Смазка турбины на SUBARU

Субаристы! Что у ВАС бл$% за техника такая? gigi.gif Осторожно МАТ 18


(Отредактировано в 2016-10-19 11:45:10)
комментарии ↓
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+6
у них еще с 4 цилндром постоянно проблемы

Это сообщение отредактировал OldDru - 19.10.2016 - 06:26
Гость 2016-10-19 12:05:13 # Ответить
0
там вся проблема в этом цилиндре, до него мало масло доходит и в итоге повышенный износ
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
тут тук
●●
Гость 2016-10-19 18:30:29 # Ответить
0
Кто там?
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+7
Цитата
Субаристы! Что у ВАС бл$% за техника такая?

smile.gif ну просто турбинка немного прохудилась со стороны выхлопной улитки ...
Обычная смерть для турбины

Это сообщение отредактировал wwf - 19.10.2016 - 06:25
Гость 2016-10-19 20:35:17 # Ответить
0
Да, недавно так ехал,позади метров на 300-400 никого,удобно уходить от погони. Но масло жрет -3 литра на 15 км.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Мне кажется это нихрена не норма.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+8
Полная жопа движку. Нормальный отмаз перекупа смазка турбины. А там антифриз не вытекает наружу для охлаждения двигатель ?
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
У них ещё и свечи выворачиваются только с ямы или на подъёмнике.
Ебучий оппозит, сверху руку хер куда просунешь..
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+20
Галимый пиздёж. Сам на двухлитровым свечи менял. Всё сверху норм меняется. На легаси.

Только воздухан снять надо, аккум вынуть, бачек омывателя снять.

Это сообщение отредактировал MrBillyBons - 19.10.2016 - 06:44
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+3
Нихрена себе, и это пришлось бы мне делать в -35 зимой? А так на старенькой мазде,пару раз в лютые морозы, когда залил свечи. Вывернул их, завернул второй комплект, завелся и поехал.

Это сообщение отредактировал tiabaldu - 19.10.2016 - 07:05
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+3
ты бы еще и спал все время вот так. gigi.gif



Смазка турбины на SUBARU
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Всё делал зимой, при необходимости это можно сделать без проблем. Открутить две гайки, скинуть клеммы и хомут с воздухана много времени не займет. Вопрос был в том, что "свечи с ямы или с подъемника выкручиваются", что я опроверг.
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
А ты тогда на велосипеде катайся, там не надо вообще свечи менять. Сколько я езжу на машинах ни разу в -35 свечи менять мне не приходилось. А вообще на субе не так и сложно это сделать, вот до этого у меня был марк 2, 1JZ-GE (рядная шестерка), так вот, там чтоб свечи поменять надо впуск весь скидывать к хуям.
З.Ы. владею Subaru Legacy B4 BE5
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Не поверишь, я лично делал в -35 -40 и не один раз, да тяжело, почти в темноте, однако это занимало у меня минут сорок
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Колесо левое, капот тоже лучше снять, генератор, стартер и вуаля - свечи можно снять (шутка)
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-1
А ещё нужен спец ключ , ну либо мотор с подушек снять и немного повернуть ! Всё элементарно Вацин ! А да и времени на это пол дня потратить , еще потом все на место собрать :) Субару огонь :) особенно форик турбовый , у меня соседка пенсионерка на таком передвигается :) ток чёто у неё мотор стучит странно why.gif
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+4
Для чего спецключ? Для нетурбового двухлитрового EJ? Бредите там потихоньку? gigi.gif
Ну че, если идиотам весь двигатель НАДО снять, чтоб свечи поменять, пусть снимают, я не против lol.gif
●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-2
Субару головного мозга :) Вам субаристам "сракерам" не вижу смысла ни чего доказывать , это как любителям айфонов которые за 2 недели до старта продаж очередь занимают , есть у меня знакомые субаристы , говорять что машино огонь НО: в ремонте дорого , движки слабые , турбины летят , коробки тоже летят , ПРОДАМ ЕЁ НАХ ! Ну как то так :)
●●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
У Субару дорого то что под капотом и электроника. Все остальное в среднем как у всех.
Есть люди которые готовы платить за это, есть которые не готовы и это нормально. Я шел в штормовое по не чищенной полосе 100 спокойно и уверененно, когда народ жался по чищенной 60.
Вобщем то за такую управляемость и безопасность стоит платить.


Смазка турбины на SUBARU
●●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
А мне друг говорит что вышел вчера из дому, идет мимо театра, а там на ступенях сидит Гоголь и дрочит.
Что значит Субару головного мозга? У меня до Субару куча машин была, начиная от Тойоты Суарер заканчивая Хондой с2000 так что опыт в эксплуатации машин есть большой, а у Вас? Да есть свой головняк с опозитом, но не больше чем с другими двигателями, и да 180.000 км, полет нормальный турбина живая, коробка родная, сцепление заводское на 105,000 тыс. поменял. Единственное что меня не устраивало так это то что родные стойки Bilstain B6 порой били в отбойники, проблема решилась установкой KYB new sr special. Мне вот просто для статистики, из тех кто отписался про головняки с субару, кто ездил то на ней большей одного раза? И за рулем)))

Это сообщение отредактировал rrrocknrolla - 19.10.2016 - 09:29
●●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Ты дурак или где? Че ты мне тут хуету какую-то задвигаешь про "спецключ", если я лично сам менял эти свечки меньше чем за час? Свечи выкручиваются трещеткой с маленьким удлинителем, с карданчиком головкой на 14.

Я хуею если честно с таких "знатоков"...

За сим откланиваюсь, чеши движок снимай-поворачивай, "специялизд" gigi.gif lol.gif

Это сообщение отредактировал MrBillyBons - 19.10.2016 - 11:37
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
О еще один диванный эксперт)
Забыл добавить что спец ключ надо брать только оригинал, за овердохуя денег, а то не оригинал ломается еще по дороге в гараж лежа в багажнике.
Что только это за спец ключ я хз, в природе ни разу не видел, всегда просто брал трещетку, головку и переходник с корданчиком из набора и менял.
А вообще истинный субарист меняет свечи вмести с движкой, т.к. движка расходник, а у свечей интервал замены 100 тыс. и он просто не доживает, в крайнем случае, если сильно повезло и свечи надо поменять, то сверлит ланжероны.
●●●●
Гость 2016-10-19 20:00:13 # Ответить
0
На 2,5 литровом аутбеке сам менял обычным китайским свечным ключом с коленом, во многих наборах force можно собрать такой свечной ключ хоть с двумя, ну и в интернет магазинах можно купит ключ субару видел за 10-20$. Снимал только аккумулятор, но так для удобства, мастер в дилерском сервисе вообще сказал, что мало моделей субару где действительно сложно менять свечи и по их правилам на мой аутбэк ставятся обычные свечи, не иридивые и т.д(да и смысл их за 100 тыщ пробьет). Пробег 190 тыщ. в двигателе только прокладки клапанных крышек меняли. Стоимость запчастей такая же как на тайоты тех же годов. Вообще я не тот что бы фанат субару взял только потому, что хотел универсал с клиренсом побольше. По снегу/льду едет отлично)

P.S. А так вообще есть проблемы в машине, неизлечимая вибрация на холостых, топливный фильтр(вот его менять действительно трудно), радио херово ловит, лампочка в багажнике постоянно сгорает хер пойми из-за чего.
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Коробку , кардан , руль и переднее водительское сидение gigi.gif
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Еще и запаску вытащить и лючок бензобака обязательно открыть.
Вот у вас бомбит то на субару)
●●
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
На Forester EJ251 тоже сам в -25 свечи менял сверху снял аккум и бачок. Если руки из того места то все меняется сверху.
●●
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Ну да, всего то ничего
●●●
Гость 2016-10-19 13:05:30 # Ответить
0
Гыыы. Вот вы до колупались до субаровского пихла. У меня чтобы свечки поменять это яма пихло сымать, поскольку движок впихнут лежа на боку вплотную к раме, и что теперь продать свой бусик и сеть на пузотерку? Ага счаз.
Видел своими глазами турбофорь с еж20, который прошел миллион с 3мя капиталками, после ляма его откапиталили, продали, чуток добавили притащили с японии за 2 месяца пихло коробас трассу, если память мне не изменяет ценник встал в районе 40 рубчиков за все это счастье. Один косяк везли долго.
Гость 2016-10-19 19:30:13 # Ответить
0
Ещё один теоретик? У меня субару аутбэк IV 2014-го года. Всё там легко меняется сверху без всяких ям и подъёмников.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+7
Тачку еле завели-аккуму пизда.
Далее оно зачадило: пизда кольцам и малосъёмным колпачкам. Кольца мало того, что залегли, так, похоже, ещё и закоксовались.
Короче, движок тупо на выброс: неуезженный контракт встаент в 2 раза дешевле капиталки.

Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Это смазка кошелька. Перед надругательством над ним gigi.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Оно чадить легко может убитой турбиной
Гость 2016-10-19 12:05:13 # Ответить
0
Так залеглии или закоксовались (хотя один хуй ))) )? А что мешает сменить кольца и масло съемные колпачки ?
Гость 2016-10-19 14:00:19 # Ответить
0
Там блок алюминиевый, нехуй там капиталить, дешевле выбросить
Гость 2016-10-19 20:00:13 # Ответить
0
Сказал диванный эксперт моторист gigi.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+8
А ведь была нормальная мафынка, пока не попала в руки долбоёбов...
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+3
Да, ушатали пздц...
Странно, что вообще завелась...
Гость 2016-10-19 14:00:19 # Ответить
0
когда пишут мафынка, и подобные словечки типа денефка... --- представляю человека с выбитыми передними зубами верхней и нижней челюсти, что язык при произношении слова вываливается через эту дыру наружу... lol.gif
●●
Гость 2016-10-19 21:30:13 # Ответить
0
Молодец! Чувствуется огромный жизненный опыт, начальные познания психологии, серая скучная жизнь и богатая фантазия, блсгодаря которой, моното6ное брюзжание по любому поводу дома может переродиться в "острумный" коммент в инете...
Не хотелось огорчать Вас, но мне совсем насрать на то, что привидится вашему больному воображению, читая пост 6а автомобильную тему... :)
А по сабжу, этот автос не заводить а разбирать нуна, замена двигла - 50 тыров, и как новая...
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+7
Какой забавный способ съёмки. Вроде вертикалка, но как то горизонтальненько и все равно вертикально @_@
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+19
Ох чую щас понабежит диванных субаристов в тему и расскажут реальным владельцам что там с этими субарами.Вангую что первое место займёт студёная былина про 4 цилиндр,серебро долны взять свечи,а бронзу "я слышал налог большой и жрёт много"
P.S. сам владелец этого авто.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Был у меня сарай легаси с понижайкой, на механике, после него только Субару брать хочу...
До этого два сааба, чет не впечатлили...
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+7
А как же Субара ни едит.? gigi.gif
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+7
а она и не едет cool.gif
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Лол, серийная машина с движком в 280 кобыл "не едет" да-да...
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Она летит tongue.gif
●●●●
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
особенно на видео у ТС
я бы даже сказал течёт shum_lol.gif

Это сообщение отредактировал brakodel - 19.10.2016 - 14:18
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+19
А еще шнип-шнап-шнапи gigi.gif


Это сообщение отредактировал Andreyand - 19.10.2016 - 06:58
Гость 2016-10-19 18:08:01 # Ответить
0
не... первый аргумент: "бу-бу-бу, тук-тук-тук" gigi.gif

forester SH agree.gif тока масло меняю, да бензин заливаю
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Ведро хуле с него взять
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+25
Тот самый случай когда машина не только жрет масло, но и срет им fecal.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Это нормально, на ходу то не видно)
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
не знаю как машины-а самолёты в войну отличные строили.....
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
-1
Чего?
●●
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
Того. Фуджи Хеви это не только авто, но и самолёты, да, они их производили.

З.Ы.: По поводу говняных движков - на вертолеты, если не ошибаюсь - Робинсон - ставят адаптированные движки Субару - такие же, как на авто...

Воть http://aviamaster.com/index.php?page=modification_AK-1-3

И еще https://www.drive2.ru/c/809188/

Это сообщение отредактировал MrBillyBons - 19.10.2016 - 15:00
●●
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+3
просто ушатали мотор. субара тут не причем.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+3
Следить за машиной надо, у меня был врыкс 2000 г, сам отъездил 4 года, были небольшие поломки, в том числе и турбина загнулась, но чтобы до такого довести - это пипец как постараться надо.
С 4м цилиндром кстати не было проблем и масло не жрала, а вот сейчас другой авто, тот ска масло любит
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Пф... у меня на мазде такая беда:



сейчас ещё хуже дела. перед соседями стыдно, приходится машину парковать в ебенях, что бы соседи пожарную не вызывали каждый раз когда машина прогревается....

P.S тока масло не жрёт why.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
А охлаждайка не уходит?
А вообще, если дым сладкий - значит прокладка прохудилась, а если воняет горелой шнягой (не знаю как сказать, но мерзотный запахан) значит маслице убегает...
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
у тебя воды полный глушак.
Субаристы свечи меняют вместе с движком,поэтому не надо ничего выдумывать.

Это сообщение отредактировал mix68ru - 19.10.2016 - 08:06
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-1
Откуда же вы такие беретесь faceoff.gif В машинах не в зуб ногой, а все туда же, открою тебе секрет наверное но в машине есть такие штуки, как маслосъемные колпачки и кольца, про свечи вообще бред...

Это сообщение отредактировал rrrocknrolla - 19.10.2016 - 08:40
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
колпачки на холостых не дымят
а тут на видосе дым похож на пар
яп с такими симптомами не ездил. Возможно ОЖ уходит в цилиндр
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
пфф,дружище,забей.
пока по десять антифриза на 200 км жрать не станет и вот так дыметь по утрам gigi.gif

Это сообщение отредактировал хряпхряпхряп - 19.10.2016 - 11:44

Смазка турбины на SUBARU
●●
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Ну вот примерно так сейчас и прогреваюсь gigi.gif
и что самое интересное - масло не жрёт!!!!!
Может антифриз уходит, но пыхтит так только на холодную - потом норм...
Гость 2016-10-19 19:30:13 # Ответить
0
такая же фигня на мазде была - говорят колпачки на клапанах прохудились - пока холодные - зазор большой, потом прогреваются (секунд 30) расширяются и встают как надо.
У меня такой кумар вылечился - частой заменой масла, по совету автомеханика - менял масло 5-30 через каждый 4 тысяч км, примерно через 4 замены - дым при заводе пропал полностью.
Не знаю как помогло
●●
Гость 2016-10-19 20:00:13 # Ответить
0
у тебя просто не было фатального залегания маслосъемных колец после говномасла и частыми заменами свежей не паленкой удалось их постепенно промыть и они отошли.
Гость 2016-10-19 19:30:13 # Ответить
0
Это стандартная тема на GE, скоро компрессия пропадет, кольца менять надо. Если во время поменять там даже растачивать ничего не надо, после замены еще 200 тыс. проходит. И когда ГРМ рвется клапана не загибает, поменял и дальше ехать можно.

Это сообщение отредактировал liveit - 19.10.2016 - 19:22
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
про турбосубаря было уже?
бу-бу-бу-бу-бу-бу-стук-стук-стук-стук...-50000,новый дрыгатель-бу-бу-бу-бу-бу
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+10
Был Аутбек с ДВС EZ-30.
Замечательный авто под свои цели. Продал с пробегом 250 тысяч миль!!! Покупатель продиагностировав ДВС плясал от радости-показатели почти как у нового.
Так что не надо за Субару. Следите за машинкой и будет вам щастье.

Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Тут пост проскакивала про надежность моторов - 2.2 литра субаровский одним из самых надежных признан.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
товарищ,с которым вместе работали ездил на турбофорике-то полный привод отключается,то масло с коробаса побежало,то диф задний задымил от перегрева,и апофеозом стол отломившийся электрод у свечи-движку пизда-купил контрактник...а теперь внимание-зп была 20000,квартирка съемная,и на чо он кушал-для меня остается загадкой biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif поменять субарь на машину подешевле в обслуге-хуй там-это ж СУБААРУУУУУ...
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Атмосферник рулит!! rulez.gif Качество проверенное временем.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Асуныч
Был аналогичный ланкастер, красота!

По теме - вообще следить за машиной надо. Масло менять только на оригинальное и дорогое, на турбовых вообще чем чаще тем лучше :)
На атмо можно и 8 и 10 тыщ ездить. Я даже 12 ездил в кризис, но лить только какой нить мотыль или ликвимоли.
Трахать не надо, а если трахаете, то ждите таких поломок...

Хуй его знает, с хорошим аккумулятором заводился в любой мороз. Движки были и 2,0 и 2,5 и 3,0. На четырёхцилиндровых проблем с 4 цилиндром не было.
Хотя я овощной субарист - все движки были атмо.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Я на зиму лил Ликви - единственное масло которое в минус 35 с щупа стекало.
Кстати Аутбек заводился вобще без проблем. Ночь на улице в минус 35 с диким ветром на открытой площадке - со второго поворота ключа.
●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
-35 хоть с диким ветром хоть без дикого ветра хоть на площадке хоть за бугорком, всегда будет -35...

Шпаломёты учите матчасть, добавочное охлаждение работает только при разнице температур...

Это сообщение отредактировал vstgod - 19.10.2016 - 09:58
●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Рекомендую ночью сходить в лес в - 35 с ветром и потом без ветра. На себе прочувствовать разницу.
●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
я тоже рекомендую-физику немного подучить-в частности разницу между человеком и железом)))
и да-проведи дома опыт-заверни градусник в шубу-она ж зимой грет,раз в ней теплее biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Это сообщение отредактировал ЛенивыйРыбо - 19.10.2016 - 09:16
●●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-3
Реально не отдупляешь разницу между погодой без ветра и с ветром?
Мои соболезнования.
6 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
я то отдупляю-а вот ты-видимо физику прогуливал в школе biggrin.gif
из железа по твоему тоже влага испаряется,как из кожи,да ведь?
повторно рекомендую провести эксперимент с градусником завернутым в шубу-она ж по твоему пониманию греет-значит и температура на градуснике подрастет biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
железяке,как и градуснику глубоко насрать-есть ветер или нет,что в -35 с ветром,что в -35 без ветра,градусник покажет одинаковую температуру,или есть сомнения?
7 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Потому что градусник не учитывает ветер. А вот ДВС вымораживается на раз.
Напоминаю-в ДВС есть масло. Которое очень чувствительно к температуре.
Как и человек. Поэтому на Гисметео пишут температуру по градуснику и ПО ОЩУЩЕНИЯМ.
8 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
даа-да-да-в железном дрыгателе гномики сидят,и мерзнут,по ощущениям,точно...
йоперный театр,масло-оно вообще внутри,в поддоне,и ему тоже глубоко насрать-дует снаружи или нет-как было - 35,так и останется biggrin.gif вот то что двигатель в разы быстрей с ветром остынет до тех же -35,это я согласен,а вот то что температуру пишут
так дрыгателю глубоко насрать-он за те ощущения не в курсе,ибо телевизор не смотрит biggrin.gif и видит он -35 на улице,а ветер или нет-он как то не знает biggrin.gif
если и с этого раза не дошло-не вижу смысла объяснять далее-не в коня корм будет,бесполезно biggrin.gif
7 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
щас насоветуешь, он как вскипятит градусник в шубе и потом как ртуть убирать?
пущай уж лучше морозит машину в абсолютный нуль.

sarc еси чО
●●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-2
Простите, что вмешиваюсь, но у метеорологов есть такое понятие как температура охлаждения ветром. А опыт такой Вы можете провести, только не дома, а на улице. Суда по всему - удивитесь. gigi.gif

Смазка турбины на SUBARU
6 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-1
Да забей, ему из теплой квартиры виднее lol.gif
7 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Че Саня, ностальгия по субару гложет таки? gigi.gif
8 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Салют, да хороший авто. Король трассы.
Единственное к чему я не оказался готов - расход от 15 бенза. Зимой от 18.
При моей работе (годовой пробег 35 тыр) все таки дорого получается.
Поэтому я завел другого пожирателя топлива, а каждый день гоняю на экономичной Ренохе lol.gif
9 x ●
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Какой же хороший маркетинг у компании Subaru!
Машина, скорее всего, хорошая, со своими тараканами как и остальные, но! король трассы! Серьёзно?
Ссылка на результаты чемпионатов WRC
Lancia с Citroën'ом каждый больше раз выигрывали чемпионат, чем Subaru.
А по теме - любую машину ушатать можно на раз, если наплевать на неё и на свои комфорт и безопасность.
Интересно, купит кто такой авто? Или только по цене около плинтуса?

Это сообщение отредактировал Vladimirych - 19.10.2016 - 12:29
10 x ●
Гость 2016-10-19 13:35:36 # Ответить
0
Да, его стихия трасса. В городе потенциал Субы не откроешь.
6 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Это работает при разнице температур(тоесть имеется источник тепла), например теплокровный человек и погода, для тупой остывшей железки глубоко похую, как ощущается погода, ибо неодушевлённый предмет...

Простите за кросспост...

Вот и выросло поколение ЕГЭ... faceoff.gif
Ленивыйрыбо - видно советскую школу в примере про шубу и ГРАДУСНИК!!! аплодирую bravo.gif ...

Это сообщение отредактировал vstgod - 19.10.2016 - 10:13
7 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
-1
Вобще то по профилю ты моложе меня. Так что прежде чем пороть чушь и картинно хвататься за голову просто заведи авто утром в погоду с ветром и без ветра. Почувствуй разницу, теоретик тля lol.gif
8 x ●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
ппц вы упоротый.
7 x ●
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Вот железка. При наличии ветра, с учетом влажности воздуха, а тем более осадков, показания будут разные. По той-же причине прогретый двигатель или его отдельные элементы в определенный момент времени могут охладится до температуры ниже температуры окружающего воздуха. В дальнейшем температуры, конечно, сравняются.

Смазка турбины на SUBARU
8 x ●
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
А тя не смущает что термометр с меньшей температурой охлаждается испаряющейся водой и вообще эта железка в целом служит для определения влажности по разнице показаний сухого и влажного термометров?

остывшему до -35 движку глубоко понасрать штиль ли вокруг с этой температурой или хуярит ветер. а вот неостывшему тебе , канеша , будет комфортней без ветра)))

P.S. Субарь аутбек. 3х литровый овощ о 245 кобылах. нареканий нет.

Это сообщение отредактировал MMMitya - 19.10.2016 - 14:12
●●●●
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
И ведь наплюсовали тебе-нашпалили мне, такие же неучи...

учите матчасть, добавочное охлаждение работает только при разнице температур, для стоящего автомобиля хоть в космосе не работает...

Это сообщение отредактировал vstgod - 19.10.2016 - 10:01
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Что блять значит смазка турбины? Это что за ноу хау такое? На видео долбоебы, масло потекло скорее всего потому-что в турбине уже даже крыльчатки нет, выплюнуло ее )
з.ы.: А так как в той поговорке, дай солдату стеклянный хуй он и хуй разобьет и руки порежет.
з.з.ы: Сам езжу на Subaru Legacy Spec B (twinscroll-turbo)
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
FunnyBanana
тоже так начинало, потом катализатор устал масло дожигать
разобрал мотор увидел что все в нагаре и маслосъемные кольца залегли - причина скорей всего в поддельном мобил1, поменял кольца, почистил и собрал, сча лью ТНК и не выёбываюсь


Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
за 40 минут мог бы ничего не трогать. Само бы все прошло.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+4
Каждый хвалит свое болото. Таких видосов можно про любой авто наснимать. Следите за машиной, будет вам счастье.
З.Ы. Ежжу на Nissan Terrano WD 21 3.0 Бензин, но были и субарики. Проблем не было, хороший автомобиль для своего класса
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Коллега, у меня тоже 21-й только я прешел на темную сторону силы (дизель) agree.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Езжу на аутбеке. Иногда ломается, не чаще и не реже других авто.
Цены на запчасти какие-то не шокирующие.
Не понимаю истерик по поводу субару.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
бубубубубу-тыктыктыктык....50 000 р....бубубубу
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Курс же вырос, в 50 щас не уложиться cool.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
Если ежедневные поездки по делам превращать в прохождение спецучастков ралли, лить вместо масла бодягу да еще и изредка, ушатать можно что угодно.
Владею Субару Импреза XV 2012 2,0 атм., 6 ст. мех. КПП, не считаю себя ярым фанатом, но машинка реально достойная что бы кто не говорил, за 46 тыс. км. кроме масла, фильтров и пары лампочек ничего (тьфу, тьфу, тьфу), ранее были Хонда СR-V, Опель Антара, Мицубиси Аутлендер.

Это сообщение отредактировал feliks27 - 19.10.2016 - 09:56
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+2
да нормальное авто суба.
просто дураку стеклянный хуй не на долго.
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Цитата
Это работает при разнице температур, например теплокровный человек и погода, для тупой остывшей железки глубоко похую, как ощущается погода, ибо неодушевлённый предмет...

так именно это я и пытаюсь донести до этого горе-физика-а ему пофигу-он знает больше-и точка biggrin.gif вон еще один недотеоретик появился,аж с умной табличкой biggrin.gif только табличка та делалась для живого организма,а не для бездушной железяки biggrin.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
+1
Я солидарен с мнением о смерти турбины! Сначала переберите турбину, а потом заводите. Может с двиглом все норм.)))
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Любую машину можно ушатать - много ума тут не надо.
А субару остаётся в сердце навсегда)
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Конденсат gigi.gif
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
КАМАЗ сцука, нервно курит в сторонке))))))))
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Я не понял это горизонтальное видео решили в вертикалку превратить что ли? что за извращение?

(Если что у меня видео выглядит как вертикалка по ширине, хотя видно что снималась горизонталка)
Гость 2016-10-19 11:45:05 # Ответить
0
Убитая турбина. Нашли ведро и спрашиваем у субаристов. Да вы просто ебанутые, хорошо хоть перед покупкой завели biggrin.gif
Гость 2016-10-19 12:05:13 # Ответить
+1
у моего товарища субару форестер! меняет третий двигатель, но машину категорически менять отказывается! Субару головного мозга
Гость 2016-10-19 12:05:13 # Ответить
0
Ну в общем как-то так, это к вопросу управляемости...
А насчет надежности... Люди которые используют врх и сти по назначению кладут мотор в среднем раз в сезон, после трех им обычно приходит в голову идея собрать косворд по цене предыдущих трех ))) В общем забавные ребята...

Это сообщение отредактировал atomcccp03 - 19.10.2016 - 12:00

Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 12:05:13 # Ответить
0
с подливкой газанула fecal.gif
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
2,5 атмосферка Щука 2000 года.
залил случайно 10 литров ДТ (инфографика дешевой заправки запутала)
разбавил до полного бака 98м.
на утро был такой же дым и капли.
да, через 7 000 стуканул мотор. считаю по собственной глупости - не промывал и не обезвредил последствия.

не исключаю, что тут тоже дело пахнет солярой
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Ну хуле, просто ушатаная в говно тачка, следить за любой машиной надо и делать все вовремя! И отдавать на ремонт и обслуживание в нормальный, проверенный сервис, а не криворуким долбоёбам "даявсёзнаюиумеюблябуду"...))

Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
+1
После владения вот именно этой ХУЕТОЙ на фото, я больше к марке субару никогда не вернусь, да зашпальте меня неистово. Этот сраный 2.5 литровый оппозит у них, оказалось, больше 60 не ходит, масло тусовалось в антифризе, шатуны звенели, я попал на мотор, причем я не хуя не гонял. И самое интересное ее после того, как сдал в трейд ин - кто-то купил biggrin.gif biggrin.gif

Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 13:35:36 # Ответить
0
Вот такой же как и вы купил, а потом хлещется на форумах что Субару гавно.
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Цитата (Hornet125 @ 19.10.2016 - 06:21)
Субаристы! Что у ВАС бл$% за техника такая?

Субаристы, сцуко, коварные...
upd Была у меня когда-то машинка от Субару. Самые светлые воспоминания.

Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 19.10.2016 - 12:12
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
Да стучит 4-м горшком
Да пинается с первой на вторую.
Но при этом всегда довозит из пункта А в пункт Б, на протяжении уже 13-ти лет.
Зы
Поповозка 97года Легась
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
SF5,BE/BH,SG5 мех. Subaru only!
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
как вариант :любители тюнЕНХа устанавливают увеличенный рестриктор. уплотнения турбины не справляются с увеличенным потоком масла и турбина гонит масло и в выпуск, и во впуск...
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
На долго ли дураку стеклянный пенис?
Гость 2016-10-19 12:35:20 # Ответить
0
15-ой по счету моей машинкой случился субарик. И это все! Теперь, если сподоблюсь поменять, то только на более новый субарик.
На остальных участников движения смотрю с сочувствием. Они просто не знают, а многие просто не могут прочувствовать, что такое постоянный полный привод, правильная подвеска, повороты как по рельсам...
Расход по трассе 8,5 - 8,7л при 150км/ч считаю нормальным. При 90км/ч 6 - 7л.
В городе 9 - 12л, от сезона.
Кто не ездил на субару - пусть лучше помалкивает.
Гость 2016-10-19 14:00:19 # Ответить
0
Ни за что не пересяду с 100-го крузака с двигателем v8 ни на один субару, и не уговаривай
А по поводу полного привода, думаешь реально какой нибудь форик или легаси может сравниться с моим крузаком на бездорожье? А турбовый опозитник выиграет по крутящему моменту у тойотовского v8 ? Че то сильно сомневаюсь
Гость 2016-10-19 13:05:30 # Ответить
0
Атмосфера рулит, турбо это суррогат ))))
Гость 2016-10-19 13:05:30 # Ответить
+1
111

Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 13:05:30 # Ответить
0
судя по надписям на стекле, то тачка была приобретена на аукционе,скорее всего в Японии. Но оттуда тачки нормальные приходят и ездят пока дверки не поотваливаются, если не распил...

Это сообщение отредактировал bumer250 - 19.10.2016 - 12:41
Гость 2016-10-19 13:05:30 # Ответить
0
Катал форика 2004 года двухлитрового. Ничего так - годный аппарат.
Гость 2016-10-19 13:35:36 # Ответить
-1
Субару. Управляй мечтой. Просто добавь воды.
Гость 2016-10-19 13:35:36 # Ответить
0
Как работает турбовая субару

бубубубубубубубубубу...тук-тук-тук..150т.р...бубубубубубубу
Гость 2016-10-19 14:00:19 # Ответить
0
При чём тут Субару? Любой двигло можно ушатать, а по звуку его из могили подняли, ни колец ни турбины, нечего уже там нет zombie.gif
Гость 2016-10-19 14:00:19 # Ответить
0
Довели мотор до ручки...
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
Этот субарь сейчас пошел в разбор в Японии, япошки доканали его. К нам он приедет в виде запчастей. Видео собственно тоже из Японии.
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
+1
Цитата (evg489 @ 19.10.2016 - 15:53)
Ни за что не пересяду с 100-го крузака с двигателем v8 ни на один субару, и не уговаривай
А по поводу полного привода, думаешь реально какой нибудь форик или легаси может сравниться с крузаком на бездорожье? А турбовый опозитник выиграет по крутящему моменту у тойотовского v8 ? Че то сильно сомневаюсь

А сотка сдуется перед Ренглером, а Ренглер перед Шишигой.
Разные авто под разные цели, не стоит их сравнивать.
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
На мой взгляд машина должна быть мощной, что бы не иметь проблем с обгонами и подьемами, вместительной, чтобы семья без проблем помещалась, безопасной (в идеале рамной) чтобы в случае дтп жансы на выжимаемость были выше нуля, комфортной и с запасом проходимости, чтобы не бояться ям, грязи и сугробов, поездок на природу
Субару, к сожалению, таких авто не производят
Когда то они делали неплохой 1-ый форестер, но то что сейчас называется фориком это пзц
●●
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
+1
Вы допускаете типичную ошибку-экстраполируете свой взгляд на авто на других владельцев. А их подход может в корне отличаться от вашего.
Например у меня друг владеет уже третьим Фориком и доволен. При его пробегах 50 тысяч в год и проживании в горной местности для него это идеальный авто.
Он мог бы позволить себе новый Крузак, но его устраивает Форестер.
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
Мне ЭВО всегда больше нравился. В особенности 9й, синий и без тюнинга.


Смазка турбины на SUBARU
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
+1
Да диагносты херовы, турбина не причем, перегородки на поршне лопнули, ибо нех дешевый тюнинг устраивать увеличением наддува, если уж свапать то ставить ковку и менять выхлоп, а тут придурки оставили все в штате.
Гость 2016-10-19 14:35:37 # Ответить
0
evg489
Полностью согласен. НО. Не у всех есть деньги на соточку, не у всех есть деньги кормить и чинить соточку. А те же первые форики и вся б4 серия - супер универсальный и (если машина не заёбанная) - дешёвый вариант.

Ауты и ланкастеры6 - трёшки в 220 или больше лошадей вполне хватает для его массы (для быстрого обгона на 160), проходимость для седана/универсала отличная, высота просвета тоже - бордюры не цепляешь, наледь, грязь, снежная каша и тд тоже пофигу.

И то чувство когда в тебя по гололёду катится что то большое и страшное, а ты просто давишь на газ и спокойно успеваешь отъехать и избежать аварии.

Любая машина в хорошем состоянии - хорошо. Но кто ездит на полном приводе (не в ебенях конечно) и ценит его - тот понимает ценность субариков и ауди-кваттры.
Гость 2016-10-19 14:35:38 # Ответить
0
Там не только турбине пизда.
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
Просто дрова сырые попались.
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
И потекли внутренние соки через анальное отверстие.
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
Во развели срач-то!
И за "Субару головного мозга", и за "машина - г-но", и даже за градусы. Зачем?
На ролике у ТС просто ушатанный "стракерами" экземпляр. Даже если экземпляр этот прямиком из Японии. Что, скажете "нет там "стракеров"? Вооот.
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
Прогорела прокладка ГБЦ.
Гость 2016-10-19 15:05:24 # Ответить
0
Главная проблема Субару в том, что они по ценам соперничают с премиумом, а по исполнению и потребительским свойствам ни фига не премиум. А так машины нормальные, обычные японские машины.
Гость 2016-10-19 16:05:24 # Ответить
0
Пиздец движку. Судя по звуку во время кручения стартера в каких то цилиндрах вообще компрессии нет
Гость 2016-10-19 16:30:07 # Ответить
0
да ладно смазка турбины???? по ходу дела он скоро порштя выплюнет через выхлопуху
Гость 2016-10-19 16:30:07 # Ответить
0
нет плохих машин, есть машины "не по деньгам". И вот когда человек покупает машину, а по деньгам не вывозит, то тачка автоматически становится в его глазах говном.
При ремонте он ставит на нее не оригинальные запчасти а весь список неоригинальных запчастей, на что денег хватило. И тачка все еще продолжает быть говном в его глазах.
Потом он продает эту машину, и другой человек, который читал про эту модель на форумах, где все говорили, что она офигенная получает обертку с китайского мусора из запчастей. И удивляется, начинает спорить с людьми на форумах, а вот она не едет, а вот тут турбина развалилась и т.д.

Тачку надо брать по деньгам. Не можешь нормально обслуживать машину - купи велосипед.
Гость 2016-10-19 19:00:13 # Ответить
0
Купил ушатанное б/у ведро из Японии и охуевает) мозг для того, что бы им есть
Гость 2016-10-19 20:00:13 # Ответить
0
про турбину не знаю, но сдается мне что кольцам пизда
Гость 2016-10-19 20:00:13 # Ответить
+1
Оператор и ездун,угробивший авто-один и тот же человек походу...
Гость 2016-10-19 20:35:17 # Ответить
0
зачем дураку стеклянный йух...
Гость 2016-10-19 20:35:17 # Ответить
0
Вы ничего не поняли это новая дым машина для дискотек)))
Гость 2016-10-19 20:35:17 # Ответить
0
нупаламааалася...
Гость 2016-10-19 21:00:12 # Ответить
0
субару однозначно говно (говорю про стиху). как может быть хорошей 8-10 летняя машина, повидавшая 3-5 владельцев, непонимающие что такое адекватная эксплуатация, испробовшая 2-3 капиталки "крутыми" спецами...

возьмите новую или хотя бы свежую субару- и не будете знать никаких проблем=)
© Hodor 2009 – 2016
Пользовательское соглашение
Правила
Яндекс.Метрика