлого века выпуска и притом которую не эксплуатировали толком . Ни финансировали . .. Лепили из говна и палок ,как могли лиш бы поддержать в строю шоб не списали в утиль. В лучшем случае. А то и просто отбывали там срок службы и ипись оно там все конем. Как оно там ,че...Как я слышал - лиш бы бронзовые и латунные детали сияли как у кота яйца.
Про Кузю немало в сети есть про его состояние. Как он ваще чудом пережил то это время вообще целым. Да и проэкт то ну все понимают что не самый современный , не самый удачный. Да в принципе он изначально был большим экспериментом огромной империи  . Это в нашей сегодняшней реальности он Главный калибр...
Че вы теперь оправдываетесь за этот дым? Так все мазутные авики второй мировой коптили!!! А Кузя по сути и есть что то из эха второй мировой!  Просто мы со многими перспективными вариантами оружия сильно запаздывали по отношению к западу. И именно поэтому он в 80х появился именно таким, но лучшим что было в той категории. Сравнивать его с современными просто глупо.
Так чо не надо этих неграмотных оправданий. Он у нас есть хотябы.

У меня последний вопрос - а чем делают "шапку" корабли с ядерной энергетической установкой? Неужто.... upset.gif (гусары молчать!)
ПС За "приветствие" на гражданских судах весь экипаж на мазут скидывается?

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 24.10.2016 - 14:38
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
У энергетиков проф шутка , когда читают рапорт диспетчера об аварийном отключении атомного энергоблока, то сразу спрашивают "Причина - шум в топке"? (самая частая причина на блоках ГРЭС).
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
-1
Так срача по мотивам просрали полимеры, куда катиться эта страна не будет ?!??!?, блин.....
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Цитата (rifin @ 24.10.2016 - 14:32)
Да ..Да... традиции это святое...
Исчо прикольно было наблюдать как МИГ29 коптит. ..Реально так коптит и прям местами такие у него прям клубы копоти вылетають...Тож наверное традиции. А не топливная старючая и примитивная.
...

МИГ-29 можно отличить от СУ-27 без проблем, даже людям далеким от самолетов. Можно еще 154-ую Тушку вспомнить.



«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Столько тем уже про этот дым, что якобы это пиздец какое достижение, очень хорошее даже.

Видать знатно бомбануло.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Я, честно говоря, думал что наш авианосец имеет атомную силовую установку
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+3
Дыма от подгорающих пуканов оказалось гораздо больше, чем от Кузнецова.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+9
Аффтар зашибись за уши притянул, только вот "шапку кидают" моряки в знак приветствия родному порту. Никакому другому.

http://www.kalanov.ru/index.php?id=46
"ШАПКИ КИДАТЬ" — салютовать родному порту (при входе или выходе из него) густыми «шапками» дыма, выбрасываемыми из трубы корабля. Не совсем дозволенное и не уставное, но нередко применяемое военными моряками приветствие (особенно после возвращения из продолжительного плавания). «Шапки» получаются в результате неполного сгорания топлива в топках паровых котлов, работающих на мазуте или другом жидком топливе.
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
А мне вот честно глубоко до песды, коптит он или нет ибо для него это тоже глубоко похуй. Корабль такого типа не по дыму обнаруживают и не с дистанции видимости.
Ибо на такой дистанции предполагается уничтожение любых целей.
Как-то так...
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+11
...

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
0
Морево)))
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+2
Да ладно вам ..традиции-трендиции! Курным он топит! dont.gif Кто с Донбасса-Кузбасса-в курсе!
Мазут тоже,кстати,разный бывает. Есть так называемый "легкий" с пониженным содержанием чего-то там,так он не превращается в пластилин даже холодный. Но он дороже!
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+1
а я удивлён, что на флагмане не ЯСУ. точнее был абсолютно уверен что там стоит ЯСУ. и с удивлением узнал что нет... где то читал что топливная СУ может не дать достаточно "пару" для корабля. либо пуски самолётов, либо плыть и маневрировать...
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+10
Я сейчас еще один батальон розовых поней Вам убью. На "Кузнецове" нет катапульт. Вообще нет. То есть для взлета пар не нужен.
●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
На счет катапульт.
Читал, когда-то, почему их нет.

Просто потому, что очень хуево будет паровой катапульте (которая травит водяной пар во все стороны) и палубе при хорошо отрицательных температурах.

И, в отличие от любого америкосовского авианосца, российский способен выполнять задачу и в Северном Ледовитом. lol.gif
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Ишшо один "икспэрд". Там, где у американских авианосцах установлены паровые катапульты, под взлеткой. На "Кузе" установлены шахты с "Гранитами". Только поэтому.

Это сообщение отредактировал hawk1 - 24.10.2016 - 18:30

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Вот одна из статей, там прямо упоминается: "Сейчас авианосцы с паровыми катапультами не строятся - новые американские получат электромагнитные, позволяющие, в т.ч., оперировать в высоких широтах."

http://nosikot.livejournal.com/1232672.html

"За что купил - за то и продаю".

От "ыксперда - ыксперду"... gigi.gif

Ну и "киношка" с количеством стравленного пара, до-кучи:
http://video.i.ua/user/41816/49200/280158/

Это сообщение отредактировал LatLeha - 24.10.2016 - 19:02
●●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Ну так вы побольше в уютных ЖЖшечках статьям верте. Там и не такое напишут.
Сейчас ЭЛТ телевизоры тоже как-то не строят, везде TFT. Наверное, тоже потому что в арктике не могут работать. Или может потому, что технология вперед шагнула?
Почему у нас на "Кузнецове" трамплин, а на амерских катапульты - я написал.
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Это я знаю как раз, мои пони Ваш удар выдержали gigi.gif . Но на трамплине другой косяк - с полной загрузкой довольно хуево взлетается, так что минусы у трамплина тоже есть, но если речь идет об обеспечении ПВО - это не проблема (ракеты воздух-воздух сравнительно легкие)
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+2
Это здорово, конечно. Это я без всякого сарказма говорю.
Но скажите, пожалуйста. Что авианосцам делать в Ледовитом океане? Какие задачи выполнять? Эскимосов запугивать? Или оленей по тундре самолетами гонять?
●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Да это так, утрировано, про Ледовитый...

На севере Атлантики или Тихого - тоже морозы бывают, знаете ли. lol.gif Да и на Балтике иногда случаются.
Баренцево, там, Норвежское, Берингово моря, север Охотского...

А в Карском, да - эвенков по тундре гонять. lol.gif

Это сообщение отредактировал LatLeha - 24.10.2016 - 19:08
●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+2
Например район развертывания ПЛ прикрывать, расшугать противолодочную авиацию и плавучую шушеру из района. "Кузи" для этого более чем хватает.
●●●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+2
Не будем недооценивать вероятного противника. Шапкозакидательство до добра никого ещё не доводило.
До сих пор слухи муссируются о том, что в районе гибели "Курска" американская ПЛ шарилась. Не подтвержденные-но и не опровергнутые пока еще. А ведь там целый "Петр Великий" был, не говоря уже о целой куче кораблей поменьше.
6 x ●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
cst27Да это понятно все. Просто у всего свои цели и задачи, из которых следуют конструктивные особенности.
●●●
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Как паровозы на Крайнем Севере ходили? blink.gif Вы блять всю науку на "патриотизм" сведете......
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
-1
Спасибо за ликбез!
Знатно наши моряки поприветствовали бывшую "владытчицу морей"!
bravo.gif
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+17
будут выебываться, мы еще свои поезда пошлем

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:04 # Ответить
+7
Из личного

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+4
Коллеги! Есть такая флотская традиция "давать шапку".
У Биглера упоминается задолго до нынешних событий. ЕМНИП во флотском разделе рассказ называется «Командир». Буковок много, поэтому позволю себе только выдержки. Желающие без труда найдут полную версию.
...Приготовились к «бою и походу» штатно, за два часа, крейсер, повторюсь, паросиловой, пока главные котлы ввели, пока то, се.
И вот после доклада старпома «Корабль к бою и походу готов», Кэп берет микрофон, включает ПЭЖ (пост энергетики и живучести), и дает команду механику, всех матросов, которым нести вахту у котлов и машин на выходе - подменить и построить на мостике.
Минут через десять - пока подменились - построились.
Кэп прошелся туда-сюда, и говорит:
- Моряки! Я решил выходить из порта без буксиров, самостоятельно. Справимся?
Вопрос конечно интересный, тем более что в машине им пополам, что там решили, исполняй, что машинный телеграф показывает, да и все. Промычал народ что-то типа «Так точно» в неопределенном наклонении...
А кэп продолжает:
- Якоря обтянем втугую, если удастся - выберем максимально. С отдачей кормовых швартовов - корабль начнет набирать инерцию вперед. Как только якоря встанут - я дам ход. К иллюминаторам!
Подошли морячки к иллюминаторам, смотрят - прямо перед носом - мол. С разбегу в него вписываться - ой как не хочется...
- Как пройдем форштевень БПК (у нас слева большой противолодочный стоял) - машины враздрай (то есть одна вперед работает, другая назад, кто морскую терминологию не знает). Возможно, придется сразу работать полными ходами. Разворачиваемся - и пошли. Только если зазеваетесь, или машина вовремя не отработает - на молу сидеть будем. Поняли?
- Так точно!
Да уж.
А Кэп каждого из «машинеров» :
- Ты все понял?
- Так точно!
.....................
- По местам.
....
Выскочили! Если только это слово применимо к слону в посудной лавке, лихо развернувшемуся на пятке, и выскочившему из этой самой лавки...
А сзади шапуля - загляденье.
В отступление, на секундочку.
Шапка для паросиловых крейсеров как бы фирменным знаком качества была.
Еще когда в далеком 68-м мы выходили в море на старой, 1939-го года постройки "Славе", и при проходе бонового заграждения нагнетающая вентиляция котельных отделений вдруг начала бешено выть - старые, заставшие еще войну мичмана радовались : «Годки шапочку дают!»
В принципе, когда паросиловой корабль идет - над трубой никакого дыма нет, при хорошей организации и обученности котельных машинистов.
Но!
Традиция на Черноморском флоте была - при последнем проходе бонового заграждения, перед самым увольнением в запас - шапку дать. Попрощаться, так сказать.
То есть так врубить котлы, что шапка черного дыма вылетала из труб корабля.
Причем самое во всем этом безобразии главное было - «отсечь» эту самую шапочку. То есть опять же так котлами управлять, что дымление из труб мгновенно прекращалось. Как отрезанное.
По этим вот признакам и определяли подготовленность котельных машинистов. В этом и был высший класс и высшая подготовка всей четырехлетней службы.
Начальство конечно ругалось, за «шапку» наказывало, но однако ж иногда, неофициально между собой поспоривали, у кого годки четче «шапочку» выдадут.
Да-а-а.
А тут уж, возвращаясь к теме рассказа - не до отсечки было. Весь Алжир в черном дыму. Пароход - он и есть пароход.
А на набережной - весь дипкорпус Алжира, наблюдают.
Командир эскадры по мостику мечется. Вторую сигарету чуть не в засос вытягивает:
- Ну, командир, ну лихо, ну утешил... Есть еще моряки...
Вышли мы. И пошли. А под вечер - телеграмма из Главного Штаба. Цитирую по памяти, уж, может, в чем и ошибаюсь:
«Ретранслирую телеграмму, полученную по дипломатическим каналом Министерства иностранных дел.
«Столица Алжира и дипкорпус с восхищением наблюдали за блестящим маневрированием крейсера. Никогда до этого корабли такого класса не выходили из порта Алжир самостоятельно. Советские моряки за четыре дня визита сделали для укрепления авторитета СССР больше, чем можно было ожидать. Посол СССР в Алжире»...
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+12
Да у "Кузнецова" машина просто "плохая", ТНА явно упороты (не развивают max 6000 об.), мазут не надлежащего качества (ворс, нитки, большой % воды), машина "подсаливает" (при хорошем ходе балансируют на грани гидроудара), как тут многие выражаются "маслопупые" низенькой квалификации даже т.н "контрактники" - учится не у кого и учить не кому. Много там с норм. десятилеткой (не аульной). Офицеры? ну не тому их в бурсах учат, есть там хоть один мичман который прослужил лет десять в этой машине начиная с матроса? Шапка им блядь не понравилась, молитесь , что ход есть.
Всем парням удачи, живыми вернутся домой!
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-1
Не хорошо так расстраивать украинцев, у них радости в жизни мало...
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+3
Из коллекции
Флот


Где-то в Средиземке наши маслопупые остались без масла. Проебали уровень или еще что. Одним словом, мастер велел мне эфир нюхать и искать наши пароходы поблизости.
Чу! Слышу, долбит кто-то рядом совсем. Позывные на "U", да и настройку нашенского СВ-передатчика производства города Севастополь (они тогда на всем флоте одинаковые были) на 500 КГц ни с кем не спутаешь. Вызвал, связались, объяснил ситуацию, перешли на радиотелефон УКВ. Переговорили. Пароход из Одессы, здоровенный, идет домой, масла даст.
Только им сначала надо с тяжелого вида топлива перейти на дизельное, потом еще маневровыми ходами, потом еще что-то, потом только остановятся. И просят в гости, благо в море штиль. Шли мы за ними часа три. А они там у себя манипулировали с двигателем. Наконец-то остановились. Мы тихонько подошли, там народ шланги настраивает, чтобы масла нам дать. Дед наш чета заволновался. Подходит к УКВ и спрашивает одесситов, мол, че вы там, учения какие-то проводите, чи шо? Чё вы со шлангами большого диаметра носитесь??? Случилось шо? Те говорят, мол, нет, ничего не случилось. Мол, мы же вам масло давать будем, вот шланги и настраиваем. Наш дед пошамкал губами и говорит, а шланги-то зачем???? Те отвечают, так масло же давать!!! Вам сколько тонн качнуть??? Дед выдавил... одну... бочку... 200 литров... дадите??? Те долго молчали. А потом попросили чуть ближе подойти. Чтобы им было сподручнее нам в трубу нассать и наши топки залить тем самым. Они хуй знает сколько мазута извели, солярки и т.д., чтобы машину остановить. Подняли свой было уже опущенный парадный трап, кинули бочку с маслом в воду, напоследок наградили нас всех несвойственной нам ориентацией, дали черную шапку в небо, как Везувий, и ушли в горизонт. Мы еще часок подождали, пока они на радаре на приличное расстояние отойдут (хуй их знает, может и правда могли нам в трубу нассать по злобе), подошли к бочке, подцепили ее и пошли дальше валютные сутки зарабатывать.
***
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+3
Я человек абсолютно сухопутный, но как понимаю ВМФ, очень и очень дорогое
«удовольствие». Примером тому, что из всех постСоюзных республик, флот остался
только у России. Возможно это не показатель, но.... так приятно, понимать, берет, скажем,
телефонную трубку ВВП, звонит Эрдогану, спрашивает - Эрдогаша! Салям «дружище»!
Выгляни в окошко, там «Кузя» дымит! Правда прикольно!!???

Это сообщение отредактировал Agoson - 24.10.2016 - 18:29
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-3
Цитата
Думаю, что автор статьи под благовидным предлогом хотел просто БРОСИТЬ ТЕНЬ на техническое состояние и содержание российской военной техники.


Я не сомневаюсь в нашей армии, но противник пусть так и думает, пока... Мне кажется, что для многих рядовых, наёмных солдат америки, мощь Российской армии может стать большим сюрпризом. Как это было с Бастионом например...
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-3
Давай Кузнецов,накопти им там дымом как следует....собакам западнякам. gigi.gif
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
ну тогда можно сказать по такому принципу все наши жигули работают. это они наверное подъезжая к светофору сигналят таким же образом, чтобы мерседесы расступались
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Где то читал что при запуске ракет с палубы сажа от пуска забивается в вентеляционную систему и может вывести из строя двигатель
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+2
Сажа от чего и в какую именно вентиляционную систему?

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 19:32
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
А кто сказал что это вообще силовая установка дымит, а не, допустим, парогенерирующий котёл, который точно так же питается флотским мазутом и имеет выхлоп сверху. Туда как бы проще и реальнее топливо перелить, чем в ДВС.
Вспоминая устройство подач топлива на судовом двигателе, я с трудом представляю как можно уменьшить цикловую подачу топлива. Тем более, причём здесь вообще уменьшение подачи топлива. Дым - это неполнота сгорания вследствие нехватки окислителя. Для этого надо либо перелить топлива, либо недодать воздуха. Вот как, блядь, это будут делать на силовой установке? Мало того, там от такого срача как на фото нагар в движке с палец будет. Да и хуй у тебя форсунка откроется при меньшем давлении. Там же 99% стоит не электромагнитная как на бензиновых автодвигателях!

Это сообщение отредактировал 3GAT123 - 24.10.2016 - 18:45
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+2
Цитата (novik1971 @ 24.10.2016 - 19:01)
Да у "Кузнецова" машина просто "плохая",  ТНА явно упороты (не развивают max 6000 об.), мазут не надлежащего качества (ворс, нитки, большой % воды), машина "подсаливает" (при хорошем ходе балансируют на грани гидроудара), как тут многие выражаются "маслопупые" низенькой квалификации даже т.н "контрактники" - учится не у кого и учить не кому. Много там с норм. десятилеткой (не аульной). Офицеры? ну не тому их в бурсах учат, есть там хоть один мичман который прослужил лет десять в этой машине начиная с матроса? Шапка им блядь не понравилась, молитесь , что ход есть.
Всем парням удачи, живыми вернутся домой!

У "Кузнецова" всегда были проблемы с КТУ. Можно сказать, врожденный порок.
А котлы перед походом чистили.

З.Ы. Проблемы с мазутом уже, вроде решены. НПЗ в последние года усиленно модернизировались. Как вариант - плохая водоподготовка. И да, низкая квалификация. Наши Сарычи так же дымят, в отличие от китайских.

Это сообщение отредактировал tarawa - 24.10.2016 - 18:47

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Гон про шапку. Выгорает масло и лишняя соляра на полном ходу. Машина нихуахуа не новая.
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Чего в машине-то смазывают, что масло выгорает?
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
В следующем году будут ставить на ремонт/модернизацию.
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
В паровозе тоже масло и лишняя соляра выгорает?
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-1
какие нахрен котлы вы о чем?)
сорри отстал от жизни и в правду 8 котлов

Это сообщение отредактировал liss69 - 24.10.2016 - 18:52
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-1
у америкосов паровые финешоры у нас гидравлика
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Ну вот всё и пряснилось, а то кто-то тут говорил мол, это просто на "Кузнецове" выбрали нового папу.

Это сообщение отредактировал MULT2011 - 24.10.2016 - 19:01

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+3
Я не знаю как там устроенны дизеля на наших пароходах, но вот по моему рассуждению, если бы я мог хуяча по неприятельскому окружению взбзднуть долго и протяжно что бы вражеские ноздри подохуели ватаке, и глазёнки заслезились ощутив всё моё пренебрежение к ним, что есть у меня внутри, я бы непременно взбзднул, во всю мощь своих внутрибрюшечных недр, как говорится от души, и не потому что манжет не держит, а потому что могу. И ещё бы как чёрный плащ приговаривал при этом. Нюхни газку противничек.

Это сообщение отредактировал OleLukole - 24.10.2016 - 19:18

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+5
А вот "Настойчивый" в 2008-м, в Гдыне дымит.
Проблемы с высоконапорными котлами (КВГ-3 на 965-х проектах и КВГ-4 на Кузнецове) были с самого начала.
Основные причины две. Низкая квалификация котельных машинистов. И, дифицит ЗИПа.
Китайские Сарычи ходят и не коптят. А у нас "Окрыленный" всего 6 лет ходил. А потом в резерв вывели с максимально допустимым количеством лопнувших трубок в котлах. А из резерва, почти новый эсминец отправили еще через 4 года, на металл.

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
а какие "шапки" выдавали трюмные при построении на дембель))))
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
а вот, не знал этого, каюсь! тоже, было подумал, что на углях корабль работает ... простите!
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Для ВМФ уже лет сто не проектируют кораблей с угольным отоплением котлов.
Уже Новики были на нефтяном. Гангуты и Императрицы вроде на смешанном. Это еще перед первой мировой войной строились для РИФ.

Это сообщение отредактировал tarawa - 24.10.2016 - 19:33
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Честно говоря абсолютно похуй, чё там пишут, про наш авианосец, уже пару говностатей на эту тему вбросили, одно понятно точно, если пуканы у шавок рвет, значит боятся. Иначе бы просто промолчали. А в целом авианосцы нужны только в одном случае, если тебе нужно через океан доставить ударную авигрупировку к чужой земле, а это тема пендостана, ибо денег всему миру должны, нужно как то держать кредиторов на коротком повадке. Нам то это не к чему, а чтоб ракетой заебенить, то пара подлодок всегда дежурит в нужных местах, так что пускай пендосы на своих могильниках плавают, пока еще могут. gigi.gif

Это сообщение отредактировал Бенгур - 24.10.2016 - 19:42
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+5
вот оно оказывается почему такой дым:)

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Это типа как поезда, которые при проходе мимо станций, где они не останавливаются, гудок дают?
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-2
Раньше на паровых судах перед заходом в порт пару смоляных полений подбрасывали в топку с той же целью. Так что ТС всё верно написал.

Это сообщение отредактировал Xtorry - 24.10.2016 - 20:22
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Цитата (Xtorry @ 24.10.2016 - 20:21)
Раньше на паровых судах перед заходом в порт пару смоляных полений подбрасывали в топку с той же целью. Так что ТС всё верно нааписал.

С каких это пор "Кузнецов" на поленьях и угле работает? ТС то правильно написал, но какое это имеет отношение к современному флоту?
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
- Я ИДУ - lol.gif понюхйте чем пахнет
- disgust.gif
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Шапка дыма - результат неполностью сгоревшего топлива - aka. "air/fuel ratio imbalance". Причина? Или плохо настроенный двигатель или рулевой поддал газку, но традиции давать "шапку" во флоте стран НАТО нет и это однозначно воспринимается как неисправность, как военными так и журналистами.

Что касается USS Freedom, то это была неисправность. По официальной версии - карбоновый налет из-за того, что корабль 9 месяцев простоял в порту.

P.S. По поводу "Адмирала Кузнецова" - зачем ему 2 гражданских пожарных машины на борту и буксир в кильватере? Тоже чтобы приветствие давать? biggrin.gif

Это сообщение отредактировал ignisdemonia - 24.10.2016 - 21:27

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+4
Чтобы свидомым специалистам польстить и вызвать бурление говен. Про пожары при взлёте-посадке не слышали, конечно, милейший? Так вот, пожарные машины для того, чтобы их, пожары, тушить.
А буксиры для того, чтобы буксировать корабли, в случае их неисправности. У России нет военных баз по всему свету, в отличие от страны с черножопым лауреатом премии мира во главе. Приходится всё своё возить с собой. "Карбоновый налёт из-за того, что корабль 9 месяцев простоял в порту" lol.gif

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 21:43
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+3
История эта про двух Кузь. Кузя Первый это ласково прозванный моряками неуклюжий и единственный авианосец России " Адмирал Кузнецов", ну а второй маленький Кузя это бес, домовенком его язык не поворачивает назвать, завёвшийся на этом пароходе с самой закладки киля. Этот бес и поныне проживает на флагмане Советского, а теперь уже и Российского Авианосного Флота. Не изгнало этого маленького бесенка даже неоднократное освящение авианосца. Как говорится: как корабль ты назовешь так он и поплывет, то бишь пойдет. С именами Кузе не везло. Изначально большого Кузю назвали неприлично по-женски Рига, но потом переименовали в честь почившего вождя Леонида Брежнева. Вождь был так себе и поэтому авианосец Брежнев стал Тбилиси. Тбилиси вроде бы тоже имя как бы не очень грозное и наконец-то Кузя стал самим собой: "Адмиралом Кузнецовым". Имя грозное и морское. Одна проблема: многократные переименования не помогли избавится от бесенка Кузи. Эта маленькая зараза могла легко нагадить в междутрюмном пространстве, украв 120 тонн машинного масла и размазав по белоснежным переборкам. Именно такого количества масла, однажды, не досчитались после очередной бункеровки. По бесовской силе бесенок Кузя не уступает трюкачу Копперфильду, который целый железнодорозный состав упрятал. 120 тонн масла это шесть огромных грузовиков заправщиков! Почти на каждой вечерней поверке, бес попутывает и прячет до 110 человек из более чем двухтысячного экипажа Кузнецова. Вновь прибывшие моряки теряются в закоулках и многочисленных шхерах Кузиного пуза. Более 2-месяцев надо бывалому моряку, чтобы кое-как научится ориентироваться на грозе морей и понять где нос, а где извините "жопа" или по морскому корма.
Иногда Кузя выпивает зараз литров 50 питьевого спирта заботливо припрятанного судовыми медиками. Любит Кузя баловаться с огнем. Если случится один пожар в месяц, то этот месяц считается фартовым. Самый большой пожар, который не удалось утаить от НАТОвцев, случился у берегов Турции в 2009 году. Подлый Кузя на этом не остановился и разлил огромное количество мазута у берегов Ирландии. Еще Кузя мастерски забивает и выводит из строя туалеты. Один раз вывел из строя до 50% всех отхожих мест. У оставшихся 50% работающих туалетов отважные моряки и летчики Кузи переминались с ноги на ногу, выстроившись в длиннющие как в коммуналках очереди.
Однажды Кузя нагадил и в опреснительные установки. Без пресной воды, как говорится, не туды и не сюды. Воды стало катастрофически не хватать и мудрое начальство настоятельно порекомендовало морякам принимать душ группами по 2-3 человека. Про этот период ходят нехорошие слухи, но отдельных несознательных моряков винить нельзя, их скорее всего, бес Кузя и попутал.
Иногда, правда, бес совершал и хорошие поступки. Он вселился в одного летчика-полковника, который не взирая на приказ адмирала вернуться на борт "Кузнецова" отвез молодого лейтёху на большую землю к рожавшей жене. Иногда Кузя предотвращал взрывы падающих с СУшек ракет и другого боекомплекта. Обходилось все в основном мокрыми штанами и раскатами отборного флотского мата.
В декабре 1991 года Кузя помог сбежать Кузнецову с рейда Севастополя в родной Североморск. Указ Украинского президента не смутил Кузю.
Корабль рванул из Севаса с третью экипажа на борту, но братьям не дался. Правда, Украина взяла реванш продав брата "Кузнецова" недостроенный авианосец "Варяг" Китаю.
Один раз Кузя не на шутку взбесился и щелкнул "Кузнецова" по носу: на ходу бросил якорь на титановый бульб авианосца. Через пробоину в носу залило все дорогостоящее сверхсекретное локационное обородование. После этого случая случились задержки в пенсиях по всей России.
Ломает Кузя и главные двигатели-турбины, поэтому впереди авианосца всегда идет мощный океанский буксир. Еще Кузя жрет топливо немеряно, и поэтому позади авианосца всегда плетутся 2-3 танкера. В скорости Кузя не уступает атомным авианосцам США. Кузя может выжать из котлов и турбин 32 узла в тихую погоду. Конструкторы Кузи из за нехватки средств сделали авианосец паротурбинным кораблем. Союз строил Авианосец на издохе и поэтому денег на атомные реакторы не хватило. Из-за спивающихся от постоянных поломок инженеров Кузи дым идет коромыслом из труб авианосца. На днях этот дымный многокилометровый шлейф зафиксировали Американские спутники у берегов Англии. Злые языки говорят что в этот день в дыму на острове заблудилось много ёжиков. Еще бес Кузя попутал издателей Российских газет, заставив вместо Кузиной эскадры дать фотографии 14 летней давности. На фотах был совсем не "курящий" Кузя и его танкера, а бездымный атомный авианосец США и эскадра НАТО.
Сейчас Кузя идет в Сирию наводить порядок. Опять Кузю бес попутал. Кузя туда непременно дойдет и бросит якорь в Сирийском Тартусе.
У этой истории, тем не менее, оптимистичный конец. После 2030 года Кузя может стать хорошей основой для морской жизни, где-нибудь на Великом барьерном рифе. В его многочисленный закоулках смогут поселится обитатели морских глубин и будут плавать любопытные водолазы. Жизнь всегда торжествует.

http://www.anekdot.ru/id/852637/
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Про "шапку" на мазутниках слышал ещё во время службы. И про то, что за "шапку" ругали, пытались давить взысканиями.
У нас "шапкой" называли пердежь в кубрике или в посту. "Кинул шапку" если громко, "Повесил шапку" если тихо и ванючё.
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-1
Цитата (Комендор @ 24.10.2016 - 21:36)
Цитата (ignisdemonia @ 24.10.2016 - 21:09)
По поводу "Адмирала Кузнецова" - зачем ему 2 гражданских пожарных машины на борту и буксир в кильватере?

Чтобы свидомым специалистам польстить и вызвать бурление говен. Про пожары при взлёте-посадке не слышали, конечно, милейший? Так вот, пожарные машины для того, чтобы их, пожары, тушить.
А буксиры для того, чтобы буксировать корабли, в случае неисправности. У России нет военных баз по всему свету, в отличие от страны с черножопым лауреатом премии мира во главе. Приходится всё своё возить с собой.

Типичный Nimitz класс авианосец оснащен 22-мя гидрантами которые распыляют AFFF или же могут подавать непосредственно морскую воду. Конечно, ТАКР - это не авианосец, но все же ставить на борт две гражданских пожарных машины - это такое жлобство biggrin.gif

Не надо ля-ля. Авария двигательной системы - это внештатная ситуация, а после капитального ремонта в Мурманске корабль должен был бы проплыть несколько десятков тысяч морских миль без единой неисправности.

Ключевое слово здесь "бы" и похоже, для "Кузнецова" авария это вовсе не внештатная ситуация.



Это сообщение отредактировал ignisdemonia - 24.10.2016 - 21:49

«Адмирал Кузнецов» или немного слов о дыме
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
ignisdemonia




Получается, что гидранты - это хорошо, но не панацея. Интересно например, как стационарный гидрант, например, съебется от разливающегося и горящего керосина?

Это сообщение отредактировал vaisman - 24.10.2016 - 22:00
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
Сам-то понял, что сказал, милейший? Или после съёба в пиндосию с русской языкой проблемы?
"Гражданские пожарные машины" - доставило удовольствие.

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 22:09
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
0
ой .. бля... че вы только не придумаете лишь бы не оправдать то , что на самом деле, а это конструкция и советская система котлов, которая на сегодня устарела, ага. спецом они делают! шлейф со знаком" здравствуйте" или " я сердит" . Ну и придумаете же вы Патриоты хреновы, очевидное, ставите под сомнение. И не надо мне тут писать , вот я из тех самых либералов, срал я на всех, беспартийный ! просто смешно даже читать это, и как же стыдно что это вбивается в головы народу! ШЛЕЙФ , ага!

Это сообщение отредактировал Космо - 24.10.2016 - 21:54
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
-1
Это не простой дым, а нано дым. Такой дым ни один корабль в мире не способен вырабатывать. Российские учёные обогнали США на 500 лет вперёд. Он делает невозможным неведение спутников, все вражеские радиоприборы выходят из строя. Матросы вражеского судна начинаю мучится от диареи и перегрызать глотки друг другу. Стоит этому дыму попасть в носоглотку Обаме и он тут же отправится на тот свет. У НАТОвского генерала, при виде этого дыма, начинает рваться живот.

Это сообщение отредактировал serpb83 - 24.10.2016 - 21:59
Гость 2016-10-25 16:10:05 # Ответить
+1
Извини, братишка. "Шпала" моя. Нечаянно.
Поправлю в другом сообщении.

Это сообщение отредактировал Комендор - 24.10.2016 - 22:02
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика